第8章圓柱齒輪的互換性及檢測

1、第第8章章 圓柱齒輪的互換性及檢測圓柱齒輪的互換性及檢測n8.1 概概 述述n8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目n8.4 漸開線圓柱齒輪精度標準漸開線圓柱齒輪精度標準8.1概概 述述n在機械產(chǎn)品中，齒輪傳動的應用是極為廣泛的在機械產(chǎn)品中，齒輪傳動的應用是極為廣泛的.凡有齒輪傳動的機凡有齒輪傳動的機器或儀器，其工作性能，承載能力，使用壽命及工作精度等都與器或儀器，其工作性能，承載能力，使用壽命及工作精度等都與齒輪本身的制造精度有密切關系齒輪本身的制造精度有密切關系n各種機械上所用的齒輪，對齒輪傳動的要求因用途的不同而異，

2、各種機械上所用的齒輪，對齒輪傳動的要求因用途的不同而異，但歸納起來有以下但歸納起來有以下4項項n(1)傳遞運動的準確性傳遞運動的準確性(運動精度運動精度)_即要求齒輪在一轉范圍內(nèi)，最即要求齒輪在一轉范圍內(nèi)，最大的轉角誤差限大的轉角誤差限n制在一定的范圍內(nèi)，以保證從動件與主動件運動協(xié)調(diào)一致制在一定的范圍內(nèi)，以保證從動件與主動件運動協(xié)調(diào)一致n(2)傳遞運動的平穩(wěn)性傳遞運動的平穩(wěn)性(工作平穩(wěn)性工作平穩(wěn)性)_即要求齒輪傳動瞬間傳動比即要求齒輪傳動瞬間傳動比變化不大變化不大.因為瞬間傳動比的突然變化，會引起齒輪沖擊，產(chǎn)生噪因為瞬間傳動比的突然變化，會引起齒輪沖擊，產(chǎn)生噪聲和振動聲和振動下一頁 返回8.1

3、概概 述述n(3)載荷分布的均勻性載荷分布的均勻性(接觸精度接觸精度)_即要求齒輪嚙合時，齒面接觸即要求齒輪嚙合時，齒面接觸良好，以免引起應力集中，造成齒面局部磨損，影響齒輪的使用良好，以免引起應力集中，造成齒面局部磨損，影響齒輪的使用壽命壽命n(4)傳動側隙的合理性傳動側隙的合理性_即要求齒輪嚙合時，非工作齒面間應具即要求齒輪嚙合時，非工作齒面間應具有一定的間隙對齒輪傳動的上述有一定的間隙對齒輪傳動的上述4項使用要求，將隨齒輪使用場合項使用要求，將隨齒輪使用場合不同而有所側重，如表不同而有所側重，如表8-1所示所示上一頁返回表表8-1 齒輪傳動的分類及要求齒輪傳動的分類及要求返回8.2 齒輪

4、加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n8.2.1 齒輪加工誤差齒輪加工誤差n齒輪的加工誤差主要來源于組成工藝系統(tǒng)的機床，刀具，夾具和齒輪的加工誤差主要來源于組成工藝系統(tǒng)的機床，刀具，夾具和齒輪坯的誤差及其安裝誤差齒輪坯的誤差及其安裝誤差.由于齒輪的齒形較復雜，故引起齒輪由于齒輪的齒形較復雜，故引起齒輪加工誤差的因素也較多加工誤差的因素也較多.下面以滾切直齒圓柱齒輪為例，來分析在下面以滾切直齒圓柱齒輪為例，來分析在切齒過程中所產(chǎn)生的主要加工誤差切齒過程中所產(chǎn)生的主要加工誤差.如圖如圖8-1所示為滾齒加工示意，所示為滾齒加工示意，齒輪加工和安裝誤差的來源和對齒輪傳動的影響如表齒輪加工和

