A320航后檢查

1、A320航后檢查1. 檢查雷達(dá)罩無(wú)損傷和雷擊痕跡，確保固定鎖扣沒(méi)有丟失或明顯松動(dòng)。雷達(dá)罩下方共有兩個(gè)固定鎖扣，屬快卸鎖扣，檢查確保鎖扣鎖好在位。導(dǎo)電條沿雷達(dá)罩周向共有八根，注意檢查上面是否有雷擊發(fā)生。2. 檢查靜壓孔、皮托管（按需給所有皮托管套上保護(hù)套）、溫度探頭、迎角傳感器無(wú)損傷。靜壓孔共六個(gè)，兩側(cè)各有三個(gè)，在每一側(cè)，前部有一個(gè)，后邊有兩個(gè)，檢查時(shí)注意是否有堵塞狀況；皮托管共三個(gè)，左側(cè)機(jī)身兩個(gè)，右側(cè)一個(gè)，檢查時(shí)注意是否有變形及堵塞；全溫探頭共兩個(gè)；迎角傳感器共三個(gè)，左側(cè)機(jī)身兩個(gè)，右側(cè)一個(gè)，檢查注意是否有變形及卡阻。在風(fēng)沙較大的地區(qū)，飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停場(chǎng)需要將靜壓孔，皮托管及全溫探頭封閉。3.檢查機(jī)

2、組氧氣釋放指示片（綠色）在位。氧氣釋放指示片安裝在機(jī)頭左側(cè)，需確認(rèn)綠色指示片在位。（機(jī)組氧氣瓶安裝在左前電子艙內(nèi)）4. 所有導(dǎo)航/通訊天線安裝牢固且無(wú)損傷。甚高頻天線共三個(gè)，呈刀形。、號(hào)甚高頻天線在機(jī)身上部，號(hào)在下部。天線在飛機(jī)前部，上下各有兩個(gè)，是黃色小刀型天線天線在飛機(jī)下部，前后各有一個(gè)。形狀與天線相同，兩種天線可以互換。天線呈扁圓形，飛機(jī)上下部各有一個(gè)。指點(diǎn)信標(biāo)天線安裝在飛機(jī)中部機(jī)腹，呈長(zhǎng)條形。無(wú)線電高度表天線安裝在后機(jī)身的機(jī)腹部，共四個(gè)。從前到后依次是號(hào)接收，號(hào)發(fā)射，號(hào)發(fā)射，號(hào)接收。天線安裝在飛機(jī)中部機(jī)身的上表面。導(dǎo)航天線安裝在機(jī)頭處的上表面高頻通訊天線安裝在垂直安定面前緣整流罩之內(nèi)（

3、天線耦合器安裝在天線之下，可選裝兩部），衛(wèi)星通訊（選裝）天線安裝在飛機(jī)中部上表面。VOR導(dǎo)航天線安裝在垂直安定面頂端的整流罩內(nèi)。5. 電子艙通風(fēng)排氣活門在正常位、風(fēng)扇工作正常電子艙通風(fēng)進(jìn)氣活門在機(jī)頭左側(cè)，排氣活門在機(jī)頭右側(cè)。在地面的時(shí)候，兩個(gè)活門都應(yīng)打開(kāi)，并且有強(qiáng)勁的風(fēng)力從進(jìn)氣口被吸進(jìn)，從排氣口排出，證明風(fēng)扇工作情況良好。注意：因?yàn)檫M(jìn)氣口風(fēng)力較大，不要將質(zhì)量較輕的物體靠近進(jìn)氣活門處，以免被吸入。同時(shí)，在排氣活門處排出的氣體溫度較高，注意避免被灼傷。6. 檢查沖壓空氣渦輪門關(guān)好，空調(diào)組件進(jìn)、排氣門無(wú)外來(lái)物和損壞。在左輪艙前方，畫紅框的區(qū)域即是沖壓空氣渦輪門，確保此門關(guān)好?？照{(diào)共兩部，左右各一部，

4、每一部空調(diào)均有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)排氣口7.大翼前緣、后緣和各飛行操縱面無(wú)損壞和凹坑，機(jī)翼下表面無(wú)油液滲漏。標(biāo)準(zhǔn)：如大翼表面有油液滲漏痕跡，則用干凈毛巾擦拭痕跡，在10分鐘之后若新出現(xiàn)油液痕跡在任一方向上大于180mm，則視為超標(biāo)，需立即處理。（AMM28-11-00-280-002）8. 油箱過(guò)壓釋放圓片在位（即看到兩條交叉的白線）。油箱過(guò)壓釋放活門在每一側(cè)的大翼下部各有兩個(gè)，一個(gè)在大翼中部偏外側(cè)，另一個(gè)在翼尖。如果此釋放活門沒(méi)有釋放的話，就會(huì)看到如圖所示兩條交叉白線。9. 檢查大翼尖、副翼、大翼后緣襟翼整流罩、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架后緣整流罩、安定面尖部、升降舵、垂直安定面尖部和方向舵上的放電刷無(wú)缺失，損

