第一章 物流概述

1、供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社1供應(yīng)鏈與物流管理供應(yīng)鏈與物流管理第一章物流概述第一章物流概述供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社2本課結(jié)構(gòu)與內(nèi)容安排本課結(jié)構(gòu)與內(nèi)容安排o第一篇導(dǎo)論第一篇導(dǎo)論n物流概述物流概述n供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理概述o第二篇供應(yīng)鏈與物流的作業(yè)過程管理第二篇供應(yīng)鏈與物流的作業(yè)過程管理n采購與供應(yīng)物流采購與供應(yīng)物流n生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流n倉儲管理和庫存控制倉儲管理和庫存控制n銷售物流銷售物流供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社3本課結(jié)構(gòu)與內(nèi)容安排本課結(jié)構(gòu)與內(nèi)容安排o第三篇供應(yīng)鏈與物流管理系統(tǒng)的規(guī)劃與控制第三篇供應(yīng)鏈與物流管理系統(tǒng)的規(guī)劃與控制n物流

2、與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計n供應(yīng)鏈與物流管理的績效控制方法供應(yīng)鏈與物流管理的績效控制方法n供應(yīng)鏈企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造供應(yīng)鏈企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造o第四篇信息時代下的供應(yīng)鏈與物流管理第四篇信息時代下的供應(yīng)鏈與物流管理n電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈與物流管理電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈與物流管理n第三方物流第三方物流n供應(yīng)鏈與物流管理的信息化技術(shù)供應(yīng)鏈與物流管理的信息化技術(shù)n物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社4導(dǎo)導(dǎo) 言言o 德國經(jīng)濟學(xué)家曾提出，未來世界上只有德國經(jīng)濟學(xué)家曾提出，未來世界上只有三種人：生產(chǎn)者、物流者和消費者。三種人：生產(chǎn)者、物流者和消費者。o 中國

3、經(jīng)濟學(xué)家則認(rèn)為，今后世界只有三中國經(jīng)濟學(xué)家則認(rèn)為，今后世界只有三個系統(tǒng)，即生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、技術(shù)個系統(tǒng)，即生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)，其他系統(tǒng)都是從這三個系統(tǒng)分離系統(tǒng)，其他系統(tǒng)都是從這三個系統(tǒng)分離出來的。出來的。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社5導(dǎo)導(dǎo) 言言o 隨著科學(xué)技術(shù)的進步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客、隨著科學(xué)技術(shù)的進步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客、競爭和變化（競爭和變化（ Customer,Competition,ChangeCustomer,Competition,Change, ,簡稱簡稱3C3C）給企業(yè)帶來了很多的不確定性。）給企業(yè)帶來了很多的不確定性。o 顧客消費需求的日趨多樣

4、性和個性化、市場競顧客消費需求的日趨多樣性和個性化、市場競爭的日益加劇和企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的巨大變化都爭的日益加劇和企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的巨大變化都對企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，企業(yè)需要不斷地探索對企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，企業(yè)需要不斷地探索降低費用、增加利潤的有效途徑，才能保持持降低費用、增加利潤的有效途徑，才能保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。續(xù)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社6導(dǎo)導(dǎo) 言言o長期以來，企業(yè)出于管理和控制上的目的，對為其提供原材料、長期以來，企業(yè)出于管理和控制上的目的，對為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)一直采取投資自建、投資控股或兼并半成品或零部件的其他企業(yè)一直采取投資自建、投資

5、控股或兼并的的“縱向一體化縱向一體化”(Vertical Integration)(Vertical Integration)管理模式，即某核心管理模式，即某核心企業(yè)與其它企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。企業(yè)與其它企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。o例如，美國福特汽車公司擁有一個牧羊場，出產(chǎn)的羊毛用于生產(chǎn)例如，美國福特汽車公司擁有一個牧羊場，出產(chǎn)的羊毛用于生產(chǎn)本公司的汽車坐墊；美國某報業(yè)大王擁有一片森林，專為生產(chǎn)新本公司的汽車坐墊；美國某報業(yè)大王擁有一片森林，專為生產(chǎn)新聞用紙?zhí)峁┠静?。脫胎于計劃?jīng)濟體制下的中國企業(yè)更是如此，聞用紙?zhí)峁┠静?。脫胎于計劃?jīng)濟體制下的中國企業(yè)更是如此，“大而全大而全”、“小而全小而全”的

6、思維方式至今仍在各級企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者頭的思維方式至今仍在各級企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者頭腦中占據(jù)主要位置，許多制造業(yè)企業(yè)擁有從毛坯鑄造、零件加工、腦中占據(jù)主要位置，許多制造業(yè)企業(yè)擁有從毛坯鑄造、零件加工、裝配、包裝、運輸、銷售等一整套設(shè)備、設(shè)施、人員及組織機構(gòu)。裝配、包裝、運輸、銷售等一整套設(shè)備、設(shè)施、人員及組織機構(gòu)。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社7導(dǎo)導(dǎo) 言言o推行推行”縱向一體化縱向一體化”的目的，是為加強核心企業(yè)對原材料供應(yīng)、的目的，是為加強核心企業(yè)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售等全過程的控制，使企業(yè)能在市場競爭產(chǎn)品制造、分銷和銷售等全過程的控制，使企業(yè)能在市場競爭中掌握主動，從而達到增加

