TOYOTA汽車基礎(chǔ)知識(shí)

1、1汽車基礎(chǔ)知識(shí)廣汽廣汽TOYOTATOYOTA種子講師培訓(xùn)種子講師培訓(xùn)廣州豐田汽車有限公司2008年4月2第一章汽車的分類3原汽車分類的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB9417-89 ）載貨汽車載貨汽車依公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量（）劃分為： 微型貨車（噸） 輕型貨車（噸噸） 中型貨車（噸噸） 重型貨車（噸）越野汽車越野汽車依越野運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量（）劃分為： 輕型越野汽車（噸） 中型越野汽車（噸噸） 重型越野汽車（噸） 超重型越野汽車（噸）自卸汽車自卸汽車依公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量（）劃分為： 輕型自卸汽車（噸） 中型自卸汽車（噸噸） 重型自卸汽車（噸） 礦山自卸汽車；牽引車牽引車半掛牽引車、全掛牽引車；專用

2、汽車專用汽車廂式汽車、罐式汽車、起重舉升汽車、倉(cāng)棚式汽車、特種結(jié)構(gòu)式汽車、專用自卸汽車；客客車車依車長(zhǎng)（）劃分為： 微型（米） 輕型（米米） 中型（米米） 大型客車（米）和特大型客車； 中大型客車又可分為城市、長(zhǎng)途、旅游及團(tuán)體客車， 特大型客車指鉸接和雙層客車；轎車轎車依發(fā)動(dòng)機(jī)排量（）劃分為： 微型轎車（升） 普通轎車（升升） 中級(jí)轎車（升升） 中高級(jí)轎車（升升） 高級(jí)轎車（升）半掛半掛車車依公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量（）劃分為： 輕型半掛車（噸） 中型半掛車（噸噸） 重型半掛車（噸） 超重型半掛車（噸）第一章 汽車的分類4 汽車分類新標(biāo)準(zhǔn)（2005年實(shí)施）第一章 汽車的分類1 1、乘用車、乘用

3、車 指車輛座位少于九座（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛 基本乘用車多功能乘用車即常說(shuō)的MPV，集轎車、廂式貨車、旅行車等功能于一體的車 運(yùn)動(dòng)型乘用車 也就是SUV其他乘用車除了以上三類以外的所有乘用車品種。2 2、商用車、商用車9座以上的車輛/商業(yè)用途的除第一類外的車輛（如載貨）客車載貨車半掛車客車非完整車輛載貨車非完整車輛5第一章 汽車的分類驅(qū)動(dòng)方式分類6MRMR - MMiddle engine, R Rear driveMR MR 中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)FRFR - F Front engine, R Rear driveFR FR 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)

4、動(dòng)FF FF 前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)FFFF - F Front engine, F Front drive第一章 汽車的分類74WD4WD 4 4 WWheel D Drive4WD 4WD 四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)第一章 汽車的分類RRRR Rear engine, Rear driveRRRR 后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)8FF (Front engine, Front drive)FF FF 前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)第一章 汽車的分類第第5代代 CamryAccordPassat9FR (Front engine, Rear drive)第一章 汽車的分類FR

5、 FR 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)LEXUS LS430CrownReiz10MR (Middle engine, Rear drive)MR 中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)第一章 汽車的分類Toyota MR2Toyota F1Farri11RR (Rear engine, Rear drive)第一章 汽車的分類RR 后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)Porshe 911Volvswagon beatles124WD (4 Wheel Drive)4WD 4WD 四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)第一章 汽車的分類普拉多普拉多Toyota Land CruiserTerios13第一章 汽車的分類以發(fā)動(dòng)機(jī)分類14液化石油氣液

6、化石油氣(LPG)/(LPG)/壓縮天然氣壓縮天然氣(CNG)(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)車）（電動(dòng)車）燃料電池車燃料電池車第一章 汽車的分類汽油車汽油車-汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力車輛混合動(dòng)力車輛15第一章 汽車的分類以外觀形狀分類16第一章 汽車的分類2 BOX兩廂車兩廂車三廂車三廂車3 BOX1 BOX單廂車單廂車17三廂車（SEADAN）第一章 汽車的分類佳美花冠皇冠銳志18兩廂車（HATCH BACK）第一章 汽車的分類威姿威姿夏利夏利19單廂車豐田 Estima/Previa金杯海獅金杯海獅第一章 汽車的分類20第一章 汽車的分類以用途分類21第一章 汽車的分類一般乘用車22BU

