公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)

1、35頁37頁5.1.2模板和支架應(yīng)符合下列規(guī)定：1模板和支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。2模板、支架的構(gòu)造應(yīng)簡單、合理，結(jié)構(gòu)受力應(yīng)明確，安裝、拆除應(yīng)方便。3模板應(yīng)能與混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確。4模板的板面應(yīng)平整，接縫處應(yīng)嚴(yán)密且不漏漿；模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑，但不得采用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。5支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動(dòng)和偶然撞擊。本條的規(guī)定是各類模板、支架均應(yīng)達(dá)到的最基本的要求同時(shí)也是所有模板、支架應(yīng)遵循的共性要求。對(duì)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)而

2、言，只有具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，才能可靠地承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與其構(gòu)造是否合理有直接關(guān)系，構(gòu)造上的不合理將會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)不明確，安裝與拆除時(shí)不方便，更重要的是有可能會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生失穩(wěn)甚至坍塌的嚴(yán)重事故，故模板、支架不僅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度、更應(yīng)注重其穩(wěn)定性。模板工程是結(jié)構(gòu)混凝土成型施工中的重要組成部分。由于在公路橋涵工程中結(jié)構(gòu)混凝土的外表面一般情況下均不進(jìn)行額外裝飾（房屋建筑行業(yè)稱為“清水混凝土”，而僅僅是在拆除模板后對(duì)混凝土的外露面進(jìn)行簡單的修整或修飾，因此就對(duì)模板的質(zhì)量提由了較高的要求。在正常施工條件下，模板、混凝土和施工工藝水平是保證結(jié)構(gòu)混凝土表觀

3、質(zhì)量的三大要素，缺一不可，而模板的優(yōu)劣對(duì)混凝土的表觀質(zhì)量起著舉足輕重的作用，是三大要素中的首要條件。對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的表觀質(zhì)量，首先應(yīng)達(dá)到本規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)指標(biāo)的要求，同時(shí)應(yīng)做到構(gòu)造中心位置準(zhǔn)確、外形尺寸及相互位置準(zhǔn)確、混凝土表面平整、氣泡較少或無氣泡、色澤基本一致、接縫處無明顯錯(cuò)臺(tái)。這是成型后的混凝土應(yīng)滿足的基本要求及評(píng)判模板優(yōu)劣的基本原則。目前隔離劑的種類較多，有些油脂類化合物的隔離劑可能會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土性能帶來不利影響，因此應(yīng)慎重采用；廢機(jī)油等油料會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的表觀質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，故不得采用。隔離劑如果污染了鋼筋及混凝土施工接縫，將大大降低其互相之間的黏結(jié)力，因此應(yīng)加以限制。在

4、施工過程中，震動(dòng)和偶然撞擊會(huì)對(duì)支架產(chǎn)生不利影響，因此要求支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，但在實(shí)際工程施工時(shí)，應(yīng)采取措施防止對(duì)支架的震動(dòng)和撞擊，避免發(fā)生事故。5.1.3 模板和支架均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用于施工。施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容：1工程概況和工程結(jié)構(gòu)簡圖；2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)和設(shè)計(jì)計(jì)算書；3總裝圖和細(xì)部構(gòu)造圖；4制作、安裝的質(zhì)量及精度要求；5安裝、拆除時(shí)的安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng)；6材料的性能質(zhì)量要求及材料數(shù)量表；7設(shè)計(jì)說明書和使用說明書。規(guī)定本條的目的主要是為了保證工程的質(zhì)量。在以往的工程施工中，因模板失效、支架坍塌而造成事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,故在此對(duì)模板、支架的設(shè)計(jì)提由了更高的要求。在執(zhí)行本條的

5、規(guī)定時(shí)，應(yīng)掌握以下原則：(1)對(duì)承重的模板、支架，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。(2)對(duì)簡單工程中的非承重模板，如能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定材料規(guī)格和構(gòu)造，可不作結(jié)構(gòu)計(jì)算，但仍應(yīng)繪制施工圖。條文中所指“經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工”，是指應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。5.1.4 在模板上設(shè)置的吊環(huán)，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作，且吊環(huán)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPao冷加工后的鋼筋在承受荷載時(shí)容易產(chǎn)生脆斷，故應(yīng)禁止其作為模板的吊環(huán)使用，否則將會(huì)在吊裝時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故。吊環(huán)亦不應(yīng)采用螺紋鋼筋，而應(yīng)采用光圓鋼筋。5.2模板、支架設(shè)計(jì)5.2.1 模板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載情況、地基土類別、施工設(shè)備和材料性能等條件進(jìn)行。模板、支架的設(shè)