7、各個業(yè)務(wù)活動階段的利潤。在市場中掌握主動，從而達到增加各個業(yè)務(wù)活動階段的利潤。在市場環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下，采用環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下，采用“縱向一體化縱向一體化”戰(zhàn)略是有效的，戰(zhàn)略是有效的，但是，在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷但是，在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的今天，變化的今天，“縱向一體化縱向一體化”戰(zhàn)略已逐漸顯示出其無法快速敏戰(zhàn)略已逐漸顯示出其無法快速敏捷地響應(yīng)市場機會的薄弱之處。顯然，采用捷地響應(yīng)市場機會的薄弱之處。顯然，采用“縱向一體化縱向一體化”戰(zhàn)戰(zhàn)略的企業(yè)要想對其他配套企業(yè)擁有管理權(quán)，要么自己投資，要略的企業(yè)要想對其他配套企業(yè)擁有管理權(quán)，要么

8、自己投資，要么出資控股，不論采取哪一種方式，都要承受過重的投資負(fù)擔(dān)么出資控股，不論采取哪一種方式，都要承受過重的投資負(fù)擔(dān)和過長的建設(shè)周期帶來的風(fēng)險，而且由于核心企業(yè)什么都想管和過長的建設(shè)周期帶來的風(fēng)險，而且由于核心企業(yè)什么都想管控，不得不從事自己并不擅長的業(yè)務(wù)活動，使得許多管理人員控，不得不從事自己并不擅長的業(yè)務(wù)活動，使得許多管理人員往往將寶貴的精力、時間和資源花在輔助性職能部門的管理工往往將寶貴的精力、時間和資源花在輔助性職能部門的管理工作上，而無暇顧及關(guān)鍵性業(yè)務(wù)的管理工作。作上，而無暇顧及關(guān)鍵性業(yè)務(wù)的管理工作。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社8導(dǎo)導(dǎo) 言言o 鑒于上述，人們自

9、然會將資源延伸到企業(yè)以外的其鑒于上述，人們自然會將資源延伸到企業(yè)以外的其他地方，借助其他企業(yè)的資源達到快速響應(yīng)市場需他地方，借助其他企業(yè)的資源達到快速響應(yīng)市場需求的目的，于是出現(xiàn)了求的目的，于是出現(xiàn)了“橫向一體橫向一體化化”(Horizontal Integration)(Horizontal Integration)的思維方式。全球的思維方式。全球制造鏈及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈管理是制造鏈及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈管理是“橫向一體化橫向一體化”管理思想的一個典型代表。管理思想的一個典型代表。 o 現(xiàn)在人們認(rèn)識到，任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)現(xiàn)在人們認(rèn)識到，任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的

10、企業(yè)，只有優(yōu)勢互補，才務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有優(yōu)勢互補，才能共同增強競爭實力。能共同增強競爭實力。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社9導(dǎo)導(dǎo) 言言o國際上一些先驅(qū)企業(yè)摒棄了過去那種從設(shè)計、制造直到銷售都自國際上一些先驅(qū)企業(yè)摒棄了過去那種從設(shè)計、制造直到銷售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作伙伴關(guān)系，與他們形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共佳合作伙伴關(guān)系，與他們形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。同體。o例如，美國福特汽車公司在推出新車?yán)?，美國福特汽車公司在推出新車FestivaFe

11、stiva時，就是采取新車在時，就是采取新車在美國設(shè)計，在日本的馬自達生產(chǎn)發(fā)動機，由韓國的制造廠生產(chǎn)其美國設(shè)計，在日本的馬自達生產(chǎn)發(fā)動機，由韓國的制造廠生產(chǎn)其他零件和裝配，最后再運往美國和世界市場上銷售。制造商這樣他零件和裝配，最后再運往美國和世界市場上銷售。制造商這樣做的目的顯然是追求低成本、高質(zhì)量，最終目的是提高自身的核做的目的顯然是追求低成本、高質(zhì)量，最終目的是提高自身的核心競爭能力。心競爭能力。FestivaFestiva的設(shè)計、制造、運輸、銷售等流程，采用的的設(shè)計、制造、運輸、銷售等流程，采用的就是就是“橫向一體化橫向一體化”的全球制造戰(zhàn)略。整個汽車的生產(chǎn)過程，從的全球制造戰(zhàn)略。整個

