第七講汽車性能檢測與維護

1、第七講第七講 汽車性能檢測與維護汽車性能檢測與維護 隨著汽車使用時間的增長，其出現(xiàn)故障隨著汽車使用時間的增長，其出現(xiàn)故障的可能性隨之增大，使用可靠性下降，的可能性隨之增大，使用可靠性下降，為了在一定程度上恢復汽車的技術性能、為了在一定程度上恢復汽車的技術性能、延長其使用壽命并確保行駛安全，要適延長其使用壽命并確保行駛安全，要適時對汽車進行檢測和維護。時對汽車進行檢測和維護。 第一節(jié)汽車性能檢測第一節(jié)汽車性能檢測 第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護 第一節(jié)汽車性能檢測第一節(jié)汽車性能檢測 汽車的性能會隨著使用時間的增長汽車的性能會隨著使用時間的增長而逐漸下降，適時對汽車的性能進而逐漸下降，適

2、時對汽車的性能進行檢測并及時發(fā)現(xiàn)不符合國家評定行檢測并及時發(fā)現(xiàn)不符合國家評定技術要求的性能項，從而解除事故技術要求的性能項，從而解除事故隱患，減少事故發(fā)生的可能性。隱患，減少事故發(fā)生的可能性。 一、動力性與經(jīng)濟性檢測一、動力性與經(jīng)濟性檢測 二、安全性檢測二、安全性檢測 三、公害性檢測三、公害性檢測 四、可靠性檢測四、可靠性檢測 一、動力性與經(jīng)濟性檢測一、動力性與經(jīng)濟性檢測 1動力性檢測動力性檢測汽車的動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的一種性能。汽車的動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的一種性能。汽車的動力性一般可由以下三個方面的指標來評定。汽車的動力性一般可由以下三個方面的指標來評定。1

3、)汽車的最高車速汽車的最高車速Vmax (km/h)。2)汽車的加速時間汽車的加速時間t（秒）。（秒）。3)汽車的最大爬坡度汽車的最大爬坡度imax（）。（）。動力性的檢測項目及技術要求見下表動力性的檢測項目及技術要求見下表序號序號檢測項目檢測項目檢測手段檢測手段評定技術要求評定技術要求備注備注1發(fā)動機功率發(fā)動機功率無外載測功儀無外載測功儀一級大于等于額定功率的一級大于等于額定功率的85%二級大于等于額定功率的二級大于等于額定功率的75%，小于小于85%2底盤輸出功底盤輸出功率率底盤測功機底盤測功機折算為發(fā)動機折算為發(fā)動機功率，按功率，按1評定評定3直接擋加速直接擋加速時間時間底盤測功機底盤測

4、功機折算為發(fā)動機折算為發(fā)動機功率，按功率，按1評定評定無直接擋時無直接擋時使用最高擋使用最高擋一、動力性與經(jīng)濟性檢測一、動力性與經(jīng)濟性檢測 2經(jīng)濟性檢測經(jīng)濟性檢測 汽車的經(jīng)濟性主要指燃油經(jīng)濟性。汽車在一定的使用條件下，用最少汽車的經(jīng)濟性主要指燃油經(jīng)濟性。汽車在一定的使用條件下，用最少的燃料消耗完成單位運輸工作的能力，稱之為汽車的燃料經(jīng)濟性。評的燃料消耗完成單位運輸工作的能力，稱之為汽車的燃料經(jīng)濟性。評價指標通常用升百千米（價指標通常用升百千米（L/ 100km），一般稱之為百公里油耗。），一般稱之為百公里油耗。測定汽車燃料經(jīng)濟性的試驗方法很多。如我國國家標準規(guī)定有：在道測定汽車燃料經(jīng)濟性的試驗

