某汽車公司物流服務(wù)管理案例

1、第三方物流的服務(wù)第三方物流的服務(wù)美國通用汽車的難題美國通用汽車的難題 美國通用汽車在美國的美國通用汽車在美國的14個州中，個州中，大約有大約有400個供應(yīng)商負(fù)責(zé)把各自的產(chǎn)個供應(yīng)商負(fù)責(zé)把各自的產(chǎn)品送到品送到30個裝配工廠進行組裝，由于個裝配工廠進行組裝，由于卡車滿載率很低，使得庫存和配送成卡車滿載率很低，使得庫存和配送成本急劇上升。本急劇上升。Ex1：委托委托Penske專業(yè)物流公司為它提供第三方物流服務(wù)專業(yè)物流公司為它提供第三方物流服務(wù) Penske公司建議通用汽車公司在公司建議通用汽車公司在Cleveland使用一家有使用一家有戰(zhàn)略意義的配送中心，配送中心負(fù)責(zé)接受、處理、組配戰(zhàn)略意義的配送中

2、心，配送中心負(fù)責(zé)接受、處理、組配半成品，由半成品，由Penske派員工管理，同時派員工管理，同時Penske也提供也提供60輛卡車和輛卡車和72輛拖車，除此之外，還通過輛拖車，除此之外，還通過EOI系統(tǒng)幫助通用系統(tǒng)幫助通用汽車公司調(diào)度供應(yīng)商的運輸車輛以便實現(xiàn)汽車公司調(diào)度供應(yīng)商的運輸車輛以便實現(xiàn)JIT送貨，為此，送貨，為此，Penske設(shè)計了一套最優(yōu)送貨路線，增加供應(yīng)商的送貨頻設(shè)計了一套最優(yōu)送貨路線，增加供應(yīng)商的送貨頻率，減少庫存水平，改進外部物流活動，運用全球衛(wèi)星率，減少庫存水平，改進外部物流活動，運用全球衛(wèi)星定位技術(shù)，使供應(yīng)商隨時了解行駛中的送貨車輛的方位。定位技術(shù)，使供應(yīng)商隨時了解行駛中的

3、送貨車輛的方位。與此同時，與此同時，Penske通過在配送中心組配半成品后，對裝通過在配送中心組配半成品后，對裝配工廠實施共同配送的方式，既降低卡車空載率，也減配工廠實施共同配送的方式，既降低卡車空載率，也減少通用汽車公司的運輸車輛，只保留了一些對少通用汽車公司的運輸車輛，只保留了一些對Penske所所提供的車隊有必要補充作用的車輛，這樣也減少了通用提供的車隊有必要補充作用的車輛，這樣也減少了通用汽車公司的運輸單據(jù)處理費用。汽車公司的運輸單據(jù)處理費用。 福特汽車公司福特汽車公司Ex2：多個物流服務(wù)供應(yīng)商多個物流服務(wù)供應(yīng)商縮減到縮減到5個物流服務(wù)商個物流服務(wù)商選擇第三方物流供應(yīng)商Ryder作為全

4、球唯一一個全球物流網(wǎng)絡(luò)管理商彼此缺乏聯(lián)系，導(dǎo)致物彼此缺乏聯(lián)系，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)分割嚴(yán)重流業(yè)務(wù)分割嚴(yán)重海爾物流業(yè)海爾物流業(yè)大的發(fā)展大的發(fā)展 中國著名的家電企業(yè)海爾中國著名的家電企業(yè)海爾集團從集團從99年初年開始物流年初年開始物流改革，將物流重組定位在改革，將物流重組定位在增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略高度上來，希望通過物略高度上來，希望通過物流重組有力地推動海爾的流重組有力地推動海爾的發(fā)展。發(fā)展。Ex3：第三方物流企業(yè)的經(jīng)營策略第三方物流企業(yè)的經(jīng)營策略案例分析案例分析面對現(xiàn)在競爭激烈面對現(xiàn)在競爭激烈的環(huán)境，我們怎么的環(huán)境，我們怎么樣找出一個更好更樣找出一個更好更聰明的方法，來運聰明的

5、方法，來運作我們的生意？作我們的生意？供應(yīng)鏈管理商業(yè)模式的改變商業(yè)模式的改變賣方做主導(dǎo)賣方做主導(dǎo)買方做主導(dǎo)買方做主導(dǎo)在宏觀經(jīng)濟的潮流在宏觀經(jīng)濟的潮流下，其實還有三個下，其實還有三個很主要的改變因素很主要的改變因素存在存在第一方面就是經(jīng)濟全球化。第一方面就是經(jīng)濟全球化。第三個時間對我們現(xiàn)在企業(yè)人來講，第三個時間對我們現(xiàn)在企業(yè)人來講，對我們的客戶來講，時間都變得極對我們的客戶來講，時間都變得極為很重要。代物流業(yè)及其發(fā)展為很重要。代物流業(yè)及其發(fā)展第二因素就是全球電子化第二因素就是全球電子化聯(lián)邦快遞作為一家國際性的快遞公聯(lián)邦快遞作為一家國際性的快遞公司，我們要提供國際快遞這個服務(wù)司，我們要提供國際快遞

