汽輪機(jī)本體檢修規(guī)程

1、汽輪機(jī)本體第一節(jié)汽缸一、汽缸解體前的準(zhǔn)備工作：（一）檢修工藝方法：1、通知熱工拆除機(jī)組上所有壓力表，溫度計(jì)、真空表等。2、分解拆除車衣，將所有小螺絲保管好。3、先拆除汽缸保溫層，必要時(shí)不拆下缸保溫層。4、拆下導(dǎo)汽管。5、拆除調(diào)速汽門聯(lián)桿，三角支架。6、拆除調(diào)節(jié)汽門門桿，疏水管。7、拆下前后汽封冒汽管。（二）注意事項(xiàng)：1、上汽缸溫度下降至100c是才允許保溫。2、導(dǎo)汽管拆開后應(yīng)將法蘭用堵板堵死。3、作好記錄。4、將管接頭用布保護(hù)。5、將孔堵好。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保溫材料應(yīng)進(jìn)行回收放在指定地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。二、汽缸解體：（一）檢修工藝方法：1、向汽缸螺絲孔中注燈油（或注松動(dòng)劑）并用錘子輕擊螺母。2、

2、前汽缸溫度降至80c以下時(shí)，方可用板手對(duì)稱卸汽缸結(jié)合面螺栓。3、拆汽缸法蘭上的穩(wěn)釘。4、在汽缸四角安好導(dǎo)桿。5、用頂絲將大蓋均勻頂起510mm6、用行車吊起大蓋少許，測(cè)量四角開起高度，檢查調(diào)整汽缸水平，四角開起高度誤差不得大于2mm7、當(dāng)大蓋吊至30mm-40mm寸，用大錘打大蓋外殼，檢查汽封，隔板無(wú)脫落方可繼續(xù)起吊。8、當(dāng)汽缸吊至100mnr150mm寸，停止起吊，檢查缸內(nèi)情況，應(yīng)保證起吊過(guò)程中無(wú)異常發(fā)生。9、汽缸吊起后，應(yīng)放在指定地點(diǎn)，并用方木墊好。10、汽缸吊出后，用特制的木板將通向凝結(jié)器的孔道堵住。（二）注意事項(xiàng)目：1、拆螺絲時(shí)，應(yīng)從中后缸結(jié)合面處螺絲向兩側(cè)拆。2、拆前汽缸螺栓應(yīng)用充分

3、加熱時(shí)間，不得硬打，硬扳。3、拆下的螺栓擰上原來(lái)的螺帽，放在指定的零件箱內(nèi)。4、吊大蓋前應(yīng)對(duì)起吊工具嚴(yán)格檢查，確認(rèn)安全可靠后始可起吊。5、汽缸分解后，應(yīng)將噴嘴排加封。6、起吊過(guò)程中，禁止將頭或手伸入結(jié)合面內(nèi)，嚴(yán)禁用鐵桿撬法蘭結(jié)合面。7 、起吊工作應(yīng)由專人指揮，各部均應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異?？山型＃槊髟蛴韶?fù)責(zé)人指揮操作。8 、解體后管孔應(yīng)加堵板保護(hù)。9、大蓋吊離導(dǎo)桿時(shí)，四角應(yīng)有人扶穩(wěn)，以防旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。三、翻大蓋（雙鉤翻大蓋法）1、高壓側(cè)將鋼絲繩綁在調(diào)速汽門進(jìn)汽室兩面?zhèn)?，然后掛在行車大勾上?、低壓側(cè)用兩只吊環(huán)將鋼絲繩穿好，掛在小勾上勾口應(yīng)朝外。3、先吊起大勾側(cè)約100mm再起吊小勾側(cè)，使汽缸離開支

4、持物少許，大勾與小勾的位置，以保證汽缸蓋不碰著地面為原則。4、當(dāng)大蓋重量全部由大勾承擔(dān)時(shí)，可緩慢全松小勾，取下低壓側(cè)鋼絲繩，將汽缸旋轉(zhuǎn)180度。5、將鋼絲繩繞過(guò)尾部掛在小勾上，使小勾拉緊鋼絲繩，把汽缸尾部稍微抬高一點(diǎn)，慢慢松下大鉤，使汽缸保持水平狀態(tài)。6、將汽缸平穩(wěn)地放在墊木上，安裝牢固，方可松去兩吊鉤。（三）注意事項(xiàng)：1、所有吊具及鋼絲繩必須有足夠的強(qiáng)度，無(wú)裂紋變型及損傷折痕，行車應(yīng)檢查無(wú)毛病。2 、綁扎用的鋼絲繩與汽缸棱角接觸處應(yīng)墊木塊或布以免磨損鋼絲繩。3 、翻大蓋地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ā?、工作人員不許站在汽缸和大小鉤起落的方向附近，以保證安全。四、汽缸的清理與檢查：（一）檢修工藝方法1、檢查

