14汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)

1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來(lái)潤(rùn)滑和冷卻，因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述 大機(jī)組高參數(shù)汽門(mén)裝置在汽缸兩側(cè)油動(dòng)機(jī)提升力大火災(zāi)危險(xiǎn)性大潤(rùn)滑油系統(tǒng)和EH油系統(tǒng)分開(kāi)調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油潤(rùn)滑油采用普通透平油潤(rùn)滑油的工作介質(zhì)采用ISO VG32透平油（國(guó)標(biāo)GB11120-89）潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用潤(rùn) 滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電機(jī)各軸承和盤(pán)車(chē)裝置在軸承中形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)、表面摩檫以及油渦流會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，為始終保持油溫合適，就需要一部分油量

2、來(lái)進(jìn)行換熱盤(pán)車(chē)系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的油源 潤(rùn)滑油系統(tǒng)的類(lèi)型潤(rùn)滑油系統(tǒng)的類(lèi)型集中供油系統(tǒng)油泵集中布置,便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理分散供油系統(tǒng)油管路采用套裝管路起動(dòng)油泵、輔助油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上檢修困難防止壓力油管跑油,發(fā)生火災(zāi)事故和造成損失管路分散安裝各設(shè)備分別安裝在各自的基礎(chǔ)上占地面積大壓力油管外漏,容易發(fā)生漏油著火事故 低潤(rùn)滑油壓遮斷器排煙風(fēng)機(jī)頂軸裝置冷油器冷卻水切換閥EOPTOPMSP油凈化裝置油渦輪節(jié)流閥溢流閥旁通閥油位計(jì)主油泵盤(pán)車(chē)裝置1軸承推力支持4軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程增壓泵#7/8/9號(hào)軸承和發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)16Mpa#7/8號(hào)頂軸1

3、.55Mpa0.128Mpa0.176Mpa12-16Mpa 0.02mm2700rpmMO1.205MPaLO0.115MPaLO1200rpm停頂軸油泵2700rpm并列運(yùn)行3000rpm停啟動(dòng)油泵停運(yùn)輔助油泵，最后調(diào)整溢流閥以維持母管油壓在規(guī)定值內(nèi)，并鎖定溢流閥。 潤(rùn)滑油系統(tǒng)停運(yùn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)停運(yùn) 當(dāng)機(jī)組正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)，需在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到2700r/min之前啟動(dòng)交流輔助油泵和啟動(dòng)油泵。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到12001000rpm時(shí)，啟動(dòng)頂軸裝置。 如交流輔助油泵一旦失效，應(yīng)聯(lián)動(dòng)直流事故油泵保證安全停機(jī)。 機(jī)組盤(pán)車(chē)期間，可停啟動(dòng)油泵，停盤(pán)車(chē)后方能停頂軸裝置和交流輔助油泵。 1. 機(jī)組正常運(yùn)

4、行時(shí)，主油泵正常出口油壓為1.55MPa，當(dāng)其降到1.205MPa時(shí)，應(yīng)，查明原因，做好停機(jī)準(zhǔn)備。2. 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，進(jìn)入軸承的潤(rùn)滑油壓力為0.176MPa。3. 當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.115MPa時(shí)，報(bào)警并，如交流輔助油泵啟動(dòng)后，油壓繼續(xù)下降，應(yīng)立即打閘停機(jī)；停機(jī)過(guò)程中，但潤(rùn)滑油壓降至0.105MPa時(shí)，應(yīng)并檢查系統(tǒng)油下降的原因。4. 每半個(gè)月必須作一次低油壓連鎖保護(hù)試驗(yàn)5. 機(jī)組軸承進(jìn)油油溫為38-49，回油溫度應(yīng)小于70。6. 正常運(yùn)行過(guò)程中，要根據(jù)潤(rùn)滑油母管油溫調(diào)整冷油器冷卻水量，保證軸承進(jìn)口油溫。7. 運(yùn)行應(yīng)注意主油箱油位是否正常油位，當(dāng)油位低于最低油位時(shí)應(yīng)向油箱補(bǔ)油到正常油位。潤(rùn)滑油