6、這個服務(wù)給我們?nèi)虻目蛻?，不管我的客戶給我們?nèi)虻目蛻簦还芪业目蛻粼谀膫€國家，我們都希望他能夠享在哪個國家，我們都希望他能夠享受到快遞服務(wù)這方面的好處。受到快遞服務(wù)這方面的好處。經(jīng)濟全球化經(jīng)濟全球化 有一個問題是在三年以前，每天有一個問題是在三年以前，每天想上網(wǎng)查資料的人舉手想上網(wǎng)查資料的人舉手? (不多！不多！)但但是今天，不想到網(wǎng)上去查資料的人卻是今天，不想到網(wǎng)上去查資料的人卻幾乎沒有。幾乎沒有。 互聯(lián)網(wǎng)帶給我們最大的好處就是互聯(lián)網(wǎng)帶給我們最大的好處就是把這個世界變得更小。把這個世界變得更小。全球電子化全球電子化 過去可能你跟一些國外的公司做生意過去可能你跟一些國外的公司做生意的時候，它

7、會給你運輸?shù)臅r間，可能是一的時候，它會給你運輸?shù)臅r間，可能是一個月或三個禮拜的時間。個月或三個禮拜的時間。 而如今，他們承諾給客戶的是，你通而如今，他們承諾給客戶的是，你通過互聯(lián)網(wǎng)，通過我的客戶服務(wù)部，五天以過互聯(lián)網(wǎng)，通過我的客戶服務(wù)部，五天以內(nèi)我就可以把你要求的計算機給你，時效內(nèi)我就可以把你要求的計算機給你，時效方面為他們贏得很多很多的生意。方面為他們贏得很多很多的生意。 時效時效快快遞遞快快準(zhǔn)時準(zhǔn)時提供順序給客提供順序給客戶戶 供應(yīng)鏈最主要的工作就是把供應(yīng)商、生供應(yīng)鏈最主要的工作就是把供應(yīng)商、生產(chǎn)者還有消費者聯(lián)在一起，再通過利用先進產(chǎn)者還有消費者聯(lián)在一起，再通過利用先進的科技，利用他們?nèi)?/p>

8、的網(wǎng)絡(luò)，在最快的時的科技，利用他們?nèi)虻木W(wǎng)絡(luò)，在最快的時間把客戶所需要的服務(wù)從間把客戶所需要的服務(wù)從A點運到點運到B點。更點。更重要的一點是說，在這個運輸過程中，如果重要的一點是說，在這個運輸過程中，如果客戶有什么變化，它都可以通過先進科技的客戶有什么變化，它都可以通過先進科技的幫助，隨時做一個反應(yīng)，這就是現(xiàn)在供應(yīng)鏈幫助，隨時做一個反應(yīng)，這就是現(xiàn)在供應(yīng)鏈所提供給現(xiàn)代企業(yè)的最好的東西。所提供給現(xiàn)代企業(yè)的最好的東西。 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理聯(lián)邦快遞怎么樣協(xié)作一家全球很大的聯(lián)邦快遞怎么樣協(xié)作一家全球很大的半導(dǎo)體公司，把他們以前運輸?shù)姆椒ò雽?dǎo)體公司，把他們以前運輸?shù)姆椒ǜ牡浆F(xiàn)在的系統(tǒng)運輸方法的經(jīng)驗。改到

9、現(xiàn)在的系統(tǒng)運輸方法的經(jīng)驗。EX:提出要求提出要求 聯(lián)邦快遞在供應(yīng)鏈方面有很多的了解，聯(lián)邦快遞在供應(yīng)鏈方面有很多的了解，因此這家半導(dǎo)體公司找到聯(lián)邦快遞。因此這家半導(dǎo)體公司找到聯(lián)邦快遞。 其一，他希望我們協(xié)作它把他們運輸?shù)某善湟?，他希望我們協(xié)作它把他們運輸?shù)某杀窘档?；本降低?其二，更重要的是把客戶滿意的程度提高。其二，更重要的是把客戶滿意的程度提高。為什么？為什么？ 現(xiàn)在高科技這個行業(yè)，如果庫存超過現(xiàn)在高科技這個行業(yè)，如果庫存超過兩個禮拜三個禮拜，那么損失的錢會很多兩個禮拜三個禮拜，那么損失的錢會很多很多。我們看一種計算機的一個新型號出很多。我們看一種計算機的一個新型號出來，它能賣到來，它能賣到

10、2000美金，但是我相信兩個美金，但是我相信兩個禮拜以后、三個禮拜以后，有新的型號出禮拜以后、三個禮拜以后，有新的型號出來，很快兩千塊錢一臺的計算機可能會掉來，很快兩千塊錢一臺的計算機可能會掉到到1500美金，如果再過兩個禮拜、三個禮美金，如果再過兩個禮拜、三個禮拜，我相信它會掉得很多。如果我們現(xiàn)在拜，我相信它會掉得很多。如果我們現(xiàn)在做生意的方法還是要保留一個月的庫存，做生意的方法還是要保留一個月的庫存，單是在庫存方面的損失就不知是多少。單是在庫存方面的損失就不知是多少。全新的方法全新的方法 就因為這樣，我們給客戶弄一個全新的方法：就因為這樣，我們給客戶弄一個全新的方法： 第一個我們跟他們講，