5、安裝誤差的來源和對齒輪傳動的影響如表8-2所示所示下一頁 返回圖圖8-1 滾齒加工示意滾齒加工示意返回表表8-2 齒輪加工和安裝誤差齒輪加工和安裝誤差返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n8.2.2 圓柱齒輪誤差項目圓柱齒輪誤差項目n為了保證齒輪傳動工作質(zhì)量，必須控制單個齒輪的誤差為了保證齒輪傳動工作質(zhì)量，必須控制單個齒輪的誤差.從齒輪各從齒輪各項參數(shù)誤差對齒輪傳項參數(shù)誤差對齒輪傳n動使用性能的主要影響方面考慮，可將齒輪加工誤差分為動使用性能的主要影響方面考慮，可將齒輪加工誤差分為3組組n第第1組：影響傳遞運動準確性的誤差組：影響傳遞運動準確性的誤差n第第2組：影響

6、傳動平穩(wěn)性的誤差組：影響傳動平穩(wěn)性的誤差n第第3組：影響載荷分布均勻性的誤差組：影響載荷分布均勻性的誤差上一頁 下一頁 返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n1. 影響傳遞運動準確性的誤差及第影響傳遞運動準確性的誤差及第1公差組公差組n影響傳遞運動準確性的誤差及控制這些誤差的公差包括以下影響傳遞運動準確性的誤差及控制這些誤差的公差包括以下5項項n(1)切向綜合誤差切向綜合誤差Fi及公差及公差Fi.切向綜合誤差切向綜合誤差Fin是指被測齒輪與理想精度的量測齒輪是指被測齒輪與理想精度的量測齒輪(允許用齒條，蝸桿，測頭等允許用齒條，蝸桿，測頭等量測元件代替量測元件代替)單

7、面嚙合轉動時，在被測齒輪一轉內(nèi)，量測齒輪每單面嚙合轉動時，在被測齒輪一轉內(nèi)，量測齒輪每轉過一個角度時，被測齒輪實際轉角與理論轉角的最大差值轉過一個角度時，被測齒輪實際轉角與理論轉角的最大差值n(2)齒距累積誤差齒距累積誤差Fp及公差及公差Fp，k個齒距累積誤差個齒距累積誤差Fpk及公差及公差Fpk.齒距累積誤差齒距累積誤差Fp是指在分度圓上是指在分度圓上(允許在齒高中部量測允許在齒高中部量測)，任意兩，任意兩個同側齒面的實際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值個同側齒面的實際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值上一頁 下一頁 返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n齒距累積誤差齒

8、距累積誤差Fp反映了分度圓上齒距的不均勻性反映了分度圓上齒距的不均勻性.Fp越越大，則齒廓間的相互位置誤差就越大，齒輪一周內(nèi)的最大大，則齒廓間的相互位置誤差就越大，齒輪一周內(nèi)的最大轉角誤差也就越大，傳遞運動的準確性就越差轉角誤差也就越大，傳遞運動的準確性就越差.用齒距累積用齒距累積公差公差Fp和和k個齒距累積公差個齒距累積公差Fpk來限制齒距累積誤差和來限制齒距累積誤差和k 個個齒距累積誤差齒距累積誤差Fpk. 齒距累積公差齒距累積公差Fp和和k個齒距累積公差個齒距累積公差Fpk可按表可按表8-3查取查取上一頁 下一頁 返回表表8-3齒距累積公差齒距累積公差Fp和和k個齒距累個齒距累距公差距公

9、差Fp k值值(摘自摘自10095-1988)(1)返回表表8-3齒距累積公差齒距累積公差Fp和和k個齒距累個齒距累距公差距公差Fp k值值(摘自摘自10095-1988)(2)返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n(3)齒圈徑向跳動齒圈徑向跳動Fr及公差及公差Fr.齒圈徑向跳動齒圈徑向跳動Fr是指齒輪一轉范是指齒輪一轉范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸線圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸線的最大變動量的最大變動量. Fr只反映徑向誤差齒圈徑向跳動公差只反映徑向誤差齒圈徑向跳動公差Fr可按表可按表8.4查取查取n(4)徑向綜

10、合誤差徑向綜合誤差Fi及公差及公差Fi，.徑向綜合誤差徑向綜合誤差Fi是被量測齒是被量測齒輪與理想精度的量測齒輪雙面嚙合時，在被測齒輪一轉內(nèi)，雙嚙輪與理想精度的量測齒輪雙面嚙合時，在被測齒輪一轉內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動量徑向綜合公差中心距的最大變動量徑向綜合公差Fin值，可按表值，可按表8-5查取查取n(5)公法線長度變動公差公法線長度變動公差Fw值，可按表值，可按表8-6查取查取上一頁 下一頁 返回表表8.4 齒圈徑向跳動公差齒圈徑向跳動公差Fr值值(摘自摘自GB10095-1988)返回表表8-5徑向綜合公差徑向綜合公差Fi值值(摘自摘自GB10095-1988)返回表表8-6 公法線長度