6、計(jì)內(nèi)容一般包括：選型、選材、構(gòu)造設(shè)計(jì)、荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)計(jì)算、擬訂制作安裝和拆除方案、繪制圖紙、編寫設(shè)計(jì)說明書和使用說明書等。在進(jìn)行模板、支架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：(1)荷載的計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)將各種情況考慮周全，不能遺漏。(2)對(duì)地基土的類別、承載能力等應(yīng)探測(cè)清楚，并應(yīng)明確是否應(yīng)進(jìn)行處理。(3)所采用材料的性能是否滿足模板、支架的受力要求。(4)現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備是否能滿足模板、支架在安裝和拆除時(shí)的需要。(5)應(yīng)盡可能利用有定型設(shè)計(jì)的大型鋼模板或定型鋼支架作為模板或支架的材料，以提高施工效率。5.2.2 鋼模板和鋼支架的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017)的規(guī)定，采用冷彎薄壁型鋼時(shí)應(yīng)

7、符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范(GB50018)的規(guī)定；采用定型組合鋼模板時(shí)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范(GB50214)的規(guī)定。木模板和木支架的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50005)的規(guī)定。采用定型鋼管腳手架作為支架材料時(shí)，支架的設(shè)計(jì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166)、建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ128)或建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130)的規(guī)定。采用其他材料的模板和支架的設(shè)計(jì)應(yīng)符合其相應(yīng)的專門技術(shù)規(guī)定。對(duì)模板、支架的設(shè)計(jì)，由于國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中均無專門針對(duì)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范，因此還

8、只能規(guī)定按永久結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。但在使用永久結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，應(yīng)注意到現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范均采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，容許應(yīng)力法已基本不用，這對(duì)于已習(xí)慣于容許應(yīng)力法的工程技術(shù)人員而言，需要有一個(gè)適應(yīng)的過程。72頁-73頁5.2.3 支架的地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD63)的規(guī)定，并應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行計(jì)算。5.2.4 模板的構(gòu)造要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1模板背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)，主肋和次肋的布置應(yīng)根據(jù)模板的荷載和剛度要求進(jìn)行。次肋的配置方向應(yīng)與模板的長度方向相垂直，應(yīng)能直接承受模板傳遞的荷載,其間距應(yīng)按荷載數(shù)值和模板的力學(xué)性能計(jì)算確定；

9、主肋應(yīng)承受次肋傳遞的荷載，且應(yīng)能起到加強(qiáng)模板結(jié)構(gòu)的整體剛度和調(diào)整平直度的作用，支架或支撐的著力點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在主肋上。2模板的配板應(yīng)根據(jù)配模面的形狀、幾何尺寸及支撐形式?jīng)Q定。配板時(shí)宜選用大規(guī)格的模板為主板，其他規(guī)格的模板作為補(bǔ)充；配板后的板縫應(yīng)規(guī)則，不得雜亂無章。3對(duì)在墩柱、梁、板的轉(zhuǎn)角處使用的模板及各種模板面的交接部分，應(yīng)采用連接簡便、結(jié)構(gòu)牢固、易于拆除的專用模板。4當(dāng)設(shè)置對(duì)拉螺桿或其他拉筋，需要在模板上鉆孔時(shí)，應(yīng)使鉆孔的模板能多次周轉(zhuǎn)使用，并應(yīng)采取措施減少或避免在模板上鉆孔。(1)本條對(duì)模板的構(gòu)造提由了要求。模板背部所設(shè)置的肋(亦稱為背楞或鋼楞，有主肋和次肋之分，主要作為模板面板的支承系統(tǒng)，因肋

10、的布置與面板的受力狀況有直接關(guān)系，故在構(gòu)造上應(yīng)有所要求。對(duì)模板支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除應(yīng)按條文規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)注意下列事項(xiàng)：次肋懸挑部分的端部撓度應(yīng)與跨中撓度大致相等。對(duì)一般的柱、梁模板，宜采用柱箍和卡具作為支承件；對(duì)斷面較大的柱、梁模板，宜采用對(duì)拉螺栓和肋。對(duì)在同一工程中可多次重復(fù)使用的預(yù)組裝模板，宜采用模板和支承系統(tǒng)連成整體的模架，整體模架可依結(jié)構(gòu)部位及施工方式而采取不同的構(gòu)造形式。支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，保證其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性在支承系統(tǒng)中，對(duì)連續(xù)形式和排架形式的支柱應(yīng)適當(dāng)配置水平撐與剪刀撐，保證其穩(wěn)定性。(2)模板在進(jìn)行配板設(shè)計(jì)時(shí)，尚應(yīng)注意下列事項(xiàng)宜選用較大規(guī)格的模板作為主板，其他規(guī)

