國(guó)外主要港口

1、國(guó)外主要港口國(guó)外主要港口組員：陳鷺鑫組員：陳鷺鑫 洪雅碟洪雅碟 洪雅華洪雅華 孫夢(mèng)蘭孫夢(mèng)蘭國(guó)外主要的港口：鹿特丹港鹿特丹港紐約港紐約港新奧爾良港新奧爾良港神戶港神戶港橫濱港橫濱港倫敦港倫敦港新加坡港新加坡港漢堡港漢堡港 安特衛(wèi)普港安特衛(wèi)普港馬賽港馬賽港香港港香港港釜山港釜山港迪拜港迪拜港鹿特丹港鹿特丹港 荷蘭荷蘭最大港口最大港口，也是世界最大港口。位于，也是世界最大港口。位于菜茵河支流新、老馬斯河交匯入?？谔帯２艘鸷又Я餍?、老馬斯河交匯入海口處。 防波堤防波堤 50年代在新水道入海的北岸建造年代在新水道入海的北岸建造 1.5km拋石拋石 防波堤防波堤 。60年代末以混凝土預(yù)年代末以混凝土預(yù)制塊

2、代石建防波堤，堤心拋投單塊制塊代石建防波堤，堤心拋投單塊3.5t的混的混凝土塊凝土塊,表層拋單塊表層拋單塊43t的混凝土方塊覆蓋，的混凝土方塊覆蓋，延伸北堤延伸北堤3km；新建南堤；新建南堤9km,其中其中4.5km長(zhǎng)亦用上法修建，呈大圓弧型布置，余為長(zhǎng)亦用上法修建，呈大圓弧型布置，余為砂堤?？陂T內(nèi)南岸建成長(zhǎng)砂堤?？陂T內(nèi)南岸建成長(zhǎng)7km的消波護(hù)坡。的消波護(hù)坡。 進(jìn)港航道進(jìn)港航道 南北防波堤形成有效通航寬度850m，水深23m。在原新水道入?？谔幤穑藿ㄩL(zhǎng)4km多的分隔堤，將新水道和通往歐羅波特深水港的卡蘭運(yùn)河分開(kāi)。兩航道的有效寬度各為300m 卡蘭運(yùn)河水深23m。新水道入口處水深22.5m逐漸

3、過(guò)渡到水深 12.56m的鹿特丹港區(qū)航道。新水道浚深后，為防止海水入侵和河床沖刷，通過(guò)三角洲計(jì)劃統(tǒng)一治理荷蘭各航道，控制水流，在新水道中以300600m /s的下泄流量抵御海水入侵并采用拋石層加固河底。紐約港紐約港 美國(guó)最大的海港，世界最大海港之一。美國(guó)最大的海港，世界最大海港之一。 位于美國(guó)東北部哈得孫河河口，東臨大西位于美國(guó)東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。洋。1980年吞吐量達(dá)年吞吐量達(dá)16億噸億噸，多年來(lái)都多年來(lái)都在在1 億噸以上，每年平均有億噸以上，每年平均有4000多艘船舶多艘船舶進(jìn)出。進(jìn)出。 同時(shí)也是一條河流的名稱。同時(shí)也是一條河流的名稱。新奧爾良港新奧爾良港 新奧爾良位于路易斯安

4、那州東南部，是密位于路易斯安那州東南部，是密西西比河流域的出海門戶，同時(shí)也是美國(guó)西西比河流域的出海門戶，同時(shí)也是美國(guó)南方的主要工業(yè)城市，集中了路易斯安那南方的主要工業(yè)城市，集中了路易斯安那州州1/4的工廠企業(yè)。新奧爾良港是僅次于紐的工廠企業(yè)。新奧爾良港是僅次于紐約港的美國(guó)第二大港，貨物吞吐量中占首約港的美國(guó)第二大港，貨物吞吐量中占首位的是石油位的是石油，其次為谷物、雜貨、煤炭等，其次為谷物、雜貨、煤炭等，年吞吐量均在年吞吐量均在1億噸左右。億噸左右。神戶港神戶港 神戶港位于日本本州南部兵庫(kù)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪灣西北側(cè)，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來(lái)神戶就是日

