城環(huán)境綜合服務(wù)生活垃圾分類(lèi)收運(yùn)實(shí)施方案

1、XX市（區(qū)）城市環(huán)境綜合服務(wù)生活垃圾分類(lèi)收運(yùn)實(shí)施方案某國(guó)內(nèi)上市公司二零一七年八月公司簡(jiǎn)介某國(guó)內(nèi)上市公司（股票代碼：000035）是一家環(huán)保新能源上市公司，主要業(yè)務(wù)包括投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和環(huán)保設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；業(yè)務(wù)范圍覆蓋生活垃圾焚燒發(fā)電及蒸汽生產(chǎn)、污泥處理、餐廚垃圾處理、危險(xiǎn)廢棄物處理、建筑垃圾處理、污水處理、填埋氣開(kāi)發(fā)與利用、城市綜合環(huán)境服務(wù)投資與運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。圍繞垃圾處理無(wú)害化、減量化、資源化，某國(guó)內(nèi)上市公司從末端處置向上游的分類(lèi)、收運(yùn)、中轉(zhuǎn)和環(huán)境綜合服務(wù)方向拓展，延伸固廢產(chǎn)業(yè)鏈，依托于固廢處理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，以及資源整合能力，借助物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，智能

2、化設(shè)備制造等高新技術(shù)，打通城市綜合環(huán)境服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈通道，打造某國(guó)內(nèi)上市公司成為城市智慧環(huán)境服務(wù)平臺(tái)綜合運(yùn)營(yíng)商。在資本引領(lǐng)下，公司設(shè)立基金公司作為產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張和資源整合的戰(zhàn)略平臺(tái)，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。2016年9月公司與伊朗TTS公司簽訂公司協(xié)議，同月某國(guó)內(nèi)上市公司參與設(shè)立的中節(jié)能華禹綠色產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金（有限合伙）收購(gòu)西班牙Urbaser,S.A公司100%股權(quán)。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，Urbaser平臺(tái)在國(guó)際上18個(gè)國(guó)家，包括200多個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)管理超過(guò)400多個(gè)項(xiàng)目，從事垃圾分類(lèi)、收運(yùn)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、末端處置和街道清掃任務(wù)的員工超過(guò)20000人，環(huán)衛(wèi)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)豐富。公司將繼續(xù)秉

3、承高質(zhì)量，快節(jié)奏，尖技術(shù)，優(yōu)服務(wù)”的企業(yè)精神和富有社會(huì)責(zé)任感的價(jià)值取向，以卓越的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、全方位的服務(wù)和不盡的創(chuàng)新能力，不斷滿(mǎn)足社會(huì)的需求，為改善人類(lèi)生存環(huán)境作出更大貢獻(xiàn)。、，4刖百市容環(huán)境衛(wèi)生是現(xiàn)代城市管理和環(huán)境保護(hù)的重要內(nèi)容，是社會(huì)文明程度的重要標(biāo)志，關(guān)系人民群眾的切身利益。為有效提升南通市通州區(qū)城市環(huán)境服務(wù)質(zhì)量，我司結(jié)合實(shí)際編制了XX市（區(qū)）城市垃圾收運(yùn)項(xiàng)目實(shí)施方案。本方案覆蓋XX市（區(qū)）城區(qū)所有戶(hù)外公共場(chǎng)所，采用最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，融合最先進(jìn)的管理理念，以智能化收運(yùn)體系結(jié)合現(xiàn)代城市環(huán)境綜合服務(wù)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，運(yùn)用世界范圍內(nèi)豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，立足“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)、高效率運(yùn)

4、營(yíng)”，通過(guò)科學(xué)、先進(jìn)的技術(shù)手段和管理制度保證如期建成并達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)，以良好的環(huán)境效益、社會(huì)效益和可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益，將本項(xiàng)目建設(shè)成為某國(guó)內(nèi)上市公司在城市垃圾清運(yùn)及市容環(huán)境衛(wèi)生方面的示范項(xiàng)目，成為城市管理的一張靚麗名片。本項(xiàng)目方案包括城市生活垃圾的收集、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)的智慧化管理運(yùn)營(yíng)內(nèi)容，在監(jiān)管移動(dòng)端、監(jiān)控端、管理端的前提下，整合資源，進(jìn)而融合后臺(tái)專(zhuān)家?guī)臁⒓夹g(shù)庫(kù)、資源庫(kù)的數(shù)據(jù)運(yùn)處理，達(dá)到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全程零漏點(diǎn)的預(yù)期效果。在城市環(huán)境綜合服務(wù)垃圾收運(yùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，我司始終遵循如下原則：1、采用全球最先進(jìn)的垃圾收運(yùn)設(shè)備及體系，從硬件和軟件同步對(duì)XX市（區(qū)）現(xiàn)有垃圾收運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新

5、，提升垃圾收運(yùn)的技術(shù)水平，從設(shè)施和環(huán)境兩方面雙向提升城市形象。2、將物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)模式融于垃圾收運(yùn)系統(tǒng)，通過(guò)線上線下相結(jié)合，打造智能化在線監(jiān)控和服務(wù)平臺(tái)，合理設(shè)計(jì)城市環(huán)境綜合服務(wù)管理模式，以最便捷高效的現(xiàn)代化手段實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境綜合服務(wù)管理所涉及到的人、車(chē)、物、事的管理。3、從源頭投放、收運(yùn)系統(tǒng)、處置末端三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了投放站點(diǎn)的整合統(tǒng)一、作業(yè)隊(duì)伍的整編、設(shè)施場(chǎng)地的共享等，使得不同類(lèi)型垃圾能得到循環(huán)、再生利用和合理處置處理，資源利用效率達(dá)到最大化，促進(jìn)了兩網(wǎng)（“再生資源回收網(wǎng)絡(luò)”與“環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的垃圾清運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”）高度融合。4、本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施將邀請(qǐng)歐洲經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)公司一同參與，

6、組建一支技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、管理規(guī)范的團(tuán)隊(duì)，制定科學(xué)、合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，采用行之有效的技術(shù)措施，在保證工程質(zhì)量的前提下，合理地降低建設(shè)成本，并確保本項(xiàng)目按期建成投產(chǎn)。5、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中始終認(rèn)真貫徹執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)節(jié)能的法律法規(guī)和方針政策，采用節(jié)能先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和切實(shí)可行的措施，合理利用、節(jié)約能源，降低消耗,降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)了“垃圾一再生資源”的反饋式流程，實(shí)現(xiàn)垃圾處理過(guò)程中社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的高度統(tǒng)一。作為中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者，長(zhǎng)期致力于生活垃圾、餐廚廢棄物、污水廠污泥、醫(yī)療廢物、危險(xiǎn)廢物、建筑垃圾等處理及秸稈焚燒發(fā)電、填埋氣發(fā)電等業(yè)務(wù)，某國(guó)內(nèi)上市公司始終站在中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿。技

7、術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，某國(guó)內(nèi)上市公司有高水平創(chuàng)新載體，擁有省級(jí)廢棄物焚燒發(fā)電及裝備制造工程技術(shù)中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、設(shè)計(jì)研究院，吸引世界最頂尖的人才，進(jìn)行包括等離子體技術(shù)等世界頂尖在內(nèi)的下一代環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)。公司擁有科技人員200余人，其中高層次人才300余人，包括博士40人、碩士170人，累計(jì)授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利17項(xiàng)，實(shí)用新型260項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)128項(xiàng)；公司深化產(chǎn)學(xué)研合作，與中科院工程所、復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建研發(fā)機(jī)構(gòu)與實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)不斷提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們相信，秉承上述各項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和實(shí)

8、施原則，某國(guó)內(nèi)上市公司定將本項(xiàng)目建設(shè)成為具有國(guó)際水準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的具有示范性意義的城市環(huán)境衛(wèi)生一體化項(xiàng)目，傾力打造市容美觀、生態(tài)和諧的現(xiàn)代化城市環(huán)境，進(jìn)一步提升通州區(qū)的城區(qū)形象。目錄1 .總論1.1.1. 項(xiàng)目概況1.1.2. 依據(jù)和背景1.1.2.1. 項(xiàng)目實(shí)施依據(jù)1.1.2.2. 生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)方案設(shè)計(jì)依據(jù)11.2.3. 設(shè)計(jì)背景22 .垃圾分類(lèi)收運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.2.1. 垃圾分類(lèi)服務(wù)設(shè)計(jì).32.1.1. 完善垃圾分類(lèi)方法和標(biāo)準(zhǔn)32.1.2. 改進(jìn)分類(lèi)收集設(shè)備42.2. 收運(yùn)模式5.2.3. 前端分類(lèi)收集系統(tǒng).62.4. 后端分類(lèi)清運(yùn)系統(tǒng)7.2.5. 智能化平臺(tái)7.3 .城市垃圾收集運(yùn)輸服務(wù)

9、方案&.3.1. 垃圾分類(lèi)收運(yùn)方案.8.3.1.1. 城市生活垃圾U運(yùn)服務(wù)分類(lèi)83.1.2. 城市生活垃圾U運(yùn)方案分析83.1.3. 破損廢物箱回收1.23.1.4. 垃圾箱清洗設(shè)備1.23.2. 公眾意識(shí)宣傳活動(dòng)1.34 .收運(yùn)體系保障措施15.4.1. 源頭控制1.54.1.1. 加強(qiáng)配合，明確管理154.1.2. 區(qū)域垃圾實(shí)時(shí)監(jiān)控1.54.2. 人員保障1.54.2.1. 人員定額1.54.2.2. 人員安置1.64.3. 信息管理保障174.3.1. 信息管理174.3.2. 統(tǒng)計(jì)分析174.4. 收運(yùn)的及時(shí)性174.4.1. 收運(yùn)時(shí)間與頻次1.74.4.2. 實(shí)時(shí)調(diào)度管理1.

