設(shè)備本質(zhì)安全培訓(xùn) (1)

1、設(shè)備本質(zhì)安全管理（第三期）控制物的不安全狀態(tài) 實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全 2目前這些設(shè)備的安全危害控制措施有哪些？這些設(shè)備有什么安全危害？我們身邊有哪些設(shè)備？你認(rèn)為這些安全防護(hù)措施足夠嗎？做為安全管理人員，你是否了解你身邊的設(shè)備？做為安全管理人員，你是否了解你身邊的設(shè)備？進(jìn)入事故案例一. 安全事故理論及案例分析1. 1. 安全事故理論介紹安全事故理論介紹2. 2. 典型事故案例剖析典型事故案例剖析3. 3. 設(shè)備本質(zhì)安全定義及范圍設(shè)備本質(zhì)安全定義及范圍4軌跡交叉理論軌跡交叉理論社會(huì)因素安全缺陷不安全行為不安全狀態(tài)起因物致害物肇事人受害人事故事故物的原因物的原因人的原因接 觸基礎(chǔ)原因間接原因直接原因事故經(jīng)過(guò)

2、當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程中，在人的當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程中，在人的運(yùn)動(dòng)軌跡與物的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生意外交叉運(yùn)動(dòng)軌跡與物的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生意外交叉-導(dǎo)致事故發(fā)生。人、物兩導(dǎo)致事故發(fā)生。人、物兩系列軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)（時(shí)空），就是發(fā)生傷亡事故的系列軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)（時(shí)空），就是發(fā)生傷亡事故的“時(shí)空時(shí)空”。若是排除了機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過(guò)程中的隱患，消除了人為疏若是排除了機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過(guò)程中的隱患，消除了人為疏忽，則兩個(gè)連鎖系列進(jìn)行的方向變換，事故系列的連鎖中斷，兩系忽，則兩個(gè)連鎖系列進(jìn)行的方向變換，事故系列的連鎖中斷，兩系列運(yùn)動(dòng)軌跡則不能相交，危

3、險(xiǎn)就不會(huì)出現(xiàn)，即可達(dá)到安全生產(chǎn)。列運(yùn)動(dòng)軌跡則不能相交，危險(xiǎn)就不會(huì)出現(xiàn)，即可達(dá)到安全生產(chǎn)。5能量釋放理論能量釋放理論其基本思想是：不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。即人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的不正?；虿黄谕尼尫?。 1. 勢(shì)能（Potential energy） 2. 動(dòng)能（Kinetic energy） 3. 熱能（Heat energy） 4. 化學(xué)能（Chemical energy） 5. 電能（Electric energy） 6. 原子能（Atomic energy） 7. 輻射能（Radioactive energy） 8. 聲能（Sound

4、 energy） 9. 生物能（Biological energy）能量釋放理論的提出及能量釋放理論的提出及能量形式能量形式 1961年吉布森(Gibson)提出：事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。 1966年，哈登(Haddon)提出：人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。 哈登(Haddon)將能量引起的傷害分為兩大類： 第一類傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的。第一類傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的。 第二類傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的第二類傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的 。 能量的形式包括：能量的形式包括：6 根

5、據(jù)能量意外釋放理論，可以利用各種屏蔽來(lái)防止意外的能量轉(zhuǎn)移，從而防止事故的發(fā)生。屏障設(shè)置得越早，效果越好。哈登Haddon認(rèn)為，在一定條件下某種形式的能量能否產(chǎn)生傷害、造成人員傷亡事故，應(yīng)取決于：（1 1）人接觸能量的大??；）人接觸能量的大??；（2 2）接觸時(shí)間和頻率；）接觸時(shí)間和頻率；（3 3）力的集中程度。）力的集中程度。能量釋放能否導(dǎo)致事故發(fā)生所取決的因素能量釋放能否導(dǎo)致事故發(fā)生所取決的因素7細(xì)胞和亞細(xì)胞成份與功能的破壞細(xì)胞和亞細(xì)胞成份與功能的破壞電離輻射電離輻射干擾神經(jīng)干擾神經(jīng)肌肉功能以及凝固、燒焦和焚化，傷肌肉功能以及凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次及身體任何層次電電 能能炎癥、凝固

6、、燒焦和焚化，傷及身體任何層次炎癥、凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次熱熱 能能移位、撕裂、破裂和壓擠，主要傷及組織移位、撕裂、破裂和壓擠，主要傷及組織機(jī)機(jī) 械械 能能超過(guò)損傷閾值的能量造成的超過(guò)損傷閾值的能量造成的原發(fā)性損傷原發(fā)性損傷第第1 1類傷害的實(shí)例：這些傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性傷閾限的能量類傷害的實(shí)例：這些傷害是由于施加了超過(guò)局部或全身性傷閾限的能量引起的引起的 8 生理?yè)p害、組織或生理?yè)p害、組織或全身死亡全身死亡熱熱 能能 生理?yè)p害，組織或生理?yè)p害，組織或全身死亡全身死亡氧的利氧的利用用舉例與注釋舉例與注釋產(chǎn)生的損傷或障礙產(chǎn)生的損傷或障礙的種類的種類影響能影響能量交換量交換

7、的類型的類型第第2 2類傷害的實(shí)例：這些傷害是由于影響了局部的或全身性能量類傷害的實(shí)例：這些傷害是由于影響了局部的或全身性能量交換引起的交換引起的 影響能量交換的類型影響能量交換的類型9 案例分析：案例分析：4.18 4.18 鋼水燙傷導(dǎo)致鋼水燙傷導(dǎo)致3232人死亡事故人死亡事故 事故經(jīng)過(guò)：事故經(jīng)過(guò)：20072007年年4 4月月1818日日7 7時(shí)時(shí)4545分左右，分左右，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包滑落事故，裝公司發(fā)生鋼水包滑落事故，裝有有3030噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)下落噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)下落至就位處至就位處2-32-3米時(shí)，突然滑落米時(shí)，突然滑落，鋼水

8、撒出，沖進(jìn)車間內(nèi)，鋼水撒出，沖進(jìn)車間內(nèi)5 5米米遠(yuǎn)的一間房屋，造成在屋內(nèi)正遠(yuǎn)的一間房屋，造成在屋內(nèi)正在交接班的在交接班的3232人全部死亡，人全部死亡，2 2名操作工重傷。名操作工重傷。10 煉鋼車間吊運(yùn)鋼水包的起重機(jī)主鉤在下降作業(yè)時(shí)，控制回路中的一個(gè)聯(lián)鎖常閉輔助觸點(diǎn)銹蝕斷開(kāi)聯(lián)鎖常閉輔助觸點(diǎn)銹蝕斷開(kāi)，致使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)失電；電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘，導(dǎo)致鋼水包失控下墜；制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺(tái)車后落地傾覆，鋼水涌向被錯(cuò)誤選定為班前會(huì)地點(diǎn)的工具間。事故的直接原因事故的直接原因11按能量

9、釋放理論進(jìn)行事故解析按能量釋放理論進(jìn)行事故解析事故事故基本基本原因原因間接間接原因原因直接直接原因原因作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)作業(yè)人員無(wú)證上崗未檢驗(yàn)出具合格證無(wú)正規(guī)設(shè)計(jì)無(wú)正規(guī)設(shè)計(jì)采用普通起采用普通起重機(jī)重機(jī)起重機(jī)電氣起重機(jī)電氣系統(tǒng)故障、系統(tǒng)故障、缺陷缺陷位置間距位置間距不當(dāng)不當(dāng)壓板螺栓壓板螺栓松動(dòng)松動(dòng)熱能釋放熱能釋放勢(shì)能釋放勢(shì)能釋放動(dòng)能釋放動(dòng)能釋放12 課程討論課程討論結(jié)合能量釋放理論，你認(rèn)為在日常工作中，有哪些具體的安結(jié)合能量釋放理論，你認(rèn)為在日常工作中，有哪些具體的安全措施與此理論有關(guān)，這些安全措施期望達(dá)到的目的是什么？全措施與此理論有關(guān)，這些安全措施期望達(dá)到的目的是什么？（指示：（指示：如采用安

