工程質(zhì)量控制課件

1、工程概況工程概況 杭州灣跨海大橋位于浙江省內(nèi)，南起寧波慈溪，北至嘉興杭州灣跨海大橋位于浙江省內(nèi)，南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長海鹽，全長3636公里，其中橋長公里，其中橋長35.67335.673公里，是世界上最長的跨公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一，具有技術(shù)海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一，具有技術(shù)含量高，創(chuàng)新點(diǎn)多的特點(diǎn)。創(chuàng)下了含量高，創(chuàng)新點(diǎn)多的特點(diǎn)。創(chuàng)下了6 6項(xiàng)世界或國內(nèi)之最，用鋼項(xiàng)世界或國內(nèi)之最，用鋼量相當(dāng)于量相當(dāng)于7 7個(gè)個(gè)“鳥巢鳥巢”?？梢缘挚??？梢缘挚?212級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。 大橋?qū)挻髽驅(qū)?3m33m，設(shè)南、北兩個(gè)通航道，北

2、航道橋?yàn)榭缍龋?，設(shè)南、北兩個(gè)通航道，北航道橋?yàn)榭缍龋?0+160+448+160+70m70+160+448+160+70m）鋼箱雙塔斜拉）鋼箱雙塔斜拉橋，南航道橋?yàn)榭缍葮?，南航道橋?yàn)榭缍?100+160+318m)(100+160+318m)獨(dú)塔鋼箱斜拉橋。海上引橋均為跨度獨(dú)塔鋼箱斜拉橋。海上引橋均為跨度70m70m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁（總長（總長18.27km18.27km），南岸灘涂引橋?yàn)榭缍龋?，南岸灘涂引橋?yàn)榭缍?0m50m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁（總長預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁（總長10.1km10.1km）。兩岸陸地和北）。兩岸陸地和北岸灘涂采用岸灘涂采用30m30m至至80m80m跨現(xiàn)

3、澆連續(xù)箱梁?？绗F(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 杭州灣跨海大橋主要工程內(nèi)容有：鉆孔樁杭州灣跨海大橋主要工程內(nèi)容有：鉆孔樁35503550根；鋼管根；鋼管樁樁55135513根；各類現(xiàn)澆箱梁根；各類現(xiàn)澆箱梁157157孔；孔；50m50m預(yù)和預(yù)和70m70m預(yù)制箱梁各預(yù)制箱梁各404404片和片和540540片；承臺(tái)片；承臺(tái)12721272個(gè)；墩身個(gè)；墩身14281428個(gè)。混凝土用量個(gè)?；炷劣昧?45245萬立萬立方，各類鋼材用量方，各類鋼材用量8282萬噸萬噸。質(zhì)量管理質(zhì)量管理一、事前控制一、事前控制- -作業(yè)技術(shù)活動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)的控制作業(yè)技術(shù)活動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)的控制a a、做好質(zhì)量控制點(diǎn)的準(zhǔn)備、做好質(zhì)量控制點(diǎn)的準(zhǔn)備

4、b b、作業(yè)技術(shù)交底的控制、作業(yè)技術(shù)交底的控制c c、進(jìn)場材料配件的質(zhì)量控制、進(jìn)場材料配件的質(zhì)量控制d d、環(huán)境狀態(tài)控制、環(huán)境狀態(tài)控制e e、進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備性能及工作狀態(tài)的控制、進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備性能及工作狀態(tài)的控制f f、施工測量及計(jì)量器具性能精度的控制、施工測量及計(jì)量器具性能精度的控制二、事中控制二、事中控制- -作業(yè)技術(shù)活動(dòng)運(yùn)行過程的控制作業(yè)技術(shù)活動(dòng)運(yùn)行過程的控制a a、承包單位自檢與專檢工作的監(jiān)控、承包單位自檢與專檢工作的監(jiān)控b b、技術(shù)復(fù)核工作監(jiān)控、技術(shù)復(fù)核工作監(jiān)控c c、見證取樣送檢工作的監(jiān)控、見證取樣送檢工作的監(jiān)控d d、質(zhì)量記錄資料的監(jiān)控、質(zhì)量記錄資料的監(jiān)控三、事后控制三、事后

