工程輪胎的維護與保養(yǎng)

1、工程輪胎是車輛設(shè)備的不可缺少的昂貴部件，因此正確選配和使用輪胎，盡可能最大的發(fā)揮其使用性能非常重要。對輪胎進行完善的維護和保養(yǎng)會使每噸公里的輪胎成本降低，提高拖運車輛持續(xù)作業(yè)的性能和作業(yè)的經(jīng)濟效益。工程輪胎早期損壞通常是由于：充氣壓力不正確、超載、超速、受沖擊或它們的綜合因素。一、充氣壓力：氣壓是輪胎的生命。工程輪胎設(shè)計成能在一定的胎側(cè)屈撓適度，從而保證輪胎有良好的牽引性飄浮性和承載能力。充氣過高或過低都會縮短輪胎壽命，造成輪胎早期損壞。充氣壓力不足：充氣壓力不足時，輪胎體變軟，胎體過度屈撓變形導(dǎo)致生熱，簾線過度疲勞等，使輪胎產(chǎn)生下述永久性損壞：1、因過度屈撓生熱導(dǎo)致胎面、胎側(cè)和簾布層間、簾布

2、層之間、氣密層與簾布層間脫層。2、促使簾線疲勞加劇，并導(dǎo)致簾線特別是胎側(cè)部位簾線斷裂，嚴(yán)重時爆胎。3、簾線松散，特別是肩部。4、胎面磨損不均勻，磨胎肩。5、無內(nèi)胎輪胎漏氣。6、胎圈區(qū)域磨損。7、胎側(cè)部位徑向龜裂。8、氣密層出現(xiàn)裂口。充氣壓力過高：充氣壓力過高一方面會減少胎面的接地面積，在軟土地面使用時，輪胎下陷過深，飄浮性和牽引性能下降，發(fā)動機能耗增大；另一方面過高的內(nèi)壓還使橡膠和簾線過度拉伸。這些因素使輪胎產(chǎn)生下述損壞：1、行駛面過度脹大，增大中心部位與地面的接觸壓力，磨胎冠。2、輪胎胎面易被割裂、刺穿和沖擊內(nèi)裂。3、胎體易被刺爆。4、過高的壓力施加在胎圈區(qū)域，加大胎圈爆破的潛在危險。5、輪

3、胎易打滑，遇有尖銳物時往往導(dǎo)致周向連續(xù)割口。6、駕駛不舒適，車輛行駛顛簸。充氣壓力注意事項1、推薦的輪胎充氣壓力是指冷充氣壓力。2、車輛連續(xù)進行作業(yè)時會使輪胎生熱、輪胎氣壓會隨著輪胎內(nèi)部的生熱而升高。不同類型的輪胎，氣壓長虹高多少也各有不同。這屬于正常情況。不會給輪胎造成危害。不應(yīng)給輪胎放氣來降低由車輛連續(xù)作業(yè)而導(dǎo)致的氣壓增高。3、如果輪胎在操作中，因生熱導(dǎo)致氣壓比推薦氣壓升高25%或更多，此時應(yīng)停止作業(yè)，重新檢查一下冷充氣壓力。若冷充氣壓力是正確的，應(yīng)采取降低行駛速度或減少負載的方法來降低輪胎生熱。否則會導(dǎo)致輪胎過熱而脫層損壞。4、應(yīng)使用氣壓表檢查氣壓，并對氣壓表定期進行校準(zhǔn)。5、氣門嘴帽應(yīng)

4、蓋上，這可防止泥沙進入氣門嘴而影響氣密性。二、負荷標(biāo)準(zhǔn)中推薦了在不同作業(yè)速度下，使用每一種規(guī)格輪胎所承受的最大負荷。為更好的使用輪胎，不應(yīng)超出所推薦的最大負荷。若作業(yè)負荷超出所規(guī)定的輪胎負荷，應(yīng)考慮使用較高層級的輪胎。盡管輪胎有一定的安全量，稍微超負荷也不見得會立即損壞。如果從整個作業(yè)的效益來考慮，并把輪胎每噸公里的最終成本也計算進去，就會看到，超負荷是得不償失的。超負荷將導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生如下的損壞：1、胎體屈撓變形增大，使輪胎過多生熱導(dǎo)致脫層。2、過度的屈撓導(dǎo)致胎體簾線斷裂。3、輪胎行駛面對地面的壓力及位移增大導(dǎo)致快速磨損。4、過多的應(yīng)力作用于胎圈區(qū)域，導(dǎo)致胎圈部位損壞。5、加大胎體簾線張力，存