10、全閥、逸出閥延緩能量釋放）13 1.1. 限制能量的系統(tǒng)：限制能量的系統(tǒng)：如限制能量的速度和大小，規(guī)定極限量和使用低壓測(cè)量?jī)x表等等。2.用較安全的能源代替危險(xiǎn)性大的能源：用較安全的能源代替危險(xiǎn)性大的能源：如用水力采煤代替爆破；應(yīng)用CO2滅火劑代替CCl4等等。3.防止能量蓄積：防止能量蓄積：控制爆炸性氣體CH4的濃度，應(yīng)用低高度的位能，應(yīng)用尖狀工具（防止鈍器積聚熱能）等，控制能量增加的限度。4.防止能量釋放：防止能量釋放：如在貯存能源和實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用保護(hù)性容器（如耐壓氧氣罐、盛裝放射性同位素的專用容器）。5.延緩能量釋放延緩能量釋放：如采用安全閥、逸出閥吸收振動(dòng)等。 6.開(kāi)辟釋放能量的渠道開(kāi)辟釋

11、放能量的渠道：如接地電線，抽放煤體中的瓦斯等等。7.在能源上設(shè)置屏障：在能源上設(shè)置屏障：如防沖擊波的消波室，除尖過(guò)濾或氫子體的濾清器，消聲器以及原子輻射防護(hù)屏等等。8.在人、物與能源之間設(shè)屏障：在人、物與能源之間設(shè)屏障：如防護(hù)罩、防火門、密閉門等。9.在人與物之間設(shè)屏蔽：在人與物之間設(shè)屏蔽：如安全帽、安全鞋等個(gè)體防護(hù)用具等。10. 提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：如采用雙重絕緣工具、低電壓回路、連續(xù)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)距遙控等等，增強(qiáng)對(duì)傷害的抵抗能力。參考答案參考答案14 設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理 安全事故理論與案例分析1234設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理設(shè)備本質(zhì)安全防護(hù)技術(shù)目 錄5如何開(kāi)展設(shè)備本質(zhì)安全管理一. 設(shè)備

12、本質(zhì)安全的基本原理1. 1. 設(shè)備本質(zhì)安全的定義設(shè)備本質(zhì)安全的定義2. 2. 具備本質(zhì)安全的設(shè)備特征具備本質(zhì)安全的設(shè)備特征3. 3. 設(shè)備本質(zhì)安全管理的總體原則設(shè)備本質(zhì)安全管理的總體原則4. 4. 國(guó)際及國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際及國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)17“本質(zhì)安全”一詞的提出源于20世紀(jì)50年代世界宇航技術(shù)的發(fā)展，隨著人類科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和安全理論的發(fā)展，這一概念逐步被廣泛接受。本質(zhì)安全的提出本質(zhì)安全的提出p“本質(zhì)”之“本”“根本”， “自有”，是固有的，不是外界賦予的；p“本質(zhì)”之“質(zhì)”“特質(zhì)、特性、特有” “本質(zhì)本質(zhì)”“固有的特質(zhì)固有的特質(zhì)”“本質(zhì)安全”就是構(gòu)成某個(gè)系統(tǒng)、過(guò)程或者環(huán)境的所有元素自身具有這樣的

13、特質(zhì)，既不會(huì)因?yàn)樽陨硎?duì)其他元素造成損壞，也不會(huì)因?yàn)槠渌厥Ф馐軗p壞，從而來(lái)保障系統(tǒng)、過(guò)程或者環(huán)境安全。 18廣義的本質(zhì)安全廣義的本質(zhì)安全指“人機(jī)環(huán)境管理”這一系統(tǒng)（就是前文所說(shuō)的事故系統(tǒng)）表現(xiàn)出的安全性能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)優(yōu)化資源配置和提高其完整性，使整個(gè)系統(tǒng)安全可靠。 指機(jī)器、設(shè)備本身所具有的安全性能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器、設(shè)備能夠自動(dòng)防止操作失誤或引發(fā)事故；即使由于人為操作失誤，設(shè)備系統(tǒng)也能夠自動(dòng)排除、切換或安全地停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障人身、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)的安全。備注：狹義的本質(zhì)安全往往也稱備注：狹義的本質(zhì)安全往往也稱為設(shè)備本質(zhì)安全。為設(shè)備本質(zhì)安全。狹義的本質(zhì)安全狹義的本質(zhì)安全“廣義

14、的本質(zhì)安全廣義的本質(zhì)安全”與與“狹義的本質(zhì)安全狹義的本質(zhì)安全” 19設(shè)備本質(zhì)安全管理是針對(duì)設(shè)備如何實(shí)現(xiàn)或盡可能接近本質(zhì)安全，而實(shí)施的一系列調(diào)節(jié)、控制行為或過(guò)程的總稱，用以保持和持續(xù)提升設(shè)備的本質(zhì)安全水平。設(shè)備本質(zhì)安全管理是一種基于“本質(zhì)安全”理念的安全管理模式，重視企業(yè)設(shè)備的“固有安全能力”的保持和提升，著眼于提升企業(yè)事故預(yù)防能力建設(shè)，強(qiáng)調(diào)對(duì)事故的“根源控制”和“超前預(yù)防”。 設(shè)備本質(zhì)安全管理的定義設(shè)備本質(zhì)安全管理的定義 20 設(shè)備本質(zhì)安全的功能及性能設(shè)備本質(zhì)安全的功能及性能失誤失誤安全功能安全功能 指操作者即使操作失誤，也不會(huì)發(fā)生事故或傷害，或者說(shuō)設(shè)備，設(shè)施或技術(shù)本身具有自動(dòng)防止人的不安全行

15、為的功能。故障故障安全功能安全功能指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)?！白苑€(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身安全和穩(wěn)定運(yùn)行的性能“他穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身不對(duì)外部輸出風(fēng)險(xiǎn)的性能“抗擾性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有有效抵御和防范系統(tǒng)外部輸入風(fēng)險(xiǎn) 影響的性能21充分的防護(hù)裝置對(duì)環(huán)境無(wú)害有效的應(yīng)急措施明顯的警示符合安全人機(jī)學(xué)原則-發(fā)生非預(yù)期的失效或故障時(shí)，裝置能自動(dòng)切除或隔離故障部位，并同時(shí)發(fā)出聲或光報(bào)警信號(hào)。-所有情況下，不產(chǎn)生有毒害的 排放物，不會(huì)造成污染和二次 污染。-一旦產(chǎn)生危害時(shí)，人和物受到的損失程度應(yīng)當(dāng)在可接受的水平之下 （標(biāo)準(zhǔn)安

16、全指標(biāo)以下）-充分地表明有可能產(chǎn)生的 危險(xiǎn)和遺留風(fēng)險(xiǎn)。31542本質(zhì)安全的特征-能最大限度地減輕操 作人員的體力消耗， 緩解精神緊張狀態(tài)具有具有“本質(zhì)安全本質(zhì)安全”的機(jī)械的機(jī)械設(shè)備特征：即使發(fā)生誤操設(shè)備特征：即使發(fā)生誤操作或判斷錯(cuò)誤時(shí)，人身仍作或判斷錯(cuò)誤時(shí)，人身仍然不會(huì)受到傷害。然不會(huì)受到傷害。具有具有“本質(zhì)安全本質(zhì)安全”的機(jī)械設(shè)備特征的機(jī)械設(shè)備特征設(shè)備本質(zhì)安全管理的范圍設(shè)備本質(zhì)安全管理的范圍控制系統(tǒng)原動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)支承裝置機(jī)械是由若干個(gè)零部件組合而成的，其中至少有一個(gè)零件是可運(yùn)動(dòng)的，并且有適當(dāng)?shù)臋C(jī)器制動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等。它們的組合具有一定的應(yīng)用目的。 機(jī)械的主要作用部件是運(yùn)動(dòng)

