城市空間結(jié)構(gòu)導(dǎo)學(xué)案匯總

1、目標(biāo)明確，努力不懈。勞逸結(jié)合，相信自我。城市空間結(jié)構(gòu)即墨一中 2016.11.17學(xué)習(xí)目標(biāo)1. 掌握影響城市功能區(qū)的區(qū)位因素。2 .理解城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化 知識一、城市區(qū)位因素分析1.城市（1）含義：城市是人口達(dá)到一定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的居民聚居地，是一定地域 的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化中心。（2）特點(diǎn)：人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高、交通運(yùn)輸和信息交流相對發(fā)達(dá)。2 .城市區(qū)位因素（1）區(qū)位的含義：指某一事物與其他事物的空間關(guān)系。（2）城市區(qū)位因素（一）、自然地理因素對城市區(qū)位的影響1.地形與城市區(qū)位城市分布地區(qū)原因?qū)嵗澜缟系某鞘写蠖辔挥谄皆?地區(qū)（理想環(huán)境）地形平

2、坦、土壤肥沃、 物產(chǎn)豐盈，且有利于交 通聯(lián)系和節(jié)省建筑投 資我國城市主要分布在地勢第二級階 梯上（占67%）、美國三大城市帶分 別位于大西洋沿岸平原、中部平原以 及西部的沿海平原上熱帶地區(qū)城市多分布 在高原上熱帶地區(qū)，低地悶熱， 居住條件不利；高原氣 候涼爽，適宜居住巴西的城市多分布在巴西咼原上，亞馬孫平原城市稀少山區(qū)城市一般都沿河谷或在 比較開闊的低地分布地形開闊、交通便利、 水源充足西安、咸陽、寶雞位于渭河谷地2 .氣候與城市區(qū)位城市分布地區(qū)原因?qū)嵗澜缟系拇蟪鞘兄饕植荚?中低緯度、沿海地區(qū)氣溫適中降水適度我國90.8%的城市集中分布在面積占 全國1 /5的南方濕潤地區(qū)和面積占全 國1/

3、3的北方半濕潤地區(qū)荒漠干旱地區(qū)、高緯度寒冷 地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū)， 很少有城市分布?xì)夂驐l件十分惡劣 （干旱、寒冷、濕熱）我國100萬以上人口城市中，只有包 頭、蘭州、烏魯木齊位于年降水量不 足400mm的西北部干旱、半干旱地區(qū)3 .河流與城市區(qū)位城市分布地區(qū)原因?qū)嵗恿魉\(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，促使城市 形成江西贛州市位于贛江通航河段的上游 起點(diǎn)干、支流匯合處具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu) 勢，大量人流、物流在此 集聚、中轉(zhuǎn)宜賓、重慶、武漢三城市分別位于岷江、 嘉陵江、漢水與長江干流的匯合處河口位置便于河海聯(lián)運(yùn)，易發(fā)展成 大城市上海位于長江入?？?，廣州位于珠江 入?？谶^河點(diǎn)位置陸上交通與河流交

4、通的交 會(huì)點(diǎn)南京位于京滬鐵路與長江的交會(huì)點(diǎn)河流彎曲度較大處許多古代城市的建設(shè)，利 用天然河面作為防衛(wèi)外敵 入侵的天然屏障瑞士的伯爾尼建在阿勒河上的一個(gè)曲 流處河心島上法國的巴黎是在塞納河中的一個(gè)小島 上發(fā)展起來的半島上美國的波士頓最早建立在半島上4 .自然資源與城市區(qū)位城市分布地區(qū)原因?qū)嵗禾慨a(chǎn)地產(chǎn)業(yè)革命以后，人類 大規(guī)模開發(fā)利用礦 產(chǎn)資源。資源豐富的 地區(qū)，工礦業(yè)發(fā)展迅 速，人口聚集，形成 工礦城市英國伯明翰、曼徹斯特，美國匹茲堡， 中國大冋、鶴崗、撫順、淮南等石油產(chǎn)地英國阿伯丁，中國大慶、玉門、克拉 瑪依等鐵礦石產(chǎn)地中國鞍山、包頭、攀枝花等金礦產(chǎn)地南非的約翰內(nèi)斯堡等（二）、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對城

