我國民航主要機場

1、我國民航主要機場及航線主要內(nèi)容 一、我國十大機場一、我國十大機場 二、我國主要航線二、我國主要航線 三、主要航線沿途地理概況三、主要航線沿途地理概況國家民航總局統(tǒng)計2014年中國大陸地區(qū)十大機場旅客吞吐量排名：一、我國十大機場p 中國十大機場，根據(jù)中國民航數(shù)據(jù)總局統(tǒng)計，中國十大機場，根據(jù)中國民航數(shù)據(jù)總局統(tǒng)計，20142014年年大陸地區(qū)機場按旅客吞吐量數(shù)據(jù)統(tǒng)計排名分別是大陸地區(qū)機場按旅客吞吐量數(shù)據(jù)統(tǒng)計排名分別是北京首都北京首都國際機場、廣州白云國際機場、上海浦東國際機場、上海國際機場、廣州白云國際機場、上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、成都雙流國際機場、深圳寶安國際機場、虹橋國際機場、成都雙

2、流國際機場、深圳寶安國際機場、昆明長水國際機場、重慶江北國際機場、西安咸陽國際機昆明長水國際機場、重慶江北國際機場、西安咸陽國際機場和杭州蕭山國際機場場和杭州蕭山國際機場。（一）北京首都國際機場p1 1、簡介、簡介p 北京首都國際機場（北京首都國際機場（ICAOICAO機場代碼：機場代碼：ZBAAZBAA；IATAIATA機場機場代碼：代碼：PEKPEK），簡稱），簡稱“首都機場首都機場”，位于中國北京市順義區(qū)，位于中國北京市順義區(qū)（朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄），是中國最繁忙的國際空港。北京首（朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄），是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。都國際機場是中國

3、的空中門戶和對外交流的重要窗口。p 北京首都國際機場建成于北京首都國際機場建成于19581958年，運營年，運營5050多年來，北多年來，北京首都國際機場年旅客吞吐量從京首都國際機場年旅客吞吐量從19781978年的年的103103萬人次增長到萬人次增長到20142014年的年的8612.838612.83萬人次，位居亞洲第萬人次，位居亞洲第1 1位、全球第位、全球第2 2位。位。機場簡表北京首都國際機場p2 2、地理位置、地理位置p 北京首都國際機場位于北京市區(qū)北京首都國際機場位于北京市區(qū)東北方向東北方向，地理位置，地理位置處在處在順義區(qū)（原屬河北）順義區(qū)（原屬河北），不過，不過由朝陽區(qū)管轄

4、由朝陽區(qū)管轄，距離天安，距離天安門廣場門廣場25.3525.35公里。公里。20042004年新修建的年新修建的T3T3航站樓則是在順義區(qū)航站樓則是在順義區(qū)土地上修建，故首都國際機場的土地上修建，故首都國際機場的T1T1、T2T2航站樓為朝陽區(qū)外航站樓為朝陽區(qū)外飛地，飛地，T3T3航站樓為順義區(qū)土地。雖然機場的管轄歸屬朝陽航站樓為順義區(qū)土地。雖然機場的管轄歸屬朝陽區(qū)，但是機場工作人員多為順義區(qū)人，機場高層人員也為區(qū)，但是機場工作人員多為順義區(qū)人，機場高層人員也為順義區(qū)的人大代表、政協(xié)委員。順義區(qū)的人大代表、政協(xié)委員。北京首都國際機場p3 3、歷史沿革、歷史沿革p （1 1）北京首都國際機場于）

5、北京首都國際機場于19581958年年0303月月0202日日投入使用，投入使用，是中華人民共和國時期是中華人民共和國時期首個首個投入使用的民用機場，也是中投入使用的民用機場，也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場（前三個開通國際航國歷史上第四個開通國際航班的機場（前三個開通國際航班的分別是上海龍華機場，班的分別是上海龍華機場，19261926年；昆明巫家壩機場，年；昆明巫家壩機場，19371937年；重慶白市驛機場，年；重慶白市驛機場，19391939年）。機場建成時僅有一年）。機場建成時僅有一座小型候機樓，稱為機場南樓，主要用于座小型候機樓，稱為機場南樓，主要用于PP乘客和包租的乘客和包租

6、的飛機。飛機。p（2 2）19801980年年0101月月0101日日，面積為，面積為6 6萬平方米的一號航站樓及萬平方米的一號航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。停機坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。p（3 3）裝備先進技術(shù)設(shè)備的二號航站樓于）裝備先進技術(shù)設(shè)備的二號航站樓于19951995年年1010月月開始建開始建設(shè)，并于設(shè)，并于19991999年年1111月月0101日日正式投入使用。正式投入使用。p（4 4）20042004年年0909月月2020日日，整修一新的一號航站樓重新投入使，整修一新的一號航站樓重新投入使用，專門承載中國南方航空公司航班。用，專門