17、部件，如流體輸送機(jī)械、過(guò)濾機(jī)械、粉碎機(jī)械、破碎機(jī)械和攪拌機(jī)械等。 設(shè)備的主要作用部件一般為靜止，如容器 ( 槽、罐、釜 ) 、分離設(shè)備、換熱器、反應(yīng)器和反應(yīng)爐等。22特種設(shè)備及特種作業(yè)人員特種設(shè)備及特種作業(yè)人員我國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中規(guī)定的涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備是指：鍋爐、壓力容器鍋爐、壓力容器 （含氣瓶，下同）、壓力管道、（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車。電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車。我國(guó)把本身具有較大危險(xiǎn)性的作業(yè)統(tǒng)稱為特種作業(yè)，它們的危險(xiǎn)性和事故率比其他作業(yè)要大得多。在我國(guó)這些作業(yè)有：電工作業(yè)、壓電工作業(yè)、壓

18、力容器操作、電梯操作、鍋爐司爐、高溫作業(yè)、低溫作業(yè)、粉塵作力容器操作、電梯操作、鍋爐司爐、高溫作業(yè)、低溫作業(yè)、粉塵作業(yè)、金屬焊接氣割作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛駕駛、高空作業(yè)業(yè)、金屬焊接氣割作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛駕駛、高空作業(yè)等。等。2324物的不安全因素存在于設(shè)計(jì)、制造及使用的各個(gè)環(huán)節(jié)物的不安全因素存在于設(shè)計(jì)、制造及使用的各個(gè)環(huán)節(jié)人的不安全行為人的不安全行為如：不按規(guī)章規(guī)定操作，違反操作流程 物的不安全狀態(tài)物的不安全狀態(tài) 人的作業(yè)空間 機(jī)械的作業(yè)空間危險(xiǎn)區(qū)域危險(xiǎn)區(qū)域安全隱患安全隱患/未遂事故未遂事故/事故事故設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)階段：機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、未滿足安全人機(jī)工程學(xué)要求、計(jì)算錯(cuò)誤、安全

19、系數(shù)不夠、對(duì)使用條件等導(dǎo)致的先天安全缺陷。制造階段制造階段：零件加工超差、粗制濫造，原材料以次充好、偷工減料，安裝中的野蠻作業(yè)等，導(dǎo)致機(jī)械及其零部件受到損傷而埋下隱患。使用階段：使用階段：購(gòu)買無(wú)生產(chǎn)許可、有嚴(yán)重安全隱患或問(wèn)題的機(jī)械，設(shè)備缺乏必要的安全防護(hù)裝置，報(bào)廢零部件未及時(shí)更換帶病運(yùn)行，潤(rùn)滑保養(yǎng)不良，超機(jī)械的額定負(fù)荷、額定壽命運(yùn)行，不良作業(yè)環(huán)境造成零部件腐蝕性破壞、機(jī)械系統(tǒng)功能降低甚至失效。安全管理缺陷安全管理缺陷 如：監(jiān)管不到位，對(duì)人員的培訓(xùn)不夠。25設(shè)備常見(jiàn)危險(xiǎn)分類和事例設(shè)備常見(jiàn)危險(xiǎn)分類和事例 （ GB/T15706.1GB/T15706.1）Safety Summarize 26建立并

20、貫徹防患于未然的安全原則，利用層層設(shè)防的方法，使現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品的安全品質(zhì)從生產(chǎn)安全系統(tǒng)中突出出來(lái)，上升到一個(gè)全新的技術(shù)水平，用安全系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法，從人、物和物人關(guān)系這三要素來(lái)解決機(jī)械系統(tǒng)的安全問(wèn)題 。 保證設(shè)備安全的原則是：保證設(shè)備安全的原則是：一切以人的安全為出發(fā)點(diǎn)，在設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的預(yù)定使用目標(biāo)，進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，綜合考慮機(jī)械的各種限制，考慮采取的風(fēng)險(xiǎn)減小措施；在使用階段，使用者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的性能及使用環(huán)境的具體情況，考慮補(bǔ)充措施。保證設(shè)備安全的任務(wù)是保證設(shè)備安全的任務(wù)是：如何保證設(shè)備的安全如何保證設(shè)備的安全27建立基于設(shè)備生命周期的安全管理模式建立基于設(shè)備生命周

21、期的安全管理模式Safety Summarize設(shè)計(jì)/制造安裝/調(diào)試使用/操作維修/報(bào)廢設(shè)備生命周期管理28設(shè)備本質(zhì)安全需要將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全設(shè)備本質(zhì)安全需要將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性評(píng)價(jià)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性評(píng)價(jià)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合確保設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)安全狀態(tài)報(bào)告安全狀態(tài)報(bào)告關(guān)鍵安全要素關(guān)鍵安全要素績(jī)效要求績(jī)效要求實(shí)施與驗(yàn)證實(shí)施與驗(yàn)證合規(guī)性的安全設(shè)計(jì)要求：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)導(dǎo)則、公司規(guī)范、法規(guī)、等等目標(biāo)設(shè)定型的要求目標(biāo)設(shè)定型的要求確定性要求（強(qiáng)制或推薦性要求）29有關(guān)機(jī)械安全的國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)層次化結(jié)構(gòu)有關(guān)機(jī)械安全的國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)層次化結(jié)構(gòu) ISO /IEC ISO /IEC GB-T 157

22、06.1GB-T 15706.2GB-T 16856 GBGBGB 5226.1GB-T 16855.1GB 16754GB-T 19436.12GB 18209.13GB XXXX我國(guó)機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)的制訂情況我國(guó)機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)的制訂情況GB/T 157061;2007 IDT機(jī)械安全基本概念和設(shè)計(jì)通則 第1部分；基本術(shù)語(yǔ)、方法GB/T 157062;2007 IDT機(jī)械安全基本概念和設(shè)計(jì)通則 第2部分；技術(shù)原則和規(guī)范 GB/T16856 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的原則 GB/T16855.1-2007控制系統(tǒng)的相關(guān)安全部分 GB16754-1997 緊急停止GB12265.1-1997 防止人上臂進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的

23、安全距離GB12265.2-2000 防止人下臂進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的安全距離 GB/T 18831-2002 防護(hù)鎖定開(kāi)關(guān)與共通鎖定開(kāi)關(guān)GB12265.3-1997 防止人進(jìn)入并被擠壓的最小空間 GB17888.1-1999 機(jī)器的常設(shè)接近方式 GB14048-5-1 低壓開(kāi)關(guān)裝置和控制裝置GB5226.1-2002 IDT 機(jī)器的電氣裝置 GB18209-2000 IDT 指示、標(biāo)記以及啟動(dòng)GB/T19436-2004 IDT電氣檢測(cè)保護(hù)裝置GB16899-1997 EQV 電梯/扶梯GB11291-1997 EQV工業(yè)用機(jī)器人的安全性GB20906-2007 MOD金屬切削設(shè)備的技術(shù)安全要求事項(xiàng)

24、GB18568-2001加工中心安全防護(hù)技術(shù)條件GB15760-2004金屬切削機(jī)床 安全防護(hù)通用技術(shù)條件GB17120-1997鍛壓機(jī)械 安全技術(shù)條件中國(guó)機(jī)械安全主要的一些標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)機(jī)械安全主要的一些標(biāo)準(zhǔn)30 設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理 安全事故理論與案例分析1234設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理設(shè)備本質(zhì)安全防護(hù)技術(shù)目 錄5如何開(kāi)展設(shè)備本質(zhì)安全管理三. 設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理1. 1. 設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理介紹設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理介紹2. 2. 設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理步驟設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理步驟3. 3. 設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方法及過(guò)程設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方法及過(guò)程33對(duì)機(jī)器的危險(xiǎn)分析GB/T15706.1和GB/T16856對(duì)機(jī)器的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)GB/