5、記錄汽缸接合面有無(wú)漏汽沖刷痕跡及有無(wú)銹蝕的地方。2、用專用刮刀沿汽缸結(jié)合面周邊方向?qū)⑼苛瞎胃蓛簟?、檢查清掃汽缸螺絲螺帽。4、將水平儀器放在每次大修固定的位置，測(cè)量汽缸水平并做好記錄，同前次大修進(jìn)行對(duì)照有無(wú)變化。5、當(dāng)汽缸接合面變形較大時(shí)，需進(jìn)行研磨，在上汽缸結(jié)合面上涂好紅丹粉，垂直起落上汽缸數(shù)次，根據(jù)汽缸上紅丹粉的印痕，刮平或研磨結(jié)合面，直到紅丹粉印痕散布均勻。（二）注意事項(xiàng)：1、刮涂料時(shí)，不許刮起結(jié)合面金屬和刮起紋路。2、汽缸水平與上次比較相差過(guò)大，應(yīng)查明原因。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：汽缸結(jié)合面的間隙在自由狀態(tài)下前汽缸的0.03mm后汽缸0.05mm塞不進(jìn)為合格，有局部塞進(jìn)，但不超過(guò)汽缸結(jié)合面的1

6、/3為合格。五、汽缸扣大蓋：（一）檢修工藝方法：1、汽輪機(jī)扣大蓋前必須檢查汽缸，清理干凈，上、下汽缸的隔板、轉(zhuǎn)子、汽封等已分別裝好，汽缸及轉(zhuǎn)子內(nèi)部間隙均已測(cè)量完畢，并驗(yàn)收合格汽缸內(nèi)及凝結(jié)器內(nèi)無(wú)任何工具及雜物。2、用壓縮空氣吹掃上下汽缸內(nèi)部。3、在下汽缸裝好導(dǎo)桿，涂上透明油。4、用專用工具吊起大蓋，用水平儀在縱橫二個(gè)方向進(jìn)行汽缸大蓋找水平工作。5、把調(diào)整好的涂料均勻的涂在汽缸結(jié)合面上，厚度約0.05mm6、起吊大蓋，對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)桿，緩慢落下，當(dāng)上下汽缸結(jié)合面相距510mm寸打入定位銷。7、大蓋完全落下后，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查內(nèi)部應(yīng)無(wú)磨擦聲。8、擰緊汽缸結(jié)合面螺絲，并對(duì)稱緊，緊的要均勻。9、裝好導(dǎo)汽管及高低壓

7、汽封，調(diào)節(jié)汽門，疏水管等。10、汽機(jī)檢查完畢后，通知瓦式保溫。11、安裝車衣。（二）注意事項(xiàng)：1、起吊工具及行車應(yīng)檢查無(wú)毛病。2、上汽缸頂不得露出結(jié)合面。3、扣大蓋時(shí)，不準(zhǔn)將大蓋長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，汽缸要自由落下，不得在最后扣蓋時(shí)施加壓力，如有異常應(yīng)查明原因，處理后再進(jìn)行扣蓋。4、扣大蓋過(guò)程中要嚴(yán)加警惕，不許任何東西掉進(jìn)缸內(nèi)。5、車衣組合要完整牢固美觀。6、扣好大蓋后，要及時(shí)緊固水平結(jié)合面上的各個(gè)螺絲，以免涂料變質(zhì)。第二節(jié)隔板一、吊上下隔板：（一）檢修工藝方法：1、隔板吊出前應(yīng)先測(cè)量隔板的軸輻間隙，做好記錄。2、吊隔板要用專用工具，專人指揮，慢慢起吊。3、由前至后以次吊出各級(jí)隔板。4、卸下上汽缸