7、承載中國南方航空公司航班。p（5 5）20052005年年0101月月2929日日，5656年來中國大陸和臺灣之間首次不年來中國大陸和臺灣之間首次不中停香港的臺商包機在機場降落。中停香港的臺商包機在機場降落。p（6 6）20092009年年1111月月3030號號，北京首都國際機場迎來了本年度第，北京首都國際機場迎來了本年度第60006000萬名旅客，使得該機場成為世界第四大機場。萬名旅客，使得該機場成為世界第四大機場。p（7 7）20102010年年北京首都國際機場旅客吞吐量達到北京首都國際機場旅客吞吐量達到73777377萬人次，萬人次，穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國亞特蘭大機場。穩(wěn)居世界第二

8、位，僅次于美國亞特蘭大機場。4、硬件設(shè)施p 北京首都國際機場擁有北京首都國際機場擁有三座航站樓三座航站樓，兩條兩條4E4E級跑道級跑道、一條一條4F4F級跑道級跑道，以及，以及旅客、貨物處理設(shè)施旅客、貨物處理設(shè)施。是中國國內(nèi)僅。是中國國內(nèi)僅有的兩座擁有三條跑道的國際機場之一（另一座為上海浦有的兩座擁有三條跑道的國際機場之一（另一座為上海浦東國際機場），機場原有東、西兩條東國際機場），機場原有東、西兩條4E4E級雙向跑道，長寬級雙向跑道，長寬分別為分別為380038006060米、米、320032005050米，并且裝備有米，并且裝備有類儀表著類儀表著陸系統(tǒng)；其間為一號航站樓、二號航站樓。陸系統(tǒng)

9、；其間為一號航站樓、二號航站樓。20082008年建成的年建成的三號航站樓和第三條跑道（三號航站樓和第三條跑道（38003800米米6060米）滿足米）滿足F F類飛機的類飛機的使用要求，位于機場東邊。使用要求，位于機場東邊。5、航站航點p（1 1）1 1號航站樓號航站樓p 海南航空集團國內(nèi)航班專用（包括海南航空公司、大海南航空集團國內(nèi)航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）p（2 2）2 2號航站樓號航站樓p 中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、

10、重慶航空公司、海南航空（國際航司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。p（3 3）3 3號航站樓號航站樓p 中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。6、服務(wù)內(nèi)容p（1 1）地面服務(wù)）地面服務(wù)p（2 2）空港物流）空港物流p（3 3）飛機維修）飛機維修p（4 4）進口口岸）進口口岸7、交通

11、換乘p（1 1）高速公路）高速公路p（2 2）擺渡車）擺渡車p（3 3）軌道交通）軌道交通p（4 4）出租車）出租車p（5 5）機場巴士）機場巴士p8、機場事故（二）廣州白云國際機場p 廣州白云國際機場（廣州白云國際機場（ICAOICAO機場代碼：機場代碼：ZGGGZGGG；IATAIATA機場代機場代碼：碼：CANCAN），建于），建于20042004年年0808月月0505日，是位于廣東省省會廣州日，是位于廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內(nèi)三大航空機場之一，于市的一座大型民用機場，國內(nèi)三大航空機場之一，于20042004年年0808月月0505日正式啟用。日正式啟用。 p 機場機場I

12、ATAIATA代碼源于廣州的羅馬拼音代碼源于廣州的羅馬拼音CantonCanton的縮寫。該的縮寫。該機場現(xiàn)為機場現(xiàn)為中國南方航空、海南航空、深圳航空、聯(lián)邦快遞中國南方航空、海南航空、深圳航空、聯(lián)邦快遞的樞紐機場及中國國際航空的重點機場的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。廣州白云國際機。廣州白云國際機場第三跑道、二號航站樓分別于場第三跑道、二號航站樓分別于20142014年、年、20162016年建成投入年建成投入使用。使用。1、地理位置p 地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約交界處，距廣州市中心海