5、控制- -作業(yè)技術(shù)活動(dòng)結(jié)果的控制作業(yè)技術(shù)活動(dòng)結(jié)果的控制a a、控制內(nèi)容：、控制內(nèi)容：隱蔽工程驗(yàn)收、工序并接驗(yàn)收、分項(xiàng)分部工程驗(yàn)收、不合格工程分項(xiàng)的處理、成品的保護(hù)b b、驗(yàn)收的程序與方法、驗(yàn)收的程序與方法質(zhì)量管理質(zhì)量管理施工過程中質(zhì)量控制手段施工過程中質(zhì)量控制手段1 1、流程化施工是杭州灣跨海大橋制度化管理的、流程化施工是杭州灣跨海大橋制度化管理的一個(gè)縮影。為工程質(zhì)量提供了一整套制度保障。一個(gè)縮影。為工程質(zhì)量提供了一整套制度保障。 在材料采購環(huán)節(jié)，是嚴(yán)格的招投標(biāo)制，大到鋼材、水泥，小到支架、錨具，關(guān)鍵物資全部公開招標(biāo)，使用前還要經(jīng)過項(xiàng)目部、指揮部兩級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)。 關(guān)鍵性施工都要“首件工程制”，樁

6、基、承臺(tái)、墩身等做出了第一件，馬上召集各方力量進(jìn)行測試、檢驗(yàn)，查找細(xì)節(jié)缺陷，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，然后才進(jìn)行大批量制作。2 2、數(shù)據(jù)化是精細(xì)管理最重要的特征、數(shù)據(jù)化是精細(xì)管理最重要的特征, ,是質(zhì)量控制是質(zhì)量控制的有力武器的有力武器杭州灣跨海大橋工程指揮部在開工前花了四個(gè)月時(shí)間，把準(zhǔn)備建設(shè)的大橋切成了22949片裝進(jìn)了電腦。每一個(gè)箱梁、橋墩都有一個(gè)編號(hào)?，F(xiàn)在只要打開電腦，找到要查看的部位或輸入編號(hào)，每個(gè)部件誰設(shè)計(jì)、誰建造、誰安裝，相關(guān)資料一目了然。質(zhì)量控制盡在掌握。經(jīng)過市場調(diào)查，指揮部發(fā)明了一種經(jīng)過市場調(diào)查，指揮部發(fā)明了一種“用戶換網(wǎng)絡(luò)用戶換網(wǎng)絡(luò)”的做法，引的做法，引入公共資源競爭機(jī)制，把工程需要的入

7、公共資源競爭機(jī)制，把工程需要的12項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)通訊信息服務(wù)打項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)通訊信息服務(wù)打包，向?qū)I(yè)網(wǎng)絡(luò)、通訊服務(wù)商招標(biāo)。最后中國聯(lián)通勝出，為大包，向?qū)I(yè)網(wǎng)絡(luò)、通訊服務(wù)商招標(biāo)。最后中國聯(lián)通勝出，為大橋免費(fèi)建網(wǎng)絡(luò)、投設(shè)備，而聯(lián)通得到的，是數(shù)千個(gè)手機(jī)、固定橋免費(fèi)建網(wǎng)絡(luò)、投設(shè)備，而聯(lián)通得到的，是數(shù)千個(gè)手機(jī)、固定電話用戶。電話用戶。3 3、1313個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)就是個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)就是1313雙眼睛雙眼睛 有了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電視會(huì)議系統(tǒng)、信息有了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電視會(huì)議系統(tǒng)、信息發(fā)布平臺(tái)、工程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、工程可視化信息系統(tǒng)、工程投發(fā)布平臺(tái)、工程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、工程可視化信息系統(tǒng)、工程投資管理系統(tǒng)等

8、應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)也就水到渠成。資管理系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)也就水到渠成。 “ “我們在杭州灣海面上設(shè)置了我們在杭州灣海面上設(shè)置了1313個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，靠著這個(gè)個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，靠著這個(gè)信息系統(tǒng)，管理人員在辦公室就隨時(shí)可以了解海上施工情況。信息系統(tǒng)，管理人員在辦公室就隨時(shí)可以了解海上施工情況?！崩畋笳f，這就保證了指揮部對整個(gè)施工過程的質(zhì)量、安全控制李斌說，這就保證了指揮部對整個(gè)施工過程的質(zhì)量、安全控制以及指揮調(diào)度。以及指揮調(diào)度。 20032003年底，杭州灣跨海大橋在杭州召開專家會(huì)議，指揮部年底，杭州灣跨海大橋在杭州召開專家會(huì)議，指揮部通過高速光纜，把海上無線監(jiān)控點(diǎn)的視頻信息，實(shí)時(shí)發(fā)送到了通過高速光纜，

