地鐵口連接通道施工技術(shù)方案

1、世貿(mào)路社會(huì)停車(chē)場(chǎng)及華茂國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目地鐵口連接通道施工技術(shù)方案編制：復(fù)核：審批：上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司華茂國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一八年一月二十二日第一章工程概況11.1 編制依據(jù)11.2 項(xiàng)目概述1第二章地鐵口連接通道施工技術(shù)方案22.1 施工前準(zhǔn)備工作22.2 施工總體流程介紹22.3 臨時(shí)圍擋及施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)照明、排風(fēng)設(shè)施安裝22.4 施工工藝介紹3第三章、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保證措施73.1 安全施工管理措施73.2 文明施工措施73.3 環(huán)境保護(hù)措施7第四章、附圖94.1 附圖一94.2 附圖二94.3 附圖三104.4 附圖四104.5 附圖五114.6 附屬結(jié)構(gòu)與主體結(jié)

2、構(gòu)接縫防水詳圖114.7 照片12第一章工程概況1.1編制依據(jù)(1)南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程施工設(shè)計(jì)圖；(2)現(xiàn)場(chǎng)踏勘采集的相關(guān)資料與量測(cè)單位提供的測(cè)量數(shù)據(jù)；(3)我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)與工法優(yōu)化設(shè)計(jì)；(4)我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力。1.2項(xiàng)目概述本項(xiàng)目位于南昌市紅谷灘新區(qū)豐和大道與世貿(mào)路交匯處西南側(cè)，場(chǎng)地西側(cè)為世紀(jì)中央城。是3#出入口與華茂連接通道。該通道位于地鐵大廈站西南，為地下一層結(jié)構(gòu)，底板埋深約9.6米，頂板覆土約3.3米，結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆碎箱型結(jié)構(gòu)形式。本施工方案針對(duì)3#出入口與華茂連接通道原軌道主體施工地下連續(xù)墻、水泥土墻及地鐵設(shè)計(jì)門(mén)洞位置主體結(jié)構(gòu)

3、鑿除施工。第二章地鐵口連接通道施工技術(shù)方案2.1 施工前準(zhǔn)備工作A、施工前，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的圍護(hù)工作，現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，牢固、連續(xù)、封閉。B、地鐵相關(guān)單位配合，拆除施工區(qū)域內(nèi)裝飾板、廣告屏及靠剪力墻側(cè)水電消防等設(shè)備管線。C、設(shè)置施工照明大燈及風(fēng)機(jī)排氣設(shè)備，滿足施工照明及通風(fēng)排煙要求。D協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，接受監(jiān)理及業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度安全的監(jiān)督和檢查，并按要求進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量，保障各個(gè)環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)無(wú)事故。E、將施工用電和照明用電敷設(shè)到施工現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置總配電箱和分配電箱，電箱之問(wèn)長(zhǎng)度根據(jù)規(guī)范設(shè)置。所有電箱均接地。電箱電源線全部架空或埋地，嚴(yán)禁私拉亂接。施工現(xiàn)場(chǎng)用電均按照“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)

4、”規(guī)范實(shí)施，由專職電工負(fù)責(zé)整個(gè)用電及用電設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修。2.2 施工總體流程介紹A、地鐵內(nèi)臨時(shí)圍擋及施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)照明、排風(fēng)設(shè)施安裝，并與該施工段運(yùn)營(yíng)分公司協(xié)調(diào)做好客流引導(dǎo)、安全防護(hù)等相關(guān)措施；R地鐵相關(guān)單位拆除施工區(qū)域內(nèi)裝飾板、廣告屏及靠剪力墻側(cè)水電消防等設(shè)備管線；C根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定位放線D1-A軸門(mén)洞及1-29軸門(mén)洞鑿除及垃圾清理施工E、連接通道結(jié)構(gòu)施工J、換撐拆除及預(yù)留洞封堵K、外墻防水及回填施工L、地鐵相關(guān)單位按通道開(kāi)設(shè)要求對(duì)地鐵連接通道裝修M臨時(shí)圍擋拆除，移至指定位置，滿足地鐵安全運(yùn)營(yíng)要求。2.3 臨時(shí)圍擋及施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)照明、排風(fēng)設(shè)施安裝A、臨時(shí)圍擋安裝臨時(shí)圍擋采用100mm

5、?防火巖棉彩鋼板，彩鋼板間骨架橫向方鋼規(guī)格50mme50mmx2.5mm縱向方鋼60mrK60mrK3.5mm在每2.5米加斜撐，并且對(duì)接縫位置進(jìn)行焊接及涂刷防銹處理，具體做法詳見(jiàn)附圖一、二。Ek照明及排風(fēng)煙設(shè)備安裝采用一盞2KW大燈照明，并在連接通道上部安裝600mnR徑鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)往施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行排風(fēng)，防止廢氣、灰塵排入地鐵方向。G內(nèi)裝飾板、廣告屏及靠剪力墻側(cè)水電消防等設(shè)備管線等拆除該部分工作由地鐵公司實(shí)施。具體位置見(jiàn)地鐵口平面布置圖。拆除內(nèi)裝飾板面積：1-A軸6.2*3.25=20.15M2;1-29軸8.25*3.5-5.44=23.44m2（做法見(jiàn)附照片）拆除廣告屏面積：1.7*3.