11、變動公差公法線長度變動公差Fw值值(摘摘自自-GB10095-1988)返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n2.影響傳動平穩(wěn)性的誤差及第影響傳動平穩(wěn)性的誤差及第2公差組公差組n影響傳動平穩(wěn)性的誤差以及控制這些誤差的公差包括以下影響傳動平穩(wěn)性的誤差以及控制這些誤差的公差包括以下6項項n(1)齒形誤差齒形誤差ff及公差及公差ff.齒形誤差齒形誤差ff是指在齒輪端截面上，齒形是指在齒輪端截面上，齒形工作部分內(nèi)工作部分內(nèi)(齒頂?shù)估獠糠殖恺X頂?shù)估獠糠殖?，包容實際齒形的兩條最近的設計，包容實際齒形的兩條最近的設計齒形間的法向距離齒形公差齒形間的法向距離齒形公差ff按表按

12、表8-7 查取查取n(2)基節(jié)偏差基節(jié)偏差fpb及基節(jié)齒距極限偏差及基節(jié)齒距極限偏差fpb基節(jié)偏差基節(jié)偏差fpb是指實際是指實際基節(jié)與公稱基節(jié)之差基節(jié)偏差基節(jié)與公稱基節(jié)之差基節(jié)偏差fpb對傳動的影響是由嚙合的基節(jié)對傳動的影響是由嚙合的基節(jié)不等引起的不等引起的.基節(jié)極限偏差基節(jié)極限偏差fpb值按表值按表8-8查取查取上一頁 下一頁 返回表表8-7齒形公差齒形公差ff值值(摘自摘自GB10095-1988)(1)下一頁 返回表表8-7齒形公差齒形公差ff值值(摘自摘自GB10095-1988)(2)上一頁返回表表8-8 基節(jié)極限偏差基節(jié)極限偏差fpb 的的fpb 值值(摘自摘自GB10095-19

13、88)(1)下一頁 返回表表8-8 基節(jié)極限偏差基節(jié)極限偏差fpb 的的fpb 值值(摘自摘自GB10095-1988)(2)上一頁返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n(3)齒距偏差齒距偏差fpt及齒距極限偏差及齒距極限偏差 fpt.齒距偏差齒距偏差fpt是指分度圓是指分度圓上上(允許在齒高中部量測允許在齒高中部量測)，實際齒距與公稱齒距之差，實際齒距與公稱齒距之差.公稱齒距是公稱齒距是指所有實際齒距的平均值指所有實際齒距的平均值.齒距極限偏差齒距極限偏差fpt值按表值按表8-9查取查取n(4)螺旋線波度誤差螺旋線波度誤差ff及公差及公差ff.螺旋線波度誤差螺旋線

14、波度誤差ff是指寬斜齒是指寬斜齒輪齒高中部實際齒線波紋的最大波幅輪齒高中部實際齒線波紋的最大波幅.沿齒面法線方向計量沿齒面法線方向計量n(5)一齒切向綜合誤差一齒切向綜合誤差Fi及公差及公差Fi.n(6)一齒徑向綜合誤差一齒徑向綜合誤差fi及公差及公差fi一齒徑向綜合公差一齒徑向綜合公差fi值可按值可按表表8-10查取查取上一頁 下一頁 返回表表8-9齒距極限偏差齒距極限偏差fpt的的fpt 值值(摘自摘自GB10095-1988)返回表表8-10一齒徑向綜合公差一齒徑向綜合公差fi值值(摘自摘自GB10095-1988)返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n3.影

