汽車基礎(chǔ)知識(1)講解學(xué)習(xí)

1、汽車基礎(chǔ)知識(1)一汽車的使用性能指標(biāo) 表1.1使用性能量標(biāo)和評價(jià)參數(shù)容載量額定裝載質(zhì)量（t） ，單位裝載質(zhì)量（tm3）， 貨廂單位有效容積（m3t） ，貨廂單位面積m2t）， 座位數(shù)和可站立人數(shù)。動力性最高車速、加速能力、爬坡能力、平均行駛速度使用方便性操縱方便性每百公里平均操縱作業(yè)次數(shù) 、操作力（N）、 駕駛員座椅可調(diào)程度、 照明、燈光、視野、信號完好出車迅速性汽車起動暖車時(shí)間乘客上下車和貨物裝卸方便性車門和踏板尺寸及位置、 貨箱地板高度 、貨箱欄板可傾翻數(shù)、 有無隨車裝卸機(jī)具可靠性和耐久性大修間隔里程 、主要總成的更換里程 、可靠度、故障率、 故障停車時(shí)間維修性維護(hù)和修理工時(shí) 、每千公里

2、維修費(fèi)用 、對維修設(shè)備的要求防公害性噪聲級 排放量 電波干擾使用性能量標(biāo)和評價(jià)參數(shù)燃料經(jīng)濟(jì)性最低燃料消耗 平均最低燃料耗量使用性能量標(biāo)和評價(jià)參數(shù)速度性能動力性 平均技術(shù)速度越野性、機(jī)動性汽車最低離地間隙 接近角 離去角 縱向通過半徑 前后軸荷分配 輪胎花紋及尺寸 輪胎對地面單位壓力 前后輪轍重合度 低速檔的動力性 驅(qū)動軸數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑安全性穩(wěn)定性縱向傾翻條件 橫向傾翻條件制動性 制動效能 制動效能恒定性 制動時(shí)方向穩(wěn)定性 乘坐舒適性平順性 振動頻率 振動加速度及 變化率 振幅 表1.1 汽車使用性能的主要使用性能指標(biāo)（一）汽車的質(zhì)量利用 整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之關(guān)系。汽車整備質(zhì)量汽車裝載質(zhì)量整備

3、質(zhì)量利用系數(shù)是現(xiàn)代貨車技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。輕貨：1.1，中貨：1.35，重貨：1.31.7。平頭車比長頭車?；拘蛙嚤茸冃诬?，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。（二）容載量汽車能裝載貨物數(shù)量或乘坐旅客的最多人數(shù)。貨車容載量的評價(jià)。3m/，t車廂容積汽車裝栽質(zhì)量比載質(zhì)量 )t ()m()m/t (額定裝載質(zhì)量車廂容積貸物容積質(zhì)量裝載質(zhì)量利用系數(shù)33（三）汽車的動力性 評價(jià)指標(biāo)主要有：1 汽車的最高車速Vmax 汽車滿載在水平良好的路面上所能達(dá)到的最高行駛車速。2 汽車的加速能力。包括原地起步加速能力和超車加速能力。原地加速起步能力汽車用檔（或檔）起步，以最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達(dá)到某一預(yù)定車速所需時(shí)

4、間或行駛的距離；超車加速用最高檔或次高檔由某一車速全速加速到某一高速所需要時(shí)間或所行駛的距離。3 最大爬坡度imax 汽車不拖掛滿載時(shí)，在良好路面上以一擋所能通過的最大道路坡度。一般貨車imax30%（約16.5），越野車可達(dá)60%（30）。 4 平均技術(shù)速度 即汽車行駛時(shí)間內(nèi)的平均速度，計(jì)算時(shí)不包括裝卸物質(zhì)、上下乘客、排除技術(shù)故障的停駛時(shí)間，但包括遵守交通法規(guī)必須要停車的時(shí)間。評價(jià)動力性的指標(biāo)還有：比功率 和比扭矩汽車。（四）汽車使用方便性1汽車的行駛平順性指標(biāo)評價(jià)：振動頻率、振幅、振動加速等2乘坐舒適性 身體、身心兩方面3乘客上下車的方便性4裝卸貨物方便性5操縱方便性評價(jià)指標(biāo)：操縱力、操作

5、頻率、工作裝置位置、裝備情況，視野，照明及信號裝置是否完善等。6緊湊性汽車長度、汽車外形面積利用系數(shù)；比容截面積和體積。7最大續(xù)駛里程主油箱加滿油后所能行駛的最大里程。（五）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性汽車燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗作為評價(jià)指標(biāo)。貨車以L/100tkm，客車以L/1000人km，轎車以L/100km為計(jì)。影響因素有：發(fā)動機(jī)、傳動系、汽車整備質(zhì)量、汽車外形和輪胎及使用技巧、維護(hù)修理質(zhì)量、道路狀況等。（六）汽車的安全性以最少的交通事故和最小的公害，適應(yīng)使用條件的能力。評價(jià)指標(biāo)有：1主動安全性主要指標(biāo)：操作穩(wěn)定即抗縱、橫向傾翻能力，制動效能及恒定性、制動時(shí)的方向穩(wěn)定性。2被動安全性

