公共型保稅倉庫簡介

1、吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)公共型保稅倉庫網(wǎng)頁： 地 理 位 置保稅倉庫簡介w 2001年8月成立于吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海關直通監(jiān)管點場站內。w 物流中心堆場占地35000平方米，保稅倉庫堆場占地9000平方米，常溫倉庫為3000平方米,近期將完成占地面積為100平方米的恒溫倉庫。大上海地區(qū)概況圖w 專業(yè)精深 實踐證明：業(yè)精于專。我們?yōu)榭蛻籼峁I(yè)的優(yōu)化的倉儲物流管理解決方案。w 服務精神 客戶的滿意是我們孜孜以求的目標。我們不僅為客戶提供切合需要的服務和產品，我們還和客戶結成戰(zhàn)略合作關系。 定位與理念 經(jīng)經(jīng) 營營 范范 圍圍w 國際貨運代理業(yè)務，包括攬貨、定艙、轉關、報關、報檢等。w 保稅倉儲、理貨、包裝、配送

2、。w 向客戶提供保稅倉儲相關業(yè)務咨詢。 一站式服務一站式服務什么是 VMI?w VMI (Vendor Manage Inventory)n大幅度改進QR/ ECR（Quick Response /Efficient Consumer Response)系統(tǒng)的運作效率lVMI是QR/ ECR系統(tǒng)的一種重要物流運作模式，也是QR/ ECR走向高級階段的重要標志。l最大限度地降低“牛鞭效應”，較早地得知市場準確的銷售資訊。n可以最大化降低整個供應鏈的物流運作成本l降低賣方與買方因市場變化帶來的不必要庫存，達到挖潛增效、開源節(jié)流的目的。吳江保稅物流的兩種模型w 目前物流模型 海外供應商-入境口岸-吳

3、江海關監(jiān)管倉-企業(yè)自有倉庫w VMI物流模型 海外供應商-入境口岸-吳江公共型保稅倉-企業(yè)生產線 目前物流模型海外供應商入境口岸吳江海關監(jiān)管倉庫當?shù)仄髽I(yè)Quotation &Order Entry國際貨運入境、轉關清關、短撥VMI物流模型入境口岸吳江公共型保稅倉庫當?shù)仄髽I(yè)C生產線Quotation &Order Entry國際貨運入境、轉關貨物集散地、JIT海外供應商當?shù)仄髽I(yè)B生產線當?shù)仄髽I(yè)A生產線VMI吳江物流w 關務優(yōu)勢 -出入庫申請實現(xiàn)網(wǎng)上審批。 -出庫時間為半個工作日，加急狀況，為2小時進廠。 -對于信譽好的大型企業(yè)可申請出庫集中報關。 -不良品的定期退換,集中退運。

4、w 價格優(yōu)勢 -大大降低了國際段運輸成本以及相應運輸風險。 -供貨前置時間縮短，時效可控性增強。 -倉儲費首月免費。 -配送成本極低。 w 軟體系統(tǒng)優(yōu)勢 -全面集成的系統(tǒng)，支持網(wǎng)上下單及實時查詢庫存。w時效分析（蘇州地區(qū)）送貨地點送貨地點公里路程公里路程/公里公里路程時間路程時間報關時效報關時效貨物保險貨物保險吳江-吳江 1-10KM5-15分鐘2-6小時倉庫內提供一切險，運輸險企業(yè)另保吳江-吳中 15KM15分鐘2-6小時倉庫內提供一切險，運輸險企來另保吳江-新區(qū) 20KM20分鐘2-6小時倉庫內提供一切險，運輸險企業(yè)另保吳江-園區(qū) 24KM25分鐘2-6小時倉庫內提供一切險，運輸險企業(yè)另保

5、吳江-昆山 55KM1小時左右2-6小時倉庫內提供一切險，運輸險企業(yè)另保 費費 用用 比比 較較 A.吳江公共型保稅倉吳江公共型保稅倉:(等同星寧保稅倉等同星寧保稅倉)按單票1000公斤,存放一個月計算: 上海至吳江的空運轉關報關運輸費用:RMB500 進倉審批費用 RMB100 出倉審批費用 RMB100 進倉報關費用 RMB150 出倉報關費用 RMB150 商檢服務費用 RMB150 出入庫制單費 (各) RMB10 進出倉裝卸費 (各) RMB0.2/公斤(RMB400) 倉儲費用 0.05/天(首月免收,第二月減半 收費，第三月實收） 無 吳江地區(qū)送貨費 RMB80（3T以下） 總計

