2016年一級建造師考試《公路工程》真題及答案解析

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2、爆D.兩者均屬于定向爆破答案：B2 .砂井套管法施工工藝中,拔管的緊前工序是3 .A.加料壓實4 .B.樁管沉入5 .C.插入套管6 .D.機具移位7 .答案：A3 .具有膨脹性質的滑坡體,不宜采用的滑坡防治工具的舉措是A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設樹枝狀排水溝答案：B4 .關于填隙碎石基層施工的說法錯誤的選項是A.填隙碎石的施工工藝中,撒布填隙料應在初壓之前進行B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂答案：A5 .瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用制造A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖

3、D.頁巖答案：B6 .采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時,布料最適合采用A.正向上料的挖掘機B.側向上料的推土機C.正向上料的裝載機D.側向上料的供料機答案：D7 .關于橋梁擴大根底特點的說法,錯誤的選項是A.主要承受壓力8 .不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承當上部荷載答案：B8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結構混凝土時,需預防因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形,導致先澆筑的混凝土開裂,以下舉措中,不能起到預防作用的是A.根據(jù)混凝土重量變化調整吊帶高度8 .采用預抬高掛籃的后支點法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法答案：C9 .以下隧道支護舉措

4、中,不屬于超前預支護舉措的是A.搭設管棚B.周邊預注漿C.徑向注漿D.超前小導管注漿答案：C10 .關于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設備安裝通用要求的說法,正確的選項是A.設備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內布纜線,一般均在防靜電地板下交叉排列C.店里電纜和信號電纜應同槽布設D.焊接應采用腐蝕劑焊接答案：A11 .根據(jù)流水施工組織原理,異步距異節(jié)拍流水實質上是按無節(jié)拍流水組織,引入流水步距概念目的的就是為了A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計資源需要量D.分析流水強度答案：B12 .根據(jù)?公路工程質量檢驗評定標準?,以下檢測工程中,不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測

5、工程的是A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構造深度答案：A13 .關于朱鉆孔灌注樁根底施工平安限制要點的說法,錯誤的選項是A.各類鉆機在作業(yè)中,應由本機或機管負責人置頂?shù)牟僮魅藛T操作B.采用沖擊鉆孔時,應隨時檢查選用的鉆錐、卷場機和鋼絲繩的損傷情況C.鉆機停鉆,鉆頭應置于孔內D.鉆孔過程中,必須設專人按規(guī)定指標保持孔內水位的高度及泥漿的稠度答案：C14.某瓦斯隧道,鑿巖臺車操作平臺的告訴為3.5m,在平臺上進行鑿巖作業(yè),屬于高處作業(yè).A.I級B.II級C.IH級D.IV級答案：B15 .根據(jù)?公路工程建設工程招標投標治理方法?交通運輸部令2021年第24號,公路工程建設工程在,方可開展施工招

6、標.A.施工許可證辦理B.初步設計文件批準后C.可行性研究文件批準后D.施工圖設計文件批準后答案：D16 .投標報價計算時,所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、問接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用,構成根底單價.此種方法稱為.A.工料單價法B.基價計量法C.綜合單位法D.清單計價法答案：C17 .關于限制供料本錢舉措的說法,錯誤的選項是.A.限制施工現(xiàn)場運輸損耗B.限制采購及保管費C.限制實際采購價低于預算中的材料原價D.限制實際發(fā)生的運雜費低于預算運雜費答案：A18 .以下施工機械中,不適用開挖溝的是.A.平地機B.鏟運機C.推土機D.挖掘機答案：B19 .

7、根據(jù)?公路工程施工分包治理方法?,以下情形屬于分包的是A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標文件但因工程變更增加了有特殊技術要求的專項工程,且按規(guī)定無須再進行招標的,經(jīng)發(fā)包人書面同意,進行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的答案：B20 .根據(jù)?公路施工企業(yè)信用評價規(guī)那么?,以下關于信用評價等級的說法,錯誤的是.A.公路施工企業(yè)資質升級的,具信用評價等級不變B.企業(yè)分立的,根據(jù)新設立企業(yè)確定信用評價等級,但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的,根據(jù)合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標時,其信用等級根據(jù)聯(lián)合體

