電梯危險(xiǎn)因素的分析

1、電梯危險(xiǎn)因素的分析第23卷第7期中國(guó)特種設(shè)備安全?21?f江蘇省特種電梯是一種機(jī)械設(shè)備,可以按照ISO121001:2003（機(jī)械安全基本概念與設(shè)計(jì)通則基本術(shù)語(yǔ),方法（ISO1210l:2003SafetyofMachinery.Basicconcepts,generalprinciplesfordesign.Basicterminologyandmethodology），將電梯的危險(xiǎn)分為機(jī)械危險(xiǎn)（如擠壓,剪切,纏繞,卷入,沖擊,物體墜落打擊,切割，以及磨損，零部件機(jī)械強(qiáng)度不夠等），電氣危險(xiǎn)（如電擊，靜電，短路或過(guò)載引起的燃燒或設(shè)備損壞），材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)（如接觸或吸入有害，有毒，腐蝕性和

2、/或有刺激性的液體，氣體，霧氣，煙霧和灰塵所導(dǎo)致的危險(xiǎn)，火災(zāi)與爆炸危險(xiǎn)），忽略人類工效學(xué)原則而產(chǎn)生的危險(xiǎn)（如不利于健康的姿勢(shì)，極度或重復(fù)用力所導(dǎo)致的危險(xiǎn)，人的各種差錯(cuò)，以及人員被困等），由于能源供應(yīng)故障或其他功能故障產(chǎn)生的危險(xiǎn)，由于安全措施錯(cuò)誤的設(shè)置而產(chǎn)生的危險(xiǎn)，滑倒，絆倒和跌落危險(xiǎn)等幾類.本文試根據(jù)ISO12100，針對(duì)一般情況,對(duì)電梯的各種危險(xiǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析,以期起到有助于相關(guān)人員理解和掌握電梯安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中提出的安全性能要求的作用.1 機(jī)械危險(xiǎn)1）擠壓:當(dāng)兩移動(dòng)件相向運(yùn)動(dòng).或者移動(dòng)件向固定件移動(dòng),人體或人體某部位在其中可能遭受擠壓.例如,轎頂,底坑空間尺寸不夠,則當(dāng)轎廂沖頂或撞底時(shí),

3、可能造成位于轎頂或底坑檢修人員被擠壓;層門,轎門關(guān)閉后,門扇之間,門扇與立柱,門楣之間的距離如果超過(guò)一定尺寸（116mm）,則人的手指有可能擠入這一間隙;自動(dòng)扶梯,自動(dòng)人行道的扶手帶在扶手轉(zhuǎn)向端的入口最低點(diǎn)與地板之間的215128）距離如過(guò)?。?lt;0.1m）,則乘客的腳可能被擠壓;自動(dòng)扶梯的扶手帶在扶手轉(zhuǎn)向端的入口處如未設(shè)置手指和手的保護(hù)裝置,則乘客的手指或手可能擠入.2）剪切:當(dāng)兩移動(dòng)件相向運(yùn)動(dòng),或者移動(dòng)件向固定件移動(dòng),人體或人體某部位在其中可能遭受剪切.例如,層門開(kāi)啟的情況下,如果轎廂運(yùn)行,則進(jìn)出轎廂的人員將遭受運(yùn)動(dòng)著的轎廂和固定的層門地坎之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的剪切:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)滑動(dòng)

4、門外表面有較大的凹進(jìn)或凸出部分,或這些凹進(jìn)或凸出部分的邊緣在開(kāi)門運(yùn)行方向上未倒角,則當(dāng)門開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)可能剪切人手;自動(dòng)扶梯,自動(dòng)人行道的扶手裝置上的壓條或鑲條的裝設(shè)方向與運(yùn)行方向不一致時(shí)，如其凸出高度較大（超過(guò)3mm）,或未修為圓角或倒角,則可能剪切乘客的手.3）纏繞:作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件如軸類零件,軸上的凸出鍵,調(diào)整螺栓或銷,圓輪形狀零件（鏈輪,齒輪,皮帶輪）的輪輻,手輪上的手柄等,在運(yùn)動(dòng)情況下,可能將附近人的頭發(fā),飾物,衣袖或下擺卷纏而引起傷害.例如,乘客和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道上帶有鍵和螺釘?shù)妮S,鋼帶輪,鏈輪,齒輪,限速器上未設(shè)置防護(hù)裝置,或采用了帶幅條的盤車手輪,都可能產(chǎn)生纏繞