5、市區(qū)位的影響1 .交通與城市區(qū)位時(shí)代城市分布地區(qū)實(shí)例古代河流、大道的會(huì)合處我國南方的城市大都在河流匯合處，北方的城市大都在大道的會(huì)合處。我國古代邯鄲城就是在兩條驛道的交點(diǎn) 上發(fā)展起來的現(xiàn)代沿海、沿江、鐵路干 線和鐵路樞紐以及 高速公路沿線我國京廣線上的石家莊、鄭州，京滬線上的蚌埠，隴海 線上的寶雞等；湖南株洲市是在鐵路樞紐（京廣線、浙贛線、湘黔線交會(huì)）上發(fā)展起來的變化一個(gè)地區(qū)交通條件發(fā)生變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的發(fā)展。如揚(yáng)州、濟(jì)寧。2 .政治、軍事、宗教與城市區(qū)位城市區(qū)位類型實(shí)例政治中心城市古希臘的雅典、古羅馬的羅馬城、中國的古都西安、洛陽、杭州等：我國現(xiàn)今100萬人口以上城市中， 省級行政中心

6、占了 76%;巴西利亞、 華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡等都是作為政治中心（首都）而新建的城市政策特殊政策促進(jìn)城市發(fā)展。如特區(qū)城市深圳、珠海軍事中心城市中國古代的“城”就是指四面圍以城墻、扼守交通要沖、具有防衛(wèi)意 義的軍事?lián)c(diǎn)。如錦州、山海關(guān)、嘉峪關(guān)宗教中心城市沙特阿拉伯的麥加和麥地那、梵蒂岡、我國西藏的拉薩等最早都是作 為宗教中心發(fā)展起來的三）、城市區(qū)位因素的發(fā)展變化城市區(qū)位因素發(fā)展變化特點(diǎn)軍事、宗教因素對于現(xiàn)代城市區(qū)位的影響已經(jīng)減弱政治、交通、資源 因素始終對城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響科技、旅游因素已成為影響現(xiàn)代城市區(qū)位的重要因素。如日本的筑波、中國的桂林。第2頁共12頁目標(biāo)明確，努力不懈。勞逸結(jié)合，

7、相信自我。歸納總結(jié)：1.城市區(qū)位包括城市位置和城市分布。 決于自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。具體圖解如下：城市建在哪里，城市分布狀況如何，取海拔較低的瀕海、潦湖或沿 河的平原地帶匕山區(qū)的谷地，濕熱地區(qū)的局城-氣溫適屮的中低緯度地帯廠兩條河流的匯合處-河流水運(yùn)的區(qū)點(diǎn)或終點(diǎn)-過河點(diǎn)位宜-河宜2. 城鎮(zhèn)空間布局的特點(diǎn)（1）人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市。（2）沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在兩河交匯處或大的河流入海處形成比較大的城市。（3）在交通運(yùn)輸樞紐處形成比較大的城市?！靖櫨毩?xí)】（2012大綱全國 文綜）下圖示意某地區(qū)人口密 度。讀下圖，完成 12題。 1.該地

8、區(qū)人口密度差異的主 要影響因素有（）河流地形B .D .緯度降水A . C .2 甲、乙兩地都形成了特大 城市。與甲地相比，乙地形成 城市的區(qū)位優(yōu)勢是（）A .地形平坦B.水源充足人口密度（人樂II門8S01曲 20C .陸路交通方便D .水路交通樞紐答案1.D解析 本題組以區(qū)域人口密度圖為載體，考查人口密度及城市形成的區(qū)位因素。第 圖中顯示，該區(qū)域人口沿河分布于地勢較為低平的地區(qū)，影響因素為河流與地形。第 據(jù)圖中信息及河流判斷，該區(qū)域?yàn)樗拇ㄅ璧?，甲城為成都、乙城為重慶，重慶位于嘉陵江 與長江匯合處，與成都相比，水路交通便捷是 其發(fā)展成為特大城市的優(yōu)勢所在。3. （2013四川文綜）閱讀下列材

9、料，回答問題。 材料 下圖是甲國地圖。甲國是美國重要的服 裝進(jìn)口國，服裝生產(chǎn)中心在 A城；首都B城是2.D1題，2題,第3頁共O衣BM皿*W叨I12IiiW彈河汛*尋筑較髙城麗。壽腑綁S姙麗（4）在歷史文化勝地、 著名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊境口岸可能形成比較大的城市。 【提示】自然因素往往是通過影響人口分布而影響城市的形成與發(fā)展。城市的分布與人口、 生產(chǎn)力的分布是一致的，即城市密集地區(qū)必然是人口密度高、生產(chǎn)力水平高的地區(qū)。該國重要的工業(yè)中心，紡織、食品、制糖是其主要工業(yè)部門。 與甲國東部城市比較，指出該國西部城市分布的突出特點(diǎn)。答案 主要分布在鐵路沿線(或湖、海沿岸及其附近)；城市分布