5、本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國(guó)際貿(mào)易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一?，F(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一，主要工業(yè)有運(yùn)輸機(jī)械、鋼鐵、橡膠、電機(jī)、食品運(yùn)輸機(jī)械、鋼鐵、橡膠、電機(jī)、食品等，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上，其次是化學(xué)、普通機(jī)械及煙草等工業(yè)。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約1小時(shí)的車程。橫濱港橫濱港 橫濱港位于日本本州東南部神奈川縣東部沿海，瀕臨東京灣的西側(cè)，北與川崎港相鄰，是日本第二大港口日本第二大港口，也是世界億噸大港之一，并且是世界十大集裝箱港口之一，倫敦港倫敦港 倫敦港位于英國(guó)東南沿海泰晤士河下游的倫敦港位于英國(guó)東南沿海泰晤士河下游的南北兩岸，從河口開(kāi)始向上游伸延經(jīng)蒂爾南北兩岸，

6、從河口開(kāi)始向上游伸延經(jīng)蒂爾伯里港區(qū)越過(guò)倫敦橋，直至特丁頓碼頭，伯里港區(qū)越過(guò)倫敦橋，直至特丁頓碼頭，長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)達(dá)80n mile。沿河兩岸有許多用于裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。新加坡港新加坡港 港口位于新加坡南部的沿海，西臨馬六甲港口位于新加坡南部的沿海，西臨馬六甲海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)。海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)。是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界最大是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界最大的集裝箱港口之一的集裝箱港口之一。漢堡港漢堡港 漢堡港北部易北河下游的右岸，距人?？诩s76n mile，瀕臨黑爾戈蘭灣內(nèi)，是德國(guó)最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。始建于1189年

7、，迄今有800多年的歷史，已發(fā)已發(fā)展成為世界上最大的自由港，在自由港的展成為世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的倉(cāng)儲(chǔ)城，面積達(dá)中心有世界上最大的倉(cāng)儲(chǔ)城，面積達(dá)50萬(wàn)萬(wàn)平米。平米。安特衛(wèi)普港安特衛(wèi)普港 比利時(shí)最大的海港，歐洲第三大港。地處斯海爾德河下游，距河口6889千米 。港區(qū)總面積總面積10633萬(wàn)平方米萬(wàn)平方米 ，其中水域占，其中水域占1315萬(wàn)平方米，港區(qū)岸線總長(zhǎng)萬(wàn)平方米，港區(qū)岸線總長(zhǎng)99千米，貨千米，貨物吞吐量近億噸物吞吐量近億噸 ，是排名鹿特丹港和馬賽，是排名鹿特丹港和馬賽港之后的歐洲大港。港之后的歐洲大港。馬賽港馬賽港 馬賽是法國(guó)東南沿海利翁灣東北岸，瀕臨地中海的西北側(cè)

8、，包括福斯及布克等港區(qū)，原屬于普羅旺斯省。它是法國(guó)最大的商業(yè)港口，也是地中海最大的商業(yè)港口。香港港香港港 香港不僅擁有集裝箱碼頭，而且還擁有石油、煤炭、水泥等專用碼頭。其港口費(fèi)率在世界上屬于最低的。連續(xù)幾年位居世界集裝箱吞吐量第一的香港港，在2005年被新加坡取代居第二位后，2006年仍然居第二位，吞吐量為2323.4萬(wàn)標(biāo)箱，與2005年同比增長(zhǎng)率為2.8%。香港港是自由港。有海上航線20多條，通往世界120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)近1000個(gè)港口。每年進(jìn)出港旅客達(dá)1000萬(wàn)人次。香港無(wú)論是從港口設(shè)施的船艙噸位、貨物處理量和客運(yùn)量而言，都躋身于世界大港之列。釜山港釜山港 釜山港位于韓國(guó)東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對(duì)馬島相峙，是韓國(guó)最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建于1876年，在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來(lái)。它是韓國(guó)海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心，在韓國(guó)的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于漢城，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場(chǎng)約28km。迪拜港迪拜港 迪拜港位于阿聯(lián)酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側(cè)。又名拉希德港，并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港