5、傷。每側(cè)大翼尖端一共有9個(gè)放電刷，其中翼尖的垂直小翼上有4個(gè)，大翼尖端1個(gè)，副翼上4個(gè)每側(cè)大翼中部共四個(gè)放電刷。三個(gè)襟翼船形整流罩后部各有一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)吊架后緣整流罩后一個(gè)每側(cè)水平安定面的尖部共有五個(gè)放電刷垂直安定面尖部共有5個(gè)放電刷。其中安定面上緣一個(gè)，方向舵上4個(gè)。10. 檢查并確保翼尖航行燈（左紅右綠）、白色頻閃燈和機(jī)身上部防撞燈以及航徽、尾椎上的白色航行燈和頻閃燈、著陸燈、大翼照明燈燈罩完好，工作正常。外部燈光控制面板在駕駛艙頭頂板的最下端（25VU）前起落架上共有四盞燈，分別為一個(gè)起飛燈（TAKE OFF LIGHT）、一個(gè)滑行燈（TAXI LIGHT）、兩個(gè)轉(zhuǎn)彎燈（RUNWAY TU

6、RN OFF LIGHT）。在控制面板上，有兩個(gè)開(kāi)關(guān)控制這些燈。其中，開(kāi)關(guān)“NOSE”控制滑行燈和起飛燈。當(dāng)其置于TAXI位時(shí)，只有滑行燈亮，置于T.O.位時(shí)，則滑行燈和起飛燈均亮?？墒辗诺闹憻粼诿總?cè)大翼翼根處各有一個(gè)，兩側(cè)可以分別控制。當(dāng)開(kāi)關(guān)置于ON位時(shí)，著陸燈放出并點(diǎn)亮，當(dāng)置于OFF位時(shí)，著陸燈放出但不點(diǎn)亮，至于RETRACT位，著陸燈收回關(guān)閉，航后應(yīng)將其置于RETRACT位。在左右翼尖及排氣口的下部各有兩個(gè)一組的航行燈和一個(gè)白色頻閃燈。航行燈由“NAV & LOGO”電門控制，頻閃燈由“STROBE”控制。當(dāng)“STROBE”置于ON位時(shí)，翼尖頻閃燈及尾椎部閃燈均開(kāi)始工作，置于A

7、UTO位時(shí)這些頻閃燈在空中狀態(tài)下工作。左翼尖處安裝有紅色航行燈，右翼尖處有綠色航行燈，尾部安裝有白色航行燈，都是兩個(gè)一組?！癗AV & LOGO”的1、2位置各對(duì)應(yīng)兩個(gè)中的一個(gè)燈。因此每次兩個(gè)之中都只有一個(gè)工作。11. 檢查滅火瓶超壓釋放指示片（紅色）在位。APU滅火瓶超壓釋放指示片呈紅色，位于左下側(cè)機(jī)身，APU吊艙門的前方。檢查要注意此片應(yīng)在位。12.檢查垂直尾翼和方向舵、水平安定面和升降舵無(wú)明顯損壞，無(wú)油液滲漏，APU余油管和艙門下部無(wú)油液滲漏。13.溢流活門在正常位。溢流活門位于機(jī)身后部右側(cè)在地面，未增壓的狀態(tài)下，溢流活門全開(kāi)。須注意檢查活門是否有損壞，特別是前部向飛機(jī)外側(cè)打開(kāi)的

8、半扇活門。14. 檢查機(jī)身外部排泄口（柱）應(yīng)暢通，無(wú)損傷，無(wú)異常液體滲漏。水排泄口在飛機(jī)中部與后部機(jī)腹各有一個(gè)，注意檢查其是否有損壞，前緣是否有分層，是否有無(wú)故漏水的情況。15. 檢查客艙門、貨艙門、電子艙門、應(yīng)急出口門關(guān)閉，無(wú)異常。客艙門共有四個(gè)貨艙門共有三個(gè)，均在飛機(jī)右側(cè)。其中兩個(gè)門是主貨艙門，需靠液壓壓力來(lái)開(kāi)關(guān)。還有一個(gè)門在飛機(jī)后部，為散貨艙門（BULK DOOR）電子艙共有四個(gè)，分為前電子艙，左前電子艙，右前電子艙，右后電子艙。每個(gè)電子艙均有一個(gè)門。對(duì)于320飛機(jī)，應(yīng)急門共四個(gè)，飛機(jī)左右各兩個(gè)，位于大翼上側(cè)。對(duì)于319飛機(jī)，應(yīng)急門共兩個(gè)，飛機(jī)兩側(cè)各一個(gè)，位于大翼上側(cè)。注：在駕駛艙的顯示