8、各方最低等級認定答案：C二、多項選擇題21.路基設施中,深孔爆破的判斷依據(jù)有.A.炮孔成水平或者略有傾斜B.孔徑大于75mmC.深度在5m以上D.采用延長藥包E.采用一次烘膛答案：BCD22.關于路基冬期施工的說法,正確的有.A.冬期填筑的路堤,每層每側應超填并壓實B.挖填方交界處,填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑C.當路堤填至路床底面時,應碾壓密實后停止填筑D.當天填的士必須當天完成碾壓E.挖方邊坡不應一次挖到設計線答案：ABDE23 .煤什石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底層之前應崩解穩(wěn)定,為評價混合料性能,宜采用的試驗有.A.強度試驗B.模量試驗C.級配試驗D.溫度收縮試驗E.干濕收縮

9、試驗答案：ABDE24 .以下橋梁設計計算荷載中,屬于偶然作用的有.A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力答案：AC25 .關于隧道施工爆破作業(yè)平安技術要求的說法,正確的有.A.洞內爆破必須統(tǒng)一指揮,由專業(yè)人員進行作業(yè)B.爆破加工房應設在洞口50m以外的平安地點C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運送爆破器材E.裝炮時,應使用木質炮棍裝藥,嚴禁火種答案：ABCE26 .熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的.A.材料品種B.配合比C.滲水系數(shù)D.礦料級配E.最正確瀝青用量答

10、案：ABDE27 .關于平安帶使用說法,正確的有.A.平安帶應低掛高用B.平安帶的平安繩與懸吊純應共用連接器C.平安帶的平安繩可作為懸吊純D.平安帶的平安繩嚴禁打結使用E.平安帶的平安繩上嚴禁掛鉤答案：DE28 .根據(jù)?公路工程建設工程招標投標治理方法?交通運輸部令2021年第24號可以不進行招標的情形有.A.需要采用不可替代的專利或者專有技術B.采購人自身具有工程施工或者提供效勞的資格和水平C.需要向原中標人采購工程或者效勞,否那么將影響施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算1000萬元,原中標單位具備施工水平E.已通過招標方式選定的特許經(jīng)營工程投資人依法能夠自行施工答案：ABCE29 .

11、關于工程部駐地選址的說法,正確的有.A.可設在靠近工程現(xiàn)場的中間位置B.可設在獨立大橋下C.應設在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設在互通匝道區(qū)E.應設在周圍無高頻、高壓電源的位置答案：AE30.以下公路施工企業(yè)類別中,包含“三級資質企業(yè)等級的有.A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)公路平安設施分項E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)公路機電工程分項答案：ABC三、案例分析題一背景材料：某施工單位承建了一座高架橋,該橋上部結構為30m跨徑的預應力小箱梁結構,共129偏預制箱梁.施工合同簽訂后,施工單位根據(jù)構件預制場的布設要求,立即

12、進行了箱梁預制場的選址和規(guī)劃,并編制了?梁場布置方案?,在報經(jīng)企業(yè)技術負責人審批后實施.方案要求在梁板預制完成后,移梁前應對梁板噴涂統(tǒng)一標識,包括預制時間、梁體編號等內容,預制場平面布置示意圖見圖1:圖1預制場平面布置示意圖預制場設5個制梁臺座編號1-5,采用一套外模、兩套內模.每片梁的生產(chǎn)周期為10天,其中A工序鋼筋工程2天,B工序模板安裝、混凝土澆筑、模板撤除2天,C工序混凝土養(yǎng)生,預應力張拉與移梁6天.5個制梁臺座的制梁橫道圖見圖2.圖25個制梁臺座的制梁橫道圖時間單位：天1 .D制梁區(qū)；E一存梁區(qū)；F材料加工區(qū).2 .箱梁上標識內容還應噴涂包括部位名稱、施工單位名稱、張拉日期、澆筑日期

13、c拌合站標識牌包括：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標識牌、操作規(guī)程牌、消防保衛(wèi)牌、平安警告警示牌.3 .施工工期=24X10+8=248天4 .不正確.?梁場布置方案?除報企業(yè)技術負責人審批外,還應報總監(jiān)理工程師和建設單位工程負責人審批后實施背景材料：某施工單位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430設置了一段擋土墻,路基填方高度最高為11m,擋土墻橫斷面示意圖如下.擋土墻施工流程為：施工準備含構件C預制一測量放線一工序A-地基處理-排水溝施工-根底澆筑-構件C安裝-工序B-填料填筑與壓實-墻頂封閉.路基工程施工前工程部進行了技術交底,技術交底工作由工程經(jīng)理組織,工程總工程師

