施工組織設(shè)計(jì)課程

1、施工組織設(shè)計(jì)一、 編制依據(jù)1、河南大明設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的鶴壁市富士康廠區(qū)道路施工圖2、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-873、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-954、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-20005、廠區(qū)施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)DL/T5210.1-2005 （土建工程篇）6、建筑給水排水采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242-20027、建筑施工手冊(cè)第四版二、 工程概況本工程為富士康鶴壁科技園廠區(qū)道路和雨、污水工程，道路路面為250cm厚C35水泥混凝土路面，道路基層為180cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+150cm厚10%石灰土基層，雨、污水管主要采用HDPE雙壁波紋管和HD

2、PE鋼帶增強(qiáng)管。整個(gè)廠區(qū)道路根據(jù)使用情況分為通行載重車輛路面、通行非載重車輛路面、人行道等。廠區(qū)混凝土道路寬度為25m、15m、8 m、6 m、4 m，車間引道寬度根據(jù)單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)情況確定。脹縫的間距按80m設(shè)一道和在縱坡變化處及路線小半徑曲線處。其余縮縫、縱縫、伸縫按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)執(zhí)行。路緣石選用預(yù)制混凝土路緣石，路緣石高出路面150mm。三、施工總體安排部署一、總體思路1、“兩個(gè)確?！钡谝皇谴_保質(zhì)量，第二是確保工期。2、貫徹“三高”一要高水平優(yōu)質(zhì)建成標(biāo)準(zhǔn)全部工程；二是高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，讓過(guò)程控制整體；三是高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過(guò)程控制，一次達(dá)標(biāo)，一次成

3、優(yōu)。3、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，一要采用先進(jìn)設(shè)備，科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量的要求。三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；四要用先進(jìn)的、嶄新的思想觀點(diǎn)來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的思想認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老辦法辦事，必須把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。4、試驗(yàn)先行，施工緊跟對(duì)工程中路基、路面等工藝項(xiàng)目，先做試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)，求得最佳的人工機(jī)械組合，報(bào)監(jiān)理審批后，方可進(jìn)行大面積施工。二、總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)根據(jù)我單位施工能力及機(jī)械設(shè)備情況，以及業(yè)主的要求，我們的總工期為60日歷天，為此我們將合理地組織安排施工，并根據(jù)

4、進(jìn)度及其它因素及時(shí)調(diào)整工期，保證按要求保質(zhì)保量完工。2、質(zhì)量目標(biāo)本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為：確保合格。分項(xiàng)、分部工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上。3、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷事故率控制在萬(wàn)分之0.5以下。四、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)我單位中標(biāo)后將該工程列為重點(diǎn)施工項(xiàng)目，實(shí)施項(xiàng)目法施工。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層，全面履行合同，對(duì)工程施工進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制。（1）、該工程采用項(xiàng)目管理的組織形式，我公司選派技術(shù)過(guò)硬、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)并具有二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，組成素質(zhì)較高的項(xiàng)目部。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理政治思想理論修養(yǎng)好，有良好的工作作風(fēng)，精明干練，有很強(qiáng)的社會(huì)活動(dòng)能力，

5、能縱觀全局，高質(zhì)量、高效率工作。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)組織施工生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、成本等指標(biāo)進(jìn)行高效率，有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理，全面履行我公司對(duì)業(yè)主的簽約承諾，每月向公司匯報(bào)，接受公司各業(yè)務(wù)科室對(duì)工程的全面檢查和監(jiān)督。 （2）、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，運(yùn)用科學(xué)的管理手段和系統(tǒng)的工程理論，確保一流的速度和一流的質(zhì)量，進(jìn)行精干、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是施工項(xiàng)目的管理中心，是項(xiàng)目承包的責(zé)任者，項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理的體現(xiàn)者，是項(xiàng)目生產(chǎn)要素合理投入和憂化組合的組織者。對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理的核心，同時(shí)與項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成項(xiàng)目決

6、策層，對(duì)整個(gè)工程起領(lǐng)導(dǎo)決策作用。施工項(xiàng)目部的組建以盡量減少機(jī)構(gòu)層次，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)、避免業(yè)務(wù)重疊、任務(wù)不足、效率低下為原則，選聘素質(zhì)高、能力強(qiáng)、稱職敬業(yè)的工作人員。（3）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名。項(xiàng)目經(jīng)理部由計(jì)劃部、工程技術(shù)部、物質(zhì)設(shè)備部、綜合辦公室、質(zhì)檢部、安全部組成管理層。 （4）、作業(yè)層由我單位選配素質(zhì)高、曾經(jīng)施工過(guò)類似工程的專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍組成。 根據(jù)工程實(shí)際需要，隨時(shí)增派各專業(yè)優(yōu)秀人員加入施工管理隊(duì)伍中。 （5）、正確選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)。施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織，施工方案不同，工期就會(huì)

7、不同，所需機(jī)具也不同，因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。 （6）制定施工方案要以合同工期和業(yè)主要求為依據(jù)，聯(lián)系項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、現(xiàn)場(chǎng)條件、情況、人員質(zhì)素等因素綜合考慮，同時(shí)具有先進(jìn)性和可行性。采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，不斷提高工業(yè)化、現(xiàn)代化水平。（7）、組織均衡生產(chǎn)，搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和協(xié)作配合，加快施工進(jìn)度。在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際情況，組織均衡施工，切實(shí)做到快而不亂，以免發(fā)生不必要的損失。五、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作是做好每項(xiàng)工作的必要條件，施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量好壞，充分與否是決定該項(xiàng)工作成敗的關(guān)鍵，因此必須引起各級(jí)管理人員和施工班組的注意。施工前，工程、技術(shù)、質(zhì)量各

