鋼便橋施工方案

1、1.1.1鋼便橋施工方案1根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及本工程的施工特點,跨河的施工便橋采用HD200和“321”鋼橋桁架,搭設在9號橋北側,具體位置以不影響3#號匝道施工為準。鋼桁橋設計荷載為單車70噸，車速20km/h，車行道寬7.6米，人行道寬3.7米。根據(jù)貝雷架產品標準件的規(guī)格，設計鋼桁橋全長按24米考慮，橋外寬8.66米和5.85米，橋面凈寬7.6米和3.7米?；A采用C30水下混凝土的®800mm鉆孔灌注樁。蓋梁采用C30鋼筋混凝土蓋梁，蓋梁下部采用鉆孔灌注樁，樁數(shù)量順橋方向為8根。上部采用HD200和321型單層雙排貝雷縱梁，貝雷片下部設加強弦桿；在橫梁上面鋪設標準件橋面板，不設

2、置橋面路緣。1.1.1.1 圍堰施工方案一、圍堰施工的意義考慮到本工程河道范圍內的橋梁工程量比較不大，為便于本工程河道范圍內的橋梁及河道施工，結合圖紙分析及設計施工圖建議綜合考慮分析后，擬對原有河道采取圍堰施工。考慮到原有河道的水利功能、行洪暢通、水保環(huán)評等，在進行河道圍堰施工前我們將征求水利相關部門的意見，經獲準同意后方進行本工程的河道圍堰施工。二、圍堰施工依據(jù)現(xiàn)場復雜的水系現(xiàn)況及圍堰的時間較長，選用木樁竹籬圍堰，在距外排橋樁中心20-25米范圍修筑，圍堰呈外拱形。圍堰用木樁長度為6m，間距0.4m，入土深度2-2.5m。圍堰木樁排架內鋪竹篾片，竹篾片內鋪設彩條布然后直接倒入粘土，木樁排架之

3、間用申16鋼筋連接。1、圍堰在填筑前，圍堰的外側要設竹籬片并滿鋪彩條布，否則因水的沖涮會造成堰身掏空而使堰身失穩(wěn)。2、圍堰施工中先打好定位樁和導向槽，打樁時，樁頭應安裝樁箍，如遇在硬土或夾有卵石的土層時，樁尖上應安裝樁靴。3、河床松軟時，可將樁加深，在樁中部增加拉連鐵絲。4、考慮到圍堰安全，在堰底外側可酌情拋石防護。5、在圍堰外圍加設申12間距6m松木樁450斜撐穩(wěn)固圍堰。6、圍堰抽水時為防止出現(xiàn)填土離析等情況要進行逐步抽水，抽水堵漏及加強每天巡視維護確保圍堰安全并在圍堰旁放置備土。一旦出現(xiàn)漏水情況后可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等進行填塞。7、在圍堰至基坑10-15m區(qū)域內設置一道草袋子堰

4、，上寬0.5米，下寬1米，堰高1米，子堰具有母堰安全的輔助功能。8、汛期時河道施工導流利用現(xiàn)有河網(wǎng)中其他河道分流，或修筑臨時疏導溝渠。9、拆除圍堰樁時應先在岸邊處開一缺口放水，待圍堰兩側水位基本平衡時，再拆拉連鐵絲，然后由兩側向中間拆除。.木樁圍堰-河浜河底清1El與處理部分i最©12木樁_=6m40cm入土深度2-2.5m57m0.5m彩條布滿鋪隔水檁©16鋼筋竹籬片©12木樁=6m8-10m1m四、堰內排水組織采用兩臺7.5KW泥漿泵24小時組織排水。1.1.1.2 鉆孔灌注樁施工方案此節(jié)內容參考第八章鉆孔灌注樁施工技術方案，這里不作重復。1.1.1.3 蓋梁

5、、搭板施工方案蓋梁內容參考第九章蓋梁施工技術方案，這里不作重復。便橋陸上臨時橋臺采用鋼筋混凝土枕梁，40厘米厚、60厘米寬、8.66厘米長，基礎砌筑30厚，寬100的漿砌片石。采用有扣搭板與鋼橋桁架連固。1.1.1.4 鋼橋桁架架設1、剛便橋安裝施工（1）貝雷桁架拼裝貝雷貝雷主梁在空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。貝雷為4排，排距為0.45m+4m+0.45m，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、加強弦桿和水平支撐架之間采用

6、接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。主梁要求安裝加強弦桿，所有支座位置要求進行局部加強，防止弦桿局部受力過大產生變形。主梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿長2mm，較長的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預拱度，減小下?lián)希虼似囱b時要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯誤。（2）橫梁安裝橫梁采用25#工字鋼，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成一體，橫梁間距2.5m，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。橫梁放置時，需保證主體格構柱處有橫梁放置；如果排距經過主體構造柱處，必須內插加密橫梁，保證橫梁間距2.5m

7、o（3）便橋拖拉主梁與橫梁連成整體、長度達到要求長度后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長。便橋頭部安裝一節(jié)楔形導梁以確保順利通過基坑，在基坑另一邊安裝卷揚機，用鋼絲繩與便橋頭部相接，在橋臺頂部安裝凹型滾軸，便橋從滾軸上通過，調整好位置后開動卷揚機牽引便橋前進。拖拉過程中必須注意不斷接長桁架，同時要保證懸臂長度不得超過總長的2/5且不超過5米，否則懸臂頭部要用吊車吊起，必要時尾部要加配重或拉保險繩，防止落頭傾覆。（4）橋面縱梁安裝主梁拖拉就位、調整好線形和位置后便可以安裝縱梁?？v梁采用16a槽鋼，并排豎放在橫梁上，間距35cm，翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接?？v梁接頭連接處盡量設在1

8、/4跨位置，并要求錯開布置，同一截面接頭不得超過25%。先將槽鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補強，包括腹板和翼緣板部位。（5）橋面板便橋寬砼保通道路，橋面板采用5mm厚鋼板，與縱梁焊接固定。橋面鋼板選用優(yōu)質深花紋防滑鋼板，防止雨天行人滑倒或機動車打滑。主體格構柱處要打斜撐或設抗風拉桿將主梁與其固定，防止側向移位或傾覆。橋面板安裝完畢立即安裝鋼管或型鋼護欄。2、鋼橋拆除由于保通道路為北外環(huán)快速干道施工用臨時道路，北外環(huán)快速路施工完畢需要立即拆除，考慮到便橋噸位較小的特點，快速路完工后，采用吊機配合人工進行拆除。拆除時從中向兩側進行，保證拆除安全。1.1.1.5 安全技術措施1、做好安全教育、培訓和技術

9、交底工作。項目部要對便橋施工的所有施工人員、施工負責人及施工班組的小組長，進行安全教育、專職培訓和安全技術交底，學習安全生產法、項目管理規(guī)定和便橋施工的有關規(guī)定。2、制定完善的施工方案和進度計劃，嚴格規(guī)范作業(yè)，做好請示匯報工作，待各方批準后方可進場施工，施工前向上級主管部門提出施工地點、內容及施工準備的詳細報告，建立每日匯報制度，由施工單位安全負責人每天向管理部門匯報當天的安全情況，并做好統(tǒng)計工作。3、檢查人員隨時檢查勞動防護用品的佩戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。4、施工所用的各種機械設備、機具及勞動防護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態(tài)，不合格的機械、機具設備和勞動防護用品嚴禁使用。5、吊車駕駛員必須熟悉吊機的技術性能。啟動發(fā)動機前必須按規(guī)定執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機啟動后，應檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機工作情況，