13、珠廣場的直線距離約2828公里。公里。2、歷史沿革p（1 1）19331933年夏季，廣州白云機場建成，機場原址年夏季，廣州白云機場建成，機場原址位于廣州市白云區(qū)西側(cè)。最初主要用于軍事目的，位于廣州市白云區(qū)西側(cè)。最初主要用于軍事目的，后改建成民用。后改建成民用。p（2 2）19921992年就開始進行新機場的選址工作，經(jīng)過年就開始進行新機場的選址工作，經(jīng)過多年準(zhǔn)備，最終選址距市區(qū)北部多年準(zhǔn)備，最終選址距市區(qū)北部2828公里的花都區(qū)新公里的花都區(qū)新華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)及白云區(qū)人和鎮(zhèn)的交界處，華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)及白云區(qū)人和鎮(zhèn)的交界處，占地規(guī)模比原機場大近占地規(guī)模比原機場大近5 5倍。倍。p（

14、3 3）新機場于）新機場于20002000年年8 8月正式動工，耗資月正式動工，耗資198198億元億元人民幣，歷時四年于人民幣，歷時四年于20042004年年0808月月0202日竣工，并于同日竣工，并于同年年8 8月月5 5日零時正式啟用。日零時正式啟用。3、硬件設(shè)施p（1 1）航站及候機樓）航站及候機樓p 航站樓航站樓p 廣州白云國際機場一期航站樓經(jīng)國際招標(biāo)，選定了美廣州白云國際機場一期航站樓經(jīng)國際招標(biāo)，選定了美國派森斯公司（國派森斯公司（Parsons CorporationParsons Corporation）和佳拿公司（）和佳拿公司（URS URS GreinerGreiner）

15、的設(shè)計方案，由主樓、連接樓、指廊和高架連廊）的設(shè)計方案，由主樓、連接樓、指廊和高架連廊四大建筑結(jié)構(gòu)組成，總面積達四大建筑結(jié)構(gòu)組成，總面積達3737萬平方米，主樓共分為萬平方米，主樓共分為4 4層，層，包括地上包括地上3 3層及地下層及地下1 1層，其中第三層為出發(fā)大廳，第二層層，其中第三層為出發(fā)大廳，第二層為商業(yè)層，第一層為到達和商業(yè)層，負(fù)一層則通往地鐵、為商業(yè)層，第一層為到達和商業(yè)層，負(fù)一層則通往地鐵、停車場和機場酒店。停車場和機場酒店。p候機樓候機樓p 候機樓分為候機樓分為A A區(qū)和區(qū)和B B區(qū)（離境旅客從主航站樓使用連接區(qū)（離境旅客從主航站樓使用連接橋到對面的候機樓），橋到對面的候機樓）

16、，A A區(qū)負(fù)責(zé)國際航班，以及南方航空公區(qū)負(fù)責(zé)國際航班，以及南方航空公司外的其他國內(nèi)航班。司外的其他國內(nèi)航班。B B區(qū)負(fù)責(zé)南方航空公司，以及集團名區(qū)負(fù)責(zé)南方航空公司，以及集團名下的航空公司（廈門航空，重慶航空等）。到達旅客可以下的航空公司（廈門航空，重慶航空等）。到達旅客可以直接從候機樓抵達廳離開機場，無需到主航站樓（乘坐地直接從候機樓抵達廳離開機場，無需到主航站樓（乘坐地鐵需要到航站樓負(fù)鐵需要到航站樓負(fù)1 1層，停車場同樣需要到負(fù)層，停車場同樣需要到負(fù)1 1層）。層）。p（2 2）跑道及停機坪）跑道及停機坪p跑道跑道p 總平面規(guī)劃有三條跑道，海拔總平面規(guī)劃有三條跑道，海拔5050英尺（英尺（1

17、515米）。一期米）。一期建有二條跑道，分別位于航站樓的東西兩側(cè)。間距按建有二條跑道，分別位于航站樓的東西兩側(cè)。間距按22002200米規(guī)劃，能滿足二條平行儀表跑道的獨立平行進近要求。米規(guī)劃，能滿足二條平行儀表跑道的獨立平行進近要求。p停機坪停機坪p 停機坪包括三部分：客機坪、貨機坪、航空公司停機停機坪包括三部分：客機坪、貨機坪、航空公司停機坪（包括維修機坪）。停機坪共提供坪（包括維修機坪）。停機坪共提供4646個近機位（可通過個近機位（可通過登機橋直接登機）和登機橋直接登機）和2828個遠機位（需乘擺渡車登機），停個遠機位（需乘擺渡車登機），停機坪總面積超過機坪總面積超過9090萬平方米。萬