5、在爆胎的危險，特別是受沖擊時。*三、速度為了在高效、安全、經(jīng)濟的條件下使用作業(yè)機械和輪胎，必須要在適當(dāng)?shù)乃俣确秶鷥?nèi)駕駛工程車輛。輪胎的平均行駛速度受所使用的輪胎的每小時噸公里值限制。過高的行駛速度會導(dǎo)致：1、輪胎內(nèi)部生熱過大，產(chǎn)生熱脫層。2、急剎車次數(shù)增加，胎圈部位受力大，同時還要承受剎車鼓傳來的熱量，造成胎圈磨損、脫層和胎圈燒傷等損傷。3、急劇轉(zhuǎn)彎使輪胎異常和快速磨損。同時也造成輪胎偏載而產(chǎn)生胎圈損壞。4、碰上路面石頭等硬物時，易產(chǎn)生胎面割裂、沖擊爆破。四、關(guān)于并裝輪胎的合理匹配：對雙胎并裝輪胎，如果匹配不當(dāng)，會造成負荷分配不均。較大的輪胎承受較多的負荷，導(dǎo)致過度生熱，蒙受不適當(dāng)?shù)膿p傷。較小

6、的輪胎會打滑并在路面上刮擦，造成胎冠部位快速磨損。為防止發(fā)生這種現(xiàn)象，應(yīng)避免將不同廠、不同結(jié)構(gòu)及外徑相差較大的輪胎并裝在一起。對于并裝雙胎，輪胎直徑可容許的公差見下表（決不允許通過調(diào)整充氣壓力來解決輪胎直徑的差距）。五、路面保養(yǎng)及維護：車輛所作業(yè)地區(qū)的地面狀況，對于輪胎的壽命以及車輛的壽命，都有非常重要的影響。較多的陡坡或急轉(zhuǎn)彎增加輪胎的滑移，造成快速磨損；路面的石頭會增加輪胎受石塊切割、胎面膠掉塊、沖擊爆破或刺漏的危險。特別是裝車及卸車區(qū)域的路面條件，因在這些區(qū)域輪胎受到損傷所占比例很大。道路凹凸不平，排水不良，積水都易造成輪胎割傷刺漏。上述僅是路面保養(yǎng)不良所造成后果及影響的一部分。雖然維護

7、路面所需設(shè)備和勞動力費用較高，但是因路面問題造成的輪胎或車輛損壞而導(dǎo)致窩工停機、購買輪胎及車輛修理等所需費用比起前者不知要貴多少。路面條件對于車輛生產(chǎn)效率有很大的影響。六、輪胎問題及主要原因：1、胎面切割和刺傷2、胎面不均勻磨損、快速磨損3、胎面裂口、破損4、胎側(cè)切割和刺傷5、胎面脫層6、簾布脫層7、子口報廢、鋼圈損壞8、氣密層損壞9、沖擊爆破七、車輛駕駛：盡管對輪胎和路面已進行了合理的維護與保養(yǎng)，但不合理地駕駛及使用輪胎也可以嚴(yán)重縮短輪胎使用壽命。為了最有效地使用輪胎，以下是必須注意的：1、避免突然啟動或剎車。2、不要在路肩上行駛車輛。3、在轉(zhuǎn)彎處要減速。4保持合理的氣壓。5、清理裝卸車區(qū)域

8、及運載路面上的石塊，因為此類路障可刺入胎面，或卡在并裝雙胎中間。6、定期檢查輪胎，輪輞以及氣門嘴是否正常。7、立刻修理任何有問題的輪胎。8、在裝車和卸車區(qū)域及運載路面上避開石塊。9、避免在有油脂的地方行駛。10、避免車輛超載。11、把貨物裝在車甲板的中心部位，防止偏載。12、當(dāng)鏟運機操作時，避免轉(zhuǎn)彎。八、輪胎外現(xiàn)的檢查：為避免輪胎出現(xiàn)問題，對輪胎、輪輞、氣門嘴、壓力等例行檢查是有幫助的。應(yīng)按輪胎生產(chǎn)廠推薦的程序進行下述檢查。輪胎胎面：1、從胎面上清除掉所有異物。2、如出現(xiàn)脫層，應(yīng)卸下輪胎并檢查是否有必要進行修理。3、如胎面損傷延伸至簾布，應(yīng)卸下輪胎并修理。4、胎面花紋溝槽的裂口可能是漏氣的出口