9、把海上無線監(jiān)控點(diǎn)的視頻信息，實(shí)時(shí)發(fā)送到了會(huì)場。信號(hào)一接通，現(xiàn)場大屏幕上頓時(shí)清晰地出現(xiàn)了海上施工會(huì)場。信號(hào)一接通，現(xiàn)場大屏幕上頓時(shí)清晰地出現(xiàn)了海上施工的場景，的場景，“嘭嘭嘭嘭”的打樁聲響徹會(huì)場，專家們就看著大屏幕進(jìn)的打樁聲響徹會(huì)場，專家們就看著大屏幕進(jìn)行了討論，仿佛一個(gè)海上現(xiàn)場會(huì)。行了討論，仿佛一個(gè)海上現(xiàn)場會(huì)。4 4、跨海長橋全天候運(yùn)行測量控制、跨海長橋全天候運(yùn)行測量控制 杭州灣跨海大橋跨海面寬約杭州灣跨海大橋跨海面寬約3232公里，大多數(shù)施工區(qū)域遠(yuǎn)離海岸，公里，大多數(shù)施工區(qū)域遠(yuǎn)離海岸，中間沒有島嶼可以利用，海上影響測量成果的外界因素復(fù)雜，為解決中間沒有島嶼可以利用，海上影響測量成果的外界因素

10、復(fù)雜，為解決跨海長橋特有的施工測量控制問題，建立了連續(xù)運(yùn)行的跨海長橋特有的施工測量控制問題，建立了連續(xù)運(yùn)行的GPSGPS工程參考工程參考站系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)平面定位精度站系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)平面定位精度35cm35cm，實(shí)時(shí)高程定位精度，實(shí)時(shí)高程定位精度510cm510cm，滿足了海上鋼管樁和鋼護(hù)筒施工實(shí)時(shí)定位的精度要求，確保了工程的滿足了海上鋼管樁和鋼護(hù)筒施工實(shí)時(shí)定位的精度要求，確保了工程的質(zhì)量質(zhì)量5 5、數(shù)字化管理，手機(jī)為質(zhì)量控制大顯神威、數(shù)字化管理，手機(jī)為質(zhì)量控制大顯神威“數(shù)字化大橋數(shù)字化大橋”還通過手機(jī)終端，把每個(gè)施工人員都聯(lián)系在還通過手機(jī)終端，把每個(gè)施工人員都聯(lián)系在一起，工程日報(bào)、氣象信息

11、、各類通知、技術(shù)信息等，指揮一起，工程日報(bào)、氣象信息、各類通知、技術(shù)信息等，指揮部都在第一時(shí)間發(fā)送到相關(guān)人員的手機(jī)中。為工程質(zhì)量保駕部都在第一時(shí)間發(fā)送到相關(guān)人員的手機(jī)中。為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。護(hù)航。6 6、海洋環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)、海洋環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工與施工 全面系統(tǒng)地對海工耐久混凝土概念及其配合比設(shè)計(jì)全面系統(tǒng)地對海工耐久混凝土概念及其配合比設(shè)計(jì)原則和對應(yīng)配套技術(shù)、非預(yù)應(yīng)力鋼筋的選用、氯離子原則和對應(yīng)配套技術(shù)、非預(yù)應(yīng)力鋼筋的選用、氯離子擴(kuò)散系數(shù)快速測試方法和鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制及檢驗(yàn)擴(kuò)散系數(shù)快速測試方法和鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制及檢驗(yàn)方法、混凝土耐久性預(yù)埋式監(jiān)測等技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研方

12、法、混凝土耐久性預(yù)埋式監(jiān)測等技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。此外，還在工程建設(shè)階段就編制了本工程專用究。此外，還在工程建設(shè)階段就編制了本工程專用的維護(hù)與耐久性例行檢查規(guī)程，作為現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)的維護(hù)與耐久性例行檢查規(guī)程，作為現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，提出高于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的耐久性維護(hù)要求，準(zhǔn)的補(bǔ)充，提出高于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的耐久性維護(hù)要求，確保較高的工程質(zhì)量確保較高的工程質(zhì)量 為了確保該技術(shù)的科學(xué)實(shí)施，解決了為了確保該技術(shù)的科學(xué)實(shí)施，解決了50m50m箱梁整孔預(yù)制技術(shù)；箱梁整孔預(yù)制技術(shù)；50m50m箱梁運(yùn)架施工技術(shù)；海工耐久性混凝土的施工技術(shù)；連續(xù)箱梁運(yùn)架施工技術(shù)；海工耐久性混凝土的施工技術(shù)；連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)等技術(shù)難