8、部門、各專業(yè)工長(zhǎng)及有關(guān)管理人員要召開碰頭會(huì)，溝通情況；施工班組要開準(zhǔn)備會(huì)進(jìn)行動(dòng)員，明確任務(wù)、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。（一） 施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序 號(hào)設(shè)備名稱及規(guī)格單 位配置數(shù)量功 率（KW）備 注1混凝土運(yùn)輸車（CSC5250GJBA）輛7運(yùn)輸混凝土2混凝土輸送泵HBT-60臺(tái)2753吊車16t臺(tái)21554反鏟挖掘機(jī)（履帶0.8m3）臺(tái)15載重自卸汽車（8 t）輛5運(yùn)輸土方6混合料運(yùn)輸車輛1015運(yùn)送混合料7鏟車臺(tái)28推土機(jī)臺(tái)29振動(dòng)式壓路機(jī)臺(tái)28t10混凝土磨光機(jī)臺(tái)411滾槽器臺(tái)2做防滑條12插入式振動(dòng)器H2-40臺(tái)320×1.513振動(dòng)梁臺(tái)114鋼

9、筋切斷機(jī)GQ40-1臺(tái)22×315蛙式打夯機(jī)臺(tái)48×2.216混凝土切割機(jī)臺(tái)2（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、充分熟悉圖紙、工程規(guī)范、施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中的疑點(diǎn)以及與現(xiàn)場(chǎng)施工有沖突的地方，提前與設(shè)計(jì)洽商，做好施工前的準(zhǔn)備工作。2、進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底：專業(yè)工長(zhǎng)以書面形式向各班組進(jìn)行交底，班組長(zhǎng)再向工人進(jìn)行交底。技術(shù)交底要有重點(diǎn)，要有針對(duì)性，要針對(duì)班組和個(gè)人的技術(shù)技能特點(diǎn)，針對(duì)關(guān)鍵部位和質(zhì)量控制點(diǎn)，提出具體措施和要求。技術(shù)交底要有符合性和實(shí)用性，既要符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，又要符合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，便于操作，便于貫徹執(zhí)行。技術(shù)交底內(nèi)容一定要便于操作者易懂易通。各部位施工前應(yīng)由技術(shù)

10、部門召開各職能部門參加的技術(shù)交底會(huì)，檢查班組交底落實(shí)情況，班組人員是否安排落實(shí)，任務(wù)是否明確。（三） 作業(yè)條件1、 地下預(yù)埋管線、全部施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格。2、 施工所需要的材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)并檢驗(yàn)合格3、 施工用機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)4、 道路已定位并驗(yàn)收復(fù)核5、 根據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，向班組進(jìn)行技術(shù)交底六、施工方案、施工方法和程序一、施工方案根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主要求及我單位的實(shí)力以及本單位的質(zhì)量目標(biāo)，我們擬定以下方案：1、排水：排水為雨水和污水。2、路基土方：采用全斷面水平分層填筑法，施工中嚴(yán)格按照“三線四度”控制?！叭€”即中線、兩邊邊線；“四度”即厚度、拱度、平整度、密實(shí)度。采用挖掘機(jī)裝土，自卸

11、車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪土方回填部分，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。3、石灰土基層：采用路拌法施工。4、水泥穩(wěn)定碎石基層：現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一拌制。5、混凝土面層施工：采用統(tǒng)一商品混凝土。二、主要工程項(xiàng)目的施工方法和程序（一）、雨、污水施工技術(shù)方法溝槽開挖槽底抄平交樁放線修筑便道管材運(yùn)輸管道安裝1、交樁放線測(cè)量工作安排進(jìn)場(chǎng)后我方將甲方給定的各點(diǎn)坐標(biāo)樁重新進(jìn)行測(cè)定復(fù)核，復(fù)測(cè)閉合檢查無(wú)誤后，方可使用，并對(duì)重要樁點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)固定。根據(jù)業(yè)主提供的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，引測(cè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，沿線約每100m一個(gè)。同時(shí)測(cè)出原始地面縱斷面并繪圖。沿線內(nèi)敷設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)控制點(diǎn)在間隔一定的時(shí)間后需復(fù)測(cè)一次，以保證水準(zhǔn)點(diǎn)使用的準(zhǔn)確性。2、溝

12、槽開挖工作安排本工程土方開挖采用機(jī)械開挖，人工配合清理修邊整平。土方開挖時(shí)，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀抄平檢查且不離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格控制開挖深度準(zhǔn)確。(1)開挖前，應(yīng)對(duì)地質(zhì)、水文和地下管線做好必要的調(diào)查和勘查工作。針對(duì)不同的具體情況，擬定好安全技術(shù)措施。工程所需的石材、水泥、砂等均應(yīng)堆放整齊，距溝邊2m以外，溝槽兩邊也應(yīng)筑土埂和設(shè)置臨時(shí)排水溝，以免雨水流入溝內(nèi)造成塌方。為了防止溝槽塌方確保安全，沿線土質(zhì)不好的地段及邊坡較小的地段需用板樁疏撐。(2)堆土安排挖土方量不太大，為了方便進(jìn)料、堆料和施工，擬采用一側(cè)堆土。堆土應(yīng)距溝邊1.5m以外，并要考慮留出現(xiàn)場(chǎng)便道和場(chǎng)地以利施工和安全。(3)溝槽底寬度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家

