信陽項目1徐工QTZ63B塔吊安裝方案

1、中煤第七十二工程有限公司 專項施工方案設(shè)計 工程名稱: 河南信陽項目工程1#徐工QTZ63B 塔吊安裝、拆除方案 文件編號： 受控標識： 實施日期：2013年 月 日 中煤第七十二工程有限公司設(shè)備租賃站 專項施工方案審批表（集團公司、公司） 工程名稱河南信陽項目工程1#徐工QTZ63B塔吊安裝、拆除方案文件編號編制單位、人員設(shè)備租賃站 熊振忠送審日期2013.03.14審核意見：（意見應具體，可附頁）部門職 務(wù)審核人審核意見生產(chǎn)技術(shù)部安全監(jiān)察部物資設(shè)備管理部人力資源部租賃站安監(jiān)主要領(lǐng)導審批意見:生產(chǎn)主要領(lǐng)導審批意見:批準意見：（可附頁） 總工程師： 日 期：徐工建機 QTZ63B塔式起重機安

2、裝、拆 除 方 案1 編制依據(jù)1.1 GB51442006 塔式起重機安全規(guī)程1.2 GB/T5031-2008 塔式起重機1.3 JGJ/1962010 建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程1.4 JGJ592011 建筑施工安全檢查標準1.5 JGJ/T1872009 塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程1.6 徐工QTZ63B塔吊說明書1.7 中煤第七十二工程有限公司塔式起重機安裝標準2 工程概況、塔吊的選型及布置：2.1工程概況河南信陽綠城·百合新城一期項目工程，該項目工程為5棟6層的住宅樓，每棟樓高度約23米左右?，F(xiàn)對該工程的1#塔式起重機進行安裝，塔吊預計安裝高度為

3、35米。2.2塔吊的選型經(jīng)過可行性研究決定，本工程選用一臺徐工QTZ63B塔式起重機，該塔附墻后最大安裝高度140m，大臂長度50m.最大吊重6000Kg(13.7m半徑內(nèi))，大臂前端吊重1300Kg。2.3安裝汽吊及吊索的選擇該塔吊安裝及拆除時計劃選用25噸汽吊進行吊裝，主吊索使用二根18長10米的鋼絲繩繩扣（結(jié)構(gòu)6*19+FC，公稱抗拉強度1670MPa），雙股，使用2只5T卡環(huán)連接。2.4安裝前的作業(yè)條件考慮現(xiàn)場布局，要便于以后塔吊的拆除，塔吊頂升時大臂、平衡臂方向不能有建筑物及其他設(shè)施。塔機混泥土基礎(chǔ)按塔機說明書要求進行設(shè)計，強度C35，水平誤差小于1/500，距離建筑物垂直距離約7.

4、24米。安裝現(xiàn)場要求場地平整，夯實，場地開闊，塔機大臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物，有利于25噸及以上汽車吊支車作業(yè)。 主樓主樓 北 7.24M 1#塔吊 2#塔吊 吊車 A B C主樓主樓主樓 項目工程平面圖（圖1）注：安裝時吊車A點，距塔身距離3-5米左右；B點，距離塔身10米左右。拆除時吊車C點位于該工程的硬化地面上，距離塔身15米左右。 地面 塔吊基礎(chǔ) 護坡 基坑 塔吊基礎(chǔ)與基坑距離剖面圖 （圖2） 23m 35m -6.3m 項目工程立面圖（圖3） 3 方案設(shè)計3.1、設(shè)計說明該項目1#塔吊位置的選擇可以照顧到各塔吊之間的距離，保證安全的作業(yè)空間；安拆汽吊及吊索的選擇則是考慮安全作業(yè)及最經(jīng)濟的

5、成本。 3.1.1塔吊混凝土基礎(chǔ)的設(shè)計本塔吊基礎(chǔ)要求地耐力為20T/m2，項目部依據(jù)設(shè)備租賃站提供的塔吊生產(chǎn)廠家的塔吊混凝土基礎(chǔ)圖，編制相應的基礎(chǔ)施工方案，進行施工，并由項目部組織驗收，填報塔吊基礎(chǔ)驗收表。如地耐力達不到要求或有特殊需要，必須通知設(shè)備租賃站并會同生產(chǎn)廠家一同處理，不得隱瞞或私自更改設(shè)計，否則不予安裝。設(shè)備租賃站進行塔吊安裝前，技術(shù)人員應查看基礎(chǔ)驗收表并復核，基礎(chǔ)驗收合格，才能進行塔吊安裝作業(yè)。3.2、設(shè)計驗算3.2.1 汽吊選擇的驗算3.2.1.1汽車吊作業(yè)的地基及周圍環(huán)境見圖（1），應有足夠堅實的道路確保汽車吊應能通暢到達A、B點，且該二點周圍7m×7m范圍內(nèi)不得有

