助航燈光計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

1、培訓(xùn)人培訓(xùn)人 兆風(fēng)岐兆風(fēng)岐2016 2016 年年 3 3 月月 10 10 日日助航燈光計算機(jī) 監(jiān)控系統(tǒng)助航燈光培訓(xùn)主要內(nèi)容n必要性n系統(tǒng)功能n系統(tǒng)硬件n系統(tǒng)軟件一、必要性n57號令（96年）：I類運(yùn)行，上監(jiān)控系統(tǒng)；n低能見度：塔臺看不清現(xiàn)場情況；n大型、繁忙機(jī)場，人的準(zhǔn)確性、速度不如計算機(jī)；n塔臺管制員：最了解現(xiàn)場燈光的需求，天氣、白/夜、多架飛機(jī)的位置、駕駛員的需求等燈光總控設(shè)在塔臺。nASMGCS 提出要求1、必要性、必要性實(shí)施I類運(yùn)行時，提供有效引導(dǎo)和控制的目視助航設(shè)施應(yīng)當(dāng)包括：nI類運(yùn)行精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；n跑道燈光系統(tǒng)，包括邊燈、中線燈、入口燈和末端燈；n滑行道燈光系統(tǒng)，包括邊燈、

2、停止排燈和滑行等待位置燈；停止排燈的設(shè)置因?yàn)闄C(jī)場機(jī)動區(qū)平面構(gòu)形簡單或因技術(shù)原因不能解決時，應(yīng)具有設(shè)計良好、照度比較高、布置完善的滑行道中線燈和滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌為飛機(jī)滑行提供可靠的地面引導(dǎo)；n強(qiáng)制性指示標(biāo)記牌、信息標(biāo)記牌和飛機(jī)機(jī)位識別標(biāo)志牌。各標(biāo)志牌均應(yīng)有內(nèi)部或外部照明；n跑道、滑行道和機(jī)坪道面標(biāo)志；n障礙物標(biāo)志燈；n助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。2、燈光控制的形式n本地?zé)艄庹究刂疲和ㄟ^調(diào)光柜控制n燈光站計算機(jī)控制：計算機(jī)調(diào)光柜n塔臺控制：塔臺計算機(jī)調(diào)光柜二、系統(tǒng)功能 機(jī)場目視助航燈光計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是利用計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、檢測技術(shù)對機(jī)場跑道、滑行道等目視助航燈光、控制及檢測，對燈光、供電

3、回路記錄，同時還可以實(shí)現(xiàn)員工管理及為日后復(fù)查、維修提供數(shù)據(jù)依據(jù)，是一個高可靠性分布式系統(tǒng)。1、監(jiān)控系統(tǒng)的主要任務(wù) 實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控?？刂埔话阌蓹?quán)限最高 的中心控制計算機(jī)對燈光回路實(shí)施控制?？刂茩?quán)限可以通過授權(quán)方式下放到主次燈光站。2、監(jiān)控對象n助航燈光回路3、助航燈光回路監(jiān)控的基本內(nèi)容 回路電源的通斷； 燈光的調(diào)光/開/關(guān)控制； 回路的指令和實(shí)際狀態(tài)； 控制狀態(tài)； 回路主要參數(shù)：電流、電壓和功率； 回路開路、接地等故障的自動判定； 著燈率的估算； 回路電纜絕緣電阻的監(jiān)測； 失效燈數(shù)量和位置的判定：單燈故障定位4、輔助功能統(tǒng)計燈光運(yùn)行時間燈光控制方式的多樣性 ：單路/成組/全部/自動故障報警故障排除

4、確認(rèn) 三、系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)1、三種燈光控制途徑（1） 塔臺燈光站調(diào)光柜燈 （2） 燈光站調(diào)光柜燈 （3） 調(diào)光柜燈2、主控受控計算機(jī)通訊簡單的雙向RS232接口 系統(tǒng)主控信號由主控計算機(jī)發(fā)送，經(jīng)串行或并行通訊口送出，再經(jīng)通訊纜線（網(wǎng)絡(luò)）傳輸送入下位機(jī)。點(diǎn)-點(diǎn)式主控端電路框圖塔臺計算機(jī)通訊接口電路點(diǎn)-點(diǎn)式受控端電路框圖燈光站計算機(jī)通訊接口電路 RS232與485接口3、燈光站監(jiān)控系統(tǒng) 上傳下達(dá)：接收并轉(zhuǎn)發(fā)主控計算機(jī)命令，將燈光回路各參數(shù)上傳到主控計算機(jī)。n接收并轉(zhuǎn)發(fā)主控計算機(jī)命令： 燈光站本地開、關(guān)、光級n監(jiān)測燈光回路參數(shù)：光級、本地/遙控、電流、電壓、絕緣電阻、故障報警等等。燈光站控制畫面燈光站控制畫面燈光站控制畫面燈光站控制畫面燈光站控