13、標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，并留足工作面寬度，溝槽從溝底開始放坡，斷面為倒梯形。坡度根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及地質(zhì)和高度情況定。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)業(yè)主監(jiān)理聯(lián)合檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題并辦理溝槽檢驗(yàn)手續(xù)后，方可進(jìn)行下道工序施工。由于溝槽較深，為了防止雨天及塌方，應(yīng)特別注意，溝槽一旦開挖，后續(xù)工作必須加緊施工。3、管材運(yùn)輸及堆放安排本工程能否高質(zhì)量、高速度的施工，管材的質(zhì)量是一個(gè)關(guān)健的環(huán)節(jié)。除購(gòu)買質(zhì)量最好的管材外，管材在運(yùn)輸中不應(yīng)受到損傷，否則調(diào)換或作廢。卸管時(shí)，管材擬沿線堆放且布置在沿線現(xiàn)場(chǎng)的低處?？稍诠懿亩逊盼恢弥饍傻劳裂?，土堰高10cm，寬20cm，管材堆放在兩道土堰中間，管堆高度不宜超過(guò)3層。4、石粉墊層攤鋪安

14、排利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測(cè)出溝槽中線和基礎(chǔ)標(biāo)高?；A(chǔ)采用石粉墊層200mm厚，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，并有專人負(fù)責(zé)。利用機(jī)動(dòng)自卸車運(yùn)至溝槽現(xiàn)場(chǎng)，由于溝槽較深，下料采用溜槽下料。5、管道安裝安排砂基礎(chǔ)攤鋪達(dá)到規(guī)定厚度以后，方可直接下管，并保證槽內(nèi)和管內(nèi)的清潔，下管前控制安管中心線，DN800以上管道采用吊車機(jī)械下管，下管時(shí)，起重機(jī)械距溝邊至少2 m以外，以保證槽壁不坍塌。穩(wěn)管必須保證管道的設(shè)計(jì)高程和平面中線位置的準(zhǔn)確性，二者必須符合設(shè)計(jì)要求。穩(wěn)管必須支實(shí)、墊穩(wěn)，安裝直順。穩(wěn)管前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程和中線位置進(jìn)行檢查，符合有關(guān)驗(yàn)收、規(guī)范后方可進(jìn)行穩(wěn)管。穩(wěn)管時(shí)，應(yīng)從井位一端逐節(jié)依次進(jìn)行。下管和穩(wěn)管工序完成后，

15、根據(jù)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求用砼沿管線全段圍管座，并按照設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做好接口，指派專人負(fù)責(zé)，接口做到準(zhǔn)確，密封密不漏水。6、井室砌筑安排檢查井嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行砌筑，砂漿配合比達(dá)標(biāo)。砌井時(shí)，井壁必須垂直，不得有縫，保證砂漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井內(nèi)流槽應(yīng)平順，爬梯安裝牢固，位置準(zhǔn)確，井內(nèi)不得有建筑垃圾等雜物。井圈、井蓋必須完整無(wú)損，安裝平穩(wěn)，位置高度正確。砌井所需材料的垂直運(yùn)輸，采用在溝槽上搭設(shè)工作平臺(tái)的方法，工作平臺(tái)中央留有一方孔，并設(shè)置三角架或轆轤等，以作下料使用。方孔的設(shè)置平面位置應(yīng)在砌井的平面位置的一側(cè)，以保證砌井時(shí)的安全。同時(shí)工作平臺(tái)周圍和下料口應(yīng)設(shè)置護(hù)

16、欄，棚板應(yīng)嚴(yán)密牢固，下料繩索、吊斗也應(yīng)結(jié)實(shí)可靠。下料時(shí)，應(yīng)上下配合，以防落物傷人。井室較深段，砌井時(shí)應(yīng)搭設(shè)腳手架。7、閉水試驗(yàn)安排試驗(yàn)前，用1:3水泥砂漿將試驗(yàn)段兩端井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴(yán)密。當(dāng)堵頭砌好后，養(yǎng)護(hù)3-4d達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行灌水試驗(yàn)。灌水前，應(yīng)先對(duì)管接口進(jìn)行外觀檢查，如有裂縫、脫落等缺陷，要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。8、溝槽回填夯實(shí)安排當(dāng)管道主體工程驗(yàn)收合格后，立即回填，以防溝槽的坍塌而影響施工安全。按溝槽排水方向由高向低分層次進(jìn)行回填，每層虛鋪厚度為20-30cm。胸腔部分應(yīng)同時(shí)進(jìn)行分層夯實(shí)，以防管道位移。

17、管頂上1.5m以下，土方全部采用電夯夯實(shí)。由于本工程溝槽較深，并且上部溝槽也較寬，為提高質(zhì)量提前工期，管頂1.5m以上部分可采用壓路機(jī)分層碾壓。在回填土?xí)r，管頂500mm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊，磚塊等雜物，并且槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填淤泥，腐植土及含有機(jī)物質(zhì)的土源?；靥钔凉芮粌?nèi)壓實(shí)系數(shù)不得低于0.9，管頂以上高500mm內(nèi)壓實(shí)系數(shù)為0.85，以上至路面壓實(shí)系數(shù)在0.90.95。（二）基底壓實(shí)(1) 清除腐植土及拆除障礙物(2) 利用挖掘機(jī)、鏟車、推土機(jī)將基底土方平整至設(shè)計(jì)標(biāo)高(3)采用8t振動(dòng)壓路機(jī)，輔以蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.94。（三）10%石灰土基層施工方案施工放樣