10、較密集；多等級較高的城市。 解析 結(jié)合圖例、圖示，西部城市分布的突出特點(diǎn)要從總量上多少、具體分布、城市級別 三方面回答。方法技巧】分析、評價(jià)城市區(qū)位因素的方法C分析一個(gè)城市的區(qū)位因素，首先應(yīng)該考慮的是這個(gè)城市剛剛誕生時(shí)，是什么因素把它吸引 在這一地點(diǎn)的；其次要分析是什么原因促進(jìn)和限制了它的發(fā)展，只有這樣才能找出某個(gè)城 市的主要區(qū)位因素。因此，分析、評價(jià)城市的區(qū)位特點(diǎn)要運(yùn)用綜合思維，從影響城市區(qū)位 的自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 (人文因素)及其發(fā)展變化來進(jìn)行。 在這兩大因素中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因 素相對于自然因素發(fā)展變化較大，因此自 然因素可以稱為靜態(tài)因素，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 可以稱為動(dòng)態(tài)因素。而自然因素中的氣候

11、、 地形與河流相比，前者可以稱為宏觀因素， 后者可以說在某種程度上決定了城市最初 形成的具體位置，可稱為微觀因素。知識二、城市土地利用與城市功能分區(qū) 1.城市土地利用2 .城市功能分區(qū)(1) 功能區(qū)：商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲(chǔ)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與 城市綠地、特殊功能區(qū)等。(2) 影響因素：自然地理?xiàng)l件、歷史文化因素、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交誦運(yùn)輸狀況等。 中心商務(wù)區(qū) 主要功能：具有商務(wù)樞紐職能、交通中心職能、房地產(chǎn)開發(fā)職能、旅游職能。商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中:建筑物以高層為主 特點(diǎn) _I父通運(yùn)輸便捷 L零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)3 城市空間結(jié)構(gòu)一城市中不同功能區(qū)的分布和組

12、合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城 市地域結(jié)構(gòu)。(1)西方：有 A同心圓、B扇形禾口 C多核心三種理論模式。中國古代城市規(guī)戈恠城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴(yán)格的等級制度時(shí)又因地制宜， 自由布置。ra生產(chǎn)、生潔資料r改適n屯1甜1口然、經(jīng)洛抽性贋1L慳護(hù)匚城市布局的基本形態(tài)城市功能的地雌界【總結(jié)歸納】城市土地功能分區(qū)與城市【提示】城市功能分區(qū)是相對的，而不是絕對的。一是各功能區(qū)之間無法劃分明顯的界線； 二是在同一功能區(qū)中，只是該功能用地所占比重較大，其他功能用地所占比重較小而已。 如商業(yè)區(qū)中也會(huì)有住宅、行政用地等，只 是住宅、行政用地等相對商業(yè)用地所占比 重較小。第5頁共12頁目標(biāo)明確，努力不懈

13、。勞逸結(jié)合，相信自我。地域結(jié)構(gòu)1.主要城市功能區(qū)的比較第11頁共12頁功能區(qū)商業(yè)區(qū)I工業(yè)區(qū)I住宅區(qū)形成城市土地面積寸目時(shí) 有艱一一*罔矍倍茹 空働上高嬪市備砸話動(dòng)需奐地猗等下同=I低宅區(qū)I I禽業(yè)區(qū)I I工業(yè)區(qū)I 'I疔政g|I文粧呂I形態(tài)特征布局原 則或趨 向不斷向市區(qū)外緣 移動(dòng)，并趨向于 沿主要交通干線 分布沿交通干線分布 （對運(yùn)輸?shù)囊?較高）、向城市外 緣遷移（降低成 本、保護(hù)環(huán)境）集聚成片占地面積大，是城市的最基本職能，工業(yè) 化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展占地面積小，呈點(diǎn)狀 或條狀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人 口數(shù)量晝夜差別大； 建筑物高大稠

14、密；內(nèi) 部有明顯的分區(qū) 市場最優(yōu)原則（城市 中心）、交通最優(yōu)原 則（城市干道和環(huán)路 的交會(huì)處）咼級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、 文化區(qū)相聯(lián)系，位 于交通方便、環(huán)境 優(yōu)美的地方低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近， 與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián) 系，與高級住宅區(qū)常 相背發(fā)展2 .影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素一一多種因素共同作用的結(jié)果（1 ）經(jīng)濟(jì)因素一一主要因素。經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，原因有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)（如商業(yè)、工業(yè)、住宅等）的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié) 合，具體分析如下：（1）