6、: RMB 1640 B. 新新 寧寧 保保 稅稅 倉倉 費費 用用 以單票1000公斤,存放一個月為例 : 國際段至上海費用一致(供應商承擔) 上海至吳江的轉關報關運輸費 RMB500 進倉報關費 RMB150 出倉報關費 RMB150 代理報檢費 RMB150 集中報關手續(xù)費 RMB50 進出倉作業(yè)費 （0.45/KG） RMB450 倉儲費用(按RMB0.1/KG/天) RMB3000 至吳江配送貨費 RMB300 總計: RMB4750 C.蘇州物流園蘇州物流園（雷同外高橋物流園）（雷同外高橋物流園） 以單票1000公斤存放一個月為例:(貿易條款為貿易條款為CIF蘇州）蘇州） 上海至吳

7、江的轉關報關運輸費 RMB500 進區(qū)報關費: RMB150 出區(qū)報關費: RMB150 進出申報費: (各) RMB100 商檢代辦費: RMB100 倉儲費用: (RMB3.2/噸/天) RMB100 蘇州到吳江送貨費: RMB250 國檢預錄入: RMB20 過磅費: RMB20 進出倉操作費: RMB400 總計費用: RMB1890 采用VMI的模式可比舊的模式供應商從物 流成本上可節(jié)省40%分析如下:1.可通過整合出貨的方式,海運將貨物暫放至吳江 保稅倉,大大降低空海運出貨的頻率及成本. 2.報關筆數(shù)減少,降低報關成本另對供應商而言還有一個更重要的優(yōu)勢: 1.降低公司投資成本及風險

8、,吳江保稅倉庫可當做企業(yè) 的一個小型加工廠. 2.因為交貨及時,客戶庫存的減少,可增加老客戶的訂單 量,為新客戶的開發(fā)提供條件. 示 例 舊供貨模式：(以臺灣為例) 以供應商在蘇州地區(qū)有二家客戶，吳江有三家客戶，每 半月發(fā)貨6個小柜，6次散貨, 4次空運。新供貨模式：(以臺灣為例) 供應商同樣有如上地區(qū)的同樣幾家客戶，現(xiàn)每半個月發(fā)5個大柜至吳江保稅倉庫分析成本。(見下頁)模 式 成 本 比 較 圖海海運費運港建港建費費理貨費用報關運輸費倉儲費分撥費轉關費空國際運費運倉儲費費報關運輸費用轉關費總計：RMB1800RMB1400舊模式費用舊模式費用RMB7939RMB720RMB540RMB144

9、00RMB1200新模式費用新模式費用RMB13232RMB900RMB900RMB11000無無RMB200RMB25000RMB1000RMB2000RMB600無無無無RMB26232RMB56599注:1.海運費以USD160/小柜,大柜為USD320/大柜,散貨為0 2.分撥費以RMB130/立方(3立方起算) 3.內陸報關運輸:RMB1700/小柜,2200/大柜 4.轉關費:海運RMB200,空運RMB150 5.空運的國際運費為RMB12.5,按500公斤/次計算友情提示w 關務要求 1.出入庫審批和報關時H.S編碼需一致 2.INV上INV TO或BILL TO請盡量寫保稅倉

10、庫 IT系統(tǒng)架構 保稅倉庫系統(tǒng)配置的硬件、軟件、 通訊等各方面環(huán)境的基本配置 IT系統(tǒng)環(huán)境（一） w Warehouse SOP -入庫流程 -出庫流程 -庫存管理 -報表管理 -網(wǎng)上企業(yè)門戶集成 -系統(tǒng)安全管理 -條碼模塊 -數(shù)據(jù)交換與接口 IT系統(tǒng)環(huán)境（二） w Warehouse &Function Design for VMI Management -網(wǎng)上查詢與操作Portal -VMI多級服務 -電子數(shù)據(jù)交互 IT系統(tǒng)環(huán)境（三） 增強貨主、供應商、客戶的聯(lián)系 咨詢聯(lián)系咨詢聯(lián)系 （一）周宗忠 Manager 總經(jīng)理 Mobile:Mail:wjwl-mgz 陶 靜 Manager 副總經(jīng)理 Mobile:Mail: wjwl-咨詢聯(lián)系（二）咨