9、，檢查氣壓。5、不均勻磨損可能是由不合理的充氣壓力造成的。如有必要，進行輪胎換位。6、應(yīng)避免與車身接觸而造成胎面損傷。如可能，應(yīng)更換車身的零部件。如有必要，修理被損壞的輪胎。7、應(yīng)清洗掉輪胎上的油脂。胎肩和胎側(cè)：1、修理輪胎上深至胎體簾布層的切口。2、查清造成裂口的原因，例如：充氣壓力不足、超載、臭氧、或切割延伸。如有必要，應(yīng)進行修理。3應(yīng)清洗掉油或油污。氣門嘴：1、如果氣門嘴芯漏氣，氣門嘴桿或加長桿變形，應(yīng)更換氣門嘴或零部件。2、確保氣門嘴帽是蓋著的。并裝輪胎：1、清除卡在并裝輪胎中間的異物。2、如排石桿彎曲或錯位，應(yīng)進行修理。充氣壓力：1、如氣壓不合理，應(yīng)調(diào)整充氣壓力。2、如有漏氣現(xiàn)象，查

10、找漏氣部位并修理。輪輞：如有變形或裂口，應(yīng)修理。九、工程輪胎在公路行駛時（用于交送車輛轉(zhuǎn)移工作場地）的注意事項：工程輪胎不是為了在公路上作業(yè)而設(shè)計的。當(dāng)工程車輛為了交送車輛向新作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)移而在公路上行駛時，必須采取防護性措施。否則輪胎容易因生熱過高產(chǎn)生脫層、鼓包等早期損壞。因此，當(dāng)任何工程車輛在公路上行駛或進行牽引作業(yè)時，要按下列措施對輪胎進行預(yù)防性養(yǎng)護。負荷和氣壓：1、車輛在運行中必須空載。、每天起動前要檢查輪胎氣壓并按規(guī)定的公路行駛充氣壓力進行調(diào)整。根據(jù)輪胎承載的負荷可以查出具體的充氣壓力。3、公路行駛時不得采取放氣降低。作業(yè)時氣壓升高是正常現(xiàn)象。車速：A：普通花紋輪胎（E3/L3）1、公路

11、行駛最高速度：普通斷面輪胎50公里/小時；寬基輪胎30公里/小時。2、每行駛80公里或2個小時后（取先到達者），應(yīng)停車30分鐘。3、每行駛4小時后，至少停車1小時。4、普通斷面輪胎和寬基輪胎在一輛車混裝使用時，采用對寬基輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。B：深花紋輪胎（E4/L4）和特殊胎面膠配方輪胎除非經(jīng)過生產(chǎn)廠技術(shù)部門同意，否則使用深花紋輪胎和特殊配方輪胎的工程車輛不得在公路上行駛。C：超深花紋輪胎（L5）任何情況下，使用超深花紋輪胎的車輛都不得在公路長途行駛。十、輪胎的搬運：對輪胎不正確的搬運可導(dǎo)致輪胎的損壞，特別是輪胎的胎圈部位。使用叉車搬運輪胎時：使用天車搬運輪胎時：1. 把輪胎垂直放在叉子上。1.使

12、用一條寬的尼龍或橡膠吊帶。2. 使用一個至少直徑為6”的圓形叉子。2.不能使用一條繩索吊帶。3. 不能把扁平叉子插入輪胎中間。3.不能用鉤子鉤胎圈部位。十一、有關(guān)裝胎，卸胎和操作的注意事項：從事輪胎和輪輞的更換工作是很危險的，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員使用合適的工具和程序進行這項工作。不遵守這些程序可造成安裝輪胎和輪輞的位置不正，并造成該裝置爆破，其結(jié)果可造成嚴(yán)重的人員傷亡。卸胎：卸胎前：1. 在拆下任何輪輞部件，如：螺母和輪輞卡頭時，應(yīng)把單個輪胎或并裝使用的輪胎進行放氣（在壓力下，破裂的輪輞部件可爆炸成碎塊，并可造成嚴(yán)重的人員傷亡）2. 應(yīng)確保卸下氣門嘴芯以便放出輪胎內(nèi)所有空氣。對于并裝使用的輪胎，