5、方法很多。如我國國家標準規(guī)定有：在道路條件下的直接擋全節(jié)氣門加速燃料消耗量試驗，等速燃料消耗量試路條件下的直接擋全節(jié)氣門加速燃料消耗量試驗，等速燃料消耗量試驗，多工況燃料消耗量試驗，限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗，驗，多工況燃料消耗量試驗，限定條件下的平均使用燃料消耗量試驗，汽車在底盤測功機上的循環(huán)試驗等。汽車在底盤測功機上的循環(huán)試驗等。燃料經(jīng)濟性的檢測項目及技術要求見下表燃料經(jīng)濟性的檢測項目及技術要求見下表序號序號檢測項目檢測項目檢測手段檢測手段評定技術要求評定技術要求備備注注1等速百公里等速百公里油耗油耗底盤測功機油底盤測功機油耗計耗計一級不大于原廠規(guī)定值一級不大于原廠規(guī)定值二級不大于

6、原廠規(guī)定值二級不大于原廠規(guī)定值110%二、安全性檢測二、安全性檢測 汽車以最小的交通事故概率和最少的公害適應使用條件的能力，稱為汽汽車以最小的交通事故概率和最少的公害適應使用條件的能力，稱為汽車的安全性。隨著汽車保有量的日益增加和汽車速度的提高，對汽車的車的安全性。隨著汽車保有量的日益增加和汽車速度的提高，對汽車的安全性要求也愈來愈嚴格。安全性要求也愈來愈嚴格。根據(jù)檢測手段不同，一般分為根據(jù)檢測手段不同，一般分為外檢外檢和有關和有關性能檢測性能檢測。（一）外檢通過目檢和實際操作來完成，其主要內容有：（一）外檢通過目檢和實際操作來完成，其主要內容有：1)1)檢查車輛號牌、行車執(zhí)照有無損壞、涂改、

7、字跡不清等情況，校對行檢查車輛號牌、行車執(zhí)照有無損壞、涂改、字跡不清等情況，校對行車執(zhí)照與車輛的各種數(shù)據(jù)是否一致。車執(zhí)照與車輛的各種數(shù)據(jù)是否一致。2)2)檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成，其更改是否經(jīng)過審批及辦檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成，其更改是否經(jīng)過審批及辦理過有關手續(xù)。理過有關手續(xù)。3)3)檢查車輛外觀是否完好，連接件是否緊固，是否有漏水、漏油、漏氣、檢查車輛外觀是否完好，連接件是否緊固，是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象。漏電等現(xiàn)象。4)4)檢查車輛整車及各系統(tǒng)是否滿足檢查車輛整車及各系統(tǒng)是否滿足GB 7258-1997GB 7258-1997機動車運行安全技術機動車運行安

8、全技術條件條件所規(guī)定的基本要求。所規(guī)定的基本要求。 二、安全性檢測二、安全性檢測 （二）對汽車有關性能的檢測，利用專用汽車檢測（二）對汽車有關性能的檢測，利用專用汽車檢測設備對汽車進行規(guī)定項目的檢測完成，根據(jù)中華人設備對汽車進行規(guī)定項目的檢測完成，根據(jù)中華人民共和國公安部民共和國公安部機動車安全技術檢測站管理辦法機動車安全技術檢測站管理辦法對檢測設備配備的要求，可分為以下對檢測設備配備的要求，可分為以下6 6項：項：1)1)轉向輪側滑。轉向輪側滑。2 2）制動性能。）制動性能。 3)3)車速表誤差。車速表誤差。4 4）前照燈性能。前照燈性能。5 5）廢氣排放。）廢氣排放。6)6)喇叭聲級和噪聲

9、。喇叭聲級和噪聲。安全性檢測項目及技術要求見下頁表安全性檢測項目及技術要求見下頁表安全性檢測項目及技術要求安全性檢測項目及技術要求三、公害性檢測三、公害性檢測 汽車公害主要包括排放、噪聲和電波三個方面汽車公害主要包括排放、噪聲和電波三個方面 ：1噪聲的危害噪聲的危害人類的生活環(huán)境中存在各種聲響，其強度通常用聲壓級表示，單人類的生活環(huán)境中存在各種聲響，其強度通常用聲壓級表示，單位為分貝位為分貝(dB)。噪聲通常不會對人的身體健康立即產(chǎn)生直接影響，但高于噪聲通常不會對人的身體健康立即產(chǎn)生直接影響，但高于70dB的的噪聲會使人心情不安、煩躁、疲倦、工作效率下降和語言、通信噪聲會使人心情不安、煩躁、疲