18、攤鋪土運(yùn)輸攤鋪石灰拌和整平碾壓養(yǎng)生。石灰土底基層施工工序具體如下：1、施工測(cè)量：施工前對(duì)下承層路基頂面在驗(yàn)收合格之后每20M設(shè)一樁，并在路面邊緣外0.30.5M處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度。2、備料：石灰必須達(dá)到級(jí)以上的技術(shù)指標(biāo)，盡量縮短石灰的存放時(shí)間，石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根據(jù)配合比計(jì)算每車料的攤鋪面積及堆放距離。3、攤鋪、拌和、過(guò)篩、放灰土、整平。將配備好的石灰按照要求均勻攤鋪在已備好的土上，用旋耕機(jī)將土和石灰旋碎、旋勻，同時(shí)不得破壞下承層，過(guò)篩后保證灰土顆粒不大于1.5CM，將原有未旋

19、的素土夾層及其它雜物全部清出，過(guò)篩結(jié)束后，測(cè)定石灰含量不小于設(shè)計(jì)值，同時(shí)檢查含水量不小于設(shè)計(jì)值。按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時(shí)，適當(dāng)灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用旋耕機(jī)旋勻后，整平，用8-10T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍后，再用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓過(guò)程中，其表面應(yīng)始終保質(zhì)濕潤(rùn)，碾壓嚴(yán)格按照“路基工程施工方案與施工工藝”。碾壓時(shí)，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)貼”。石灰土混合料從拌和、攤鋪到碾壓成型全過(guò)程不應(yīng)超過(guò)3天，最好在24h內(nèi)完成,壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95。4、養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)

20、封閉交通。5、如遇雨季，為了工程施工的連續(xù)性，各施工點(diǎn)相應(yīng)地配備適量的防雨布，以便在灰土施工期間的遮蓋，對(duì)于已備好的未摻石灰的土，在雨前用壓路機(jī)碾壓1-2遍，同時(shí)注意排水，以防雨季將土浸透，待天晴時(shí)很快便可曬干、風(fēng)干，投入施工。（四）、5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工原材料檢測(cè)試驗(yàn)配合比配料檢查水泥劑量、含水量拌和運(yùn)輸測(cè)量放樣攤鋪初整穩(wěn)壓細(xì)整碾壓成型養(yǎng)生 1、下承層施工準(zhǔn)備 （1）、復(fù)檢基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。 （2）、下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。 2、 施工放樣 在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上復(fù)測(cè)中心線，直線段每2

21、0m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和實(shí)測(cè)高程及試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。 3、 試驗(yàn) 在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過(guò)31.5mm,碎石必須由3-4種粒級(jí)規(guī)格的骨料組成,實(shí)行分倉(cāng)配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分級(jí),然后按比例摻配。不得直接使用天然級(jí)配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。基層碎石集料壓碎值30%，針片狀含量30%。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)

22、。水泥用量5%5.5%，水灰比0.30.32。 施工前由現(xiàn)場(chǎng)中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。混合料試件的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4.5Mpa，壓實(shí)度97%。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準(zhǔn)。 試驗(yàn)路段:選擇100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的

23、方法與體制，通過(guò)試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。 4、 拌和 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉(cāng)配料,骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量,保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配3臺(tái)WBS300型混合料拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作16個(gè)小時(shí)確?；旌狭瞎?yīng)如期進(jìn)行。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過(guò)程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工

24、序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò)0.5，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。 5、 混合料運(yùn)輸 拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻?；旌狭辖M織10臺(tái)15t自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果要通過(guò)已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為34h?；旌狭线\(yùn)輸車配置應(yīng)根

25、據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有12輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 6、 混合料攤鋪與整形 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩臺(tái)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/

26、min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。 施工中派測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。 7、 混合料碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍, 碾壓速度為1.5-2KM/h,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。使每

27、層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的98%。碾壓過(guò)程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。 8、 養(yǎng)生 碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車

28、速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑水車撒水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 9、取樣及試驗(yàn) 施工過(guò)程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。 10、接縫和掉頭處的處理 （1）.同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。 （2）.工作縫和掉頭處處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)度等厚、

29、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。（五）混凝土面層施工1、安裝模板模板采用6m長(zhǎng)槽鋼（槽鋼大小根據(jù)混凝土面層的設(shè)計(jì)厚度確定）及木模板組合使用 (1)模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。立模時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，以保證在混凝土振搗時(shí)不松動(dòng)或變形。(2) 在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻薄涂一層脫模劑，以利脫模和保護(hù)混凝土面層。 (3) 模板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準(zhǔn)確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。接頭(包括企口接頭)應(yīng)嚴(yán)密無(wú)隙，不得有離縫、錯(cuò)縫。頂面應(yīng)齊平，