7、ICK GL8HONDA 奧德賽多用途車(Mini Van) (MPV = Multi Purpose Vehicle)第一章 汽車的分類23特銳RAV 4陸地巡洋艦休閑車 (RV = Recreational Vehicle)第一章 汽車的分類24旅行車 Station Wagon第一章 汽車的分類桑塔納沃爾沃花冠25第三章汽車的基本性能26第三章 汽車的基本性能基本性能規(guī)格尺寸及重量發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)懸掛驅(qū)動(dòng)方式27第三章 汽車的基本性能尺寸及重量全長(zhǎng)、全寬、全高輪距、軸距車重(整備質(zhì)量與滿載質(zhì)量)最小離地間隙最小轉(zhuǎn)彎半徑28第三章 汽車的基本性能全長(zhǎng)、全寬、全高是表示汽車外觀尺寸的基本數(shù)據(jù)全長(zhǎng)全

8、高全寬29輪距、軸距是表示4個(gè)車輪位置的基本數(shù)據(jù)第三章 汽車的基本性能軸距前輪距后輪距30第三章 汽車的基本性能整備質(zhì)量：空車狀態(tài)的質(zhì)量，包括車輛行駛所必需的機(jī)油、燃油等按規(guī)整備質(zhì)量：空車狀態(tài)的質(zhì)量，包括車輛行駛所必需的機(jī)油、燃油等按規(guī)定填充，但不包括乘員、行李及備胎、隨車工具等其它附件定填充，但不包括乘員、行李及備胎、隨車工具等其它附件滿載質(zhì)量：整備質(zhì)量加上所有成員與行李（貨車為貨物重量）的質(zhì)量滿載質(zhì)量：整備質(zhì)量加上所有成員與行李（貨車為貨物重量）的質(zhì)量整備質(zhì)量與滿載質(zhì)量整備質(zhì)量與滿載質(zhì)量31第三章 汽車的基本性能最小離地間隙地面至車輛底盤最低點(diǎn)的垂直距離155mm32最小轉(zhuǎn)彎半徑是將轉(zhuǎn)向盤

9、向左/右打到底，回轉(zhuǎn)中心的外側(cè)前輪所畫(huà)出的圓弧的半徑第三章 汽車的基本性能CAMRY 凱美瑞凱美瑞 5.5m33發(fā)動(dòng)機(jī)第三章 汽車的基本性能發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)氣缸的排列方式及數(shù)量氣門機(jī)構(gòu)的形式排氣量壓縮比額定功率、額定扭矩34發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)水冷直線排列水冷直線排列4氣缸氣缸DOHC2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式氣缸排列氣缸排列氣缸數(shù)氣缸數(shù)氣門機(jī)構(gòu)氣門機(jī)構(gòu)第三章 汽車的基本性能35水平對(duì)置型水平對(duì)置型 Horizontally Opposed-type 可降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度，從而降低汽車重心可降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度，從而降低汽車重心。直列直列 In-line type 最常見(jiàn)的排列，緊湊經(jīng)濟(jì)最常

10、見(jiàn)的排列，緊湊經(jīng)濟(jì)。V型型 V type 可縮短發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度，同時(shí)也降低高度可縮短發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度，同時(shí)也降低高度。第三章 汽車的基本性能氣缸的排列及數(shù)量氣缸的排列及數(shù)量36SOHC和和DOHC凸輪軸的數(shù)量不同SOHC (OHC) = 單頂置凸輪軸單頂置凸輪軸（Single Overhead Camshaft）DOHC = 雙頂置凸輪軸雙頂置凸輪軸（Double Overhead Camshaft）= TWINCAM第三章 汽車的基本性能氣門結(jié)構(gòu)氣門結(jié)構(gòu)37SOHC和和DOHC凸輪軸的數(shù)量不同SOHC (OHC) = 單頂置凸輪軸單頂置凸輪軸（Single Overhead Camshaft）DOHC

