關于2015年第四階段油耗標準解讀宣貫

1、關于第三、四階段油耗標準關于第三、四階段油耗標準解讀宣貫解讀宣貫工程研究院工程研究院 總體所總體所2015.2第四階段油耗第四階段油耗綜述綜述企業(yè)平均燃料消耗量企業(yè)平均燃料消耗量第三階段油耗第三階段油耗綜述綜述我司現(xiàn)有車輛燃料消耗量情況我司現(xiàn)有車輛燃料消耗量情況政府預期效益政府預期效益目 錄（一）第四階段油耗限值要求依據(jù)GB 27999-2014乘用車燃油消耗量評價方法及指標。適用車型：適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛。對具有三排或三排以上座椅的M1類乘用車油耗限值見下表標準實施日期GB 19578-2014乘用車燃料消耗量限值對新認證車執(zhí)行日期為20

2、16年1月1日，對在生產(chǎn)車執(zhí)行日期為2018年1月1 日，為現(xiàn)有產(chǎn)品留出了3年的過渡期，充分考慮了企業(yè)投資產(chǎn)品回收期。各國油耗控制標準對比車輛第四階段燃料消耗量限制要求整車整備質量（CM）kg具有兩排及以下座椅或裝有手動檔變速器的車輛L/100 km具有三排或三排以上座椅或裝有非手動檔變速器的車輛L/100 kmCM7504.34.5750CM8654.34.5865CM9804.34.5980CM10904.54.71090CM12054.74.91205CM13204.95.11320CM14305.15.31430CM15405.35.51540CM16605.55.71660CM177

3、05.75.91770CM18805.96.11880CM20006.26.42000CM21106.46.62110CM22806.66.82280CM251077.22510CM7.37.5（二）企業(yè)平均燃料消耗量核算主體:車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告內(nèi)每一個獨立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè)。要求：GB27999-2011 乘用車燃料消耗量評價方法及指標（第三階段油耗要求） ，參見表1。 GB27999-2014 乘用車燃料消耗量評價方法及指標（第四階段油耗要求） ，參見表2。表1 企業(yè)平均燃料消耗量要求年度企業(yè)平均燃料消耗量與企業(yè)平均燃料消耗量目標值的比值2012年109%2013年106%2014年1

4、03%2015年及以后100%表2 企業(yè)平均燃料消耗量要求年度企業(yè)平均燃料消耗量與企業(yè)平均燃料消耗量目標值的比值2016年134%2017年128%2018年123%2019年110%2020年及以后100%平均燃料消耗量的計算方式：核算主體各車型燃料消耗量與各車型所對應核算基數(shù)的乘積之和除以該核算主體所有車型核算基數(shù)之和。平均燃料消耗量目標值的計算方式：核算主體各車型燃料消耗量目標值與各車型所對應核算基數(shù)的乘積之和除以該核算主體所有車型核算基數(shù)之和。第四階段油耗限值提升目標要求燃料消耗量水平在2020年下降至5 L/100km左右，對應二氧化碳排放約為120 g/km。 企業(yè)平均燃料消耗量導

5、入計劃：企業(yè)平均燃料消耗量導入計劃：CAFC/TCAFC/TCAFCCAFC對應目標，對應目標，L/100kmL/100km年降幅，年降幅，L/100kmL/100km20162016年年134%6.70.220172017年年128%6.40.320182018年年120%60.420192019年年110%5.50.520202020年及以后年及以后100%50.5（三）第三階段燃料消耗量限制要求依據(jù)GB 27999-2011乘用車燃油消耗量評價方法及指標。適用車型：適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛。對具有三排或三排以上座椅的M1類乘用車油耗限值見

6、下表車輛第三階段燃料消耗量限制要求整車整備質量（CM）kg具有兩排及以下座椅或裝有手動檔變速器的車輛L/100 km具有三排或三排以上座椅或裝有非手動檔變速器的車輛L/100 kmCM7505.25.6 750CM8655.55.9 865CM9805.86.2 980CM10906.16.5 1090CM12056.56.8 12051205CM13206.97.2 1320CM14307.37.6 1430CM15407.78.0 1540CM16608.18.4 1660CM17708.58.8 1770CM18808.99.2 1880CM20009.39.6 2000CM21109.

7、710.1 2110CM228010.110.6 2280CM251010.811.2 2510CM11.511.9 （四）政府預期目標效益GB 19578乘用車燃料消耗量限值和GB 27999乘用車燃料消耗量評價方法及指標是貫徹落實節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的重要措施，旨在推動我國先進節(jié)能技術發(fā)展和應用，持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量,使我國乘用車平均燃料消耗量水平在2020年下降至5 L/100km左右，對應二氧化碳排放約為120 g/km。據(jù)測算，到2020年，第四階段標準將節(jié)省燃油約3500萬噸，減少CO2排放約1.13億噸。（五）油耗不達標處置方式 2014年

8、10月，工業(yè)和信息化部會同發(fā)展改革委、商務部、海關總署和質檢總局，發(fā)布了關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知。通知明確對不達標企業(yè)，將采取公開通報、限制新產(chǎn)品車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告申報、限制擴大產(chǎn)能投資以及加強海關通關審核、進口檢驗、生產(chǎn)一致性核查等管理措施，并提出投資管理要加強燃料消耗量審核，企業(yè)應主動采取整改措施等要求。（六）節(jié)能減排技術手段分析（七）降低油耗應對措施分析油耗下降%排放下降%成本上升/元最低最高最低最高低高E/G效率提升排氣可變正時1313280560可變氣門升程25258001200無凸輪軸進氣5102523004500環(huán)軸2400280600滾子挺柱120060200電子節(jié)溫器121260100E/G優(yōu)化壓縮比升0.51.5