37kV SVG無功補(bǔ)償預(yù)制艙艙體性能技術(shù)規(guī)范

1、37kVSVG無功補(bǔ)償（水冷直掛式）預(yù)制艙艙體性能要求技術(shù)規(guī)范泰安騰達(dá)電器設(shè)備20202年4月28日1）整體要求1.1預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷，不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。1.2預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室,各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。以防止艙內(nèi)凝露造成的直滴水危害。1.3預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。1.4預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外

2、界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。1.5預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進(jìn)入艙體。1.6預(yù)制艙內(nèi)火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和消防控制設(shè)備及其功能符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50116-2013火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.7預(yù)制艙的接地系統(tǒng)符合GB/T50065-2011交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.8預(yù)制艙內(nèi)的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合DL/T5390-2014發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.9預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能，符合GB12348-2008工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)、HJ

3、/T24-1998500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2）關(guān)鍵技術(shù)要求2.1 預(yù)制艙強(qiáng)度2.1.1 預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，GB17467高低壓集成式變電站防沖擊試驗(yàn)要求，并耐受以下的負(fù)荷和撞擊：a）頂部負(fù)荷：最小值為2500N/m2（樹立負(fù)荷或其他負(fù)荷）；鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/tfob）在面板、門和通風(fēng)口上的外部機(jī)械撞擊：外部機(jī)械撞擊的撞擊能量為20J,對(duì)應(yīng)的防護(hù)等級(jí)為GB/T20138的IK10

4、。2.1.2 預(yù)制艙框架、門板及頂蓋均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，框架鋼板和門板厚度不得小于2mm；頂蓋外表面鋼板厚度不得小于1.5mm，底板厚度不得小于2mm；禁止使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體或GRC、金邦板等非金屬艙體。2.1.3預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50011-2010建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足水平加速度0.3（g）,垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震設(shè)防烈度8度，并提供由專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)出具的相應(yīng)的計(jì)算說明書或報(bào)告。2.1.4預(yù)制艙采用斷橋技術(shù)達(dá)到保溫效果的同時(shí)，應(yīng)保證艙體足夠的機(jī)械強(qiáng)度，內(nèi)外鋼板間通過沖壓槽孔點(diǎn)焊連接，內(nèi)襯型鋼，設(shè)置獨(dú)立支架，立體結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)承載計(jì)算設(shè)計(jì)足夠的支

5、撐結(jié)構(gòu)并提供相應(yīng)的有限元模型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析報(bào)告。2.2 預(yù)制艙防腐2.2.1預(yù)制艙防腐處理應(yīng)遵循GB/T30790.1-2014色漆和清漆防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護(hù)第1部分：總則GB/T30790.4-2014色漆和清漆防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護(hù)第4部分：表面類型和表面處理標(biāo)準(zhǔn)，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應(yīng)小于60um,中間層及面層等總厚度不應(yīng)小于200卩m,保證艙體在C4環(huán)境下達(dá)到30年不銹蝕的防腐水平。2.3 預(yù)制艙保溫2.3.1預(yù)制艙艙體應(yīng)運(yùn)用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板（內(nèi)部填充

6、物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于48mm,保證達(dá)到“24墻”保溫功效。2.3.2艙體內(nèi)設(shè)置自動(dòng)溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長(zhǎng)時(shí)間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機(jī)，以保證艙體內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定性。2.3.3為保證艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，艙體內(nèi)應(yīng)裝設(shè)微正壓空調(diào)。為使艙內(nèi)溫度得到均勻調(diào)整和控制，艙體頂部應(yīng)設(shè)置循環(huán)風(fēng)道，并在風(fēng)道上均勻設(shè)置流量可調(diào)的出風(fēng)閥門，不得采用簡(jiǎn)單的民用空調(diào)機(jī)的吹風(fēng)循環(huán)方式。2.4 預(yù)制艙的密封與防塵2.4.1預(yù)制艙應(yīng)保證良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進(jìn)出線電纜孔采用敲落孔配密封