18、平方米。 4、交通換乘p（1 1）地鐵）地鐵p（2 2）出租車）出租車p（3 3）巴士）巴士p5、機場事故p 2013 2013年年1010月月2727日上午日上午9 9時時1414分，白云機場航站樓出發(fā)大分，白云機場航站樓出發(fā)大廳廳1 1號門附近的一塊電子顯示屏附近突然起火冒煙，火勢很號門附近的一塊電子顯示屏附近突然起火冒煙，火勢很快蔓延到電子顯示屏下方的商鋪。不到快蔓延到電子顯示屏下方的商鋪。不到1010分鐘，著火商鋪分鐘，著火商鋪就幾乎淹沒在火海中。很快，消防員趕到并對火勢進行了就幾乎淹沒在火海中。很快，消防員趕到并對火勢進行了控制。截至上午控制。截至上午1111時許，有時許，有2525

19、個航班延誤，個航班延誤，40004000余旅客受余旅客受到影響。到影響。（三）上海浦東國際機場p 上海浦東國際機場（上海浦東國際機場（Shanghai Pudong Shanghai Pudong International AirportInternational Airport，IATAIATA代碼：代碼：PVGPVG，ICAOICAO代碼：代碼：ZSPDZSPD），位于中國上海市浦東新區(qū)濱海地帶，），位于中國上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為面積為4040平方公里，平方公里，19991999年建成，年建成，20082008年北京奧運年北京奧運會前擴建工程投入使用。會前擴建工程投入使用。p 浦

20、東機場是上海兩大國際機場之一，距上海市浦東機場是上海兩大國際機場之一，距上海市中心約中心約3030公里，距虹橋機場約公里，距虹橋機場約5252公里，與北京首都公里，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際機場中國三大國際機場。20142014年旅客吞吐量年旅客吞吐量5166.185166.18萬人次。萬人次。1、地理位置p 上海浦東國際機場位于中國上海市浦東上海浦東國際機場位于中國上海市浦東新區(qū)啟航路新區(qū)啟航路300300號，附近有磁浮龍陽路站、號，附近有磁浮龍陽路站、浦東國際機場長途客運站。浦東國際機場長途客運站。2、建設(shè)歷史p（1 1）浦東機場一期工程）浦

21、東機場一期工程19971997年年1010月全面開工，月全面開工，19991999年年9 9月建成通航。一期建有一條月建成通航。一期建有一條40004000米長、米長、6060米寬的米寬的4E4E級南北向跑道，兩條平行滑行道。級南北向跑道，兩條平行滑行道。p（2 2）20112011年，上海兩大機場共保障飛機起降年，上海兩大機場共保障飛機起降57.457.4萬架次，實現(xiàn)旅客吞吐量萬架次，實現(xiàn)旅客吞吐量74567456萬人次，貨郵吞吐量萬人次，貨郵吞吐量353.94353.94萬噸，浦東機場貨運量保持全球機場第三位，萬噸，浦東機場貨運量保持全球機場第三位，客運量排名全球機場第客運量排名全球機場第

22、2020位。位。3、硬件設(shè)施p（1 1）跑道）跑道p3 3條平行主跑道（第條平行主跑道（第4 4、5 5條跑道在建）條跑道在建）p（2 2）航站樓）航站樓p航站樓航站樓 2 2座座 (1 (1號航站樓號航站樓 27.8 27.8萬平方米，萬平方米，2 2號航站樓號航站樓 48.55 48.55萬平方米萬平方米) )p（3 3）停機坪）停機坪p停機坪停機坪149149萬平方米（一期萬平方米（一期124124萬平方米，二期萬平方米，二期2525萬平方米）萬平方米）p（4 4）登機橋）登機橋 70 70座座(1(1號航站樓號航站樓 28 28座，座，2 2號航站樓號航站樓 42 42座座) )p（5

23、 5）值機柜臺）值機柜臺556556個個(1(1號航站樓號航站樓 204 204個，個，2 2號航站樓號航站樓 352 352個個) )p（6 6）到港行李傳送帶）到港行李傳送帶1313條條4、服務(wù)內(nèi)容p（1 1）安檢流程）安檢流程p（2 2）航站樓設(shè)施）航站樓設(shè)施p（3 3）過境免簽）過境免簽p（4 4）行李規(guī)定）行李規(guī)定5、重大事件p大事記大事記p墜機事件墜機事件6、通航公司p國內(nèi)航空國內(nèi)航空p國際航空國際航空7、交通換乘p機場巴士機場巴士p軌道交通軌道交通2 2號線號線p磁懸浮磁懸浮p自駕車路線自駕車路線（四）上海虹橋國際機場p 上海虹橋國際機場（上海虹橋國際機場（ICAOICAO機場代

