看板作業(yè)流程

1、2022-4-301 1一、看板(KANBAN)：廠(chǎng)商/物流中心交貨指示票(一種交貨信息傳遞媒介)，同時(shí)， 亦是主機(jī)廠(chǎng)庫(kù)無(wú)存量反映媒介；二、看板媒介上搭載著件號(hào)、件名、包裝規(guī)格、包裝量、起跳便等信息。2022-4-302 2條碼：由零件件號(hào)&看板編號(hào)組成顏色條起跳便：即廠(chǎng)商交貨類(lèi)別看板編號(hào)1、顏色條：為了目視化管理&看板作業(yè)手順，采每一個(gè)廠(chǎng)商由SEM規(guī)定一個(gè)看板顏色；2、看板編號(hào)：為了同一件號(hào)發(fā)行多張看板之區(qū)分&便于每張看板運(yùn)作狀況管理而設(shè)定；3、條碼：為了結(jié)轉(zhuǎn)收料單&提高作業(yè)效率而設(shè)定，每張看板之條碼由件號(hào)&SEM上班時(shí)段SEM上班時(shí)段北京德?tīng)柛１本┑?/p>

2、爾福 交貨時(shí)段 交貨時(shí)段1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 1 10 0 1 11 1 1 12 2 1 13 3 1 14 4 1 15 5 1 16 6第第1 1趟趟 第第2 2趟趟 第第3 3趟趟 第第4 4趟趟 第第5 5趟趟 第第6 6趟趟 第第7 7趟趟 第第8 8趟趟第1趟取回之看板第5趟物料納入，間隔4趟第1趟取回之看板第5趟物料納入，間隔4趟第2趟取回之看板第6趟物料納入，間隔4趟第2趟取回之看板第6趟物料納入，間隔4趟 編號(hào)組合而成，可做到看板的唯一性(即同一件號(hào)可發(fā)行多張看板，但條碼是唯一的，從而避免看板重復(fù)；4、起跳：即廠(chǎng)商/物流中心

3、之交貨類(lèi)別。由SEM與廠(chǎng)商/物流中心打合決定。Example：上邊看板之北京德?tīng)柛Ｆ鹛鵀?-8-4，即1天交貨8趟，交貨間隔為4趟，如下圖說(shuō)明：2022-4-303 3一、生產(chǎn)管理單純化：達(dá)到JIT（Just In Time）管理之目的。通過(guò)主機(jī)廠(chǎng)與配 套廠(chǎng)之KANBAN運(yùn)作，配套廠(chǎng)能以此交貨指示方式與其廠(chǎng)內(nèi)制程看板相結(jié) 合，進(jìn)而可低減進(jìn)行生產(chǎn)排程之工時(shí)避免零件生產(chǎn)過(guò)剩而產(chǎn)生呆料； SEM旬訂單取得訂單： 生產(chǎn)計(jì)劃排程排定 按生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn) SEM交貨看板分時(shí)段取得看板： 轉(zhuǎn)換為內(nèi)部制程看板 安排生產(chǎn)二、生產(chǎn)異常管理工時(shí)低減：利用看板指示交貨，可有效降低主機(jī)廠(chǎng)因生產(chǎn)異常而臨時(shí)追加頻度，減少對(duì)應(yīng)異

4、常工時(shí)。*說(shuō)明：主機(jī)廠(chǎng)因組立不良或作業(yè)耗損，均會(huì)提前消耗主機(jī)廠(chǎng)在庫(kù)庫(kù)存。若以訂說(shuō)明：主機(jī)廠(chǎng)因組立不良或作業(yè)耗損，均會(huì)提前消耗主機(jī)廠(chǎng)在庫(kù)庫(kù)存。若以訂 單交貨，須待下次結(jié)轉(zhuǎn)旬訂單時(shí)方會(huì)補(bǔ)入因不良單交貨，須待下次結(jié)轉(zhuǎn)旬訂單時(shí)方會(huì)補(bǔ)入因不良/耗損而消耗之訂單，往往耗損而消耗之訂單，往往 易造成物料接應(yīng)不上而追加；而導(dǎo)入看板交貨后，上述異常生產(chǎn)消耗易造成物料接應(yīng)不上而追加；而導(dǎo)入看板交貨后，上述異常生產(chǎn)消耗 量可量可 由看板提早投出而自動(dòng)調(diào)節(jié)維持一定庫(kù)存量，使管理效率提高。由看板提早投出而自動(dòng)調(diào)節(jié)維持一定庫(kù)存量，使管理效率提高。2022-4-304 4三、物流成本低減：節(jié)省大量庫(kù)房面積、庫(kù)存金額周轉(zhuǎn)料架

