中集瑞江2010年主銷(xiāo)車(chē)型混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)介紹133

1、CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中集瑞江中集瑞江20082008年主銷(xiāo)車(chē)型介紹年主銷(xiāo)車(chē)型介紹混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者二、攪拌車(chē)主要特點(diǎn)攪拌車(chē)主要有汽車(chē)底盤(pán)、機(jī)架系統(tǒng)、攪拌筒、進(jìn)料系統(tǒng)、出料系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及相關(guān)附件組成。出料系統(tǒng)出料系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)料料系系統(tǒng)統(tǒng)機(jī)架系統(tǒng)機(jī)架系統(tǒng)攪拌筒攪拌筒供水系統(tǒng)供水系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底盤(pán)底盤(pán)（一）主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑

2、者1. 攪拌筒結(jié)構(gòu)攪拌筒是攪拌車(chē)的關(guān)鍵部件，筒體采用梨型結(jié)構(gòu)，細(xì)長(zhǎng)形,具有重心低等特點(diǎn)。中間為直筒，兩端對(duì)接一對(duì)不等長(zhǎng)的圓錐筒，筒體采用B520JJ高強(qiáng)度鋼板卷制而成，筒體厚度5mm。筒體檢查孔法蘭筒底滾道葉片CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者2、葉片及其焊接攪拌筒內(nèi)部焊有兩條互錯(cuò)180度的螺旋葉片，當(dāng)筒體順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片將混凝土推送到筒底或從筒底推送出筒體。葉片通過(guò)三維模擬設(shè)計(jì)，使混凝土能夠得到更充分的攪拌，以保證混凝土的品質(zhì)。雙螺旋葉片CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者3、

3、機(jī)架總成機(jī)架是有副梁、前支架、后支架組成，主要用于支撐減速機(jī)、攪拌筒、進(jìn)料、出料裝置；在后支架上安裝兩只托輪與前支架上的減速機(jī)一起形成對(duì)攪拌筒的三點(diǎn)支撐。后支架減速機(jī)托輪前支架副梁CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者 副梁的縱、橫梁用材料為16Mn，120808矩形管制作，具有較強(qiáng)的抗扭轉(zhuǎn)能力。副車(chē)架與底盤(pán)用U型螺栓和穩(wěn)鐵連接，減輕上裝部份的扭轉(zhuǎn)對(duì)底盤(pán)的影響，從結(jié)構(gòu)上延長(zhǎng)了底盤(pán)的使用壽命CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者4、進(jìn)料系統(tǒng) 進(jìn)料斗最大尺寸為1000900，其內(nèi)空間大，易于清除攪拌

4、筒進(jìn)料口處的殘余物，設(shè)計(jì)角度合理，使進(jìn)料速度加速，不易發(fā)生堵料和卡死現(xiàn)象 進(jìn)料斗進(jìn)料斗CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者單面為平面，其余三面為曲面的漏斗形狀 ，在易磨損的地方，局部加強(qiáng)。耐磨襯板CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者5、出料系統(tǒng)出料斗出料斗出料系統(tǒng)由出料斗、卸料溜槽、接長(zhǎng)槽、變幅機(jī)構(gòu)等組成出料斗三維設(shè)計(jì)出料斗三維設(shè)計(jì)CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者 出料溜槽能在180度旋轉(zhuǎn)，每20度就有一限位置。整個(gè)溜槽分主溜槽和輔助溜

5、槽，主溜槽上最易磨損的地方進(jìn)行局部加強(qiáng)，出料溜槽的優(yōu)化設(shè)計(jì)，有利于提高混凝土在其上的流動(dòng)性能，提高出料速度。在出料溜槽上設(shè)有鎖緊裝置，在車(chē)輛行駛過(guò)程中將其固定鎖緊，以確保行駛安全可靠。出料溜槽鎖緊裝置CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者卸料加長(zhǎng)槽為了提高卸料揚(yáng)程，需要時(shí)在主溜槽上掛接加長(zhǎng)溜槽，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便。CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者變幅機(jī)構(gòu)垂直方向采用螺旋式變幅機(jī)構(gòu)，在其調(diào)整范圍內(nèi)自由升降，以便適用不同場(chǎng)所工況要求。絲桿式變幅機(jī)構(gòu)CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)

6、用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者6、供水系統(tǒng)供水系統(tǒng)采用氣壓式供水，壓縮氣體由主車(chē)儲(chǔ)氣筒經(jīng)單回路保護(hù)閥、氣源開(kāi)關(guān)、減壓閥、單向閥至壓力水箱，水箱中的水被壓入水管，水的沖洗壓力可通過(guò)減壓閥在00.3Mpa范圍內(nèi)調(diào)整。水箱容積為400升，并配有軟管及沖洗裝置以便沖洗。水箱減壓閥尾部水槍尾部沖洗裝置CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7、操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng)采用定位準(zhǔn)確、控制可靠的桿系控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)在駕駛室內(nèi)、車(chē)尾兩側(cè)共三處。駕駛室內(nèi)為軟軸控制，用于鎖定攪拌筒的轉(zhuǎn)向，以確保車(chē)輛行駛過(guò)程中攪拌筒處于攪動(dòng)狀態(tài)，整個(gè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、控制可

