汽車電器第二章

1、學(xué)習(xí)情境二學(xué)習(xí)情境二 蓄電池的檢修蓄電池的檢修任務(wù)一 蓄電池的維護(hù)與檢測(cè)o 一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)o （一）蓄電池的功用蓄電池的功用：（二）蓄電池的分類（三）蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)o 實(shí)物o 蓄電池構(gòu)造蓄電池的型號(hào)o 蓄電池型號(hào)由三部分組成，第一部分為串聯(lián)的單體蓄電池?cái)?shù)，第二部分為蓄電池用途、結(jié)構(gòu)特征代號(hào)，第三部分為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定容量。蓄電池產(chǎn)品型號(hào)和含義如下：蓄電池按用途的分類方法蓄電池的結(jié)構(gòu)特征劃分（四）蓄電池的工作原理和工作特性o 1蓄電池的工作原理蓄電池的工作原理（五）蓄電池的容量及影響因素o 1蓄電池的容量2影響蓄電池容量的因素三、任務(wù)實(shí)施o （一）蓄電池的拆裝o 1.蓄電池的拆卸2蓄

2、電池的安裝（二）蓄電池的檢查1蓄電池外殼的檢查2蓄電池電壓降的檢測(cè)3免維護(hù)蓄電池工作狀況的檢查4電解液液面高度的檢查5電解液相對(duì)密度和溫度的測(cè)量6用高率放電計(jì)測(cè)量放電電壓任務(wù)二 蓄電池的充電與常見(jiàn)故障診斷o 一、任務(wù)分析o 二、相關(guān)知識(shí)o （一）蓄電池的充電o 1充電方法（三）蓄電池的使用與維護(hù)o 1蓄電池的日常維護(hù)2蓄電池儲(chǔ)存3蓄電池正、負(fù)極性的識(shí)別4蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)5蓄電池維護(hù)作業(yè)內(nèi)容o （1）蓄電池的加液方法o （2）蓄電池的補(bǔ)液方法o （3）電解液密度的調(diào)整方法四、知識(shí)與能力拓展o 電動(dòng)汽車電池o 當(dāng)前研究開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池主要包括鐵電池、鋰離子蓄電池、高溫鈉電池、金屬空氣電

3、池、飛輪電池以及具有更好發(fā)展遠(yuǎn)景的燃料電池、太陽(yáng)能電池。任務(wù)二 蓄電池的充電與常見(jiàn)故障診斷o 一、任務(wù)分析o 蓄電池的充電作業(yè)是保證蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中技術(shù)性能良好、延長(zhǎng)其使用壽命的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。蓄電池的使用壽命一般為34年。需要根據(jù)相應(yīng)方法和操作規(guī)范對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，在蓄電池出現(xiàn)故障的時(shí)候，應(yīng)能對(duì)蓄電池的常見(jiàn)故障進(jìn)行正確的診斷與分析。二、相關(guān)知識(shí)o （一）蓄電池的充電o 1充電方法o （1）定流充電o （2）定壓充電o 充電過(guò)程中，電源電壓始終保持不變的充電方法稱為定壓充電，如圖。（3）脈沖快速充電o （1）初充電o （2）補(bǔ)充充電o （3）去硫化充電（二）蓄電池的常見(jiàn)故障診斷與排除三、任

4、務(wù)實(shí)施2蓄電池充電作業(yè)方法具體充電作業(yè)方法如下。 在將蓄電池與充電機(jī)連接之前，應(yīng)將蓄電池極柱和表面清理干凈，將液面高度調(diào)整至正常水平。 按右圖所示正確連接充電機(jī)和蓄電。 將充電機(jī)上的電壓調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至最小位。 打開(kāi)交流電源開(kāi)關(guān)。 打開(kāi)充電機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)電壓旋鈕，觀察電流表讀數(shù)，直到電流表讀數(shù)指示出所確定的電流值為止（按照充電規(guī)范，確定充電電流大小）。 通過(guò)加液孔觀察蓄電池的內(nèi)部情況，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池兩端的電壓，當(dāng)有連續(xù)氣泡冒出或連續(xù)3 h電壓不變時(shí)，應(yīng)立即停止充電。四、知識(shí)與能力拓展o 實(shí)例一 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，但推車能起動(dòng)o （1）故障現(xiàn)象o 一汽大眾速騰轎車，行駛里程為3萬(wàn)km。發(fā)動(dòng)機(jī)

5、不能起動(dòng)，但用推車的方法卻能起動(dòng)。o （2）故障原因o 蓄電池負(fù)極與搭鐵線松動(dòng)。o （3）故障診斷與排除o 拆下起動(dòng)機(jī)檢查，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)無(wú)故障。測(cè)量蓄電池電壓為13.7 V左右，說(shuō)明蓄電池電量正常。o 測(cè)量交流發(fā)電機(jī)B+端與外殼間電壓為14 V左右，說(shuō)明交流發(fā)電機(jī)工作也正常。o 因起動(dòng)系統(tǒng)中上述部件都無(wú)問(wèn)題，所以逐一檢查起動(dòng)系統(tǒng)線路，發(fā)現(xiàn)蓄電池負(fù)極與車身搭鐵線松動(dòng)。將搭鐵線固定好后再試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，故障排除。o 產(chǎn)生上述故障的原因就是忽視了蓄電池搭鐵線的連接，從而使電源線路構(gòu)不成回路，用電系統(tǒng)（起動(dòng)機(jī)等）因無(wú)電而不能工作。實(shí)例二 發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后儀表板上充電指

6、示燈不亮o （1）故障現(xiàn)象o 上海通用凱越轎車，行駛里程為127 200 km。發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后儀表板上充電指示燈不亮。o （2）故障原因o 蓄電池負(fù)極接線柱氧化物過(guò)多而導(dǎo)致接觸不良。（3）故障診斷與排除o 卸下充電指示燈，觀察燈絲，未熔斷，表明充電指示燈未損壞。o 檢查保險(xiǎn)絲，未熔斷。表明蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路無(wú)短路故障。o 打開(kāi)大燈開(kāi)關(guān)，燈光較弱。按動(dòng)喇叭，聲音低啞，分析可能是蓄電池電壓過(guò)低。用萬(wàn)用表檢查蓄電池端電壓為12.5 V（規(guī)定值為12 V），蓄電池正常，未虧電。檢查蓄電池接線柱，接線柱的線夾緊固，但負(fù)極接線柱氧化物甚多，估計(jì)是接觸不良。o 接觸不良的原因如下：o 線夾緊固不佳。