5、/料籃制作成本PS：看板交貨特點(diǎn)：2022-4-305 5一、交貨時(shí)段平準(zhǔn)化（即兩趟交貨之間隔時(shí)間相等為Base）二、包裝小量化（看板投遞各時(shí)段廠(chǎng)商之裝載易平準(zhǔn)）三、用量高，種別少之零件廠(chǎng)商優(yōu)先導(dǎo)入（體制、信心管 理建立）四、包裝仕樣規(guī)格化（減少裝載LOSS）五、交貨頻度拉升化（即看板交貨頻度愈高，庫(kù)存愈低，每時(shí) 段卸貨/接收/占用碼頭時(shí)間短）六、延遲趟次縮短化（以延遲趟次為“1”為最理想，即廠(chǎng)商每 次取回之看板為下趟交貨看板，廠(chǎng)商取回之看板不會(huì)時(shí)段 混淆，而且看板不易遺失七、中間倉(cāng)各廠(chǎng)商交貨類(lèi)別交貨時(shí)段統(tǒng)一化（中間倉(cāng)各時(shí)段 看板結(jié)轉(zhuǎn)不易MISS，中間倉(cāng)裝載易搭配，各時(shí)段交貨不 易混淆2022

6、-4-306 62022-4-307 72022-4-308 8 看板接收中心上線(xiàn)/入庫(kù)定位當(dāng)物料放上線(xiàn)上架位時(shí)，送料人員將看板摘下送料人員將摘下之看板投入線(xiàn)邊指定回收箱接收人員點(diǎn)收料及確認(rèn)看板是否懸掛正確廠(chǎng)商依SEM收料單及交貨時(shí)間進(jìn)行備料交貨廠(chǎng)商交貨人員進(jìn)行看板張數(shù)確認(rèn)并簽收，將看板與收料單帶回其廠(chǎng)內(nèi)看板人員將新新增增看板進(jìn)行條碼刷讀,并進(jìn)行收料單結(jié)轉(zhuǎn)看板作業(yè)員每小時(shí)進(jìn)行線(xiàn)邊看板回收一次看板回收箱看板物流：看板流：看板看板人員將回回收收之看板進(jìn)行條碼刷讀,并進(jìn)行收料單結(jié)轉(zhuǎn)2022-4-309 91、看板發(fā)行量核算參數(shù)：生產(chǎn)計(jì)劃、PPL用量表、包裝量、起跳便2、看板發(fā)行量核算公式：)161A

7、B1(* PPL* 生產(chǎn)包裝量用量計(jì)劃看板發(fā)行張數(shù) 3、公式說(shuō)明：生產(chǎn)計(jì)劃*PPL用量：以各零件每日之生產(chǎn)計(jì)劃*PPL用量，得出該零件日用量。1/16：為看板零件安全量(1HR)10101、看板遲投空籃區(qū)（看板未投出）物料已上線(xiàn)，看板未投出庫(kù)房區(qū)（零件部分上線(xiàn)，看板未投出）線(xiàn)舊架位（零件已上線(xiàn)，看板未投出）物料已用完，看板尚未投出物料已部分上線(xiàn)，看板未投出廠(chǎng)商無(wú)法安排生產(chǎn)/備料（看板未投出 部分）物料無(wú)法正常納入，物料接應(yīng)不上， 欠品停線(xiàn)發(fā)生后果后果避免避免方法方法人員教育訓(xùn)練，物料上線(xiàn)/部分上線(xiàn)時(shí)，看板一定得及時(shí)取下投入線(xiàn)邊/庫(kù)房指定看板回收箱干部/看板人員稽核確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋，并作看

