道路工程第二章-道路車輛及運行特性教學(xué)提綱

1、道路工程第二章-道路車輛及運行特性 汽車的動力來源：汽車的動力來源： 汽車行駛的驅(qū)動力來自它的內(nèi)燃發(fā)動汽車行駛的驅(qū)動力來自它的內(nèi)燃發(fā)動機。機。 汽車的行駛阻力：汽車的行駛阻力： 空氣阻力空氣阻力 道路阻力道路阻力 （包括：滾動阻力、坡度阻力、慣性阻（包括：滾動阻力、坡度阻力、慣性阻力）力） 汽車的行駛條件：汽車的行駛條件： 汽車在道路上行駛，當(dāng)驅(qū)動力等于汽車在道路上行駛，當(dāng)驅(qū)動力等于各種行駛阻力之和時，汽車就等速各種行駛阻力之和時，汽車就等速行駛；當(dāng)驅(qū)動力大于各種行駛阻力行駛；當(dāng)驅(qū)動力大于各種行駛阻力之和時，汽車就加速行駛；當(dāng)驅(qū)動之和時，汽車就加速行駛；當(dāng)驅(qū)動力小于各種行駛阻力之和時，汽車力小

2、于各種行駛阻力之和時，汽車就減速行駛，直至停車。所以，要就減速行駛，直至停車。所以，要使汽車行駛，必須具有足夠的驅(qū)動使汽車行駛，必須具有足夠的驅(qū)動力來克服各種行駛阻力。力來克服各種行駛阻力。 汽車的爬坡能力：汽車的爬坡能力：汽車的爬坡能力汽車的爬坡能力 是指汽車在良好路面上等速行駛時是指汽車在良好路面上等速行駛時克服了其它行駛阻力后所能爬上的克服了其它行駛阻力后所能爬上的縱坡度?？v坡度。最大爬坡度最大爬坡度 指汽車在堅硬路面上用最低檔作等指汽車在堅硬路面上用最低檔作等速行駛時所能克服的最大坡度。速行駛時所能克服的最大坡度。第二節(jié)第二節(jié) 設(shè)計車輛設(shè)計車輛 規(guī)范對各種車輛進行歸類，將其尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，

3、稱為“設(shè)計車輛”，作為道路設(shè)計的依據(jù)。1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將機動車分為三種： 小客車 載重汽車 鞍式汽車2、城市道路設(shè)計規(guī)范將機動車分為三種： 小型汽車 普通汽車 鉸接車3、城市道路設(shè)計規(guī)范將非機動車分為四種： 自行車 三輪車 板車 獸力車計算行車速度計算行車速度 當(dāng)氣候條件良好，交通密度小，車輛行駛只受道路條件的影響時，具有中等駕駛技術(shù)的駕駛?cè)藛T能安全順適地駕駛車輛的速度。1、公路計算行車速度2、城市道路計算行車速度計算行車速度計算表公路等級公路等級平均運行平均運行速度速度（km/hkm/h）計算行車速度（計算行車速度（km/hkm/h）平均運行速度平均運行速度/ /計算計算行車速度行車速度計算值計算值 采用值采用值一級公路一級公路60600.60.6100100100100二級公路二級公路50500.60.60.70.7838371718080三級公路三級公路404050500.70.70.80.8646450506060四級公路四級公路3535左右左右0.80.80.90.9434339394040此課件下載可自行編輯修改，僅供參