15、響載荷分布均勻性的誤差及第影響載荷分布均勻性的誤差及第3公差組公差組n由于齒輪的制造與安裝誤差，在齒長與齒高兩個方向上都不是全由于齒輪的制造與安裝誤差，在齒長與齒高兩個方向上都不是全齒面接觸，影響了齒面載荷分布的均勻性齒面接觸，影響了齒面載荷分布的均勻性.由第由第3公差組檢驗，共公差組檢驗，共有三項指標：齒向誤差有三項指標：齒向誤差F軸向齒距誤差軸向齒距誤差Fpx和接觸誤差和接觸誤差Fbn(1)齒向誤差齒向誤差F及公差及公差F.齒向公差齒向公差F的值可按表的值可按表8-11查取查取n(2)軸向齒距偏差軸向齒距偏差Fpxn軸向齒距偏差軸向齒距偏差Fpx是指在與齒輪基準軸線平行而大約通過齒高中是指

16、在與齒輪基準軸線平行而大約通過齒高中部的一條直線上，任意兩個側齒面間的實際距離與公稱距離之差，部的一條直線上，任意兩個側齒面間的實際距離與公稱距離之差，沿齒面法線方向計算沿齒面法線方向計算上一頁 下一頁 返回表表8-11齒向公差齒向公差F值值(摘自摘自GB10095-1988)返回8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目n(3)接觸線誤差接觸線誤差Fbn接觸線誤差接觸線誤差Fb是指在基圓的切平面內(nèi)，平行于公稱接觸線并包是指在基圓的切平面內(nèi)，平行于公稱接觸線并包容實際接觸線的兩條直線間的法向距離容實際接觸線的兩條直線間的法向距離Fb是用于評定斜齒輪的是用于評定斜齒輪的接觸精度

17、，它是窄斜齒輪接觸長度和接觸高度的綜合項目接觸精度，它是窄斜齒輪接觸長度和接觸高度的綜合項目.由刀具由刀具制造與安裝誤差，機床進給鏈誤差所造成的齒輪齒向與齒形誤差制造與安裝誤差，機床進給鏈誤差所造成的齒輪齒向與齒形誤差的綜合反映的綜合反映n第第3公差組選用下列檢驗組之一來評定齒輪的載荷分布均勻性公差組選用下列檢驗組之一來評定齒輪的載荷分布均勻性上一頁返回8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目n1.軸線的平行度誤差軸線的平行度誤差n除單個齒輪的加工精度，如除單個齒輪的加工精度，如ff， fpb， F， Fb. Fpx等影響等影響齒面的接觸精度外，齒輪副軸線的平行度誤差同樣也影響接觸精齒

18、面的接觸精度外，齒輪副軸線的平行度誤差同樣也影響接觸精度度n如圖如圖8-2所示所示f是一對齒輪的軸線在其基準平面上投影的平行度是一對齒輪的軸線在其基準平面上投影的平行度誤差；誤差； f是一對齒輪的軸線在垂直于基準平面，且平行于基準軸是一對齒輪的軸線在垂直于基準平面，且平行于基準軸線的平面上投影的平行度誤差線的平面上投影的平行度誤差下一頁 返回圖圖8-2 軸線平行度誤差軸線平行度誤差返回8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目n2.齒輪副的中心距偏差齒輪副的中心距偏差(fa)n齒輪副中心距偏差齒輪副中心距偏差(fa)是指在齒輪副的齒寬中間平面內(nèi)，實際中是指在齒輪副的齒寬中間平面內(nèi)，實際中

19、心距與設計心距與設計(公稱公稱)中心距之差中心距之差n(1)齒輪副的切向綜合誤差齒輪副的切向綜合誤差n(2)齒輪副的一齒切向綜合誤差齒輪副的一齒切向綜合誤差n(3)齒輪副的接觸斑點齒輪副的接觸斑點.齒輪副的接觸斑點是指裝配好的齒輪副，在齒輪副的接觸斑點是指裝配好的齒輪副，在輕微制動下，運轉后齒面上分布的接觸擦亮痕跡，如圖輕微制動下，運轉后齒面上分布的接觸擦亮痕跡，如圖8-3所示所示上一頁 下一頁 返回圖圖8-3 接觸斑點接觸斑點返回8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目n接觸斑點是評定齒輪副載荷分布均勻性的綜合指標接觸斑點是評定齒輪副載荷分布均勻性的綜合指標.檢驗時可使用檢驗時可使用

