航次運(yùn)輸合同

1、航次租船合同合同編號(hào)：甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從港裝載鐵礦砂運(yùn)往港一事，簽定本合同如下：一、運(yùn)輸事項(xiàng)：1、貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：鐵礦石噸散裝2、承運(yùn)船舶規(guī)范：船名：航次：總長(zhǎng)：/M型寬：滿載吃水：/ M總艙容：/ CBM3、承運(yùn)日期：根據(jù)甲方要求，在港同意裝貨，港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪年 月 日至年月日抵港分批承運(yùn)（受不可抗力影響除外） 。二、裝卸事宜：1、乙方應(yīng)按約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。2、乙方只負(fù)責(zé)裝卸港各一個(gè)安全泊位的船舶港使費(fèi)。若需移泊，須經(jīng)承運(yùn)人同意，且移泊所產(chǎn)生費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，否則承運(yùn)人

2、有權(quán)拒絕移泊，并視為甲方違約。3、乙方不負(fù)責(zé)兩港裝卸及有關(guān)堆艙費(fèi)、綁扎費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨港費(fèi)、平艙費(fèi)、船舶速遣費(fèi)、貨物代理費(fèi)及港口建設(shè)費(fèi)等其他應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)的費(fèi)用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費(fèi)，若未及時(shí)支付，由此造成的直接或間接損失由托運(yùn)人承擔(dān)，并且承運(yùn)人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。4、甲乙雙方以水尺計(jì)量進(jìn)行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)收貨數(shù)量與運(yùn)單數(shù)量差異大于-5 時(shí)，以實(shí)際收貨數(shù)量做為運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價(jià)格向甲方賠償超過(guò)5的那部分貨損。三、運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用結(jié)算：1.運(yùn)價(jià)：港至港人民幣元/噸（人民幣元/噸）；2.船舶每航次運(yùn)費(fèi)以實(shí)際受載數(shù)結(jié)算。 運(yùn)費(fèi)在甲方收到乙方發(fā)

3、票后于十個(gè)工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。3.乙方船舶在港口發(fā)生的港使費(fèi)均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結(jié)算。四、船舶停港時(shí)間及滯期：航次裝、卸港留港時(shí)間各小時(shí)，滯期費(fèi)率。裝卸港留港時(shí)間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠(yuǎn)滯期，時(shí)間以航海日志記載為準(zhǔn)。五、特約事項(xiàng)：1、雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負(fù)責(zé)疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時(shí)裝卸。六、違約條款：1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運(yùn)費(fèi)30的違約金。2、如甲方運(yùn)費(fèi)不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每日按照運(yùn)費(fèi)的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一切損失和后果均由甲方自負(fù)。七、執(zhí)行合同過(guò)程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。八、本合同正本壹式貳