高一物理綜合題.

1、高一物理綜合題1.關(guān)于物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不正確的有（）A. 物體可能做速度先增大后減小的勻變速直線運(yùn)動(dòng)B. 某時(shí)刻物體的加速度和速度反向，此時(shí)物體一定正在做減速運(yùn)動(dòng)C. 物體的位移大小一定等于路程D. 勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于單向勻變速直線運(yùn)動(dòng)2.關(guān)于以加速度為2m/s2作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是（A. 物體在任一秒末的速度是該秒初的兩倍B. 物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大2m/sC. 若物體作勻加速度運(yùn)動(dòng)，在第1s秒內(nèi)的平均速度一定比第3秒內(nèi)平均速度的六分之一大D. 物體在兩段相等時(shí)間內(nèi)位移大小可能相等3如圖，用兩根繩子吊起一重物，使重物保持靜止，逐漸增大兩繩之間的夾

2、角，則兩繩對(duì)重物的拉力的合力變化情況是（）A.保持不變B.逐漸增大C.逐漸減小D.以上說(shuō)法中都有可能發(fā)生4. t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A. 在第B. 在第C. 在前D. 在第1小時(shí)末,2小時(shí)末,4小時(shí)內(nèi),4小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向甲乙兩車相距10km乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大甲乙兩車相遇5. 如圖所示，輕繩上端固定在天花板上的的物體A,B是固定的表面光滑的圓柱體。的夾角為30°,B受到繩的壓力是（A.5NB.10NC.5.3NO點(diǎn)，下端懸掛一個(gè)重為當(dāng)A靜止時(shí)，輕繩與天花板）D.103Nvt10

3、N圖象如圖所示.忽略汽車60甲300t/h乙30OB1v/(km)30°6. 在輕繩的兩端各拴一個(gè)小球，一人用手拿著上端的小球站在6層樓陽(yáng)臺(tái)上，放手后讓小球自由下落，兩小球相繼落地的時(shí)間差為T;如果站在5層樓的陽(yáng)臺(tái)上，同樣）D.無(wú)法判斷m/s，方向向東，當(dāng)2m/s，放手讓小球自由下落，則兩小球相繼落地時(shí)間差將（A.不變B.變大C.變小7.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=0時(shí)，物體的速度大小為12的速度大小為8m/s，方向仍向東，若某一時(shí)刻物體的速度大小變?yōu)锳.3sB.5sC.7sD.9s&物體A、B的s-t圖像如圖所示，由圖可知（A. 從第3s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且B. 兩物

4、體由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，但物體C. 在5s內(nèi)物體的位移相同，D. 5s內(nèi)A、B的平均速度相等va>vbA比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)5s末A、B相遇9. 用水平推力推靜放在地面上的箱子，但沒(méi)有推動(dòng)，其原因是（A.水平推力小于箱子受到的摩擦力；B.水平推力等于箱子受到的摩擦力C水平推力小于或等于箱子與地面間的最大靜摩擦力；D.水平推力與地面給箱子的摩擦力同方向了10. 小球在空中某處從靜止開始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一盤度處，此過(guò)程中小球速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則（A.在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，B.整個(gè)過(guò)程中小球的位移為C.整個(gè)過(guò)程中小球的路程為D.整個(gè)過(guò)程中小球的平均速度大小為2

5、m/s小球的加速度不同1.0m1.0m則該時(shí)刻t=2s時(shí)，t為（物體）s/m10B°I2311.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是(A只要是小的物體，就可以看作質(zhì)點(diǎn)B當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略時(shí)，可用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體C裁判跳水運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)D.研究足球的運(yùn)動(dòng)軌跡可將其視為質(zhì)點(diǎn)12.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系S二-24t-1.5t2(m)，根據(jù)這一關(guān)系式可知，質(zhì)點(diǎn)速度為零的時(shí)刻是()A.1.5sB.8sC.16sD.24s13如圖所示，用與豎直方向成B角(X45°的傾斜輕繩a和水平輕繩b共同拴住一個(gè)質(zhì)量為m小球，這時(shí)繩b的拉力

6、為T1?，F(xiàn)保持小球在原位置不動(dòng)，使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)B角固定，繩b的拉力變?yōu)槎?；再轉(zhuǎn)過(guò)B角固定，繩b的拉力為T3,則().A=噸詼°"噸叫T3=mgtane蒼B.T1=mgtane,T2=mgcose,T3=mgtane:aC.T1=mgtane,T2=mgsine,T3=mgcoteD.T1=mgcote,T2=mgsine,T3=mgtane14在水平面上作直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙、丙三輛小車的質(zhì)量之比是1:2:3,若它們的初速度相等，且作用于每輛小車上的制動(dòng)力的大小都相同，方向與各自的速度方向相反，則它們的制動(dòng)距離之比是()(A)1:2:3(B)1:4:9(C)1

