第二部分 第十章 第1講 交通運輸方式與布局

1、基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓【考綱下載考綱下載】 生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。式?！灸繕硕ㄎ荒繕硕ㄎ弧?1.識記：主要交通運輸方式的特點。識記：主要交通運輸方式的特點。2.理理解：交通運輸方式的選擇。解：交通運輸方式的選擇。3.應用：運用交通區(qū)位理論分應用：運用交通區(qū)位理論分析某一交通運輸線、點的區(qū)位因素。析某一交通運輸線、點的區(qū)位因素。第第1講交講交通運輸方式和布局通運輸方式和布局基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓一、主

2、要交通運輸方式一、主要交通運輸方式1現(xiàn)代五種交通運輸方式的優(yōu)缺點現(xiàn)代五種交通運輸方式的優(yōu)缺點基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓方式方式優(yōu)點優(yōu)點缺點缺點鐵路鐵路運輸運輸當代當代_的的運輸方式之一。運輸方式之一。_、速度快、運費較低、受速度快、運費較低、受自然因素影響小、自然因素影響小、_修筑鐵路修筑鐵路_、消費金屬消費金屬材料多、占地材料多、占地_、_運輸成本運輸成本高高公路公路運輸運輸_、應用最廣、地位日趨應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。重要的運輸方式。_、周周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應性強

3、然條件適應性強_、耗能多、成本高、耗能多、成本高、運費較貴運費較貴水路水路運輸運輸歷史悠久的運輸方式。歷史悠久的運輸方式。_、投資少、投資少、_，靈活性和連續(xù)性靈活性和連續(xù)性差，受航道差，受航道_和和氣象氣象等自然條件影響大等自然條件影響大航空航空運輸運輸速度快、速度快、_，是最快捷是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式的現(xiàn)代化運輸方式_、能耗大、運費高，能耗大、運費高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴格格管道管道運輸運輸運具和運具和_合二為一合二為一的運輸方的運輸方式，氣體不揮發(fā)，液體不外流，式，氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，損耗小，_，運量很大運量很大設(shè)備設(shè)備_，靈活性最差靈活性最差最

4、重要最重要運量大運量大連續(xù)性好連續(xù)性好造價高造價高面積大面積大短途短途發(fā)展最快發(fā)展最快機動靈活機動靈活運量小運量小運量大運量大成本低成本低速度慢速度慢水文狀況水文狀況運輸效率高運輸效率高運量小運量小線路線路連續(xù)性強連續(xù)性強投資大投資大2.發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢：正在朝著：正在朝著_、大型化和、大型化和_方向發(fā)展。方向發(fā)展。高速化高速化專業(yè)化專業(yè)化基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓二、交通運輸布局二、交通運輸布局1交通運輸網(wǎng)交通運輸網(wǎng)(1)構(gòu)成要素構(gòu)成要素交通運輸線，如交通運輸線，如_、_、_。交通運輸點，如交通運輸點，如_、_、_。(2)

5、類型類型按形式：單一運輸網(wǎng)和按形式：單一運輸網(wǎng)和_。按層次：即不同地域的運輸網(wǎng)，包括按層次：即不同地域的運輸網(wǎng)，包括_、_和和_。2影響因素影響因素：包括經(jīng)濟、：包括經(jīng)濟、_、技術(shù)和、技術(shù)和_等因素。等因素。3南昆鐵路建設(shè)的決定因素南昆鐵路建設(shè)的決定因素：國民經(jīng)濟的發(fā)展，：國民經(jīng)濟的發(fā)展，_和和_的的分布，分布，_的進步等。的進步等。鐵路鐵路公路公路航道航道港口港口車站車站航空港航空港綜合運輸網(wǎng)綜合運輸網(wǎng)省級省級地區(qū)級地區(qū)級國家級國家級社會社會自然自然人口人口城市城市科學技術(shù)科學技術(shù)基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓 數(shù)字法記憶主要

6、交通運輸方式及發(fā)展方向數(shù)字法記憶主要交通運輸方式及發(fā)展方向 五大運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、五大運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。航空運輸和管道運輸。 三大發(fā)展方向：高速化、大型化和專業(yè)化。三大發(fā)展方向：高速化、大型化和專業(yè)化。巧學易記巧學易記基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓數(shù)字法記憶交通運輸布局數(shù)字法記憶交通運輸布局二大基本要素：點、線。二大基本要素：點、線。二種基本形式：單一運輸網(wǎng)、綜合運輸網(wǎng)。二種基本形式：單一運輸網(wǎng)、綜合運輸網(wǎng)。三個層次：省級、水區(qū)級、國家級綜合運輸網(wǎng)。三個層次：省級、