11、因為在全球都有我的辦公第一個我們跟他們講，因為在全球都有我的辦公室，全球大部分的地方我的飛機都能夠飛到，更室，全球大部分的地方我的飛機都能夠飛到，更重要的是全球的信息網(wǎng)絡(luò)我們都是聯(lián)在一起的。重要的是全球的信息網(wǎng)絡(luò)我們都是聯(lián)在一起的。因此，你不用再用很多的航空公司、很多的貨運因此，你不用再用很多的航空公司、很多的貨運公司，你就交給我一家來做。更重要的是，你根公司，你就交給我一家來做。更重要的是，你根本沒有必要在全球二十個地方有自己的倉庫，你本沒有必要在全球二十個地方有自己的倉庫，你通過我的網(wǎng)絡(luò)，只需要在我公司的一個中心點租通過我的網(wǎng)絡(luò)，只需要在我公司的一個中心點租用一個倉庫，然后我的飛機與網(wǎng)絡(luò)跟

12、這個倉庫聯(lián)用一個倉庫，然后我的飛機與網(wǎng)絡(luò)跟這個倉庫聯(lián)在一起，你就沒有必要去跑在一起，你就沒有必要去跑20個倉庫，所以那個個倉庫，所以那個時候我們在亞洲蘇彼克灣為他弄了一個倉庫。時候我們在亞洲蘇彼克灣為他弄了一個倉庫。過去平均兩個到三個禮拜過去平均兩個到三個禮拜 這樣之后運輸時間這樣之后運輸時間兩到三天的時間兩到三天的時間Just in Time 我們再進一步把他們的顧客服務(wù)都拿過來做。我們再進一步把他們的顧客服務(wù)都拿過來做。 為什么為什么? 因為很多時候他的客戶下了訂單以后，他可能需因為很多時候他的客戶下了訂單以后，他可能需要查詢訂單會在哪個時間送到他的手里。因為這要查詢訂單會在哪個時間送到他

13、的手里。因為這方面的需求，我們就把他們的顧客服務(wù)部拿過來。方面的需求，我們就把他們的顧客服務(wù)部拿過來。他的顧客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟我們的顧客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)在一他的顧客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟我們的顧客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)在一起，我就提供第一手的信息給他的客戶，很清楚起，我就提供第一手的信息給他的客戶，很清楚告訴他的客戶，他下的訂單會什么時候運過去。告訴他的客戶，他下的訂單會什么時候運過去。 這是我們這是我們Just in Time 的成功案例。的成功案例。聯(lián)邦快遞在全球的一些發(fā)展聯(lián)邦快遞在全球的一些發(fā)展 我們現(xiàn)在每天處理的包裹大概是我們現(xiàn)在每天處理的包裹大概是320萬件，我們?nèi)f件，我們現(xiàn)在現(xiàn)在210個國家能夠提供服務(wù)，我們現(xiàn)在的飛

14、機個國家能夠提供服務(wù)，我們現(xiàn)在的飛機全球有全球有643架，在快遞方面聯(lián)邦快遞應(yīng)該是全球架，在快遞方面聯(lián)邦快遞應(yīng)該是全球做國際快件方面最大的公司。做國際快件方面最大的公司。643架飛機其實是架飛機其實是把我們?nèi)虻木W(wǎng)絡(luò)聯(lián)在一起的。我們在把我們?nèi)虻木W(wǎng)絡(luò)聯(lián)在一起的。我們在1989年收年收購了飛虎航空公司，通過飛虎這家航空公司對我購了飛虎航空公司，通過飛虎這家航空公司對我們有很大的幫助，因為這家公司在全球有很多的們有很大的幫助，因為這家公司在全球有很多的飛行航權(quán)，因為這些航權(quán)，現(xiàn)在飛行航權(quán)，因為這些航權(quán)，現(xiàn)在643架的飛機能架的飛機能飛到全球飛到全球366個機場，我相信我們現(xiàn)在服務(wù)的地個機場，我相信

15、我們現(xiàn)在服務(wù)的地方能夠覆蓋全球的方能夠覆蓋全球的GDP的的91，當(dāng)然一些旅游的，當(dāng)然一些旅游的地方，一些很偏遠(yuǎn)的地方可能我們沒有去到，但地方，一些很偏遠(yuǎn)的地方可能我們沒有去到，但是有商業(yè)活動的地方，我相信我們都能去到。是有商業(yè)活動的地方，我相信我們都能去到。 先進科技的利用先進科技的利用 我們現(xiàn)在利用先進的科技不是說在辦公室我們現(xiàn)在利用先進的科技不是說在辦公室有很多的計算機，有很多的線把我們的網(wǎng)有很多的計算機，有很多的線把我們的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)在一起，我們確實有很先進的科技放絡(luò)聯(lián)在一起，我們確實有很先進的科技放在我們在我們Daytoday。 打個比方我們的遞送員把計算機拿在手里，打個比方我們的遞送員把計

16、算機拿在手里，當(dāng)他到客戶那里取件的時候，利用掃描筆當(dāng)他到客戶那里取件的時候，利用掃描筆把一些資料存到我們的終端機那邊，另外，把一些資料存到我們的終端機那邊，另外，在某一些地區(qū)我們遞送員的車上面，每一在某一些地區(qū)我們遞送員的車上面，每一輛車上面都有一臺電腦，這臺電腦跟總部輛車上面都有一臺電腦，這臺電腦跟總部的系統(tǒng)全聯(lián)在一起。的系統(tǒng)全聯(lián)在一起?？偨Y(jié)總結(jié) 下個世紀(jì)可以確定的一些事情，包括世界下個世紀(jì)可以確定的一些事情，包括世界將是連接的、網(wǎng)絡(luò)化的、全球化的。這個將是連接的、網(wǎng)絡(luò)化的、全球化的。這個世界通過互聯(lián)網(wǎng)更進一步連接在一起，全世界通過互聯(lián)網(wǎng)更進一步連接在一起，全球化這個潮流是不能改變的。球化這

