現(xiàn)代物流與物流管理學習教案

1、現(xiàn)代現(xiàn)代(xindi)物流與物流管理物流與物流管理第一頁，共49頁。 物流是： 經(jīng)濟領域尚未開懇的黑大陸 是企業(yè)的第三利潤源泉 是現(xiàn)代企業(yè)競爭(jngzhng)最重要的領域之一第1頁/共49頁第二頁，共49頁。第1章 現(xiàn)代(xindi)物流與物流管理 1.1 現(xiàn)代物流與物流管理(gunl)1.1.1 物流與物流管理(gunl)的定義 中華人民共和國國家標準把物流定義為： 物品從供應地向接收地的實體流動過程。 根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。一般(ybn)意義上的物流現(xiàn)代意義上的物流又稱綜合物流或一體化物流第2頁/共49頁第三頁，共49頁。

2、物流管理(gunl)的基本特征1、以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標2、現(xiàn)代物流的范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程3、現(xiàn)代物流的對象除了商品還包括服務和信息4、現(xiàn)代物流是效率和效果的統(tǒng)一5、現(xiàn)代物流管理(gunl)是對商品、服務及相關信息的 一體化管理(gunl)第3頁/共49頁第四頁，共49頁。1、以實現(xiàn)顧客滿意 為第一(dy)目標第一 物流網(wǎng)絡的優(yōu)化（物流結點的建設符合分 散化和集約化的原則）第二 信息系統(tǒng)的優(yōu)化（及時、有效的反映物流信 息的流動和顧客對物流的期望）第三 物流作業(yè)的優(yōu)化 （運用什么(shn me)方法、手段使企 業(yè)能最有效地保存商品價值并使商品增值）第四 物流組織的優(yōu)化（把原來基于專業(yè)化分

3、工的 物流組織，按顧客導向進行業(yè)務流程的重新 設計） 第4頁/共49頁第五頁，共49頁。2、現(xiàn)代物流的范圍包括 整個(zhngg)社會再生產(chǎn)過程 現(xiàn)代物流管理的范圍不僅(bjn)包括生產(chǎn)和流通過程，還包括消費過程，如從零售商到消費者家庭的末端物流。 不僅(bjn)關注資源開采商 制造商 分銷商 用戶的正向物流，也關注退貨物流、廢棄品物流 、回收物流等逆向物流。 第5頁/共49頁第六頁，共49頁。3、現(xiàn)代物流的對象除了物 品還包括(boku)服務和信息 20世紀六七十年代的定義只涉及(shj)實物（原材料、零配件、成品、廢棄物），而到八九十年代，則擴大到服務及其相關信息。第6頁/共49頁第七頁，

4、共49頁。4、現(xiàn)代(xindi)物流是效率 和效果的統(tǒng)一 就物流而言，有效率是指以最低的物流費用滿足顧客的要求，而有效果則以物流的速度（訂貨周期(zhuq)）、可獲得性、準時性、差異化等反映。第7頁/共49頁第八頁，共49頁。 5、現(xiàn)代(xindi)物流管理是對商品、服 務及相關信息的一體化管理 從供應方開始到最終顧客整個流通過程發(fā)生的商品實物運動及相關服務的一體化管理。必須將包裝、運輸、儲存(chcn)、搬運等相關要素結合起來進行整體體設計和處理。 散裝水泥 集裝箱第8頁/共49頁第九頁，共49頁。1.1.2 現(xiàn)代(xindi)物流的產(chǎn)生和發(fā)展第9頁/共49頁第十頁，共49頁。原材料零配件儲

5、存工廠(gngchng)制造成品(chngpn)儲存分銷商零售商或用戶 物料管理（MM） 實物配送（PD） 企業(yè)物流（綜合物流）實物配送階段企業(yè)內部物流第10頁/共49頁第十一頁，共49頁。第11頁/共49頁第十二頁，共49頁。供應商制造商分銷商零售商顧客(gk) 信息流 產(chǎn)品(chnpn)流 現(xiàn)金流第12頁/共49頁第十三頁，共49頁。第13頁/共49頁第十四頁，共49頁。第14頁/共49頁第十五頁，共49頁。第15頁/共49頁第十六頁，共49頁。 儲存即保護(boh)、管理、貯藏物品?；竟δ苁钦{節(jié)產(chǎn)品供給與需求之間的不同步，以及對運輸?shù)恼{節(jié)作用 搬運包括物品的指定地點以人力或機械裝入運輸

