GBT19515-2004道路車輛可再利用性和回收利用性計(jì)算方法

1、GB/T 19515-2004/ISO 22628 : 2002 （2004-05-17 發(fā)布，2004-11-01 實(shí)施）刖 H本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO 22628: 2002（道路車輛 可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法（英文版）。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄B是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：吳衛(wèi)、馮星野、焦志楊、郭淼、劉翔海。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。GB/T 19515-2004/ISO 22628 : 2002道路車輛 可再利用性和回收利用性計(jì)算方法R

2、oad vehicles- Recyclability and recoverability Calculation method(ISO 22628:2002, IDT)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于計(jì)算新生產(chǎn)的道路車輛的可再利用率和可回收利用率的方法，并用占車輛質(zhì)量的百 分比（質(zhì)量百分?jǐn)?shù)）表示。這些車輛應(yīng)可以被再利用和/或再使用（可再利用率），或回收利用和/或再使用（可回收利用率）。計(jì)算在新車投放市場(chǎng)時(shí)由車輛制造商完成。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的的 修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)

3、成協(xié)議的各方研究是否 可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 3730.2-1996道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼（idt ISO 1176:1990）3術(shù)語(yǔ)和定義1)GB/T 3730.2-1996中規(guī)定的及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)圖不明德拿1尊郵坤）一-：L本曖a以車輛質(zhì)量百分比表示。圖1關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)綜述3.1車輛質(zhì)量 vehicle mass mvGB/T 3730.2-1996中規(guī)定的整車整備質(zhì)量。3.2再使用 re-use對(duì)報(bào)廢車輛零部件進(jìn)行的任何針對(duì)其設(shè)計(jì)目的的使用。3.3再利I用 recycling經(jīng)過(guò)對(duì)廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原

4、來(lái)的使用要求或者用于其他用途，不包括使其產(chǎn)生能量 的處理過(guò)程。3.4回收利用 recovery經(jīng)過(guò)對(duì)廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來(lái)的使用要求或者用于其他用途，包括使其產(chǎn)生能量的 處理過(guò)程。3.5可拆解性 dismantlability零部件可以從車輛上被拆解下來(lái)的能力。3.6可再使用性 reusability零部件可以從報(bào)廢車輛上被拆解下來(lái)進(jìn)行再使用的能力。3.7可再利用性 recyclability零部件和/或材料可以從報(bào)廢車輛上被拆解下來(lái)進(jìn)行再利用的能力。3.8可再利用率 recyclability rate R cyc新車中能夠被再利用和/或再使用部分占車輛質(zhì)量的百分比（質(zhì)量百分?jǐn)?shù)

5、）。3.9可回收利用性 recoverability零部件和/或材料可以從報(bào)廢車輛上被拆解下來(lái)進(jìn)行回收利用的能力。3.10可回收利用率 recoverability rate R c0V新車中能夠被回收利用和/或再使用部分占車輛質(zhì)量的百分比（質(zhì)量百分?jǐn)?shù)）。4變量及其符號(hào)在表1中列出了用于計(jì)算可再利用率和可回收利用率的質(zhì)量變量的表示符號(hào)和定義。表1質(zhì)量變量符號(hào)和定義料 號(hào)定X在較我黑階現(xiàn)幅的材料的原一我靜*瞪設(shè)考的材料的在強(qiáng)累分碑演收看的的古為*鳧II含內(nèi)能物杜芹鼾段就很為是司忤利用的現(xiàn)的質(zhì)在*金11敕余姓航融，認(rèn)旭星可進(jìn)打他我第材總的兇.1所有的有*單位用于可于水.5計(jì)算方法5.1 一般要求新

6、車的可再利用率和可回收利用率通過(guò)以下4個(gè)階段計(jì)算得出，可以在每個(gè)階段同時(shí)考慮零部件和 /或材料的可再利用率和可回收利用率。a）預(yù)處理；b）拆解；c）金屬分離；d）非金屬殘余物的處理。mp、mD和mM可以在前三個(gè)階段的計(jì)算中分別得出，m»和mTe可在最后一個(gè)階段確定（見(jiàn)5.3）。附錄A和附錄B分別給出了這種計(jì)算方法的數(shù)據(jù)表達(dá)法和圖解表達(dá)法。5.2 材料的分類車輛材料的分類是指將組成車輛的所有材料分為下列7個(gè)種類：a）金屬；b）聚合物，不包括橡膠；c）橡膠；d）玻璃；e）液體；f）經(jīng)過(guò)改良的有機(jī)天然材料（MONM）,如皮革、木料、紙板和棉羊毛織物；g）其他（不能進(jìn)行詳細(xì)分類的零部件和/或

7、材料，例如化合物、電子部件、電器設(shè)備）。確定每類材料的總質(zhì)量（見(jiàn)附錄A）o材料的分類可以在計(jì)算 5.1中所規(guī)定的每部分材料的質(zhì)量時(shí)進(jìn)行。5.3 mP、mD 和 m>M、m» 和 mTe 的確定5.3.1 預(yù)處理一一確定mP在這個(gè)階段中，要考慮下列車輛零部件和/或材料：所有的液體；電池；機(jī)油濾清器；液化石油氣（LPG）罐；壓縮天然氣（CNG）罐；輪胎；催化轉(zhuǎn)換器。注：液體包括燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速器 /齒輪箱（包括后差速器和/或分動(dòng)器）油、助力轉(zhuǎn)向油、冷卻液、制動(dòng)液、減振液、空 調(diào)制冷劑、風(fēng)窗玻璃清洗液、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝油和液壓懸架液。為便于計(jì)算，這些零部件和材料被認(rèn)為是可再使用或可再利