30、不得有高低錯(cuò)落。2、混凝土采用合格的商品混凝土3、混凝土的運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸采用砼專用運(yùn)輸車?；炷吝\(yùn)輸時(shí)應(yīng)使車行穩(wěn)，以免車輛顛動(dòng)而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。若有離析，應(yīng)再次攪拌后方可使用。混凝土混合料必須在初凝前運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，并有足夠的攤鋪、振實(shí)、整平和抹面的時(shí)間。混凝土混合料的卸料的高度不得大于1.50m，以免發(fā)生離析。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪地段和卸料時(shí)，不得碰撞模板。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)加覆蓋。每車卸料后必須及時(shí)清除車廂內(nèi)的粘附殘料。4、混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前應(yīng)檢查下列內(nèi)容： (1)模板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，模板底面與基層表面(或老路面)間是否密貼無(wú)縫隙，脹縫、縱縫、施

31、工縫的傳力桿是否按要求設(shè)置。(2)基層表面，若有局部松散，應(yīng)立即整修。雜物應(yīng)清除干凈。在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤(rùn)。(3)運(yùn)輸路線是否平整通暢，養(yǎng)護(hù)和防雨等的準(zhǔn)備工作是否落實(shí)。(4)臨時(shí)排水設(shè)施是否落實(shí)。運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)用鐵鏟撒鋪混合料，不得揚(yáng)撒拋擲，以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近，需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料，并插搗幾下，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象?；炷涟搴裨?2cm以下時(shí)，可一次攤鋪搗實(shí)，厚度超過(guò)22cm時(shí)，應(yīng)分二次攤鋪，分層振實(shí)。分二層攤鋪時(shí)，下層攤鋪厚度約為總厚度的35(邊攤鋪、邊整平、邊振實(shí))，振實(shí)后，緊接攤鋪上層，并整平振實(shí)。每倉(cāng)混凝土板的攤鋪振

32、實(shí)工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途間斷。若有特殊的原因，在初凝時(shí)間內(nèi)被迫臨時(shí)停工，中斷施工的一塊混凝土板上應(yīng)用濕麻布覆蓋，以防假凝?；謴?fù)施工時(shí)，應(yīng)將此處混凝土耙松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，應(yīng)作施工縫處理。施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處。若無(wú)法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部分。超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)后的下沉量。攤鋪時(shí)可在模板頂面加一厚約2.5cm的木條，以防振動(dòng)時(shí)混凝土混合料外溢。木條可用U形鐵夾子緊卡在模板頂上，隨攤鋪進(jìn)度向前移動(dòng)。若澆筑過(guò)程中遇雨，對(duì)澆筑好的混凝土應(yīng)用事前準(zhǔn)備好的防雨設(shè)施進(jìn)行覆蓋，未澆筑混凝

33、土?xí)和Ｊ┕ぁ?、混凝土振搗混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為15s25s，不得過(guò)久，應(yīng)以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻?yàn)槎取Ｕ駝?dòng)時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒垂直上下緩慢抽動(dòng)，每次移動(dòng)間距不得大于作用半徑的1.5倍。插入式振動(dòng)棒與模板的間距一般為lOcm左右。插入式振動(dòng)棒嚴(yán)禁在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。用振動(dòng)棒振搗完畢后，表面再用振動(dòng)梁振實(shí)整平。振動(dòng)梁在振搗時(shí)其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上，作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。為提高混凝土面層表面的平整度、密實(shí)度和耐磨能力，經(jīng)振實(shí)整平后，應(yīng)用振動(dòng)梁擱在縱向模板(側(cè)模)頂上，自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍。在振動(dòng)梁拖振整

34、平后，再用滾筒進(jìn)一步整平，并趕去多余浮漿。6、收水抹面及表面滾槽 水泥混凝土路面收水抹面及滾槽技術(shù)操作的好壞與嚴(yán)格掌握混凝土的收水時(shí)間，及時(shí)做好抹面工作有關(guān)。收水抹面就是在路面混凝土澆搗成型，并經(jīng)過(guò)整平后的一道表面處理工藝，它能增強(qiáng)抗磨能力和防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫。收水抹面的目的，是使表面磨耗層(2mm4mm的砂漿層)密實(shí)、平整。在收水抹面成活的基礎(chǔ)上再進(jìn)行表面滾槽處理，處理后的路面表面要經(jīng)得起車輪長(zhǎng)期作用而不磨光，其表面應(yīng)具有細(xì)紋理和一定的粗糙度并應(yīng)有貫道通的小溝槽以利于排水，并符合行車安全度及雨天行車少滑溜的要求?；炷撩鎸幽嬉话惴?遍進(jìn)行。即一遍木抹先找平抹平（粗抹），待砼表面無(wú)滲水時(shí)再抹

35、平抹光（細(xì)抹），以達(dá)到板面平整、密實(shí)的效果。烈日曝曬時(shí)應(yīng)搭遮陽(yáng)棚進(jìn)行抹面工作。抹面過(guò)程中，嚴(yán)禁采用灑水、撒干水泥、補(bǔ)漿等方法找平。混凝土面層整平抹光成型后，應(yīng)平坦、密實(shí)、無(wú)抹痕，不露石子，無(wú)砂眼和氣眼，并有一定的粗糙度。當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚呈濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)趁此時(shí)機(jī)進(jìn)行最后一次抹面，把混凝土表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。表面平整后，多余水基本排除蒸發(fā)，用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕，或抹子加壓抹面能出現(xiàn)水光，即為最佳滾槽時(shí)間。滾槽時(shí)應(yīng)順橫坡方向進(jìn)行，為形成勾通的溝槽而利于排水，滾槽工具應(yīng)在整個(gè)板面上一次進(jìn)行，中途不得停留或分二次，操作人員站在腳手板上，從第一條縱縫模板開始，滾槽