6、2=5.44m2（做法見(jiàn)附照片）水電消防管：兩根（初步可見(jiàn)）2.4 施工工藝介紹門(mén)洞鋼筋混凝土鑿除及清理施工A1-A軸門(mén)洞施工1-A軸門(mén)洞為地連墻鋼筋混凝土，擬采用靜力切割工藝及靜態(tài)破碎工藝進(jìn)行鑿除施mo靜力切割施工一靜態(tài)破碎施工一增設(shè)支撐一鋼筋連接一連接通道結(jié)構(gòu)施工一門(mén)洞接口處原地鐵防水保護(hù)及施工縫防水處理一回填（D靜力切割工藝流程：腳手架搭設(shè)一放線、驗(yàn)線一水鉆定位一水鉆開(kāi)洞一臨時(shí)門(mén)洞純鋸切割一臨時(shí)門(mén)洞混凝土塊吊運(yùn)a、搭設(shè)防護(hù)腳手架：為保證施工操作人員安全及破除水泥土，搭設(shè)鋼管腳手架，腳手架立桿橫向間距1500mm、立桿縱向間距800mm、水平橫桿間距1800mm,四周設(shè)置剪刀撐，保證架體穩(wěn)

7、定性。b、根據(jù)圖紙定位采用測(cè)量?jī)x器，對(duì)擬分塊切割部位定位，采用墨斗進(jìn)行彈線，確定分塊靜力切割混凝土位置及靜態(tài)破碎混凝土位置，保證分塊切割位置的準(zhǔn)確。放出水鉆開(kāi)洞的位置線并進(jìn)行復(fù)核，確保無(wú)誤，切割路線見(jiàn)附圖三。c、根據(jù)切割路線洞口位置，在切割洞口線的外側(cè)用內(nèi)膨脹螺栓把鉆機(jī)固定在混凝士表面，內(nèi)膨脹螺栓間距200-300mm之間。接好水鉆電源，把108水鉆鉆頭放置于拆除臨界線上鉆排孔，并控制切割深度為切割厚度減100mm,預(yù)開(kāi)門(mén)洞位置水鉆鉆通碎切除后采用人工取出，轉(zhuǎn)之地面。因水鉆施工易對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)造成水污染，為做到文明施工，應(yīng)及時(shí)用砂子等將水流擴(kuò)散的區(qū)域進(jìn)行圍擋，并及時(shí)清理干凈。（示意圖）d、根據(jù)預(yù)開(kāi)

8、門(mén)洞口位置穿入鏈條，取適當(dāng)位置安裝膨脹螺絲，用來(lái)固定切割機(jī)與導(dǎo)輪。e、根據(jù)水鉆洞口位置，穿入繩索進(jìn)行切割作業(yè)。（示意圖）f、取出切割下來(lái)的混凝土塊，采用10t手拉葫蘆，025化學(xué)螺栓固定，拉出預(yù)開(kāi)門(mén)洞混凝土塊。（2）靜態(tài)破碎工藝流程鉆裝藥孔一裝化學(xué)藥劑一膨脹破碎一廢渣清理a、采用風(fēng)鉆鉆孔方法，在碎上鉆孔，孔與孔間距為300mm左右。b、嚴(yán)格按配比配料并攪拌均勻，按照由邊緣到中心的原則逐孔填藥。c、采用風(fēng)鎬剔鑿的方式將產(chǎn)生裂紋的混凝土分塊逐層剔除。由于考慮到地鐵施工噪音影響，該施工必須在晚上地鐵停運(yùn)后施工，施工時(shí)間段約22點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)。破除部分混凝土清運(yùn)必須進(jìn)行灑水防塵處理，避免粉塵等建筑垃圾對(duì)

9、主體及裝修結(jié)構(gòu)造成影響。d、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇人工倒運(yùn)及機(jī)械鏟運(yùn)相配合的方式將渣土清理出工作面。(3)切割出門(mén)洞后采用鋼管加固支撐處理由于切除洞口跨度較大，考慮到地下連續(xù)墻切割洞口在主體支撐結(jié)構(gòu)未完成前，采用鋼管支撐，立桿橫向間距900mm,立桿縱向間距500mm,水平橫桿間距1500mm,上部采用可調(diào)節(jié)頂托；立桿暫時(shí)不能拆除，上下立桿需要埋設(shè)碎以內(nèi)，需等主體結(jié)構(gòu)完成能夠承受受力要求后，支撐體系才能拆除；(4)鋼筋連接(該部位車(chē)站主體已經(jīng)預(yù)留鋼筋接駁器)a、采用鋼筋剝肋滾絲機(jī)，先將鋼筋的橫肋和縱肋進(jìn)行剝切處理后，使用鋼筋滾絲前的柱體直徑達(dá)到同一尺寸，然后再進(jìn)行螺紋滾壓成型。b、鋼筋待滾壓車(chē)絲一