7、膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應(yīng)大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應(yīng)的備品備件。2.4.2 37kV開關(guān)柜設(shè)備艙配置除濕機(jī)，以滿足“反措”要求；2.5 預(yù)制艙立體建站要求2.5.1依據(jù)變電站選址以及占地面積要求，預(yù)制艙變電站應(yīng)采用立體建站模式，艙體可在基礎(chǔ)一層的艙體上置頂安裝，投標(biāo)方必須處理好一層艙體承重以及艙體間防震減震問題。2.5.2 隔震系統(tǒng)要求：上層與下層艙體連接界面之間設(shè)置隔振裝置，對(duì)于噪音、震動(dòng)均進(jìn)行消除；隔振效率不小于72%。2.5.3底層艙體承重要求：上層結(jié)構(gòu)總重不超過100T,底層艙體框架所承受的平均最大應(yīng)力為100MPa；所承受的應(yīng)力集中最大值為193MPa，最小安

8、全系數(shù)為1.2。2.5.4艙體應(yīng)能保證立體變電站任意方向相對(duì)垂直度傾斜5度時(shí)，艙體無明顯變形。2.6 線纜通道的要求2.6.1預(yù)制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有專用的線纜通道，且相互獨(dú)立、密閉。2.6.2 次線纜通道均采用雙層2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成，通道內(nèi)襯防火材料，滿足A級(jí)耐火要求，并提供所使用防火材料的專業(yè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)報(bào)告。2.6.3一次電纜通道尺寸應(yīng)滿足電纜敷設(shè)以及合理彎曲半徑要求設(shè)計(jì)并在預(yù)制艙內(nèi)合理布局。2.6.4二次線纜通道應(yīng)采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。2.7 預(yù)制艙環(huán)評(píng)要求預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能，根據(jù)內(nèi)部設(shè)備的性能參數(shù)，合理設(shè)計(jì)預(yù)制艙艙體外殼

9、結(jié)構(gòu)，使預(yù)制艙符合GB12348-2008工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)、HJ/T24-1998500kV超咼壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.8 預(yù)制艙緊急逃生措施2.8.1預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，咼可靠，長(zhǎng)壽命。2.8.2 緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以保證其可靠指示。預(yù)制艙長(zhǎng)度超過7米，應(yīng)設(shè)置2個(gè)門；門向外開。2.9 預(yù)制艙防火性能2.9.1預(yù)制艙應(yīng)保證良好的防火性能，艙體壁板需保證內(nèi)部或者外部著火時(shí)的最低性能水平為耐火3小時(shí)以上,3小時(shí)內(nèi)艙體外殼具有完整性及防

10、火性，并在投標(biāo)文件中提供由專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)出具預(yù)制艙壁板防火試驗(yàn)報(bào)告。2.9.2預(yù)制艙排煙設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，電氣配電裝置預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙裝置；且當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，送、排風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)停止運(yùn)行。2.9.3預(yù)制艙消防供電及應(yīng)急照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50229火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定。2.10 艙體照明預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，照明燈必須采用LED燈，并保證足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。2.11 艙體運(yùn)維與檢修2.11.1

11、艙體護(hù)欄與登艙梯對(duì)于立體建站模式，二層艙體需設(shè)置防護(hù)圍欄，方便運(yùn)維以及保證安全。登艙梯頂部踏板與護(hù)欄的底座齊平,腳踏為格柵式，坡度為55°,腳踏寬度250mm,腳踏間高度差為300mm,登艙梯兩側(cè)設(shè)置扶欄等防護(hù)措施。2.11.2 設(shè)備檢修為方便預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)備檢修,預(yù)制艙設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具備內(nèi)部設(shè)備單獨(dú)移出條件,內(nèi)部設(shè)備可方便轉(zhuǎn)移至艙外,具備設(shè)備整體更換的功能。2.11.3 內(nèi)部布置預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)備通道預(yù)留應(yīng)滿足GB50060-20183-110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)程等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。預(yù)制艙柜前、柜后均需預(yù)留檢修通道,柜后通道不宜小于1000mm。2.12 艙體防渦流措施當(dāng)母線穿隔預(yù)制箱體時(shí),預(yù)制艙廠家應(yīng)采取可靠的防渦流措施。固定母線用金屬夾件應(yīng)選用不銹鋼或鋁等非磁性材料,預(yù)制艙箱體上安裝金屬夾件的門板及框架應(yīng)選用不銹鋼或鋁等非導(dǎo)磁材料,以保證母線進(jìn)入預(yù)制艙箱體時(shí)不形成導(dǎo)磁回路。2.13 艙體接地預(yù)制艙的箱體底架上應(yīng)設(shè)專用接地導(dǎo)體,材質(zhì)為銅質(zhì),截面不小于50mm2，并滿足短路電流3秒熱穩(wěn)定要求。該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子,與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)