17、個潮流是不能改變的。第三方物流末段服務(wù)案例分析第三方物流末段服務(wù)案例分析-2第三方物流發(fā)展受到的制約因素第三方物流發(fā)展受到的制約因素 第一，在外國投資企業(yè)中，發(fā)展第三方物流的市第一，在外國投資企業(yè)中，發(fā)展第三方物流的市場需求仍將保持快速發(fā)展的勢頭；場需求仍將保持快速發(fā)展的勢頭； 第二，在市場競爭中規(guī)模逐步擴大的優(yōu)勢企業(yè)，第二，在市場競爭中規(guī)模逐步擴大的優(yōu)勢企業(yè)，發(fā)展第三方物流的市場需求開始萌生；發(fā)展第三方物流的市場需求開始萌生； 第三，以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對象的社會化物第三，以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖商業(yè)企流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖商業(yè)

18、企業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)開始起步并進入規(guī)范發(fā)展業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)開始起步并進入規(guī)范發(fā)展階段；階段； 第四，為無柜臺銷售商服務(wù)的以第三方物流末段第四，為無柜臺銷售商服務(wù)的以第三方物流末段服務(wù)為特征的架設(shè)供應(yīng)商和消費者橋梁的第三方服務(wù)為特征的架設(shè)供應(yīng)商和消費者橋梁的第三方物流開始進入發(fā)展期。物流開始進入發(fā)展期。國內(nèi)配送的物流末段服務(wù)模式國內(nèi)配送的物流末段服務(wù)模式自建自建利用專業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進行擴展。利用專業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進行擴展。依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務(wù)的依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務(wù)的配送系統(tǒng)加以改造配送系統(tǒng)加以改造上海百大配送上海百大配送 以其獨特的信息交換處理中心為技術(shù)支持、以其獨特的信息交

19、換處理中心為技術(shù)支持、 社會資源整合的投遞站為系統(tǒng)網(wǎng)點支持、社會資源整合的投遞站為系統(tǒng)網(wǎng)點支持、 IS09002體系為管理支持而形成的第三方體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務(wù)模式，物流末段服務(wù)模式， 在中國第三方物流領(lǐng)域獨樹一幟。在中國第三方物流領(lǐng)域獨樹一幟。上海百大配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)做出的前瞻性創(chuàng)新上海百大配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)做出的前瞻性創(chuàng)新項目。項目。組織具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專家隊伍進行市場策組織具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專家隊伍進行市場策劃和開發(fā)：劃和開發(fā)：在全國主要大中城市設(shè)點布局并通過現(xiàn)代在全國主要大中城市設(shè)點布局并通過現(xiàn)代通訊和電腦技術(shù)組成網(wǎng)絡(luò)；通訊和電腦技術(shù)組成網(wǎng)絡(luò)；在市區(qū)內(nèi)建立一系列屆地配送點，用網(wǎng)絡(luò)在

20、市區(qū)內(nèi)建立一系列屆地配送點，用網(wǎng)絡(luò)連接，當(dāng)消費者通過電話、互聯(lián)網(wǎng)、傳真連接，當(dāng)消費者通過電話、互聯(lián)網(wǎng)、傳真等形式提出服務(wù)請求時，由調(diào)度中心調(diào)度，等形式提出服務(wù)請求時，由調(diào)度中心調(diào)度，配送點送貨配送點送貨(服務(wù)服務(wù))上門。上門。 (1)變傳統(tǒng)的坐商為行商，縮短廠商和最終消變傳統(tǒng)的坐商為行商，縮短廠商和最終消費者的時空距離。費者的時空距離。 (2)緊隨高新技術(shù)發(fā)展，市場潛力巨大。緊隨高新技術(shù)發(fā)展，市場潛力巨大。 (3)創(chuàng)造大量就業(yè)機會，降低人工成本。創(chuàng)造大量就業(yè)機會，降低人工成本。(4)與現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合，節(jié)約時間與現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合，節(jié)約時間和人工費用并降低管理成本。和人工費用并降低管理成

21、本。上海百大配送直投配送網(wǎng)絡(luò)運作方式上海百大配送直投配送網(wǎng)絡(luò)運作方式(1)做好基礎(chǔ)管理工作。做好基礎(chǔ)管理工作。(2)積極向外擴展。積極向外擴展。(3)發(fā)揮購并優(yōu)勢，進行低成本擴張。發(fā)揮購并優(yōu)勢，進行低成本擴張。(4)吸引戰(zhàn)略合作伙伴。吸引戰(zhàn)略合作伙伴。(5)準(zhǔn)確定位，積極開拓。準(zhǔn)確定位，積極開拓。上海百大配送的模式特征上海百大配送的模式特征(一一)上海百大配送的管理系統(tǒng)上海百大配送的管理系統(tǒng) (二二)上海百大配送的信息系統(tǒng)上海百大配送的信息系統(tǒng) 管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)上海百大配送的管理系統(tǒng) (1)IS09000標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) (2)融合實踐融合實踐 (3)質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量監(jiān)控 (4)技術(shù)支持技術(shù)支持 (5)人