8、隔板的固定螺絲（卸前應(yīng)測(cè)量各部間隙）5、吊上汽缸隔板的方法同上。6、當(dāng)隔板卡澀時(shí)，應(yīng)用銅錘輕輕敲擊活動(dòng)后，再起吊，如很緊時(shí)，應(yīng)在隔板內(nèi)澆上為煤油。（二）注意事項(xiàng)：1、吊出隔板應(yīng)放在指定地點(diǎn)，并墊上木板。2、吊出隔板后將汽缸內(nèi)孔堵死。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、各級(jí)隔板幅向間隙0.150.20mni2、隔板與汽缸梢間隙1.52mm二、隔板的清理檢查：（一）檢查工藝方法：1、逐級(jí)檢查隔板，導(dǎo)葉等是否有卷邊。突起松動(dòng)、裂紋、傷痕、開焊、脫落等現(xiàn)象。2、檢查隔板、銷餅固定螺絲，銷釘是否完好。3、用刮刀、砂布將隔板及噴嘴的表面清理干凈。4、對(duì)所有輪緣與汽缸梢道接觸處，應(yīng)修理光滑平整，并涂上干沿粉以防銹蝕。5、如

9、銹蝕嚴(yán)重，可采用化學(xué)清理，機(jī)械清洗等方法處理。（二）注意事項(xiàng)：1、噴嘴、導(dǎo)葉如有裂紋麻點(diǎn)等做好詳細(xì)記錄。2、清洗時(shí)，不得損傷導(dǎo)葉。三、測(cè)量隔板彎曲：（一）檢修工藝方法：1、將隔板平面清掃干凈，放于大平板上，用千分表測(cè)量隔板的彎曲。2、也可用大平尺放于隔板平面上，用卷尺測(cè)量隔板的彎曲。四、隔板的安裝：（一）檢修工藝方法：1、汽缸內(nèi)部清理干凈，無(wú)任何東西，再用壓縮空氣將汽缸內(nèi)部隔板梢道清理干凈，并涂干鉛粉。2、將清理好的隔板依次用行車緩慢而平穩(wěn)地逐級(jí)裝入汽缸。3、上隔板用同樣方法裝入上好銷餅，并檢查各部間隙。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、壓板與汽缸上半間隙為1mm2、壓板與隔板上半間隙為0.1-0.5mm.

10、3、上下半隔板貼合后上半與壓板間隙為2mm.4、壓板與汽缸中分面距離為0.5mm.5、懸掛銷至汽缸中分面距離，第一級(jí)隔板L=0.2,其余L=0.1-0.2mm6、圓頭鍵與下半隔板間隙，第一級(jí)隔板與中間隔板為00.02mm其余為0.020.04mm7、圓頭鍵與汽缸之間隙，第一隔板與中間隔板為0.010.027mm其余為0.020.076mM8、圓頭鍵與汽缸鍵梢底部距離為0.5mm9、其余隔板與汽缸間隙為1.52mm10、中間隔板與汽缸間隙為0.51mm第三節(jié)汽封一、汽封的解體：（一）檢修工藝方法：1、拆下固定銷餅及壓板，沿汽封套梢取出汽封塊，按標(biāo)記依次拆光隔板汽封，高低壓軸封。2、把拆下的汽封塊

11、及彈簧片按順序裝入專用汽封盒內(nèi)，妥善保管。3、如汽封塊銹死應(yīng)先澆上煤油或松動(dòng)劑，浸透銹蝕間分，再用木板墊著汽封塊，用手錘反復(fù)敲打左右兩側(cè)接合面，疏松后，即可取出。（二）注意事項(xiàng)：1、在拆汽封塊時(shí)，注意不要敲打汽封疏齒以免損傷。二、汽封的檢修清理和組裝（一）檢修工藝方法：1、檢查汽封套，隔板汽封凹梢，汽封塊等，應(yīng)無(wú)污垢，銹蝕、裂紋、拆斷、彎曲變形和毛刺等缺陷。2、檢查高低壓汽封體在汽封洼窩內(nèi)不得松晃，并能自由膨脹。3、檢查彈簧片彈性應(yīng)適當(dāng)，彈性太小或折斷的彈簧片應(yīng)更換備品。4、在檢查清理工作結(jié)束后，按原來(lái)的標(biāo)記依次組裝。5、檢查汽封洼窩內(nèi)疏水孔應(yīng)暢通。6、汽封環(huán)要用手動(dòng)壓入并能自動(dòng)彈回，固定鐘裝

12、式汽封鐘應(yīng)無(wú)松動(dòng)。7、測(cè)量汽封間隙用貼膠布的方法進(jìn)行。（二）注意事項(xiàng)：1、對(duì)于有銹蝕的汽封套，汽封環(huán)、隔板汽封鐘凹梢彈簧片等應(yīng)用砂布打磨干凈，然后擦上黑鉛粉以防再產(chǎn)生銹蝕。2、固定銷餅與壓板上緊后不許高出結(jié)合面。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：C6-3.43/0.49型汽輪機(jī)1、前后汽封徑向間隙0.15-0.2mm。2、隔板汽封徑向間隙0.25-0.3mm。C25-3.43/0.98型汽輪機(jī)1、前后汽封徑向間隙0.25-0.35mm。2、隔板汽封徑向間隙0.35-0.45mm。第四節(jié)轉(zhuǎn)子一i、起吊：（一）檢修工藝方法：1、記錄檢修前通流部分間隙。2、記錄檢修前轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量，各主軸承間隙，并用橋規(guī)檢查軸頸下沉情況

13、。3、記錄檢修前靠背輪中心。4、測(cè)量檢修前軸頸楊度。5、測(cè)量轉(zhuǎn)子各處（軸頸、葉輪、推盤等）晃度及彎曲度。6、測(cè)量記錄推力盤及靠背輪的瓢度。7、拆開靠背輪螺絲，并用頂絲頂開23mm。8、吊轉(zhuǎn)子前，拆出推力瓦。9、檢查專用工具和鋼絲繩應(yīng)良好。10、在起吊轉(zhuǎn)子的綁扎處應(yīng)加襯墊或?qū)⑵鸬跆幱密浟习?1、將水平儀放在軸頸處，調(diào)整轉(zhuǎn)子水平度，使轉(zhuǎn)子沒有傾斜現(xiàn)象。12、轉(zhuǎn)子吊出后，平穩(wěn)地放在專用支架上，并墊牢固。（二）注意事項(xiàng)；1、吊轉(zhuǎn)子時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮。2、起吊時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)動(dòng)靜部分，不得有任何碰撞、磨擦。3、不允許綁扎在軸頸部分進(jìn)行起吊。二、轉(zhuǎn)子的清理與維修：1、用小錘輕擊輪盤，聲音應(yīng)宏亮，不應(yīng)

14、有啞音，有啞音即表示該輪盤有松動(dòng)裂紋。2、對(duì)帶有復(fù)環(huán)的葉片，也可用小錘敲打鐘頭，聽其聲音判斷鐘頭是否有折斷或松動(dòng)。3、檢查時(shí)看全部表面有無(wú)沖刷，裂紋變形等情況，并作好詳細(xì)記錄。4、清掃葉片、輪盤，務(wù)使干凈，不應(yīng)有水垢及鐵銹。5、軸封套用銅錘輕敲，無(wú)啞音，套在軸上牢固無(wú)松動(dòng)。6、檢查推力盤及軸頸，光滑無(wú)損，否則應(yīng)用精細(xì)油石打磨光滑。（一）注意事項(xiàng)：葉片有擊傷，卷邊，裂紋應(yīng)及時(shí)處理，要保證葉片通道線形，限制裂紋發(fā)展，及時(shí)查明原因。三、轉(zhuǎn)子定位：（一）檢修工藝方法：1、檢查隔板前后汽封等，已正式組裝完畢，用壓縮空氣將汽缸內(nèi)吹干凈，下瓦上透平油。2、將轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)汽缸慢慢落下，吊入汽缸時(shí)，使軸徑置于前后軸

15、承上動(dòng)靜葉；汽封齒尖與汽封梢不得碰撞，安放時(shí)，特別注意推力盤落入推力軸承時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)。嚴(yán)防擦傷推力瓦塊合金表面。3、將轉(zhuǎn)子吊平，離開支架后，要用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹干凈。4、轉(zhuǎn)子放入汽缸后，將主軸承上瓦蓋上，以防止異物落入。5、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)無(wú)卡澀和磨擦。6、測(cè)量記錄調(diào)整前后的通流部分間隙。7、測(cè)量各部分晃動(dòng)度及主軸彎曲度。8、測(cè)量記錄及調(diào)整竄動(dòng)間隙。9、測(cè)量記錄軸徑楊度。10、測(cè)量記錄推力盤的瓢偏度。（二）注意事項(xiàng)：1、轉(zhuǎn)子吊進(jìn)下汽缸后，用大塊干凈的白布蓋好，以防落入雜物。2、吊裝過(guò)程中，要有專人指揮，轉(zhuǎn)子兩頭要有專人扶好，以防晃動(dòng)碰撞。3、與檢修無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入禁區(qū)。四、動(dòng)靜葉間隙的測(cè)定：（一）檢修

16、工藝方法：1、汽輪機(jī)在大修解體推力瓦前及大修吊入轉(zhuǎn)子，推力軸承組裝完畢后，需進(jìn)行動(dòng)靜葉間隙的測(cè)定，并做好記錄。2、將轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子位于工作狀態(tài)。3、檢查間隙，轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)第一個(gè)位置，依照轉(zhuǎn)子上的某一記錄（規(guī)定為零位）進(jìn)行標(biāo)定，并做好記錄，目的在于下次大修時(shí)仍在相同位置測(cè)量，可以進(jìn)行比較。4、檢查間隙時(shí)，轉(zhuǎn)子的第一位置是規(guī)定將轉(zhuǎn)子第一位置回轉(zhuǎn)90度處，目的是檢查第一位置的正確性，其次是確定葉輪在套裝上可能的變形及是否扭曲。5、動(dòng)靜葉間隙的測(cè)量是利用楔形塞尺或塞尺在汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面兩側(cè)逐級(jí)分別進(jìn)行，塞尺不能用力播入，如個(gè)別數(shù)值較大，應(yīng)查明原因。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):C6-3.43/0.4

17、9型汽輪機(jī)通流部分間隙（mm）、別名稱符1234567靜葉高度Li303033507818155動(dòng)葉高度Ld3131365585124162間隙a44445435間隙b2±0.202±0.202±0.202±0.202±0.202±0.202±0.20間隙c5555344C25-3.43/0.98型汽輪機(jī)通流部分間隙（mm）復(fù)速級(jí)1.5±0.25mm1-6壓力級(jí)1.5±0.25mm7-9級(jí)1.5mm10級(jí)9mm11級(jí)20mm12級(jí)25mm五、轉(zhuǎn)子揚(yáng)度的測(cè)定；（一）檢修工藝方法：1、將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)至“0”位，用水

18、平儀在規(guī)定位置測(cè)量軸頸水平。確定揚(yáng)起方向，記錄一次讀數(shù)。2、將水平儀掉轉(zhuǎn)180度，記錄揚(yáng)起方向及二次讀數(shù)。3、確定揚(yáng)起方向及計(jì)算揚(yáng)起數(shù)值。a1+a21）如揚(yáng)起方向一致，可立下式求平揚(yáng)度數(shù)值a,a=2其中國(guó)、a2為兩次讀數(shù)值。a1-a22）如揚(yáng)起方向不一致，可用下式求平揚(yáng)度數(shù)值a,a=2其中4為較大數(shù)、a2為較小數(shù)。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、揚(yáng)度標(biāo)準(zhǔn)：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子向高壓部分揚(yáng)起，保證后軸承楊度為六、轉(zhuǎn)子晃度及變曲度的測(cè)定;（一）檢修工藝方法：1、將測(cè)量處用細(xì)砂布打磨光滑干凈。2、百分表放置在固定的汽缸平面或軸承座上，并安裝牢固。百分表應(yīng)垂直于圓周表面（即通過(guò)圓心）。3、將圓周分為8等份，并按逆時(shí)針方向編

19、號(hào)。4、測(cè)量前輕輕抽動(dòng)千分表?xiàng)U2-3次，若每一次均能恢復(fù)原位時(shí)，說(shuō)明百分表已安裝牢固。5、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，使表針分別在各點(diǎn)批指示下數(shù)值，轉(zhuǎn)子復(fù)原后的數(shù)值與起始的讀數(shù)值相符。6、最大晃度是直徑兩端相對(duì)數(shù)字的最大差值。7、轉(zhuǎn)子彎曲度，即為最大晃動(dòng)度的二分之一。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、軸頸的晃動(dòng)度不大于0.03mm。2、軸封套的晃動(dòng)度不大于0.05mm。3、葉輪緣的晃動(dòng)度不大于0.1mm。4、聯(lián)軸器的晃動(dòng)度不大于0.20mm。5、推力盤的晃動(dòng)度不大于0.03mm。6、轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度不大于0.02mm。七、轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測(cè)定；（一）檢修工藝方法：1、檢查轉(zhuǎn)子部件端面瓢偏度時(shí)，須將兩個(gè)百分表分別裝在沿直徑相對(duì)1