9、系統(tǒng)中，門關(guān)好的指示為綠色的方框。如果門開(kāi)啟或者沒(méi)有關(guān)好，則其顯示為一個(gè)琥珀色的實(shí)心矩形，并同時(shí)在旁邊標(biāo)出沒(méi)有關(guān)好的門的名稱。16.檢查所有勤務(wù)面板關(guān)閉鎖好。17.飛機(jī)尾部無(wú)擦尾現(xiàn)象。18.結(jié)冰天氣，排放完飲用水系統(tǒng)/污水系統(tǒng)水箱內(nèi)的水。污水勤務(wù)面板在飛機(jī)后部右側(cè)機(jī)腹，飲用水勤務(wù)面板在飛機(jī)后部左側(cè)機(jī)腹。發(fā)動(dòng)機(jī)部分1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)吊架及整流罩無(wú)損壞，吊架上固定螺釘、鉚釘無(wú)松動(dòng)和缺失。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處的唇部蒙皮、消音板、可視探頭無(wú)損傷，鉚釘無(wú)松動(dòng)和缺失，進(jìn)氣口無(wú)外來(lái)物。3.檢查風(fēng)扇葉片和整流椎無(wú)損傷；用手轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，無(wú)異常。4.檢查風(fēng)扇/反推包皮及發(fā)動(dòng)機(jī)各面板關(guān)閉鎖好。5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部余油口無(wú)

10、油液滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)余油口在發(fā)動(dòng)機(jī)下部其中軸線上。6.檢查風(fēng)扇排氣口處隔音層，出口導(dǎo)向葉片，外涵道支撐柱、反推折流門正常，無(wú)損傷，無(wú)外來(lái)物7.檢查渦輪排氣口最后一級(jí)低壓渦輪葉片無(wú)損傷，無(wú)金屬沉積物。8.發(fā)動(dòng)機(jī)停車5-30分鐘內(nèi)，在ECAM顯示器上檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量不低于18夸脫。按需補(bǔ)加發(fā)動(dòng)機(jī)滑油并在記錄本上記錄（如飛機(jī)本日安排周檢，則此工作可不執(zhí)行）。在控制面板上按下按鈕。發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量將顯示在下顯示器上。油量讀數(shù)單位夸脫，滿油量讀數(shù)為。發(fā)動(dòng)機(jī)滑油口蓋由發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)接近。滑油箱上有油量指示槽。注意：當(dāng)滑油量接近夸脫時(shí)，滑油從加油口進(jìn)入油箱的速度將明顯變慢，此時(shí)應(yīng)減慢滑油加入速度，以避免大量滑油溢出。前

11、起落架部分起落架安全銷放置在副駕駛座椅之后的銷子儲(chǔ)藏盒中。1.插好前起落架安全銷。（飛機(jī)落地一小時(shí)內(nèi)）2.檢查前起落架輪胎的磨損情況，無(wú)異常磨損；對(duì)于正常磨損，輪胎見(jiàn)第一層線更換；機(jī)輪組件無(wú)明顯損傷。3.檢查減震支柱伸長(zhǎng)正常并清潔鏡面。在前起上裝有勤務(wù)曲線標(biāo)牌，可以以此作為鏡面高度標(biāo)準(zhǔn)。4.檢查前起落架艙門（可視范圍內(nèi)）無(wú)損傷；前起落架扭力桿、扭力桿阻尼器、阻力桿、側(cè)撐桿、上鎖機(jī)構(gòu)無(wú)損傷和滲漏。5.檢查前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)部件、起落架收放作動(dòng)筒、鎖作動(dòng)筒以及前輪艙內(nèi)電氣導(dǎo)線及插頭、液壓導(dǎo)管及接頭、各附件完好可靠且無(wú)液體滲漏。前起落架艙門靠重力放下，液壓收起。其操作手柄位于前起落架艙的后壁板。若要收起艙