6、，發(fā)生交通事故后，減輕乘員和行人傷亡、以及減少車輛損失的結(jié)構(gòu)性能。3防公害的安全性廢氣排放，噪聲，電波干擾、幅射強(qiáng)度等。（七）汽車的通過性一定載質(zhì)量下，不用其他輔助措施，以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力。主要指標(biāo)有：輪廓通過性圖1.8，及支承通過性（力學(xué)通過性）、機(jī)動性。同時(shí)還與汽車的動力性、平順性、穩(wěn)定性等參數(shù)有關(guān)。1輪廓通過性。車輛通過坎坷不平路段、障礙（陡坡、側(cè)坡、臺階、壕溝等）的運(yùn)行能力。主要指標(biāo)： h、C、i。2支承通過性。車輛在松軟土壤、雪地、冰面、沙漠、滑溜路面上運(yùn)行的能力。主要指標(biāo)：附著重力、附著系數(shù)及車輪接地比壓。3機(jī)動性車輛在最小面積內(nèi)活動的能

7、力。評價(jià)指標(biāo)有：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎通道寬度及突伸距和內(nèi)輪差。（八）汽車的可靠性和耐久性1可靠性 汽車在規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。評價(jià)指標(biāo)：平均首次故障里程、平均故障間隔里程、故障率和當(dāng)量故障率。2耐久性在規(guī)定的使用、維修條件，達(dá)到某技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時(shí)完成規(guī)定功能的能力。汽車極限技術(shù)狀況即汽車技術(shù)狀況參數(shù)達(dá)到了技術(shù)文件規(guī)定的極限值的狀況。一般用汽車從投入使用到進(jìn)入極限狀況時(shí)的總行程或使用延續(xù)期表示。指標(biāo)：第一次大修里程、大修間隔里程、行程。行程指汽車以的概率使用到極限狀況的行程。3汽車的使用壽命汽車的使用壽命指新制汽車開始使用，直至注銷為止的使用延續(xù)時(shí)間（或行程）。分為：

8、技術(shù)使用壽命汽車運(yùn)行到完全不可用，技術(shù)上無法恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命汽車有了嚴(yán)重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使用，經(jīng)濟(jì)上不如重置使用同類新型汽車合算，即注銷報(bào)廢，所運(yùn)行的總時(shí)間或總行程，合理使用壽命考慮國民經(jīng)濟(jì)的承受能力和整個(gè)社會的節(jié)約原則所確定的汽車使用壽命。（九）汽車的維修性（維修適應(yīng)性）在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法維修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定功能的概率。評價(jià)指標(biāo)：維修度、平均修復(fù)時(shí)間和修復(fù)率。影響因素：需定期維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目數(shù)；需維護(hù)的部件、機(jī)構(gòu)的易接近性；總成和部件的連接方式、單獨(dú)拆卸、更換總成的可能性，總成部件在整車中緊固的簡便性，取下沉重總成的簡便

9、性；總成和部件拆裝的簡便性；易損件更換和修理的簡便性；同一總成中各零件具有等壽命和相等的耐磨性；零、部件規(guī)格的統(tǒng)一和互換性，以及采用的工具、器具和潤滑材料規(guī)格的統(tǒng)一和互換性。汽車的分類與識別代號 一汽車的分類GB9417-89將汽車分為：載貨車、越野車、自卸車、牽引車、專用車、客車、轎車、半掛車等大類。缺陷： “轎車”、“面包車”、“越野車”等非國際化標(biāo)準(zhǔn)的稱謂。05年起采用3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn)，將汽車分為乘用車、商務(wù)車兩大類：乘用車：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車、MPV、SUV、及除以上三類外所有乘用車等4類品種；商用車：大于9座的客車、載貨車、半掛車、及客車與載貨車非完整車輛

10、等5類品種。我國汽車分類標(biāo)準(zhǔn)新舊對照表新分類標(biāo)準(zhǔn)舊分類標(biāo)準(zhǔn)乘用車基本型乘用 轎車多功能車 轎車+輕型客車運(yùn)動型多用途車 輕型客車+輕型越野車交叉型乘用車 微型客車及不屬于上述三類的車型商用車客車+客車非完整車輛(客車底盤) 客車（含駕駛員9座以上）貨車+貨車非完整車輛(貨車底盤)+半掛牽引車 載貨車二汽車產(chǎn)品型號表示方法新的汽車產(chǎn)品型號編制方法未出臺前，仍按GB9417-88汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則編制（一）國產(chǎn)車產(chǎn)品型號表示方法1汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則。 首部由2或3個(gè)漢語拼音字母組成，是企業(yè)名稱代號。例如： 一汽CA 北汽BJ 重汽CQ 二汽EQ 濟(jì)南JN 上海SH 南京NJ 陜西SX 天津TJ