8、用的。確定這些零部件和材料的總質(zhì)量mpo5.3.2拆解一一確定mD在這個(gè)階段，可基于下列原則，考慮車輛上其他一些被認(rèn)為是可再使用或可再利用的零部件。作為一般要求，零部件的可再使用性和/或可再利用性基于其可拆解性，而零部件的可拆解性要通過(guò)以下方面進(jìn)行評(píng)估：一一可接近性，緊固技術(shù)，和一一已獲驗(yàn)證的拆解技術(shù)。作為具體要求，基于下列條件，零部件可以被認(rèn)為是可再利用的：零部件材料的成分，和一一已獲驗(yàn)證的再利用技術(shù)。零部件或材料必須具有已獲驗(yàn)證的再利用技術(shù)，才可以被認(rèn)為是可再利用的。附加要求：確定零部件的可再使用性時(shí)，還應(yīng)考慮其安全性和環(huán)保性。確定根據(jù)上述方法被認(rèn)為是可再使用或可再利用的零部件的總質(zhì)量mD

9、。5.3.3金屬分離一一確定mM在這個(gè)階段，要考慮在前幾個(gè)階段中沒(méi)有被考慮到的所有的金屬（黑色金屬和有色金屬）。黑色金屬和有色金屬都被認(rèn)為是可再利用的。確定經(jīng)過(guò)前面的處理階段之后，仍然存留在車輛中的金屬的質(zhì)量mM。5.3.4非金屑?xì)堄辔锏奶幚硪灰淮_定mTr和mTe剩余的其他材料（即在預(yù)處理、拆解和金屬分離階段中未考慮到的材料）構(gòu)成了非金屬殘余物。在這個(gè)階段，可以考慮殘余的非金屬可再利用材料或這些材料與殘余的非金屬可回收利用材料。確定根據(jù)已獲驗(yàn)證的再利用技術(shù)被認(rèn)為是可再利用的非金屬殘余物的總質(zhì)量mTr（見(jiàn)表A.1）。在確定了 mP、mD和mM和mTr后，確定可以用于能量回收的剩余物的總質(zhì)量mTe

10、。注：聚合物和橡膠的能量回收利用技術(shù)在世界范圍內(nèi)已是大規(guī)模的、產(chǎn)業(yè)化的。因此，聚合物、橡膠和其他經(jīng)過(guò)改良的有機(jī)天然材料可以通過(guò)這些技術(shù)進(jìn)行回收利用。5.4可再利用率/可回收利用串的計(jì)算5.4.1 可再利用率使用下面的公式計(jì)算出車輛的可再利用率Rcyc （用質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示）：mr+D + mM+mTjxlQ(>5.4.2 可回收利用率使用下面的公式計(jì)算出車輛的可回收利用率Rcov （用質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示）四+由口 +犯.+協(xié)” +搟T* X 100%rnv附錄A（規(guī)范性附錄）數(shù)據(jù)表以書(shū)面或電子文檔形式提交下面的表格作為計(jì)算的數(shù)據(jù)（材料分類部分為選擇項(xiàng)）表A.1數(shù)據(jù)表郵«除書(shū)” 叫L_

11、*?干21典W散聲樹(shù)科I"介物不包魅，得體隆H波烏其“ 嘰天然材料鬻掩分臭1 一*（*f電檢fK和筑林理間,，LPG VfCNG VE3«»mE,WwE.d wr,網(wǎng)f的他用J冊(cè)忖（fi 9里kB都小ifi號(hào)«W同4出:林1）行"X»eX提273&4q510（, L蚓S的熱布卜ffl（6 H 10 的注一的儲(chǔ)注1M + wtw * 空門+ E：喧j命命及E*事魚(yú)鞍命物噴，融廨岬表A.1 （續(xù)）希魚(yú)M殘余立用口時(shí)用E.技術(shù)號(hào)1EF.2f £2fftrg*4到X-.11吁川a命嚏命捌 處理構(gòu)Et2gfFBEE4 M x&

12、#165;Ez哨“，從Wifr- fS "Siri 2可顯行能周機(jī)的材/，* .而:4府凱材用婷畬*括%門拓，幢觸、”建用陵的有用大落 材料等）«T. .MFfM用率fi -j + «iu -的祠-* fflTB |x LOOH 'E.;可回收留用率R -tjn界 內(nèi)id t jw. wr, + «fT>> X 1004 制坨浦壽時(shí)制的郭科殺冰X打個(gè)單理的潘犯附錄B（資料性附錄）計(jì)算方法表B.1以示意圖方式給出了計(jì)算方法。表B.1計(jì)算方法汁算多事 （舞條依）車州成以分處牌方出車1）«戰(zhàn)分或重，"一般棒性名缽列表可畀停用或 那可利用普.不明殘余物旭回收L信處理 (5.3.1)軍都忖 及液體所備液體 電也 機(jī)油清H LPUM CNGN ft* 催化”化H可可使用 WUtaMHI;112.拆制 (5.3.Z)零部件由年銅制造廠 自行說(shuō)明可再使用fc我當(dāng)例網(wǎng)3.命X分離 (5.3.3)金色及有