起重機安全使用知識培訓(xùn)課件

1、起重機安全使用知識培訓(xùn)課件 塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。據(jù)記載，第一項有關(guān)建筑用塔機專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)第一臺比較完整的近代塔機。1930年當(dāng)時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。 1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。我國的塔機行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步。 塔吊安裝作業(yè)塔吊安裝報驗資料 特種設(shè)備生產(chǎn)許可證 塔機出產(chǎn)合格證 技監(jiān)局的出廠監(jiān)督檢驗證書 備案證明 起重設(shè)備安裝資質(zhì) 施工方案及審

2、批 安裝單位安裝人員特種作業(yè)人員操作證復(fù)印件 安裝自檢記錄 檢測報告 驗收記錄塔吊安裝方案 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案 方案編制 審核 審定機施公司審批 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字； 總 包 審 批 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字； 機械安裝檢測合格 建筑起重機械在驗收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。 起重機械使用前 施工監(jiān)理驗收核查 建筑起重機械安裝完畢后，使用單位

3、應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進行驗收，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。中間復(fù)查檢測報告 上海市建設(shè)工程上海市建設(shè)工程起重機械裝拆及起重機械裝拆及檢測工作程序（檢測工作程序（試行）試行） 1、每臺起重機械至少進行一次中間檢測（不加節(jié)且使用周期小于3個月的除外）；中間復(fù)查檢測報告u 建筑起重機械安裝拆卸工、起重信號工、起重司機、司索工等特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。 u建筑起重機械安裝拆卸工、起重信號工、起重司機、司索工等特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。 使用單位應(yīng)當(dāng)對在用的建筑起重機

4、械及其安全保護裝置、吊具、索具等進行經(jīng)常性和定期的檢查、維護和保養(yǎng)，并做好記錄。 機械設(shè)備安全技術(shù)狀況周檢查表 使用單位應(yīng)當(dāng)對在用的建筑起重機械及其安全保護裝置、吊具、索具等進行經(jīng)常性和定期的檢查、維護和保養(yǎng)，并做好記錄。 塔吊事故主要有以下三種類型 1、 安拆事故 塔吊安裝、頂升、拆除過程中，發(fā)生塔吊大臂、平衡臂、塔帽傾翻墜落或塔吊傾覆事故； 2、使用機械事故 塔吊使用過程中，發(fā)生塔吊起重臂墜落、折斷、塔身傾覆等事故； 3、 墜物事故。在吊物過程中，由于綁扎方法不當(dāng)、吊鉤內(nèi)鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。u引發(fā)建筑工程安全事故的直接原因引發(fā)建筑工程安全事故的直接原因

5、 1.人的不安全行為。 2.環(huán)境條件的不利影響。 3.設(shè)備的不安全狀態(tài)。 4.管理因素。u 預(yù)防措施預(yù)防措施 安全管理方面堅持落實“四項制度” （1）安全生產(chǎn)責(zé)任制度）安全生產(chǎn)責(zé)任制度 （2）安全生產(chǎn)許可制度）安全生產(chǎn)許可制度 （3）安全生產(chǎn)教育制度）安全生產(chǎn)教育制度 （4）安全生產(chǎn)檢查制度）安全生產(chǎn)檢查制度 在建中的東莞地標(biāo)臺商大廈發(fā)生重大安全事故。30余噸重的塔吊，竟然從近50層高的樓頂直接墜落，擊穿3層地下室，至少造成3人死亡，5人重傷。塔吊在爬升作業(yè)時發(fā)生墜落事故u 經(jīng)初步勘查，在建的臺商大廈高為68層(289米)，已建52層(203米)，發(fā)生事故的塔吊位于212米高處。當(dāng)日16時10

6、分許，該大廈正在施工的核心筒部位一臺動臂式塔吊大臂斷裂，平衡臂配重從212米高空墜落至核心筒外首層鋼結(jié)構(gòu)堆場處，砸穿地面、負(fù)一層及負(fù)二層樓板，將正在負(fù)一層施工的張某、范某砸倒，吊臂的操控人員李某也從高空墜落，3人當(dāng)場死亡。u 在位于上海市江蘇路、宣化路交叉口的某工地，一臺施工塔 吊在拆卸過程中鋼絲繩突然斷裂，導(dǎo)致塔吊大臂傾覆折斷，擱置在 90米高空處，并將工地一臺施工升降機立柱砸彎。據(jù)悉，事故中沒有人員傷亡。折斷的塔吊大臂斷成了三段懸掛在26層外墻外。u事故原因確定:施工單位在拆除ST70/27型塔機時違規(guī)操作， 安裝和使用了不符合要求的桅桿起重機，造成鋼絲繩受力斷裂，成為導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原