10、94.5. 收運(yùn)作業(yè)規(guī)范194.5.1. 運(yùn)輸作業(yè)規(guī)范1.94.5.2. 車(chē)輛要求規(guī)范1.94.5.3. 轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)限規(guī)范214.5.4. 安全作業(yè)規(guī)范214.5.5. 監(jiān)督管理規(guī)范214.6. 環(huán)境衛(wèi)生管理2.14.6.1. 收集點(diǎn)（根據(jù)具體項(xiàng)目選擇下面合適的內(nèi)容）214.6.2. 垃圾中轉(zhuǎn)站（根據(jù)具體項(xiàng)目選擇下面合適的內(nèi)容）224.6.3. 流動(dòng)收集（根據(jù)具體項(xiàng)目選擇下面合適的內(nèi)容）224.7. 應(yīng)急處理預(yù)案225 .運(yùn)營(yíng)管理24.5.1. 組織框架245.2. 現(xiàn)有人員接收原則255.3. 現(xiàn)有資產(chǎn)處置256 .結(jié)論26.1 .總論1.1. 項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)：XX市（區(qū)）生活垃圾分類(lèi)收運(yùn)項(xiàng)目

11、項(xiàng)目委托方（甲方）：XX項(xiàng)目實(shí)施方（乙方）：某國(guó)內(nèi)上市公司合作模式：運(yùn)營(yíng)體制：一體化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容：總計(jì)X噸垃圾收集和運(yùn)輸，X個(gè)中轉(zhuǎn)站運(yùn)營(yíng)維護(hù)1.2. 依據(jù)和背景1.2.1. 項(xiàng)目實(shí)施依據(jù)1、城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第101號(hào)）2、關(guān)于在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣政府和社會(huì)資本合作模式指導(dǎo)意見(jiàn)的通知（國(guó)辦發(fā)201542號(hào)）3、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于政府向社會(huì)力量購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的指導(dǎo)意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā)201396號(hào)）4、基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)管理辦法（發(fā)改委201525號(hào)）5、中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法（2015-4-24）6、城市生活垃圾管理辦法（2015-5-4）1.2.2. 生活垃圾收集轉(zhuǎn)

12、運(yùn)方案設(shè)計(jì)依據(jù)1、城市容貌標(biāo)準(zhǔn)（GB504492008）2、城市生活垃圾產(chǎn)量計(jì)算及預(yù)測(cè)方法（CJ/T106-1999）3、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（CJJ27-2012）4、生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范（CJJ/T47-2016）5、生活垃圾收集站技術(shù)規(guī)程（CJJ1792012）6、生活垃圾收集運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范（CJJ2052013）7、生活垃圾收集站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（建標(biāo)154-2011）1.2.3. 設(shè)計(jì)背景（表格形式、文字說(shuō)明形式皆可，但至少要涵蓋前端收集設(shè)備、收運(yùn)模式、中轉(zhuǎn)站、末端處置設(shè)施的一些基本信息）XX市（區(qū)）垃圾收運(yùn)由XX單位所負(fù)責(zé)，由調(diào)研了解到目前XX市（區(qū)）收運(yùn)情況以及存在的主要問(wèn)題如下表所示：

13、表1.1XX市（區(qū)）收運(yùn)現(xiàn)狀收運(yùn)對(duì)象混合生活垃圾或分類(lèi)垃圾收運(yùn)范圍X條街道、X個(gè)小區(qū)收運(yùn)量人口數(shù)量，垃圾量收集設(shè)備地坑箱個(gè)存在不密封，垃圾暴露影晌巾谷，箱體被垃圾腐蝕，殘損破舊等問(wèn)題垃圾桶個(gè)果皮箱個(gè)部分果皮箱殘損，總體情況較好收運(yùn)車(chē)壓縮式垃圾車(chē)輛收運(yùn)車(chē)輛普遍存在使用年限長(zhǎng)，受垃圾腐蝕車(chē)況差，殘損破舊，維修率高，維修成本高，屬該報(bào)廢的車(chē)輛仍在帶病”運(yùn)行，存在極大的安全隱患等問(wèn)題垃圾收轉(zhuǎn)車(chē)輛鉤臂車(chē)輛擺臂車(chē)P輛輛輛中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)站數(shù)量、規(guī)模、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)情況等收運(yùn)模式末端處理廠位置，距離，現(xiàn)狀等（末端狀況決定收運(yùn)模式）人員配備收運(yùn)車(chē)其他車(chē)人員工資環(huán)衛(wèi)人司機(jī)1、本項(xiàng)目垃圾收集運(yùn)輸服務(wù)涉及的中轉(zhuǎn)站及末端處置情

14、況。（根據(jù)具體項(xiàng)目進(jìn)行填寫(xiě)）例：本項(xiàng)目共包含60噸生活垃圾收集運(yùn)輸，垃圾采用混合收運(yùn)。其中10噸采用8t壓縮式收運(yùn)車(chē)進(jìn)行直運(yùn)；25噸經(jīng)1號(hào)中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)后，送至距離10公里的填埋場(chǎng)；25噸經(jīng)2號(hào)中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)后，送至距離20公里的焚燒發(fā)電廠。2、現(xiàn)有垃圾收集運(yùn)輸環(huán)節(jié)中存在的一些問(wèn)題。例：設(shè)備設(shè)施投入不合理，環(huán)保性較差，存在嚴(yán)重的二次污染現(xiàn)象；垃圾收運(yùn)率低，清運(yùn)不及時(shí)，導(dǎo)致大量垃圾積存，造成二次污染等3、管理方面的一些現(xiàn)狀2 .垃圾分類(lèi)收運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)垃圾分類(lèi)收運(yùn)系統(tǒng)包括前端收集、運(yùn)輸（下稱(chēng)前端收集系統(tǒng)）和后端中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸（下稱(chēng)后端清運(yùn)系統(tǒng)）兩部分組成。垃圾收運(yùn)的前端收集系統(tǒng)，由于各區(qū)域情況差異性較大，收運(yùn)的

15、間接責(zé)任主體為街道辦、居民小區(qū)、區(qū)環(huán)衛(wèi)部門(mén)等；在垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)的后端，由于業(yè)務(wù)的差異性較小，為全市（區(qū)）層面上進(jìn)行一定程度的統(tǒng)籌，即由本項(xiàng)目業(yè)主單位進(jìn)行集約化利用和調(diào)配垃圾收運(yùn)的資源。本方案結(jié)合XX市（區(qū)）生活垃圾的分類(lèi)現(xiàn)狀、末端處理設(shè)施情況以及收運(yùn)現(xiàn)狀，從收運(yùn)模式、前端分類(lèi)收集系統(tǒng)、后端分類(lèi)清運(yùn)系統(tǒng)以及智能化收運(yùn)平臺(tái)四方面進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，解決垃圾收運(yùn)體系由于收運(yùn)主體不一導(dǎo)致的市場(chǎng)化分散性問(wèn)題。對(duì)已有的設(shè)備設(shè)施，如垃圾房、垃圾集中堆放點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)站等進(jìn)行改造，以適應(yīng)和滿(mǎn)足垃圾分類(lèi)收運(yùn)要求；更新老舊垃圾運(yùn)輸車(chē)輛、配備滿(mǎn)足垃圾分類(lèi)清運(yùn)需求、密封性好、標(biāo)識(shí)明顯、節(jié)能環(huán)保的專(zhuān)用收運(yùn)車(chē)輛。建立符合環(huán)保要求、與