24、碼：機場代碼：ZSSSZSSS；IATAIATA機場機場代碼：代碼：SHASHA），簡稱），簡稱“虹橋機場虹橋機場”，位于上海市西郊，距市，位于上海市西郊，距市中心僅中心僅1313千米，建筑面積千米，建筑面積5151萬平方米，建成于萬平方米，建成于19071907年。虹年。虹橋機場自橋機場自19961996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航旅客話民航”活動、旅客吞吐量活動、旅客吞吐量800800萬人次以上機場組第一名。萬人次以上機場組第一名。p 2014 2014年年1111月月3030日上海虹橋國際機場開始啟動為時三年日上海虹橋國際機場開始啟動為時三年的的T1T

25、1航站樓改造工程，與現(xiàn)代化的航站樓改造工程，與現(xiàn)代化的T2T2航站樓相互輝映，更航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬件設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)。好地提升上海航空樞紐的硬件設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)。1、地理位置p 上海虹橋國際機場位于上海市長寧區(qū)虹橋路上海虹橋國際機場位于上海市長寧區(qū)虹橋路25502550號，距離市中心號，距離市中心1313千米。千米。2、歷史沿革p（1 1）上海虹橋國際機場始建于）上海虹橋國際機場始建于19071907年，它的前身是建于年，它的前身是建于19211921年年3 3月的民國虹橋機場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。月的民國虹橋機場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。p（2 2）解放后，重

26、建虹橋機場，此后一直作為軍用機場，直）解放后，重建虹橋機場，此后一直作為軍用機場，直到到19631963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機場，并于年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機場，并于19631963年年底進行了大規(guī)模的改建和擴建，該工程于底進行了大規(guī)模的改建和擴建，該工程于19641964年正式交付年正式交付使用。使用。p（3 3）19841984年年3 3月，上海虹橋機場候機樓工程再度擴建，同月，上海虹橋機場候機樓工程再度擴建，同年年9 9月月3030日擴建工程完工。擴建后的候機樓，使用面積比過日擴建工程完工。擴建后的候機樓，使用面積比過去擴大了一倍。去擴大了一倍。p（4 4）19881988

27、年，上海民航進行重大體制改革，實行政企分開，年，上海民航進行重大體制改革，實行政企分開，機場和航空公司分營，上海虹橋機場從同年機場和航空公司分營，上海虹橋機場從同年6 6月月2525日起成為日起成為獨立的經(jīng)濟實體。獨立的經(jīng)濟實體。p（3 3）19881988年年1212月，上海虹橋機場候機樓第三次擴建，于月，上海虹橋機場候機樓第三次擴建，于19911991年年1212月月2626日完工。日完工。3、硬件設(shè)施p（1 1）跑道和滑行道）跑道和滑行道p 上海虹橋國際機場擴建前占地面積上海虹橋國際機場擴建前占地面積26.426.4平方千米，擁平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長有跑道和滑行道各

28、一條。其中跑道長34003400米、寬米、寬57.657.6米米（4E4E級）。級）。p（2 2）停機坪）停機坪p 停機坪達停機坪達5151萬平方米。有停機位萬平方米。有停機位6666個，其中有個，其中有1313個登個登機橋位，機橋位，4848個遠機位，個遠機位，2 2個專機位，個專機位，2 2個貨機位，可滿足各個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。類飛機的起降要求。p（3 3）航站樓）航站樓p 機場機場1 1號航站樓（號航站樓（T1T1）由）由A A、B B兩座候機樓緊密相連，面兩座候機樓緊密相連，面積達積達8.28.2萬平方米（萬平方米（A A樓樓5 5萬平方米，萬平方米，B B樓樓3.23

29、.2萬平方米）。有萬平方米）。有1515個候機大廳，個候機大廳，1818個貴賓室和個貴賓室和1515條行李傳輸系統(tǒng)。條行李傳輸系統(tǒng)。4、交通換乘p交通指南交通指南5、擴建工程6、事故（五）成都雙流國際機場p 成都雙流國際機場（成都雙流國際機場（IATAIATA代碼：代碼：CTUCTU；ICAOICAO代代碼：碼：ZUUUZUUU），簡稱雙流機場，位于距離中國四川省），簡稱雙流機場，位于距離中國四川省成都市中心城區(qū)西南方向約成都市中心城區(qū)西南方向約1616公里的雙流縣北部，公里的雙流縣北部，機場飛行區(qū)等級為最高的機場飛行區(qū)等級為最高的4F4F級，擁有兩條長級，擁有兩條長36003600米米的平行