25、T15706.1和GB/T16856確定達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)的措施通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)/安全防護(hù)/控制系統(tǒng)對(duì)以下項(xiàng)目規(guī)定安全要求：安全功能特性達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)減小的措施選擇類別設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件鑒定達(dá)到的安全性能和類別驗(yàn)證第1步第2步第3步第4步第5步設(shè)備本質(zhì)安全設(shè)計(jì)工作步驟設(shè)備本質(zhì)安全設(shè)計(jì)工作步驟34確定范圍與邊界危險(xiǎn)識(shí)別確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施與效果評(píng)估啟動(dòng)啟動(dòng)明確公司設(shè)備安全管理的重點(diǎn)區(qū)域，形成設(shè)備重點(diǎn)管理清單對(duì)清單中的設(shè)備存在的危險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)識(shí)別根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的解決，確定應(yīng)該采取的控制措施實(shí)施擬定的控制措施，并對(duì)效果進(jìn)行再評(píng)估，確認(rèn)殘留風(fēng)險(xiǎn)是否可以接收。運(yùn)用系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具，對(duì)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)優(yōu)

26、化動(dòng)態(tài)優(yōu)化12345企業(yè)開(kāi)展設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作步驟企業(yè)開(kāi)展設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作步驟35設(shè)備類型設(shè)備類型設(shè)備危害控制設(shè)備危害控制參考信息參考信息運(yùn)行點(diǎn)運(yùn)行點(diǎn)動(dòng)力結(jié)構(gòu)動(dòng)力結(jié)構(gòu)其它其它通用通用檢查檢查培訓(xùn)培訓(xùn)/評(píng)估評(píng)估通用設(shè)備所有運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)必須加裝防護(hù)所有的暴露的動(dòng)力結(jié)構(gòu)必須加裝防護(hù)鋒利邊緣，高壓，高溫，高速運(yùn)行的條邊，激光，震動(dòng)，噪音等通用設(shè)備防護(hù)信息設(shè)備防護(hù)評(píng)估獨(dú)立的評(píng)估表設(shè)備防護(hù)培訓(xùn)PPT獨(dú)立的評(píng)估表鉆床鉆床：碎片防護(hù)產(chǎn)品類型鉆床：附加防護(hù)，普通的電氣安全連鎖所有潛在的危害點(diǎn)都已經(jīng)被牢固的防護(hù)罩防護(hù)設(shè)備必須固定住鉆床鉆床檢查表鉆床評(píng)估表車床切削防護(hù)罩所有潛在的危害點(diǎn)都已經(jīng)被牢固的防護(hù)罩

27、防護(hù)遠(yuǎn)離設(shè)備的運(yùn)行點(diǎn)防止在更換部件時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故車床車床檢查表車床評(píng)估表確定范圍與邊界確定范圍與邊界步驟步驟1 1：確定范圍及邊界：確定范圍及邊界 擬制關(guān)鍵設(shè)備清單 以裝置和物質(zhì)特征劃分評(píng)價(jià)單元(1)按裝置工藝功能劃分 (2)按布置的相對(duì)獨(dú)立性劃分 (3)按工藝條件劃分評(píng)價(jià)單元(4)按貯存、處理危險(xiǎn)物品的潛在化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物品的數(shù)量劃分評(píng)價(jià)單元。 (5)根據(jù)以往事故資料，將發(fā)生事故能導(dǎo)致停產(chǎn)、波及范圍大、造成巨大損失和傷害的關(guān)鍵設(shè)備作為一個(gè)單元；將危險(xiǎn)性大且資金密度大的區(qū)域作為一個(gè)單元；將危險(xiǎn)性特別大的區(qū)域、裝置作為一個(gè)單元；將具有類似危險(xiǎn)性潛能的單元合并為一個(gè)大單元。 識(shí)別及評(píng)價(jià)對(duì)象

28、的分解方法識(shí)別及評(píng)價(jià)對(duì)象的分解方法Page - 363637步驟步驟2 2：危險(xiǎn)識(shí)別：危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別的目標(biāo)是形成一份危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)事件的列表，該列表能夠描述危險(xiǎn)狀態(tài)可能在何時(shí)以何種方式導(dǎo)致傷害的事故場(chǎng)景。初始風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng)活動(dòng)危險(xiǎn)條件危險(xiǎn)條件分線評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算方案方案編號(hào)編號(hào)活動(dòng)活動(dòng)危險(xiǎn)危險(xiǎn)危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)狀態(tài)危險(xiǎn)事件危險(xiǎn)事件可能 的可能 的傷害傷害 嚴(yán) 重 程 度（S1/S2）頻 率 / 暴 露 度（F1/F2）發(fā)生概率（O1/O2/O3）規(guī) 避 可 能 性（A1/A2）風(fēng) 險(xiǎn) 指 數(shù) （16）-危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別的方法危險(xiǎn)識(shí)別的方法 對(duì)照法對(duì)照法 1、詢問(wèn)、交談 2、現(xiàn)場(chǎng)觀察

29、3、查閱歷史記錄 4、獲取外部信息 5、安全檢查表（SCL） 系統(tǒng)分析法系統(tǒng)分析法 1、作業(yè)危害分析法（JHA） 2、危險(xiǎn)與可操作性研究（HAZOP ） 3、事件樹(shù)分析 4、故障樹(shù)分析 5. LEC/LED法Page - 383839步驟步驟3 3：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是對(duì)設(shè)備安全程度/危險(xiǎn)程度的客觀評(píng)價(jià)，它通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)源及其控制措施的評(píng)價(jià)，客觀地描述系統(tǒng)的安全/危險(xiǎn)程度，從而確定對(duì)危險(xiǎn)源采取的措施。初始風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng)活動(dòng)危險(xiǎn)條件危險(xiǎn)條件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算方案方案編號(hào)編號(hào)活動(dòng)活動(dòng)危險(xiǎn)危險(xiǎn)危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)狀態(tài)危險(xiǎn)事件危險(xiǎn)事件可能 的可能 的傷害傷害 嚴(yán)重嚴(yán)重程度

30、程度（S1/S2）頻率頻率/暴暴露度露度（F1/F2）發(fā)生概率發(fā)生概率（O1/O2/O3）規(guī)避可規(guī)避可能性能性（A1/A2）風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)指數(shù) （16）-風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估常用方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估常用方法 安全檢查表（安全檢查表（SCLSCL） 預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析 故障樹(shù)分析故障樹(shù)分析 事件樹(shù)分析事件樹(shù)分析 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法 風(fēng)險(xiǎn)圖評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)圖評(píng)價(jià)法 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)(LEC) 故障類型和影響分析（故障類型和影響分析（FMEAFMEA）Page - 404041風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)細(xì)則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)細(xì)則- - 多因素（風(fēng)險(xiǎn)圖）評(píng)價(jià)法多因素（

31、風(fēng)險(xiǎn)圖）評(píng)價(jià)法 Safety Summarize S1傷害的嚴(yán)重程度傷害的嚴(yán)重程度S2輕度的 （ 通常是可逆轉(zhuǎn)的），例如：擦傷、劃傷。傷害(通常不能恢復(fù)，包括死亡)。例如：肢體被切斷、撕裂或擠壓，骨折，需要縫線的嚴(yán)重傷害，嚴(yán)重的骨骼損傷，死亡。F1暴露于危險(xiǎn)區(qū)域的頻率暴露于危險(xiǎn)區(qū)域的頻率F2每個(gè)工作班次不超過(guò)2次或每個(gè)工作班次累積暴露時(shí)間不超過(guò)15 min。每個(gè)工作班次超過(guò)2次或每個(gè)工作班次累積暴露時(shí)間超過(guò)15 min。A1規(guī)避或減少傷害的可能性規(guī)避或減少傷害的可能性A2一些情況下可能：如果零部件的移動(dòng)速度小于025 ms，且暴露工人熟悉風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)狀態(tài)或即將發(fā)生危險(xiǎn)事件的跡象；取決于特定條件(