14、主持實施,向工程部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底,交底人員和參會人員雙方簽字確認.技術交底記錄局部內容如下：筋帶采用聚丙烯土工帶,進場時檢查出廠質量證實書后即可用于施工.聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度.聚丙烯土工帶與面板的鏈接,可將土工帶的一端從面板預埋拉環(huán)或預留孔中穿過,折回與另一端對齊,并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束.填土分層厚度及碾壓遍數(shù),應根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求,通過實驗確定.為保證壓實效果,所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實,嚴禁使用羊足碾碾壓.填料攤鋪,碾壓應從拉筋尾部開始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋中部逐步進行.再向墻面方向進行.嚴禁平行于拉筋方向碾壓

15、.碾壓機具不得在擋土墻范圍內調頭.問題根據(jù)擋土墻設置的位置和結構式劃分,分別寫出該擋土墻的名稱寫出擋土墻施工流程中工序A,工序B與途中構件C的名稱.寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序.工程部組織技術交底的方式是否正確？說明理由.逐條判斷技術交底記錄內容是否正確,并改正錯誤.【參考答案】按設置的位置為路堤擋土墻；按結構式為加筋土擋土墻工序A:基坑開挖；工序B:筋帶鋪設；構件C:墻面板其中墻面板安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序交叉進行.不正確.理由：技術交底應分級進行、分級治理.凡技術復雜的重點工程、重點部位,由總工程師向主任工程師.技術隊長及有關職能部門負責人交底；施工隊一級的技術交底,

16、由施工技術隊長負責向技術員、施工員、質量檢查員、平安員以及班組長進行交底；施工員向班組進行交底.第1條不正確；理由：筋帶采用聚丙烯土工帶.進場材料應有出廠質量證實書和出廠試驗報告,進場后應去養(yǎng)進行技術指標測定.第2條不正確；理由：穿孔方式有單孔穿、上下穿或左右環(huán)孔合并穿三種,并以活結綁扎牢固.第3條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍外,調料采用大中型振動壓實機械壓實,距加筋土面墻1m范圍內,采用小型壓實機械壓實.第4條不正確；理由：壓實順序應先從筋帶中部開始,逐步碾壓至筋帶尾部,再碾壓靠近墻體部位.背景材料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長152km的雙向四車道高速公路的路面工程,路面結構設

17、計示意圖如下.為保證工期,施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同事組織面層施工,對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪,施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前,施工單位在基層上進行了模板安裝,并架設了單線基準線,基準線材質為鋼絞線.事件二：滑模攤鋪機起步時,先開啟振搗棒,在2-3min內調整到適宜振搗頻率,使進入擠壓板前緣拌合物振搗密實,無大氣泡冒出,方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪.因滑模攤鋪機未配備自動插入裝置DBI,傳力桿無法自動插入.事件三：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h,時間利用系數(shù)為0.75,施工單位還配置專門的水泥混凝土攪拌站,攪拌站生產(chǎn)水平為450m3/h.滑模攤鋪機生產(chǎn)率

18、公式為Q=1000hBVpKBm3/h,公式中h為攤鋪厚度,B為攤鋪寬度.事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一個分項工程,并按?公路工程質量檢驗評定標準?進行檢驗和評定,分項工工程的質量檢驗內容包括根本要求、實測工程,外觀鑒定和質量保證資料四個局部.KO+000K2+000段路面面層滿足根本要求,且資料檢查齊全,但外觀鑒定時發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷,需扣一分,該分項工程的實測工程得分表如下：KO+000K2+000段路面面層實測工程得分表序號實測工程得分值權值檢測工具或方法1 彎拉強度4973鉆芯劈裂法2 平整度9923m直至測得kmm3 板厚度983鉆芯取樣法4 抗滑構造深度952鋪砂法5 相

19、鄰板間的高差962抽量6 縱橫縫順直度921拉線7 路面中線平面偏拉941經(jīng)緯儀8 路面寬度961抽量9 縱斷高程951水準儀10路面橫坡951水準儀問題1 .改正事件一中的錯誤2 .事件二中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？3 .施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？說明理由.4 .寫出表中k的含義,平整度的檢測除了表格中提及的直尺外,還可以采用什么儀器？5 .計算分項工程KO+000K2+000段路面面層的評分值計算結果保存一位小數(shù),并評定該分項工程的工程質量等級.【參考答案】1 .架設單線基準線錯誤理由：滑模攤鋪高速公路時,應采用單向坡雙線基