20、滾動檢驗機滾動檢驗機.它綜合了齒輪加工誤差和安裝誤差對載荷分布的影響它綜合了齒輪加工誤差和安裝誤差對載荷分布的影響.齒輪副的接觸斑點不小于規(guī)定的百分數(shù)，則齒輪副的載荷分布均齒輪副的接觸斑點不小于規(guī)定的百分數(shù)，則齒輪副的載荷分布均勻性滿足要求勻性滿足要求.此時，齒輪副中單個齒輪的第此時，齒輪副中單個齒輪的第3公差組項目可不考公差組項目可不考核核.一般齒輪副接觸斑點的分布位置及大小如表一般齒輪副接觸斑點的分布位置及大小如表8-12所示規(guī)定所示規(guī)定n(4)齒輪副的法向側隙齒輪副的法向側隙(jn)齒輪副的法向側隙齒輪副的法向側隙 (jn) 是裝配好的齒輪副，是裝配好的齒輪副，當工作齒面接觸時，非工作齒

21、面之間的最小距離，如圖當工作齒面接觸時，非工作齒面之間的最小距離，如圖8.4所示所示上一頁返回表表8-12接觸斑點接觸斑點(摘自摘自10095-1988)返回圖圖8.4 法向側隙法向側隙jn返回8.4 漸開線圓柱齒輪精度標準漸開線圓柱齒輪精度標準n8.4.1精度等級精度等級nGB10095-1988中規(guī)定齒輪及齒輪副共有中規(guī)定齒輪及齒輪副共有12個精度等級，個精度等級，1級最高，級最高，12級最低，級最低，12級目前工藝力法和量測條件還很難達到，所以很級目前工藝力法和量測條件還很難達到，所以很少采用；少采用；35級為高精度等級；級為高精度等級；68級為中等精度等級；級為中等精度等級；912級為

22、級為低精度等級低精度等級n8.4.2精度等級的選擇精度等級的選擇n根據(jù)對誤差來源的分析，按照加工誤差特性及其對傳動性能的主根據(jù)對誤差來源的分析，按照加工誤差特性及其對傳動性能的主要影響標準將齒輪的各項公差分成要影響標準將齒輪的各項公差分成， ， 3個公差組，如表個公差組，如表8-13所示所示下一頁 返回表表8-13 圓柱齒輪公差組圓柱齒輪公差組返回8.4 漸開線圓柱齒輪精度標準漸開線圓柱齒輪精度標準n1.計算法計算法n考慮對齒輪傳動的主要技術要求，計算確定一個公差組的精度等考慮對齒輪傳動的主要技術要求，計算確定一個公差組的精度等級，然后再按其他方面要求確定其他兩公差組的精度等級級，然后再按其他

23、方面要求確定其他兩公差組的精度等級.如運動如運動精度要求為主要要求時，可按傳動鏈允許的最大轉角誤差，計算精度要求為主要要求時，可按傳動鏈允許的最大轉角誤差，計算確定某一齒輪的回轉誤差，確定第確定某一齒輪的回轉誤差，確定第公差組的精度等級；若振動公差組的精度等級；若振動和噪聲為主要要求時，可按傳遞的動力計算，確定第和噪聲為主要要求時，可按傳遞的動力計算，確定第公差組的公差組的精度等級；低速重載的傳動可根據(jù)承載能力和使用壽命的計算，精度等級；低速重載的傳動可根據(jù)承載能力和使用壽命的計算，確定第確定第公差組的精度等級公差組的精度等級.齒輪的使用要求與精度等級的選擇關齒輪的使用要求與精度等級的選擇關系

24、如表系如表8-14所示所示上一頁 下一頁 返回表表8-14 齒輪的使用要求與精度等級齒輪的使用要求與精度等級選擇選擇返回8.4 漸開線圓柱齒輪精度標準漸開線圓柱齒輪精度標準n2.類比法類比法n類比法是指對新設計的齒輪可參照同類或相似的齒輪傳動來確定類比法是指對新設計的齒輪可參照同類或相似的齒輪傳動來確定精度等級精度等級.n根據(jù)使用要求的不同，允許各公差組選用不同的等級根據(jù)使用要求的不同，允許各公差組選用不同的等級.但在同一公但在同一公差組內(nèi)，各項公差與極限偏差應保持相同的精度等級差組內(nèi)，各項公差與極限偏差應保持相同的精度等級.齒輪副中兩齒輪副中兩個齒輪的精度等級一般取同級，也允許取成不同級別個

