液壓泵和液壓控制閥答案

1、會計學(xué)1液壓泵和液壓控制閥答案液壓泵和液壓控制閥答案工作原理工作原理 液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件，為系統(tǒng)提供壓力油液。 液壓傳動中所用的液壓泵都是靠密封的工作客積發(fā)生變化而進行工作的，所以部屬于容積式泵。現(xiàn)以下圖為例來說明其工作原理。 該泵由缸體1、偏心輪2、柱塞3、彈簧4、吸油閥5和排油閥6等織成。缸體1固定不動；柱塞3和柱塞孔之間有良好的密封，而且可以在柱塞孔中作軸向運動，彈簧4總是使柱塞頂在偏心輪2上。吸油閥5的右端與油箱相通，左端與柱塞孔相通。排油閥6的右端也與缸體內(nèi)的柱塞孔相通，左端與液壓系統(tǒng)相連。當(dāng)柱塞處于偏心輪的下死點A時，柱塞底

2、部的密封容積最?。划?dāng)偏心輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，柱塞不斷外伸，密封容積不斷擴大，形成真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下，進入密封容積，這就是泵的吸油過程，此時排油閥關(guān)閉；當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)至上死點B與柱塞接觸時，柱塞伸出缸體最長，柱塞底部的密封容積最大，吸油過程結(jié)束。偏心輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)柱塞不斷內(nèi)縮，密封容積不斷縮小，其內(nèi)油液受壓，吸油閥關(guān)閉，并打開排油閥，將油液排到液壓泵出口，輸入液壓系統(tǒng)；當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)至下死點A與柱塞接觸時，柱塞底部密封容積最小，排油過程結(jié)束。若偏心輪連續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)柱塞不斷地往復(fù)運動密封容積的大小交替變化泵就不斷地完成吸油和排油過程。液壓泵工作的必要條件液壓泵工作的必要條件 (1)吸油腔和壓油

3、腔要互相隔開，并且有良好的密封性。當(dāng)柱塞上移時排油閥6以右為吸油腔，以左為壓油腔，兩腔由排油閥6隔開；當(dāng)柱塞下移時吸油閥5以左為壓油腔，以右為吸油腔，兩控由吸油閥5隔開。 (2)由吸油腔容積擴大吸入液體；靠壓油腔容積縮小排出(相同體積的)液體。即靠“容積變化”進行工作。 (3)吸油腔容積擴大到極限位置后，先要與吸油腔切斷，然后再轉(zhuǎn)移到壓油腔中來；壓油腔容積縮小到極限位置后，先要與壓油腔切斷，然后再轉(zhuǎn)移到吸油腔中來。液壓泵的分類液壓泵的分類 按液壓泵中主要運動構(gòu)件的形狀和運動方式來分，有齒輪泵、桿泵、葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵等類型。1齒輪泵齒輪泵 如圖所示，一對齒輪互相嚙合，由于齒輪的齒頂

4、和殼體內(nèi)孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔隔開。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，以下兩個方面的動作同時產(chǎn)生：嚙合點右側(cè)嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔空間增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔；齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，嚙合點左側(cè)的齒逐漸進入嚙合，把齒間的油液擠壓出來，從壓油口強迫流出。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程，當(dāng)齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵就不斷地吸油和壓油。 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理如圖所示。在一對相互嚙合的具有漸開線齒形的小 齒輪1(主動齒輪)和內(nèi)齒環(huán)3(從動齒輪)之間有月牙板2，將吸油腔4和壓油膠5

5、隔開。當(dāng)小齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)齒環(huán)也以相同方向旋轉(zhuǎn)。圖中上半部輪齒脫開嚙合的地方，齒間容積逐漸擴大、形成真空，液體在大氣壓的作用下進入吸油腔，填滿齒間容積(即吸油)；而在圖中下半部輪齒進入嚙合的地方，齒間容積逐漸縮小，油液被擠壓出去(即壓油)。 (1)流量、壓力的脈動小。其流量脈動系數(shù)在2一5之間(而外嚙合齒輪泵的流量和力的脈動是很嚴(yán)重的)。 (2)噪聲低。由于采用了滑動軸承；無因油現(xiàn)象；吸油腔的進口面積大(約有1800的進油口)吸油充分、不會引起汽蝕現(xiàn)象；流量、壓力的脈動小，所以其噪聲只有50一60dB(而外嚙合齒輪泵的噪聲一般有70一80dB)。 (3)輪齒接觸應(yīng)力小，磨損小，因而壽命