5、傷害.4）卷入:相互配合的運(yùn)動(dòng)副如相互嚙合的齒輪之間以及齒輪與齒條之間,皮帶與皮帶輪,鋼絲繩與繩輪,鏈與鏈輪進(jìn)入嚙合部位的夾緊點(diǎn),兩個(gè)作相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的輥?zhàn)又g的夾口可能引發(fā)卷入.例如,曳引輪,滑輪,鏈輪,限速器及張緊輪等如未設(shè)防護(hù)裝置,則可能對(duì)其附近的檢修人員產(chǎn)生卷入傷害.5）沖擊（或撞擊）:作直線運(yùn)動(dòng)的部件對(duì)在其運(yùn)動(dòng)路線上的人和物體可能產(chǎn)生撞擊,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部22?中國(guó)特種設(shè)備安全第23卷第7期件之間可能產(chǎn)生撞擊;運(yùn)動(dòng)的人也可能撞擊障礙物.例如,由于制動(dòng)器故障,懸掛裝置斷裂,或者曳引能力不足,轎廂將失控墜落撞擊底坑,對(duì)轎廂內(nèi)的人可能產(chǎn)生傷害:人員進(jìn)出轎廂可能被正在關(guān)閉的門扇撞擊;通道門高度不足

6、,人可能撞擊門框;自動(dòng)扶梯的梯級(jí)或自動(dòng)人行道的踏板上空垂直凈高度過(guò)小,自動(dòng)扶梯與樓板交叉處的距離或者交叉設(shè)置的自動(dòng)扶梯之間距離過(guò)小.也可能引起撞擊.6）物體墜落打擊:處于高位置的物體具有勢(shì)能,當(dāng)它們意外墜落時(shí),勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,可能造成傷害.例如,機(jī)房里的零件,工具等可能通過(guò)電纜,鋼絲繩的開(kāi)孔墜落,對(duì)轎頂上的檢修人員造成傷害.7）切割:機(jī)械設(shè)備上的尖棱,利角和銳邊,可能導(dǎo)致切割傷害.例如自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的扶手裝置上,其凸出物和凹口如有刃邊,則可能切割人手.8）磨損:由于未及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),造成運(yùn)動(dòng)部件因摩擦導(dǎo)致材料過(guò)度磨損.可能因強(qiáng)度不足,相關(guān)尺寸不滿足而導(dǎo)致危險(xiǎn).9）零部件機(jī)械強(qiáng)度不夠:可

7、能產(chǎn)生斷裂,破裂及其他危險(xiǎn).例如,曳引繩端接裝置的強(qiáng)度不足,可能引起斷繩;層門,轎門的機(jī)械強(qiáng)度不足,則當(dāng)人的正常作用力施加在門上時(shí),可能產(chǎn)生較大的變形而使電梯的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間產(chǎn)生干涉,影響正常運(yùn)行;電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的零部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)不合理,材料力學(xué)性能不滿足要求或材料有缺陷.可能由于應(yīng)力（特別是周期應(yīng)力）產(chǎn)生斷裂,破碎或疲勞破壞,過(guò)度變形.2 電氣危險(xiǎn)1）電擊:人體與帶電零件直接接觸,或者是直接接觸在故障條件下變?yōu)閹щ姷牧慵?尤其是絕緣失效而導(dǎo)致的帶電零件,都將產(chǎn)生電擊傷害.例如,乘客電梯和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的機(jī)房?jī)?nèi)未采用防護(hù)罩殼,或者防護(hù)罩殼的防護(hù)等級(jí)不夠,電氣設(shè)備