16、分類(lèi)需求相匹配的前端收集與運(yùn)輸、中間轉(zhuǎn)運(yùn)、后端運(yùn)輸、垃圾收運(yùn)設(shè)施設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全過(guò)程的收運(yùn)系統(tǒng)。2.1. 垃圾分類(lèi)服務(wù)設(shè)計(jì)2.1.1. 完善垃圾分類(lèi)方法和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合國(guó)內(nèi)成熟經(jīng)驗(yàn)和垃圾分類(lèi)的社會(huì)可操作性和程序可操作性，XX市（較項(xiàng)目所在區(qū)/縣上一級(jí)行政區(qū)域）城市生活垃圾分類(lèi)遵循“先易后難，先粗后細(xì)”的原則，大件垃圾、施工及裝修垃圾、有害垃圾和廢舊織物垃圾這三類(lèi)垃圾實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)分流處理，日常生活垃圾則根據(jù)其理化性質(zhì)粗分為干垃圾、濕垃圾。大件收集：主要包括對(duì)家具、固定裝置、家用電器等具有一定回收價(jià)值的較大家用設(shè)備的收集；施工及裝修垃圾收集：主要包括XX市（區(qū)）施工及小區(qū)家庭裝修所產(chǎn)生的垃圾等；織物收集：日

17、常生活中居民丟棄的衣服、鞋襪等物件；有害垃圾收集：需要特殊安全處理的垃圾，包括對(duì)人體健康或自然環(huán)境造成直接或潛在危害的電池、燈管和日用化學(xué)品等的收集；干、濕垃圾收集：日常生活中產(chǎn)生量最大的一類(lèi)垃圾，一般以干、濕垃圾分類(lèi)收運(yùn)。2.1.2. 改進(jìn)分類(lèi)收集設(shè)備分類(lèi)設(shè)施設(shè)備配置直接影響市民對(duì)垃圾分類(lèi)的參與度、垃圾投放的準(zhǔn)確度、垃圾收運(yùn)處理的經(jīng)濟(jì)性和便利性等問(wèn)題，引入垃圾分類(lèi)收集設(shè)備和配套的互聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)促進(jìn)垃圾分類(lèi)的重要手段之一。圖2.1垃圾收集設(shè)備改進(jìn)2.2. 收運(yùn)模式收運(yùn)模式的選擇依賴(lài)于配套的末端處理實(shí)施及這些末端處理設(shè)施的布局位置、服務(wù)人口的數(shù)量和垃圾收運(yùn)量。垃圾收運(yùn)模式主要有以下三

18、種。源頭直運(yùn)模式：垃圾在收集點(diǎn)收集之后，不經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，直接運(yùn)往末端垃圾處理廠。該模式多與壓縮式垃圾收運(yùn)車(chē)輛配合使用，且多用于距離末端垃圾處理設(shè)施較近的區(qū)域。一般運(yùn)輸距離小于10km,服務(wù)人口小于3萬(wàn)人，垃圾量小于30t會(huì)選擇此種模式。單次轉(zhuǎn)運(yùn)模式：垃圾收集點(diǎn)收集后，經(jīng)過(guò)小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站集中轉(zhuǎn)運(yùn)后，運(yùn)往末端垃圾處理廠。利用廣泛布局的小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)，對(duì)前端收集的垃圾進(jìn)行預(yù)壓縮處理，再運(yùn)往末端垃圾處理設(shè)施。若小型轉(zhuǎn)運(yùn)站與垃圾末端處理設(shè)施的運(yùn)輸距離小于30km,則該模式應(yīng)用效率較佳，若垃圾末端處理設(shè)施的位置過(guò)于偏僻，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)超過(guò)30km,則會(huì)影響垃圾收運(yùn)周轉(zhuǎn)的效率，此時(shí)則要考慮進(jìn)行垃圾的二次轉(zhuǎn)運(yùn)。

19、二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)模式：垃圾收集點(diǎn)收集后，先后經(jīng)過(guò)小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站二級(jí)集中轉(zhuǎn)運(yùn)后，在運(yùn)往末端垃圾處理廠。大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處理能力約為1000t,是小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的50倍左右，通過(guò)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站的二次集中，再進(jìn)行壓縮減量，可大大緩解小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的壓力，同事也能提高垃圾收運(yùn)的集約化效率。一般運(yùn)輸距離大于30km,需要適時(shí)布局建設(shè)大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，進(jìn)行垃圾收運(yùn)二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)和集約化運(yùn)輸。；前端收集；I系統(tǒng)I后端清運(yùn)；I系統(tǒng)IJ圖2.3收運(yùn)模式類(lèi)型2.3. 前端分類(lèi)收集系統(tǒng)生活垃圾收集點(diǎn)是生活垃圾收集系統(tǒng)的組成部分之一，它位于垃圾收集系統(tǒng)的最前端，具有數(shù)量多、分布廣、管理難等特點(diǎn)，垃圾集中點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備配置直接

20、影響收運(yùn)作業(yè)的工作量和效率，同時(shí)也影響了市民對(duì)垃圾收運(yùn)的支持度。如若管理不當(dāng)，引發(fā)堆放點(diǎn)臟亂、惡臭、影響交通等不良問(wèn)題，勢(shì)必遭至市民的不滿(mǎn)與投訴。故改進(jìn)升級(jí)垃圾集中點(diǎn)設(shè)備和設(shè)施是收運(yùn)源頭保障的重要手段之一。垃圾收集點(diǎn)指按規(guī)定設(shè)置的收集垃圾的地點(diǎn)。垃圾收集點(diǎn)主要包括兩種形式,一種是設(shè)有建構(gòu)筑物的垃圾容器間的形式，另一種為不設(shè)建構(gòu)筑物僅放置垃圾容器的形式，例如垃圾房、垃圾密閉式清潔站、地下箱站和垃圾堆放點(diǎn)。垃圾容器包括廢物箱（果皮箱）、垃圾桶、垃圾箱等；垃圾容器間一般為內(nèi)設(shè)垃圾容器的建構(gòu)筑物。垃圾收集點(diǎn)服務(wù)半徑及收集量較大，一般其前端還需設(shè)置分散的垃圾收集容器供使用者直接投放，然后采用人力、非機(jī)動(dòng)

21、車(chē)、電瓶車(chē)等方式進(jìn)行收集至收集點(diǎn)，再通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)將垃圾運(yùn)出。另外，根據(jù)性質(zhì)不同，可對(duì)生活垃圾收集點(diǎn)進(jìn)行不同的分類(lèi)。（1）收集對(duì)象不同：普通生活垃圾收集點(diǎn)、大件垃圾收集點(diǎn)、裝修垃圾收集點(diǎn)等;(2)是否分類(lèi)：干、濕垃圾收集點(diǎn)與分類(lèi)垃圾收集點(diǎn)；(3)設(shè)置型式：地埋型、遮蓋型、圍擋型、港灣型、普通型;(4)使用時(shí)效：固定收集點(diǎn)和臨時(shí)收集點(diǎn)；(5)是否封閉：封閉式、半封閉式、敞開(kāi)式等等。2.4. 后端分類(lèi)清運(yùn)系統(tǒng)后端清運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)一由本項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)。清運(yùn)主要設(shè)施就是小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，設(shè)備為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。小型垃圾收集車(chē)將垃圾收集后運(yùn)到此轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)料斗直接卸入帶有壓縮裝置的、由標(biāo)準(zhǔn)集裝箱改裝的半掛車(chē)內(nèi)

22、。垃圾從集裝箱的進(jìn)料口進(jìn)入箱內(nèi)，隨著量的不斷增加，垃圾受擠壓，被壓縮推料機(jī)構(gòu)從集裝箱前部移向后部。大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)轉(zhuǎn)流程：車(chē)輛稱(chēng)重和車(chē)輛識(shí)別、垃圾傾倒、垃圾壓縮(最終壓縮)、垃圾箱換箱。2.5. 智能化平臺(tái)生活垃圾收運(yùn)智能化控制平臺(tái)系統(tǒng)，垃圾收運(yùn)實(shí)現(xiàn)“智能化”。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在垃圾收運(yùn)管理中，為該市XX多個(gè)垃圾桶安裝上電子標(biāo)簽識(shí)別碼，建立“戶(hù)口”檔案，為所有垃圾運(yùn)輸車(chē)裝備紅外感應(yīng)器、車(chē)載無(wú)線掃描儀，通過(guò)信息交換，將垃圾桶收運(yùn)時(shí)間、次數(shù)傳輸?shù)綌?shù)字化管理平臺(tái)，由調(diào)度指揮中心對(duì)全市垃圾桶收運(yùn)實(shí)施24小時(shí)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控、管理和調(diào)度，形成了“一條龍”智能化管理鏈條，提高了收運(yùn)質(zhì)量和服務(wù)水