11、 中部4位數(shù)字。分別為類別，主參數(shù)，產(chǎn)品序號。 類別代號表1.3。表1. 3 國產(chǎn)汽車類別代號車輛種類種類類別代號種類類別代號載貨汽車1專用汽車5越野汽車2客車6自卸汽車3轎車7牽引汽車4半掛車及專用半掛車9主參數(shù)：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。貨、越野、自卸、牽引、專用與半掛車主參數(shù)為車輛的總質(zhì)量（t）。當(dāng)總質(zhì)量在100t以上時(shí)，允許用三位數(shù)字表示?？蛙嚰鞍霋燔囍鲄?shù)以車長（m）表示。轎車主參數(shù)以排量表示，精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，以其值十倍數(shù)值表示。序號于型號第四部分，用數(shù)字由0、1、2依次使用。（3）尾部分為兩部分，前部為漢語拼音，表示專用汽車分類代號，如：X表示廂式汽車，G表示罐式汽車等；后部為企業(yè)

12、自定代號，用漢語拼音字母或數(shù)字表示基本型汽車編號一般沒有尾部，其變型車(如：采用不同的發(fā)動機(jī)、加長軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區(qū)別，常在尾部加A、B、C等，由企業(yè)自定代號。專用汽車分類代號位于產(chǎn)品型號第五部分，用反映車輛結(jié)構(gòu)和用途特征的三個(gè)漢語拼音字母表示，結(jié)構(gòu)特征代號按表1.4規(guī)定。表1.4 國產(chǎn)汽車專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號廂式罐式專用自卸特種結(jié)構(gòu)起重舉升倉柵式XGZTJC2字母標(biāo)在車身上表示特殊含義?！癝GL”，超豪華級，“EFI” 電子燃油噴射；“T” 柴油發(fā)動機(jī)；“TURL” 渦輪增壓發(fā)動機(jī)?！癕PV”的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途車?！癛UV”的全稱是R

13、ecreational Utility Vehicle，即休閑型多功能車?！癝UV”的全稱是SportUtilityVehiccle運(yùn)動型多用途車。（二）進(jìn)口車產(chǎn)品型號表示方法進(jìn)口轎車的編號由車型編號和規(guī)格編號兩部分組成，如：豐田車系 圖1.10。（1）a代表發(fā)動機(jī)類型編號，見表1.5。表1.5 發(fā)動機(jī)類型編號編號發(fā)動機(jī)型號編號發(fā)動機(jī)型號M4M、5M、5MGE、6M、MK2K、3K-C、3K-H、4K-C、4K-JR5R、12R、16R、18R、21R、22RBB、2B、3B、13B、14BC1C、1C-L、2CY1Y、2Y、3Y、4Y（2）b代表底盤類型編號，見表1.6。編號底盤類型型編號底

14、盤類型型SCrown（皇冠牌）XCrcssids（克雷西達(dá)牌）TCorona（光冠牌）ECorolla（花冠牌）表1.6 底盤類型編號（3）c代表系列數(shù)。用23 位數(shù)字表示。如花冠（Corolla）牌轎車，用K系列發(fā)動機(jī)時(shí)，系列數(shù)為KE70，而改用A系列發(fā)動機(jī)時(shí)，系列數(shù)為AE80等。（4）d代表轉(zhuǎn)向盤的位置編號。L為左置轉(zhuǎn)向盤，R為右置轉(zhuǎn)向盤。（5）e代表車身類型編號。G為旅行車，不標(biāo)時(shí)為普通轎車。（6）f代表車型名稱編號。與底盤類型編號相同。（7）g代表車身類型編號，見表17。編號車身類型編號車身類型D2門轎車S2門硬頂E4門轎車T4門硬頂G3門轎車（前2門后1門）V2門工具車H5門轎車（前4門后1門）W旅行車K可拆疊車頂X4門旅行車（8）h代表變速器編號，見表18。編號變速器操作類型編號變速器操作類型手動變速器Y3檔轉(zhuǎn)向柱式自動變速器G2檔轉(zhuǎn)向柱式B4檔轉(zhuǎn)向柱式N3或4檔轉(zhuǎn)向柱式K4檔地板式HQ5檔轉(zhuǎn)向柱式S4檔轉(zhuǎn)向柱式M5檔地板式P4檔地板式F6檔地板式（9）i為車輛級別編號，見表19。編號底盤類型編號底盤類型R標(biāo)準(zhǔn)級XG、GD、GLX超豪華級D、DX、M、XL豪華級Q、GL、GT、GTS皇家級汽車的選購汽車的選購一影響汽車運(yùn)行的條件（一）社會經(jīng)濟(jì)條件條件包括社會及經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，地