7、靠。尾部操縱駕駛室操縱CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者8、相關(guān)附件爬梯：擋泥板：防護(hù)網(wǎng)保險(xiǎn)杠：爬梯保險(xiǎn)杠防護(hù)網(wǎng)擋泥板CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者（二）、攪拌車(chē)技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)1.攪拌車(chē)適應(yīng)混凝土塌落度范圍：10-235mm；2.剩余率：1%；3.攪拌筒轉(zhuǎn)速：0-16轉(zhuǎn)/分鐘；4.進(jìn)料速度：3.2立方/分鐘；5.出料速度：2.2立方/分鐘；CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者6.罐體容積參數(shù)攪拌車(chē)罐體參數(shù)有效容積幾何容積攪板容積傾斜

8、角度813.159.1514914.9410.42131016.311.2121221.913.611CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用手動(dòng)伺服變量軸向柱塞泵和定量柱塞馬達(dá)及減速機(jī)組成的閉式液壓系統(tǒng)，可無(wú)級(jí)正反轉(zhuǎn)變速，調(diào)節(jié)控制方便。在液壓回路中設(shè)置的大容量油箱既起到儲(chǔ)油又起到散熱的作用，以保證-550的環(huán)境溫度下能正常工作，攪拌筒的驅(qū)動(dòng)采用直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，即將液壓馬達(dá)和減速器直接與攪拌筒的底部連接，減速機(jī)與攪拌筒連接的輸出軸可在6的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的位移，保證攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車(chē)行駛過(guò)程中扭曲變形

9、的影響。CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7.1、液壓驅(qū)動(dòng)路線由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力器，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞扭矩驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵輸出高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，經(jīng)減速機(jī)減速（減速機(jī)與筒體法蘭用高強(qiáng)度螺栓連接）驅(qū)動(dòng)攪拌筒。傳動(dòng)軸CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7.2、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理及組成7.2.1、閉式靜壓傳動(dòng)原理CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7.2.2、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要組成液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要組成液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)、油路散熱

10、器器及管件組成油路散熱器油管及其附件CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7.3、液壓三大件油泵、馬達(dá)、減速機(jī)統(tǒng)稱為液壓三大件減速機(jī)MotorPumpCIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者7.4、三大件配置1. ZF減速機(jī)(德國(guó))+伊頓泵(美國(guó)) +伊頓馬達(dá)(美國(guó)) (標(biāo)準(zhǔn)配置)2. TOP減速機(jī)(意大利)+ARK泵(意大利) + ARK馬達(dá)(意大利)3. TOP減速機(jī)(意大利)+伊頓泵(美國(guó)) +伊頓馬達(dá)(美國(guó)) 4. ZF減速機(jī)(德國(guó))+ ARK泵(意大利) + ARK馬達(dá)(意大利)5. Z

11、F減速機(jī)(德國(guó))+ 力士樂(lè)泵(德國(guó))+ 力士樂(lè)馬達(dá)(德國(guó))CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者三、故障分析1 、 離析 離析的情況比較復(fù)雜,即與罐體設(shè)計(jì)、制造以及混凝土本身有一定的關(guān)系增加輔助葉片，明顯改善離析現(xiàn)象。輔助葉片攪動(dòng)葉片CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者2、滾輪磨損 滾輪磨損主要由于滾輪與滾道之間的裝配位置不當(dāng)造成滾輪磨損 1）攪拌車(chē)托輪安裝規(guī)范：要求滾道中線偏后于托輪中線610mm。 CI

12、MCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者2）.左右滾輪軸中心要相互平行，兩邊滾輪與滾道充分嚙合，嚙合程度80%以上； CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者3.攪拌筒不轉(zhuǎn)攪拌筒不轉(zhuǎn) 1）操縱桿失靈，連接球頭斷裂； 2）油泵控制閥損壞； 3）馬達(dá)損壞； 4）減速機(jī)損壞； 5）油泵損壞。4.攪拌筒轉(zhuǎn)速提不起來(lái)攪拌筒轉(zhuǎn)速提不起來(lái) 1）液壓油品質(zhì)下降； 2）油泵內(nèi)漏增加； 3）油門(mén)拉線太松； 4）十字軸是否在凸緣叉內(nèi)竄動(dòng)； 5）檢查十字軸軸承是否破損。CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)

13、的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者5 .托輪異響抱死托輪異響抱死 1）缺打黃油； 2）黃油打好之后未進(jìn)行卸壓處理，擰開(kāi)黃油嘴轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌筒，排出空氣后安裝好。6 .整車(chē)顫抖 檢查筒體內(nèi)是否有混凝土結(jié)塊。7 . 攪拌筒只能單向運(yùn)轉(zhuǎn) 1）檢查高壓溢流閥是否受阻； 2）梭閥是否卡死。CIMCCIMC 中集中集中集車(chē)輛中集車(chē)輛-中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者四、緊急故障處理方法四、緊急故障處理方法一旦液壓泵或汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，攪拌筒不能工作，應(yīng)迅速將拌筒內(nèi)的混凝土排出，可按以下緊急驅(qū)動(dòng)步驟進(jìn)行驅(qū)動(dòng)：1）準(zhǔn)備好應(yīng)急軟管(需另購(gòu)，不屬于本車(chē)附件)；2）將故障車(chē)（被驅(qū)動(dòng)車(chē)）熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭；將