12、汽車的生產(chǎn)過程，從設(shè)計、制造直到銷售，都是由制造商在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的設(shè)計、制造直到銷售，都是由制造商在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的企業(yè)，形成了一個企業(yè)群體。企業(yè)，形成了一個企業(yè)群體。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社10第一章第一章 物流概述物流概述o 1.1 1.1 物流的概念與分類物流的概念與分類 o 1.2 1.2 物流的價值與功能物流的價值與功能o 1.3 1.3 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)o 1.4 1.4 現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理o 1.5 1.5 物流的發(fā)展?fàn)顩r物流的發(fā)展?fàn)顩r供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社11學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)o 1. 1. 掌握物流的基本概念與

13、分類掌握物流的基本概念與分類o 2. 2. 掌握物流的價值與功能和物流系統(tǒng)掌握物流的價值與功能和物流系統(tǒng)o 3. 3. 了解現(xiàn)代物流管理的特點、作用和發(fā)展了解現(xiàn)代物流管理的特點、作用和發(fā)展 趨勢，以及國內(nèi)外物流發(fā)展的狀況趨勢，以及國內(nèi)外物流發(fā)展的狀況供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社121.1 1.1 物流的概念與分類物流的概念與分類 v1.1.1 1.1.1 物流的產(chǎn)生物流的產(chǎn)生v1.1.2 1.1.2 物流的發(fā)展物流的發(fā)展v1.1.3 1.1.3 物流的概念物流的概念v1.1.4 1.1.4 物流的分類物流的分類供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社131.1.1 1.

14、1.1 物流的產(chǎn)生物流的產(chǎn)生o 物流的產(chǎn)生可以追溯到上個世紀(jì)初，美國經(jīng)濟學(xué)家提出物流的產(chǎn)生可以追溯到上個世紀(jì)初，美國經(jīng)濟學(xué)家提出物的流通的概念，但真正的完整的物流概念和理論是在物的流通的概念，但真正的完整的物流概念和理論是在第二次世界大戰(zhàn)中形成的。第二次世界大戰(zhàn)中形成的。o 物流是隨著商品的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，隨著市場經(jīng)濟的完善物流是隨著商品的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，隨著市場經(jīng)濟的完善而發(fā)展的。而發(fā)展的。 o 19351935年，美國銷售協(xié)會進一步闡述了物流（年，美國銷售協(xié)會進一步闡述了物流（Physical Physical DistributionDistribution，簡稱，簡稱PDPD）的概念：）的

15、概念：“物流是包含于銷物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場所到消費場所的流售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場所到消費場所的流動過程中所伴隨的種種經(jīng)濟活動動過程中所伴隨的種種經(jīng)濟活動 ” ”。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社141.1.2 1.1.2 物流的發(fā)展物流的發(fā)展o ( (一一) ) 物流分銷階段：物流分銷階段： 物流分銷階段是指物流分銷階段是指2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代前后的一段時間。在這一時期，美國年代前后的一段時間。在這一時期，美國 將物流稱為將物流稱為”物資分銷（物資分銷（Physical DistributionPhysical Distribution

16、）其物流運作內(nèi)容也）其物流運作內(nèi)容也是停留在這一層面上。是停留在這一層面上。 o ( (二二) ) 物流開發(fā)階段：物流開發(fā)階段： 物流開發(fā)階段的標(biāo)志是經(jīng)濟學(xué)界和業(yè)界對物流的重要性有了較為深刻物流開發(fā)階段的標(biāo)志是經(jīng)濟學(xué)界和業(yè)界對物流的重要性有了較為深刻的認(rèn)識，并推動了整個經(jīng)濟社會的物流開發(fā)。這一階段大體上在的認(rèn)識，并推動了整個經(jīng)濟社會的物流開發(fā)。這一階段大體上在2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代至年代至7070年代。年代。o ( (三三) ) 物流現(xiàn)代化階段：物流現(xiàn)代化階段： 在這一階段，在物流研究和管理方面的特點是把物流的各項職能作為在這一階段，在物流研究和管理方面的特點是把物流的各項職能作為一個系

17、統(tǒng)進行研究，從整體上進行開發(fā)。一個系統(tǒng)進行研究，從整體上進行開發(fā)。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社151.1.3 1.1.3 物流的概念物流的概念( (一一) ) 物相關(guān)的概念：物相關(guān)的概念： 物流中的物流中的”物物”的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資 料。物流中所指料。物流中所指“物物”的一個重要特點，是其必須可以發(fā)生物理性的一個重要特點，是其必須可以發(fā)生物理性 位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，不是位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，不是 物流要研究的對象。物流要研究的對象。( (二

18、二) ) 流相關(guān)的概念：流相關(guān)的概念： 物流學(xué)中之物流學(xué)中之”流流”，指的是物理性運動。，指的是物理性運動。( (三三) ) 物流的定義：物流的定義： 物流可以從不同角度進行定義，在國際上，普遍被采用的是美國物物流可以從不同角度進行定義，在國際上，普遍被采用的是美國物 流管理協(xié)會（流管理協(xié)會（Council of Logistics ManagementCouncil of Logistics Management）的定義：）的定義：“物流是為滿足消費者需求而進行的對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息物流是為滿足消費者需求而進行的對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息 從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲的計劃、實施