22、員和培訓(xùn)上海百大配送的管理高層都人員和培訓(xùn)上海百大配送的管理高層都具各國外或國內(nèi)同類商務(wù)企業(yè)的管理經(jīng)驗，具各國外或國內(nèi)同類商務(wù)企業(yè)的管理經(jīng)驗，還有一批在商業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域知名的經(jīng)濟智囊還有一批在商業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域知名的經(jīng)濟智囊作為顧問。作為顧問。(一一)上海百大配送的管理系統(tǒng)上海百大配送的管理系統(tǒng) (二二)上海百大配送的信息系統(tǒng)上海百大配送的信息系統(tǒng) 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)上海百大配送的信息系統(tǒng)(1)強大的技術(shù)平臺支撐強大的技術(shù)平臺支撐 (2)扁平式智能管理扁平式智能管理 (3)開放式多渠道信息輸入開放式多渠道信息輸入(4)適時無誤的信息傳輸適時無誤的信息傳輸(5)迅捷準(zhǔn)確的響應(yīng)執(zhí)行迅捷準(zhǔn)確的響應(yīng)執(zhí)行(6)控制

23、區(qū)域的無限擴展控制區(qū)域的無限擴展 (7)系統(tǒng)信息壟斷獨占系統(tǒng)信息壟斷獨占冠生園集團第三方物流案例冠生園集團第三方物流案例公司產(chǎn)品配送運輸全部交公司產(chǎn)品配送運輸全部交給第三方物流給第三方物流外包外包 冠生園集團下屬合資企業(yè)達能餅干冠生園集團下屬合資企業(yè)達能餅干公司率先做出探索公司率先做出探索配送準(zhǔn)時準(zhǔn)點配送準(zhǔn)時準(zhǔn)點費用要比自己搞節(jié)省許多費用要比自己搞節(jié)省許多簽約虹鑫物流簽約虹鑫物流 集約化配送，提高了效率集約化配送，提高了效率 門對門的配送服務(wù)門對門的配送服務(wù) 第三方物流配送及時周到第三方物流配送及時周到 保質(zhì)保量保質(zhì)保量 使商品的流通速度加快使商品的流通速度加快杭州八方物流第三方物流服務(wù)案例杭

24、州八方物流第三方物流服務(wù)案例 解決方案解決方案 一、八方物流建設(shè)一、八方物流建設(shè)A企業(yè)進行了以下幾企業(yè)進行了以下幾方面的改革，逐步解決以上一系列問題。方面的改革，逐步解決以上一系列問題。 改造現(xiàn)有的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，建立改造現(xiàn)有的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，建立“以杭州以杭州物流中心為核心，各異地倉庫配送中心為物流中心為核心，各異地倉庫配送中心為骨架骨架”的物流網(wǎng)絡(luò)。的物流網(wǎng)絡(luò)。 （一）倉儲設(shè)置（一）倉儲設(shè)置 A企業(yè)總體上形成以杭州為中心倉庫，各異企業(yè)總體上形成以杭州為中心倉庫，各異地倉庫為配送倉庫的總體格局。地倉庫為配送倉庫的總體格局。 1、中心倉庫包括原材料倉庫，輪胎倉庫和車胎、中心倉庫包括原材料倉庫，輪胎

25、倉庫和車胎倉庫。因為原材料和產(chǎn)品生產(chǎn)緊密相連，因此，倉庫。因為原材料和產(chǎn)品生產(chǎn)緊密相連，因此，考慮將原材料倉儲設(shè)在廠區(qū)內(nèi)，由考慮將原材料倉儲設(shè)在廠區(qū)內(nèi)，由A企業(yè)公司派企業(yè)公司派人管理庫存。由原材料供應(yīng)商直接將原材料送到人管理庫存。由原材料供應(yīng)商直接將原材料送到A企業(yè)。輪胎倉庫和車胎倉庫總面積估計需要企業(yè)。輪胎倉庫和車胎倉庫總面積估計需要8至至12萬平方米，采取外包給八方物流，由八方物流萬平方米，采取外包給八方物流，由八方物流進行杭州中心倉庫的建設(shè)和投資。根據(jù)進行杭州中心倉庫的建設(shè)和投資。根據(jù)A企業(yè)公企業(yè)公司的需要和實際操作經(jīng)驗，八方物流計劃按以下司的需要和實際操作經(jīng)驗，八方物流計劃按以下要求配

26、備中心倉庫：要求配備中心倉庫：（二）運輸供應(yīng)商管理（二）運輸供應(yīng)商管理 目前，目前，A企業(yè)公司內(nèi)有多家運輸公司在共企業(yè)公司內(nèi)有多家運輸公司在共同承運同承運A企業(yè)的貨物，導(dǎo)致一方面的企業(yè)的貨物，導(dǎo)致一方面的A公司公司對運輸公司管理困難，服務(wù)水平參差不齊；對運輸公司管理困難，服務(wù)水平參差不齊；另一方面，由于訂單分散化，難以實現(xiàn)規(guī)另一方面，由于訂單分散化，難以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，人為的增加了物流成本。改革后，模經(jīng)濟，人為的增加了物流成本。改革后，A企業(yè)公司將所有干線運輸和異地區(qū)域配企業(yè)公司將所有干線運輸和異地區(qū)域配送的業(yè)務(wù)統(tǒng)一外包給八方物流，由八方物送的業(yè)務(wù)統(tǒng)一外包給八方物流，由八方物流進行物流資源的整合