6、障礙物妨礙汽車吊運轉(zhuǎn)作業(yè)，其四條支腿完全伸出后的尺寸如圖所示，要求地基平整、堅實，地下不得有暗溝、地道、管道、流沙等不穩(wěn)定因素。因汽車吊作業(yè)專業(yè)性強，故作業(yè)前技術(shù)人員應對汽車吊司機交底即簽署“汽車起重機作業(yè)安全技術(shù)交底及安全承諾書”，告知零部件重量及吊裝高度，相互配合，確保吊裝安全。3.2.1.2 設(shè)計驗算根據(jù)本塔吊各部件重量，最大吊重為起重臂6000Kg，吊裝高度約11米?？紤]到現(xiàn)場吊裝條件完全具備，可以在最佳狀況下起吊，故設(shè)計汽車吊出臂24米，工作半徑5米，按照汽車吊起重性能表，25噸汽吊以上條件可以吊重7.5噸，故選用25噸或以上汽車吊。其他吊重、吊裝高度及工作半徑均在該汽車吊的正常作業(yè)

7、范圍。塔吊安裝時，當自吊車吊裝平衡臂和塔身時吊車在A點，距塔身距離3-5米左右；當自吊車吊裝起重臂時吊車在B點，距離塔身10米左右。塔吊拆除時，當自吊車吊裝時吊車在C點，距離塔身15米左右。25噸汽車吊起重性能表： （圖11）3.2.2 吊索的驗算 本次安裝最大吊重為6000Kg即60KN，18鋼絲繩繩扣作為吊索。依據(jù)GBT8919-1996標準，該吊索的安全系數(shù)不得小于6倍。鋼絲繩破斷拉力F=K，.D2.R0/1000查附表5，得K，=0.307 F=0.307*18*18*1670/1000=166.1(KN)安全系數(shù) n=S.a/W n實際安全系數(shù)式中S單根承重鋼絲繩額定破斷拉力，KNa

8、承重鋼絲繩根數(shù)，此處a=4w塔吊起重臂額載總重量：60kN則 n=166.1×4/60=11.076 選用的吊索是安全的。4施工總體安排4.1設(shè)備性能概述：徐州建機的QTZ63B塔式起重機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式塔機，獨立起升高度40m，附著高度可達140m，起重臂為50m，額定起重力矩760KN.m，最大起重力矩870 KN.m。最大起重量6T，最大幅度處起重量1.3T，結(jié)構(gòu)自重（高度40m）31T，平衡重12T。本機電力系統(tǒng)采用三相五線制，電源電纜YCW3×16+2×10，電壓380V±10，供電頻率50Hz，整機總功率36.5KW，工地電

9、源開關(guān)I100A。4.2 安拆前的準備條件 4.2.1了解現(xiàn)場地形和地貌，清理周圍的障礙物，以保證安裝工作的安全做業(yè)空間。 4.2.2仔細檢查塔機各部件、各機構(gòu)聯(lián)結(jié)點有無丟失，電氣接線部分是否牢固、正確，各部潤滑件是否按規(guī)定注油等。 4.2.3根據(jù)建筑物施工要求的特點和安裝需要的混凝土地基和預埋底座(此項工作具體由土建施工)，安裝技術(shù)人員應核查塔吊的基礎(chǔ)驗收記錄，檢查其是否符合要求（地基地耐力不小于0.22MPa 即22t/m2，砼標號C35，基礎(chǔ)表面平面度允差小于1/500，混凝土承載力達到90以上），并作實地復查驗收。 4.2.4機具的準備 主要工具銷軸、大錘、鐵絲、鋼絲繩、小繩扣、等。鉗