8、絕緣被破壞,正常不帶電的金屬外殼未按規(guī)定進(jìn)行接地接零保護(hù)等都可能造成電擊傷害.2）短路或過(guò)載:可能引起熔化粒子噴射,熱輻射,燃燒以及設(shè)備損壞.例如乘客電梯和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)未進(jìn)行短路和過(guò)載保護(hù),則當(dāng)發(fā)生短路和過(guò)載時(shí),有可能引起火災(zāi)和設(shè)備損壞.3 材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)采用有害材料和物質(zhì),如乘客電梯和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的零部件采用了有害材料（如石棉）或助燃材料以及火災(zāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量煙霧和有毒有害氣體的材料,人員可能因接觸或吸入有害,有毒,腐蝕性和/或有刺激性的液體,氣體,霧氣,煙霧和灰塵而導(dǎo)致危險(xiǎn).4 忽略人類工效學(xué)而產(chǎn)生的危險(xiǎn)人類工效學(xué)是以應(yīng)用心理

9、學(xué)為核心學(xué)科的一門綜合性學(xué)科,其主要目標(biāo)是將一切與人有關(guān)的知識(shí)應(yīng)用于人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和改進(jìn)工作條件.遵循人類工效學(xué)原則.可以有效提高工作效率,以最少的勞動(dòng)量消耗,最低的成本付出,獲得最多最好的產(chǎn)品;可以使作業(yè)省力,省時(shí),減輕負(fù)荷,減輕疲勞,并防止各種事故,確保作業(yè)安全;可以使人機(jī)關(guān)系處于協(xié)調(diào)狀態(tài),使操作者能得心應(yīng)手地自如操縱,改善人機(jī)所處的環(huán)境條件,維護(hù)勞動(dòng)者的健康.不斷提高活動(dòng)質(zhì)量和心理生理的舒適度.就電梯而言.忽略人類工效學(xué)可能產(chǎn)生以下危險(xiǎn):1）不利于健康的姿勢(shì)或格外費(fèi)力的動(dòng)作:例如,乘客電梯和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的機(jī)房?jī)?nèi)供檢修人員使用的空間尺寸過(guò)小而導(dǎo)致強(qiáng)迫體位

10、.乘客電梯和載貨電梯的手動(dòng)緊急操作裝置的操作力過(guò)大.2）不適當(dāng)?shù)膮^(qū)域照明:例如,乘客電梯和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的機(jī)房?jī)?nèi).乘客電梯和載貨電梯的井道內(nèi),底坑和層站附近.以及自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的周邊特別是梳齒板附近照度不足.可能對(duì)使用和檢修人員產(chǎn)生危險(xiǎn).3）人為錯(cuò)誤:例如自動(dòng)扶梯的扶手裝置附近未設(shè)置防攀爬措施.則兒童可能攀爬自動(dòng)扶梯可能導(dǎo)致跌落:乘客電梯和載貨電梯,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主開(kāi)關(guān)未采用掛鎖或等效方式將主開(kāi)關(guān)鎖住或使其處于隔離位置,則可能產(chǎn)生誤操作;電梯的設(shè)計(jì)未考慮乘客的疏忽或魯莽行為而采取相應(yīng)的措施時(shí).也可導(dǎo)致各種危險(xiǎn).4）人員被困:例如乘客電梯和載貨電梯因停電第23卷第7

11、期中國(guó)特種設(shè)備安全?23?或故障而導(dǎo)致乘客被困在轎廂,或者檢修人員被困在轎頂,底坑而無(wú)法逃出,導(dǎo)致心理緊張,行為失控等.5 由于能源供應(yīng)故障,控制系統(tǒng)故障或其它功能故障等產(chǎn)生的危險(xiǎn)1）供電（供電或控制電路）故障:例如,發(fā)生電源斷,錯(cuò)相時(shí),將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)載或反向運(yùn)行.2）控制系統(tǒng)的故障或誤動(dòng)作（意外啟動(dòng),突然超速等）:例如,出現(xiàn)電路接地故障,過(guò)載,電氣安裝裝置動(dòng)作等情況.電梯不能自動(dòng)停止;乘客電梯和載貨電梯的檢修按鈕未設(shè)防止誤操作的保護(hù)措施,可能導(dǎo)致電梯的意外運(yùn)動(dòng);由于控制系統(tǒng)故障而引起的電梯超速,改變規(guī)定的運(yùn)行方向.3）機(jī)械部件的意外拋出或碎屑,流體外噴:例如自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分