7、因。 南通五建建設(shè)工程有限公司作 為塔式起重機安裝拆卸專業(yè)分包單位，在該起事故中負(fù)有主要責(zé)任， 上?？娊輽C電設(shè)備安裝工程公司作為桅桿起重機安裝單位，在該起事故中負(fù)有重要責(zé)任， 塔吊拆卸注意事項 塔吊拆卸專項施工方案 拆卸人員操作證 塔吊拆除安全技術(shù)交底 作業(yè)區(qū)域的安全警戒線的設(shè)置，安全員現(xiàn)場進行安全監(jiān)督，禁止非拆卸人員進出作業(yè)區(qū)域。 監(jiān)理旁站本工地1#塔吊拆卸場景塔吊相撞墜落事故案例 塔吊墜落至工棚上建設(shè)工程塔式起重機防碰撞監(jiān)管要求u 當(dāng)施工現(xiàn)場有多臺塔式起重機作業(yè)時，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)組織制定并實施防止塔式起重機相互碰撞的安全措施并安裝防碰撞裝置。建設(shè)工程塔式起重機防碰撞監(jiān)管要求u 依法發(fā)包

8、給兩個及兩個以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機作業(yè)時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施并安裝防碰撞裝置。 水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施u 兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離,應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離塔吊在垂直方向的防碰撞措施 1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲 繩之間防碰撞 2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞 3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞群塔作業(yè)中必須注意的原則 1） 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的

9、較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行請況，在查明情況后再進行動作。 2） 后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。 3） 動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。群塔作業(yè)中必須注意的原則 4） 荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。 5） 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓，該區(qū)域塔吊。 u 2012年12月31日21時許，地鐵12

10、號線浦東金橋停車場檢修庫正在進行混凝土澆筑施工，突然一個塔吊發(fā)生倒伏，砸向事發(fā)地點，導(dǎo)致腳手架倒塌。事故造成5人死亡，18人受傷。搶險人員搜救傷員本工地塔吊周邊地面設(shè)置防碰撞擋墻塔機吊物起重傷害應(yīng)急救援演練履帶起重機應(yīng)設(shè)置的安全裝置履帶起重機安全裝置 最大額定總起重量不大于32t的履帶起重機必須設(shè)置起重量顯示器,其誤差不得大于5% 最大額定總起重量大于32t的履帶起重機必須設(shè)置起重力矩限制器,綜合誤差不得大于8%。 應(yīng)設(shè)置起升高度限位裝置,起升高度達到極限位置時應(yīng)能自動停止動作,但允許向反方向動作的操作。履帶起重機安全裝置 應(yīng)設(shè)置幅度限位裝置, 幅度達到極限位置時應(yīng)能自動停止變幅動作,但允許向

11、反方向動作的操作。 應(yīng)設(shè)置防臂架后傾裝置; 最大額定總起重量大于50t, 的履帶起重機應(yīng)設(shè)置水平儀; 主臂長度超過的55 m的履帶起重機應(yīng)設(shè)置風(fēng)速儀,且有報警裝置;u上海地鐵10號線陜西南路站施工工地，一輛正在作業(yè)的吊車突然側(cè)翻，發(fā)生一起生產(chǎn)事故，導(dǎo)致一名工人死亡廣東某地施工作業(yè)的履帶吊側(cè)翻砸爛三車u事發(fā)地點位于逸仙路3945號上海港貨物裝 卸經(jīng)營碼頭，百噸重的塔吊傾斜倒塌，四腳朝天，砸中正在裝貨的兩艘船只。 履帶起重機配置了安全裝置u 為什么還是會發(fā)生傾覆倒塌事故u 是什么原因造成,值得我們?nèi)ニ伎?機械事故的發(fā)生往往是多種 因素 綜合作用的結(jié)果 一、物的不安全狀態(tài) 二、人的不安全行為 三、安

12、全管理缺陷 履帶起重機進場須查驗的資料 1、建設(shè)機械安裝質(zhì)量檢測報告 2、流動式起重機司機操作證 3、建筑起重機械起重信號工、 司 索工特種作業(yè)操作資格證建設(shè)機械安裝質(zhì)量檢測報告 建筑起重機械在驗收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗檢測機械安裝質(zhì)量檢測合格 建筑起重機械在驗收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。 流動式起重機司機質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局考核發(fā)證u建筑起重機械安裝拆卸工、起重信號工、起重司機、司索工等特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊 物料裝放過滿不準(zhǔn)吊 遵守安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)用此方式吊運物件存在安全隱患u 吊運的物件邊緣處較鋒利，會造成捆扎的鋼絲繩磨斷或損傷千斤繩，由于起吊重物以后鋼絲繩受到拉力，特別在載荷較大時鋼絲繩的塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩之間不加設(shè)襯墊，會導(dǎo)致鋼絲繩在棱角處彎折以及鋼絲繩被金屬