36、工具接觸混凝土表面，腳同時(shí)移動(dòng)走向另一塊縱縫模板上。7、接縫施工（1） 脹縫施工脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙填縫材料為瀝青混合料。脹縫傳力桿的活動(dòng)端，設(shè)在縫的一邊。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定采用頂頭木模固定并應(yīng)符合下列規(guī)定：傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬臀餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置瀝青混合并裹聚氯乙烯膜和傳力桿套管，具體做法見(jiàn)下圖： （

37、2）縮縫施工縮縫的施工方法，應(yīng)采用切逢法。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)，應(yīng)采用切逢機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（3）施工縫施工施工縫的位置宜與脹縫或縮逢設(shè)計(jì)位置重合，施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青并裹敷聚氯乙烯膜，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。施工縫的施工方法參見(jiàn)脹縫施工方法，縫隙填充料為瀝青混合料。（4）縱縫施工縱縫施工方法參見(jiàn)脹縫施工方法，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定；平縫縱縫，對(duì)已澆筑混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在傳力桿上?？v縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。8、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面

38、尚呈濕潤(rùn)而有一定硬度(用手指輕輕撳上去沒(méi)有痕跡)時(shí)，即應(yīng)用濕草簾(或濕草袋、濕砂)覆蓋，并灑水濕潤(rùn)(不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上)?；炷帘砻娌坏昧粲腥魏魏圹E如腳印和草簾痕跡等。必須經(jīng)常灑水，使草簾始終保持潮濕，濕治養(yǎng)生期一般為14d，在養(yǎng)生期間覆蓋物應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，每天用噴壺或水龍帶均勻?yàn)⑺辽?-3次，夏季灑水還需增加，混凝土在高溫條件下，才能加快其凝結(jié)作用。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時(shí)，均會(huì)影響混凝土強(qiáng)度的發(fā)育增長(zhǎng)和表面抗磨性。濕治養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將草簾移出（在接縫處的草簾暫不移去），以防止塵土、垃圾、小石子落人縫內(nèi)而增加填縫前清除的困難。在縱坡不大的路段，也可采用圍

39、水法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。用粘土沿路面兩邊筑成小土堰，把路面分段圍住，然后在堰內(nèi)灌水5cm-l00cm深，以淹沒(méi)混凝土表面。此法既可節(jié)省灑水工作量，又可避免烈日強(qiáng)風(fēng)對(duì)混凝土的侵害。濕治養(yǎng)生有一點(diǎn)必須注意，混凝土最初幾小時(shí)禁止大量灑水，過(guò)早的大量灑水養(yǎng)生可使表面起殼脫落。9、道路切縫混凝土連續(xù)澆搗不需要安裝壓縫板，而在混凝土澆搗完畢后，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到25-30設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)即可切割。按照縮縫或縱縫的位置使用切縫機(jī)切割成縫，其寬度為8mm。切縫時(shí)必須掌握切縫時(shí)間(參見(jiàn)下表)，防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn)裂縫?；炷烈捎脧?qiáng)度為42.5級(jí)的普通水泥，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，能適應(yīng)切割時(shí)間。用低于強(qiáng)度4

40、2.5級(jí)的水泥，強(qiáng)度增長(zhǎng)速度較慢，還未達(dá)到切割強(qiáng)度，往往混凝土板面已產(chǎn)生不規(guī)則的收縮、裂縫。經(jīng)驗(yàn)表明，碎石混凝土的適宜切縫強(qiáng)度為6MPa12MPa效果較好。切縫機(jī)切割時(shí)間表序號(hào)晝夜平均氣溫()進(jìn)行切割時(shí)間(d)154210331524201.5525以上1注：進(jìn)行切割時(shí)間指混凝土抹面成路后所經(jīng)的時(shí)間；若早晚溫差懸殊，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)后決定進(jìn)行切縫時(shí)間。（1） 切縫機(jī)具切縫機(jī)具由切割、進(jìn)刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個(gè)部分組成。工作時(shí)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，一臺(tái)進(jìn)行切割，一臺(tái)行走移動(dòng)。切割機(jī)應(yīng)有良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。（2） 切縫施工工藝切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切割機(jī)組試行運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切割機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成

41、90°角，并應(yīng)與切割線成直線。開始切割前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切割時(shí)刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。切縫后應(yīng)盡快灌注填縫材料工作縫施工：施工時(shí)澆筑攤鋪時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，允許的最長(zhǎng)間歇時(shí)間，應(yīng)按所用水泥的凝結(jié)時(shí)間及混凝土硬化條件確定。如無(wú)試驗(yàn)資料，間歇一般不宜超過(guò)1h。因故停工在1h以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土用濕麻袋蓋上，等恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松再繼續(xù)鋪筑，如停1h以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理，其位置一般應(yīng)設(shè)在縮縫處，如遇特殊情況，其位置也可在每塊混凝塊的正中部分，但施工縫必須設(shè)置端頭