10、端的斷面必須平整，不允許存在馬蹄口形狀等缺陷。c、剝肋滾絲頭加工長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)型套筒長(zhǎng)度的二分之一，其公差為+2P(P為螺距)。d、已車(chē)好絲鋼筋使用扭力扳手或管鉗進(jìn)行連接施工，將鋼筋絲頭在接駁器中間位置頂緊，接頭擰緊力矩應(yīng)控制在200N/m0扭力扳手的精度為土5%。(5)連接通道結(jié)構(gòu)施工連接通道結(jié)構(gòu)施工根據(jù)地鐵通道及華茂主體結(jié)構(gòu)相應(yīng)專項(xiàng)方案施工。(6)接縫處與原防水層搭接措施及詳細(xì)施工工序a、混凝土破除過(guò)程中，洞口側(cè)面四周靠近門(mén)洞接縫原地鐵防水20cm處，采用人工鑿除混凝土至防水保護(hù)板，且按要求安排專人監(jiān)督，保證原防水層不受破壞且滿足新做防水層與原地鐵防水搭接要求。b、接縫處與原防水層詳細(xì)施工工序

11、車(chē)站側(cè)墻與附屬結(jié)構(gòu)側(cè)墻連接混凝土澆筑前預(yù)埋遇水膨脹密封膠及全斷面注漿管，在外通道側(cè)陰角處鋪貼50cm寬1.5雙面強(qiáng)力密封反應(yīng)粘卷材，沿接縫處上下各25cm寬，防水層應(yīng)與原地鐵站外墻面防水層有搭接，搭接長(zhǎng)度不小于40cm,防水層外側(cè)再澆筑C20細(xì)石混凝土保護(hù)，具體做法詳見(jiàn)附圖附屬結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)接縫防水詳圖(7)回填施工剪力墻外側(cè)采用同標(biāo)號(hào)抗?jié)B混凝土回填，回填混凝土方量由監(jiān)理、業(yè)主派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程量簽證，該工程量計(jì)量、計(jì)價(jià)，進(jìn)入結(jié)算。B、1-29軸門(mén)洞施工1-29軸門(mén)洞為水泥土墻及結(jié)構(gòu)剪力墻鋼筋混凝土，擬采用電錘破除和靜力切割工藝及靜態(tài)破碎工藝進(jìn)行鑿除施工。腳手架搭設(shè)一K換撐施工一水泥土鑿除一放線

12、、驗(yàn)線一靜力切割一靜態(tài)破碎一鋼筋連接一接縫處與原防水層搭接措施及施工連接通道結(jié)構(gòu)施工一防水施工一換撐拆除及回填(1)搭設(shè)防護(hù)腳手架：同上。(2)換撐施工，先依次用手提式電鎬在頂板上破除三段長(zhǎng)1000mm寬800mm水泥土墻至壓頂梁底部，并在洞口與華茂已完成結(jié)構(gòu)間鋪設(shè)兩條300mm*300mm工字鋼，工字鋼上砌筑長(zhǎng)500mm寬500mm水泥磚柱進(jìn)行換撐，詳見(jiàn)附圖四。(3)待換撐完成，并且磚柱均達(dá)到強(qiáng)度，采用手提式電鎬從上至下，根據(jù)連接通道邊緣線破除水泥土，人工鑿至防水保護(hù)板，且按要求安排專人監(jiān)督，保證原防水層不受破壞且滿足新做防水層與原地鐵防水搭接要求。破除水泥土隨時(shí)進(jìn)行清運(yùn)處理。(4)根據(jù)圖紙

13、定位，用鋼筋探測(cè)儀測(cè)定碎內(nèi)鋼筋分布，并作出標(biāo)識(shí)，以便準(zhǔn)確確定鋼筋的位置。放出水鉆開(kāi)洞的位置線并進(jìn)行復(fù)核，確保無(wú)誤，切割路線見(jiàn)附圖五。(5)靜力切割施工、靜態(tài)破碎施工(同上)門(mén)洞接口處水鉆連接剩余部位采用人工鑿除處理，鑿除多余混凝土后用1:2.5水泥砂漿補(bǔ)平整。(6)鋼筋連接，采用植筋方式與車(chē)站主體連接。(7)廢渣清理、連接通道結(jié)構(gòu)施工、防水施工及外側(cè)回填同上。第三章、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保證措施3.1 安全施工管理措施A、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)的政策、法律和建設(shè)單位的有關(guān)要求，配合建設(shè)單位做好安全生產(chǎn)檢查，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察，定時(shí)向職工發(fā)放勞保用品。B、堅(jiān)持執(zhí)行抓生產(chǎn)必須