15、距離市中心遠(yuǎn)近對地租高低的影響地粗水平科T直線斜車最大，距市屮心遠(yuǎn)近對裔業(yè)影響逸大直賤較平緩，住宅時(shí)裂能力因距市中 直邑L|心距離亶大而減小丿耳D 直線絆率最小，距離市中心遠(yuǎn)近對工業(yè)謝響最小功能區(qū)商業(yè)用地住宅用地工業(yè)用地區(qū)位市中心靠近市中心處遠(yuǎn)離市中心處受距市中 心距離的 影響最大。因而位于距市中 心最近的A區(qū)，在A區(qū) 商業(yè)支付的租金最咼較小。因而位于距市中 心較近的B區(qū)，介于商 業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間較小。在距市中心最遠(yuǎn) C區(qū)只有工業(yè)出的租金 最咼用地要求占地少，要求最大程度 的接近消費(fèi)群體占地多，要求方便上下 班，又要方便購物工業(yè)生產(chǎn)占地較大，地 租占成本的比例很高（2）交通通達(dá)度對地租高低的影

16、響；; ;號市申心距器I商業(yè)區(qū)II住宅區(qū)I工業(yè)區(qū)I城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，具體分析如下： 市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度最高，地租最高，形成地租最高峰。 市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度差，地租較低。 城市主要道路與環(huán)線交會(huì)處：地租較高，形成地租次高峰。（2 ）社會(huì)因素I收入 一一 形成不同級別住宅區(qū)的常見原因。 有能力支付昂貴租金和選擇最佳居住環(huán)境的人，其居住地往往形成高級住宅區(qū)。II知名度一一城市內(nèi)某些地區(qū)在歷史、文化或經(jīng)濟(jì)方面具有很高的聲譽(yù)，這往往會(huì)吸引更多新的住宅或商場建在該處，以提高其知名度。如美國好萊塢。III種族聚居區(qū)的形成一一在有些城市的

17、某一區(qū)域內(nèi)，如果某個(gè)種族或宗教團(tuán)體占優(yōu)勢， 就可能形成種族聚居區(qū)。如紐約市的唐人街、哈林區(qū)、小意大利區(qū)等。（3）歷史因素一一城市的建筑物和街道設(shè)計(jì)可以維持久遠(yuǎn)，早期的土地利用方式對日后 的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的 影響。因?yàn)槌鞘械陌l(fā)展 和更新要考慮繼承和保 持原有特色。如上海陸 家嘴，北京的市中心是 行政區(qū)（天安門廣場、 故宮）。.城市的功能分區(qū)是 一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，并不 是一成不變的，原有的歷史背疑影響城市功 亠擊田孔 能分區(qū)T歷史因素形成基礎(chǔ)城市土地利用隨歷史而、變化如市中" 心遠(yuǎn)近安通通" 達(dá)度.功能區(qū)分憶 城市功能.影響住宅 主要原因分區(qū)成因區(qū)分化干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展-

18、C行政因素）一BOO會(huì).索H種族、宗樹-知名度）引導(dǎo)或劃定不同的功、能區(qū)*城市發(fā)展的初期城市發(fā)展的中后期城市的地域范圍狹小擴(kuò)大各類功能用地的關(guān)系混雜布置，無明確功能分異分異明顯工業(yè)發(fā)展方向在市中心形成工業(yè)的自然團(tuán)聚市區(qū)的工廠企業(yè)紛紛外遷原因分析以市場、交通等優(yōu)勢吸引引起為降低成本、保護(hù)環(huán)境功能分區(qū)也可能完全改變的。城市中心附近住宅的衰落、城內(nèi)污染工廠的外遷（4） 行政因素：政府采取行政手段制訂政策和城市規(guī)劃，也可以引導(dǎo)或劃定不同的功能區(qū)， 如我國很多新興工業(yè)園區(qū)在一定程度上就是行政干預(yù)的結(jié)果。 歸納總結(jié)：城市功能分區(qū)的影響因素 3 .城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化結(jié)構(gòu)模式特點(diǎn)成因圖示舉例同心圓模

19、式城市形態(tài)集中緊湊，城市的功 能區(qū)圍繞市中心呈冋心圓狀平原地形，城市各功能 區(qū)經(jīng)過不斷的侵入和遷 移，呈同心圓狀自核心 向外擴(kuò)展而成成都4.城市地域結(jié)構(gòu)模式具有代表性的城市地域結(jié)構(gòu)模式有三種，即同心圓模式、扇形模式和多核心模式。扇形模式城市各功能區(qū)呈扇形或楔形向 外擴(kuò)展交通（各功能區(qū)沿交通 線延伸）沈陽多核心模式城市并非依托單一核心發(fā)展， 而是圍繞著幾個(gè)核心形成中心 商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、 工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對獨(dú)立 的衛(wèi)星城鎮(zhèn)等多種功能區(qū)，并 由它們共同組成城市地域隨著城市不斷向外擴(kuò) 展，由于原有市中心區(qū) 地價(jià)高、交通和居住擁 擠等原因，在遠(yuǎn)離市中 心的郊區(qū)出現(xiàn)新核心， 同時(shí)也受河流、