23、平，減少投訴事件發(fā)生，維護(hù)了市容。智能化控制平臺(tái)系統(tǒng)工作機(jī)制：(1)在分類(lèi)運(yùn)輸模式指導(dǎo)下，制訂垃圾分類(lèi)運(yùn)輸所需要的車(chē)輛類(lèi)型、噸位、數(shù)量，并按人口密度合理制訂車(chē)輛作業(yè)時(shí)間、清運(yùn)次數(shù)等。(2)根據(jù)垃圾箱(桶)分布、數(shù)量情況，對(duì)垃圾收運(yùn)車(chē)輛每天作業(yè)達(dá)標(biāo)率進(jìn)行監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)分析。(3)在運(yùn)輸模式指導(dǎo)下，制訂垃圾運(yùn)輸所需要的車(chē)輛類(lèi)型、噸位、數(shù)量，并按人口密度合理制訂車(chē)輛作業(yè)時(shí)間、清運(yùn)次數(shù)等。3 .城市垃圾收集運(yùn)輸服務(wù)方案3.1. 垃圾分類(lèi)收運(yùn)方案3.1.1. 城市生活垃圾收運(yùn)服務(wù)分類(lèi)XX市（區(qū)）垃圾收集運(yùn)輸服務(wù)共涉及以下幾類(lèi)垃圾：干、濕垃圾收運(yùn)：日常生活中產(chǎn)生量最大的一類(lèi)垃圾大件收運(yùn)：主要包括對(duì)家具、固定裝

24、置、家用電器等具有一定回收價(jià)值的較大家用設(shè)備的收集；施工及裝修垃圾收運(yùn)：主要包括XX市（區(qū)）施工及小區(qū)家庭裝修所產(chǎn)生的垃圾等；織物收運(yùn)：日常生活中居民丟棄的衣服、鞋襪等物件；在又tXX市（區(qū)）生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)收運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，我們還將提供以下配套服務(wù)：破損垃圾箱回收服務(wù)：該服務(wù)主要針對(duì)日常生活中因人為或服務(wù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致的垃圾箱破損現(xiàn)象，對(duì)其進(jìn)行替換及回收，以保證城市生活垃圾收運(yùn)工作的正常進(jìn)行。垃圾箱清洗服務(wù)：該服務(wù)主要針對(duì)日常生活中因垃圾滲漏等原因造成的垃圾箱臟污情況進(jìn)行清洗服務(wù)，保證垃圾箱的干凈清潔，美化市容。公眾意識(shí)宣傳服務(wù)：該服務(wù)主要針對(duì)日常生活中市民對(duì)垃圾分類(lèi)及回收的意識(shí)較為薄弱的問(wèn)題

25、進(jìn)行改進(jìn)，幫助市民改善舊的垃圾投放習(xí)慣，提高環(huán)保意識(shí)。3.1.2. 城市生活垃圾收運(yùn)方案分析3.1.2.1. 干、濕垃圾收運(yùn)針對(duì)干、濕垃圾產(chǎn)生量大的特點(diǎn)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)將城市垃圾收運(yùn)區(qū)域劃分為封閉式居民區(qū)、開(kāi)放式居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、沿街商戶(hù)、酒店、餐館、集貿(mào)市場(chǎng)、旅游街道、風(fēng)景區(qū)及背街小巷等區(qū)域，并根據(jù)各區(qū)域生產(chǎn)者類(lèi)型、收集前廢物箱規(guī)格、收集道路的差異以及即將使用的收集系統(tǒng)類(lèi)型的不同，對(duì)收運(yùn)特點(diǎn)相近區(qū)域進(jìn)行合并，合并后分區(qū)如下：區(qū)域1由封閉式居民區(qū)、沿街商戶(hù)、商業(yè)區(qū)和酒店、餐館等其它垃圾產(chǎn)生較為集中的地區(qū)組成，垃圾由各單位物業(yè)或工作人員負(fù)責(zé)初步收集，集中放置在小區(qū)垃圾房或固定垃圾收集點(diǎn)，后由收運(yùn)人員以

26、大中型垃圾收運(yùn)車(chē)進(jìn)行收運(yùn)；區(qū)域2由開(kāi)放式居民區(qū)、背街小巷和其它道路狹窄地段組成，收運(yùn)人員以小型垃圾收運(yùn)車(chē)對(duì)小區(qū)內(nèi)的垃圾容器內(nèi)垃圾進(jìn)行收集運(yùn)輸；區(qū)域3由步行街、文化活動(dòng)廣場(chǎng)等人流量特別大的區(qū)域組成，該類(lèi)區(qū)域特點(diǎn)為人流量在某一段時(shí)間內(nèi)會(huì)呈爆發(fā)性增長(zhǎng)，該段時(shí)間之后則人流量迅速降低。以下針對(duì)區(qū)域1、區(qū)域2和區(qū)域3垃圾產(chǎn)生特點(diǎn)進(jìn)行干、濕垃圾收運(yùn)分析：區(qū)域1干、濕垃圾收運(yùn)封閉式居民區(qū)具有居住人口多、垃圾產(chǎn)生量高、道路較寬等特點(diǎn)，通常設(shè)有物業(yè)管理及垃圾收集房，垃圾分布較為集中，收集工作相對(duì)簡(jiǎn)單，建議使用載重量較大的垃圾車(chē)開(kāi)展垃圾收運(yùn)工作。本區(qū)域干、濕垃圾分類(lèi)收集所用垃圾收集車(chē)如圖3.1所示，載重量選擇5t或

27、8t,所用垃圾箱為常用240L標(biāo)準(zhǔn)垃圾箱，如圖3.2。儲(chǔ)備10%的垃圾箱以備補(bǔ)充使用。區(qū)域2干、濕垃圾收運(yùn)開(kāi)放式居民區(qū)及背街小巷等區(qū)域具有居住人口多，垃圾產(chǎn)生量較高、道路窄等特點(diǎn)，通常無(wú)物業(yè)管理及垃圾收集房，垃圾桶分布較為分散，不適合大型垃圾收集車(chē)進(jìn)入開(kāi)展垃圾收集工作，宜配置載重量小、車(chē)身窄的小型垃圾車(chē)進(jìn)行垃圾收集工作。本區(qū)域干、濕垃圾分類(lèi)收集所用垃圾收集車(chē)如圖3.1所示，載重量選擇3t,所用垃圾箱為常用240L標(biāo)準(zhǔn)垃圾多如圖3.2。儲(chǔ)備10%的垃圾箱以備補(bǔ)充使用。圖3.1干、濕垃圾收集車(chē)圖3.2相應(yīng)垃圾箱區(qū)域3干、濕垃圾收運(yùn)建議在商業(yè)區(qū)試行的新型收集方式，此種方式只在固定時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行垃圾箱投

28、放及回收作業(yè)，主要用以應(yīng)對(duì)某些區(qū)域垃圾產(chǎn)生高峰時(shí)期固定垃圾箱垃圾存儲(chǔ)力不足的現(xiàn)象。這項(xiàng)服務(wù)包括在公共場(chǎng)所特定區(qū)域設(shè)置服務(wù)中心，由1名駕駛員和2名操作人員組成的團(tuán)隊(duì)和1輛帶平臺(tái)的自動(dòng)裝卸車(chē)。垃圾產(chǎn)生高峰時(shí)間段之前由裝卸車(chē)在收集路線范圍內(nèi)放置垃圾桶以備收集存放垃圾，待高峰時(shí)間段之后，將存滿(mǎn)垃圾的垃圾箱運(yùn)走。建議使用的垃圾車(chē)及其所配備的廢物箱如圖3.3所示。圖3.3可移動(dòng)系統(tǒng)3.1.2.2. 施工及拆遷垃圾收運(yùn)此類(lèi)收集方式主要用以收集小型家庭式作坊的垃圾以及公共道路旁發(fā)現(xiàn)的建筑施工垃圾殘留物。根據(jù)實(shí)際需求放置5m3的廢物箱收集這些垃圾，由市民撥打客戶(hù)服務(wù)熱線或使用APP進(jìn)行在線預(yù)約要求提供相關(guān)服務(wù)，