10、工常用工具大錘、手錘1把、22撬棍1根、大扳手（M38）4把、電工常用工具及儀表、氧氣乙炔設(shè)備一套、吊裝用鋼絲繩（18.5 mm 、L=12米兩付；15 mm、L=0.8米兩根）、棕繩（L=30米作溜繩用）2根，其它。 4.2.5本次安裝負責人為熊振忠，安裝鉗工 2人，電工 1人，起重信號工 1人，安裝拆除人員均應有相應的資質(zhì)。4.2.6 計劃安裝時間為2013年3月20日。 4.2.7 拆除作業(yè)時嚴格按照塔機拆除程序進行，了解各機構(gòu)件的重量、外形尺寸，重心位置等，選擇適當?shù)牡跹b方式。嚴禁超重、不明確就起吊。4.2.8根據(jù)現(xiàn)場情況使用警戒繩設(shè)置警戒區(qū)域，安排人員負責看管。 5 施工方法5.1安

11、裝程序安裝工藝流程圖：基礎(chǔ)及支腿的準備基礎(chǔ)節(jié)及兩個標準節(jié)的安裝外套架的安裝旋轉(zhuǎn)總成的安裝駕駛室的安裝塔帽的安裝平衡臂的安裝安裝一塊配重大臂的組裝及安裝安裝剩余的配重穿繞主卷揚鋼絲繩安裝大鉤頂升標準節(jié)檢測垂直度調(diào)試驗收5.1.1 塔身基礎(chǔ)節(jié)的安裝 將二節(jié)塔身基礎(chǔ)節(jié)用M30×342高強螺栓連接為一體（螺栓的預緊力矩為2.5KN.m），然后吊裝在預埋底座上，用8條M30×342高強螺栓連接好，安裝時注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物。 5.1.2 外套架、回轉(zhuǎn)支承的安裝 在地面將外套架組裝好， 將外套架總成吊裝套在標準節(jié)外，注意其外伸框架與建筑物平行，套架上有油缸的一面對準塔身有

12、踏步的一面套入。調(diào)整8個套架滾輪與標準節(jié)的間隙（2-4mm)。在地面將上下支座及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)平臺等裝為一體，用兩個U型環(huán)套在上轉(zhuǎn)臺與塔帽聯(lián)結(jié)的耳板上，將回轉(zhuǎn)支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉(zhuǎn)臺連為一體后，用M30×342高強螺栓將標準節(jié)與下轉(zhuǎn)臺聯(lián)結(jié)。注意：套架的8只滾輪要事先裝在套架上。安裝套架時，大窗口與標準節(jié)有支承塊一面的方向相反。下轉(zhuǎn)臺底板上的加節(jié)小車橫梁放在外套架開口的一邊?；剞D(zhuǎn)支承與上下支座的聯(lián)結(jié)螺栓要擰緊，預緊力矩640N.m回轉(zhuǎn)支承的滾道淬火軟帶（外部標記“S”或堵塞孔處）應放置在緊靠回轉(zhuǎn)機構(gòu)一側(cè)。5.1.3安裝司機室 司機室內(nèi)的電器設(shè)備安裝齊全后，把司機室

13、吊到上轉(zhuǎn)臺的駕駛室的撐桿上用螺栓連接好。5.1.4吊裝頂升油缸把液壓站油管安裝好并將其吊在操作平臺上靠近頂升油缸的一側(cè)，將油管另一端接在油缸上，注意進出油的方向。5.1.5安裝塔帽在地面先把塔帽與過渡節(jié)聯(lián)結(jié)好，然后將塔帽上的平臺、欄桿、導向輪組裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂?shù)淖笥覂蛇吀餮b上一根平衡臂拉桿、起重臂前后拉桿各一根。隨后把塔頂?shù)醯缴限D(zhuǎn)臺上，用4件銷軸將塔頂與上轉(zhuǎn)臺連接好。吊裝時應將塔頂垂直的一側(cè)朝向吊臂方向。 5.1.6安裝平衡臂 在地面上將平衡臂安裝好，然后把起升機構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好。在根部系上一根溜繩。用U型環(huán)套在平衡臂的四個安裝吊