19、與控從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲的計劃、實施與控 制的過程。制的過程?！惫?yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社161.1.3 1.1.3 物流的概念物流的概念o “ “Logistics is process of planning,implementingLogistics is process of planning,implementing, and, and controlling the efficient, effective flow and storage of controlling the efficient, effective flow and s

20、torage of goods, services,and related information from point of goods, services,and related information from point of origin to the point of consumption for purpose of origin to the point of consumption for purpose of conforming to customer requirements.”This definition conforming to customer requir

21、ements.”This definition includes inbound, outbound,internal and external includes inbound, outbound,internal and external movements,andmovements,and return of materials for environmental return of materials for environmental purposes.purposes. Council of Logistics Council of Logistics Management, U.

22、S.AManagement, U.S.Ao“物流乃為計劃、執(zhí)行及控制原料、在制品、制成品，與相關(guān)信物流乃為計劃、執(zhí)行及控制原料、在制品、制成品，與相關(guān)信息，從起源點自消費點間實行有效率且具成益的流通與儲存過程，息，從起源點自消費點間實行有效率且具成益的流通與儲存過程，以達遵守顧客要求的目標(biāo)以達遵守顧客要求的目標(biāo)”供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社171.1.3 1.1.3 物流的概念物流的概念o物流過程綜合了運輸、存貨、管理、倉儲、物料搬運系統(tǒng)及包物流過程綜合了運輸、存貨、管理、倉儲、物料搬運系統(tǒng)及包裝和其他相關(guān)活動，如圖裝和其他相關(guān)活動，如圖1 11 1所示，包括在整個供應(yīng)鏈（從

23、供所示，包括在整個供應(yīng)鏈（從供應(yīng)商開始一直到客戶）的流動的成本與服務(wù)水平之間的權(quán)衡應(yīng)商開始一直到客戶）的流動的成本與服務(wù)水平之間的權(quán)衡（Trade-offTrade-off）取舍。）取舍。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社181.1.31.1.3物流的概念物流的概念另一方面，物流包含效率（另一方面，物流包含效率（EfficientEfficient）和效益（）和效益（EffectiveEffective）兩方）兩方 面，物流管理的最終目的是滿足客戶的需求與企業(yè)的目標(biāo)。面，物流管理的最終目的是滿足客戶的需求與企業(yè)的目標(biāo)。從物流的定義可知，物流管理包含一系列的活動，包括運輸、倉儲、從

24、物流的定義可知，物流管理包含一系列的活動，包括運輸、倉儲、 包裝、物料搬運、存貨控制、訂單處理、需求預(yù)測、生產(chǎn)計劃、采購包裝、物料搬運、存貨控制、訂單處理、需求預(yù)測、生產(chǎn)計劃、采購 、客戶服務(wù)、工廠和倉庫選址物品回收、零部件及服務(wù)保障、廢品處、客戶服務(wù)、工廠和倉庫選址物品回收、零部件及服務(wù)保障、廢品處 理等。企業(yè)也可能把上列的一些活動不完全包括在物流部門之下，如理等。企業(yè)也可能把上列的一些活動不完全包括在物流部門之下，如 強調(diào)產(chǎn)成品物流的企業(yè)，可以不把采購包括在物流部門之內(nèi)?？偟膩韽娬{(diào)產(chǎn)成品物流的企業(yè)，可以不把采購包括在物流部門之內(nèi)。總的來 說，隨著全球在經(jīng)濟發(fā)展及對物流的重視，物流管理所包含

25、的范圍也說，隨著全球在經(jīng)濟發(fā)展及對物流的重視，物流管理所包含的范圍也 在不斷增加。在不斷增加。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社191.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 物流是一個發(fā)展中的概念，其定義不是永恒不物流是一個發(fā)展中的概念，其定義不是永恒不變的。也就是說是一個動態(tài)的發(fā)展完善的概念。變的。也就是說是一個動態(tài)的發(fā)展完善的概念。o 歸納起來，目前比較有代表性物流定義有以下歸納起來，目前比較有代表性物流定義有以下幾種：幾種：1 1）物流協(xié)會的定義；）物流協(xié)會的定義；2 2）行業(yè)的物流定）行業(yè)的物流定義；義；3 3）大企業(yè)的物流定義；）大企業(yè)的物流定義；4 4）大辭典的物流

26、）大辭典的物流定義；定義；5 5）學(xué)者的定義。）學(xué)者的定義。o 初略統(tǒng)計具有代表性的物流定義，大約有三十初略統(tǒng)計具有代表性的物流定義，大約有三十多個。列舉幾個如下：多個。列舉幾個如下：供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社201.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 20022002年，聯(lián)合國物流委員會的物流定義：年，聯(lián)合國物流委員會的物流定義： 物流是為了滿足消費者的需要而進行的從物流是為了滿足消費者的需要而進行的從起點到終點間的原材料、中間過程庫存起點到終點間的原材料、中間過程庫存產(chǎn)品、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息的有效流動產(chǎn)品、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息的有效流動和儲存的計劃、實施和控制管理的全

