無砟軌道培訓(xùn)考試試卷蘭新客專培訓(xùn)答案

1、一、選擇題（共30分，每題1.5分）1無砟軌道路基工后沉降一般不應(yīng)超過（ B ）。A、30mm B、15mm C、20mm D、10mm2基床底層（ B ）排水系統(tǒng)是無砟軌道路基地段常見的防排水工程結(jié)構(gòu)之一。A、縱向； B、橫向； C、網(wǎng)絡(luò)； D、階梯形；3工程施工過程中，在工程隱蔽進(jìn)入下道工序作業(yè)前，必須進(jìn)行（ D ）質(zhì)量檢查。A、分項(xiàng)工程； B、抽樣檢測； C、工程勘察； D、隱蔽工程4雙塊式無砟道床施工時(shí)，下列哪一項(xiàng)內(nèi)容可單獨(dú)進(jìn)行物流組織，而對(duì)其它幾項(xiàng)內(nèi)容的物流組織基本無影響？（ D ）A、工具軌倒運(yùn) B、螺桿調(diào)節(jié)器道運(yùn)C、混凝土供應(yīng)和運(yùn)輸 D、軌枕和鋼筋運(yùn)輸5采用GPS測量線路控制網(wǎng)C

2、P，其測量等級(jí)為（ C ）。A、 A 級(jí) B、 B 級(jí) C、 C 級(jí) D、D 級(jí)6客運(yùn)專線無砟軌道鐵路高程控制網(wǎng)測量等級(jí)為（ B ）。A、一等水準(zhǔn) B、二等水準(zhǔn) C、三等水準(zhǔn) D、四等水準(zhǔn)7無砟軌道道床板混凝土用粗骨料空隙率不宜大于 （ A ）。A、40% B、35% C、30% D、50%8鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻合料、骨料、外加劑和拌合水等引入的氯離子總量不應(yīng)超過膠凝材料總量的（ B ）。A、0.06% B、0.10% C、0.60% D、0.01%9以下第（ B ）項(xiàng)關(guān)于鋼軌焊接接頭的表面平直度質(zhì)量要求的描述是正確的。A、軌頂面+0.3、0mm B、軌頂面+0.2、0mmC、軌頭內(nèi)側(cè)工

3、作面+0.3、0mm D、軌底（焊筋）+1、0mm10以下第（ B ）項(xiàng)關(guān)于無縫線路鎖定軌溫允許誤差的描述是錯(cuò)誤的。A、相鄰單元軌間的鎖定軌溫之差不大于5B、同一區(qū)間單元軌間的最高與最低鎖定軌溫之差不大于10C、同一單元軌左右股鋼軌鎖定軌溫之差不大于3D、同一單元軌左右股鋼軌鎖定軌溫之差不大于511關(guān)于無砟軌道的敘述以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。( B )A、良好的結(jié)構(gòu)連續(xù)性和平順性 B、建設(shè)期投資較有碴軌道少C、工務(wù)養(yǎng)護(hù)、維修設(shè)施減少 D、良好的結(jié)構(gòu)耐久性和少維修性能12當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施，混凝土入模時(shí)的溫度不宜超過（ A ）。A、30 B、15 C、35 D、4013板

4、式無砟道床施工時(shí)，下列哪一項(xiàng)不屬于物流組織內(nèi)容？（ B ）A、軌道板運(yùn)輸 B、道床板模板倒運(yùn)C、軌道板調(diào)整支架倒運(yùn) D、CA砂漿運(yùn)輸14無砟軌道工程施工基本前提條件包括（ C ）和建立無砟軌道鐵路工程測量控制網(wǎng)。A、無砟軌道施工調(diào)查； B、無砟軌道設(shè)計(jì)；C、進(jìn)行無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估； D、無砟軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收。15建立基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CP時(shí)，GPS點(diǎn)對(duì)之間的距離應(yīng)小于（ B ）。A、2km B、4km C、10km D、30km16水硬性支承層施工，必須進(jìn)行開槽，槽深不小于板厚的（ D ）。A、30% B、20% C、25% D、35%17、新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土間的溫差不得大于（ B

5、 ）。A、10 B、15 C、20 D、2518、WJ-7型扣件安裝中緊固鐵墊板時(shí)，錨固螺栓的規(guī)定扭矩為（ C ）。A、80100 N·m ； B、100150 N·m ；C、300350 N·m； D、400500 N·m19、WJ-7型扣件的軌底坡設(shè)置在鐵墊板上，鐵墊板的正確安裝方向?yàn)椋?A ）。A、鐵墊板上的箭頭方向指向軌道內(nèi)側(cè)，半圓形平墊塊限位擋臺(tái)一端位于軌道內(nèi)側(cè)；B、鐵墊板上的箭頭方向指向軌道外側(cè)；半圓形平墊塊限位擋臺(tái)一端位于軌道外側(cè)；C、鐵墊板上的箭頭標(biāo)記在軌道外側(cè)；半圓形平墊塊限位擋臺(tái)一端位于軌道外側(cè)；D、鐵墊板上的箭頭標(biāo)記在軌道內(nèi)側(cè)；半圓