12、門需要在駕駛艙接通黃色液壓系統(tǒng)電動(dòng)泵。注意：在手柄端部有一個(gè)安全銷，操作手柄時(shí)取下該銷，手柄到位后須將銷子再次插上。主起落架部分1.插好左、右主起落架安全銷及艙門安全銷。（飛機(jī)落地1小時(shí)內(nèi)）2.檢查主起落架輪胎胎面及凹槽無(wú)切口、斷裂、分層、起泡等異常損傷，正常磨損見(jiàn)第一層線更換輪胎。機(jī)輪各組件無(wú)明顯損傷，剎車轂完好無(wú)液壓油滲漏或過(guò)熱現(xiàn)象。3.使用停留剎車，目視檢查左、右主起落架剎車片指示桿的最小伸出量L，當(dāng)L1毫米時(shí)，更換剎車轂（在外站過(guò)夜的飛機(jī)，當(dāng)在外站L0毫米時(shí)，更換剎車轂）。停留剎車設(shè)置手柄在駕駛艙中央控制臺(tái)后部。設(shè)置停留剎車時(shí)，提起手柄，順時(shí)針從“OFF”位旋轉(zhuǎn)到“”位即可。4.檢查減

13、震支柱伸長(zhǎng)正常并清潔鏡面。5.檢查主起落架艙門（可視范圍內(nèi)）無(wú)損傷；主起落架扭力桿、扭力桿阻尼器、阻力桿、側(cè)撐桿、上鎖機(jī)構(gòu)無(wú)損傷和滲漏。6.檢查主起落架收放作動(dòng)筒、鎖作動(dòng)筒以及主輪艙內(nèi)電氣導(dǎo)線及插頭、液壓導(dǎo)管及接頭、各附件完好可靠且無(wú)液體滲漏。在主輪艙前邊機(jī)腹，有兩個(gè)接近蓋板，分別是黃色液壓艙和綠色液壓艙的接近蓋板，打開(kāi)這兩個(gè)蓋板，每個(gè)液壓艙內(nèi)都有一個(gè)主輪艙艙門開(kāi)關(guān)控制手柄，分別控制左側(cè)和右側(cè)的主輪艙艙門。輪艙門靠重力放下，液壓收起。若要收起需要在駕駛艙接通黃色液壓系統(tǒng)電動(dòng)泵。注意：在手柄端部有一個(gè)安全銷，操作手柄時(shí)取下該銷，手柄到位后須將銷子再次插上。7. 操作檢查剎車儲(chǔ)壓器的預(yù)充壓力在正常

14、范圍內(nèi)。在無(wú)液壓源的情況下反復(fù)剎車至少十次，之后讀取黃系統(tǒng)剎車儲(chǔ)壓器上的讀數(shù)，確保其數(shù)值在范圍內(nèi)。黃系統(tǒng)剎車儲(chǔ)壓器位于右主輪艙的后壁板上。剎車壓力指示表在駕駛艙正前面板副駕駛一側(cè)。在有壓力源情況下“ACCU PRESS”指針應(yīng)處于綠區(qū)。如果實(shí)際壓力大于“P”或者在“P”-15bar（218psi）范圍內(nèi)，調(diào)整壓力至標(biāo)準(zhǔn)值；如果實(shí)際壓力小于“P”-15bar，檢查滲漏情況，視情更換剎車儲(chǔ)壓器。（AMM32-44-11PB601）8. 在ECAM上檢查液壓油箱（綠-藍(lán)-黃）增壓正常，油量正常，如低于綠色指示帶的一半，補(bǔ)加液壓油并在飛行技術(shù)記錄本上記錄。在頭頂板的液壓控制面板上，按下YELLOW-E

15、LEC PUMP按鈕，其上“ON”燈應(yīng)亮，同時(shí)感到飛機(jī)的電動(dòng)液壓泵開(kāi)始工作。在頭頂跳開(kāi)關(guān)板的右邊有液壓維護(hù)面板，按壓其上的“BLUE PUMP OVRD”電門，其“ON”燈亮，同時(shí)藍(lán)色液壓系統(tǒng)電動(dòng)泵開(kāi)始工作。在ECAM控制面板上按下“HYD”按鈕在液壓液面上，壓力顯示在如圖所示位置。當(dāng)黃泵的電動(dòng)泵工作時(shí)，PTU工作，將壓力傳給綠液壓系統(tǒng)。注：黃色液壓系統(tǒng)電動(dòng)泵工作時(shí)，其流量為4.3ml/轉(zhuǎn)。在空載情況下，其輸出壓力為206 + 3 - 0 bar (2987 + 43.5 - 0 psi)；在流量為23 l/min (6.08 US gal/min)時(shí)，其輸出壓力為196 bar (2842