5、系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整 汽輪機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)汽輪機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo) 潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)粘度是判斷汽輪機(jī)油稠或稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不易流動(dòng)；粘度小，油就稀，薄容易流動(dòng)。粘度以恩氏作為測(cè)量單位，常用的汽輪機(jī)油粘度為。粘度對(duì)于軸承潤(rùn)滑性能影響很大，粘度過(guò)大軸承容易發(fā)熱，過(guò)小會(huì)使油膜破壞。 酸價(jià)表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氫氧化鉀才能中和來(lái)計(jì)算。新汽輪機(jī)油的酸價(jià)應(yīng)不大于。酸堿性反應(yīng)是指油呈酸性還是堿性。良好的潤(rùn)滑油應(yīng)呈中性 抗乳化度是油能迅速的和水分離的能力，用分離所需的時(shí)間來(lái)表示。良好的汽輪機(jī)油抗乳化度不大于8min，。閃點(diǎn)是指汽輪機(jī)油加熱到一定程度時(shí)部分油變?yōu)闅?/p>

6、體，用火一點(diǎn)就能燃燒，這個(gè)溫度叫做閃點(diǎn)（又稱(chēng)引火點(diǎn)），汽輪機(jī)油的溫度很高，因此閃點(diǎn)不能太低，良好的汽輪機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)不低于180，。潤(rùn)滑油在煉制過(guò)程中加一些添加劑，使其具備一定的品質(zhì)。例如，抗氧化劑使汽輪機(jī)油不易老化；抗乳化劑使油中水分容易聚成水珠而沉淀下來(lái)；防銹劑使油中的水分不易接觸到鐵而生銹。油的消泡能力對(duì)汽機(jī)的運(yùn)行也很重要。消泡性能衰退時(shí)泡沫大增，在油箱油面上漂浮起數(shù)百毫米的泡沫層，泡沫層與油界面不清，使油箱油位指示虛假升高。正常泡沫層厚度不應(yīng)大于50mm，必要時(shí)可在運(yùn)行中加入消泡劑 粘度和粘度指標(biāo)酸價(jià)和酸堿性反應(yīng)抗乳化度和閃點(diǎn)添加劑 汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作建議汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作建議 設(shè)置粗

7、濾網(wǎng)及節(jié)流孔板裝設(shè)觀察箱 在軸承供油主管的支管處，設(shè)置一粗濾網(wǎng)以及在主軸承前設(shè)置一節(jié)流孔板。這些濾網(wǎng)可通過(guò)罩殼中蓋板或保護(hù)罩而易于取出，在汽機(jī)和輔助油泵關(guān)閉后濾網(wǎng)應(yīng)在幾分鐘內(nèi)得到清洗，機(jī)組關(guān)機(jī)時(shí)，特別是在機(jī)組盤(pán)車(chē)啟動(dòng)前而潤(rùn)滑系統(tǒng)工作完成后，應(yīng)定期清洗這些濾網(wǎng)。從各軸承排出油的一部分流過(guò)一排油觀察箱，通過(guò)觀察箱可以觀察排油情況并通過(guò)安裝的溫度計(jì)測(cè)得排油溫度。軸承的發(fā)熱通過(guò)觀察箱排放的溫度來(lái)表示，應(yīng)在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中一定時(shí)間間隔中進(jìn)行觀察。合理的運(yùn)行油溫是在油入口4050，而在各軸承的溫升不超過(guò)20，軸承供油節(jié)流板調(diào)節(jié)軸承油流以保證上述溫度界限。油的成功使用只有通過(guò)不斷的保養(yǎng)、觀察和處理來(lái)達(dá)到，如

8、果能得到良好過(guò)濾和保養(yǎng)，油就可以反復(fù)使用達(dá)到許多個(gè)月，這就取決于油的初始質(zhì)量、處理設(shè)備和過(guò)濾器每天的運(yùn)行時(shí)間。 汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作 下列規(guī)范需嚴(yán)格遵守：油箱內(nèi)有足量的品質(zhì)良好，清潔的油。保持足量的供油儲(chǔ)備以備急用，需要時(shí)彌補(bǔ)不足。不可將油、水相混。如果水產(chǎn)生集結(jié)，可分離去除。檢查儀表盤(pán)上各壓力表記錄良好，壓力表旋塞應(yīng)足夠節(jié)流以減少指針振動(dòng)和對(duì)各壓力表內(nèi)部機(jī)械的損耗。如果在正常運(yùn)行時(shí)油溫發(fā)生穩(wěn)定增加，這可能說(shuō)明冷油器臟了或者油已發(fā)生“老化”這時(shí)應(yīng)該：轉(zhuǎn)換冷油器“運(yùn)行”或“備用”條件;給系統(tǒng)重新加入新油或通過(guò)外置式濾油機(jī)凈化油使其能再用。定期測(cè)試?yán)溆推髀┧闆r。保持各油泵、冷