12、可能產(chǎn)生意外的部件拋出或碎屑,流體外噴而對(duì)乘客帶來(lái)危害6 由于安全設(shè)施和裝置的不正確設(shè)置而產(chǎn)生的危險(xiǎn)1）防護(hù)裝置或設(shè)施不能防止非授權(quán)人員進(jìn)入危險(xiǎn)的設(shè)備區(qū)域:例如乘客和載貨電梯的機(jī)房門未裝鎖.2）防護(hù)裝置或設(shè)施不能防止人員觸及運(yùn)動(dòng)的或危險(xiǎn)部件:例如電氣設(shè)備防護(hù)罩殼的防護(hù)等級(jí)不夠,乘客和載貨電梯對(duì)重的運(yùn)行區(qū)域所采用的網(wǎng)孔狀剛性隔障的網(wǎng)孔尺寸過(guò)大或隔障與對(duì)重的安全距離不夠.3）防護(hù)裝置本身的結(jié)構(gòu)不正確:例如乘客和載貨電梯的轎頂防護(hù)欄桿結(jié)構(gòu)型式不滿足要求,剛度和強(qiáng)度不足,回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)裝置上有尖角,銳邊.4）啟動(dòng)或停止裝置設(shè)置不正確:例如自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)未采用鑰匙操作式開(kāi)關(guān),拆卸式手

13、柄開(kāi)關(guān),護(hù)蓋可鎖式開(kāi)關(guān),可能導(dǎo)致非預(yù)期的啟動(dòng):未在乘客電梯和載貨電梯的轎頂,底坑以及自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道出入口附近的易接近位置設(shè)置符合要求的緊急停止開(kāi)關(guān),將導(dǎo)致緊急情況下無(wú)法停止設(shè)備運(yùn)行.5）各種安全裝置設(shè)置不正確:例如電梯的電氣安全裝置未按規(guī)定采用安全觸點(diǎn),可能導(dǎo)致安全裝置動(dòng)作時(shí)無(wú)法可靠斷開(kāi)電路;乘客電梯和載貨電梯的限速器,安全鉗,緩沖器以及自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的速度限制裝置,附加制動(dòng)器等選型,安裝錯(cuò)誤,可能導(dǎo)致在危險(xiǎn)產(chǎn)生之前或產(chǎn)生時(shí)無(wú)法起到保護(hù)作用.6）安全標(biāo)志,信號(hào),信息,警告裝置設(shè)置不正確:可能導(dǎo)致檢修和使用人員不能識(shí)別危險(xiǎn)區(qū)域,潛在的危險(xiǎn)狀態(tài)和相應(yīng)的操作方法.例如乘客電梯和載貨電梯的

14、機(jī)房和檢修門上以及自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的機(jī)房,驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站入口門上未固定明顯的危險(xiǎn)警示標(biāo)志,緊急停止開(kāi)關(guān)未涂成紅色并在其附近標(biāo)注“停止”字樣,多臺(tái)電梯共用機(jī)房時(shí),未設(shè)置各臺(tái)電梯主開(kāi)關(guān)的區(qū)別標(biāo)識(shí),自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站中的停止開(kāi)關(guān)沒(méi)有清晰的,永久性的轉(zhuǎn)換位置標(biāo)記,手動(dòng)盤車裝置附近沒(méi)有使用說(shuō)明,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道入口處未設(shè)使用須知:或者雖然設(shè)置了上述標(biāo)記,說(shuō)明.但不醒目,清晰;或者聲光報(bào)警信號(hào)（如乘客電梯和載貨電梯的超載報(bào)警）失效.7滑倒,絆倒（跌倒）和跌落（墜落）危險(xiǎn)例如.機(jī)房地面,通道未采用防滑材料,用于檢修,保養(yǎng)的樓梯,梯子的設(shè)置不符合要求,可能導(dǎo)致人員滑倒,絆倒,跌落;乘客電梯和載貨電梯的平層準(zhǔn)確度超差.可能導(dǎo)致人員進(jìn)出轎廂時(shí)絆倒;自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的扶手帶與梯級(jí),踏板或膠帶的速度相差過(guò)大.可能導(dǎo)致乘客跌倒;自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的傾斜角過(guò)大及運(yùn)行速度過(guò)快.也容易產(chǎn)生跌倒;自動(dòng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí),將導(dǎo)致乘客摔倒;乘客電梯和載貨電梯的轎頂未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿,