傳力桿和拉力桿

1、【提問】傳力桿、拉桿的作用和使用場合都有什么不同？1、傳力桿指的是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺。2、拉桿指的是沿水泥混凝土路面板接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋。具作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。傳力桿的作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞的，是防止混凝土路面局部受力較大，造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。在外部荷重情況下，荷重的位置不同，產(chǎn)生的應力也就不同。同樣的荷重，在混凝土板邊緣所引起的

2、應力要比中部為大。_IL.圖6.L2支架雕貨力把安裝圖十拉桿的平縫形式的縱向施工縫:縱向施工提一般情況橫縫采用傳力桿，是光圓鋼筋，允許板塊前后移動，但不允許上下移動，縱縫一般采用螺紋鋼筋，他的作用就是把板塊連在一起,不允許上下、左右活動。一般橫縫這樣設置就是為了防止水泥的熱脹冷縮，所以采用光圓的，可以前后活動，而一般路基較窄，如果縱縫也采用光圓鋼筋，那么板塊可能就會分離，最終導致板塊的破壞。傳力桿受力可以是推、拉、扭、撬。拉桿只能拉?？v縫只為負責混凝土的溫度收縮變形（變形量較?。?。加螺紋鋼筋為了防止路面錯動和防止縱縫間隙擴大。（縱縫不允許擴大）橫縫除了負責混凝土的溫度收縮變形外。還要考慮在荷載

3、作用下路面彎曲造成的橫縫變形擴張（變形量較大）故采用光圓鋼筋,只防止路面錯動。而梗許橫縫擴張縮?。M縫允許擴大），一般是一端錨固一端活動路面的接縫主要有：縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行?？v向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設置拉桿。當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內(nèi)宜加設拉桿。橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應對齊，不得錯縫。設置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應

4、力。在膨脹處混凝土板完全斷海，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設或不設。膨脹處設置滑動傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設置脹縫。橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為45m,最大不得超過6m.而且板的寬長比以1:1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬38mm,縫深1/51/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力桿。每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫。真縫真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。（如

5、：沉降縫、伸縮縫）假縫假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。（如：施工縫、工藝縫）路面的接縫主要有：縱縫和橫縫。縱縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行?？v向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設置拉桿。當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內(nèi)宜加設拉桿。橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應對齊，不得錯縫。設置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真

6、縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設或不設。膨脹處設置滑動傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設置脹縫。橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為45m,最大不得超過6m.而且板的寬長比以1:1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬38mm,縫深1/51/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力桿。每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫。所以，平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的，拉桿一般布置在水泥硅路面縱向縫中，所謂縱縫就是2幅

7、水泥路面相連的中縫，拉桿一般采用螺紋鋼，對左右2副水泥硅路面起到牽引作用.也就是布置在中間，以一定的間隔排列，連接左右幅路面的傳力桿布置在縮縫和脹縫處，應用圓鋼筋，且一半涂瀝青，允許滑動.一條公路，每隔一段距離就需要設置脹縫。脹縫：普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定：高溫施工，可不設脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設脹縫f集科溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時，宜設一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時，宜設一道脹縫?？s縫：當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。當所攤鋪的面板厚度大于260mm時，也可采用插拉桿的企口型縱向施工縫。采用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時，應在振實過程中，從側(cè)模預留孔中手工插入拉桿。每日工作結(jié)束，施工縫宜設在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機械故障或其他原因中斷澆