10、倦、工作效率下降和語言、通信困難等，從而嚴重影響人們的正常學習、工作、休息和生活。長困難等，從而嚴重影響人們的正常學習、工作、休息和生活。長時期處于噪聲環(huán)境的人，還會引發(fā)心臟病和胃病以及神經(jīng)官能癥，時期處于噪聲環(huán)境的人，還會引發(fā)心臟病和胃病以及神經(jīng)官能癥，出現(xiàn)聽力下降或聽力損傷等。出現(xiàn)聽力下降或聽力損傷等。汽車噪聲源于發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎傳遞動力、運動所發(fā)出的汽車噪聲源于發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎傳遞動力、運動所發(fā)出的工作聲響和車身干擾空氣發(fā)出的各種聲響。噪聲的強弱不但與汽工作聲響和車身干擾空氣發(fā)出的各種聲響。噪聲的強弱不但與汽車和發(fā)動機的類型及技術狀況好壞密切相關，還與使用過程中的車和發(fā)動機的

11、類型及技術狀況好壞密切相關，還與使用過程中的車速、發(fā)動機轉速、載荷以及道路狀況有關。車速、發(fā)動機轉速、載荷以及道路狀況有關。三、公害性檢測三、公害性檢測 2排放公害排放公害汽車排出氣體中的有害成分有汽車排出氣體中的有害成分有CO、HC、NOx、鉛化物、碳煙和油霧等。其中，、鉛化物、碳煙和油霧等。其中，CO、HC和和NOx是主要污染物質。是主要污染物質。(1)CO進入人體后，人體就會因缺氧而出現(xiàn)各種中毒癥狀，如頭暈、惡心、四肢無力，進入人體后，人體就會因缺氧而出現(xiàn)各種中毒癥狀，如頭暈、惡心、四肢無力，嚴嚴重時甚至昏迷不醒，直至死亡。重時甚至昏迷不醒，直至死亡。(2)高濃度的高濃度的HC對人體有一

12、定麻醉作用。但在一般情況下，其對人體的危害不大。對人體有一定麻醉作用。但在一般情況下，其對人體的危害不大。HC對大氣的嚴重污染，主要在于其與對大氣的嚴重污染，主要在于其與NOx在陽光下形成的光化學煙霧。在陽光下形成的光化學煙霧。(3)發(fā)動機排出的發(fā)動機排出的NOx主要是主要是NO和和NO2。NO毒性不大，但濃度過高時會引起中樞神毒性不大，但濃度過高時會引起中樞神經(jīng)障礙；經(jīng)障礙；NO2有刺激性氣味，吸入肺部后與肺部的水結合可形成可溶性硝酸，嚴重時有刺激性氣味，吸入肺部后與肺部的水結合可形成可溶性硝酸，嚴重時會引起肺氣腫。會引起肺氣腫。NOx與與HC在太陽光紫外線作用下，經(jīng)一系列光化學反應可形成一

13、種在太陽光紫外線作用下，經(jīng)一系列光化學反應可形成一種毒性較大的淺藍色煙霧，即光化學煙霧，其主要成分是臭氧、醛等煙霧狀物質。光毒性較大的淺藍色煙霧，即光化學煙霧，其主要成分是臭氧、醛等煙霧狀物質。光化學煙霧滯留在大氣中時，會使人感到呼吸困難，頭昏目眩、眼紅咽痛，甚至引起化學煙霧滯留在大氣中時，會使人感到呼吸困難，頭昏目眩、眼紅咽痛，甚至引起中樞神經(jīng)的癱瘓、痙攣。中樞神經(jīng)的癱瘓、痙攣。(4)在使用加有四乙鉛抗爆劑的汽油時，燃燒排放物內有鉛化物排人大氣，如侵人人在使用加有四乙鉛抗爆劑的汽油時，燃燒排放物內有鉛化物排人大氣，如侵人人的肺部會影響造血功能；此外，對消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)也有影響。的肺部會影響

