發(fā)電機(jī)密油系統(tǒng)(雙流環(huán)式)

1、氫側(cè)密封油空側(cè)密封油浮動(dòng)油擋油環(huán)氫側(cè)回油空側(cè)回油支持軸承浮動(dòng)環(huán)回油槽發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)圖擋油板氫側(cè)消泡箱浮子報(bào)警氫側(cè)密封油箱空側(cè)濾油器擋油板氫側(cè)密封油泵高壓備用油源冷卻器氫側(cè)密封油箱排油主壓差閥氫側(cè)密封油箱補(bǔ)油備用壓差閥低壓備用油源空側(cè)密封油泵至潤(rùn)滑油回油管支持瓦支持瓦回油空側(cè)密封油箱轉(zhuǎn) 子密 封 環(huán)空氫側(cè)油平衡閥支持瓦供油轉(zhuǎn) 子空側(cè)密封油箱油位控制 空側(cè)密封油箱通過U形管與主機(jī)潤(rùn)滑油回油管道連接，發(fā)電機(jī)端部支持軸承潤(rùn)滑油回油與空側(cè)密封油回油匯集到空側(cè)密封油箱，大部分油通過U形管依靠重力作用自動(dòng)溢流到潤(rùn)滑油回油管路，保持油箱中油位正常，因此空側(cè)密封油箱不需要進(jìn)行油位監(jiān)視，另一部分油作為空側(cè)密封油

2、源在空側(cè)油路中循環(huán)?？諅?cè)密封油箱把潤(rùn)滑油系統(tǒng)與密封油系統(tǒng)聯(lián)系在一起，即使密封油系統(tǒng)無油情況下，只要潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)后十幾秒針，就會(huì)將密封油系統(tǒng)注滿油。 壓差閥和平衡閥壓差閥和平衡閥 壓差閥和平衡閥的工作原理和結(jié)構(gòu)見附圖。從圖可以看出此類閥門都是通過輸入油壓信號(hào)的差值變化帶動(dòng)閥桿上下移動(dòng)，從而改變閥門的開度，以起到對(duì)油壓的調(diào)節(jié)作用。 本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主差壓閥接于空側(cè)密封油油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號(hào)分別取自機(jī)內(nèi)氣壓（通過油壓形式傳遞）和密封油空側(cè)出口油壓。該閥門可自動(dòng)調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證密封油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓84kPa。 備用差壓閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，其信號(hào)油壓同樣取自機(jī)內(nèi)氣壓（通過油壓形式傳遞）和密封油空側(cè)出口壓力，該閥門通過直接調(diào)節(jié)備用油主油路的流量，來保證備用密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣體壓力56kPa。 平衡閥裝于氫側(cè)出口處，其中一個(gè)平衡閥接于流向勵(lì)端的油路，另一個(gè)平衡閥接于流向汽端的油路，它們的信號(hào)分別取之于各自密封瓦處的空、氫側(cè)油壓。通過空、氫側(cè)油壓的變化自