現(xiàn)代畜牧科技示范園道路工程設計說明

1、現(xiàn)代畜牧科技示范園道路工程設計說明第一章 設計依據(jù)一、設計依據(jù)1、城市道路設計規(guī)范（GJJ37-90）；2、城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范（GB50220-95）；3、公路工程技術標準（JTG B01-2003）；4、公路工程抗震設計規(guī)范（JTJ011-94）；5、公路路線設計規(guī)范（JTJ018-97）；6、公路路基設計規(guī)范（JTG D30-2004）；7、公路瀝青路面設計規(guī)范（JTJ014-97）；8、公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)程（JTJ017-96）；9、公路排水設計規(guī)范（JTJ018-97）；10、城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范（JGJ50-2001）；11、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（J

2、TG F40-2004）；12、現(xiàn)代畜牧科技示范園總體規(guī)劃圖；第二章 工程概況該道路系統(tǒng)屬于示范園內(nèi)部道路，僅供示范園內(nèi)部使用，通行車輛一般為小型車輛，同時也需要滿足大巴車的通過。該示范園位于泰州市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)區(qū)內(nèi)，整個園區(qū)內(nèi)現(xiàn)大多為農(nóng)田，并有部分河道，原狀平均地面平面標高為1.55米。園區(qū)內(nèi)的河道，主要為防洪和景觀要求，故從經(jīng)濟實用和美觀等方面綜合考慮，采用多處橋梁方案和部分管涵方案，橋梁、管涵施工圖設計以及擋墻待后設計。第三章 設計概要一、技術標準根據(jù)園區(qū)道路系統(tǒng)的使用要求，按照城市支路的標準進行設計。設計時速：V=30公里/小時路面面層類型：瀝青混凝土路面結構設計載荷標準：BZZ-1

3、00。路面使用年限：15年設防烈度：7度路面抗滑標準：擺式儀測定值F0=47-50、F=37-40；構造深度TD=0.4-0.6，石料磨光值PSV=37-40；二、路線設計1、路線平面整個園區(qū)道路平面根據(jù)園區(qū)總體規(guī)劃確定，詳見道路平面圖，道路轉(zhuǎn)彎半徑除道路平面圖已標注外，其余均為6米。2、路線縱斷面道路縱斷面以園區(qū)道路與周圍紅旗良種場道路接入口標高（平均2.1米）為控制標高，根據(jù)原有地面標高，綜合考慮園區(qū)建筑高度及填挖土方平衡，結合總體規(guī)劃進行放坡。3、橫斷面設計本道路工程采用多種標準橫斷面：A-A道路橫斷面：5 米行車道，瀝青路面；B-B道路橫斷面：3.5米行車道，瀝青路面；C-C道路橫斷面

4、：2米砂石便道車行道采用二次拋物線型路拱，平均橫坡為1.5%，指向道路外側，砂石便道部分坡度為2%，從中間坡向道路兩側。因園區(qū)內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑較小，可在道路轉(zhuǎn)彎處的道路外側適當?shù)倪M行超高處理。三、路基路面1、路基處理園區(qū)內(nèi)大多為農(nóng)田，土質(zhì)較差，為保證填筑后路基的強度和穩(wěn)定，滿足路基填料的強度和壓實標準及施工要求，對車行道路基采用30cm 6%灰土處理，處理后的土基要求達到30Mpa的回彈模量。路基填土土質(zhì)需符合規(guī)范要求。2、路基一般設計路基壓實采用重型壓實標準，分層壓實。路基壓實標準及填料最小強度見下表：槽底面深度壓實度填料最小強度（CBR）填方0-30cm95%6%30-80cm95%4%85

5、-150cm94%4%150cm92%3%挖方、零填0-30cm95%6%30-80cm95%4%路基在填筑前應對場地耕植土進行清除處理，厚度按25cm計。沿河、塘路段路堤采取清淤等措施，將河塘堤坎挖成至少1米寬的臺階，一般河塘清淤后可在河塘底部采用50cm 6%的水泥穩(wěn)定土+6%灰土回填至土路基。橋臺錐坡及臺后填土15米范圍內(nèi)，路基填土全部采用6%石灰土處理，保證壓實度大于95%。3、路面結構設計本工程車行道路面結構為：車行道路面結構：3cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+1cm瀝青下封層+16cm二灰結碎石（石灰：粉煤灰：碎石（246碎石子）=10:2