11、格的模板作為補(bǔ)充。繪制配板圖時(shí)，應(yīng)標(biāo)由模板的位置、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量對(duì)預(yù)組裝的大模板，應(yīng)標(biāo)繪由其分界線；有特殊結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)加以標(biāo)明。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的位置，應(yīng)在配板圖上標(biāo)明，并注明其固定方法。模板在長度方向上的接縫宜采取錯(cuò)開方式布置，以增加模板的整體剛度。5.2.5 支架的構(gòu)造要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1支架的總體構(gòu)造和細(xì)部構(gòu)造均應(yīng)設(shè)置成幾何不變體系。2支架的立桿之間應(yīng)根據(jù)其受力要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置水平和斜向等支撐連接桿件，增強(qiáng)支架的整體剛度和穩(wěn)定性。3采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時(shí)，其構(gòu)造應(yīng)符合下列要求：1)應(yīng)根據(jù)支架所承受的實(shí)際荷載選擇立桿的間距和步距。立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座，底層縱、橫

12、向水平桿作為掃地桿時(shí)，距地面的高度應(yīng)小于或等于350mm;立桿上端包括可調(diào)螺桿伸由頂層水平桿的長度應(yīng)不大于0.7m,立桿上端應(yīng)采用U形頂托，且該頂托應(yīng)支撐在模板主肋的底部。2）支架高度大于4.8m時(shí)，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的設(shè)置間距應(yīng)不大于4.8mo3）立桿間距小于或等于1.5m時(shí)，應(yīng)在支架的四周及中間的縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)不大于4.5m;立桿間距大于1.5m時(shí)，應(yīng)在拐角處設(shè)置通高的專用斜桿，中間每排每列均應(yīng)設(shè)置通高的八字形斜桿或剪刀撐。剪刀撐的斜桿與地面的夾角應(yīng)在45-60之間斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。4）支架的高寬比宜小于或等于2;當(dāng)高寬比大于

13、2時(shí)，宜擴(kuò)大下部架體尺寸或采取其他構(gòu)造措施。5）支架周圍有主體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)愛連墻體。6）在支架中設(shè)置通道時(shí)，其寬度應(yīng)小于或等于4.8mo應(yīng)在在通道的上部架設(shè)專用橫梁，通道兩側(cè)立桿應(yīng)加密并應(yīng)加設(shè)斜桿，與架體的連接應(yīng)牢固。通行機(jī)動(dòng)車的通道，應(yīng)設(shè)置防撞擊的設(shè)施。4采用定型門式或扣件式鋼管腳手架材料作支架時(shí)，其構(gòu)造要求應(yīng)分別符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ128）和建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130）的規(guī)定。(1)幾何不變體系是支架構(gòu)造設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的最基本的原則，支架構(gòu)造如設(shè)置成幾何可變體系，使桿件的強(qiáng)度足夠，亦會(huì)導(dǎo)致其穩(wěn)定性不足，造成失穩(wěn)坍塌等事故。(2)在

14、支架的立桿之間設(shè)置水平向和斜向的連接桿件，是增強(qiáng)支架整體剛度和穩(wěn)定性的有效途徑，為保證支架的受力和安全，故規(guī)定應(yīng)根據(jù)其受力要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。(3)因碗扣式鋼管腳手架目前應(yīng)用較廣泛，故對(duì)其作支架時(shí)的構(gòu)造要求給由了較詳細(xì)的規(guī)定。門式或扣件式鋼管腳手架作支架時(shí)的構(gòu)造要求則可直接按其相應(yīng)的規(guī)范執(zhí)行。5.2.6 模板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載，并應(yīng)按表5.2.6的規(guī)定進(jìn)行荷載組合：1模板、支架自重；2新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他培工結(jié)構(gòu)物的重力；3施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；4振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載；5新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力；6混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；7設(shè)

15、于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；8其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。表5.2.6模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合模板、支架結(jié)構(gòu)類別柿鼓組合強(qiáng)度計(jì)算剛度驗(yàn)算梁、板的底模板以及支撐板、支架等1+2+3+4+7+81+2+7+8緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板等的側(cè)模板4+55基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板5+6581頁-85頁5.4 支架的制作與安裝5.4.1 支架的制作應(yīng)符合下列規(guī)定：1支架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的鋼構(gòu)件制作拼裝。2制作木支架時(shí)，兩相鄰立柱的連接接頭宜分設(shè)在不同的水平面上，并應(yīng)減少長桿件接頭。主要壓力桿的接長連接，

16、宜使用對(duì)接法，并宜采用木夾板或鐵夾板夾緊；次要構(gòu)件的連接可采用搭接法。(1)支架主要有滿布式支架、梁式支架及特殊支架等幾大類。不論采用何種類型的支架，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化都是簡化制作拼裝工序、加快進(jìn)度、保證工程質(zhì)量和施工安全的重要手段，因此在實(shí)際施工中，應(yīng)盡量采用。木支架的接頭是受力的薄弱點(diǎn)，而且耗用材料多，故規(guī)定接頭應(yīng)盡量減少。相鄰立柱的接頭如設(shè)在同一水平面上，對(duì)承受水平方向的力不利，故規(guī)定應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面上。壓力桿件在接頭處應(yīng)夾緊，以彌補(bǔ)其弱點(diǎn)。5.4.2 支架的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1支架應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行安裝。立柱應(yīng)垂直，節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)可靠。2支架在縱橋向和橫橋向均應(yīng)加強(qiáng)水平