14、造血功能；此外，對消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)也有影響。 (5)(5)碳煙是柴油機排放的主要有害成分。碳煙本身對人體健康的直接影響不大，對碳煙是柴油機排放的主要有害成分。碳煙本身對人體健康的直接影響不大，對人體危害大的是碳煙顆粒上夾附著的人體危害大的是碳煙顆粒上夾附著的so,和多環(huán)芳香烴、苯并花等有害物質。它們不和多環(huán)芳香烴、苯并花等有害物質。它們不僅對人的呼吸系統(tǒng)有害，還會使人致癌。僅對人的呼吸系統(tǒng)有害，還會使人致癌。 三、公害性檢測三、公害性檢測 3.公害檢測項目及技術要求公害檢測項目及技術要求公害檢測項目及技術要求見表公害檢測項目及技術要求見表 四、可靠性檢測四、可靠性檢測 汽車的可靠性是指在規(guī)定

15、的使用條件下和規(guī)定的行程內完成汽車的可靠性是指在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定的行程內完成規(guī)定功能的能力。是評價汽車技術水平的綜合性使用性能的規(guī)定功能的能力。是評價汽車技術水平的綜合性使用性能的指標。指標。汽車的使用可靠性取決于汽車本身的固有可靠性以及汽車的汽車的使用可靠性取決于汽車本身的固有可靠性以及汽車的使用維修水平，并與汽車的使用條件有關。汽車使用時間增使用維修水平，并與汽車的使用條件有關。汽車使用時間增長，其出現(xiàn)故障的可能性隨之增大，使用可靠性下降。長，其出現(xiàn)故障的可能性隨之增大，使用可靠性下降。 可靠性的評價指標有：可靠性的評價指標有：1)1)平均首次故障里程。平均首次故障里程。2)2)平均

16、故障間隔里程。平均故障間隔里程。3)3)當量故障率。當量故障率?？煽啃缘臋z測項目及技術要求見下頁表?？煽啃缘臋z測項目及技術要求見下頁表。 可靠性的檢測項目及技術要求可靠性的檢測項目及技術要求第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護第二節(jié)汽車保養(yǎng)與維護汽車在行駛中，隨著其行駛里程的增加，將導致技術狀汽車在行駛中，隨著其行駛里程的增加，將導致技術狀況發(fā)生變化，各部件必然產(chǎn)生不同程度的自然松動、磨況發(fā)生變化，各部件必然產(chǎn)生不同程度的自然松動、磨損和機械損傷，如不及時進行必要的技術保養(yǎng)，汽車的損和機械損傷，如不及時進行必要的技術保養(yǎng)，汽車的動力性、經(jīng)濟性必然隨之變壞，機件安全可靠性也將隨動力性、經(jīng)濟性必然隨之變壞，機件安

17、全可靠性也將隨之降低，甚至發(fā)生意外損壞。只有及時進行預防性的保之降低，甚至發(fā)生意外損壞。只有及時進行預防性的保養(yǎng)和維護，才能避免機件的早期磨損，使汽車經(jīng)常處于養(yǎng)和維護，才能避免機件的早期磨損，使汽車經(jīng)常處于良好的技術狀況。良好的技術狀況。 一、汽車維護制度一、汽車維護制度 二、日常維護二、日常維護 三、換季維護三、換季維護 四、走合維護四、走合維護 一、汽車維護制度一、汽車維護制度 為了保證汽車技術狀況完好，應當為了保證汽車技術狀況完好，應當建立一套建立一套“預預防為主：定期檢測，強制維護防為主：定期檢測，強制維護”為原則的維護制度。為原則的維護制度。1.建立汽車維護制度的目的建立汽車維護制度

18、的目的建立汽車維護制度的目的建立汽車維護制度的目的是：是： l)使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，能隨時出車，提高汽使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，能隨時出車，提高汽車使用效率。車使用效率。2)使汽車在行駛中不致中途損壞，并由此而危機行使汽車在行駛中不致中途損壞，并由此而危機行車安全。車安全。3)使燃料、潤滑材料、零件及輪胎達到最低消耗。使燃料、潤滑材料、零件及輪胎達到最低消耗。4)使噪聲及對環(huán)境的污染減少。使噪聲及對環(huán)境的污染減少。5)使汽車及其各總成的大修間隔里程可以延長。使汽車及其各總成的大修間隔里程可以延長。一、汽車維護制度一、汽車維護制度 2.汽車維護汽車維護汽車維護根據(jù)作業(yè)周期分為定期維護和非定期維