20、80度的方向。2、將圓周分成8等份按逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向順序編號(hào)。3、在開始測(cè)定（1,5）點(diǎn)將百分表的讀數(shù)調(diào)整至零。4、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子分別記錄兩只百分表在各點(diǎn)的指示值填如下表。5、百分表位于一直徑上兩標(biāo)點(diǎn)處，讀數(shù)的數(shù)差的一半，得數(shù)上的最大數(shù)值為最大瓢偏度。（二）注意事項(xiàng)：注意表?xiàng)U應(yīng)與測(cè)量的平面垂直，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)靠近圓盤的外緣10-15mm處。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、葉輪輪緣瓢偏度w0.15mm。2、聯(lián)軸器輻輪瓢偏度w0.02mm。3、推力盤瓢偏度w0.02mm。檢查轉(zhuǎn)子瓢偏度記錄：百分表計(jì)位置百分表讀數(shù)(0.01mm)讀數(shù)的代數(shù)差(0.01mm)瓢偏度(0.01mm)IIIIII152637485162738415

21、第五節(jié)滑銷系統(tǒng)一、檢修工藝方法：1、對(duì)全部滑銷系統(tǒng)進(jìn)行檢查使其各部間隙符合廠家規(guī)定。2、清理干凈滑銷間隙及雜物。3、如果間隙過(guò)小或卡澀，應(yīng)用刮刀刮平，若過(guò)大則需更換新銷。4、合格的銷要清洗干凈，涂干黑鉛粉，按打字鋼號(hào)裝入原處。5、所有連接螺絲都應(yīng)拆下清洗吹干后，涂上黑鉛粉，按打字鋼號(hào)裝入原處，調(diào)整墊圈間隙。b1+b2=0.04mm-0.06mm。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、承座和前座架間縱兩側(cè)間隙為2、上部間隙為a=1mm。3、后汽缸與導(dǎo)板間縱向鍵b1+b2=0.04mm-0.06mm。4、頂部間隙為a=10mm。5、前軸承座與前座架連接螺母之間間隙為a=0.1-0.12mm。d=10mm,e=2mm。

22、6、后汽缸與后座架連接螺母之間間隙a=0.1-0.12mm,b2-b1=4-2o第一節(jié)盤車裝置一、檢修工藝方法：1、拆下盤車裝置電機(jī)。2、拆下進(jìn)油管與油管道斷開。3、各部分進(jìn)行解體。4、清理各部件及結(jié)合面上的漆傳及油垢。5、檢查蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪應(yīng)完整無(wú)損壞，接觸良好，接觸痕跡沿齒長(zhǎng)不少于75%,沿齒高不小于65%。6、檢查彈性半聯(lián)軸器，單列向心推力軸承無(wú)損壞。7、檢查各油管路及潤(rùn)滑油孔應(yīng)清潔暢通。8、檢查各件應(yīng)無(wú)銹蝕、損壞、裂紋、毛刺。二、注意事項(xiàng)：1、試轉(zhuǎn)減速器箱輕快靈活，脫扣裝置動(dòng)作正確靈活。2、行程開關(guān)動(dòng)作符合要求，銷緊銷動(dòng)作正常組裝完畢，正式投入前應(yīng)試驗(yàn)電機(jī)的方向。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1

23、、蝸桿與蝸輪保證間隙0.130.2mm。2、盤車裝置組裝后，各水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，再不緊固螺絲的情況下用0.05mm,塞尺檢查不得塞入。第七節(jié)主軸承和推力軸承的檢修一、主軸承解體：（一）檢修工藝方法：1、先拆下軸承蓋上的所有附件，其次拆下結(jié)合面螺絲。2、做好記號(hào)，吊起軸承蓋。3、拆除瓦枕（壓蓋）和軸瓦結(jié)合面螺絲，吊上瓦枕，上瓦做好記號(hào)。4、測(cè)量軸瓦的間隙和緊力并作好記錄，用橋規(guī)檢查轉(zhuǎn)子下沉的情況。5、在轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦取出，并做好記錄。（二）注意事項(xiàng)：1、注意軸承蓋與軸瓦頂部是否有墊片。2、在拆裝軸瓦時(shí)，注意不要將塊烏金碰壞，取下軸承墊片，螺絲定位銷均要妥善保管，不得搞錯(cuò)。二、主軸承的清理