16、psi)；在流量為32 l/min (8.45 US gal/min)時(shí)，輸出壓力150 bar (2175 psi)。藍(lán)系統(tǒng)電動(dòng)泵工作時(shí)，流量為4.4 ml/轉(zhuǎn)。其輸出壓力參數(shù)與黃系統(tǒng)電動(dòng)泵相同。一般認(rèn)為三個(gè)系統(tǒng)增壓到3000psi是最正常情況。由如圖所示三個(gè)箭頭指示液壓油量，如此箭頭指示低于右邊綠色指示帶的一半時(shí)，補(bǔ)加液壓油。駕駛艙部分1.聽(tīng)取機(jī)組反映的故障，查閱飛行記錄本和客艙記錄本故障報(bào)告，排除故障。2.斷開(kāi)后跳開(kāi)關(guān)面板122VU上T13位置處的駕駛艙門跳開(kāi)關(guān)1MQ。3.給飛機(jī)供電（如果飛機(jī)沒(méi)有電），完成駕駛艙個(gè)操作手柄和電子設(shè)備電門正確位置的安全檢查。電源控制面板在頭頂板，飛機(jī)在接上

17、電源車后，“EXT PWR”上的AVAIL燈會(huì)亮，按壓此按鈕，“ON”燈亮，外接電源將接上飛機(jī)。4. 檢查ECAM狀態(tài)頁(yè)上是否有維護(hù)信息，并對(duì)維護(hù)信息作出正確處理。按壓ECAM控制面板上的“STS”按鈕確保在狀態(tài)頁(yè)面上沒(méi)有“MAINTENANCE”項(xiàng)。如有按照其上所示做出處理。5.檢查風(fēng)擋和側(cè)窗清潔且無(wú)損傷、起泡等異常現(xiàn)象。6.檢查駕駛艙各座椅及其安全帶狀況良好，固定可靠。7.確保駕駛艙頭頂板上的探頭/風(fēng)擋加溫電門放在關(guān)斷位。確?！癙ROBE/WINDOW HEAT”電門在AUTO位（即彈出位），其“ON”燈不亮。8. 檢查ECAM上APU滑油量，按需勤務(wù)。按壓ECAM控制面板上的APU按鈕確

18、保在APU頁(yè)面上無(wú)“LOW OIL LEVEL”的提示信息，如有，則需為APU添加滑油。9. 操作檢查機(jī)組氧氣系統(tǒng)，確保機(jī)組氧氣瓶壓力。機(jī)組氧氣壓力顯示在“DOOR/OXY”頁(yè)面的右上角，氣溫顯示在屏幕的左下角10. 完成機(jī)組氧氣壓力面罩操作測(cè)試。機(jī)組氧氣面罩在機(jī)長(zhǎng)及副駕駛側(cè)各有兩個(gè)。按壓測(cè)試按鈕，在指示窗口有黃色十字。11.目視檢查駕駛艙內(nèi)設(shè)備一般情況，確保所有電門和跳開(kāi)關(guān)位置正常。12.操作檢查并確保駕駛艙照明和應(yīng)急照明、儀表面板照明正常。13.按需補(bǔ)充備用燈泡箱。14.按需補(bǔ)充打印紙，備用打印紙至少1卷。備用燈泡箱在機(jī)長(zhǎng)后壁板上部，燈泡箱上側(cè)放置三卷備用打印紙。15.目視檢查駕駛艙應(yīng)急設(shè)備，包括滅火瓶、應(yīng)急手電、石棉手套、防煙面罩、應(yīng)急斧、SOS包等在位，狀態(tài)良好，數(shù)量正確。16.檢查三證（適航證、國(guó)籍證、電臺(tái)證）簽署飛行技術(shù)記錄本。三證放置在副駕駛后邊跳開(kāi)關(guān)面板的側(cè)面。如果駕駛艙門打開(kāi)的情況下在駕駛艙門后。此項(xiàng)飛行技術(shù)記錄本的簽署由放行人員完成，進(jìn)行飛機(jī)的行后放行工作。17.檢查飛機(jī)上配備的機(jī)場(chǎng)分析手冊(cè)（中文1冊(cè)）、最低設(shè)備清單（中文1冊(cè)）、飛行手冊(cè)（中英各1冊(cè)）、A320機(jī)組使用手冊(cè)（中英文各4冊(cè)）、A320QRH（快速檢查單）（中英文各1冊(cè)）、運(yùn)行規(guī)范（1冊(cè)）、飛行運(yùn)行總手冊(cè)（1冊(cè)）