時代的驅動者—我尊敬的名人、

1、 汽車之父汽車之父卡爾本茨卡爾本茨 當我們驚嘆于這個三叉戟所象征的高性能時，可曾知道它的輝煌背后的故事，那是一個機械師的一生精力，是一個企業(yè)家造就的榮譽品牌。走進汽車，走進，卡爾本茨卡爾，其人 卡爾弗里德里希本茨 卡爾弗里特立奇本茨 英文譯名：英文譯名：Carl Friedrich Benz，（1844年-1929年），德國人，發(fā)明家，汽車的發(fā)明者。 卡爾弗里德里希本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日1929年4月4日），德國著名的戴姆勒奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。1844年11月24日，本茨以遺腹子的身份

2、出生于德國巴登-符騰堡州的卡爾斯魯厄從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。由于家境清寒，他還要靠修理手表來掙零用錢。1860年，在母親的意愿下，本茨進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校，并有幸遇到了兩位深信“資本發(fā)明”學說的老師，他們影響了本茨的一生。 1872年本茨決定要創(chuàng)建一個以自己名字命名的奔馳鐵器鑄造和機械工廠。但由于受到經濟不景氣的影響，工廠成立之后面臨倒閉。無力償還朋友借款的本茨在窮困潦倒中，想起了老師的“資本發(fā)明”理論，決定制造可以獲取高額利潤的發(fā)動機作為人生的轉機。于是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發(fā)動機的營業(yè)執(zhí)照，經過一年多的設計與試制，于1879年12月31日制造出第一臺單缸

3、煤氣發(fā)動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。1886年1月29日本茨終于又研制成功了單缸汽油發(fā)動機（與對手不同的是，本茨將發(fā)動機安裝在三輪車架上），發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車（現(xiàn)保存在慕尼黑的汽車博物館） 1906年本茨和他的兩個兒子在拉登堡成立了奔馳父子公司（在中文中該品牌注冊為“奔馳”），本茨汽車成為世界著名品牌， 我堅信，創(chuàng)造的熱情將永不熄滅?？柋敬目栕孕〖揖池毢?，但在他幼小的心靈里，已播種下科學的種子。1860年，在母親的意愿下，本茨進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校，并有幸遇到了兩位深信“資本發(fā)明”學說的老師，他們影響了本茨的一生。本茨也在這個學校里學到了重要的機械構造、機

4、械原理、發(fā)動機制造、機械制造經濟核算等課程，為以后的事業(yè)打下了基礎。他從小喜愛自然科學，靠修理手表得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠里成為“繪畫者和設計者”，在橋梁建筑公司擔任工長。并先后就讀于卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統(tǒng)地學習了機械構造、機械原理、發(fā)動機制造、機械制造經濟核算等課程，為日后的發(fā)展打下了良好基礎。 本茨革新了發(fā)動機的構造， 避免了之前容易出現(xiàn)的爆炸危險。并在1879年，發(fā)明了第一臺單缸煤氣發(fā)動機。 在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷后，本茨于1872年與奧格斯特.里特(August Ritter)合作組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機械

5、工廠”，專門生產建筑材料。由于當時建筑業(yè)不景氣，本茨工廠經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定制造發(fā)動機獲取高額利潤以擺脫困境。 領來了生產奧托四沖程煤氣發(fā)動機的營業(yè)執(zhí)照，經過一年多的設計與試制，于1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這臺發(fā)動機并沒有改變奔馳公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。這位不服輸?shù)牡聡?，并沒有被清貧打敗。經過多年努力后，1886年1月29日本茨終于又研制成功了單缸汽油發(fā)動機（與對手不同的是，本茨將發(fā)動機安裝在三輪車架上），發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車（現(xiàn)保存在慕尼黑的汽車博物館）。奔馳汽車公司獲得汽車制造

6、專利權，正是這一日子，被確認為汽車的生日。 背后的故事 自身的努力1.貧寒的家境阻止不了一顆火熱的心。知道嗎?？枮榱私粚W費，只得靠替別人修鐘表來賺錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠里成為“繪畫者和設計者”，在橋梁建筑公司擔任工長。 如此多的生活經歷給了卡爾對機械的熱愛，以及對基層生活的體驗，也就是這些，才有了后來的汽車。2.卡爾的研究，創(chuàng)業(yè)并不是一帆風順，剛開始時，幾乎是處處碰壁，工廠剛建立不久，便面臨倒閉；因無力還款而窮困潦倒；發(fā)明初期，遭人猜疑。這位不服輸?shù)牡聡?，并沒有被清貧打敗。經過多年努力后，終于制出汽車3.卡爾本茨另一點也令人津津樂道。他由一個機械師轉型為了一個企業(yè)大亨，這也得益于他

7、早期的孜孜不倦。他根據(jù)早期學習的資本發(fā)明”，決定生產發(fā)動機來取得利潤。這種眼光既獨到有富有挑戰(zhàn)性，發(fā)動機制造業(yè)在當時的德國是一項剛興起但不穩(wěn)定的工業(yè)，卡爾卻啃下了這塊硬骨頭，他發(fā)明了單缸汽油發(fā)動機，改進了奧拓四沖程發(fā)動機，制造3升發(fā)動機正是卡爾本茨這位汽車之父，才讓現(xiàn)如今的交通得到了便利，而汽車上所展現(xiàn)的那種堅韌、創(chuàng)新也是對卡爾本茨的最大贊揚看到面前這張?zhí)耢o的臉了嗎？她是卡爾的妻子。（本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經過幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設計方案，組裝發(fā)動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發(fā)動機，終于1886年1月29日卡爾本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動機三輪汽車）。 1888年8月，從始至終一直在本茨身后默默支持他的夫人貝瑞塔林格做出一個勇敢的決定。她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨后，貝爾塔馬上給本茨電報“汽車經受住了考驗，請速申請慕尼黑博覽會”。是貝瑞塔給了丈夫莫大的鼓勵，是她向世人證明了汽車，是她，人類歷史上第一位女駕駛員 卡爾名言，奔馳的魂卡爾名言，奔馳的魂 發(fā)明的過程比發(fā)明的結果美好千百倍。 我堅信，