24、和檢查：（一）檢修工藝方法：1、將各軸瓦清理干凈，軸承結(jié)合面用刮刀刮干凈。2、檢查烏金情況，烏金如有剝落，氣孔、雜物、梢道、裂紋等缺陷，若有上述去掉進(jìn)行補(bǔ)焊，然后進(jìn)行修刮。3、檢查軸瓦烏金與瓦胎的結(jié)合情況，可將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干凈，表面用手按烏金，若發(fā)現(xiàn)瓦胎與烏金結(jié)合面有煤油擠出，則說(shuō)明烏金脫胎，脫胎嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)更換備品或重新澆鑄。4、檢查軸瓦墊鐵情況，先用塞尺檢查墊鐵是否有間隙，在軸承洼窩內(nèi)涂上少許紅丹粉，將軸瓦放入，輕輕研磨，吊起后檢查著色印痕，若接觸不良，須進(jìn)行研刮。其接觸面在70%以上為止，在不承受轉(zhuǎn)子重量時(shí)，下方墊鐵與洼窩應(yīng)用0.030.05mm的間隙。（二）注意事項(xiàng)：檢查

25、軸頸與烏金的接觸情況，要求接觸沿軸均勻分布，接觸角60度以上，若接觸不均應(yīng)加以修刮。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸瓦兩端留有20mm的烏金與軸頸下應(yīng)接觸，并留進(jìn)油間隙約0.020.03mm。四、軸瓦間隙與緊力的測(cè)量：（一）檢修工藝方法：1、軸瓦兩側(cè)的間隙通常是用塞尺在軸瓦的水平結(jié)合面四角處測(cè)量，塞尺插入的深度約1015mm。2、頂部間隙的測(cè)量是用壓鉛絲的方法：1）將粗約1.0mm,長(zhǎng)約5070mm的鉛絲放在軸頸上兩處。2）在下軸瓦結(jié)合面處相對(duì)應(yīng)的放上鉛絲。3）將上瓦扣上均勻緊固螺絲然后松開，吊起上瓦。4）用干分尺測(cè)量鉛絲厚度。A1+A2B1+B2+B3+B45）軸瓦頂部間隙a的計(jì)算a=243、軸瓦緊力的測(cè)

26、定：1）軸瓦緊力也是用壓鉛絲的方法，但與頂部間隙測(cè)量鉛絲放置位置不同。2）將粗約1.0mm的鉛絲放在已組合好的瓦（或瓦枕）頂部。3）在瓦枕（或軸承座）結(jié)合處相對(duì)應(yīng)地放上鉛絲。4）吊上軸承蓋，均勻的緊螺絲，然后松開起吊軸承蓋。5）緊力的大小為結(jié)合面鉛絲平均厚度減去頂部鉛絲平均厚度之差。6）發(fā)電機(jī)后軸承各部間隙同上。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：C6-3.43/0.49型汽輪機(jī)1、汽輪機(jī)前軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0.13-0.19mm,兩側(cè)間隙為0.2-0.23mm。2、汽輪機(jī)后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0.15-0.21mm,兩側(cè)間隙（每邊）0.20-0.23mm。3、發(fā)電機(jī)前后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0.27

27、-0.36mm,兩側(cè)間隙（每邊）為0.13-0.18mm。4、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)前后軸承球面緊力為0.02-0.04mm,瓦枕緊力0.03-0.05mm。C12-3.43/0.98-2型汽輪機(jī)1、汽輪機(jī)前后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0.3-0.4mm,側(cè)間隙為0.3-0.45mm。2、發(fā)電機(jī)前后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0.2-0.4mm,側(cè)間隙為0.3-0.45mm。3、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)前后軸承球面緊力為0.02-0.04mm,瓦枕緊力為0.03-0.05mm。五、油檔的檢修：（一）檢修工藝方法：1、卸下油檔上的螺絲，用銅棒輕輕敲打取下油檔。2、將其結(jié)合面的油污清理干凈，并用細(xì)鐵絲捅油孔，使之暢通。3