19、護汽車維護根據(jù)作業(yè)周期分為定期維護和非定期維護兩類。兩類。(1)定期維護定期維護1)日常維護。日常維護。2)一級維護。一級維護。3)二級維護。二級維護。(2)非定期維護非定期維護1)換季維護：換季維護：換人夏季維護；換人夏季維護；換人冬季維護。換人冬季維護。2)走合維護：走合維護：走合前維護；走合前維護；走合中維護；走合中維護；走走合后維護。合后維護。 一、汽車維護制度一、汽車維護制度 3.維護的作業(yè)內容維護的作業(yè)內容規(guī)定車輛的維護的作業(yè)的內容為：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主規(guī)定車輛的維護的作業(yè)的內容為：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得隨意

20、對車輛進行解體。要總成發(fā)生故障必須解體時，不得隨意對車輛進行解體。1)日常維護屬日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容是：清潔、補給和日常維護屬日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容是：清潔、補給和安全檢視。安全檢視。 2) )一級維護屬于定期強制性維護作業(yè)，由專業(yè)修理工負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容一級維護屬于定期強制性維護作業(yè)，由專業(yè)修理工負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容除日除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。3)3)二級維護屬于定期強制性維護作業(yè)，由專業(yè)修理工負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容

21、二級維護屬于定期強制性維護作業(yè)，由專業(yè)修理工負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為中心，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。同時車輛除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為中心，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。同時車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進行。合二級維護一并進行。4 4)走合維護的好壞直接關系著汽車壽命的長短。做好這個期間的保養(yǎng)，會有利于汽走合維護的好壞直接關系著汽車壽命的長短。做好這個期間的保養(yǎng)，會有利于汽車機件的磨合。汽車走合期的維護作業(yè)內容主要是清潔、潤滑、

22、緊固等項目。車機件的磨合。汽車走合期的維護作業(yè)內容主要是清潔、潤滑、緊固等項目。 5)5)凡全年最低氣溫在凡全年最低氣溫在00以下地區(qū)，在人夏和人冬前需要進行季節(jié)性保養(yǎng)維護。以下地區(qū)，在人夏和人冬前需要進行季節(jié)性保養(yǎng)維護。換季保養(yǎng)維護一般是由駕駛員負責完成的，其作業(yè)中心內容為更換符合季節(jié)溫度要換季保養(yǎng)維護一般是由駕駛員負責完成的，其作業(yè)中心內容為更換符合季節(jié)溫度要求的潤滑油、冷卻液，調整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)、取暖或制冷求的潤滑油、冷卻液，調整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)、取暖或制冷系統(tǒng)的工作情況。系統(tǒng)的工作情況。 二、日常維護二、日常維護 日常維護是日常性作業(yè)，以清潔、

23、補給和安全檢視為中心內容。每天出車日常維護是日常性作業(yè)，以清潔、補給和安全檢視為中心內容。每天出車前、行車中、收車后由駕駛員執(zhí)行。前、行車中、收車后由駕駛員執(zhí)行。1.1.出車前的維護作業(yè)出車前的維護作業(yè)1)1)檢查燃料、機油量。檢查燃料、機油量。2)2)檢查冷卻散熱器冷卻液量。檢查冷卻散熱器冷卻液量。3)3)檢查蓄電池安裝和連接的牢靠情況、電解液液面高度。檢查蓄電池安裝和連接的牢靠情況、電解液液面高度。4)4)檢查檢查“四潔四潔”：即空氣、燃油、機油濾清器和蓄電池的清潔。：即空氣、燃油、機油濾清器和蓄電池的清潔。5)5)檢查風扇檢查風扇V V帶和空氣壓縮機帶和空氣壓縮機V V帶的松緊度。帶的松