20、地形等 因素的影響淄博【跟蹤練習(xí)】題組一城市功能區(qū)判斷和地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析（2015四川文綜）下圖反映我國某城市某工作日由手機(jī)定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成。1.按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為（）A .行政區(qū)B .商務(wù)區(qū)C .住宅區(qū)D .工業(yè)區(qū)2 .根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于（答案解析）A .丘陵地區(qū)B.平原地區(qū)C.山地地區(qū)D.溝谷地區(qū)1.C2.B第1題，仔細(xì)讀圖可知甲地帶 0: 0010； o（M人U播聚狀況密集0: 00時(shí)和10： 00時(shí)的人口集聚狀況，該圖 讀圖回答12題。時(shí)人U樂聚狀況時(shí)為休息時(shí)間人口密集，10: 00時(shí)為上班時(shí)間人口較少，應(yīng)為住宅區(qū)， C項(xiàng)正確；而行政區(qū)、商務(wù)

21、區(qū)、工業(yè)區(qū)人口集聚狀況與住宅區(qū) 相反，故A、B、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題，該城市地域結(jié)構(gòu)大致以中心商務(wù)區(qū)為圓心向四周成同心圓模式擴(kuò)展，形態(tài)為團(tuán)塊狀；而山地、丘陵、河谷地區(qū)城市往往呈條帶式，故 項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確。題組二 城市空間結(jié)構(gòu)的變化A、C、Din乙H市戚區(qū)孌化示S圖團(tuán)例 區(qū) 十©工業(yè)區(qū)（2015天津文綜）圖甲、圖乙分別表示 H市人口密度和城區(qū)在15年間的變化。 讀圖回答下題。3 結(jié)合圖乙中信息推斷，該城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化是A .商業(yè)區(qū)的分布更加集中 B.新工業(yè)區(qū)向老工業(yè)區(qū)集聚 C .住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集 D .中部、南部路網(wǎng)密度增大目標(biāo)明確，努力不懈。勞逸結(jié)合，相信自我。答案 D解析根

22、據(jù)圖中信息不能判斷出商業(yè)區(qū)的分布狀況；與 區(qū)布局分散；從人口分布來分析，也不能判斷 住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集；據(jù)圖分析，路網(wǎng)密度 中部、南部增大。題組三 城市地價(jià)的影響因素分析 (2011 蘇地理)下圖為“某城市地價(jià)等級分布 圖”。讀圖回答45題。4 .與圖中 M N 線地價(jià)等級變化相符的是( )A.M15年前相比，現(xiàn)在工業(yè)N)nM(r?圖剖凝谿剿訐逍城麗道路it價(jià)等無一類二類VI5圖中P區(qū)域地價(jià)低于周邊地區(qū)是因?yàn)锳 土地形狀不規(guī)整B 交通不便 C 遠(yuǎn)離市中心答案 4.C5.D 解析 第4題，從圖例可以看出，從D.受鐵路影響M N的地價(jià)等級變化為六類五類四類三類四類一類二類三類四類五類六類，符合圖

23、C的地價(jià)等級變化特點(diǎn)。第5題，P區(qū)域地價(jià)等級為四類， 雖然交通便利，也在市中心，但是受鐵路的影響， 噪音較大，地價(jià)比周邊地區(qū)低?！咀x圖技巧】城市地租水平線的判讀，關(guān)鍵抓住兩點(diǎn)：地租由高值中心向四周降低，一定地段出現(xiàn)地租次高峰。在判讀這類圖時(shí)，注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩個(gè)基本影響因素。距市 中心的遠(yuǎn)近從圖中可以直接看出，有時(shí)需要根據(jù)信息確定市中心位置；交通通達(dá)度一般市 中心最高，環(huán)線與干線交會(huì)處次之，城市外圍較低。1基本圖形公路干線城山壞線 與公路干地租5布等値線圖圖例等她租線 h河流 一公路城區(qū)邊界城市中地租隨距市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度變化而變化的圖形表達(dá)有坐標(biāo)圖、立體圖、等值 線