27、過和儲存的計劃、實施和控制管理的全過程。程。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社211.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 20002000年，美國物流管理協(xié)會的物流定義：年，美國物流管理協(xié)會的物流定義： 物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的高效率、高效益的正起源地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。與控制過程。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社221.1.31.1.3物流的概念

28、物流的概念o 美國管理派學(xué)者察爾斯美國管理派學(xué)者察爾斯. .塔夫的物流定塔夫的物流定義：義： 物流是對到達以及離開生產(chǎn)線的原料、在物流是對到達以及離開生產(chǎn)線的原料、在制品和產(chǎn)成品的運動、存儲和保護活動制品和產(chǎn)成品的運動、存儲和保護活動的管理。它包括運輸、物流搬運、包裝、的管理。它包括運輸、物流搬運、包裝、倉儲、庫存控制、訂貨銷售、選址分析倉儲、庫存控制、訂貨銷售、選址分析和有效管理所必需的通訊網(wǎng)絡(luò)等。和有效管理所必需的通訊網(wǎng)絡(luò)等。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社231.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 19741974年，美國物流工程師學(xué)會的物流定義：年，美國物流工程師學(xué)會

29、的物流定義： 物流是與需求、設(shè)計、資源供給與維護有物流是與需求、設(shè)計、資源供給與維護有關(guān)，以支持目標(biāo)、計劃及運作的科學(xué)、管關(guān)，以支持目標(biāo)、計劃及運作的科學(xué)、管理、工程及技術(shù)活動的藝術(shù)理、工程及技術(shù)活動的藝術(shù)。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社241.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 19941994年，歐洲物流協(xié)會的物流定義：年，歐洲物流協(xié)會的物流定義： 物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及（或）商品物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及（或）商品的運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的的運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。供應(yīng)鏈與物流

30、管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社251.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 19871987年，中國學(xué)者李京文院士的物流定義：年，中國學(xué)者李京文院士的物流定義： 物流是物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中各個生產(chǎn)階段物流是物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中各個生產(chǎn)階段之間的流動和從生產(chǎn)場所到消費場所之間的之間的流動和從生產(chǎn)場所到消費場所之間的全部運動過程。全部運動過程。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社261.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 20012001年，國家標(biāo)準(zhǔn)年，國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語物流術(shù)語的物流的物流定義：定義： 物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動中，根物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動中，根據(jù)實

31、際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。等功能有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社271.1.31.1.3物流的概念物流的概念o 19961996年，臺灣物流管理協(xié)會的物流定義：年，臺灣物流管理協(xié)會的物流定義： 物流是一種物的實體流通活動的行為，物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機

32、能性活動，以創(chuàng)造價資訊等相關(guān)物流機能性活動，以創(chuàng)造價值，滿足顧客及社會性需求。值，滿足顧客及社會性需求。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社28訂單訂單現(xiàn)代物流服務(wù)的內(nèi)容現(xiàn)代物流服務(wù)的內(nèi)容 供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商客戶客戶/ /貨貨主主包裝包裝裝箱裝箱空運空運海運海運分銷中分銷中心心陸運陸運供貨供貨中心中心物物流流全程全程服務(wù)服務(wù)VMIMerge in TransitStorageDistribution供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社291.1.4 1.1.4 物流的分類物流的分類 o 按照實用價值分類按照實用價值分類 ：宏觀物流、微觀物流；宏觀物流、微觀物流；o 按

33、作用分類按作用分類 ：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收 物流、廢棄物流（后兩者屬逆向物流部分活動物流、廢棄物流（后兩者屬逆向物流部分活動 ）；）；o 按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 ：社會物流、行業(yè)物流、企社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流；業(yè)物流；o 其它物流：其它物流：如，綠色物流、軍事物流、第三方物流、第如，綠色物流、軍事物流、第三方物流、第四方物流、定制物流、逆向物流、虛擬物流等四方物流、定制物流、逆向物流、虛擬物流等 。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社301.1.4 1.1.4 物流的四種廣義劃分物流的四種廣義劃分物物 流流第一種

34、劃分第二種劃分第三種劃分第四種劃分宏觀物流宏觀物流微觀物流微觀物流社會物流社會物流企業(yè)物流企業(yè)物流國際物流國際物流國內(nèi)物流國內(nèi)物流一般物流一般物流特殊物流特殊物流國家物流發(fā)展規(guī)劃、法律、法規(guī)及政策制定，物流布局、物流理論研究，知識普及，人材培養(yǎng)，物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺構(gòu)筑，經(jīng)濟手段支持、引導(dǎo)供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流第三方物流，運輸、倉儲等專業(yè)物流、企業(yè)物流以及鐵路、公路、港口、碼頭、物流園區(qū)、倉庫、配送中心等物流活動供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流外貿(mào)物流國際聯(lián)運遠洋運輸國際航空國際郵件口岸物流大陸橋物流經(jīng)濟圈、經(jīng)濟帶物流，城市及城市外圍物流以及鄰近地區(qū)具有互補條件