27、。流進行物流資源的整合。 二、加強物流信息化，建立以條形碼為核二、加強物流信息化，建立以條形碼為核心的信息系統(tǒng)。心的信息系統(tǒng)。 為了配合為了配合A企業(yè)公司的發(fā)展，八方物流根據(jù)企業(yè)公司的發(fā)展，八方物流根據(jù)A企業(yè)公司對條碼的要求，投資開發(fā)物流管理企業(yè)公司對條碼的要求，投資開發(fā)物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括調(diào)度管理系統(tǒng)和倉儲管理系系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括調(diào)度管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)兩大部分，適用于總部物流中心和各異地配統(tǒng)兩大部分，適用于總部物流中心和各異地配送中心。送中心。富余的人員問題富余的人員問題 八方物流通過兩種途徑解決這個問題：八方物流通過兩種途徑解決這個問題： A、從中培訓(xùn)選拔出一批作為、從中培訓(xùn)選拔出一

28、批作為A企業(yè)的企業(yè)的客戶服務(wù)人員，來解決客戶服務(wù)人員，來解決A企業(yè)因銷售網(wǎng)絡(luò)企業(yè)因銷售網(wǎng)絡(luò)擴張而造成的銷售人員不足問題；擴張而造成的銷售人員不足問題； B、其余人員納入八方物流的管理體系，、其余人員納入八方物流的管理體系，由八方物流進行重新招聘、培訓(xùn)，由八方由八方物流進行重新招聘、培訓(xùn)，由八方物流解決其就業(yè)問題。物流解決其就業(yè)問題。富余的生產(chǎn)資料富余的生產(chǎn)資料 八方物流采取買斷或租憑的方式將這些八方物流采取買斷或租憑的方式將這些生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移到八方物流。生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移到八方物流。在在A企業(yè)運作的其他運輸車隊企業(yè)運作的其他運輸車隊 采取能淘汰的淘汰一批，由于某種原因采取能淘汰的淘汰一批，由于某種原因

29、難以淘汰的，將這些運輸車隊納入八方難以淘汰的，將這些運輸車隊納入八方物流的管理，由八方物流來保證其業(yè)務(wù)物流的管理，由八方物流來保證其業(yè)務(wù)量。量。 實施效果評估實施效果評估 1、由于在各地建立了商流和物流一、由于在各地建立了商流和物流一本化的異地配送中心，實現(xiàn)了以下效果：本化的異地配送中心，實現(xiàn)了以下效果： A、A企業(yè)的服務(wù)可以直接影響到終端客戶，可以使企業(yè)的服務(wù)可以直接影響到終端客戶，可以使A企業(yè)擺脫代理商的企業(yè)擺脫代理商的 制約，將生命線牢塞上控制在自制約，將生命線牢塞上控制在自己手里。己手里。 B、A企業(yè)的物流效率更高。對所有客戶基本可以實企業(yè)的物流效率更高。對所有客戶基本可以實現(xiàn)自確認(rèn)客

30、戶訂單后現(xiàn)自確認(rèn)客戶訂單后2天內(nèi)到貨的承諾，部分客戶甚至天內(nèi)到貨的承諾，部分客戶甚至可以實現(xiàn)當(dāng)天到貨，這將大大有利于可以實現(xiàn)當(dāng)天到貨，這將大大有利于A企業(yè)的銷售，有企業(yè)的銷售，有利于縮短資金周轉(zhuǎn)周期；同時，有效提高了對高頻率、利于縮短資金周轉(zhuǎn)周期；同時，有效提高了對高頻率、小批量的零散訂單的履行能力，為改革現(xiàn)行的代理制度小批量的零散訂單的履行能力，為改革現(xiàn)行的代理制度奠定了基礎(chǔ)，使奠定了基礎(chǔ)，使A企業(yè)向終端客戶的配送成為可能；企業(yè)向終端客戶的配送成為可能； C、為解決、為解決A企業(yè)銷售通道淺而狹窄的問題提供了現(xiàn)企業(yè)銷售通道淺而狹窄的問題提供了現(xiàn)實條件，有利于實條件，有利于A企業(yè)的銷售渠道從廣度

31、和嘗試上進行企業(yè)的銷售渠道從廣度和嘗試上進行拓展，從而達到拓展，從而達到A企業(yè)的直銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋到終端客戶的目企業(yè)的直銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋到終端客戶的目的；的； D、通過穩(wěn)定部分車源進行異地配送，在車輛上和各、通過穩(wěn)定部分車源進行異地配送，在車輛上和各異地配送中心做廣告等方式，使異地配送中心做廣告等方式，使A企業(yè)的品牌深入人心，企業(yè)的品牌深入人心，從而在全國范圍內(nèi)打響從而在全國范圍內(nèi)打響A企業(yè)的品牌；企業(yè)的品牌； E、將異地配送倉庫設(shè)在配套廠周邊，大大提高了、將異地配送倉庫設(shè)在配套廠周邊，大大提高了A企業(yè)公司對配套廠的配套能力，縮短企業(yè)公司對配套廠的配套能力，縮短A企業(yè)的服務(wù)響應(yīng)企業(yè)的服務(wù)響應(yīng)時間；時間；美