13、應(yīng)卸下兩個氣門嘴芯以便放出兩條輪胎內(nèi)的所有空氣（如輪胎內(nèi)仍有氣壓，在卸下輪輞突緣時，輪輞裝置可能會爆飛）。3. 向氣門嘴通入一根鋼絲，以確保氣門嘴桿內(nèi)沒有堵?。ǚ艢鈺r，異物有可能會堵住氣門嘴桿，或可能會結(jié)冰）。卸胎時：1. 用卸胎工具在輪輞檔圈上施加壓力來卸下輪胎胎圈。當(dāng)你使用液壓工具時，應(yīng)站在一邊，一只手握住工具（如果工具滑脫，可能會爆飛，并造成嚴(yán)重人員傷亡）。2. 不要在檔圈焊口的附近使用工具來卸胎。卸胎后：應(yīng)對輪輞進行清理并噴漆，以避免對輪輞的腐蝕，這會有助于檢查和裝胎。應(yīng)特別小心鎖圈和溝槽內(nèi)不能有土和鐵銹。保證鎖圈要安裝到位，這一點很重要。在充氣孔內(nèi)裝一個過濾器可避免腐蝕。為確保工作正

14、常應(yīng)定期檢查過濾器（為安裝到位，應(yīng)清理各部件。特別是要對溝槽部位進行清理，因為這是把鎖圈定到位的部位）。卸胎前：1. 檢查輪輞部件是否有裂口。對于有裂口，嚴(yán)重磨損和生銹的部件，應(yīng)用同種規(guī)格同種類型的新部件進行更換。如果對某一部件有懷疑，應(yīng)進行更換（部件有裂口，損傷或嚴(yán)重腐蝕，都可造成部件不牢固。彎曲或修理過的部件可能不能完全接合）。2. 在任何情況下，不能對有裂口，破損的輪輞部件重新進行加工、焊接或加熱，而應(yīng)使用同種規(guī)格，同種類型的無裂口，完好的新部件來進行更換（對輪輞加熱會消減其強度，使得輪輞不能承受充氣和操作的壓力）。3. 確保所有部件裝配正確。如有問題，與經(jīng)銷商或生產(chǎn)廠核實（配錯的部件有

15、可能會裝上，給輪胎充氣時，可能會爆飛）。4. 不同類型輪輞部件的混用是有潛在危險的。應(yīng)與生產(chǎn)廠聯(lián)系以獲得認(rèn)可。5應(yīng)清除掉輪輞表面的鐵銹，泥土和異物，特別是胎圈座和0型圈溝槽。6. 清理輪胎內(nèi)部。7. 對于有內(nèi)胎輪胎，應(yīng)確保內(nèi)胎和墊帶的規(guī)格是正確和完好的。8. 對于無內(nèi)胎輪胎，應(yīng)準(zhǔn)備一個新的0型圈。對于漏氣或以低于80的充氣壓力運行的輪胎，如輪胎、輪輞部件有明顯損壞時，不能為輪胎再充氣。（在輪胎漏氣或嚴(yán)重充氣壓力不足時，輪輞部件可能被損壞或脫節(jié)）。裝胎和充氣時：1. 為輪胎充氣或部分充氣時，不能用錘子把圈環(huán)或其它部件坐入其溝槽。2. 在充氣前，為確保所有部件都已合理到位，應(yīng)進行復(fù)核。3. 所有部件合理到位前，不要給輪胎充氣。應(yīng)把輪胎放入一個安全護籠或其它保護裝置，充氣到大約35kPa壓力，重新檢查配件，以確保各個部件裝配完好。確保0型圈不滾出其溝槽。如果裝配不合理，應(yīng)把輪胎放氣，并裝配正確。不要對充氣或半充氣的輪胎和輪輞裝置使用錘子。如果該裝置在大約35kPa的壓力下是完好的，可繼續(xù)為輪胎進行充氣以使輪胎子口完全坐入輪輞。4. 不要坐或站在正充氣的輪胎和輪輞裝置前。工作人員應(yīng)使用長度足