7、:1:1(D)3:2:115、如圖所示，斜面靜止在粗糙的水平地面上，一個(gè)物體恰能沿斜面勻速下滑。若以平行于斜面方向的力F向下推此物體，使物體加速下滑，則()A斜面一定靜止，且與地面之間沒(méi)有摩擦力產(chǎn)生B斜面可能靜止，且受到地面向右的靜摩擦力C斜面一定運(yùn)動(dòng)，且受到地面向右的摩擦力D斜面一定靜止，且受到地面向右的靜摩擦力16、關(guān)于重力，下列說(shuō)法不正確的是()A.重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力，重力的方向總是和支持面垂直B用彈簧測(cè)力計(jì)或天平都可以直接測(cè)出重力的大小C.重力的大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，自由落體運(yùn)動(dòng)的物體仍然有重力D彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物體的拉力就等于物體的重力。17如右圖所示，物塊A放在傾斜的木板上，木板

8、的傾角a為30。和45。時(shí)物塊所受摩擦力的大小恰好相同，則()J2A.物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B.物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2C木板的傾角a為45。時(shí)物塊可能在斜面上做勻速運(yùn)動(dòng)D木板的傾角a為45°寸物塊的加速度等于52-1m/s218如圖所示，質(zhì)量均為m的甲、乙兩同學(xué)，分別靜止于水平地面的臺(tái)秤P、Q上，他們用手分別豎直牽拉一只彈簧秤的兩端，穩(wěn)定后彈簧秤的示數(shù)為F，若彈簧秤的質(zhì)量不計(jì)，下列說(shuō)法正確的是()(A)甲受到的拉力大于F，乙受到的拉力小于F(B)臺(tái)秤P的讀數(shù)等于mgF(C)臺(tái)秤Q的讀數(shù)為mg2F(D)兩臺(tái)秤的讀數(shù)之和為2mg19.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是A.同一物

9、體下坡時(shí)比上坡時(shí)慣性大B.同一物體運(yùn)動(dòng)時(shí)比靜止時(shí)慣性大C.同一物體加速時(shí)比減速時(shí)慣性大D.兩個(gè)物體質(zhì)量相等，那么它們的慣性大小相等20.汽車以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng),司機(jī)見前方有障礙物立即剎車,剎車后加速度大小為4m/s2,則汽車剎車后8s內(nèi)的位移為A.30mB.40mC.50mD.32m21.如圖所示，在水平恒力F作用下，Mm起沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)，則m受到的摩擦力大小為MFA.0B.FC.m+M如圖所示，在光滑的水平地面上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的物體，中間用勁度系數(shù)為在外力作用下運(yùn)動(dòng)，已知Fi.F2，當(dāng)運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為D.匹m+M22.連,k的輕質(zhì)彈簧相23、Fi-F2A.-k

10、物體的重力為沿四分之一圓弧從A.B0繩上的張力先增大后減小C.A0繩上的張力先減小后增大F1'F2Fi'F2B.C.2kkG保持細(xì)繩AO的位置不變，讓細(xì)繩D點(diǎn)緩慢向D.F1F22kBO的B端E點(diǎn)移動(dòng).在此過(guò)程中：B.B0繩上的張力先減小后增大D.A0繩上的張力先增大后減小24做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度增量總是（A.大小相等，方向相同B.大小不等，方向不同C.大小相等，方向不同D.大小不等，方向相同25.在高空勻速水平飛行的飛機(jī),每隔1s投放一物體，則（A.這些物體落地前排列在一條豎直線上B.這些物體都落在地同上的同一點(diǎn)C.這些物體落地時(shí)速度大小和方向都相同D.相鄰物體在空中距

11、離保持不變26.物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的速度方向與水平方向的夾角a的正切tana隨時(shí)間t變化的圖像是圖1中的（O27.如圖3所示，斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd,從a點(diǎn)正上方O以速度v水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面的b點(diǎn)；若小球從O以速度2v水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則它落在斜面上的（）a圖A.b與c之間某一點(diǎn)B.c點(diǎn)C.d點(diǎn)D.c與d之間某一點(diǎn)28.（12分）、一個(gè)物體從某個(gè)高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，它在第1s內(nèi)的位移恰好等于它最后1s內(nèi)位移的1/4，取g=10m/s2，求:（1）第1s內(nèi)下落的距離；物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；物體開始下落時(shí)離地面的高度.29. A、B兩列火車,在同一軌道上同

12、向行駛,A車在前，其速度w=10m/s,B車在后,速度VB=30m/s,因大霧能見度很低,B車在距A車xo=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能停下來(lái).B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？30. 如右圖車廂頂部固定一滑輪，在跨過(guò)定滑輪繩子的兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為mi、m2,且m2>mi,m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，系mi的那段繩子與豎直方向夾角為0,如右圖所示，若滑輪、繩子的質(zhì)量和摩擦忽略不計(jì)，求：(1) 車廂的加速度大??；(2) 車廂底板對(duì)m2的支持力和摩擦力的大小。31. (6分)如圖所示，一質(zhì)量為1kg的小球套在一根足夠長(zhǎng)的固定直桿上，直桿與水平面夾角0為30°現(xiàn)小球在F=20N的豎直向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)"為6,試求小球所受合力大小。(g=10m/s2)32. 如圖7.飛機(jī)在半徑為R的豎直平面內(nèi)翻斤斗，已知