24、緊度。6)6)檢查輪胎外表和氣壓。檢查輪胎外表和氣壓。7)7)檢查安全部件工作情況及各部件的緊固情況。檢查安全部件工作情況及各部件的緊固情況。8)8)檢查有否檢查有否“四漏四漏”：漏油、漏水、漏氣、漏電。：漏油、漏水、漏氣、漏電。9)檢查燈光、喇叭等信號是否正常。檢查燈光、喇叭等信號是否正常。10)10)發(fā)動機運轉后，聽察發(fā)動機和各部位運轉聲，觀察排氣煙色。發(fā)動機運轉后，聽察發(fā)動機和各部位運轉聲，觀察排氣煙色。11)11)檢查各儀表、警報裝置是否正常。檢查各儀表、警報裝置是否正常。 二、日常維護二、日常維護 2.行車中的維護作業(yè)行車中的維護作業(yè)1)汽車開始行駛時，試驗離合器接合、分離功能，試驗

25、行車制動器和駐車汽車開始行駛時，試驗離合器接合、分離功能，試驗行車制動器和駐車制動器的制動性能。制動器的制動性能。2)注意各儀表、信號裝置工作狀況。注意各儀表、信號裝置工作狀況。3)注意發(fā)動機和底盤各部位有無異響和異常氣味。注意發(fā)動機和底盤各部位有無異響和異常氣味。4)途中停歇時，檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。途中停歇時，檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。5)檢查輪胎外表，清除輪胎夾石和雜物。檢查輪胎外表，清除輪胎夾石和雜物。6)檢查制動鼓、輪毅、變速器、驅動橋的溫度。檢查制動鼓、輪毅、變速器、驅動橋的溫度。7)檢查轉向系外露連接件的連接、緊固情況。檢查轉向系外露連接件的連接、緊固情況。 8)檢查

26、傳動系外露連接件的連接、緊固情況。檢查傳動系外露連接件的連接、緊固情況。9)檢查懸架外露連接件的連接、緊固情況。檢查懸架外露連接件的連接、緊固情況。10)檢查拖掛連接情況。檢查拖掛連接情況。11)檢查貨物裝載情況。檢查貨物裝載情況。 二、日常維護二、日常維護 3.收車后的維護作業(yè)收車后的維護作業(yè)1)清潔全車外表及駕駛室、車廂內部。清潔全車外表及駕駛室、車廂內部。2）檢查有無）檢查有無“四漏四漏”。3)補給作業(yè)。補給作業(yè)。4)寒冷季節(jié)，當氣溫低于寒冷季節(jié)，當氣溫低于10C時，應放掉未加防凍液的冷卻液。放冷卻液時，應放掉未加防凍液的冷卻液。放冷卻液時應打開冷卻散熱器蓋，打開放冷卻液開關。時應打開冷

27、卻散熱器蓋，打開放冷卻液開關。5)放掉貯氣筒內的油污、積水。放完后應關好開關。放掉貯氣筒內的油污、積水。放完后應關好開關。6)傾聽離心式粗濾器在發(fā)動機停轉后的傾聽離心式粗濾器在發(fā)動機停轉后的23min內，旋轉是否正常。內，旋轉是否正常。7)檢查鋼板彈簧情況。檢查鋼板彈簧情況。8)檢查輪胎狀況。檢查輪胎狀況。9)斷開總電源開關。斷開總電源開關。 三、換季維護三、換季維護 換季維護是指汽車適應季節(jié)變化而實施的維護。季節(jié)維護有換入夏季和換換季維護是指汽車適應季節(jié)變化而實施的維護。季節(jié)維護有換入夏季和換入冬季兩種。入冬季兩種。換入夏季維護作業(yè)（換入冬季相反）：換入夏季維護作業(yè)（換入冬季相反）：1)拆除發(fā)動機的保溫罩與預熱起動裝置。拆除發(fā)動機的保溫罩與預熱起動裝置。2)檢查百葉窗開閉功能。檢查百葉窗開閉功能。3)清洗冷卻散熱器。清洗冷卻散熱器。4)清洗發(fā)動機水套。清洗發(fā)動機水套。5)發(fā)動機、變速器、驅動橋和轉向器等，按規(guī)定換用夏季使用的潤滑油。發(fā)動機、變速器、驅動橋和轉向器等，按規(guī)定換用夏季使用的潤滑油。6)檢查、調整蓄電池電解液相對密度。檢查、調整蓄電池電解液相對密度。7)清洗燃料系。清洗燃料系。8)調整化油器。調整化油器。9)調整預熱