32、溫度、噪聲、人類工效學(xué)等)。不可能危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率O1在安全應(yīng)用方面得到證實(shí)和公認(rèn)的成熟技術(shù) O2近2年內(nèi)觀察到的技術(shù)故障O3觀察到的技術(shù)故障(每六個(gè)月或更短)：42風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法- - 多因素（風(fēng)險(xiǎn)圖）評(píng)價(jià)法多因素（風(fēng)險(xiǎn)圖）評(píng)價(jià)法嚴(yán)重程度嚴(yán)重程度S暴露度暴露度F發(fā)生的概率發(fā)生的概率O避免的可能性避免的可能性A1風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)23456開(kāi)始開(kāi)始S1：輕微的S2：嚴(yán)重的F1，F(xiàn)2F1：很少的F2：頻繁的O1，O2O3，高A1，A2O1，很低O2，低O2，低O3，高O3，高O1，很低A1，A2A1，可能A1，可能A1，可能A1，可能A2，不可能A2，不可能A2，不可

33、能A2，不可能43步驟步驟4 4：確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施：確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度超出可容許風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，必 須采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度在可容許風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)， 可以對(duì)原有控制措施加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和維護(hù)。公司應(yīng)根據(jù)具體條件，選擇適用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施4444通通過(guò)設(shè)計(jì)過(guò)設(shè)計(jì)消除危消除危險(xiǎn)險(xiǎn)通通過(guò)設(shè)計(jì)減過(guò)設(shè)計(jì)減小小風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)采取安全防采取安全防護(hù)對(duì)護(hù)對(duì)策策采取采取補(bǔ)補(bǔ)充保充保護(hù)護(hù)措施措施使用信息使用信息培培訓(xùn)訓(xùn)個(gè)個(gè)人防人防護(hù)護(hù)裝裝備備標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)操作程序準(zhǔn)操作程序 消除風(fēng)險(xiǎn)消除風(fēng)險(xiǎn)降低風(fēng)險(xiǎn)降低風(fēng)險(xiǎn)個(gè)人防護(hù)個(gè)人防護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施選用原則優(yōu)先次序風(fēng)險(xiǎn)控制措施選用原則優(yōu)先次序45風(fēng)險(xiǎn)降低

34、之風(fēng)險(xiǎn)降低之本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì)本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì) 本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì)本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì) 遵循三個(gè)設(shè)計(jì)原理： 1）安全存在原理安全存在原理 零件和零件之間在規(guī)定載荷和時(shí)間內(nèi)安全。 如：受力、試驗(yàn)負(fù)荷、腐蝕、溫度、老化等。 2）有限損壞原理有限損壞原理 功能被破壞或干擾時(shí)，破壞次要部件。 如：安全銷、安全閥、易損件等。 3）冗余配置原理冗余配置原理 重復(fù)的備用系統(tǒng)。 如： 飛機(jī)的多驅(qū)動(dòng)和副油箱、壓力容器的兩個(gè)安全閥、 礦山排水的水泵系統(tǒng)采用三套配置（運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、備用)。 安全銷座安全銷座 安全銷安全銷 46 對(duì)于機(jī)械性危險(xiǎn)：對(duì)于機(jī)械性危險(xiǎn)： 1）擠壓危險(xiǎn) 減少運(yùn)動(dòng)件的最大距離 2）剪切危險(xiǎn) 消除運(yùn)動(dòng)件的間

35、隙 3）切割危險(xiǎn) 消除運(yùn)動(dòng)件的尖角、銳邊、減少粗糙度等 4）纏繞危險(xiǎn) 降低運(yùn)動(dòng)速度，凸出物被覆蓋等 5）沖擊危險(xiǎn) 限制往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度、加速度、距離等 6）摩擦磨損危險(xiǎn) 盡量使用光滑的表面等 對(duì)于非機(jī)械性危險(xiǎn)：對(duì)于非機(jī)械性危險(xiǎn)： 1）電的危險(xiǎn) 減少電擊、短路、過(guò)載、靜電 2）熱危險(xiǎn) 降低相對(duì)速度、冷卻、防止高溫流體 噴射 3）噪聲危險(xiǎn) 提高配合精度、減少振動(dòng) 4）振動(dòng)危險(xiǎn) 加強(qiáng)平衡、減振 5） 輻射危險(xiǎn) 盡量少用、嚴(yán)格密封等 6）材料或物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn) 少用易燃、有害等物質(zhì)、密封、隔離本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì)本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì) 風(fēng)險(xiǎn)降低之風(fēng)險(xiǎn)降低之本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì)本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì) 47安全防護(hù)對(duì)策及安全防護(hù)

36、對(duì)策及補(bǔ)充的預(yù)防對(duì)策補(bǔ)充的預(yù)防對(duì)策風(fēng)險(xiǎn)降低之風(fēng)險(xiǎn)降低之安全防護(hù)對(duì)策及補(bǔ)充的預(yù)防對(duì)策安全防護(hù)對(duì)策及補(bǔ)充的預(yù)防對(duì)策 48通過(guò)使用信息制作通過(guò)使用信息制作風(fēng)險(xiǎn)降低之風(fēng)險(xiǎn)降低之通過(guò)使用信息的制作通過(guò)使用信息的制作 本質(zhì)安全技術(shù)和安全防護(hù)都無(wú)效或不完全有效的那些風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)使用文字、標(biāo)記、信號(hào)、符號(hào)或圖表等信息，向人們作出說(shuō)明，提出警告，并將遺留風(fēng)險(xiǎn)通知用戶，稱為指示性（說(shuō)明性）安全技術(shù)措施。 49步驟步驟5 5：實(shí)施及效果評(píng)估：實(shí)施及效果評(píng)估實(shí)施及效果評(píng)估實(shí)施及效果評(píng)估公司應(yīng)按風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果選擇最適合的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并對(duì)措施實(shí)施后的殘留風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)估，以確保所有風(fēng)險(xiǎn)均處在可接受的水平之下。一旦采取了保

37、護(hù)措施，為了減小風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的所有階段都應(yīng)重復(fù)進(jìn)行以下核查：對(duì)機(jī)械的限制是否有任何改變；是否引起了任何新的危險(xiǎn)或危險(xiǎn)狀態(tài)；是否增加了現(xiàn)存危險(xiǎn)狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)；保護(hù)措施是否充分減小風(fēng)險(xiǎn)；一一是否需要附加保護(hù)措施；是否達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)減小目標(biāo)。加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、分析加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、分析分析：通過(guò)溫度曲線我們可以發(fā)現(xiàn)，終聚釜B減速箱一級(jí)端溫度最高69，最低65。二級(jí)端溫度最高是68，最低是62。都是正常范圍。同時(shí)一級(jí)端溫度和環(huán)境溫度的絕對(duì)偏差1都在4540之間屬于正常范圍。二級(jí)端溫度和環(huán)境溫度絕對(duì)偏差1在4338之間，屬于正產(chǎn)范圍。減速箱溫度監(jiān)測(cè)正常。減速箱溫度監(jiān)測(cè)正常。在關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，使用基礎(chǔ)

38、方法或精密測(cè)量方法對(duì)重點(diǎn)部位的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)在關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，使用基礎(chǔ)方法或精密測(cè)量方法對(duì)重點(diǎn)部位的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并依據(jù)相關(guān)定性和定量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。行監(jiān)測(cè)，并依據(jù)相關(guān)定性和定量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。5051風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)根據(jù)機(jī)器的規(guī)定限制和預(yù)定使用做出本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施安全防護(hù)和輔助預(yù)防措施使用信息：p在機(jī)器上：u警示/標(biāo)志/信號(hào)u報(bào)警裝置p在指令手冊(cè)中用戶輸入由設(shè)計(jì)者采取的預(yù)防措施附加安全防護(hù)裝置的準(zhǔn)備和使用個(gè)人防護(hù)裝備的使用組織措施：p安全工作程序：p監(jiān)督p工作許可制度由用戶采取的保護(hù)措施：包括根據(jù)由設(shè)計(jì)者提供的使用信息所采取的措施培訓(xùn)制造者輸出設(shè)計(jì)者采取措施后的遺留風(fēng)險(xiǎn)由