14、抓安全的原則，落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，強(qiáng)調(diào)法人代表負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理主管，安全員具體抓，各班組設(shè)置一名專職人員，并與職工訂立安全協(xié)議，層層落實(shí)，把安全工作真正做到“橫向到邊，縱向到底”、“人人有其責(zé)，事事有其主”。C、加強(qiáng)安全技術(shù)知識(shí)教育，持證上崗率達(dá)到100%,各工種人員必須持證上崗，特種工種持上崗證和操作證上崗，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。D加強(qiáng)施工用電和機(jī)具設(shè)備的安全的管理。3.2 文明施工措施A、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成立文明施工巡視小分隊(duì)，對(duì)日常工作嚴(yán)格進(jìn)行檢查監(jiān)督。B循序作業(yè)一一按程序施工，作業(yè)順序合理，不因工序顛倒造成返工、浪費(fèi)和阻礙其他項(xiàng)目作業(yè)；人員和機(jī)構(gòu)安排有條理、不

15、混亂、不窩工。C-清潔衛(wèi)生一一工程作業(yè)場(chǎng)所及所屬?gòu)S房?jī)?nèi)外保持衛(wèi)生清潔。班組必須做好操作落手清，物盡其用。在施工作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、污水外流、車(chē)輛粘泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布D路、水暢通一一道路暢通、整潔，不亂堆放，無(wú)散落物，不發(fā)生切斷或阻塞現(xiàn)場(chǎng)交通干線事件；施工器具堆放合理，建筑垃圾必須集中堆放，及時(shí)處理，不發(fā)生防礙場(chǎng)地排水事件；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不阻。3.3 環(huán)境保護(hù)措施A夜間施工措施(1)采取防治措施，使噪音排放符合國(guó)家建筑施工場(chǎng)界噪聲限值的規(guī)定；(2)凡在夜間使用機(jī)械設(shè)備，從事施工作業(yè)必須報(bào)經(jīng)建筑工程項(xiàng)目所在地的市或區(qū)、縣環(huán)境部門(mén)批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)，

16、不得從事夜間施工作業(yè)。夜間施工必須嚴(yán)格按環(huán)保部門(mén)規(guī)定期限和作業(yè)方式進(jìn)行，并在施工前三天在建筑工地主要進(jìn)出口告示牌內(nèi)張貼夜間施工告示，接受公眾監(jiān)督；(3)在規(guī)定中明確需要保持安靜的地區(qū)，即使獲準(zhǔn)夜間施工，也只允許使用商品碎，并禁止使用破碎機(jī)、風(fēng)鎬、電鋸等高噪聲機(jī)械設(shè)備，以及車(chē)輛鳴號(hào)、大聲喧嘩、亂扔建筑材料等不文明的施工行為。B、污水排放措施對(duì)于工程施工中產(chǎn)生的泥漿污水，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，及時(shí)辦理處理泥漿的手續(xù)，砌筑泥漿池進(jìn)行沉淀處理后，用專用車(chē)輛進(jìn)行外運(yùn)，避免過(guò)程中的產(chǎn)生滴漏等污染環(huán)境的現(xiàn)象發(fā)生。C、粉塵防治措施為避免施工時(shí)的粉塵污染，采用封閉式施工護(hù)欄，嚴(yán)格區(qū)分施工區(qū)域與非施工區(qū)域,并每天

17、派人清掃路面，必要時(shí)用水沖洗清掃路面，以保持路面的整潔，從而有效控制粉塵污染。D建筑垃圾管理措施對(duì)于建筑垃圾的管理，應(yīng)及時(shí)辦理處置證后外運(yùn)，或按業(yè)主的要求，臨時(shí)堆放在制定地點(diǎn)，并進(jìn)行有效圍護(hù)，外運(yùn)后及時(shí)清理場(chǎng)地。第四章、附圖4.1附圖一WOmra4HH符才二gU厘現(xiàn)用*HT晟與*西mvII翅有H圈，晶.世4U歲單:川意內(nèi)勝鳥(niǎo)昂口臉,*1*IClCiSlCL淖快火省概小6Quiiii：6QtdiiL-35方獻(xiàn)觸盤(pán)150mm*150rr45mm閏姑煢帔內(nèi)地施制打1:200*我*邑ti00mm*500mirnbijmmx&OtHffi,5.?ajOOQuuu摒抨挎隹掛Il50mm150mm幫坂；UM版廳題*百