28、、檢查油檔梳齒磨損情況應(yīng)將梳齒頂修刮鋒利。4、在組裝時(shí)，應(yīng)在油檔結(jié)合面處涂上漆傳，組裝好后，應(yīng)檢查各部間隙。（二）注意事項(xiàng)：大修時(shí)，油檔應(yīng)在找中心后修研。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、油檔上部間隙0.20.25mm;下部間隙0.50.1mm;兩側(cè)間隙0.10.2mm。2、推力盤油檔間隙上部：1.01.5mm;下部0.050.1mm;兩側(cè)0.050.1mm,0.20.3mm。六、軸承的組裝：（一）檢修工藝方法：1、清理好各軸瓦及油室后取出油孔堵布，用壓縮空氣吹暢通，確認(rèn)無(wú)堵塞，用面團(tuán)粘干凈。2、給軸承洼窩及瓦枕加注透平油，分別裝入瓦枕及下瓦。3、檢修后軸瓦及兩側(cè)間隙和瓦枕與墊鐵之間間隙，下瓦墊塊的間隙情況

29、。（二）注意事項(xiàng)：1、軸瓦的記號(hào)應(yīng)對(duì)好，不得安反。2、安裝的位置和進(jìn)油孔就對(duì)準(zhǔn)，并放正，銷子順利對(duì)孔。七、推力軸承的檢修：（一）檢修工藝方法：1、檢查推力瓦塊烏金有無(wú)嚴(yán)重磨損，裂紋、變形剝落，脫開等現(xiàn)象。2、檢查推力瓦塊與推力盤接觸情況，依照印痕鑒別，其接觸面積應(yīng)占瓦塊面積的75%以上且分布均勻，如達(dá)不到則應(yīng)修刮。3、在組合推力瓦軸承時(shí)，應(yīng)在平板上細(xì)心檢查瓦塊的不平度，以保證瓦塊受力均勻。4、用千分尺測(cè)量瓦塊的厚度，推力瓦塊間的厚度應(yīng)在1.5mm以內(nèi)，各瓦塊間和厚度差不得超過(guò)0.02mm。5、汽輪機(jī)推力間隙0.3-0.4mm。（二）推力軸承間隙的測(cè)量：1、測(cè)量推力間隙，需要在推力軸承組裝好后進(jìn)

30、行。2、將百分表架固定在汽缸或軸承座結(jié)合面上，百分表的跳桿指向推力盤工作面的某一光滑面上。3、按推力方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用木桿將轉(zhuǎn)子推向低壓側(cè)極限位置，記下表面讀數(shù)，兩數(shù)之差即為推力間隙。4、若要調(diào)整推力間隙，則可調(diào)整工作面的墊傳厚度。5、將推力軸承外殼向必要的一側(cè)移動(dòng)，即可使通流部分間隙軸改變，外殼在軸向上的位置用固定圈確定。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、主副推力面之間隙：0.3-0.4mm。2、球面座與軸承體球面之間的緊力：0.02-0.04mm。3、頂部間隙：0.13-0.19mm。4、兩側(cè)間隙（兩側(cè)）：0.4-0.47mm。5、油檔環(huán)間隙：0.10-0.25mm。第八節(jié)靠背輪找中心一、找中心的方法：（一）檢修工藝方法：1、找中心以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為準(zhǔn)，調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，使發(fā)電機(jī)軸中心線的延續(xù)。2、靠背輪找中心，測(cè)圓周用一塊百分表，測(cè)端面用兩塊百分表,用專用卡固定在靠背輪上。3、找中心兩個(gè)靠背輪要同時(shí)旋轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)90度記錄一次，測(cè)量數(shù)據(jù)，具體方法如下：1）將兩對(duì)輪按記號(hào)對(duì)正給靠背輪螺孔穿上兩個(gè)專用銅銷子。2）將百分表固定的汽輪機(jī)靠背輪一側(cè)，百分表指向發(fā)電機(jī)對(duì)輪，圓周跳桿指向中心，兩側(cè)百分表指向發(fā)電機(jī)對(duì)輪平面的邊緣，對(duì)應(yīng)180度，跳桿與端面垂直。3）調(diào)整百分表至“0”位置，按轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子在“0”、“90”、“180”、“2