13、題?？偨Y(jié)出一套安全、優(yōu)質(zhì)、高梁體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)等技術(shù)難題?？偨Y(jié)出一套安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大噸位箱梁預(yù)制施工工藝。引進(jìn)了效的大噸位箱梁預(yù)制施工工藝。引進(jìn)了ML800ML800輪胎式走行式搬輪胎式走行式搬運(yùn)機(jī)、運(yùn)機(jī)、HM800HM800輪軌式走行的提梁機(jī)、輪軌式走行的提梁機(jī)、TE1600TE1600大噸位、組合式運(yùn)大噸位、組合式運(yùn)梁機(jī)和大噸位的梁機(jī)和大噸位的LGB1600LGB1600架橋機(jī)，形成一套有關(guān)箱梁場內(nèi)運(yùn)輸、架橋機(jī)，形成一套有關(guān)箱梁場內(nèi)運(yùn)輸、提升上橋、梁上運(yùn)輸和架設(shè)施工的綜合技術(shù)確保了工程的進(jìn)度提升上橋、梁上運(yùn)輸和架設(shè)施工的綜合技術(shù)確保了工程的進(jìn)度與質(zhì)量。與質(zhì)量。工程質(zhì)量情況工程質(zhì)量情況質(zhì)

14、量是杭州跨海大橋建設(shè)的根本，針對大橋工程技術(shù)質(zhì)量是杭州跨海大橋建設(shè)的根本，針對大橋工程技術(shù)要求高、施工難度大、施工作業(yè)面分散、自然條件差、要求高、施工難度大、施工作業(yè)面分散、自然條件差、有效作業(yè)天數(shù)少、海上施工風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，在建設(shè)之有效作業(yè)天數(shù)少、海上施工風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，在建設(shè)之初，確立了初，確立了“優(yōu)良工程、國家優(yōu)質(zhì)工程魯班獎(jiǎng)優(yōu)良工程、國家優(yōu)質(zhì)工程魯班獎(jiǎng)”的質(zhì)的質(zhì)量總目標(biāo)，使大橋質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作制度化、規(guī)范化、長量總目標(biāo)，使大橋質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作制度化、規(guī)范化、長效化。效化。 各單位不斷完善質(zhì)保體系，注重精品工程質(zhì)量意識(shí)教育，落實(shí)了各各單位不斷完善質(zhì)保體系，注重精品工程質(zhì)量意識(shí)教育，落實(shí)了各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制

15、，做好了分項(xiàng)工程開工前的質(zhì)量、安全和技術(shù)交底，把好級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，做好了分項(xiàng)工程開工前的質(zhì)量、安全和技術(shù)交底，把好了原材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格了原材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格“三檢三檢”制度，加強(qiáng)工序控制，全力推行技藝標(biāo)制度，加強(qiáng)工序控制，全力推行技藝標(biāo)準(zhǔn)化施工。準(zhǔn)化施工。鉆孔樁質(zhì)量檢測結(jié)果： 直徑直徑(m)(m) 數(shù)量數(shù)量總數(shù)總數(shù)量量檢測單位檢測單位檢測方法檢測方法檢測結(jié)果檢測結(jié)果類類類類1.01.034134134763476國家海洋局第二海洋研究所國家海洋局第二海洋研究所機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院杭州華東工程檢測技術(shù)有限杭州華東工程檢測技術(shù)有限公司公司超聲波聲超聲波聲測測347334733 31.21.23953951.51.5133613362.02.01641642.52.5115011502.82.89090類樁比例類樁比例99.91%99.91%橋梁工程實(shí)體質(zhì)量檢測結(jié)果實(shí)測項(xiàng)目實(shí)測項(xiàng)目實(shí)測數(shù)實(shí)測數(shù)合格數(shù)合格數(shù)合格率（合格率（%）下下部部墩臺(tái)混凝土強(qiáng)度墩臺(tái)混凝土強(qiáng)度4565456545654565100100主要結(jié)構(gòu)尺寸主要結(jié)構(gòu)尺寸370337033695369599.899.8墩臺(tái)垂直度墩臺(tái)垂直度191019101899189999.499.4防護(hù)層防護(hù)層137