20、準線.2 .前置支架法；傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實.3 .水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率攤鋪寬度B=850=250X2=22m滑模攤鋪機生產(chǎn)率Q=1000X0.24X22X100/1000X0.75=396m3/h450m3/h4 .k表示路面最大間隙的平均值.除3m直尺外,還有連續(xù)式平整度儀法和車載式顛簸累積儀法.平整度測試設備分為斷面類及反響類,3m直尺和連續(xù)式平整度測試法屬于斷面類,車載式顛簸累積儀法屬于反響類5 .97X3+99X2+98X3+95X2+96X2+92+94+96+95+95+3+2+3+2+2+1+1+1+1+1=96.3分.分項工程評分

21、值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格,所以本分項工程檢查評分結果為合格.四背景材料施工單位承建了某雙線五跨變截面預應力混凝土連續(xù)鋼結構橋梁,橋長612m,跨徑布置為81m+3X150m+81m、主橋根底均采用鉆孔灌注樁,柱墩墩身為薄壁單室空心墩,墩身最大高度60m0主橋0號、1號塊采用單箱單室結構,頂板寬12m,翼板寬3m,主橋為處河道寬550m,水深0.8-4m,河床主要為砂土和砂礫.施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和水文情況,施工單位主橋上部結構采用懸臂澆筑施工法.其中0號、1號塊采用托架法施工,懸臂端托架布置示意圖如下.事件二：工程部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案

22、,主要內容：工程概況、編制依據(jù)、施工方案、施工工藝技術、施工平安保證舉措、勞動力方案、C和D.專項方編制完成后,由工程部組織審核,工程總工簽字后報監(jiān)理單位.事件三：0號、1號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑的方案:第一次澆筑高度為5.27m,主要工藝流程：托架及平臺拼裝-安裝底模及外側模-E-安裝底板、腹板、摸隔板鋼筋-安裝豎向預應力管道及預應力筋、埋設預埋件-F-澆筑混凝土-養(yǎng)護；第二次澆筑高度為4m.主要工藝流程為：G-內側模加高-安裝內支架及頂板、翼板模板-H-安裝縱向預應力管道-安裝橫向預應力管道及預應力筋、埋設各種預埋件-澆筑混凝土-養(yǎng)護.事件四：施工單位采用墩側塔吊運輸小型機具和鋼筋等材

23、料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌和、混凝土罐車運輸、輸送泵泵送混凝土入模澆灌.問題：1說明圖中A和B的名稱2根據(jù)本橋結構,施工單位在懸臂施工過程中是否需要采取臨時固結舉措？說明理由3事件二中C、D的內容是什么？專項施工方案審批流程是否正確？改正4指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱5事件四中施工單位采用的施工機械設備哪些屬于特種設備？特種設備持證要求有哪些？A是底模支架工字鋼,B是底模板需要采取臨時固結對于連續(xù)箱梁,梁與墩未固結在一起,施工時,兩側懸澆施工難以保持絕對平衡,必須在施工中采取臨時固結舉措,使梁具有抗彎水平.臨時固結一般采用在支座兩側臨時加預應力筋,梁和墩頂之間澆筑臨

24、時混凝土墊塊.將梁周結在橋墩上,使梁具有一定的抗彎水平.在條件成熟時,再采用靜態(tài)破碎方法,接觸固結.3、C是計算書,D是相關圖紙.施工單位應當組織專家對專項方案進行論證.經(jīng)審核合格的,由施工單位技術負責人簽字.實行施工總承包的,專項方案應當由總承包單位技術負責人及相關專業(yè)承包單位技術負責人簽字.報監(jiān)理單位和建設單位,總監(jiān)理工程師和建設單位工程負責人簽字就可實施.4、E是預壓,F是安裝內模板,G是人孔安設,H是安裝頂板翼板鋼筋5、1特種設備主要包括墩側塔吊和專用電梯特種設備使用單位應當在設備投入使用前或者投入使用后30d內到設備所在地市以上的特種設備平安監(jiān)督治理部門辦理特種設備使用登記特種設備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應到特種設備平安監(jiān)督治理部門辦理相關手續(xù)特種設備作業(yè)人員必須持證上崗.五背景資料某公路隧道設計為雙向四車道別離式隧道,瀝青混凝土路面.隧道合同總工期為36個月.左右隧道分別為4855m,中線間距30m,隧道最大埋深850m,縱坡為3%人字坡.其地質條件為：巖性為砂巖、石灰?guī)r,局部有煤系地層；瓦斯含量低,屬低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三條斷層；地下水發(fā)育.左右洞圍巖級別均為II級3415m,田級5