42、模板和傳力桿，桿上不設(shè)套筒，其方法可參照脹縫預(yù)制定位固定傳力桿的安裝方法。（六）、人行道主要施工方法及技術(shù)要求人行道面層為200*100*60 mm彩色混凝土磚，其做法為：基土夯實(shí)15cm水泥穩(wěn)定碎石厚3cm厚M10水泥砂漿結(jié)合層，隨攤鋪隨鋪設(shè)砌塊3：7干石灰粗砂掃縫后灑水封縫.1.水泥穩(wěn)定碎石墊層同道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工。 2、找標(biāo)高、拉線：水泥穩(wěn)定碎石墊層鋪完之后，根據(jù)建筑物已有標(biāo)高和設(shè)計(jì)要求的路面標(biāo)高，延路長(zhǎng)進(jìn)行砸木樁（或鋼筋棍），用水準(zhǔn)儀抄平后，拉水平線。 3、立路緣石：測(cè)量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標(biāo)高線，進(jìn)行預(yù)制混凝土砌塊安裝。先挖槽量好底標(biāo)高，再進(jìn)行埋設(shè)，上口找平、

43、找直，灌縫后背面注入瀝青填料。道牙尺寸如下：(995mm*300 mm *125 mm)預(yù)制C30砼道牙（100 mm混凝土墊層+側(cè)石靠背為C15混凝土+平道牙C30混凝土+勾縫）(495 mm *300 mm *125 mm)預(yù)制C30砼道牙（100 mm混凝土墊層+側(cè)石靠背為C15混凝土+平道牙C30混凝土+勾縫）(245 mm *300 mm *125 mm)預(yù)制C30砼道牙（100 mm混凝土墊層+側(cè)石靠背為C15混凝土+平道牙C30混凝土+勾縫） 4、鋪200*100*60 mm彩色人行道磚 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的彩色人行道磚進(jìn)行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺陷的板塊剔出，強(qiáng)度和品種不同的

44、板塊不得混雜使用。 拉水平線，根據(jù)路面場(chǎng)地面積大小可分段進(jìn)行鋪砌，先在每段的兩端頭各鋪一排混凝土板塊，以此作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼砌。鋪砌前將水泥穩(wěn)定碎石墊層清理干凈后，鋪一層30mm厚的1：3水泥砂漿結(jié)合層，不得鋪的面積過(guò)大，隨鋪漿隨砌，板塊鋪上時(shí)略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實(shí)，使面層與水平線相平。板塊縫隙不宜大于6mm，要及時(shí)拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢查板塊的平整度。（七）、停車場(chǎng)道路主要施工方法及技術(shù)要求停車場(chǎng)道路面層為250*250*80 mm彩色混凝土植草磚，其做法為：基土夯實(shí)15cm厚10%石灰土15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石厚3cm厚M10水泥砂漿結(jié)合層，隨攤鋪隨鋪設(shè)砌塊3：7

45、干石灰粗砂掃縫后灑水封縫.1.石灰土墊層礎(chǔ)和水泥穩(wěn)定碎石墊層同對(duì)應(yīng)道路基層施工。 2、找標(biāo)高、拉線：灰土墊層和水泥穩(wěn)定碎石鋪完之后，根據(jù)建筑物已有標(biāo)高和設(shè)計(jì)要求的路面標(biāo)高，延路長(zhǎng)進(jìn)行砸木樁（或鋼筋棍），用水準(zhǔn)儀抄平后，拉水平線。 3、立路緣石：測(cè)量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標(biāo)高線，進(jìn)行預(yù)制混凝土砌塊安裝。先挖槽量好底標(biāo)高，再進(jìn)行埋設(shè)，上口找平、找直，灌縫后背面注入瀝青混合料。 4、鋪250*250*80 mm 彩色混凝土植草磚 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的彩色植草磚進(jìn)行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺陷的板塊剔出，強(qiáng)度和品種不同的板塊不得混雜使用。 拉水平線，根據(jù)路面場(chǎng)地面積大小可分段進(jìn)行鋪砌，

46、先在每段的兩端頭各鋪一排混凝土板塊，以此作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼砌。鋪砌前將水泥穩(wěn)定碎石墊層清理干凈后，鋪一層30mm厚的1：3水泥砂漿結(jié)合層，不得鋪的面積過(guò)大，隨鋪漿隨砌，板塊鋪上時(shí)略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實(shí)，使面層與水平線相平。板塊縫隙不宜大于6mm，要及時(shí)拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢查板塊的平整度。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)道路石灰土基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法類別序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法及器具范圍點(diǎn)數(shù)主控項(xiàng)目1壓實(shí)密度0.951000m21檢查試驗(yàn)報(bào)告2表面質(zhì)量表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，不得有浮石、粗細(xì)料集中觀察檢查一般項(xiàng)目1寬度偏差±50mm40m1鋼尺檢查2厚度偏差±1

47、0%1000m21鋼尺檢查3表面平整度15mm20m13m直尺檢查4中線標(biāo)高偏差±20mm20m1水準(zhǔn)儀檢查5橫坡偏差±20mm，且不大于±0.3%20m2水準(zhǔn)儀檢查道路水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法類別序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法及器具范圍點(diǎn)數(shù)主控項(xiàng)目1壓實(shí)密度0.971000m21檢查試驗(yàn)報(bào)告2表面質(zhì)量表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，不得有浮石、粗細(xì)料集中觀察檢查一般項(xiàng)目1寬度偏差±50mm40m1鋼尺檢查2厚度偏差±10%1000m21鋼尺檢查3表面平整度15mm20m13m直尺檢查4中線標(biāo)高偏差±20mm20m1水準(zhǔn)儀檢查5橫坡