17、、斜向連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定。高支架應(yīng)設(shè)置足夠的斜向連接、扣件或纜風(fēng)繩，橫向穩(wěn)定應(yīng)有保證措施。3應(yīng)通過預(yù)壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗(yàn)支架的安全性。預(yù)壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05-1.10倍,預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載4支架在安裝完成后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)連接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。支架的穩(wěn)定性是在設(shè)計(jì)和使用中應(yīng)引起高度重視的問題，尤其對(duì)高支架更應(yīng)慎重。支架在構(gòu)造上的不合理是導(dǎo)致其失穩(wěn)的一個(gè)重要原因，因此規(guī)定應(yīng)加強(qiáng)水平向和斜向的必要連接，以增強(qiáng)其整體穩(wěn)定，保證施工安全。對(duì)支

18、架進(jìn)行預(yù)壓的目的是：消除支架地基的不均勻沉降、消除支架的非彈性變形、獲取彈性變形參數(shù)、檢驗(yàn)支架的安全性。為防止支架沉降過大，使?jié)仓幕炷两Y(jié)構(gòu)變形，影響其承受活荷載的能力，支架的立柱應(yīng)安裝在有足承載力的地基上;若地基承載力達(dá)不到要求，則應(yīng)采取加固地基或?qū)⒘⒅С性诨炷恋臄U(kuò)大基礎(chǔ)上或基樁上，擴(kuò)大基礎(chǔ)和基樁的構(gòu)造、尺寸應(yīng)通過計(jì)算確定。5.4.3 支架應(yīng)結(jié)合模板的安裝一并考慮設(shè)置預(yù)拱度和卸落裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和斃工需要的預(yù)拱度兩部分。2施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈

19、性變形；支架地基在受載后的沉降變形。3專用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行模板的卸落；自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。梁、板等結(jié)構(gòu)在施工時(shí)所設(shè)置的預(yù)拱度一般包括兩部分(1)結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度(2)施工需要設(shè)置的預(yù)拱度。前者是結(jié)構(gòu)在規(guī)定的使用荷載作用下產(chǎn)生的撓度，為抵消該撓度對(duì)結(jié)構(gòu)正常使用的影響，應(yīng)設(shè)置預(yù)留拱度，該部分預(yù)拱度的具體量值一般應(yīng)由設(shè)計(jì)單位提供；后者是在施工中,由于施工荷載的作用，使得模板、支架產(chǎn)生壓縮、變形及地基的沉降等問題，為抵消模板、支架的彈性變形、非彈性變形和地基沉降的影響，則應(yīng)設(shè)置一定的預(yù)

20、留拱度，這一部分預(yù)拱度的量值應(yīng)由施工單位通過計(jì)算或試驗(yàn)確定。結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度值應(yīng)按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004)中第6.5.5條的規(guī)定計(jì)算。預(yù)留施工沉落值可參考表5-35選擇。表5-35預(yù)留施工沉落值參考數(shù)據(jù)項(xiàng)目沉落值(mm)接頭承壓非彈性變形木與木每個(gè)接頭順紋約2,橫紋為3木與鋼每個(gè)接頭約為2卸落設(shè)備的壓縮義形砂筒2-4木楔與木馬每個(gè)接縫約1-3支架基礎(chǔ)沉降置于砂上上5-10置于黏土上10-20置于砌石或混凝土上約3打入砂土中的樁約5打入黏土中的樁約5-10（樁承受極限荷載時(shí)用10,低于極限付載時(shí)用5）5.4.4 支架制作、安裝質(zhì)量應(yīng)分別符合表5.3.

21、6-1和表5.3.6-2的規(guī)定。5.5 模板、支架的拆除5.5.1 模板、支架的拆除期限和拆除程序等應(yīng)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所應(yīng)達(dá)到的強(qiáng)度要求決定。5.5.2 非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa,且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。5.5.3 芯模和預(yù)留孔道的內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除。5.5.4 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。5.5.5 對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，在符合第5.5.2條規(guī)定的條件下,其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。為保證非承重側(cè)模板拆模時(shí)才混凝土表面及棱角不致因拆模而被損壞、斷裂，或混凝土本身不能支持自重而變形、坍塌，這就要求拆模時(shí)混凝土的抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度要大于模板與混凝土間的脫模（黏結(jié)）力，其