39、設(shè)計(jì)者和用戶采取了全部預(yù)防措施以后的遺留風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)示意風(fēng)險(xiǎn)示意設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)者和者和用戶用戶在減在減小機(jī)小機(jī)器風(fēng)器風(fēng)險(xiǎn)過(guò)險(xiǎn)過(guò)程中程中的責(zé)的責(zé)任分任分配配52立磨吐碴皮帶危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估立磨吐碴皮帶危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估立磨吐碴皮帶是立磨系統(tǒng)的組成部份，范圍是從進(jìn)料鎖風(fēng)到出料溜子間的全套皮帶機(jī)設(shè)備設(shè)施，功能是將立磨無(wú)法粉磨的金屬雜物等排出磨外，同時(shí)通過(guò)永磁式除鐵器將其中的鐵質(zhì)材料收集排除，設(shè)備包含皮帶機(jī)及傳動(dòng)設(shè)備、除鐵器、收塵管及集塵罩等。下面針對(duì)此設(shè)備的三項(xiàng)基本作業(yè)過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析：p 設(shè)備巡檢p 設(shè)備維修p 除鐵作業(yè)53初始風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng)危險(xiǎn)條件風(fēng)線評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算方案編號(hào)活動(dòng)危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)危險(xiǎn)事

40、件可 能 的傷害 嚴(yán) 重 程度（S1/S2）頻率/暴露度（F1/F2）發(fā) 生 概 率（O1/O2/O3）規(guī)避可能性（A1/A2）風(fēng) 險(xiǎn) 指數(shù) （16）1設(shè)備巡檢所有電能工人靠近導(dǎo)電金屬體機(jī)架帶電（連接故障，電纜破損等）工人觸電死亡222251.1 皮帶頭、尾輪及托輪與運(yùn)動(dòng)牟皮帶間形成夾點(diǎn)夾點(diǎn)處存在大量機(jī)械能量人體部位被卷入夾點(diǎn)肢體被夾傷、切斷、死亡222251.2夜間照明不良，地上管道突出地面工人夜間巡檢設(shè)備，跨越地面管道工人被管道絆倒摔傷122241.3急停按鈕不明顯出現(xiàn)危險(xiǎn)需要緊急停機(jī)找不到急停按鈕，設(shè)備不能及時(shí)停下，導(dǎo)致事故發(fā)生人體因事故被傷害221232設(shè)備維修維修時(shí)未按規(guī)定辦理停電在

41、設(shè)備未辦理停電情況下檢修設(shè)備工人檢修時(shí)有不明情況的人突然起動(dòng)設(shè)備人體被夾傷、死亡21223-工人檢修時(shí)由于控制電路故障觸發(fā)皮帶運(yùn)動(dòng)212233除鐵除鐵器轉(zhuǎn)動(dòng)工人靠近轉(zhuǎn)動(dòng)中的除鐵器除鐵器的磁場(chǎng)對(duì)靠近的人體產(chǎn)生電磁輻射輻射傷害、13324-除鐵器上吸附的鐵質(zhì)物體被甩出傷人肢體損傷、死亡22122危險(xiǎn)識(shí)別與初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)識(shí)別與初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)54初始風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)減小后的風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)減小風(fēng)險(xiǎn)減小后的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)方案編號(hào)活動(dòng)危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)（16）可能的預(yù)防措施 所選擇的保護(hù)措施嚴(yán)重程度（S1/S2）頻率/暴露度（F1/F2）發(fā)生概率（O1/O2/O3）規(guī)避的可能性（A1/A2）風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)（16）備注

42、1a設(shè)備巡檢所有電能5絕緣和定期檢查接頭；漏電檢測(cè)裝置絕緣和定期檢查接頭221241a和1b的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)沒(méi)有區(qū)別漏電檢測(cè)裝置222141b51.1皮帶頭、尾輪及托輪與運(yùn)動(dòng)牟皮帶間形成夾點(diǎn)5在皮帶上加裝全封閉防護(hù)罩；加全封閉防護(hù)罩221121.2夜間照明不良，地上管道突出地面4加強(qiáng)照明度，對(duì)突出地面的管道加防護(hù)板加強(qiáng)照明度并對(duì)突出地面的管道加防護(hù)121111.3急停按鈕不明顯3明顯標(biāo)識(shí)明顯標(biāo)識(shí)221112a設(shè) 備 維修維修時(shí)未按規(guī)定辦理停電3按規(guī)定辦理停電手續(xù)按規(guī)定辦理停電手續(xù)211223切斷設(shè)備電源并上鎖切斷設(shè)備電源并上鎖211112b3除鐵除鐵器轉(zhuǎn)動(dòng)4電磁輻射提示電磁輻射提示211222加防護(hù)

43、罩加防護(hù)罩11111安全措施實(shí)施及殘留風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)安全措施實(shí)施及殘留風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)55活動(dòng)危險(xiǎn)條件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)計(jì)算編號(hào)活動(dòng)內(nèi)容危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)危險(xiǎn)事件可能傷害嚴(yán)重程度（S1/S2）頻率/暴露度（F1/F2）發(fā)生概率（O1/O2/O3）規(guī)避可能性（A1/A2）風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)（16）1巡檢水泥灌包嘴工人靠近，或處理灌包嘴水泥從灌包嘴或破包上噴射飛濺 水泥飛濺，擊傷11111處理設(shè)備問(wèn)題方法不當(dāng)1.1所有電能工人靠近導(dǎo)電金屬體絕緣物質(zhì)老化或絕緣不良漏電 觸電傷害22225違章操作222251.2所有電路靠近火點(diǎn)明火，電氣短路火花火災(zāi)，燒傷221131.3水泥包裝機(jī)未帶防護(hù)用具包裝機(jī)收塵效果不好,粉塵大粉塵危害12

44、3121.4水泥包裝機(jī)包裝機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出噪聲噪聲危害123121.5水泥包裝機(jī)人工的能移動(dòng)零部件的內(nèi)違章操作或操作不當(dāng)機(jī)械傷害222141.6水泥包裝機(jī)工人高空巡檢包裝機(jī)高空巡檢時(shí)防護(hù)措施不全高處墮落221242維護(hù)檢修水泥灌包嘴維修灌包嘴水泥從灌包嘴或破包上噴射飛濺水泥飛濺11111處理設(shè)備問(wèn)題方法不當(dāng)2.1所有電能維修電路絕緣物質(zhì)老化或絕緣不良漏電;觸電傷害22225違章操作2.2水泥包裝機(jī)人工的手處在儲(chǔ)能移動(dòng)零部件的下方違章操作或操作不當(dāng)機(jī)械傷害222142.4水泥包裝機(jī)未帶防塵用具包裝機(jī)收塵效果不好,粉塵大粉塵危害123222.5焊割作業(yè)工人靠近火點(diǎn)焊割作業(yè)火花，引發(fā)火災(zāi)火災(zāi)，燒傷21

45、2132.6維護(hù)檢修吊裝作業(yè)工人站在吊物下吊裝設(shè)備安全措施不力;吊物砸傷212132.7現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，違章作業(yè)212132.8吊裝不符合安全技術(shù)要求212132.9包裝機(jī)高空巡檢防護(hù)措施不全高處墮落墜落、摔傷22214水泥包裝機(jī)水泥包裝機(jī)危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)是設(shè)備整體管理的重要組成部分風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)是設(shè)備整體管理的重要組成部分角色流程流程開(kāi)始是否審核通過(guò)？選擇受控設(shè)備進(jìn)行設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別EMP-RM-S03設(shè)備點(diǎn)檢管理流程PM01維修經(jīng)理 設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)清單PM09可靠性工程師 EMP-RM-S04標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)管理流程執(zhí)行設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分析EMP-RM-S02維修策略管理流程實(shí)施設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)