29、適宜使用擺臂車(chē)開(kāi)展此類(lèi)垃圾收集服務(wù)，如圖3.4所示。圖3.4擺臂車(chē)3.1.2.3. 大件垃圾的收運(yùn)該類(lèi)大分流收集方式主要用以收集居民住宅區(qū)（開(kāi)放和封閉式）平時(shí)生活中廢棄的大件垃圾，以及被遺棄在城市垃圾傾倒點(diǎn)的大件垃圾，包括廢舊家具，較大型的廢舊及用電器也包括在內(nèi)。在進(jìn)行大件垃圾及大型電子廢棄物收集的同時(shí)，將針對(duì)所收集大件垃圾的價(jià)值以不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有者進(jìn)行補(bǔ)貼。市民可撥打服務(wù)熱線或使用APP進(jìn)行在線預(yù)約要求提供相關(guān)服務(wù)，此項(xiàng)收集工作適宜使用帶升降平臺(tái)的自動(dòng)裝卸車(chē)開(kāi)展，如圖3.5所示。圖3.5帶升降平臺(tái)的自動(dòng)裝卸車(chē)3.1.2.4. 害垃圾及織物回收運(yùn)輸該類(lèi)垃圾收集服務(wù)主要針對(duì)市內(nèi)生活垃圾中的有害垃圾

30、，包括電池、熒光燈管、X射線廢棄物等，同時(shí)還覆蓋對(duì)塑料、服裝、織物等物品的收集，在回收車(chē)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行分區(qū)收集，分別放置于回收車(chē)不同部位。每個(gè)區(qū)域以站點(diǎn)的形式按具體的日程規(guī)定設(shè)點(diǎn)，根據(jù)該日程表對(duì)收集工作做好充足的宣傳工作，使市民知曉收垃圾的時(shí)間和地點(diǎn)。此項(xiàng)收集工作使用個(gè)性化的移動(dòng)式回收車(chē)。3.1.3. 破損廢物箱回收人員及設(shè)備配備此項(xiàng)服務(wù)針對(duì)日常生活垃圾收運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的垃圾箱損耗現(xiàn)象進(jìn)行設(shè)備換新，以免影響城市生活垃圾分類(lèi)收集、運(yùn)輸工作，保障垃圾收運(yùn)工作順利進(jìn)行。此服務(wù)使用帶平臺(tái)的自動(dòng)裝卸車(chē)進(jìn)行，如圖3,6所示。圖3.6帶平臺(tái)的自動(dòng)裝卸車(chē)3.1.4. 垃圾箱清洗設(shè)備此項(xiàng)服務(wù)針對(duì)日常生活垃圾收集運(yùn)輸過(guò)

31、程中出現(xiàn)的垃圾箱臟亂現(xiàn)象進(jìn)行設(shè)備清洗工作，提升市容形象，延長(zhǎng)垃圾桶使用壽命，提高城市環(huán)衛(wèi)工作的效率及服務(wù)質(zhì)量。此服務(wù)采用垃圾箱沖洗車(chē)現(xiàn)場(chǎng)沖洗及手持噴槍人工清洗垃圾桶兩種方式。垃圾桶清洗車(chē)如圖3.7所示。I圖3.7垃圾箱自動(dòng)清洗車(chē)3.2. 公眾意識(shí)宣傳活動(dòng)城市環(huán)境衛(wèi)生目前面臨的一大挑戰(zhàn)不是采用好的收集系統(tǒng)，而是改變?nèi)藗兊牧?xí)慣、理念以及對(duì)自己所在生活場(chǎng)所垃圾管理的認(rèn)識(shí)。本公司將為XX市民規(guī)劃一項(xiàng)環(huán)保意識(shí)活動(dòng)，幫助市民改變舊習(xí)慣、為市民提供環(huán)保知識(shí)的宣傳和教育、宣傳和推廣國(guó)際關(guān)于環(huán)衛(wèi)的新理念和新手段。(1)幫助市民改變舊習(xí)慣我們的目標(biāo)是與市民一起改變現(xiàn)狀，讓市民幫助我們改善區(qū)域內(nèi)的垃圾收集狀況。我們

32、認(rèn)為需要解決的主要問(wèn)題如下：垃圾箱使用不當(dāng)：這是存在的較為主要的問(wèn)題之一，原因是很多垃圾箱完全裝滿(mǎn)。市民將生活垃圾袋扔到垃圾箱內(nèi)，而不是按對(duì)應(yīng)用途使用垃圾箱。家里產(chǎn)生的垃圾宜扔在城市沿線布放的垃圾桶內(nèi)。宜扔在垃圾箱內(nèi)的垃圾只是街道上產(chǎn)生的少量垃圾。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市民在這方面的意識(shí)不太強(qiáng)。從當(dāng)?shù)貏?dòng)物區(qū)系和環(huán)境角度講，由于很多垃圾箱裝得過(guò)滿(mǎn)導(dǎo)致垃圾外溢，這已經(jīng)讓公眾健康和衛(wèi)生處于危險(xiǎn)境地。隨地傾倒：這與之前問(wèn)題相關(guān)但其包括整個(gè)城市的垃圾傾倒問(wèn)題。例如很多區(qū)域已經(jīng)成為某些垃圾的常用傾倒點(diǎn)，大量大件垃圾和拆建廢料僅隨意處置，或者在雨水口周邊以及雨水口表面隨意傾倒各種垃圾，造成雨水口堵塞，下雨時(shí)易積水。市民

33、需要知道若按一定程序傾倒垃圾，則他們產(chǎn)生的不同種類(lèi)的垃圾，將被正確、單獨(dú)地收集，這有利于清潔工人在最短時(shí)間內(nèi)完成垃圾收集，而無(wú)需解決任何不必要的麻煩。垃圾箱衛(wèi)生和外觀：城市布放的所有垃圾桶都存在衛(wèi)生情況欠佳這一問(wèn)題。為此，需要提高市民和清潔服務(wù)人員的意識(shí)，即，垃圾桶和垃圾箱也需要清潔，需要正確對(duì)待。另外，還需規(guī)范垃圾桶的顏色，這是實(shí)現(xiàn)垃圾分類(lèi)回收的關(guān)鍵步驟。(2)為市民提供環(huán)保知識(shí)的宣傳和教育這是一切公共活動(dòng)的明確目標(biāo)，但也可能是實(shí)現(xiàn)速度最慢、實(shí)現(xiàn)難度最大的一項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)。由于在新承包商到位前會(huì)發(fā)生不少變化，需要向公眾解釋的信息量太大，所以在向公眾提供信息時(shí)必須要有策略。宣傳和教育的最終目的在于

34、增強(qiáng)社區(qū)公民的意識(shí)，讓公民感知自己根植于社會(huì)層，從而讓后代環(huán)保意識(shí)深入骨髓。正如之前所述，我們?cè)诒敬位顒?dòng)中的一些理念包括參觀設(shè)施，即中轉(zhuǎn)站、焚燒廠，開(kāi)展創(chuàng)意宣傳活動(dòng)，開(kāi)展賽事活動(dòng)，分發(fā)宣傳冊(cè)等。通過(guò)這些交流渠道對(duì)大眾進(jìn)行宣傳和教育時(shí)的主要話題包括：a.與新型垃圾收集方式和變化相關(guān)的信息b.與市民產(chǎn)生的各類(lèi)垃圾的正確處置程序相關(guān)的信息c.與垃圾發(fā)生情況（最終處置的途徑）相關(guān)的信息，例如，垃圾是否正確處置于垃圾桶內(nèi)d.與垃圾箱和/或垃圾桶使用區(qū)別相關(guān)的信息e.在遵守正確處置程序的情況下，與環(huán)境效益相關(guān)的信息；在不遵守程序的情況下，與垃圾對(duì)空氣、水體、土壤、植物群和動(dòng)物群的負(fù)面影響以及與空氣污染和地

35、下水污染相關(guān)的信息f.與市民參與、幫助保持土地清潔、健康、衛(wèi)生的重要性相關(guān)的教育g.鼓勵(lì)市民一起參與、共同改變家庭/學(xué)校/工作場(chǎng)所/市鎮(zhèn)的垃圾管理h.與減少、再用和回收垃圾產(chǎn)生的整體效益相關(guān)的信息（3）宣傳和推廣新理念和新工具為改善垃圾收集現(xiàn)狀，需要在合同中引入不同變化；能為公眾帶來(lái)新理念和新工具的包括：a.引入移動(dòng)式回收中心b.引入一種新型垃圾收集法：側(cè)裝收集c.引入不同垃圾收集：大件垃圾、綠色垃圾、拆建（C&D）廢料d.公司網(wǎng)站的可用性（處理投訴、提供咨詢(xún)或獲取各種信息）城市環(huán)境衛(wèi)生目前面臨的一大挑戰(zhàn)不是采用好的收集系統(tǒng)，而是改變?nèi)藗兊牧?xí)慣、理念以及對(duì)自己所在生活場(chǎng)所垃圾管理的認(rèn)識(shí)