7、水區(qū)級、國家級綜合運輸網(wǎng)。四大因素：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然因素。四大因素：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然因素。巧學易記巧學易記基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓比較交通運輸方式比較交通運輸方式考點一考點一交通運輸方式的比較與選擇交通運輸方式的比較與選擇【表解考點表解考點】水路水路鐵路鐵路公路公路航空航空管道管道運量運量大大小小運量大、損耗小、運量大、損耗小、安全性能高、易安全性能高、易管理管理運速運速慢慢快快運價運價低低高高靈活性靈活性差差居中居中最好最好好好最差最差連續(xù)性連續(xù)性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投資少投資少投資大、投

8、資大、占地廣占地廣短途高短途高投資大投資大投資大投資大基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓網(wǎng)絡圖理解交通運輸方式的選擇網(wǎng)絡圖理解交通運輸方式的選擇選擇合適的運輸方式要本著選擇合適的運輸方式要本著“_、_、_、_”的原則，的原則，具體圖解如下：具體圖解如下：【融會貫通融會貫通】多多快快好好省省基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓1讀我國各交通運輸方式在客運周轉(zhuǎn)量中份額的變化讀我國各交通運輸方式在客運周轉(zhuǎn)量中份額的變化 圖圖，完成，完成(1)(2)題。題?！緦c演練對點演練】基礎(chǔ)

9、自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓(1)圖中圖中、所代表的運輸方式分別是所代表的運輸方式分別是()。 A鐵路、航空、公路鐵路、航空、公路 B公路、鐵路、航空公路、鐵路、航空C航空、公路、鐵路航空、公路、鐵路 D鐵路、公路、航空鐵路、公路、航空(2)在貨運中主要采用了在貨運中主要采用了運輸方式的企業(yè)是運輸方式的企業(yè)是()。A原材料重量輕，產(chǎn)品價值小原材料重量輕，產(chǎn)品價值小B原材料重量重，產(chǎn)品價值大原材料重量重，產(chǎn)品價值大C原材料重量重，產(chǎn)品價值小原材料重量重，產(chǎn)品價值小D原材料重量輕，產(chǎn)品價值大原材料重量輕，產(chǎn)品價值大基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主

10、梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓解析解析(1)根據(jù)各交通運輸方式的特點和圖示信息可確定根據(jù)各交通運輸方式的特點和圖示信息可確定分別為鐵路、公路、航空。鐵路的客運周轉(zhuǎn)量占的分別為鐵路、公路、航空。鐵路的客運周轉(zhuǎn)量占的份額下降，公路和航空所占份額增加。份額下降，公路和航空所占份額增加。(2)高新技術(shù)產(chǎn)品采高新技術(shù)產(chǎn)品采用航空運輸，其特點是輕、薄、短、小，但是價格昂貴。用航空運輸，其特點是輕、薄、短、小，但是價格昂貴。答案答案(1)D(2)D基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓交通運輸網(wǎng)中的線和點

11、是交通運輸發(fā)生的基本要素，其區(qū)位選交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素，其區(qū)位選擇非常重要。交通運輸線和點雖然有不同的類型，但是它們的擇非常重要。交通運輸線和點雖然有不同的類型，但是它們的布局都要受到經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。布局都要受到經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約?？键c二考點二交通運輸布局的區(qū)位因素分析交通運輸布局的區(qū)位因素分析【圖解考點圖解考點】基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓鐵路的區(qū)位選擇鐵路的區(qū)位選擇基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題

12、重組集訓基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓交通運輸點的區(qū)位因素和區(qū)位選擇交通運輸點的區(qū)位因素和區(qū)位選擇基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓港口港口汽車站汽車站航空港航空港自然自然因素因素入港航道要有足夠的深度入港航道要有足夠的深度和寬度和寬度受自然因素影響較受自然因素影響較小，但要求地勢開闊小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜平坦，位置適宜受地形、氣候、地受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較質(zhì)、水文等影響較大大經(jīng)濟、經(jīng)濟、社會、社會、技術(shù)因技術(shù)因素素腹地條件和城市依托影響腹地條件和

13、城市依托影響較大。另外還需完善的配較大。另外還需完善的配套設(shè)施和高效率的運作服套設(shè)施和高效率的運作服務務數(shù)量、密度、規(guī)模受數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約經(jīng)濟發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟發(fā)人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利繁地區(qū)最為有利選址選址要求要求河港：河寬水深，位于或河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的靠近城市陸路交通便利的地方；海港：有背風、避地方；海港：有背風、避浪、水深的海灣且交通便浪、水深的海灣且交通便利的地方利的地方城市交通干線兩側(cè)，城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便的他對外交通有方便的直接聯(lián)系的地點直接聯(lián)