48、偏差±20mm，且不大于±0.3%20m2水準(zhǔn)儀檢查人行道和停車道路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法類別序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法及器具范圍點(diǎn)數(shù)主控項(xiàng)目1預(yù)制塊規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)觀察、鋼尺檢查、檢查進(jìn)場(chǎng)施工記錄2鋪砌質(zhì)量必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象觀察檢查3人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象觀察檢查一般項(xiàng)目1路面平整度5mm20m13m直尺檢查2相鄰塊高差3mm20m1鋼直尺檢查3橫坡偏差坡長(zhǎng)的±0.3%20m2水準(zhǔn)儀檢查4縱縫順直度10mm20m1拉20m線量取最大值5橫縫順直度10mm20m1沿路寬拉小線量最大值6井框與路

49、面高差5mm鋼尺檢查7標(biāo)高偏差±10mm每座檢查水準(zhǔn)儀檢查路緣石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法類別序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法及器具范圍點(diǎn)數(shù)主控項(xiàng)目1路緣石強(qiáng)度、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)觀察、鋼尺檢查、檢查試驗(yàn)報(bào)告2路緣石施工必須穩(wěn)固、并應(yīng)向直、彎順、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫應(yīng)嚴(yán)密，不得有阻水現(xiàn)象；路緣石背后回填必須密實(shí)觀察檢查一般項(xiàng)目1順直度10mm100m1拉20m線量取最大值2相鄰塊高差3mm20m1鋼尺檢查3縫寬偏差±3mm20m1鋼尺檢查4頂面標(biāo)高偏差±10mm20m1水準(zhǔn)儀檢查水泥混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法類別序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)

50、方法及器具范圍點(diǎn)數(shù)主控項(xiàng)目1原材料材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告2混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢查試驗(yàn)報(bào)告和強(qiáng)度評(píng)定資料3路面外觀質(zhì)量不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和車輪現(xiàn)象；接縫填隙應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固，緣縫清潔整齊觀察檢查4伸縮縫及施工縫留置質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，定位準(zhǔn)確，縫壁垂直，縫寬一致，填縫密實(shí)；傳力桿必須與縫面垂直觀察、鋼尺檢查5路面厚度偏差+20-550m1鋼尺檢查一般項(xiàng)目1填縫材料必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定檢驗(yàn)出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告2路面寬度偏差±20mm50m1鋼尺檢查3路面平整度5mm50

51、m13m直尺檢查4縱坡標(biāo)高偏差±10mm20m1水準(zhǔn)儀檢查5橫坡偏差坡長(zhǎng)的±0.25%100m37水準(zhǔn)儀檢查6縱縫順直度10mm100m1拉20m線量取最大值7橫縫順直度10mm每20條縫量2條沿板寬拉線量最大值8板邊垂直度±5mm，脹縫板邊垂直度無(wú)誤差沿板邊垂直拉線量取最大值9相鄰板高差3mm鋼直尺檢查10井框與路面高差3mm每座檢查鋼直尺檢查八. 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）、質(zhì)量管理體系1、質(zhì)量方針我們的質(zhì)量方針是：“百年大計(jì)，質(zhì)量第一；持續(xù)改進(jìn)，造福人民?！?、質(zhì)量目標(biāo)我們的質(zhì)量目標(biāo)是“力創(chuàng)精品工程，工程一次合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%。”我們

52、將在工程施工中，嚴(yán)格按照現(xiàn)行的規(guī)范和招標(biāo)文件及合同文件的規(guī)定，加強(qiáng)施工管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。3、組織機(jī)構(gòu)為保證質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，我們建立了質(zhì)量保證體系，遵照施工規(guī)范要求，動(dòng)用先進(jìn)技術(shù)、管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的控制。4、試驗(yàn)?zāi)芰榱吮ＷC本標(biāo)段的施工檢測(cè)需要，我處將安排經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測(cè)技術(shù)人員，并配備先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，確保檢測(cè)規(guī)范嚴(yán)格，快速精確。（二）、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我單位根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。1、組織措施

53、（1）、工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量管理，做到“六不施工，三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測(cè)量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工?！叭唤唤印笔牵簾o(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接。（2）、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量部，由專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位檢測(cè)。同

54、時(shí)隊(duì)級(jí)設(shè)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中。2、管理措施（1）、開展全面質(zhì)量管理抓好全面質(zhì)量管理教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念。本著“過(guò)程精品”的原則，從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過(guò)程，竣工驗(yàn)收等執(zhí)行全過(guò)程管理，用良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，使整個(gè)工程施工人員、機(jī)械、材料、施工方案工藝、施工過(guò)程、驗(yàn)收與檢驗(yàn)、工序完成后的總結(jié)等處于處控狀態(tài)，使工作規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。把全面質(zhì)量管理的思想，方法確實(shí)應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過(guò)程。（2）、嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序

55、有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論（按獎(jiǎng)罰條例對(duì)待）。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，要切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。（3）、嚴(yán)格控制質(zhì)量程序嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒(méi)有通過(guò)，下一道工序不得進(jìn)行。（4）、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度明確質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)罰分明。（5）、嚴(yán)把材料關(guān)外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好、信譽(yù)高的廠家訂購(gòu)。3、技術(shù)措施為了確保本標(biāo)段工程質(zhì)量：第一，必須建立健全質(zhì)量體系，明確質(zhì)量目標(biāo)，確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良；第二，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，對(duì)全體職工進(jìn)行質(zhì)量教育，提高職工素質(zhì)。（1）、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人