32、的的新物流運動“供應(yīng)商管理庫存供應(yīng)商管理庫存”（VMI）“管理經(jīng)銷商庫存管理經(jīng)銷商庫存”美的的零庫存實踐美的的零庫存實踐 寧可少賣，不多寧可少賣，不多做庫存。做庫存。庫存庫存 庫存一般有分公司庫存、在途庫存、經(jīng)銷庫存一般有分公司庫存、在途庫存、經(jīng)銷商庫存等幾種，如何提高庫存管理的準(zhǔn)確商庫存等幾種，如何提高庫存管理的準(zhǔn)確率，是美的一直努力解決的問題。率，是美的一直努力解決的問題。 自自2002銷售年度開始，美的開始導(dǎo)入供應(yīng)銷售年度開始，美的開始導(dǎo)入供應(yīng)商管理庫存（商管理庫存（VMI）。美的作為供應(yīng)鏈里）。美的作為供應(yīng)鏈里面的面的“鏈主鏈主”，如何在自身與供應(yīng)商之間，如何在自身與供應(yīng)商之間處理好庫

33、存管理顯得非常重要。處理好庫存管理顯得非常重要。美的導(dǎo)入供應(yīng)商管理庫存美的導(dǎo)入供應(yīng)商管理庫存 在零配件的交易之前，美的一直把庫存轉(zhuǎn)在零配件的交易之前，美的一直把庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商嫁給供應(yīng)商 所有的庫存成本都由供應(yīng)商承擔(dān)。所有的庫存成本都由供應(yīng)商承擔(dān)。 之后，零庫存這一目標(biāo)已有實現(xiàn)的態(tài)勢。之后，零庫存這一目標(biāo)已有實現(xiàn)的態(tài)勢。 美的的零部件庫存也由原來平均的美的的零部件庫存也由原來平均的5天至天至7天存貨水平，大幅降低為天存貨水平，大幅降低為3天左右，而且這天左右，而且這3天的庫存也是由供應(yīng)商管理并承擔(dān)相應(yīng)成天的庫存也是由供應(yīng)商管理并承擔(dān)相應(yīng)成本。本。零庫存零庫存實現(xiàn)零庫存就是最大限度地逼近零庫存。

34、實現(xiàn)零庫存就是最大限度地逼近零庫存。由于受到不確定供應(yīng)、不確定需求和生產(chǎn)由于受到不確定供應(yīng)、不確定需求和生產(chǎn)連續(xù)性等諸多因素的制約，企業(yè)的庫存不連續(xù)性等諸多因素的制約，企業(yè)的庫存不可能為零，基于成本和效益最優(yōu)化的安全可能為零，基于成本和效益最優(yōu)化的安全庫存是企業(yè)庫存的下限。但是，通過有效庫存是企業(yè)庫存的下限。但是，通過有效的運作和管理，企業(yè)可以最大限度地逼近的運作和管理，企業(yè)可以最大限度地逼近零庫存。零庫存。 美的空調(diào)處于領(lǐng)先的市場地位，美的空調(diào)處于領(lǐng)先的市場地位，競爭對手既有跨國巨人，又有本競爭對手既有跨國巨人，又有本土企業(yè)，雖然營運規(guī)模龐大，但土企業(yè)，雖然營運規(guī)模龐大，但競爭中仍必須保持高

35、度的靈活性。競爭中仍必須保持高度的靈活性。美的的物流管理美的的物流管理1、優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò)，對全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)進行重新定、優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò)，對全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)進行重新定位。位。2、倉儲網(wǎng)點過于分散到相對集中。、倉儲網(wǎng)點過于分散到相對集中。3、商流和物流分離以后，傳統(tǒng)倉儲中配送中心的、商流和物流分離以后，傳統(tǒng)倉儲中配送中心的職能也開始轉(zhuǎn)化。職能也開始轉(zhuǎn)化。4、配送重心職能的轉(zhuǎn)化帶來管理重心的轉(zhuǎn)移，物、配送重心職能的轉(zhuǎn)化帶來管理重心的轉(zhuǎn)移，物流管理重心逐步下移。流管理重心逐步下移。5、重點產(chǎn)品如空調(diào)，不論市場分析如何詳細(xì)，始、重點產(chǎn)品如空調(diào)，不論市場分析如何詳細(xì)，始終會有偏差。只要背的是定單而不是存貨，那么終

36、會有偏差。只要背的是定單而不是存貨，那么就不能把貨放在制造基地的上，不能把貨放在較就不能把貨放在制造基地的上，不能把貨放在較遠(yuǎn)的地方。尤其在多批次少批量特點的家電行業(yè)，遠(yuǎn)的地方。尤其在多批次少批量特點的家電行業(yè)，貨要出去還要靠倉儲和運輸資源。貨要出去還要靠倉儲和運輸資源。前端銷售體系的管理前端銷售體系的管理 在經(jīng)銷商環(huán)節(jié)上，美的近年來公開了與經(jīng)在經(jīng)銷商環(huán)節(jié)上，美的近年來公開了與經(jīng)銷商的部分電子化往來，由以前半年一次銷商的部分電子化往來，由以前半年一次的手工性的繁雜對賬，改為業(yè)務(wù)往來的實的手工性的繁雜對賬，改為業(yè)務(wù)往來的實時對賬和審核。時對賬和審核。 這樣，美的不僅強化了內(nèi)部管理，而且建這樣，美