36、。4 .收運(yùn)體系保障措施4.1. 源頭控制4.1.1. 加強(qiáng)配合，明確管理加強(qiáng)與有小區(qū)物業(yè)的小區(qū)的溝通工作，明確小區(qū)物業(yè)的負(fù)責(zé)人，溝通垃圾收運(yùn)的時(shí)間點(diǎn)和分類(lèi)收運(yùn)的日期等具體事宜。與街道辦事處進(jìn)行合作，為無(wú)小區(qū)物業(yè)的小區(qū)設(shè)立小區(qū)負(fù)責(zé)人，按照小區(qū)區(qū)域與規(guī)模，設(shè)立單個(gè)或多個(gè)小區(qū)的一同的垃圾集中堆放點(diǎn)，修建垃圾房，明確各小區(qū)負(fù)責(zé)人的收運(yùn)任務(wù)，溝通時(shí)間點(diǎn)和日期等具體事宜。加強(qiáng)對(duì)于環(huán)衛(wèi)工人的管理，明確各環(huán)衛(wèi)工人的工作任務(wù)以及規(guī)范，管理好道路垃圾、環(huán)衛(wèi)垃圾集中堆放點(diǎn)。4.1.2. 區(qū)域垃圾實(shí)時(shí)監(jiān)控1、對(duì)垃圾量進(jìn)行累計(jì)統(tǒng)計(jì)在收運(yùn)車(chē)輛上安裝電子標(biāo)簽垃圾稱(chēng)重設(shè)備，即時(shí)上報(bào)車(chē)輛收運(yùn)的每一桶垃圾；同時(shí)實(shí)時(shí)累計(jì)產(chǎn)生每一

37、輛車(chē)當(dāng)前正在收運(yùn)的垃圾重量；通過(guò)車(chē)輛位置以及垃圾桶電子標(biāo)簽實(shí)時(shí)累計(jì)產(chǎn)生每一個(gè)小區(qū)的垃圾重量；車(chē)輛將垃圾運(yùn)輸至中轉(zhuǎn)站后，實(shí)時(shí)累計(jì)產(chǎn)生每一個(gè)中轉(zhuǎn)站運(yùn)入/運(yùn)出的垃圾重量；垃圾運(yùn)至處理廠后，累計(jì)產(chǎn)生每一個(gè)處理廠的垃圾重量；最后匯總形成城市日產(chǎn)垃圾總量。2、實(shí)時(shí)監(jiān)控垃圾減量實(shí)施效果系統(tǒng)提供基于地圖的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，在地圖中實(shí)時(shí)標(biāo)識(shí)每一個(gè)垃圾桶、收運(yùn)車(chē)輛、小區(qū)、中轉(zhuǎn)站、處理廠的位置，點(diǎn)擊即可查詢(xún)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)當(dāng)前垃圾量、當(dāng)日運(yùn)入/運(yùn)出垃圾量以及與上月/或去年同期相比垃圾量增減情況。4.2. 人員保障收運(yùn)人員由車(chē)隊(duì)司機(jī)、跟車(chē)人員維修隊(duì)維修人員、分揀（選）線工作人員組成，另外由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)收運(yùn)工作的組織和管理工作，

38、收運(yùn)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)建立完善的收運(yùn)車(chē)隊(duì)管理制度，制定合理的操作規(guī)范，并及時(shí)匯總問(wèn)題向上級(jí)反映。4.2.1. 人員定額根據(jù)城市環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)用車(chē)輛管理規(guī)定，城市環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)用車(chē)輛場(chǎng)（隊(duì)）的駕駛員按照每輛車(chē)1-2人配備，修理工人（含輛助工種）可以按照下列標(biāo)準(zhǔn)配備：（1）承擔(dān)全部車(chē)輛修理任務(wù)的，按照每輛車(chē)1-2人配備；（2）不承擔(dān)車(chē)輛大修和三級(jí)保養(yǎng)的，按照每輛車(chē)1-2人配備。本項(xiàng)目為垃圾分類(lèi)收集、收運(yùn)，針對(duì)不同的垃圾種類(lèi)收運(yùn)指定專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行駕駛操作。同時(shí)為收運(yùn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，成立獨(dú)立的管理、運(yùn)營(yíng)、出納體系，配以相應(yīng)的人數(shù)，該人數(shù)包括接收人員，所有人員均須進(jìn)行相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后上崗。表4.1人員定額維修任

39、務(wù)配備維修人員（人/車(chē)）承擔(dān)全部車(chē)輛維修任務(wù)1-2承擔(dān)除車(chē)輛大修和三級(jí)保養(yǎng)以外任務(wù)1-24.2.2. 人員安置我方將全員接收愿意留用的本項(xiàng)目原工作人員，并保障其收入待遇及福利不低于原崗位標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)接受人員依照勞動(dòng)合同法的有關(guān)規(guī)定與其簽訂勞動(dòng)合同，依法落實(shí)社會(huì)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等福利待遇；對(duì)原有工作人員進(jìn)行注冊(cè)登記，按照環(huán)衛(wèi)工人技能等級(jí)進(jìn)行考試。成績(jī)優(yōu)良的可以立即上崗，成績(jī)較差的人員按照街道保潔管理和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量要求給予技能再培訓(xùn)，直至達(dá)到上崗要求后，予以安排工作。安全作業(yè)從業(yè)人員按規(guī)定佩戴防噪音耳塞、手套等勞動(dòng)保護(hù)用具，夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)著帶反光的職業(yè)工裝。從業(yè)人員作業(yè)期間應(yīng)注意機(jī)械操作的安全。

40、運(yùn)輸車(chē)輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意交通安全，遵守交通法規(guī)。收集站內(nèi)應(yīng)采取消滅、滅蟲(chóng)等有效措施保障工作區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。4.3. 信息管理保障4.3.1. 信息管理1、數(shù)據(jù)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)分析該系統(tǒng)可對(duì)環(huán)衛(wèi)工作人員、工作車(chē)輛、收運(yùn)的垃圾桶數(shù)、違規(guī)事件、油耗信息等建立信息數(shù)據(jù)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)按姓名、時(shí)間、地點(diǎn)等指標(biāo)進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果形成分析報(bào)表。2、考核評(píng)價(jià)系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)考核垃圾車(chē)、壓縮車(chē)的出車(chē)次數(shù)及里程數(shù)，結(jié)合油耗情況對(duì)車(chē)輛進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)壓縮車(chē)收運(yùn)垃圾箱數(shù)量，并自動(dòng)反映超期未及時(shí)清理的垃圾箱。4.3.2. 統(tǒng)計(jì)分析該系統(tǒng)可對(duì)各環(huán)衛(wèi)對(duì)像數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。分析對(duì)象可細(xì)化到單桶、小區(qū)、車(chē)輛、中轉(zhuǎn)站、處理廠?？蛇M(jìn)行垃圾量

41、同比、環(huán)比趨勢(shì)分析。如對(duì)垃圾桶進(jìn)行收運(yùn)頻次分析，對(duì)小區(qū)垃圾量分時(shí)段統(tǒng)計(jì)，對(duì)收運(yùn)車(chē)輛工作績(jī)效進(jìn)行月度/年度分析，對(duì)中轉(zhuǎn)站垃圾量分時(shí)段統(tǒng)計(jì)并形成趨勢(shì)圖等。該車(chē)輛車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)垃圾分類(lèi)進(jìn)程，降低環(huán)衛(wèi)作業(yè)成本具有重要意義，有效解決了垃圾收運(yùn)過(guò)程中遇到的難題，提高了垃圾收運(yùn)效率，同時(shí)也為管理者做出科學(xué)決策提供了數(shù)字依據(jù)。為提高收運(yùn)效率，提升管理，實(shí)行智能化監(jiān)控，所選收運(yùn)車(chē)輛，選擇性配置：自裝卸、壓縮、智能化操作系統(tǒng)、GPS定位、稱(chēng)重等多種功能，并配套完善的車(chē)輛檢測(cè)維修服務(wù)。4.4. 收運(yùn)的及時(shí)性4.4.1. 收運(yùn)時(shí)間與頻次(1)干垃圾收運(yùn)遵循日產(chǎn)日清，定時(shí)定點(diǎn)，重點(diǎn)側(cè)重等原則，及時(shí)將場(chǎng)所內(nèi)產(chǎn)生垃圾清