35、的自然區(qū)物流，本地區(qū)物流帶有普遍性、通用性和共同性的物流活動，或者說沒有特殊性要求的物流活動危險品、易燃、易爆、易腐蝕、劇毒、易變質(zhì)物品物流，對速度、條件有特殊要求的物流，如文件、貴重物品、動植物運輸?shù)裙?yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社311.2 1.2 物流的價值與功能物流的價值與功能 v 1.2.1 1.2.1 物流的價值物流的價值v 1.2.2 1.2.2 物流的功能物流的功能供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社321.2.1 1.2.1 物流的價值物流的價值o 物流的宏觀價值物流的宏觀價值 1.1.物流是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)之一物流是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)之一 2.2.物流是企

36、業(yè)生產(chǎn)的前提保證物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證 3.3.特定條件下，物流是國民經(jīng)濟的支柱特定條件下，物流是國民經(jīng)濟的支柱 o 物流的微觀價值物流的微觀價值 1.1.物流的降低成本價值物流的降低成本價值 2.2.物流的利潤價值物流的利潤價值 3.3.物流的服務(wù)價值物流的服務(wù)價值 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社331.2.1 1.2.1 物流的價值物流的價值物流既是增值性經(jīng)濟活動，又是增加成本、物流既是增值性經(jīng)濟活動，又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟活動增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟活動 1.1.物流創(chuàng)造時間價值物流創(chuàng)造時間價值 2.2.物流創(chuàng)造場所價值物流創(chuàng)造場所價值 3.3.物流創(chuàng)造加工價值物流

37、創(chuàng)造加工價值 4.4.物流占用成本物流占用成本 5.5.物流可以減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)物流可以減輕環(huán)境負(fù)擔(dān) 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社341.2.1 1.2.1 物流的價值物流的價值o部分國家和地區(qū)物流成本統(tǒng)計（選自流通倉儲協(xié)會部分國家和地區(qū)物流成本統(tǒng)計（選自流通倉儲協(xié)會20002000年統(tǒng)計年統(tǒng)計 ） GDPGDP（1010億美元）億美元）物流總費用（物流總費用（1010億美元）億美元）物流占物流占GDPGDP百分比百分比美國美國8083849105%日本日本3080351114%英國英國1242125101%香港香港17524137%中國中國1025173169%供應(yīng)鏈與物流管理

38、 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社351.2.2 1.2.2 物流的功能物流的功能o 物流的總體功能物流的總體功能 1.1.組織組織“實物實物”進行物理性的流動進行物理性的流動 2.2.實現(xiàn)對用戶的服務(wù)實現(xiàn)對用戶的服務(wù) 物流的具體功能物流的具體功能 1.1.主體功能主體功能 ：運輸、儲存、配送：運輸、儲存、配送 2.2.輔助功能輔助功能 ：包裝、裝卸搬運、流通加工、物流：包裝、裝卸搬運、流通加工、物流 信息處理信息處理供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社361.3 1.3 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)v 1.3.1 1.3.1 什么是系統(tǒng)什么是系統(tǒng)v 1.3.2 1.3.2 物流系統(tǒng)化的目的物流系統(tǒng)

39、化的目的v 1.3.3 1.3.3 物流系統(tǒng)的組成物流系統(tǒng)的組成v 1.3.4 “1.3.4 “效益背反效益背反”問題問題v 1.3.5 1.3.5 如何推進物流的系統(tǒng)化如何推進物流的系統(tǒng)化v 1.3.6 1.3.6 服務(wù)與成本的關(guān)系及實現(xiàn)物流服務(wù)水平的能力服務(wù)與成本的關(guān)系及實現(xiàn)物流服務(wù)水平的能力 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社371.3.1 1.3.1 什么是系統(tǒng)什么是系統(tǒng)o所謂系統(tǒng)是指所謂系統(tǒng)是指”為達成某種共同的目的、若干構(gòu)成要素相互有為達成某種共同的目的、若干構(gòu)成要素相互有機地結(jié)合成的復(fù)合體機地結(jié)合成的復(fù)合體”。它具以下特點：。它具以下特點： o（1 1）各個系統(tǒng)都具有

40、一定的目的。）各個系統(tǒng)都具有一定的目的。 o（2 2）在系統(tǒng)中通常有多種要素存在。）在系統(tǒng)中通常有多種要素存在。 o（3 3）各要素之間，互相關(guān)聯(lián)。）各要素之間，互相關(guān)聯(lián)。 o系統(tǒng)是系統(tǒng)是“為有效地達到某種目的的一種機制為有效地達到某種目的的一種機制”，也就是為了達，也就是為了達成某一目的，把人力、物力、財力、信息等資源作為指令輸入成某一目的，把人力、物力、財力、信息等資源作為指令輸入（InputInput）使它產(chǎn)生某種結(jié)果（）使它產(chǎn)生某種結(jié)果（outputoutput）的功能。）的功能。 o因此，物流系統(tǒng)可以認(rèn)為是因此，物流系統(tǒng)可以認(rèn)為是“有效達成物流目的的機制有效達成物流目的的機制”。 目