30、跑道、兩個相對獨立的客運航站樓。的平行跑道、兩個相對獨立的客運航站樓。p 成都雙流國際機場是中國第四大航空港，中國成都雙流國際機場是中國第四大航空港，中國中西部地區(qū)最繁忙的國際機場，中國西南地區(qū)的航中西部地區(qū)最繁忙的國際機場，中國西南地區(qū)的航空樞紐和最重要的客貨集散地。空樞紐和最重要的客貨集散地。1、歷史沿革p（1 1）成都雙流國際機場，原名成都雙桂寺機場，是民國二）成都雙流國際機場，原名成都雙桂寺機場，是民國二十七年（十七年（19381938年）建設(shè)的一座軍用機場。最初道面為泥面，年）建設(shè)的一座軍用機場。最初道面為泥面，僅能供小型雙翼飛機起降。僅能供小型雙翼飛機起降。p（2 2）民國三十三年

31、（）民國三十三年（19441944年）曾進行擴建，用石灰、卵石年）曾進行擴建，用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道長拌合碾壓而成的跑道長14001400米，可起降米，可起降1515噸以下飛機。噸以下飛機。p（3 3）19561956年年1212月月1212日，中國人民解放軍總參謀部將成都雙日，中國人民解放軍總參謀部將成都雙桂寺機場劃歸民航使用，并更名為桂寺機場劃歸民航使用，并更名為“成都雙流機場成都雙流機場”。p（4 4）19571957年，成都市的民航飛行正式由廣漢機場轉(zhuǎn)至雙流年，成都市的民航飛行正式由廣漢機場轉(zhuǎn)至雙流機場，并開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、機場，并開辟了成都至北京、太原

32、、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。貴陽、南充等航線。p（5 5）19871987年年7 7月，中國民航管理體制改革在民航成都管理月，中國民航管理體制改革在民航成都管理局試點。當(dāng)年局試點。當(dāng)年1010月月1515日，根據(jù)中國民用航空局關(guān)于對成日，根據(jù)中國民用航空局關(guān)于對成都管理局體制改革方案報告的批復(fù)，按照都管理局體制改革方案報告的批復(fù)，按照“政企分開，政企分開，簡政放權(quán)簡政放權(quán)”的原則，將原民航成都管理局分為中國民用航的原則，將原民航成都管理局分為中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國西南航空和成都雙流機場。成都空西南地區(qū)管理局、中國西南航空和成都雙流機場。成都雙流機場因此成為中國民航第一家獨立

33、核算、自負(fù)盈虧、雙流機場因此成為中國民航第一家獨立核算、自負(fù)盈虧、財務(wù)計劃包干的經(jīng)理負(fù)責(zé)制機場。財務(wù)計劃包干的經(jīng)理負(fù)責(zé)制機場。p（6 6）19931993年，成都雙流機場被國家批準(zhǔn)為國際口岸機場。年，成都雙流機場被國家批準(zhǔn)為國際口岸機場。p（7 7）19951995年年1111月月3030日，成都雙流機場被批準(zhǔn)更名為日，成都雙流機場被批準(zhǔn)更名為“成都成都雙流國際機場雙流國際機場”。p（8 8）20032003年，繼北京、上海浦東、廣州之后成為大陸第四年，繼北京、上海浦東、廣州之后成為大陸第四個配備個配備IIII類盲降系統(tǒng)的機場。類盲降系統(tǒng)的機場。p（9 9）20082008年年5 5月月121

34、2日，受汶川大地震影響，大量航班備降日，受汶川大地震影響，大量航班備降周邊機場，機場關(guān)閉直至當(dāng)天下午周邊機場，機場關(guān)閉直至當(dāng)天下午6 6時。隨后，成都雙流國時。隨后，成都雙流國際機場成為地震救援物資的重要中轉(zhuǎn)中心，大量救援物資際機場成為地震救援物資的重要中轉(zhuǎn)中心，大量救援物資通過空運運抵機場。通過空運運抵機場。p（1010）20092009年，全長年，全長36003600米、寬米、寬6060米的東跑道（米的東跑道（02R/20L02R/20L）以及配套滑行道、聯(lián)絡(luò)道、以及配套滑行道、聯(lián)絡(luò)道、IIIIII類儀表著陸系統(tǒng)等修建完成，類儀表著陸系統(tǒng)等修建完成，成都也成為了中國大陸繼北京、上海、廣州之

35、后第四個擁成都也成為了中國大陸繼北京、上海、廣州之后第四個擁有雙跑道機場的航空樞紐。有雙跑道機場的航空樞紐。p（1111）20122012年年7 7月月2828日，成都雙流國際機場二號航站樓開始日，成都雙流國際機場二號航站樓開始試運營。試運營。p（1212）20142014年年1010月月2121日，由于從舊金山至成都的聯(lián)合航空日，由于從舊金山至成都的聯(lián)合航空9 9號班機臨時將機型從波音號班機臨時將機型從波音787-8787-8更換為波音更換為波音787-9787-9，雙流機，雙流機場成為場成為787-9787-9飛抵的首個中國機場。飛抵的首個中國機場。p（1313）截至）截至20142014