6、形平墊塊限位擋臺(tái)一端位于軌道內(nèi)側(cè)；20. 我國自主研發(fā)了無砟軌道用WJ-7型扣件和WJ-8型扣件，其中WJ-7型扣件為（ ）， WJ-8型扣件為（ ）。( B )A、有擋肩扣件 無擋肩扣件； B、無擋肩扣件 有擋肩扣件；C、無擋肩扣件 無擋肩扣件； D、有擋肩扣件 有擋肩扣件。二、判斷題（共30分，每題1.5分）1在雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)中，提高道床板混凝土耐久性的主要途徑是提高混凝土的抗凍性。（×）2無砟軌道道床板澆筑完成拆模后應(yīng)立即澆涼水進(jìn)行降溫。（×）3無砟軌道隧道常見防排水結(jié)構(gòu)施工時(shí)，隧道內(nèi)線間排水管、定位線間集水井模板，同仰拱填充混凝土一起澆筑成型。（）4在無砟軌道施

7、工質(zhì)量驗(yàn)收工作中，各檢驗(yàn)批之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道檢驗(yàn)批施工。（×）5無砟道床施工時(shí)，為保證物流供應(yīng)，盡量安排雙線同時(shí)施工。（×）6路隧過渡段鋪設(shè)無砟軌道的基本條件是：路基與隧道工后沉降變形量應(yīng)小于15mm ，路基與隧道間的工后差異沉降變形量小5mm ，折角小于1 。（）7雙塊式無砟軌道施工過程中，軌距的實(shí)現(xiàn)和調(diào)整主要是在鋪軌工序，軌道狀態(tài)的調(diào)整須采取漸進(jìn)方式。（）8.采用GPS建立CP控制網(wǎng)時(shí)，其最弱邊相對(duì)中誤差應(yīng)不大于：1/180000 。（）9.施工前，設(shè)計(jì)院向施工單位與交接的主要測量成果資料為 CPI控制樁成果表及點(diǎn)之記和線路曲線要素

8、表。（×）10板式無砟軌道結(jié)構(gòu)中，水泥瀝青砂漿層一般起到傳力、承力、充填、支撐的作用。（）11瀝青混凝土不能用作鐵路路基表層防水材料。（×）12對(duì)鋼軌焊接接頭正火溫度的要求是850±50。（×）13道岔區(qū)無縫線路應(yīng)力放散施工時(shí)，通常將道岔及前后各至少100m線路作為一對(duì)單元軌進(jìn)行鎖定。（）14、WJ-7型扣件安裝中緊固彈條時(shí)，彈條的緊固以彈條中部前端下顎與絕緣塊接觸為準(zhǔn)，此時(shí)緊固扭矩約120 N·m（W1型彈條）、80 N·m（X2型彈條）。（）15在道床混凝土澆筑完成后，遺留的螺栓孔應(yīng)采用高強(qiáng)度無收縮砂漿封堵。（）16無砟道床施工物

9、流組織的重點(diǎn)是II線無砟道床施工。（）17在無砟軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收工作中，為使施工方便，見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測可由施工單位承擔(dān)完成。（×）18為滿足無砟軌道施工測量的要求，無砟軌道鐵路工程測量平面坐標(biāo)系的邊長投影長度變形應(yīng)不大于：10mm/km。（）19CP高程測量應(yīng)按四等水準(zhǔn)精度要求測量。（×）20水泥瀝青砂漿中的乳化瀝青可以為陽離子型、陰離子型或非離子型。（）三、簡述題（共40分，每題10分）1如何做好線下工程沉降變形觀測、評(píng)估工作？答案要點(diǎn)： 元器件布設(shè)和保護(hù)工作；沉降變形實(shí)測數(shù)據(jù)分析、校核； 正確評(píng)估方法的采用；將線下工程沉降變形觀測、評(píng)估工作作為鋪設(shè)無砟軌道

10、工程的關(guān)鍵工序控制； 良好的線下沉降變形觀測、評(píng)估管理體系；2客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量平面控制網(wǎng)分為幾級(jí)布設(shè)？各級(jí)控制網(wǎng)的名稱和作用是什么？答案：客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量平面控制網(wǎng)宜按分級(jí)布網(wǎng)的原則分三級(jí)布設(shè)，第一級(jí)為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CP），第二級(jí)為線路控制網(wǎng)（CP），第三級(jí)為基樁控制網(wǎng)（CP）。各級(jí)平面控制網(wǎng)的作用為：（1） CP主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；（2） CP主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)；（3） CP主要為鋪設(shè)無砟軌道和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。3請簡要說明現(xiàn)澆道床板混凝土的工作性能指標(biāo)及其耐久性指標(biāo)。答案：為保證混凝土的施工性能以及良好的外觀質(zhì)量，要求混凝土拌和物

11、初始坍落度控制在120180mm，1h后的坍落度能滿足施工要求；擴(kuò)展度在460500mm，1h后440mm；含氣量控制在3%5%范圍內(nèi)。為確?；炷恋哪途眯裕瑵M足結(jié)構(gòu)使用年限要求，現(xiàn)澆道床板混凝土還應(yīng)滿足以下指標(biāo)要求：電通量1000C，凍融循環(huán)次數(shù)300次，抗?jié)B性P20。4.簡述無縫線路鎖定施工流程。答：、施工準(zhǔn)備人工拆除單元軌節(jié)范圍內(nèi)全部軌枕扣件，按10m間距支墊滾輪，使鋼軌處于“無阻力狀態(tài)”，按200m間距安裝撞軌器。、撞軌器撞軌當(dāng)軌溫處于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，使用撞軌器和橡膠錘來回撞擊鋼軌，并按100m間距檢查鋼軌移動(dòng)量。、確定鋼零應(yīng)力當(dāng)每次撞軌各檢查點(diǎn)移動(dòng)量均一致或最大偏差2mm時(shí)，可視為鋼軌應(yīng)力為O。、鎖定線路及時(shí)拆除支墊滾輪及撞軌器