14、系的地點地形開闊平坦，坡地形開闊平坦，坡度適當，天氣較度適當，天氣較好，地勢較高，距好，地勢較高，距城市較遠但交通便城市較遠但交通便利的地方利的地方基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓交通線的區(qū)位分析思路交通線的區(qū)位分析思路(1)主要考慮主要考慮_的需要的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的的_聯(lián)系和聯(lián)系和_交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和_、_等等)。(2)自然因素自然因素(_、_、_、_)影響線路的選擇影響線路的選擇(趨趨利

15、避害，減少工程量，如盡量選擇利避害，減少工程量，如盡量選擇_或河谷地形，避開或河谷地形，避開_、_、沼澤等不利地形、沼澤等不利地形)。(3)_是保障，可以克服不利的自然條件的制約。是保障，可以克服不利的自然條件的制約?！救跁炌ㄈ跁炌ā可鐣?jīng)濟社會經(jīng)濟科技文化科技文化民族團結(jié)民族團結(jié)鞏固國防鞏固國防地質(zhì)地質(zhì)地貌地貌氣候氣候水文水文平原平原陡坡陡坡斷層斷層科技科技經(jīng)濟經(jīng)濟基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓(2012江蘇地理江蘇地理，1920)2012年年4月月28日正式通車的日正式通車的四川雅安四川雅安西昌高速公路，穿越了龍門山構(gòu)造

16、帶及安寧河西昌高速公路，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約速公路全長約240千米，其中特大橋千米，其中特大橋23座，大橋座，大橋168座，隧座，隧道道25條，橋隧長度占全線總長的條，橋隧長度占全線總長的55%。下圖是雅西高速公。下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答讀圖回答23題。題?！緦c演練對點演練】基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓2雅西高速公路橋隧密布的主要原因有雅西高速公路橋隧密布的主要

17、原因有(雙選雙選) ()。A多斷崖、深谷多斷崖、深谷 B多石灰?guī)r溶洞多石灰?guī)r溶洞C多高山、陡坡多高山、陡坡 D多角峰、多角峰、U形谷形谷3大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(雙選雙選) ()。A減輕冰川的危害減輕冰川的危害 B減輕凍土的危害減輕凍土的危害C減輕山崩滑坡的危害減輕山崩滑坡的危害 D減輕暴雨泥石流的危害減輕暴雨泥石流的危害基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓解析解析第第2題，據(jù)材料可判斷，雅西高速公路橋隧密布，題，據(jù)材料可判斷，雅西高速公路橋隧密布，主要是因為沿線多

18、高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。材料主要是因為沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。材料中沒有設(shè)置石灰?guī)r地貌及冰川地貌。第中沒有設(shè)置石灰?guī)r地貌及冰川地貌。第3題，由于高速公題，由于高速公路沿線為龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，易發(fā)生山崩、滑路沿線為龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，易發(fā)生山崩、滑坡、泥石流等災害，大量橋隧有利于保障交通安全。坡、泥石流等災害，大量橋隧有利于保障交通安全。答案答案2.AC3.CD基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓交通運輸線的區(qū)位因素評價交通運輸線的區(qū)位因素評價評價某地交通運輸發(fā)展條件一般從自然條件、資源條件、社評價某

19、地交通運輸發(fā)展條件一般從自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟條件和科學技術(shù)條件等方面進行分析，歸納如下：會經(jīng)濟條件和科學技術(shù)條件等方面進行分析，歸納如下：(1)自然條件自然條件(制約因素制約因素) 交通運輸線區(qū)位因素評估思路交通運輸線區(qū)位因素評估思路項目項目評價內(nèi)容評價內(nèi)容地地形形平平原原對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要盡量少占對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山山地地山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復雜，線路應盡量沿等高線修山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復雜，線路應盡量沿等高線修建，避

20、開陡坡或修建成建，避開陡坡或修建成“之之”字形彎道或開鑿隧道字形彎道或開鑿隧道基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓水文水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度總長度地質(zhì)地質(zhì)地殼運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流地殼運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，交通建設(shè)難度大，安全性差，故應盡量避開，開等，交通建設(shè)難度大，安全性差，故應盡量避開，開鑿隧道要避開斷層、向斜，從背斜部位穿越鑿隧道要避開斷層、向斜，從背斜部位穿越氣候氣候濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地區(qū)應注意防風固沙

21、，高濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地區(qū)應注意防風固沙，高寒地區(qū)應注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響寒地區(qū)應注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓(2)資源條件資源條件(3)社會經(jīng)濟條件社會經(jīng)濟條件(決定性因素決定性因素)交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經(jīng)濟部門整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨?。的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?4)科學技術(shù)條件科學技術(shù)條件(保證因素保證因素)