9、卻器和其他裝置處于一種良好的運(yùn)行狀態(tài)。砂?；蚱渌虘B(tài)物體在油中起磨損作用、降低軸承壽命。不得使用廢棉紗頭或其他棉織物擦拭浸油的內(nèi)表面。不得用汽油作為清潔液，請(qǐng)采用煤油或石油酒精。為防止可能的爆炸，當(dāng)油是熱的以及汽化時(shí)應(yīng)使所有火源遠(yuǎn)離各油箱敞口。 汽輪機(jī)油的有關(guān)問(wèn)題汽輪機(jī)油的有關(guān)問(wèn)題 汽輪機(jī)油的的基本要求汽輪機(jī)油的的基本要求 汽輪機(jī)的油系統(tǒng)供油必須安全可靠。 設(shè)計(jì)、安裝合理，容量和強(qiáng)度足夠，支吊牢靠，表計(jì)齊全以及運(yùn)行中管路不振動(dòng)。系統(tǒng)中不許采用暗桿閥門(mén)，且閥門(mén)應(yīng)采用細(xì)牙門(mén)桿，逆止門(mén)動(dòng)作靈活，關(guān)閉要嚴(yán)密。閥門(mén)水平安裝或倒裝，防止閥芯掉下斷油。油系統(tǒng)必須設(shè)置事故油箱，事故油箱應(yīng)在主廠房外，事故排油門(mén)

10、應(yīng)裝在遠(yuǎn)離主油箱便于操作的地方。整個(gè)系統(tǒng)的管路、設(shè)備、部件、儀表應(yīng)保證清潔無(wú)雜物，并有防止進(jìn)汽、進(jìn)水及進(jìn)灰塵的裝置。管路應(yīng)盡量少用法蘭連接，必須采用法蘭時(shí)，其法蘭墊應(yīng)選用耐油耐高溫墊料，且法蘭應(yīng)裝鐵皮盒罩；油管應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱體，熱體上應(yīng)有堅(jiān)固完整的保溫，且外包鐵皮。各軸承的油量分配應(yīng)合理，保證軸承的潤(rùn)滑。 保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)清潔、油中保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)清潔、油中無(wú)水、油質(zhì)正常的措施無(wú)水、油質(zhì)正常的措施機(jī)組大修后，油箱、油管路必須清潔干凈，機(jī)組啟動(dòng)前需進(jìn)行油循環(huán)沖洗油系統(tǒng)，油質(zhì)合格后方可進(jìn)入調(diào)節(jié)系統(tǒng)。每次大修應(yīng)更換軸封梳齒片，梳齒間隙應(yīng)符合要求。油箱排煙風(fēng)機(jī)必須運(yùn)行正常。根據(jù)負(fù)荷變化及時(shí)調(diào)整軸封供汽量，避

11、免軸封汽壓過(guò)高漏至油系統(tǒng)中。保證冷油器運(yùn)行正常，冷卻水壓必須低于油壓。停機(jī)后，特別要禁止水壓大于油壓。加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)的化學(xué)監(jiān)督工作，定期檢查汽輪機(jī)油質(zhì)量和放水工作。 抗燃油的特點(diǎn)抗燃油的特點(diǎn) 抗燃油的最大特點(diǎn)是它的抗燃性，但也有它的缺點(diǎn)，如有一定的毒性，價(jià)格昂貴，粘溫特性差（即溫度對(duì)粘性的影響大）。所以一般將調(diào)節(jié)系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)分成兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)用高壓抗燃油，潤(rùn)滑系統(tǒng)用普通汽輪機(jī)油。 主油箱容量的確定依據(jù)、汽主油箱容量的確定依據(jù)、汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率輪機(jī)油的循環(huán)倍率 確定依據(jù)循環(huán)倍率汽輪機(jī)主油箱的貯油量決定于油系統(tǒng)的大小，應(yīng)滿足潤(rùn)滑及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的用油量。機(jī)組越大，調(diào)節(jié)、潤(rùn)滑系統(tǒng)用油量越多。油

12、箱的油量也越大。汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率等于每小時(shí)主油泵的出油量與油箱的總油量之比，一般應(yīng)小于12。如循環(huán)倍率過(guò)大，汽輪機(jī)油應(yīng)在油箱內(nèi)停留時(shí)間短，空氣、水分來(lái)不及分離，致使油質(zhì)迅速惡化，縮短油的使用壽命。 潤(rùn)滑油壓的確定依據(jù)潤(rùn)滑油壓的確定依據(jù) 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓根據(jù)轉(zhuǎn)子的重量、轉(zhuǎn)速、軸瓦的構(gòu)造及潤(rùn)滑油的粘度等，在設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算出來(lái)，以保證軸頸和軸瓦之間能形成良好的油膜，并有足夠的油量來(lái)冷卻，因此汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓一般取0.12-0.15Mpa。潤(rùn)滑油壓過(guò)高可能造成油擋漏油，軸承振動(dòng)。油壓過(guò)低使油膜建立不良，甚至發(fā)生斷油損壞軸瓦。頂軸油系統(tǒng)頂軸油系統(tǒng)頂軸油系統(tǒng)在汽輪發(fā)電機(jī)組盤(pán)車(chē)、啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中起頂起轉(zhuǎn)子的作用。