37、的不僅強化了內(nèi)部管理，而且建立了一條由空調(diào)銷售公司、經(jīng)銷商、零售立了一條由空調(diào)銷售公司、經(jīng)銷商、零售商、網(wǎng)點、服務(wù)商組成的通暢、協(xié)調(diào)的市商、網(wǎng)點、服務(wù)商組成的通暢、協(xié)調(diào)的市場營銷信息鏈。使信息技術(shù)由以場營銷信息鏈。使信息技術(shù)由以ERP為標(biāo)為標(biāo)志的內(nèi)部管理應(yīng)用提升到了以營銷鏈、供志的內(nèi)部管理應(yīng)用提升到了以營銷鏈、供應(yīng)鏈為主體的外部客戶、供應(yīng)商的業(yè)務(wù)協(xié)應(yīng)鏈為主體的外部客戶、供應(yīng)商的業(yè)務(wù)協(xié)同。同。生產(chǎn)企業(yè)第三方物流的典范生產(chǎn)企業(yè)第三方物流的典范-大連盛川物流大連盛川物流主營生產(chǎn)企業(yè)第主營生產(chǎn)企業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)三方物流業(yè)務(wù)倉儲倉儲運輸運輸貨運代理貨運代理作為一汽大連柴油機廠的第三方物流企業(yè)作為一汽大連

38、柴油機廠的第三方物流企業(yè) 為大柴帶來降低作業(yè)成本為大柴帶來降低作業(yè)成本 改進服務(wù)水平改進服務(wù)水平 集中核心業(yè)務(wù)集中核心業(yè)務(wù) 減少呆滯資產(chǎn)等多種益處減少呆滯資產(chǎn)等多種益處 而且為一汽大柴企業(yè)提供過去傳統(tǒng)的儲運而且為一汽大柴企業(yè)提供過去傳統(tǒng)的儲運公司根本不可能提供的定單處理、需求預(yù)公司根本不可能提供的定單處理、需求預(yù)測、存貨管理等多方面的服務(wù)內(nèi)容。測、存貨管理等多方面的服務(wù)內(nèi)容。業(yè)務(wù)外包為一汽大柴帶來的好處：業(yè)務(wù)外包為一汽大柴帶來的好處： 把儲備風(fēng)險庫存挪到第三方物流來做，把儲備風(fēng)險庫存挪到第三方物流來做，減少了企業(yè)在庫房、機械設(shè)備、人力、減少了企業(yè)在庫房、機械設(shè)備、人力、運力方面的再投資，避免了

39、國營大中型運力方面的再投資，避免了國營大中型企業(yè)的小而全，大而全的作風(fēng)，把除生企業(yè)的小而全，大而全的作風(fēng)，把除生產(chǎn)以外的企業(yè)附屬工作委托第三方物流產(chǎn)以外的企業(yè)附屬工作委托第三方物流去做，有效利用企業(yè)資金，加快企業(yè)資去做，有效利用企業(yè)資金，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)不必要的投資。金周轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)不必要的投資。因而因而,物流中心真正成為物流中心真正成為一汽大柴的第三利潤源。一汽大柴的第三利潤源。物流中心的建立是解決問題的根本所在：物流中心的建立是解決問題的根本所在： 首先，供應(yīng)鏈管理對企業(yè)基本實現(xiàn)零庫首先，供應(yīng)鏈管理對企業(yè)基本實現(xiàn)零庫存，并簡化生產(chǎn)準(zhǔn)備業(yè)務(wù)，有利于實現(xiàn)存，并簡化生產(chǎn)準(zhǔn)備業(yè)務(wù)

40、，有利于實現(xiàn)JIT。其次，供應(yīng)鏈管理對企業(yè)的管理水平有其次，供應(yīng)鏈管理對企業(yè)的管理水平有著更高的要求，企業(yè)必須采用科學(xué)的方法，著更高的要求，企業(yè)必須采用科學(xué)的方法，合理的組織生產(chǎn)。合理的組織生產(chǎn)。物流分析機能：物流分析機能： 1. 庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作進庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作進行全面的控制和管理，從級別、類型、批次、單件行全面的控制和管理，從級別、類型、批次、單件等不同角度來管理庫存物品的數(shù)量，庫存成本和資等不同角度來管理庫存物品的數(shù)量，庫存成本和資金占用情況。金占用情況。2. 管理者可及時了解和控制庫存業(yè)務(wù)各方面的準(zhǔn)管理者可及時了解和控制庫存業(yè)務(wù)各方面的準(zhǔn)確

41、情況和數(shù)據(jù)。確情況和數(shù)據(jù)。3. 對各種數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、生成各類報表，為決策對各種數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、生成各類報表，為決策者提供依據(jù)。者提供依據(jù)。 4. 供需雙方的橋梁供需雙方的橋梁:物流中心起到將供貨方與需物流中心起到將供貨方與需求方聯(lián)系到一起的一個橋梁作用求方聯(lián)系到一起的一個橋梁作用.及時反映雙方的供及時反映雙方的供需要求需要求,緩解供需矛盾緩解供需矛盾,減少不良資產(chǎn)的產(chǎn)生。減少不良資產(chǎn)的產(chǎn)生。5. 信息共享信息共享:及時將大柴的需求信息反饋到供貨及時將大柴的需求信息反饋到供貨方方,反映供貨方的要求反映供貨方的要求,充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,真正達到真正達到信息共享。信息共享。信息服務(wù)：信息服務(wù)：庫存查詢庫存查詢 網(wǎng)上信息服務(wù)網(wǎng)上信息服務(wù)庫房信息服務(wù)庫房信息服務(wù)專業(yè)第