46、控風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控記錄/報(bào)告5657學(xué)員案例練習(xí)學(xué)員案例練習(xí)問(wèn)題：仔細(xì)分析下面兩個(gè)事故，請(qǐng)各組識(shí)別一下輸送系統(tǒng)的危問(wèn)題：仔細(xì)分析下面兩個(gè)事故，請(qǐng)各組識(shí)別一下輸送系統(tǒng)的危險(xiǎn)源，以及應(yīng)該采取的控制措施？險(xiǎn)源，以及應(yīng)該采取的控制措施？58防護(hù)網(wǎng)皮帶機(jī)尾輪將皮帶切開(kāi)后，受害者被從此處救出 合同方因不明原因進(jìn)入皮帶隧道，在距隧道入口約30米處被皮帶尾輪卷入，被救出15分鐘后當(dāng)場(chǎng)死亡。事發(fā)當(dāng)時(shí)尾輪處沒(méi)有安裝防護(hù)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也在進(jìn)行中。 死亡事故回顧死亡事故回顧159 合同方員工在皮帶機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)行清料作業(yè)，他被夾在滾筒端部與支架之間，因全身骨折和內(nèi)出血在現(xiàn)場(chǎng)死亡。 受害者被擠壓點(diǎn)受害者被擠壓點(diǎn) 石灰石

47、積料石灰石積料 事發(fā)時(shí)受害者工作事發(fā)時(shí)受害者工作的位置的位置 受害者使用的鐵鏟及頭盔受害者使用的鐵鏟及頭盔死亡事故回顧死亡事故回顧2輸送設(shè)備的主要危害源分析輸送設(shè)備的主要危害源分析 1. 在水泥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的傷亡事故中，死亡事故死亡事故和嚴(yán)重嚴(yán)重傷害事故傷害事故都與輸送設(shè)備作業(yè)有關(guān)。 2. 就其構(gòu)造而言，輸送設(shè)備有其固有的危險(xiǎn)性。由于其部件需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以運(yùn)送大量物料，皮帶傳送力會(huì)帶來(lái)重大和潛在的危險(xiǎn)。 3. 輸送設(shè)備上還有多處“夾點(diǎn)夾點(diǎn)”，這些夾點(diǎn)都具有大量的機(jī)械能。進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員可能被卷入或拉入到皮帶和轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的夾點(diǎn)中。一半以上一半以上的輸送設(shè)備事故都是由于人員被卷入夾點(diǎn)造成的

48、。 輸送設(shè)備防護(hù)罩的安裝要求輸送設(shè)備防護(hù)罩的安裝要求 必須在輸送設(shè)備上安裝防護(hù)罩，防止夾點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員造成傷害。夾點(diǎn)位置包括：頭輪和尾輪、上料溜斗和上料溜斗托輥、頭部張緊輪、槽形皮帶和驅(qū)動(dòng)軸、垂直張緊裝置以及皮帶轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置。夾點(diǎn)防護(hù)罩的設(shè)計(jì)都必須滿足其使用需要，防護(hù)罩的設(shè)計(jì)都必須滿足其使用需要，設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則如下：如下：防護(hù)網(wǎng)孔的尺寸大小應(yīng)設(shè)計(jì)得當(dāng)，防止手指或手部與移動(dòng)部件發(fā)生接觸；適用于使用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件；從設(shè)計(jì)、位置、安裝方面都應(yīng)考慮到防止作業(yè)人員與移動(dòng)部件發(fā)生接觸； 減少移動(dòng)防護(hù)罩的需要；對(duì)于必須移動(dòng)的防護(hù)罩，則必須確保需用工具或鑰匙才能將其打開(kāi)。 輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例防

49、護(hù)罩應(yīng)能防止人員與頭輪及其它連接部件發(fā)生接觸。頭輪兩側(cè)的人行道應(yīng)設(shè)計(jì)得當(dāng)防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與尾輪及其它夾點(diǎn)發(fā)生接觸；防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保進(jìn)行清料、加油和糾偏作業(yè)時(shí)無(wú)需卸下防護(hù)罩頭部張緊輪通常設(shè)置在輸送設(shè)備下側(cè)、頭輪后部的位置，應(yīng)對(duì)其設(shè)置防護(hù)罩；根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析和地方法規(guī)的要求確定是否需要在回程托輥和上托輥上設(shè)置防護(hù)罩輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例（續(xù)）輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例（續(xù)）防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保對(duì)軸承進(jìn)行加油和調(diào)整作業(yè)時(shí)無(wú)需卸下防護(hù)罩在垂直張緊裝置上應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防止人員受到撞擊大多數(shù)張緊輪都沿人行道設(shè)置。應(yīng)在張緊輪上設(shè)置防護(hù)罩皮帶機(jī)的其它安全裝置皮帶機(jī)的其它安全裝置皮帶機(jī)上還必須安裝的安全裝置包括：皮帶

50、機(jī)上還必須安裝的安全裝置包括：如果從皮帶機(jī)控制開(kāi)關(guān)的位置不能清楚地看到整條皮帶機(jī)的狀況，則應(yīng)設(shè)置音頻啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（必要時(shí)可安裝可視報(bào)警系統(tǒng)） 緊急拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在顯眼且便于使用的位置； 設(shè)置頭頂和側(cè)壁防護(hù)，防止物料墜落對(duì)作業(yè)人員造成傷害； 設(shè)計(jì)合理且裝有護(hù)欄、踢腳板的扶梯、人行道、平臺(tái)； 在必要的位置設(shè)置照明裝置和安全標(biāo)識(shí)。輸送設(shè)備安全輸送設(shè)備安全10條規(guī)定條規(guī)定不得不得使用未安裝合格防護(hù)罩的輸送設(shè)備輸送設(shè)備 實(shí)施維修作業(yè)前，作業(yè)人員必須作業(yè)人員必須對(duì)所有能量源進(jìn)行上鎖掛牌 實(shí)施清料或清堵作業(yè)前，作業(yè)人員必須作業(yè)人員必須對(duì)所有能量源進(jìn)行上鎖掛牌 作業(yè)人員必須作業(yè)人員必須確保衣物、工具、身體部位

51、、頭發(fā)遠(yuǎn)離輸送設(shè)備只允許只允許受過(guò)培訓(xùn)并具備能力的作業(yè)人員作業(yè)人員進(jìn)行輸送設(shè)備操作和維修作業(yè) 輸送設(shè)備安全輸送設(shè)備安全10條規(guī)定（續(xù)）條規(guī)定（續(xù)）作業(yè)人員必須作業(yè)人員必須熟知所有控制開(kāi)關(guān)的位置和功能 輸送設(shè)備啟動(dòng)前，作業(yè)人員必須作業(yè)人員必須確保所有人遠(yuǎn)離輸送設(shè)備 作業(yè)人員必須作業(yè)人員必須對(duì)所有不安全情況和行為進(jìn)行報(bào)告 作業(yè)人員不得作業(yè)人員不得在輸送設(shè)備上攀爬、坐立、站立、行走、騎胯，不得接觸輸送設(shè)備或從其下方鉆行 作業(yè)人員不得作業(yè)人員不得擅自更改、誤用和移動(dòng)連鎖裝置或警報(bào)裝置 輸送設(shè)備清理和場(chǎng)地清潔的安全要求輸送設(shè)備清理和場(chǎng)地清潔的安全要求 不得不得在輸送設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用鏟子或其它工具清理輸送設(shè)備

52、上的結(jié)皮； 不得不得在輸送設(shè)備滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行清料作業(yè)； 不得不得在輸送設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清除滾輪上的石子； 不得不得從輸送設(shè)備上跨越或從下方鉆行，只允許從專門的并加裝防護(hù)的穿越點(diǎn)通過(guò)。 只有在關(guān)閉輸送設(shè)備電源并完成上鎖掛牌、確保機(jī)械部件不能移只有在關(guān)閉輸送設(shè)備電源并完成上鎖掛牌、確保機(jī)械部件不能移動(dòng)之后，才可以清理輸送設(shè)備上或其周圍的物料。動(dòng)之后，才可以清理輸送設(shè)備上或其周圍的物料。 設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理 安全事故理論與案例分析1234設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理設(shè)備本質(zhì)安全防護(hù)技術(shù)目 錄5如何開(kāi)展設(shè)備本質(zhì)安全管理四. 設(shè)備安全防護(hù)技術(shù)1. 1. 設(shè)備安全防護(hù)定義設(shè)備安全防護(hù)定義2. 2. 設(shè)備安全防護(hù)規(guī)