6、長。 (4)主要零件的加工難度大，成本高，價格比外嚙合齒輪泵貴。內(nèi)嚙合齒輪泵特點嚙合齒輪泵特點齒輪泵的應(yīng)用2 2葉片泵葉片泵 葉片泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。 雙作用葉片泵只能作定量泵用，單作用葉片泵可作變量泵用。 雙作用葉片泵因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，葉片在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)滑動兩次，完成兩次吸油和壓油而得名。 單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸、壓油各一次，故稱為單作用。雙作用葉片泵工作原理 保證葉片與定于內(nèi)表面的良好接觸保證葉片與定于內(nèi)表面的良好接觸 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，保證葉片與定子內(nèi)表面的良好接觸，是泵正常工作的必要條件。在吸油過程中，葉片靠離心力甩出可以貼在定于內(nèi)表面上。但在壓油過程中，葉片的頂部有壓力油

7、作用，只靠離心力不能保證葉片與定子的可靠接觸。為此，通過右配流盤的環(huán)形槽b(見圖324)將出口壓力油引入葉片底部，使葉片頂部與底部的液壓力平衡。右配流盤正面的兩個凹槽c為吸油窗口，兩個腰形通孔d為誹油窗口，配流盤背面的環(huán)形槽e與其相通，也與出口相通。盤面上的環(huán)形槽b通過四個小孔，將出口壓力油引入槽內(nèi)，而轉(zhuǎn)子葉片槽的底部所在圓與b槽的位置重合，因此，每個葉片的底部都有出口的壓力油作用，使葉片在離心力和液壓力的作用下保證葉片與定子緊密接觸。但又帶來另一個值得注意的問題，在吸油過程中，葉片頂部與吸油腔相通，沒有液壓力作用，葉片在離心力和底部液壓力的作用下壓向定子內(nèi)表面，使葉片與定子之間的接觸面磨損嚴(yán)

8、重，這將成為提高葉片泵工作壓力的障礙。 雙作用葉片泵的結(jié)構(gòu)要點雙作用葉片泵的結(jié)構(gòu)要點液壓泵的技術(shù)參數(shù)葉片泵工作原理葉片泵工作原理雙作用葉片泵原理圖雙作用葉片泵原理圖雙作用葉片泵原理圖雙作用葉片泵原理圖雙聯(lián)葉片泵雙聯(lián)葉片泵變量葉片泵工作原理變量葉片泵工作原理變量葉片泵工作原理變量葉片泵工作原理變量葉片泵工作原理變量葉片泵工作原理變量葉片泵變量葉片泵3 3柱塞泵柱塞泵 柱塞泵被廣泛用于高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如龍門刨床、拉床、液壓機、工程機械等得到廣泛的應(yīng)用，柱塞泵按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。 徑向柱塞泵徑向柱塞泵軸向柱塞泵軸向柱塞泵軸向柱塞

9、泵工作原理軸向柱塞泵工作原理12性能性能外嚙合外嚙合齒輪泵齒輪泵雙作用雙作用葉片泵葉片泵限壓式變限壓式變量葉片泵量葉片泵徑向柱徑向柱塞泵塞泵軸向柱軸向柱塞泵塞泵螺桿泵螺桿泵工作壓力工作壓力低壓低壓中壓中壓中壓中壓高壓高壓高壓高壓低壓低壓流量調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)不能不能不能不能能能能能能能不能不能效率效率低低較高較高較高較高高高高高較低較低流量脈動流量脈動很大很大很小很小一般一般一般一般一般一般最小最小自吸能力自吸能力好好較差較差較差較差差差差差好好對油的污對油的污染敏感性染敏感性不敏感不敏感較敏感較敏感較敏感較敏感很敏感很敏感很敏感很敏感不敏感不敏感噪聲噪聲大大小小較大較大較小較小較小較小最小最小選價