14、耳上，吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，然后緩慢將平衡臂放下，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。完全正常后，再吊裝一塊2.2T平衡重安裝在平衡臂最靠近塔身的根部位置。 注意：吊裝平衡臂時嚴禁將鋼絲繩直接穿在安裝吊耳上，以免將鋼絲繩磨斷。 5.1.7安裝起重臂總成 在塔機附近平整的枕木上，按順序拼裝好8節(jié)吊臂，把吊臂靠在約1米高的支架上。先將維修吊藍緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜。再將吊臂剩余拉桿拼裝好后與吊臂上

15、的吊點用銷軸連接，穿好開口銷，用鐵絲將拉桿捆在吊臂上，注意要捆牢。檢查起重臂，拉桿上的所有銷軸都裝上開口銷并按要求打開，檢查電路是否完善，并穿繞好小車牽引鋼絲繩。掛繩，用兩根20mm=12m的鋼絲繩雙股掛繩，重心在距吊臂根部19.5m處，重心為理論位置，應試吊是否平穩(wěn)，否則可適當移動掛繩位置。在大臂根部系根長度適宜的麻繩以作地面導向。起吊吊臂總成至安裝高度，根部與塔帽上的鉸孔用銷軸連接并穿好開口銷。按照說明書要求穿繞起升鋼絲繩將拉桿頭上的滑輪連接，然后將起重臂逐漸抬高，與此同時開動起升機構(gòu)吊起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔帽相應的拉板上，然后在開動起升機構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得

16、長拉桿的連接板也能用銷軸連接到塔帽相應的拉板上（注意：汽吊起升吊臂的過程，同時開動起升機構(gòu)，但起升機構(gòu)只能承受部分拉桿的重量）。緩緩的將起重臂放下，并放松起升鋼絲繩，直至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配位置，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。將剩余5塊平衡重吊裝到平衡臂安裝位置。如圖所示： 吊車大鉤 19.5m 50m 10mL20m （圖12）5.1.8纏繞起升鋼絲繩 吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的纏繞。5.1.9檢查、試運轉(zhuǎn)整機安裝完畢后，應檢查塔身的垂直度。在前后臂所處的方向檢查側(cè)面的垂直度，允差為3/1000，再按電路圖的要求接通所有的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢

17、查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機械結(jié)構(gòu)摩擦鋼絲繩應予以排除。5.2頂升過程及操作注意事項 5.2.1 頂升作業(yè)安全事項 待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉(zhuǎn)正常后，可進行頂升操作，頂升時應注意以下事項： 5.2.1.1無論是升塔或是降塔，在頂升過程中，必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統(tǒng)，專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺，不允許擅自啟動泵閥開關(guān)或其它設(shè)備。 5.2.1.2只允許在四級風以下進行頂升作業(yè)。在作業(yè)過程中，如遇風力加大，應停止工作，并立即緊固好連接螺栓，使上下塔連成一體。當遇到惡劣天氣時，也應停止頂升作業(yè)。 5.2.1.3每次頂升前后，應認真作好準備工作

18、和收尾工作。特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規(guī)定的預緊力緊固，不得有松弛現(xiàn)象發(fā)生。頂升完成，操作柄應回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應切斷等。 5.2.1.4升塔或降塔一般在白天進行，若因特殊原因需在夜間作業(yè)時，必須備有充足的照明設(shè)備。 5.2.1.5在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫離，必須做到以下幾點： a 嚴禁啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，須將回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴格保證臂架不旋轉(zhuǎn)。 b 嚴禁啟動變幅機構(gòu)，保證起重小車不移動。 c 嚴禁啟動起升機構(gòu)，禁止起升作業(yè)。 d頂升時，應將塔機上部配平衡。套架的升降應平穩(wěn)，導輪和導軌之間的間隙一般應控制在2-3毫米的范圍內(nèi)。當下轉(zhuǎn)臺和標準節(jié)之間的連接螺栓拆除后，重新觀

19、察塔機上部的平衡狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常，須重新連接好螺栓，調(diào)整起重小車的位置，直到達到要求為止。 5.2.2 頂升前的準備 5.2.2.1給液壓泵油箱加油。 5.2.2.2清理好每個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加節(jié)用的標準節(jié)在頂升時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使頂升加節(jié)過程所用時間最短。 5.2.2.3放松電纜長度大于總的頂升高度，并緊固好電纜線（電纜線應從套架外邊進入頂部駕駛室）。 5.2.2.4將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架的后方）。 5.2.2.5將油缸連續(xù)伸縮幾次，排除缸內(nèi)空氣。 5.2.3頂升操作 5.2.3.1