6、設備或卸下裝卸活動及在同一場所。 是頻繁發(fā)生的，產(chǎn)品損壞的重要原因之一第16頁/共49頁第十七頁，共49頁。第17頁/共49頁第十八頁，共49頁。第18頁/共49頁第十九頁，共49頁。商流 是指商品買賣過程(guchng)，其本質是商品所有權的有償轉移。物流 是伴隨(bn su)著商流而產(chǎn)生的，但它又是商流的物質內容和物質基礎。信息流 則貫穿于商流、物流全過程，它即是商流、物流的產(chǎn)物，又對商流、物流的順利進行規(guī)劃、指導和控制作用第19頁/共49頁第二十頁，共49頁。第20頁/共49頁第二十一頁，共49頁。第21頁/共49頁第二十二頁，共49頁。生產(chǎn)者中間商用戶(yngh)第三方物流企業(yè)(qy)

7、商流物流第22頁/共49頁第二十三頁，共49頁。第23頁/共49頁第二十四頁，共49頁。第24頁/共49頁第二十五頁，共49頁。整體化的思想全局出發(fā) 統(tǒng)籌安排 相互聯(lián)系、相互依存的思想 動態(tài)觀念 適時調整系統(tǒng)目標和系統(tǒng)結構才能夠(nnggu)適 應環(huán)境 開放觀念 與外部環(huán)境不斷進行信息、能量、人員 的交往第25頁/共49頁第二十六頁，共49頁。1.物流硬件(yn jin)系統(tǒng)2. 物流作業(yè)系統(tǒng)3.物流管理系統(tǒng)4.物流信息系統(tǒng)（1）基礎設施：公路、鐵路、航道、港站等（2）運輸工具（3）物流中心(zhngxn)（配送中心(zhngxn)）：倉庫、裝卸 搬運機具、倉儲貨架、貨箱等第26頁/共49頁第

8、二十七頁，共49頁。 運輸 儲存 配送 包裝(bozhung) 裝卸處理 流通加工資源(zyun)、信息物流服務 物流管理系統(tǒng) 物流管理系統(tǒng)如下圖所示： 管理組織 規(guī)章制度 業(yè)務流程 評價指標 經(jīng)營活動 管理活動信息決策第27頁/共49頁第二十八頁，共49頁。 戰(zhàn)略 規(guī)劃(guhu) 決策分析 管理控制 業(yè)務處理（2）物流信息系統(tǒng)的功能(gngnng)結構統(tǒng)計分析財務處理(chl)庫存控制訂單管理運輸管理原始信息各類報表 分析結果第28頁/共49頁第二十九頁，共49頁。第29頁/共49頁第三十頁，共49頁。第30頁/共49頁第三十一頁，共49頁。第31頁/共49頁第三十二頁，共49頁。第32頁

9、/共49頁第三十三頁，共49頁。適合的質量適合的數(shù)量適合的時間適合的地點適合的成本適合的顧客(gk)適合的產(chǎn)品或服務 不同 類型的物流系統(tǒng)對各目標(mbio)的重視程度不同，典型情況有二種： （1）以成本為中心; （2）以服務、速度為核心。第33頁/共49頁第三十四頁，共49頁。第34頁/共49頁第三十五頁，共49頁。 方案方案生產(chǎn)生產(chǎn)批量批量平均平均庫存庫存每月?lián)Q每月?lián)Q裝次數(shù)裝次數(shù) 每月倉儲費（元）每月倉儲費（元） 每月工裝調每月工裝調 整費（元）整費（元）總費用（元）總費用（元）1100504502501%=125 490=360485220010021002501%=250290=180

10、43033001501.51502501%=3751.590=135510440020012002501%=500190=90590 物流總成本的應用(yngyng)第35頁/共49頁第三十六頁，共49頁。數(shù)目，結果使用戶不能就近及時獲得商品，降低服務水平下降，導致銷售額下降，出現(xiàn)了次優(yōu)化問題。3. 得失比較法即在評價各方案時，忽略各方案的共同部分，只比較各方案不同部分的所得和所失，在保持一定服務水平的條件下，選擇得大于失的方案。第36頁/共49頁第三十七頁，共49頁。波音747飛機(fij)將車體由意大利空運到美國的亞特蘭大卡迪拉克生產(chǎn)廠，每周三次，車體的庫存量從未超過150件。海運將車體由