6、0:70）+16cm 12%灰土+30cm 6%灰土處理（密實度95%以上）。路緣石材料采用預制C25砼平石，寬40cm、厚12cm，現(xiàn)澆，每隔3.5m設一道施工縫；平石下布設雨水管道，用200mm的波紋管，雨水口的設計應與道路縱坡相適應，以保證道路雨水的順利排放。還需注意預留檢查井，以保證園區(qū)雨水、污水的接入。管道的鋪設同時需結合道路施工進行。第四章 施工注意事項1、做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合，排除的雨水，不得引起水溝淤積和路基沖刷。2、河塘填土需抽水和徹底清淤，縱橫向陡岸挖成臺階。3、路基填筑，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑，分層壓實，1820噸壓路機分層的最大壓實厚度不應

7、超過20cm，1215噸壓路機分層的最大壓實厚度不應超過15cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。4、路基填筑應采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分層水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最多處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。5、若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于50cm。6、壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量，摻灰劑量和均勻性。7、為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬30cm

8、填土壓實，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。8、投標人必須按甲方要求清運多余土方（具體要求另附）。9、預埋管道必須符合甲方要求（具體要求另附）。第五章 檢驗指標一、瀝青面層AC-13、AC-20瀝青各面層選用符合“重交通道路石油瀝青技術要求”的瀝青，瀝青標號為AH-70，其各項指針應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范。上面層粗集料采用玄武巖或輝綠巖，集料中兩個破碎面顆粒比例不小于75%，應選用反擊式破碎機軋制的碎石。細集料采用石灰?guī)r粉碎的機制砂，天然砂的含量不大于細集料總量的15%。下面層AC-20采用密集配瀝青混凝土。瀝青面層用粗集料質(zhì)量指標序號試驗項目規(guī)定指標快速路、主干路1壓碎值 （%）282洛杉礬磨耗損失

9、（%）303磨光值 （BPN）424視密度 （t /m）2.55吸水率 （%）2.06與瀝青粘附性（級）4 7堅固性 （%）128細長扁平顆粒含量 （%）159泥土含量（水洗法） （%）110軟石含量 （%）5瀝青砼頂面彎沉值不大于0.54mm。二、二灰結碎石1、石灰：石灰質(zhì)量應符合公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）中所規(guī)定的級以上的生石灰或消石灰的技術要求。2、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應超過20%；粉煤灰的比表面積宜大于2500cm/g，干粉煤灰和濕粉煤灰都可應用，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。3、碎石：石料顆粒

10、的最大粒徑不應超過31.5mm，碎石的壓碎值應不大于30%，其顆粒組成宜符合下表：二灰結配碎石中集料的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）37.531.510019.081-989.5052-704.7530-502.3618-381.1810-270.606-200.0750-74、凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。5、二灰結碎石配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=10:20:70（推薦比），實際配比按試驗數(shù)據(jù)確定。不得有灰團和生石灰塊，攤鋪時要注意消除粗細粒料離析現(xiàn)象，碾壓時應先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型碾壓至要求的壓實度，保證一定濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。各項技術指標詳見下表

11、：項次檢查項規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）98灌砂法：每200m每車道2處2平整度（mm）83m直尺：每200m2處10尺3縱斷高程（mm）+5 -10水準儀：每200m4斷面4厚度（mm）-8每200m每車道1點5寬度不小于設計6橫坡（%）0.3水準儀：每200m 4斷七天無側限抗壓強度小于0.8Mpa，頂面彎沉值不大于0.87mm。三、灰土底基層1、材料參照前面石灰和水的各項要求。2、石灰土基層外觀要求各處都達到拌和均勻、色澤調(diào)和、配比正確，消石灰中嚴禁有未消解顆粒，不得有浮土、起皮、松散、夾層和漏拌現(xiàn)象，路拱不明顯偏移，用12t以上壓路機械碾壓后輪跡不大于5mm。石灰土基層

12、或底基層允許偏差見下表：石灰土底基層允許偏差表序號項目壓實度（%）及 允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1壓實度重型擊實961000m1用環(huán)刀法測定2厚度10%1000m1用尺量3平整度10mm20m1用3m直尺量取最大值4寬度不小于設計規(guī)定40m1用尺量5中線高程20mm20m1用水準儀測量6橫坡20mm且橫坡差不大于0.3%20m路寬（m）156用水準儀測量7含土塊量粉性土5%100m1見注黏性土10%87d浸水抗壓強度（Mpa）快速路和主干路底基層0.5-0.8200m1試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后，進行無側限抗壓強度試驗頂面彎沉值不大于1.35mm。注：土塊含量指25mm放篩篩余，最大土地不得大于40mm（方篩），砂性土可不試；低限用于低塑性土，高限用于中液限黏性土。注：1. 彎沉用黃河車測試。2. 采用重型壓實標準。3. 彎沉指標均指軸載BZZ-100。四、瀝青下封層采用1cm厚的拌和式或?qū)愉伿┕さ膯螌訛r青表面處理。二灰結碎石頂面必須澆灑瀝青透油層，