41、的是目的是“追求以低物流成本向顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)追求以低物流成本向顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)”的機制。的機制。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社381.3.2 1.3.2 物流系統(tǒng)化的目的物流系統(tǒng)化的目的o物流系統(tǒng)的目的在于以物流系統(tǒng)的目的在于以SpeedSpeed（速度）、（速度）、SafetySafety（安全），（安全），SafetySafety（可靠）、（可靠）、LowLow（低費用）的（低費用）的3S1L3S1L原則，即以最少的費原則，即以最少的費用提供最好的物流服務(wù)。用提供最好的物流服務(wù)。 o物流系統(tǒng)化的目的，包括物流系統(tǒng)化的目的，包括: : 1. 1.按交貨期將所訂貨物

42、適時而準(zhǔn)確地交給用戶。按交貨期將所訂貨物適時而準(zhǔn)確地交給用戶。 2.2.盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔。盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔。 3.3.適當(dāng)配置物流據(jù)點，提高配送效率，維持適當(dāng)?shù)膸齑媪?。適當(dāng)配置物流據(jù)點，提高配送效率，維持適當(dāng)?shù)膸齑媪俊?4.4.提高運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)效率，提高運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)效率， 實現(xiàn)省力化、合理化。實現(xiàn)省力化、合理化。 5.5.保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無阻。保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無阻。 6.6.使物流成本降到最低使物流成本降到最低 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社391.3.3 1.3.3 物

43、流系統(tǒng)的組成物流系統(tǒng)的組成o 物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和支持物流系統(tǒng)的信息流動物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和支持物流系統(tǒng)的信息流動系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)兩個分系統(tǒng)組成系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)兩個分系統(tǒng)組成 . . 1.物流作業(yè)系統(tǒng)。在運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點、物流據(jù)點、輸配送路線、運輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動的效率。 2.物流信息系統(tǒng)。在保證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化,提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社40 運輸系運輸系統(tǒng)統(tǒng)1.3.31.3.3物流系統(tǒng)的組成

44、物流系統(tǒng)的組成 1.1.物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)的構(gòu)成: : 物流系統(tǒng)由如下基本功能要素物流系統(tǒng)由如下基本功能要素構(gòu)成的各個基本環(huán)節(jié)所組成的構(gòu)成的各個基本環(huán)節(jié)所組成的 裝卸裝卸搬運搬運包裝包裝流通加工流通加工配送配送信息處理信息處理存儲存儲供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社411.3.4 “1.3.4 “效益背反效益背反”問題問題o 所謂所謂“效益背反效益背反”是指對于同一資源（例如是指對于同一資源（例如成本）的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，成本）的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損

45、失。使另一方面的目的受到部分損失。 o 如：庫存點、庫存量、鐵路與航空等如：庫存點、庫存量、鐵路與航空等供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社421.3.4-11.3.4-1物流各活動間的物流各活動間的“效益背反效益背反”1.1.減少庫存據(jù)點并盡量減少庫存，勢必使庫存補充變減少庫存據(jù)點并盡量減少庫存，勢必使庫存補充變 得頻繁，必然增加運輸次數(shù)。得頻繁，必然增加運輸次數(shù)。2.2.將鐵路運輸改為航空運輸，雖然運費增加了，而運將鐵路運輸改為航空運輸，雖然運費增加了，而運 輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點 的庫存，還大量減少了倉儲費用。的

46、庫存，還大量減少了倉儲費用。3.3.由于各物流活動之間存在著由于各物流活動之間存在著“效益背反效益背反”，因而就，因而就 必須考察總體效益，使物流系統(tǒng)化。必須考察總體效益，使物流系統(tǒng)化。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社431.3.4-2 1.3.4-2 物流成本與物流服務(wù)水平的物流成本與物流服務(wù)水平的“效益背反效益背反”o 物流系統(tǒng)是物流邏輯的產(chǎn)物物流系統(tǒng)是物流邏輯的產(chǎn)物 o 物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系 1.1.在物流服務(wù)不變的前提下考慮降低成本。在物流服務(wù)不變的前提下考慮降低成本。 2.2.為提高物流服務(wù)，不惜增加物流成本。為提高物流服務(wù)，不惜增加