42、運(yùn)完畢，并盡量保證作業(yè)過(guò)程中不擾民，不撒漏，不污染環(huán)境。一天收運(yùn)一次，具體收集時(shí)間定為：下午：20:0024:00止匕外，具體安排可由實(shí)際情況，靈活調(diào)整且特殊情況特殊處理。(2)濕垃圾收運(yùn)濕垃圾主要產(chǎn)生源為小區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，其中小區(qū)濕垃圾產(chǎn)生量較大，產(chǎn)生的高峰時(shí)間一般出現(xiàn)在11：00-14:00和17:30-20:30,農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)濕垃圾產(chǎn)生的高峰時(shí)間一般出現(xiàn)在6:00-10:00和15:30-18:30。為了科學(xué)合理的調(diào)度車(chē)輛實(shí)施收運(yùn)，濕垃圾收集頻次安排每日兩次，具體收運(yùn)時(shí)間定為：、小區(qū)下午：13:3015:30晚上：20:0023:00、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上午：10:0012:00晚上：20:0023:0

43、0止匕外，具體安排可由實(shí)際情況，綜合考慮交通等因素，靈活安排人員車(chē)輛實(shí)施收運(yùn)。(3)施工及拆遷垃圾、大件垃圾收運(yùn)遵循日產(chǎn)日清，定時(shí)定點(diǎn)，重點(diǎn)側(cè)重等原則，及時(shí)將場(chǎng)所內(nèi)產(chǎn)生垃圾清運(yùn)完畢，并盡量保證作業(yè)過(guò)程中不擾民，不撒漏，不污染環(huán)境。一天收運(yùn)一次，具體收集時(shí)間定為：下午：20:0002:00(4)廢舊織物收運(yùn)目前由于廢舊織物的人均日產(chǎn)生量較少，廢舊織物回收垃圾箱的設(shè)置點(diǎn)一般僅設(shè)置在小區(qū)和學(xué)校，且投放時(shí)間具有極不確定性，為避免回收箱滿(mǎn)溢情況的發(fā)生，市民應(yīng)定時(shí)定點(diǎn)投放廢舊織物。每五天收運(yùn)一次，具體收運(yùn)時(shí)間定為：下午：14:0017:00止匕外，具體安排可由實(shí)際情況靈活調(diào)整，安排人員車(chē)輛進(jìn)行收運(yùn)。(5)

44、有害垃圾收運(yùn)本項(xiàng)目有害垃圾收集點(diǎn)主要分布在小區(qū)、政府及事業(yè)單位和學(xué)校場(chǎng)所，有害垃圾日產(chǎn)生量較少，產(chǎn)生時(shí)間具有極不確定性，為合理科學(xué)的實(shí)施收運(yùn)，每周收運(yùn)一次。具體時(shí)間定為：下午：11:3015:30止匕外，具體安排可由實(shí)際情況，綜合考慮交通等因素，靈活安排人員車(chē)輛實(shí)施收運(yùn)。4.4.2. 實(shí)時(shí)調(diào)度管理城市廢棄物收集運(yùn)輸系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，信息化管理。該系統(tǒng)調(diào)度指揮需建立在以下裝備基礎(chǔ)上：(1)編制各類(lèi)垃圾產(chǎn)生單位分布電子地圖，并根據(jù)多種方式結(jié)合，獲取諸如垃圾產(chǎn)生量，垃圾箱分布等必要信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并及時(shí)提供信息、數(shù)據(jù)更新。(2)收運(yùn)車(chē)輛加裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，調(diào)度室實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)各測(cè)點(diǎn)傳感器反饋的信息

45、，優(yōu)化計(jì)算，確保實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。(3)處理廠設(shè)置車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)等系統(tǒng)，每次車(chē)輛收運(yùn)卸料時(shí)自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)稱(chēng)重，自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)一旦錄入即不可更改。該信息化管理系統(tǒng)與城管局等主管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)收運(yùn)量數(shù)據(jù)的即時(shí)傳輸，便于主管部門(mén)準(zhǔn)確掌握項(xiàng)目公司運(yùn)行動(dòng)態(tài)及核定收運(yùn)量。4.5. 收運(yùn)作業(yè)規(guī)范4.5.1. 運(yùn)輸作業(yè)規(guī)范城市生活垃圾要采取密閉方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，禁止敞開(kāi)式運(yùn)送垃圾。在垃圾運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)垃圾揚(yáng)、散、拖、掛和污水滴漏。吊桶垃圾車(chē)應(yīng)加蓋，不得超高超載、掛包運(yùn)輸垃圾。垃圾壓縮車(chē)應(yīng)加裝污水收集裝置，在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站(屋)裝運(yùn)垃圾時(shí)，應(yīng)將污水箱的排污口打開(kāi)，將污水排放干凈，出站前再將排污水口關(guān)上，

46、防止沿途灑漏。在垃圾處理場(chǎng)(廠)卸完垃圾后，應(yīng)將污水箱的污水排放干凈。經(jīng)常檢查車(chē)輛密封構(gòu)件，確保完好，不泄漏污水。4.5.2. 車(chē)輛要求規(guī)范出車(chē)前要做到：發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常、無(wú)異響，儀器儀表工作正常，輪胎氣壓、蓄電池電解液正常，各部件連接牢固，潤(rùn)滑良好，轉(zhuǎn)向靈活、可靠；無(wú)漏氣、漏水、漏油、漏電；怠速良好，常溫下能迅速啟動(dòng)。行駛中須做到：起步前，車(chē)輛四周、車(chē)底無(wú)障礙物，看儀表是否工作正常，裝卸人員是否坐好，制動(dòng)氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，苫蓋、密閉裝置是否到位；樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng)，做到禮貌行車(chē)；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，隨時(shí)觀察儀表工作情況，注意行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，避免緊急制動(dòng)。出車(chē)時(shí)，駕駛員憑生產(chǎn)任務(wù)單出車(chē)，自覺(jué)接受門(mén)

47、衛(wèi)檢查。清運(yùn)任務(wù)實(shí)施車(chē)組任務(wù)包干制，責(zé)任區(qū)內(nèi)的垃圾要做到地盤(pán)干凈、日產(chǎn)日清；地盤(pán)未打掃干凈前，駕駛員不得將車(chē)輛駛離現(xiàn)場(chǎng)；駕駛員應(yīng)主動(dòng)配合車(chē)組長(zhǎng)工作，保質(zhì)保量地完成清運(yùn)任務(wù)。嚴(yán)格遵守進(jìn)街道拉運(yùn)時(shí)間，做到按時(shí)出車(chē)，按時(shí)進(jìn)街，按時(shí)到站。車(chē)輛達(dá)到裝載標(biāo)準(zhǔn)后，駕駛員須監(jiān)督苫蓋，苫蓋必須嚴(yán)密、牢固，不準(zhǔn)攜帶火種。垃圾收集車(chē)輛進(jìn)中轉(zhuǎn)站傾倒時(shí)，做到按順序進(jìn)站，服從站內(nèi)人員指揮，車(chē)輛未?？康轿粫r(shí)，不得操作舉開(kāi)裝置。垃圾傾倒后要下車(chē)進(jìn)行檢查、清理車(chē)輛內(nèi)外垃圾，待車(chē)廂完全落下后方可起步，并將垃圾箱外垃圾清理干凈，檢查隨車(chē)攜帶工具后方可離站。垃圾裝車(chē)后，檢查箱體是否復(fù)位，掛好箱體掛鉤并檢查連接是否牢固，檢查箱體后翻蓋

48、、自鎖裝置是否有效，箱蓋是否嚴(yán)密，清理箱體外殘留垃圾，觀察車(chē)輛左右、前方無(wú)障礙物后，方可起步。垃圾收集完畢時(shí)，應(yīng)檢查車(chē)輛情況，蓋好蓬布，做到密閉運(yùn)輸；轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速慢行，禁止沿途拋灑。對(duì)不慎造成拋灑的垃圾要及時(shí)進(jìn)行清理。車(chē)輛到達(dá)計(jì)量點(diǎn)，須停車(chē)計(jì)量，將業(yè)務(wù)單交給計(jì)量人員，由計(jì)量人員核定后，妥善保存。車(chē)輛到達(dá)垃圾場(chǎng)傾倒時(shí)，須服從管理人員的指揮，在車(chē)輛停穩(wěn)、確保安全的情況下方能進(jìn)行垃圾的傾倒，車(chē)輛傾斜時(shí)不準(zhǔn)傾倒，不準(zhǔn)邊走邊倒垃圾。垃圾傾倒完成后，應(yīng)將車(chē)輛打掃干凈，垃圾不準(zhǔn)有遺存帶出垃圾場(chǎng)。工作完成收車(chē)后應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、清洗，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的故障應(yīng)及時(shí)向檢驗(yàn)員匯報(bào)。駕駛員將業(yè)務(wù)單交回時(shí)，應(yīng)按規(guī)定準(zhǔn)確填寫(xiě)收車(chē)