36、年年1212月，成都機場已開通航線月，成都機場已開通航線241241條，其中條，其中國際地區(qū)航線國際地區(qū)航線7878條，通航國內(nèi)外城市條，通航國內(nèi)外城市187187個。個。2、硬件設(shè)施p（1 1）航站樓）航站樓p 成都雙流國際機場現(xiàn)有兩個航站樓，總面積達成都雙流國際機場現(xiàn)有兩個航站樓，總面積達5050萬平萬平方米，可以承擔(dān)方米，可以承擔(dān)50005000萬人次的年旅客吞吐量。萬人次的年旅客吞吐量。p（2 2）貨運設(shè)施）貨運設(shè)施p 成都雙流國際機場擁有三個航空貨運站，總面積達到成都雙流國際機場擁有三個航空貨運站，總面積達到10.710.7萬平方米，每年可以處理多達萬平方米，每年可以處理多達1501

37、50萬噸的貨郵運輸，是萬噸的貨郵運輸，是中國中西部最大的綜合貨運站，并且能夠提供全天候通關(guān)中國中西部最大的綜合貨運站，并且能夠提供全天候通關(guān)服務(wù)。服務(wù)。p（3 3）跑道和滑行道）跑道和滑行道p 成都雙流國際機場現(xiàn)有成都雙流國際機場現(xiàn)有2 2條平行跑道。每條跑道都有配條平行跑道。每條跑道都有配套的滑行道系統(tǒng)。套的滑行道系統(tǒng)。p（4 4）停機坪）停機坪p 混凝土停機區(qū)總面積為混凝土停機區(qū)總面積為70.370.3萬平方米。遠機位停機區(qū)萬平方米。遠機位停機區(qū)共有共有5757個停機位，國內(nèi)航站樓共有個停機位，國內(nèi)航站樓共有2020個停機位，國際航站個停機位，國際航站樓共有樓共有8 8個停機位，支線航站樓

38、共有個停機位，支線航站樓共有2 2個停機位。每個停機個停機位。每個停機區(qū)都有單獨的滑行通道。區(qū)都有單獨的滑行通道。p（5 5）導(dǎo)航系統(tǒng)）導(dǎo)航系統(tǒng)p 機場配備有初級和二級雷達。機場配備有初級和二級雷達。p（6 6）飛行區(qū)燈光）飛行區(qū)燈光p 機場有高強度的進近燈光和仰角的跑道、滑行道邊緣機場有高強度的進近燈光和仰角的跑道、滑行道邊緣燈光。燈光。p（7 7）維修機庫）維修機庫p 作為中國國際航空的運輸基地，成都維修基地是西南作為中國國際航空的運輸基地，成都維修基地是西南地區(qū)最大的綜合性飛機維修企業(yè)。地區(qū)最大的綜合性飛機維修企業(yè)。p（8 8）應(yīng)急救援保障）應(yīng)急救援保障p 機場消防隊車隊規(guī)模已達機場消防

39、隊車隊規(guī)模已達1212輛，消防泵站則可為輛，消防泵站則可為119119個個消防栓供水，機場航站樓也配備了完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，消防栓供水，機場航站樓也配備了完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，設(shè)備包括煙感溫感探頭、聲光報警器、氣體滅火控制盤、設(shè)備包括煙感溫感探頭、聲光報警器、氣體滅火控制盤、紅外線對射探測器等。紅外線對射探測器等。p（9 9）空中走廊）空中走廊p 成都管制區(qū)有成都管制區(qū)有5 5條空中走廊，寬度為條空中走廊，寬度為8 8公里，分別如下公里，分別如下: :p1 1號走廊：雙流號走廊：雙流VORVOR塔子山（塔子山（OMGUS)OMGUS)金堂金堂VORVORp2 2號走廊：五風(fēng)溪號走廊：五風(fēng)溪VOR

40、VOR柏雀寺柏雀寺VORVOR雙流西南遠臺雙流西南遠臺p3 3號走廊：柏雀寺號走廊：柏雀寺VORVOR資陽資陽VORVORp4 4號走廊：富家場號走廊：富家場VORVOR紅香寺（紅香寺（ONIKI)ONIKI)雙流西南遠臺雙流西南遠臺p5 5號走廊：雙流西南遠臺號走廊：雙流西南遠臺 崇州崇州VORVOR3、交通換乘p道路交通道路交通p機場巴士機場巴士p高速鐵路高速鐵路p捷運系統(tǒng)捷運系統(tǒng)（六）深圳寶安國際機場p 深圳寶安國際機場（深圳寶安國際機場（IATAIATA代碼：代碼：SZXSZX，ICAOICAO代碼：代碼：ZGSZ ZGSZ ）于）于19911991年正式通航，年正式通航，199319