13、汽輪發(fā)電機(jī)組的橢圓軸承（#3/4/5/6/7/8）均設(shè)有高壓頂軸油囊，頂軸裝置所提供的高壓油在轉(zhuǎn)子和軸承油囊之間形成靜壓油膜，強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子頂起，避免汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速過(guò)程中軸頸和軸瓦之間的干摩擦，減少盤(pán)車(chē)力矩，對(duì)轉(zhuǎn)子和軸承的保護(hù)起著重要作用；在汽輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)程中，防止低速碾瓦；運(yùn)行時(shí)頂軸油囊的壓力代表該點(diǎn)軸承的油膜壓力，是監(jiān)視軸系標(biāo)高變化、軸承載荷分配的重要手段之一。 頂軸油系統(tǒng)概述頂軸油系統(tǒng)概述頂頂軸軸流流程程逆止閥濾網(wǎng)溢流閥頂軸油泵壓力開(kāi)關(guān)差壓開(kāi)關(guān)節(jié)流逆止閥壓力表壓力沖擊阻尼入口油壓0.03MPa，吸入濾網(wǎng)堵塞，出口油壓7MPa，聯(lián)啟備用頂軸油泵。濾網(wǎng)頂軸油泵頂軸油泵頂軸油系統(tǒng)采用兩臺(tái)

14、頂軸油泵，一運(yùn)一備，型式為恒壓變量柱塞泵。8.傳動(dòng)軸斜盤(pán)6.柱塞3.柱塞缸5.回程盤(pán)出油1.配油盤(pán)進(jìn)油半圓球絞變量柱塞油泵結(jié)構(gòu)變量柱塞油泵結(jié)構(gòu)變量柱塞油泵工作原理變量柱塞油泵工作原理傳動(dòng)軸心斜盤(pán)復(fù)位彈簧柱塞缸切換閥柱塞斜盤(pán)操縱臂順序閥斜盤(pán)傾角1.改變斜盤(pán)傾角改變泵腔工作容積實(shí)現(xiàn)變量2.當(dāng)最大時(shí)，柱塞腔的工作容積最大實(shí)現(xiàn)，全排量供油3.當(dāng)角為0時(shí)，柱塞腔的工作容積為0，這時(shí)液壓泵不供油。4.如果角為負(fù)值，則液壓泵反向供油 斜盤(pán)操縱臂4和變量柱塞8在復(fù)位彈簧5的作用下停留在原位，這時(shí)斜盤(pán)傾角最大，液壓泵全排量供油。當(dāng)系統(tǒng)壓力略高于順序閥1的設(shè)定壓力時(shí)，打開(kāi)順序閥1，同時(shí)使換向閥7換向，系統(tǒng)壓力油進(jìn)

15、入柱塞缸6，變量柱塞8克服復(fù)位彈簧5的作用力，改變斜盤(pán)傾角，液壓泵實(shí)現(xiàn)變量供油。如果系統(tǒng)壓力再度增高，變量柱塞缸6內(nèi)的壓力也再增高，使角接近0(有一部分泄漏，角不能為0)，液壓泵即保持一定壓力，但不對(duì)系統(tǒng)供油，這就是液壓泵在壓力狀態(tài)下的卸載(因?yàn)镹pQ，當(dāng)Q0時(shí)，N0)。在系統(tǒng)壓力降低后，變量柱塞8立即恢復(fù)原始狀態(tài)。圖中換向閥7主要是為系統(tǒng)大量用油時(shí)，提高變量柱塞8復(fù)位的響應(yīng)速度而設(shè)計(jì)的。 變量柱塞油泵工作特性變量柱塞油泵工作特性A-B為全排量供油段B-C為變量段C為壓力狀態(tài)下卸載點(diǎn)變量柱塞油泵特點(diǎn)變量柱塞油泵特點(diǎn)與定量泵比較，省電30-50%大幅度降低噪音對(duì)油的清潔度要求較高 自動(dòng)反沖洗濾網(wǎng)自動(dòng)反沖洗濾網(wǎng)蝶閥排污口正常過(guò)慮反沖