25、齒輪的精度等級一般取同級，也允許取成不同級別.此時按精度此時按精度較低者確定齒輪副等級對承載齒輪要求載荷在齒寬上均勻分布，較低者確定齒輪副等級對承載齒輪要求載荷在齒寬上均勻分布，可按強度和壽命要求確定第可按強度和壽命要求確定第公差組的精度等公差組的精度等n級，第級，第，公差組精度可稍低，低速重載時第公差組精度可稍低，低速重載時第公差組可稍低公差組可稍低于第于第公差組，中速輕載時則采用同級精度公差組，中速輕載時則采用同級精度.各公差組選用不同精各公差組選用不同精度時以不超過一級為宜，精度等級選用如表度時以不超過一級為宜，精度等級選用如表8-15和表和表8-16所示所示上一頁 下一頁 返回表表8-

26、15 齒輪精度等級的應用范圍齒輪精度等級的應用范圍返回表表8-16 圓柱齒輪第圓柱齒輪第公差組精度等公差組精度等級與圓周速度的關系級與圓周速度的關系返回8.4 漸開線圓柱齒輪精度標準漸開線圓柱齒輪精度標準n8.4.3 齒輪副的側隙齒輪副的側隙n1. 最小側隙最小側隙jnmin(jtmin)n最小側隙是根據(jù)齒輪傳動時的工作溫度，潤滑方式和齒輪的圓周最小側隙是根據(jù)齒輪傳動時的工作溫度，潤滑方式和齒輪的圓周速度來確定的速度來確定的.最小法向側隙最小法向側隙jnmin應能保證齒輪正常儲油潤滑和補應能保證齒輪正常儲油潤滑和補償材料變形償材料變形n(1)保證正常儲油潤滑所需最小側隙保證正常儲油潤滑所需最小

27、側隙jn1min的推薦值，如表的推薦值，如表8-17所示所示n(2)補償熱度變形所需的最小側隙補償熱度變形所需的最小側隙jn2minn(3)通常也可根據(jù)傳動的要求參考表通常也可根據(jù)傳動的要求參考表8-18選取最小側隙選取最小側隙jnminn(4)另外在實際工作中，在不具備上述某一計算條件而不能確定另外在實際工作中，在不具備上述某一計算條件而不能確定jnmin時，可參考機床行業(yè)圓柱齒輪副側隙企業(yè)標準時，可參考機床行業(yè)圓柱齒輪副側隙企業(yè)標準JB/GQ1070-1985.C級為常用級，如表級為常用級，如表8-19所示所示上一頁 下一頁 返回表表8-17 jn1min的推薦值的推薦值返回表表8-18

28、最小側隙最小側隙jnmin參考值參考值返回表表8-19 機床用圓柱齒輪副機床用圓柱齒輪副jnmin(JB/GQ1070-1985)返回8.4 漸開線圓柱齒輪精度標準漸開線圓柱齒輪精度標準n2.齒厚極限偏差的確定齒厚極限偏差的確定n(1)齒厚上偏差齒厚上偏差Ess.是保證獲得最小極限側隙是保證獲得最小極限側隙jnminn的齒厚最小減薄量，計算時考慮加工誤差與安裝誤差的齒厚最小減薄量，計算時考慮加工誤差與安裝誤差.fpb可按表可按表8-8查取，查取，F(xiàn)可按表可按表8-11查取查取n將計算得到到的將計算得到到的Ess除以除以fpb，并圓整成整數(shù)，再按表并圓整成整數(shù)，再按表8-20選取適當選取適當?shù)凝X厚極限偏差代號的齒厚極限偏差代號.也可按圖也可按圖8-5查取相應的齒厚極限偏差代號查取相應的齒厚極限偏差代號n(2)齒厚公差齒厚公差TsnTs主要取決于齒圈徑向跳動主要取決于齒圈徑向跳動Fr和切齒加工時的徑向進刀公差和切齒加工時的徑向進刀公差br按隨按隨機誤差合成后，將徑向誤差換算成齒厚方向機誤差合成后，將徑向誤差換算成齒厚方向n(3)齒厚下偏差齒厚下偏差Esi上一頁 下一頁 返回表表8-20 齒厚極限偏差齒厚極限偏差返回圖圖8-5 齒厚極限偏差代號齒厚極限偏差代號(CS