10、選價便宜便宜較貴較貴較貴較貴貴貴貴貴較貴較貴機床常用液壓泵性能比較機床常用液壓泵性能比較二、液壓控制閥1 1PT符號符號PT調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘錐閥錐閥錐閥座錐閥座調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧閥體閥體主閥芯主閥芯主閥體主閥體主閥彈簧主閥彈簧遙控口遙控口進油口進油口P出油口出油口TPT符號符號pa4/)dD()xx(Kppp22021 順序閥 順序閥的功用是以系統(tǒng)壓力為信號使多個執(zhí)行元件自動地按先后順序動作。根據(jù)控制壓力來源的不同，它有內(nèi)控式和外式之分。其結(jié)構(gòu)也有直動型和先導(dǎo)型之分。項目溢流閥減壓閥順序閥控制油路進油口壓力出油口壓力控制油路引入出油口連接情況接油箱減壓回路，至執(zhí)行元件工作油路泄漏方式內(nèi)泄外泄外泄

11、進出油口狀態(tài)及壓力值常態(tài)常閉常開常閉工作狀態(tài)進出油口通，進油口壓力為調(diào)整壓力出口壓力低于進口壓力，穩(wěn)定在調(diào)定值上進出油口通，允許進油口壓力升高系統(tǒng)中的聯(lián)結(jié)方式并聯(lián)串聯(lián)串聯(lián)功用限壓、穩(wěn)壓減壓、穩(wěn)壓利用壓力變化控制油路的通斷結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)大體相同，只是泄油路不同閥類2 2流量控制閥流量控制閥 液壓系統(tǒng)在工作時，常需隨工作狀態(tài)的不同而以不同的速度工作，只要控制流量就控制了速度；無論哪一種流量控制閥，內(nèi)部一定有節(jié)流閥的構(gòu)造，因此節(jié)流閥可說是最基本的流量控制閥了。 2 23 31 1 速度控制的概念速度控制的概念 1、對液壓執(zhí)行元件而言，控制“流入執(zhí)行元件的流量”或“流出執(zhí)行元件的流量”都可控制執(zhí)行元件的速度

12、。 2)(221qqCKppACq3 3方向控制閥方向控制閥 方向控制閥是用來改變液壓系統(tǒng)中各油路之間液流通斷關(guān)系的閥類，如單向閥、換向閥及壓力表開關(guān)等。2.4.1 單向閥 單向閥使油只能在一個方向流動，反方向則堵塞。其構(gòu)造及符號如圖5-37所示。 液控單向閥如圖5-38所示，在普通單向閥的基礎(chǔ)上多了一個控制口，當(dāng)控制口空接時，該閥相當(dāng)于一個普通單向閥；若控制口接壓力油，則油液可雙向流動。 為減少壓力損失，單向閥的彈簧剛度很小，但若置于回油路作背壓閥使用時，則應(yīng)換成較大剛度的彈簧。5-375-38普通單向閥普通單向閥液控單向閥液控單向閥液控單向閥液控單向閥分類方法類型按閥的結(jié)構(gòu)形式分滑閥式、轉(zhuǎn)

13、閥式、球閥式、錐閥式按閥的操縱方式分手動、機動、電磁、液動、電液閥、氣動按閥的工作位置數(shù)和控制的通道數(shù)來分二位二通、二位三通、二位四通、三位四通、三位五通等ABPTPTAB換向閥的“位”：用方框表示閥的工作位置，方框數(shù)為工作位數(shù)。“通”：方框外部連接的接口數(shù)。接口表示：P進油口，T 回油口，A、B 與執(zhí)行元件連接的油口。ABPTPTAB方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，而用“”或“”表示該油路不通。換向閥一般有兩個以上工作位，其中有一個常態(tài)位，即閥芯不受任何外力時的位置，繪制系統(tǒng)圖時，油路一般連接在常態(tài)位上。AB二位二通二位三通二位四通二位五通三位四通三位五通ABPPAB（O型）型）T1T2T

14、1T2（T）PABT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（H型）型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（Y型）型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（J型）型）T1T2T1T2（T）PABT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（C型）型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（P型）型）T1T2T1T2（T）PABT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（K型）型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（X型）型）T1T2T1T2B（T）PAT三位四通三位四通三位五通三位五通ABPPAB（M型）