11、 = 雙頂置凸輪軸雙頂置凸輪軸（Double Overhead Camshaft）= TWINCAM第三章 汽車的基本性能氣門結(jié)構(gòu)氣門結(jié)構(gòu)38上止點(diǎn)下止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)行程行程缸徑缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)的排量=/4(缸徑)2行程氣缸數(shù)第三章 汽車的基本性能排量排量39發(fā)動(dòng)機(jī)的排量=/4(缸徑)2行程氣缸數(shù)第三章 汽車的基本性能排量排量40第三章 汽車的基本性能壓縮比燃燒室容積氣缸容積壓縮比壓縮比41第三章 汽車的基本性能壓縮比壓縮比42額定功率及扭矩額定功率及扭矩第三章 汽車的基本性能額定功率額定功率額定扭矩額定扭矩170Kw / 6,200rpm300Nm / 4,400rpm3GR-FE43第四章汽車的

12、基本構(gòu)成44第四章 汽車的基本構(gòu)成動(dòng) 力 裝 置傳 動(dòng) 裝 置轉(zhuǎn) 向 裝 置制 動(dòng) 裝 置懸 掛 裝 置輪 胎45第四章 汽車的基本構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)原理 活塞、連桿、曲軸的關(guān)系（將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）活塞的直活塞的直線往復(fù)運(yùn)線往復(fù)運(yùn)動(dòng)動(dòng)曲軸的曲軸的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)46第四章 汽車的基本構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)原理 活塞、連桿、曲軸的關(guān)系 （將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）47第四章 汽車的基本構(gòu)成 4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)1.進(jìn)氣2.壓縮3.膨脹4.排氣48第四章 汽車的基本構(gòu)成 發(fā)動(dòng)機(jī)的4沖程循環(huán)1.進(jìn)氣2.壓縮3.膨脹4.排氣49第四章 汽車的基本構(gòu)成 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎輪胎轉(zhuǎn)速慢轉(zhuǎn)速慢

13、利用較大的齒輪，利用較大的齒輪，使輸出的扭矩增使輸出的扭矩增大大1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎輪胎轉(zhuǎn)速快利用較小的齒輪，利用較小的齒輪，使轉(zhuǎn)速加快使轉(zhuǎn)速加快2發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎輪胎切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，使輪胎停止力，使輪胎停止停止停止4發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎輪胎可以使輪胎的可以使輪胎的旋轉(zhuǎn)方向改變旋轉(zhuǎn)方向改變3變速器的功能50第四章 汽車的基本構(gòu)成 手動(dòng)變速箱手動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱無(wú)級(jí)變速箱無(wú)級(jí)變速箱51第四章 汽車的基本構(gòu)成 半軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸差速器輪胎發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差速器52第四章 汽車的基本構(gòu)成 差速器53第四章 汽車的基本構(gòu)成 差速器的功能使左右車輪能以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)使左右車輪能以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)

14、將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力按左右輪的不同需要進(jìn)行將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力按左右輪的不同需要進(jìn)行分配，使汽車能夠行駛。分配，使汽車能夠行駛。調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速為了使汽車能夠順利圓滑地轉(zhuǎn)彎，外側(cè)車為了使汽車能夠順利圓滑地轉(zhuǎn)彎，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要比內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速快，因此，輪的轉(zhuǎn)速要比內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速快，因此，利用差速器來(lái)調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速。利用差速器來(lái)調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速。54第四章 汽車的基本構(gòu)成 循環(huán)球式循環(huán)球式齒輪齒條式齒輪齒條式轉(zhuǎn)向的原理 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤 輪胎按其方向轉(zhuǎn)動(dòng)55第四章 汽車的基本構(gòu)成 制動(dòng)的原理 踩制動(dòng)踏板，通過(guò)油壓力獲得制動(dòng)力Disc Brake ( (盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器) )從兩側(cè)向旋