22、科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟因素成為最主要的因素。程度逐漸下降，社會經(jīng)濟因素成為最主要的因素?；A(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓【例例】 (2012全國文綜全國文綜) )閱讀圖文資料，完成下列各題。閱讀圖文資料，完成下列各題。 材料材料下圖示意靈渠位置下圖示意靈渠位置。 (1)從軍事角度指出秦開鑿靈渠的主要目的，并說明原因。從軍事角度指出秦開

23、鑿靈渠的主要目的，并說明原因。 (2)說明靈渠的開鑿對當時區(qū)域間聯(lián)系的意義。說明靈渠的開鑿對當時區(qū)域間聯(lián)系的意義?；A(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓【審答流程審答流程】 (一一)獲取和解讀地理信息獲取和解讀地理信息( (二二) )調(diào)動和運用知識解題調(diào)動和運用知識解題基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓答案答案(1)主要目的是運輸糧食等物資，保障軍隊的后勤供主要目的是運輸糧食等物資，保障軍隊的后勤供給。原因是給。原因是(對秦政權(quán)而言，嶺南地區(qū)位置偏遠，遠途勞對秦政權(quán)而言，嶺南

24、地區(qū)位置偏遠，遠途勞軍以至長期統(tǒng)治，保障后勤供給尤為重要。軍以至長期統(tǒng)治，保障后勤供給尤為重要。)嶺南地區(qū)地嶺南地區(qū)地形崎嶇形崎嶇(丘陵廣布丘陵廣布)，植被茂密，陸路交通不暢。在當時的，植被茂密，陸路交通不暢。在當時的條件下，大量物資的運輸以水路為主。南嶺阻斷了長江水條件下，大量物資的運輸以水路為主。南嶺阻斷了長江水系和珠江水系的水路聯(lián)系。系和珠江水系的水路聯(lián)系。(2)(南嶺為長江水系和珠江水系的分水嶺南嶺為長江水系和珠江水系的分水嶺)靈渠連接湘江和靈渠連接湘江和漓江，溝通長江水系和珠江水系，擴大了水路交通運輸?shù)睦旖?，溝通長江水系和珠江水系，擴大了水路交通運輸?shù)姆秶?；促進了嶺南地區(qū)與長江流域以

25、至北方地區(qū)的經(jīng)濟、范圍；促進了嶺南地區(qū)與長江流域以至北方地區(qū)的經(jīng)濟、貿(mào)易和文化交流；有利于嶺南地區(qū)經(jīng)濟、文化的發(fā)展。貿(mào)易和文化交流；有利于嶺南地區(qū)經(jīng)濟、文化的發(fā)展?；A(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓(2012重慶文綜重慶文綜，3)下圖是我國某省級行政區(qū)略圖下圖是我國某省級行政區(qū)略圖，讀下，讀下圖完成第圖完成第1題。題?？枷蚩枷?交通運輸方式及其區(qū)位因素（交通運輸方式及其區(qū)位因素（3年年14考考）基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓1該省級行政區(qū)擬建設(shè)一個快遞貨物集散中心，從

26、交通因該省級行政區(qū)擬建設(shè)一個快遞貨物集散中心，從交通因素考慮該中心最適宜布局在素考慮該中心最適宜布局在 ()。 A固原固原 B中衛(wèi)中衛(wèi) C銀川銀川 D石嘴山石嘴山解析解析本題考查交通站點的區(qū)位選擇。讀圖可知，銀川本題考查交通站點的區(qū)位選擇。讀圖可知，銀川高速公路、鐵路、航空運輸?shù)臉屑~地位明顯，固原、中高速公路、鐵路、航空運輸?shù)臉屑~地位明顯，固原、中衛(wèi)、石嘴山僅有一種或兩種交通運輸方式，故銀川最適衛(wèi)、石嘴山僅有一種或兩種交通運輸方式，故銀川最適宜布局快遞貨物集散中心，宜布局快遞貨物集散中心，C項正確。項正確。答案答案C基礎(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重

27、組集訓真題重組集訓2為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是要考慮的自然因素是 ()。A地形地形 B地質(zhì)地質(zhì) C氣候氣候 D水文水文3在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了方式，主要是為了 ()。A減少噪音擾民減少噪音擾民 B較少占用耕地較少占用耕地C縮短運營里程縮短運營里程 D保護野生動物保護野生動物(2011全國文綜全國文綜)到到2010年底，我國投入運年底，我國投入運營的高速鐵路約營的高速鐵路約7 500千米。右圖顯示我國某段千米。右圖顯示我國某段高速鐵路景觀高速鐵路景觀。據(jù)此完成。據(jù)此完成24題。題?；A(chǔ)自主梳理基礎(chǔ)自主梳理核心考點探究核心考點探究技能專項提升技能專項提升真題重組集訓真題重組集訓4我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大我國高