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轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架站修檢修內(nèi)容執(zhí)行鐵路貨車站修規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和以下要求。一、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架輔修內(nèi)容 1、交叉支撐裝置 a）空車脫軌時，須分解檢查交叉桿；重車脫軌時，須更換 交叉桿，除此之外，輔修（含臨修）時，不分解交叉桿僅做外觀檢查。 b）端部緊固螺栓松動時緊固，緊固力矩為675700N.m。 c）雙耳墊圈兩止耳脫開、損壞時更換。 d）交叉桿桿身及壓窩處裂紋、焊縫開裂時，更換交叉桿。 e）交叉桿擦傷深度超過限度時更換。 f）交叉桿彎曲超過限度時更換。 g）橡膠墊橡膠裂紋超過限度時更換。 轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架在運(yùn)用過程中出現(xiàn)如下問題： 1、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架交叉桿彎曲、折斷。 2、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架空重車調(diào)整裝置作用失效。 3、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架中拉桿夾板磨制動梁槽鋼梁。 4、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板裂紋。 5、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架搖枕斜面磨耗板裂紋。 6、轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架錐柱焊縫裂紋。 7、四種轉(zhuǎn)向架旁承摩擦板側(cè)面磨耗嚴(yán)重。 針對上述問題我公司組織技術(shù)人員，已將前六個問題產(chǎn)生的原因分析清楚，并已提出解決方案得到良好解決；旁承摩擦板側(cè)面磨耗嚴(yán)重

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