20、吊起一節(jié)標準節(jié)，使其落在套架引進梁上的引進小車上。 5.2.3.2調(diào)整變幅小車位置，使塔機上部重心落在頂升油缸的位置上，變幅小車位置大約在吊臂根部。 注意：靠小車的位置平衡時，吊鉤應上至最高點。上述小車的位置是近似值，頂升時必須根據(jù)實際情況的需要調(diào)整小車的位置，具體做法是：當油缸頂起塔機上部重量，下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)的定位面相距20毫米左右時，觀察定位面是否對正，套架四個滾輪基本上與塔機標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。 5.2.3.3將頂升橫梁正確頂在標準節(jié)支承塊的圓弧槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使支承銷擱在標準節(jié)的支承塊正確位置上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標準

21、節(jié)支承塊上再次伸出油缸，此時塔身上方恰好有一個標準節(jié)的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節(jié)引致塔身正上方，對正標準節(jié)上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節(jié)的端面對正接觸時，用8件M30×342的高強螺栓將上下標準節(jié)連接牢靠，預緊力矩不小于2500N.m。卸下引進小車，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)連接牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。 注意：（a)頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂制動住，嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致。 （b)若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，在每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下

22、轉(zhuǎn)臺必須有一個M30×342的高強螺栓連接。 （c)所加標準節(jié)上的支承塊必須與已有標準節(jié)對正。 5.2.3.4塔機加節(jié)完畢，應旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處、底架與加強節(jié)和地腳螺栓的擰緊問題（那一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母，就此把從下到上的所有螺母都擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。5.3試運轉(zhuǎn)及調(diào)試驗收5.3.1檢查塔機的水平、垂直度（3）及穩(wěn)固程度，確保均符合要求；檢查各緊固件是否全部緊固；調(diào)整各種安全裝置，使之動作靈敏、安全可靠，按要求制作并測量接地電阻（小于4歐姆）。5.3.2調(diào)整各種安全裝置。5.3.2.1起重力矩限制器調(diào)整。50米臂長時，吊重14

23、50Kg，在幅度34.5m36.8m范圍內(nèi)觸動限位開關(guān)，變幅自動由高速轉(zhuǎn)為低速，發(fā)出警報。把小車往外開，調(diào)整開關(guān)，在幅度4648.7m觸動開關(guān)，電路斷電，小車不能變幅，吊鉤不能起升。5.3.2.2臂跟點校核。50m，吊重5000Kg自最小幅度把小車往外開，報警位置應在13.214.1m。重新將小車往外開，斷電點位置應在1617m。5.3.2.3幅度限位調(diào)整。一般情況調(diào)整到距離兩邊擋塊1m時斷電。5.3.2.4起升限位。4倍率時調(diào)整吊鉤起至跑車下端0.7米（2倍率時為1米）即極限高度時斷電。5.3.2.5旋轉(zhuǎn)限位調(diào)整。一般情況以安裝時起重臂方向為基準，左右旋轉(zhuǎn)540度。5.3.3進行適當操作，以

24、避免在正常工作時發(fā)生安全障礙.5.3.4按照相關(guān)技術(shù)要求，進行靜、動荷試驗，使之符合規(guī)定。5.3.5全面檢查，試運轉(zhuǎn)合格后，辦理移交手續(xù)。注：塔機起重性能表 50米臂（4倍率） R（m） 213.72 14 16 19 20 25.23 26.67 28 Q(Kg) 6000 5865 5046 4154 3918 3000 2812 2656 R（m） 30 31 32 33 34 35 36 37 Q(Kg) 2449 2355 2268 2186 2108 2036 1967 1902R（m） 38 39 40 41 42 43 44 45 Q(Kg) 1841 1783 1728 16