11、意大利運到美國(mi u)的亞特蘭大卡迪拉克生產(chǎn)廠，車體的庫存量不得少于1000件.A （空運(kngyn)費 ） B（資金占用費）第37頁/共49頁第三十八頁，共49頁。第38頁/共49頁第三十九頁，共49頁。第39頁/共49頁第四十頁，共49頁。第40頁/共49頁第四十一頁，共49頁。第41頁/共49頁第四十二頁，共49頁。 供應鏈管理供應鏈管理 傳統(tǒng)管理傳統(tǒng)管理 從供應商到最終用戶的采購、生產(chǎn)、從供應商到最終用戶的采購、生產(chǎn)、分銷、零售等職能領域的全過程；它更利分銷、零售等職能領域的全過程；它更利用整個供應鏈的資源。用整個供應鏈的資源。 企業(yè)內部的采購、生產(chǎn)、銷售等部門的管理，企業(yè)內部的

12、采購、生產(chǎn)、銷售等部門的管理，它以企業(yè)資源為主。它以企業(yè)資源為主。 個體利益服從集體利益，即供應鏈中個體利益服從集體利益，即供應鏈中各節(jié)點企業(yè)的首要目標是整個供應鏈的總各節(jié)點企業(yè)的首要目標是整個供應鏈的總成本最小、效益最高、服務質量最好。成本最小、效益最高、服務質量最好。 追求企業(yè)自身利益最大化，而很少考慮其追求企業(yè)自身利益最大化，而很少考慮其他企業(yè)和最終用戶的利益和要求。他企業(yè)和最終用戶的利益和要求。 相互間更多的是合作與互助的關系，相互間更多的是合作與互助的關系，而非支配與被支配的關系。而非支配與被支配的關系。 一個實力雄厚的企業(yè)處于支配地位，而其一個實力雄厚的企業(yè)處于支配地位，而其他企業(yè)

13、處于從屬地位他企業(yè)處于從屬地位 提倡各節(jié)點企業(yè)之間建立戰(zhàn)略伙伴關提倡各節(jié)點企業(yè)之間建立戰(zhàn)略伙伴關系。系。 企業(yè)都是獨立運作的，體現(xiàn)得更多的是競爭。企業(yè)都是獨立運作的，體現(xiàn)得更多的是競爭。 把整個供應鏈看成一個有機聯(lián)系的整把整個供應鏈看成一個有機聯(lián)系的整體。體。 內外資源、技術等簡單相加內外資源、技術等簡單相加第42頁/共49頁第四十三頁，共49頁。 雙方高度的信任機制； 雙方有效的信息共享、信息交換包括成本、進程與質量控制等信息更為自由的關系； 需方直接參與供方的產(chǎn)品研制等，共同尋求解決問題和分歧的途徑； 長期(chngq)穩(wěn)定的供應合同； 以實現(xiàn)雙贏為目標。具有幾個(j )鮮明的特征第43頁

14、/共49頁第四十四頁，共49頁。 傳統(tǒng)供應商的關系傳統(tǒng)供應商的關系 供應鏈合作關系供應鏈合作關系相互交換的主體相互交換的主體供應商選擇標準供應商選擇標準穩(wěn)定性穩(wěn)定性合同性質合同性質供應批量供應批量供應商數(shù)量供應商數(shù)量供應商規(guī)模供應商規(guī)模供應商的定位供應商的定位信息交流信息交流技術支持技術支持質量控制質量控制選擇范圍選擇范圍物料或產(chǎn)品物料或產(chǎn)品強調價格強調價格變化頻繁變化頻繁單一單一小小大量大量小小當?shù)禺數(shù)匦畔⑺接行畔⑺接胁恢С植恢С州斎霗z查控制輸入檢查控制投標評估投標評估物料或產(chǎn)品、服務物料或產(chǎn)品、服務多標準并行考慮（交貨的質量和可靠性等）多標準并行考慮（交貨的質量和可靠性等）長期、穩(wěn)定、緊密合作長期、穩(wěn)定、緊密合作開放合同（長期）開放合同（長期）大大少（少而精，可以長期緊密的合作）少（少而精，可以長期緊密的合作）大大國內和國外國內和國外信息共享（電子化連接、共享各種信息）信息共享（電子化連接、共享各種信息）支持支持質量保證（供應商對產(chǎn)品質量負全部責任）質量保證（供應商對產(chǎn)品質量負全部責任）廣泛評估可增值的供應商廣泛評估可增值的供應商第44