47、物流成本。 3.3.積極的物流成本對策，即在成本不變的前積極的物流成本對策，即在成本不變的前 提下提高服務(wù)水平。提下提高服務(wù)水平。 4.4.用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社441.3.4-3 1.3.4-3 如何實現(xiàn)特定的物流服務(wù)水平如何實現(xiàn)特定的物流服務(wù)水平o應(yīng)充分考慮企業(yè)的經(jīng)營方針、銷售戰(zhàn)略、生產(chǎn)戰(zhàn)略、行業(yè)環(huán)境、應(yīng)充分考慮企業(yè)的經(jīng)營方針、銷售戰(zhàn)略、生產(chǎn)戰(zhàn)略、行業(yè)環(huán)境、商業(yè)范圍、商品特性、流通渠道、競爭對手以及與全社會有關(guān)的商業(yè)范圍、商品特性、流通渠道、競爭對手以及與全社會有關(guān)的環(huán)境保護、節(jié)能問題、勞動

48、力狀況等社會環(huán)境。環(huán)境保護、節(jié)能問題、勞動力狀況等社會環(huán)境。o還應(yīng)從物流所處的環(huán)境，企業(yè)的物流理念以及物流與采購、生產(chǎn)、還應(yīng)從物流所處的環(huán)境，企業(yè)的物流理念以及物流與采購、生產(chǎn)、銷售等部門的關(guān)系等等層面加以把握。企業(yè)應(yīng)清楚地了解物流體銷售等部門的關(guān)系等等層面加以把握。企業(yè)應(yīng)清楚地了解物流體制，特別是物流部門的現(xiàn)狀、物流據(jù)點（庫存據(jù)點、配送據(jù)點）制，特別是物流部門的現(xiàn)狀、物流據(jù)點（庫存據(jù)點、配送據(jù)點）怎樣運輸，信息的情況如何等等。怎樣運輸，信息的情況如何等等。o應(yīng)明確物流在企業(yè)內(nèi)所占的地位、作用以及經(jīng)營決策層的方針。應(yīng)明確物流在企業(yè)內(nèi)所占的地位、作用以及經(jīng)營決策層的方針。 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士

49、正盧震主編機械工業(yè)出版社451.4 1.4 現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理v 1.4.1 1.4.1 現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理v 1.4.2 1.4.2 現(xiàn)代物流特點現(xiàn)代物流特點v 1.4.3 1.4.3 現(xiàn)代物流的作用現(xiàn)代物流的作用v 1.4.4 1.4.4 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社461.4.1 1.4.1 現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理o 現(xiàn)代物流是指在信息網(wǎng)絡(luò)平臺基礎(chǔ)上，以信現(xiàn)代物流是指在信息網(wǎng)絡(luò)平臺基礎(chǔ)上，以信息技術(shù)為支撐，對各種物流資源進行優(yōu)化處息技術(shù)為支撐，對各種物流資源進行優(yōu)化處理，最大程度降低物流成本，提高物流效率，理，最大程度降

50、低物流成本，提高物流效率，滿足客戶對物流服務(wù)的需求過程。滿足客戶對物流服務(wù)的需求過程。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社471.4.2 1.4.2 現(xiàn)代物流特點現(xiàn)代物流特點o 現(xiàn)代物流是有效利用資源的服務(wù)體系?，F(xiàn)代物流是有效利用資源的服務(wù)體系。 o 現(xiàn)代物流是物流、信息流和資金流的統(tǒng)一現(xiàn)代物流是物流、信息流和資金流的統(tǒng)一o 現(xiàn)代物流強調(diào)滿足客戶的需求現(xiàn)代物流強調(diào)滿足客戶的需求 o 現(xiàn)代物流更強調(diào)物流流程的管理和高科技信息情報的作現(xiàn)代物流更強調(diào)物流流程的管理和高科技信息情報的作用用 o 現(xiàn)代物流與電子商務(wù)結(jié)合緊密現(xiàn)代物流與電子商務(wù)結(jié)合緊密 o 現(xiàn)代物流會更加完善組織網(wǎng)絡(luò)，加速國際兼并

51、與聯(lián)盟，現(xiàn)代物流會更加完善組織網(wǎng)絡(luò)，加速國際兼并與聯(lián)盟，形成物流巨人形成物流巨人 o 現(xiàn)代物流是以物流企業(yè)整合社會物流資源為經(jīng)營模式現(xiàn)代物流是以物流企業(yè)整合社會物流資源為經(jīng)營模式 供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社481.4.3 1.4.3 現(xiàn)代物流的作用現(xiàn)代物流的作用o 現(xiàn)代物流促進社會生產(chǎn)力的發(fā)展現(xiàn)代物流促進社會生產(chǎn)力的發(fā)展 o 現(xiàn)代物流提升國民經(jīng)濟總水平現(xiàn)代物流提升國民經(jīng)濟總水平 o 現(xiàn)代物流可以調(diào)整我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代物流可以調(diào)整我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) o 現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)運輸企業(yè)的發(fā)展方向現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)運輸企業(yè)的發(fā)展方向 o 現(xiàn)代物流使物流企業(yè)與用戶企業(yè)達到雙贏?，F(xiàn)代物流使物流企業(yè)與用戶企業(yè)達到雙贏。供應(yīng)鏈與物流管理 郭士正盧震主編機械工業(yè)出版社491.4.4 1.4.4 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢o 信息化信息化o 自動化