24、圖等多種形式，如上面所示。(1) 坐標(biāo)圖主要反映城市地租隨距市中心遠(yuǎn)近的變化，一般距市中心越近，地租越高，但并 非呈正相關(guān)，地租的起伏還受到交通通達(dá)度的影響。(2) 立體圖形象地展示了交通通達(dá)度對地租高低的影響，一般通達(dá)度越高，地租越高。(3) 地租分布等值線圖用地租等值線表示地租的變化，一般地租數(shù)值由內(nèi)向外遞減，但由于 受交通、環(huán)境等因素的影響，該等值線并不是規(guī)則的同心圓，彎曲處多受交通通達(dá)度的影第13頁共12頁目標(biāo)明確，努力不懈。勞逸結(jié)合，相信自我。響。在局部地區(qū)還會(huì)出現(xiàn)閉合，要結(jié)合圖示信息從交通、環(huán)境狀況等方面進(jìn)行分析。2 .判讀方法地租由高值中心向四周降低，一定地段出現(xiàn)地租次高峰。（2

25、）在判讀這類圖時(shí)，注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩個(gè)基本影響因素。距市 中心的遠(yuǎn)近從圖中可以直接看出，有時(shí)需要根據(jù)信息確定市中心位置；交通通達(dá)度一般市 中心最高，環(huán)線與干線交會(huì)處次之，城市外圍較低。下圖為“我國某城市地租水平與人口密度變化示意圖”。讀圖完成12題。1. 2010年，a、b、c、d四處的地租均高于其鄰近地區(qū)，最可能是因?yàn)檫@四處（）A .社會(huì)知名度更高 B .環(huán)境質(zhì)量更好C .距行政中心更近 D .交通通達(dá)度更高2. 2010年，c處最可能是（）A .文化區(qū) B.商業(yè)區(qū) C .住宅區(qū)D .工業(yè)區(qū)某城市地處平原地區(qū)，圖1示意該城市功能分區(qū)，圖2示意地租變化。 據(jù)此回答34題。

26、3 .若該城市功能區(qū)布局合理， 和河流的大致流向可能是A 西風(fēng)；自西向東B .西北風(fēng)；自東向西C 東南風(fēng)；自東向西D .東風(fēng)；自西向東4 圖2中曲線能反映圖1中甲一乙一線地租變 化的是（）A . B . C . D .1.D2.C 3.A4.D解析第3題，根據(jù)圖中a、,0腳年則其主導(dǎo)風(fēng)向）與市屮亟幅業(yè)K豳住史K罔文化帆=魚路陋輕】:業(yè)械 盪巫化；L業(yè) 鐵略"詞誼圖I.FT 加3指向標(biāo)、輕工業(yè)區(qū)和重化工業(yè)區(qū)的位置，可以判斷該城市的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，河流大致流向是自西向東。第 4題，地租的高低主要取決于離城市中心區(qū)的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度。圖 中甲一乙一線依次經(jīng)過鐵路、河流和兩條主要公路，郊外鐵

27、路兩側(cè)遠(yuǎn)離市區(qū)，交通不便，地租最低；河流和兩條主要公路兩側(cè)地租較高，其中左邊公路貫穿整個(gè)城市，交通通達(dá)度高，地租高。知識三、城市的地域形態(tài)城市的地域形態(tài)受地形、河流和交通條件的影響，形成了團(tuán)塊狀（北方平原地區(qū)的城市 條帶狀（蘭州）、放射狀（延安）和組團(tuán)狀（重慶）等形態(tài)。如下表：地域形態(tài)團(tuán)塊狀組團(tuán)式條帶狀或放射狀圖示影響因素平原地形、市中心吸引作用城市用地限制或河流阻 隔以及規(guī)劃控制等沿交通線分布或受地形 河流、限制第17頁共12頁地域形態(tài)各組成部分比較集中，連成 一片城市由幾片組成，每片就 近組織各自的生產(chǎn)和生 活設(shè)施，各片互不連屬城市沿主要交通干線或 地形區(qū)延伸主要優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置比較兀善

28、的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施的利 用率咼，方便生活，便于管理，節(jié)省投資 便于城市擴(kuò)大規(guī)模， 有利于城市環(huán)境保護(hù)城市各個(gè)部分接近郊區(qū)，親近自然，環(huán)境污染較小缺點(diǎn)集中分布容易產(chǎn)生生產(chǎn)和生活污染等環(huán)境問題 用地比較分散， 聯(lián)系不太方便， 市政工程設(shè)施的投資 相對高 集中于兩、三個(gè)方向， 兩頭或三頭運(yùn)距很長， 不便于行政管理， 建設(shè)投資較大知識四、城市的合理規(guī)劃1.城市的布局形式：城市（內(nèi)部功能區(qū)）布局形式的類型城市形態(tài) 比較項(xiàng)目集中緊湊式（中小城市）分散疏松式（大城市和受地形限制的中 小城市）市總特點(diǎn)比較集中比較分散，形成若干分片或分組居住用地布局只有一個(gè)主要的生活居住區(qū)，職工生活依托中心生活居住區(qū)就近組織