15、轉(zhuǎn)的圓盤施加壓力從兩側(cè)向旋轉(zhuǎn)的圓盤施加壓力。56第四章 汽車的基本構(gòu)成 制動(dòng)的原理 踩制動(dòng)踏板，通過(guò)油壓力獲得制動(dòng)力57第四章 汽車的基本構(gòu)成 制動(dòng)的原理 踩制動(dòng)踏板，通過(guò)油壓力獲得制動(dòng)力Drum Brake ( (鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器) )從旋轉(zhuǎn)的圓鼓內(nèi)側(cè)向外擴(kuò)張擠壓從旋轉(zhuǎn)的圓鼓內(nèi)側(cè)向外擴(kuò)張擠壓。58第四章 汽車的基本構(gòu)成 制動(dòng)的原理 踩制動(dòng)踏板，通過(guò)油壓力獲得制動(dòng)力59第四章 汽車的基本構(gòu)成 停車制動(dòng)器拉起制動(dòng)桿拉起制動(dòng)桿機(jī)械制動(dòng)機(jī)械制動(dòng)拉索拉索鎖定鎖定用抓用抓鉤鉤60第四章 汽車的基本構(gòu)成 螺旋彈簧螺旋彈簧減震器減震器搖臂搖臂穩(wěn)定桿懸掛系統(tǒng)的構(gòu)成副車架副車架61第四章 汽車的基本構(gòu)成 懸

16、掛裝置的結(jié)構(gòu)62第四章 汽車的基本構(gòu)成 非獨(dú)立式懸掛獨(dú)立式懸掛一側(cè)車輪的動(dòng)作會(huì)影響到另一側(cè)的車輪左右兩側(cè)的車輪可以獨(dú)立動(dòng)作懸掛裝置的分類及功能63第四章 汽車的基本構(gòu)成 1234懸掛裝置的種類雙叉臂式雙叉臂式麥弗遜式麥弗遜式多連桿式多連桿式拖曳臂拖曳臂(扭力桿扭力桿)式式64第四章 汽車的基本構(gòu)成 輪胎的識(shí)別方法例：185/60 R 14 86 HABCDEFADA:185=胎面寬度胎面寬度(mm)B:60=扁平比扁平比(胎高胎高胎寬胎寬)C:R=子午線結(jié)構(gòu)子午線結(jié)構(gòu)D:14=輪圈的直徑輪圈的直徑(inch)E:86=載重指數(shù)載重指數(shù)(表示對(duì)應(yīng)的表示對(duì)應(yīng)的 最大載荷為最大載荷為530kg)F:

17、H=速度代號(hào)速度代號(hào)(表示最高安全表示最高安全 極速是極速是210km/h)B65第五章汽車的安全性能66Safety Features第五章 汽車的安全性能主動(dòng)安全性能（主動(dòng)安全性能（Active safety）被動(dòng)安全性能（被動(dòng)安全性能（Passive safety）67Safety Features第五章 汽車的安全性能主動(dòng)安全性能主動(dòng)安全性能- - ( (防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)) )- - ( (車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)) )- - ( (牽引力控制系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)) )- - ( (電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)) )- - ( (聲納系統(tǒng)聲納系統(tǒng)) )-

18、- ( (緊急制動(dòng)輔助裝置緊急制動(dòng)輔助裝置) )68第五章 汽車的安全性能Active Safety 主動(dòng)安全性能ABS (Anti-Lock Brake System 防抱死制動(dòng)系統(tǒng))障礙物躲避行駛實(shí)驗(yàn)障礙物躲避行駛實(shí)驗(yàn)Sway Test 4-wheel Lock帶帶 ABS無(wú)無(wú) ABS69第五章 汽車的安全性能Active Safety 主動(dòng)安全性能ABS (Anti-Lock Brake System 防抱死制動(dòng)系統(tǒng))一般光滑路面制動(dòng)實(shí)驗(yàn)一般光滑路面制動(dòng)實(shí)驗(yàn) Straight Brake Test Left-wheel Lock帶帶 ABS無(wú)無(wú) ABS70Active Safety 主動(dòng)

19、安全性能TRC (Traction Control)控制后輪制動(dòng)力控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率在濕滑的路面起步、加速時(shí)，比較容易控制油門的加減。在高速行駛時(shí)，能夠確保優(yōu)良的操控性及穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，即使加速也能夠保持汽車的穩(wěn)定。當(dāng)左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪處于摩擦系數(shù)不同的路面上時(shí)，也可以使起步加速性能提高。第五章 汽車的安全性能71Active Safety 主動(dòng)安全性能VSC (Vehicle Stability Control)第五章 汽車的安全性能后輪側(cè)滑控制后輪側(cè)滑控制轉(zhuǎn)向過(guò)度轉(zhuǎn)向過(guò)度前輪側(cè)滑控制前輪側(cè)滑控制轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向不足72Active Safety 主動(dòng)安全性能VSC (Vehicle Stability Control)第五章 汽車的安全性能73被動(dòng)