25、76 1626 1578 1533 1490R（m） 46 47 50Q(Kg) 1449 1409 13005.4拆除程序拆除工藝流程圖為：拆除工藝流程圖為收主卷揚鋼絲繩檢查（調(diào)整）塔機性能降節(jié)平衡臂的拆除拆除起重臂拆除5塊配重，剩下最靠近塔身的1塊駕駛室的拆除塔身標準節(jié)拆除除回轉(zhuǎn)總成拆除塔帽的拆除基礎(chǔ)節(jié)及底座的拆除的拆除5.4.1 降節(jié)塔機的降節(jié)操作可按下列循序進行 5.4.1.2 將起重臂轉(zhuǎn)至外套架方向。 檢查外套架滾輪是否安裝準確，無開焊，安全可靠，如有異常，修復完好后方可進行降節(jié)操作。5.4.1.3 松開下轉(zhuǎn)臺與塔身部分的連接螺栓。5.4.1.4 開動液壓站油泵，伸出油缸操縱爬爪稍稍

26、頂起上部結(jié)構(gòu)，用引進梁上吊鉤吊住第一節(jié)標準節(jié)，松開第一節(jié)標準節(jié)與下節(jié)標準節(jié)之間的聯(lián)接螺栓。5.4.1.5 將松開的標準節(jié)從塔身中推出至引進梁外端，5.4.1.6 開動液壓站油泵，收（伸）油缸操縱爬爪反復動作，降落上部結(jié)構(gòu)。5.4.1.7 開動變幅小車至臂根，用主吊鉤吊起引進梁上的標準節(jié)，放至地面。5.4.1.8 重復上述操作，直至將塔機降至所需高度。降節(jié)時應注意： 當塔機最大高度的風速大于13MS時，應停止降節(jié)操作。 參加降節(jié)操作的工作人員必須統(tǒng)一服從指揮，工作協(xié)調(diào)，要認真觀察外套架滾輪在降節(jié)時是否偏斜，有偏斜，應立即停機予以調(diào)正，以防滾輪跑出塔身軌道發(fā)生危險。 操作換向閥手柄時應緩慢，以免在

27、起動和停止時引起沖擊，引起塔機擺動。 降節(jié)過程中，嚴禁轉(zhuǎn)動大臂，出（收）缸時，嚴禁起落吊鉤、變幅等動作。 在進行降節(jié)操作過程中必須有專人指揮，專人操作液壓系統(tǒng)。不能擅自啟動泵閥開關(guān)或電氣設(shè)備。5.4.2拆卸掉起重臂頭部鋼絲繩繩卡，收卷起主卷揚鋼絲繩。5.4. 3利用吊車將平衡臂上的配重塊×1.1 +4×.計5塊吊下，剩余最靠近塔身的1塊配重（.T）。5.4.4 將主卷揚鋼絲繩通過滑輪組穿饒與大臂拉桿頭部連接并用繩卡鎖好（圖4）。 （圖4） 5.4.5 選擇合適的吊點（吊裝重心距起重臂根部約8m）和選用合適的吊裝鋼絲繩吊索（18.5 mm 、L=12m），吊起起重臂，慢慢起升

28、，到一定位置，將拉桿頭上與塔帽的連接軸銷拆除，緩慢下降，將大臂放水平，同時，操作主卷揚鋼絲繩緩慢下降，將拉桿放置在大臂上弦桿上，用鐵絲捆扎牢固。（這個動作必須謹慎緩慢，主卷揚的動作和吊車的動作要相互配合，主卷揚鋼絲繩只用來承載拉桿的重量）。然后卸掉主卷揚鋼絲繩，使用吊車，打掉起重臂與回轉(zhuǎn)支承間絞點的聯(lián)接銷軸，使起重臂慢慢脫離塔體，放至地面。注意在打掉根部的聯(lián)接銷軸前，將大臂根部與旋轉(zhuǎn)絞點用兩根15mm的小繩扣鎖住，以防止吊裝不平穩(wěn)而發(fā)生傾斜。應在起重臂的端部系一根麻繩，用于地面導引和緩慢放松，如（圖5）所示 50m18m 塔帽8mL18m （圖5） 溜繩5.4.6 吊拆下配重臂上剩余的兩塊配重

29、塊，選用配重臂上固定的四個吊點和18.5mm、L=12M的兩根吊索吊拆下配重臂。注意應在配重臂的端部和根部各系一根麻繩，用于地面導引和緩慢放松。如（圖6）所示 吊車大鉤 固定吊點 溜 繩 （圖6）5.4.7 拆下塔帽。5.4.8 利用吊車整體吊拆下駕駛室和回轉(zhuǎn)總成，也可分體吊拆。 5.4.9 可利用吊車將塔身標準節(jié)，外套架一次性拆除幾節(jié)，放至地面后分節(jié)解體。5.4.10 塔機裝車，應事先合理安排，裝車過程中，注意不應使構(gòu)件變形、或遺失，并將車捆扎牢固。6 質(zhì)量標準6.1在空載無風狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為<3/1000。6.2塔機接地電阻小于4歐姆。6.3配重塊要按說明書要