29、生活，各片區(qū)相應(yīng)布置生活設(shè) 施，形成多個(gè)生活居住區(qū)工業(yè)用地布局工業(yè)用地連片布置在居住區(qū)外 圍，部分有污染的工廠布置在遠(yuǎn) 郊工業(yè)用地分成多個(gè)片區(qū)，相應(yīng)布置生活 居住區(qū)評 價(jià)優(yōu)點(diǎn)可設(shè)置完善的生活服務(wù)設(shè)施，方 便居民生活，便于行政領(lǐng)導(dǎo)和管 理，節(jié)省投資易于保證城市環(huán)境質(zhì)量缺點(diǎn)容易造成城市環(huán)境污染彼此聯(lián)系不太方便，市政工程投資較高2、功能區(qū)的合理布置:合鋰安排工業(yè)用地，減少對生活居住區(qū)的污染I布扃原則業(yè)HJ査柱城辿育嚴(yán)擊？ 時(shí)又隹UZ沆旳£4在布局城市工業(yè)區(qū)時(shí)，要在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間建設(shè)衛(wèi)生防護(hù)帶，以減小對居民生活質(zhì)量 的影響；不同污染程度的工業(yè)應(yīng)按照污染越輕、離市中心越近的原則布局；不同污

30、染類型污染類型典型企業(yè)布局原則大氣污染水泥廠、 發(fā)電廠最小風(fēng)頻的上風(fēng) 向、最大風(fēng)頻的下 風(fēng)向、單一盛行風(fēng) 的下風(fēng)向和季節(jié)性 盛行風(fēng)（如東亞季 風(fēng)、南亞季風(fēng)）的 垂直的郊外水污染印染廠、 造紙廠、 電鍍廠河流下游和遠(yuǎn)離水源地固體廢棄 物污染發(fā)電廠、 鋼鐵廠遠(yuǎn)離居民區(qū)的企業(yè)在布局時(shí)，應(yīng)遵循下表:3. 要留有發(fā)展的余地4、城市總體布局方案比較 知識五、中心地理論1宇和倒幫盤：- Fh EK伽tk*排敗生區(qū) 要用對住鑒 理A夕居許 冷獲爲(wèi)！ 匕處制匕 看 J ，:譙時(shí)譜嚴(yán) 的R川隸閔： 活帶少非筑 生設(shè)k i 與間帶爭的的 a無護(hù)也用辭 業(yè)嫌楚停 Y;測尷 - 有余 一 2 錚艇 一動(dòng)夕總的業(yè) 勞力占

31、丸工污嚴(yán)企1、基本概念一中心地：是指為周圍居民提供商品和服務(wù)的場所。在實(shí)際生活中，中心地 可以是城市，也可以是城市內(nèi)的商業(yè)中心。中心地的服務(wù)范圍是指中心地提供貨物和服務(wù)的作用范圍。2、中心地理論的核心內(nèi)容： 正六邊形原則（中心地的服務(wù)范圍有圍繞中心地呈六邊形分布） ） 中心地及其服務(wù)范圍是由一級套一級的網(wǎng)格相互嵌套而成的 、同級獨(dú)立排斥（同級別的六邊形之間是相互獨(dú)立而排斥的，成蜂窩狀網(wǎng)格分布 、不同級相互嵌套（不同級別中心地的六邊形服務(wù)范圍的大小和數(shù)目是不同的 （高級中心地包容低級中心地，3、中心地理論中的幾個(gè)關(guān)系目標(biāo)明確，努力不懈。勞逸結(jié)合，相信自我。5 .影響城市服務(wù)范圍變化的因素影響因素

32、影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范 圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市 等級，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲 得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)（如糧 食、副食品）條件，豐富的勞動(dòng)力條 件，豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過 便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服 務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口 城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服 務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到一定的規(guī)模位于人口稠密區(qū)的城市服務(wù)范圍相 對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的 服務(wù)范圍相對較大服務(wù)人口、門檻人口、 服務(wù)人口