8、板遲投人員查核，教育訓(xùn)練2022-4-3011112、看板早投物料尚在庫(kù)房/臺(tái)車(chē)上，看板已 投出多個(gè)包裝之看板，于庫(kù)房/線(xiàn)上 一次性投出后果后果看板投出量波動(dòng)大，不必要的庫(kù)房量增加廠(chǎng)商生產(chǎn)負(fù)荷增加，生產(chǎn)超出計(jì)劃量甚多庫(kù)房/臺(tái)車(chē)上（物料尚未上線(xiàn)，看板已投出）庫(kù)房/線(xiàn)上（多個(gè)包裝之看板一次性投出）庫(kù)房（物料過(guò)多）MAX 3箱箱后果后果避免避免方法方法2022-4-3012123、看板遺失廠(chǎng)商看板遺失a、廠(chǎng)商看板取回途中/物料納 入運(yùn)輸途中看板遺失，物 料納入時(shí)未懸掛看板廠(chǎng)內(nèi)看板遺失 a、物料納入定位過(guò)程中看板遺 失，庫(kù)房?jī)?nèi)整包裝物料無(wú)看板b、物料上線(xiàn)運(yùn)送中看板遺失/物料 上線(xiàn)后看板取下投出中遺失，

9、 看板未再出現(xiàn)后果后果看板流通張數(shù)不足，易造成物料接 不上，欠品停線(xiàn)發(fā)生檢知檢知手法手法接收&鈑金進(jìn)行物料接收時(shí)逐項(xiàng)過(guò)濾，稽核到之廠(chǎng)商看板遺失發(fā)函于廠(chǎng)商，請(qǐng)廠(chǎng)商說(shuō)明原因&改善作法，并計(jì)入廠(chǎng)商每月評(píng)核紀(jì)錄每日干部&看板人員庫(kù)房巡視，未懸掛看板零件項(xiàng)確認(rèn)是否看板遺失。每日早、晚班RUN出遺失報(bào)表，由看板專(zhuān)人進(jìn)行遺失報(bào)表內(nèi)看板久未動(dòng) (2天未動(dòng))編號(hào)之看板進(jìn)行過(guò)濾，確認(rèn)是否遺失。并查核久未動(dòng)原因。確定遺失之看板編號(hào)補(bǔ)作，并作物料盤(pán)點(diǎn)推移確認(rèn)。物料可對(duì)應(yīng)生產(chǎn)，則補(bǔ)遺失看板正常投出；否則需進(jìn)行物料追加。追加物料納入時(shí)，補(bǔ)遺失看板掛上。2022-4-3013134、物料納入看板指示

10、與實(shí)物不符廠(chǎng)商來(lái)件錯(cuò)誤(看板指示為A， 但廠(chǎng)商納入之實(shí)物為B)后果后果A物料對(duì)應(yīng)生產(chǎn)接不上，造成A 欠品停線(xiàn)若接收物料時(shí)未發(fā)現(xiàn)，則造成 料帳不符(A、B兩項(xiàng)物料互盈 虧)若物料誤上線(xiàn)(B物料上線(xiàn)成A物料架位)，則會(huì)造成裝配無(wú)法組立/大批量成車(chē) 品質(zhì)不良檢知檢知手法手法零品于廠(chǎng)商處(外檢)或廠(chǎng)內(nèi)(內(nèi)檢)進(jìn)行零件之出貨前檢驗(yàn)或入庫(kù)檢驗(yàn)，確認(rèn)廠(chǎng) 商出貨區(qū)/SEM物料待檢區(qū)零件是否有交貨指示與實(shí)物不符；接收小組/鈑金小組進(jìn)行物料點(diǎn)收時(shí)進(jìn)行零件實(shí)物與收料單逐項(xiàng)核對(duì)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)商來(lái)件錯(cuò)誤，零品反饋接收，由接收F/U廠(chǎng)商將錯(cuò)件零件拉回、并及 時(shí)補(bǔ)入正確零件；接收將廠(chǎng)商來(lái)件錯(cuò)誤紀(jì)錄反饋交管，由交管于廠(chǎng)商月評(píng)核表內(nèi)記廠(chǎng)商A零件欠 交。14141、看板遲投空籃區(qū)（看板未投出）物料已上線(xiàn)，看板未投出庫(kù)房區(qū)（零件部分上線(xiàn)，看板未投出）線(xiàn)舊架位（零件已上線(xiàn)，看板未投出）物料已用完，看板尚