30、求制作，重量公差為±20kg，混凝土強度等級要大于C236.4安全質(zhì)量要求：6.4.1梯子、平臺及護欄要牢固可靠,人行通道上不許有任何障物體；6.4.2塔機的各部位銷軸安全銷、連接螺栓的緊固力矩要達標；6.5.3各機構(gòu)安裝要牢固潤滑、制動限位要符合要求；6.4.4各種安全裝置要經(jīng)常檢查并適時調(diào)試；6.4.5繩索系統(tǒng)在使用過程中要經(jīng)常檢查；7 質(zhì)量管理點和及控制措施7.1采用汽車吊吊裝塔機零部件必須注意以下幾項安全 ：7.1.1 應選用25T以上汽車吊7.1.2不要超重起吊 7.1.3根據(jù)起吊部件重量選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具 7.1.4要選擇合適吊點注：部分部件尺寸及重量標準節(jié) 1

31、.65m×1.65m×2.5m 778Kg 外套架 2.03m×2.03m×5.98m 2360Kg起重臂 高1.1m 寬1.226m 總長50m 6000 Kg回轉(zhuǎn)總成 1950Kg平衡臂 寬1.1m 長11.75m 3300Kg塔帽 高6.818m 1582Kg 配重 A=1100 Kg B=2200 Kg 其他構(gòu)件質(zhì)量參見說明書7.2安拆作業(yè)必須按塔機安拆順序進行。 7.3 要確實使用各種保護、安全裝置如：爬梯、平臺、護欄、安全帽及安全帶等。 7.4在未安裝配重前，絕對禁止起吊荷載。 7.5在風力超過9m/s的情況下，塔機不得安裝。 7.6頂升操作

32、開始之前，要檢查塔頂支座與頂升套架是否已用銷軸連接，開口銷是否銷好。 7.7認真執(zhí)行配重重量的有關(guān)規(guī)定，即大臂50米、配重6塊12T。 7.8塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等要求離輸電線5米以上的安全距離。 7.9在安裝過程中，嚴禁安裝一個臂架就中斷作業(yè)，頂升時，吊起的標準節(jié)盡量放在靠近塔身的位置。 7.10在頂升過程中，絕對禁止轉(zhuǎn)動起重臂、開動牽引小車和使用起重吊鉤（升或降）。7.11檢查各減速機的油面，注意加足潤滑油。 作業(yè)中如遇突然停電、機械故障、天氣驟變等特殊情況或作業(yè)時間已到需停止時，必須使塔機已拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并連接牢固，特別是將塔身和下支座

33、用高強度螺栓連為一體，而起重臂和平衡臂必須連續(xù)作業(yè)拆卸，絕對不允許拆卸一個臂，留一個臂，而停止作業(yè)。 7.12 認真執(zhí)行配重拆除的有關(guān)規(guī)定，即拆卸平衡重（此塔吊與徐工63有一定區(qū)別），需要留下最靠近塔身的兩塊配重B×2=4400Kg。 7.13特別注意在拆卸起重臂和平衡臂時，一定要注意將其與旋轉(zhuǎn)鉸點用安全繩連接好，保持吊裝平穩(wěn)。 7.14在降節(jié)過程中，要注意保證塔機上部分的平衡，導向輪與塔身間隙均勻，頂升橫梁的掛耳、爬升架的爬爪與標準節(jié)踏步之間的連接是否可靠、正確就位，降節(jié)過程，絕對禁止轉(zhuǎn)動起重臂、開動牽引小車和使用起重吊鉤（升或降）。 8 安全、文明及環(huán)境保護措施8.1重大危險源辨識本次塔吊安裝、拆除的重大危險源，依據(jù)中煤建安公司重大危險源辨識的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)設(shè)備租賃站組織識別，確定“高處墜落”為本次塔吊安裝的重大危險源。8.2應急救援預案根據(jù)上條重大危險源