53、范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備安全防護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)3. 3. 常見(jiàn)設(shè)備安全防護(hù)常見(jiàn)設(shè)備安全防護(hù)安全防護(hù)措施安全防護(hù)措施安全防護(hù)措施是指采用特定的技術(shù)手段，防止人們?cè)馐懿荒苡稍O(shè)計(jì)適當(dāng)避免或充分限制的各種危險(xiǎn)的安全措施。安全防護(hù)措施的類別主要有防護(hù)裝置及安全裝置。通過(guò)設(shè)置物體障礙方式將人與危險(xiǎn)隔離的專門用于安全防護(hù)的裝置用于消除或減小機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)的單一裝置或與防護(hù)裝置聯(lián)用的保護(hù)裝置7071支撐結(jié)構(gòu)能量控制隔離防護(hù)探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急系統(tǒng)救生系統(tǒng)關(guān)斷系統(tǒng)預(yù)防預(yù)防探測(cè)探測(cè)緩解緩解安全防護(hù)系統(tǒng)分類安全防護(hù)系統(tǒng)分類防護(hù)裝置功能與類型防護(hù)裝置功能與類型采用殼、罩、屏、門、蓋、柵欄、封閉式裝置等作為物體障礙，將人與危險(xiǎn)隔離。72防護(hù)裝置安全

54、技術(shù)要求防護(hù)裝置安全技術(shù)要求73安全防護(hù)裝置的設(shè)置原則安全防護(hù)裝置的設(shè)置原則以操作人員所站立的平面為基準(zhǔn)，凡高度在2m以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)零部件應(yīng)設(shè)防護(hù)。以操作人員所站立的平面為基準(zhǔn)，凡高度在2m有傳輸及傳動(dòng)裝置，以及在施工機(jī)械施工處的下方，應(yīng)設(shè)防護(hù)。墜落高度基準(zhǔn)面2m以上的作業(yè)位置，應(yīng)設(shè)防護(hù)。為避免擠壓傷害，直線運(yùn)動(dòng)部件之間或直線運(yùn)動(dòng)部件與靜止件之間的間距應(yīng)符合安全距離的要求。運(yùn)動(dòng)部件有行程距離要求的，應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置。對(duì)可能因超負(fù)荷發(fā)生部件損壞而造成傷害的，應(yīng)設(shè)置負(fù)荷限制裝置。有慣性沖撞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，必須采取可靠的緩沖裝置。運(yùn)動(dòng)中可能脫落的零部件必須采取有效措施加以緊固。每臺(tái)機(jī)器都應(yīng)設(shè)置緊急停車裝

55、置。74安全防護(hù)裝置的選擇安全防護(hù)裝置的選擇1.1.機(jī)械正常運(yùn)行期間操作者不需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場(chǎng)合機(jī)械正常運(yùn)行期間操作者不需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場(chǎng)合優(yōu)先考慮采用固定式防護(hù)裝置2.2.機(jī)械正常運(yùn)行期間操作者需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場(chǎng)合機(jī)械正常運(yùn)行期間操作者需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場(chǎng)合可考慮采用聯(lián)鎖裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、自動(dòng)關(guān)閉防護(hù)裝置、雙手操縱裝置、可控防護(hù)裝置等3.3.對(duì)非運(yùn)行狀態(tài)等作業(yè)期間需進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場(chǎng)合對(duì)非運(yùn)行狀態(tài)等作業(yè)期間需進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場(chǎng)合可采用手動(dòng)控制模式、止-動(dòng)操縱裝置或雙手操縱裝置、點(diǎn)動(dòng)-有限運(yùn)動(dòng)裝置等75安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓

56、力等危險(xiǎn)因素。行程限制器重量限制器76安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。聯(lián)鎖裝置：這是防止機(jī)器聯(lián)鎖裝置：這是防止機(jī)器零部件在特定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)零部件在特定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。它可以是機(jī)械的、的裝置。它可以是機(jī)械的、電動(dòng)的、液壓的或氣動(dòng)的。電動(dòng)的、液壓的或氣動(dòng)的。77安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。使動(dòng)裝置。這是一種附使動(dòng)裝置。這是一種附加手動(dòng)操縱裝置，當(dāng)機(jī)加手動(dòng)操縱裝置，當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)后，只有操縱該器啟動(dòng)后，只有操縱該使動(dòng)裝置，才能使機(jī)器使動(dòng)裝

57、置，才能使機(jī)器執(zhí)行預(yù)定功能。執(zhí)行預(yù)定功能。78安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。止一動(dòng)操作裝置。這是一種止一動(dòng)操作裝置。這是一種手動(dòng)操縱裝置，只有當(dāng)手對(duì)手動(dòng)操縱裝置，只有當(dāng)手對(duì)操縱器作用時(shí)，機(jī)器才能啟操縱器作用時(shí)，機(jī)器才能啟動(dòng)并保持運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)手放開(kāi)操動(dòng)并保持運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)手放開(kāi)操縱器時(shí)，該操作裝置能自動(dòng)縱器時(shí)，該操作裝置能自動(dòng)回復(fù)到停止位置?；貜?fù)到停止位置。79安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。雙手操作裝置。這是一種手動(dòng)雙手操作裝置。這是一種手

58、動(dòng)操縱裝置，只有當(dāng)雙手同時(shí)操操縱裝置，只有當(dāng)雙手同時(shí)操縱器作用時(shí)，機(jī)器才能啟動(dòng)并縱器作用時(shí)，機(jī)器才能啟動(dòng)并保持運(yùn)轉(zhuǎn)。保持運(yùn)轉(zhuǎn)。80安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。81自動(dòng)停機(jī)裝置。當(dāng)人或人體的某一自動(dòng)停機(jī)裝置。當(dāng)人或人體的某一部分超越安全限度，就使機(jī)器或其部分超越安全限度，就使機(jī)器或其零部件停止運(yùn)轉(zhuǎn)（或保證其他安全零部件停止運(yùn)轉(zhuǎn)（或保證其他安全狀態(tài)）的裝置。自動(dòng)停機(jī)裝置可以狀態(tài)）的裝置。自動(dòng)停機(jī)裝置可以是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的，如觸發(fā)線、可伸縮是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的，如觸發(fā)線、可伸縮探頭、壓敏裝置等；也可以是非機(jī)探頭、壓敏裝置等；也可

59、以是非機(jī)械驅(qū)動(dòng)的，如光電裝置、電容裝置、械驅(qū)動(dòng)的，如光電裝置、電容裝置、超聲裝置等。超聲裝置等。安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。82機(jī)械抑制裝置。這是一種機(jī)械抑制裝置。這是一種機(jī)械障礙（如楔、支柱、機(jī)械障礙（如楔、支柱、撐桿、止轉(zhuǎn)棒等）裝置。撐桿、止轉(zhuǎn)棒等）裝置。該裝置靠其自身強(qiáng)度支撐該裝置靠其自身強(qiáng)度支撐在機(jī)構(gòu)中，用來(lái)防止某種在機(jī)構(gòu)中，用來(lái)防止某種危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)發(fā)生。危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)發(fā)生。安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。83限制裝置。這是防止機(jī)

60、器或限制裝置。這是防止機(jī)器或機(jī)器要素超過(guò)設(shè)計(jì)限度（如機(jī)器要素超過(guò)設(shè)計(jì)限度（如空間限度、速度限度、壓力空間限度、速度限度、壓力限度等）的裝置。限度等）的裝置。安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限制或防止機(jī)器的某種危險(xiǎn)，或限制運(yùn)動(dòng)速度、壓力等危險(xiǎn)因素。有限運(yùn)動(dòng)控制裝置，它也稱為有限運(yùn)動(dòng)控制裝置，它也稱為行程限制裝置。只允許機(jī)器零行程限制裝置。只允許機(jī)器零部件在有限的行程內(nèi)動(dòng)作。在部件在有限的行程內(nèi)動(dòng)作。在該控制裝置有下一個(gè)分離動(dòng)作該控制裝置有下一個(gè)分離動(dòng)作前，機(jī)器零部件不能進(jìn)一步運(yùn)前，機(jī)器零部件不能進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)。動(dòng)。84安全裝置的種類安全裝置的種類 安全裝置通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能限