33、門檻人口 服務(wù)人口=門檻人口 服務(wù)人口V門檻人口利潤的關(guān)系:盈利； 保本； 虧本價(jià)格、門檻人口、商品級別的關(guān)系：價(jià)格低，門檻人口小，為低級商品；價(jià)格高，門檻人口大，為高級商品。服務(wù)范圍、彼此距離、數(shù)目的關(guān)系：高級中心地服務(wù)范圍大，彼此遠(yuǎn)，六邊形數(shù)目少 低級中心地服務(wù)范圍小，彼此近，六邊形數(shù)目多4、不同等級城市的服務(wù)功能與空間分布的關(guān)系 城市等級劃分一劃分標(biāo)準(zhǔn)：城市人口規(guī)模類型：集鎮(zhèn)、小城市、中等城市、大城市、特大城市 對于城市等級與空間分布的關(guān)系，可概括為“高少遠(yuǎn)大多, 其含義如下圖分析所示：廣憶 1 JZ Xy- " Z -屮：卜I.% AWV Y丁.<、廠/i:禮LLkp低

34、多近小少，大的嵌套小的”11_城市 零級咼城市 職能多少服務(wù) 范國小城市 數(shù)目彼此 距離釜門檻 人U111ffTO用人 口規(guī) 模來 劃分為級城市擁 有低級城市 的全部職能, 且職能數(shù)冃六邊形金字 墳結(jié)構(gòu)，空 問上和兀亟 競交錯(cuò)、層一個(gè)較等不同等纏的城市周級城帀鬧總是分布曲數(shù)口有爭個(gè)較低和彼此等級的城市距離是 不|nJ的多少 取決 于服 務(wù)職 能的【隨堂鞏固】1 . （2013山東高考）下圖示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。讀圖回答（1）（2）題。B .綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū) D .別墅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū) B .中心向西南方向移動(dòng)第12頁共12頁（1）圖中代表的依次是（）A 工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū)C

35、綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū)（2）該城市（）A 老城區(qū)地租最高目標(biāo)明確，努力不懈。勞逸結(jié)合，相信自我。C 空間形態(tài)變化受交通影響D .倉儲(chǔ)式購物中心地處中心商務(wù)區(qū)答案：(1)D2.讀圖，完成人)25 0002000015000100005000C題。M zT tz9:00吃創(chuàng)10 0002 0001 630*320013 W 5 警訕川iiliT、 | 1111 IIHII樂 I I Irr:WI脫內(nèi)口購網(wǎng)段A掘鮒斶該城市功能區(qū)最有可能是(A中心商務(wù)區(qū)B 住宅區(qū)(2)下圖中，能較準(zhǔn)確地表示該功能區(qū)主干 道形態(tài)的是()解析：(1)A(2)C 第題，中心商務(wù)區(qū)、行政區(qū)、工業(yè)區(qū)人口流動(dòng)相似，都是某時(shí)段不加

36、嚴(yán))C 行政區(qū)“早EM 建 st 匚幻況車站 臧電平軌道廣曲 匚二1歩打和惑零骨區(qū) 巨壬輔英 nn-|-4Wf 式購物中心D .工業(yè)區(qū)ACr>進(jìn)晚出”，但行政區(qū)、工業(yè)區(qū)大量流出人口不會(huì)出現(xiàn)在21: 00;住宅區(qū)人口流動(dòng)的是“早出晚歸”。第題，越是主干道，人流量越大。口晝視均少阿縣少喪多 匚二I晝視均3 下圖示意某市某區(qū)的晝夜人口變化，讀圖完成 (1)臥城是指大城市周圍承擔(dān)居住職能的衛(wèi)星城。該區(qū)的()A .東部 B.東南部C .北部 D .西南部 對圖中四處功能區(qū)的判斷，正確的是(A .處為高新產(chǎn)業(yè)區(qū) B.處為休閑娛樂區(qū) C .處為中心商務(wù)區(qū) D.處為商住混合區(qū) 解析：(1)A(2)D 第

37、(1)題，臥城是指大城市周圍承擔(dān)居住職能的衛(wèi)星城，據(jù)圖分析可知，該市人口晝少夜多分布于該市東部。第(2)題，據(jù)圖分析可知，處人口晝夜均少，可能為郊區(qū)；處人口晝多夜少，可能為工業(yè)區(qū)或高新產(chǎn)業(yè)區(qū)； 區(qū)；處人口晝夜均多，可能為商住混合區(qū)。題。該市臥城位于處人口晝少夜多，可能為住宅4 . (12天津高考)高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要有 石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，回答(1)(2)題。(1) 對該城市功能區(qū)布局的評價(jià)，正確的是()A 商業(yè)區(qū)高度集中，縮小了服務(wù)范圍B.住宅區(qū)遠(yuǎn)離海岸，避免了海洋污染C .工業(yè)區(qū)相對集中，方便了企業(yè)聯(lián)系D 文教區(qū)過于分散，降低了服務(wù)功能(2) 高雄的石化工業(yè)最適宜布局在圖中的()A. a地 B