49、登記事項(xiàng)。各種類(lèi)的垃圾采用相應(yīng)種類(lèi)的垃圾收運(yùn)車(chē)實(shí)施收運(yùn)，并由經(jīng)相關(guān)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)藛T和作業(yè)人員實(shí)施垃圾收運(yùn)。根據(jù)垃圾種類(lèi)的不同，相應(yīng)收運(yùn)車(chē)輛車(chē)身應(yīng)有顯著的標(biāo)識(shí)和監(jiān)督求助電話，并符合國(guó)家或地方的相關(guān)規(guī)范。4.5.3. 轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)限規(guī)范單位或居民應(yīng)按照環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)規(guī)定時(shí)間傾倒生活垃圾至指定的收集設(shè)施。實(shí)行袋裝化收集的區(qū)域應(yīng)每天早晚各收集一次，具體收運(yùn)頻次可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。垃圾收集清運(yùn)單位應(yīng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成垃圾收集運(yùn)輸任務(wù)，清運(yùn)率達(dá)到100%。4.5.4. 安全作業(yè)規(guī)范從業(yè)人員按規(guī)定佩戴防噪音耳塞、手套等勞動(dòng)保護(hù)用具，夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)著帶反光的職業(yè)工裝。從業(yè)人員作業(yè)期間應(yīng)注意機(jī)械操作的安全。運(yùn)

50、輸車(chē)輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意交通安全，遵守交通法規(guī)。收集站內(nèi)應(yīng)采取消滅、滅蟲(chóng)等有效措施保障工作區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。4.5.5. 監(jiān)督管理規(guī)范生活垃圾收集清運(yùn)責(zé)任單位應(yīng)定期進(jìn)行服務(wù)作業(yè)質(zhì)量分析，及時(shí)解決作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題。生活垃圾收集清運(yùn)責(zé)任單位應(yīng)建立舉報(bào)投訴機(jī)制，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督，市民可電話、網(wǎng)絡(luò)或直接上門(mén)進(jìn)行相關(guān)檢舉。生活垃圾收集清運(yùn)責(zé)任單位應(yīng)按照本規(guī)范對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督考核，對(duì)違反本標(biāo)準(zhǔn)的單位和個(gè)人及時(shí)做出處理。4.6. 環(huán)境衛(wèi)生管理4.6.1. 收集點(diǎn)（根據(jù)具體項(xiàng)目選擇下面合適的內(nèi)容）（1）垃圾房1）垃圾房的服務(wù)半徑不宜超過(guò)70米，不得影響市容市貌和景觀環(huán)境。2）垃圾房應(yīng)整潔、密閉、無(wú)積水和惡臭，外墻不得有明

51、顯積灰。3）垃圾房應(yīng)有防塵、防臭措施，并能控制垃圾滲瀝液和污水不外流。4）垃圾房在進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制揚(yáng)塵和垃圾飄散，裝載完畢及時(shí)清理。(2)地下箱站1)地下箱站的垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得有滿(mǎn)溢和散落，地面無(wú)垃圾和污水。2)地下箱站設(shè)備應(yīng)整潔、完好，運(yùn)輸過(guò)程中不得遺灑垃圾和垃圾滲瀝液。4.6.2. 垃圾中轉(zhuǎn)站(根據(jù)具體項(xiàng)目選擇下面合適的內(nèi)容)垃圾密閉式清潔站和垃圾中轉(zhuǎn)站(1)在明顯位置應(yīng)設(shè)有站牌、操作規(guī)程牌和傾倒垃圾人員須知牌。應(yīng)明確接收垃圾時(shí)間，并貼出公告，在接收垃圾時(shí)間內(nèi)不得拒收垃圾。(2)清潔和中轉(zhuǎn)站應(yīng)建立人員崗位責(zé)任制，明確職責(zé)范圍。(3)站內(nèi)上、下水應(yīng)保持暢通，電線不得亂拉。(4)站周

52、圍3米內(nèi)為垃圾收集站保潔區(qū)域，保潔區(qū)域不得有垃圾和雜物，如有大件垃圾應(yīng)碼放整齊，且應(yīng)當(dāng)日運(yùn)走。(5)站外立面、門(mén)窗和內(nèi)墻應(yīng)保持完好、整潔，如遇污跡，應(yīng)及時(shí)清理。墻壁不得亂畫(huà)、亂刻和亂貼。(6)站外立面應(yīng)根據(jù)具體情況，在5年8年之內(nèi)粉刷一次。垃圾收集站內(nèi)墻應(yīng)根據(jù)具體情況，在3年5年之內(nèi)粉刷一次。(7)站內(nèi)不得有蜘蛛網(wǎng)、老鼠、蛆等，每年4月至10月應(yīng)進(jìn)行打藥滅蠅，清潔站應(yīng)做到每15平方米不得超過(guò)5只蒼蠅，小型垃圾中轉(zhuǎn)站非生產(chǎn)區(qū)內(nèi)應(yīng)做到每15平方米不得超過(guò)3只蒼蠅。(8)站內(nèi)的垃圾應(yīng)做到日產(chǎn)日清，站內(nèi)垃圾不得過(guò)夜運(yùn)輸。(9)每日工作完畢應(yīng)清掃設(shè)施內(nèi)外，清洗地面、地坑和垃圾箱。保證地面、地坑和垃圾箱的

53、清潔，無(wú)污水和垃圾。(10)應(yīng)有防塵和防臭措施，污水排入下水管線或收集后統(tǒng)一處理。(11)垃圾箱應(yīng)在后門(mén)、上蓋關(guān)閉鎖緊可靠后裝車(chē)。4.6.3. 流動(dòng)收集(根據(jù)具體項(xiàng)目選擇下面合適的內(nèi)容)(1)流動(dòng)垃圾收集運(yùn)輸車(chē)應(yīng)按規(guī)定路線和時(shí)間進(jìn)行收集，不得甩點(diǎn)，達(dá)到垃圾收集點(diǎn)時(shí)應(yīng)有明顯聲響作為提示。(2)流動(dòng)收集時(shí)垃圾不得落地，收集后地面不得有垃圾和污水。4.7. 應(yīng)急處理預(yù)案(1)因車(chē)輛故障、事故，造成停駛時(shí)，應(yīng)迅速派出預(yù)備車(chē)輛，銜接后續(xù)收運(yùn)。(2)場(chǎng)所垃圾產(chǎn)生量異常增加，導(dǎo)致車(chē)輛提前滿(mǎn)載返程卸料，不能按計(jì)劃進(jìn)行后續(xù)收運(yùn)時(shí)，應(yīng)建立異常情況提前申報(bào)機(jī)制，垃圾產(chǎn)生量驟增單位盡量提前通知收運(yùn)部門(mén)，以調(diào)整收運(yùn)時(shí)間

54、?；蛟?chē)輛繞開(kāi)該業(yè)主單位，繼續(xù)執(zhí)行原計(jì)劃，而派出應(yīng)急預(yù)備車(chē)輛負(fù)責(zé)類(lèi)似業(yè)主單位的單獨(dú)收運(yùn)。(3)交通擁堵導(dǎo)致車(chē)輛不能按計(jì)劃抵達(dá)時(shí)，應(yīng)建立客戶(hù)通訊網(wǎng)絡(luò)體系，迅速告知業(yè)主單位，調(diào)整收運(yùn)時(shí)間。并派出應(yīng)急車(chē)輛，分段收運(yùn)，縮短收運(yùn)時(shí)間。(4)相關(guān)職能部門(mén)查扣非法收運(yùn)車(chē)輛，車(chē)輛需要回運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)派出備用車(chē)輛，項(xiàng)目公司需備用一臺(tái)多功能垃圾運(yùn)輸車(chē)。(5)司機(jī)隊(duì)伍不穩(wěn)定，人員批量更替時(shí)，應(yīng)建立靈活的分配和激勵(lì)機(jī)制，做好員工隊(duì)伍的思想溝通，盡量保證隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)，在常規(guī)定員基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加應(yīng)急、頂班人員的數(shù)量，以備不時(shí)之需。(6)進(jìn)行生活垃圾應(yīng)急收集運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)做好衛(wèi)生防疫消殺、降塵除臭等工作，以防止二次污染甚至次生災(zāi)害。(7)對(duì)于混入建筑垃圾、醫(yī)療垃圾等危險(xiǎn)廢物的混合垃圾，不能貿(mào)然進(jìn)行收運(yùn)，應(yīng)首先由衛(wèi)生防疫等部門(mén)進(jìn)行必要的檢測(cè)、甄別。(8)當(dāng)收運(yùn)車(chē)輛發(fā)生固定地點(diǎn)撒漏時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即利用隨車(chē)清潔工具、設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，同時(shí)報(bào)告應(yīng)急值班人員。應(yīng)急值班人員接到