41、93年成為國際機場，位于廣年成為國際機場，位于廣東省深圳市寶安區(qū)。東省深圳市寶安區(qū)。p 該機場是一個具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，該機場是一個具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107107條國際國內(nèi)條國際國內(nèi)航線，可到達航線，可到達8080余個國內(nèi)國際城市和地區(qū)，是中國珠江三余個國內(nèi)國際城市和地區(qū)，是中國珠江三角洲地區(qū)重要的空運基地。角洲地區(qū)重要的空運基地。1、地理位置p 深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原

42、上，深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為地理坐標(biāo)為11311349E49E，222236N36N，距離深圳市區(qū)，距離深圳市區(qū)3232公里，公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機場實行型國際機場運行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機場實行2424小時運行小時運行服務(wù)。服務(wù)。2、歷史沿革p 2009 2009年年1 1月月8 8日上午，機場南干道改擴建（含機場路景觀日上午，機場南干道改擴建（含機場路景觀改造）工程正式拉開建設(shè)序幕。改造）工程正式拉開建設(shè)序幕。1010月，工程竣工投入使用。月

43、，工程竣工投入使用。3、硬件設(shè)施p（1 1）物流園）物流園p 深圳機場航空物流園深圳規(guī)劃建設(shè)的四大物流園區(qū)之深圳機場航空物流園深圳規(guī)劃建設(shè)的四大物流園區(qū)之一，一，20042004年年7 7月物流園區(qū)投入使用，物流園區(qū)的建設(shè)將使深月物流園區(qū)投入使用，物流園區(qū)的建設(shè)將使深圳機場航空貨物處理能力達到圳機場航空貨物處理能力達到7070萬噸萬噸/ /年。年。p（2 2）候機樓）候機樓p （福田交通樞紐）城市候機樓（福田交通樞紐）城市候機樓p （華聯(lián)大廈）侯機樓（華聯(lián)大廈）侯機樓p 羅湖口岸（僑社）候機樓羅湖口岸（僑社）候機樓p （深圳灣口岸）城市候機樓（深圳灣口岸）城市候機樓p （深圳龍崗）城市候機樓（

44、深圳龍崗）城市候機樓4、交通換乘p地鐵地鐵p班車班車p機場巴士機場巴士（七）昆明長水國際機場p 昆明長水國際機場（昆明長水國際機場（ICAOICAO：ZPPPZPPP；IATAIATA：KMGKMG）全球百）全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機場。門戶樞紐機場，中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機場。與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為我國兩大國家門戶樞紐與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為我國兩大國家門戶樞紐機場。機場。p 該機場是全國繼北京首都機場、上海浦東機場之后第該機場是全國繼北京首

45、都機場、上海浦東機場之后第三家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機場，三家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機場，20132013年全國千萬級年全國千萬級機場旅客吞吐量增長率第一（增長率機場旅客吞吐量增長率第一（增長率23.8%23.8%，凈增長，凈增長572572萬萬人次）。人次）。20142014年機場旅客吞吐量年機場旅客吞吐量32233223萬。其前身是昆明巫萬。其前身是昆明巫家壩國際機場。家壩國際機場。1、歷史沿革p（1 1）昆明巫家壩國際機場建于）昆明巫家壩國際機場建于19221922年，是中國第二個民用年，是中國第二個民用機場，經(jīng)機場，經(jīng)3 3次改擴建。次改擴建。p（2 2）20082008年巫家壩機

46、場的客運吞吐量就達到了年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了15281528萬人次。萬人次。p（3 3）20112011年達到年達到22272227萬人次，遠遠超出了現(xiàn)有航站樓設(shè)計萬人次，遠遠超出了現(xiàn)有航站樓設(shè)計容量，成為了中國第七個吞吐量超過容量，成為了中國第七個吞吐量超過20002000萬的國際機場，萬的國際機場，機場運營壓力巨大。機場運營壓力巨大。p（4 4）昆明長水國際機場二期工程建設(shè)）昆明長水國際機場二期工程建設(shè)T2T2航站樓，于航站樓，于20152015年年開工，預(yù)計開工，預(yù)計20202020年前完成建設(shè)。并將新建兩條跑道（共年前完成建設(shè)。并將新建兩條跑道（共4 4條條跑道），即時昆明長

47、水國際機場能夠滿足年客流量跑道），即時昆明長水國際機場能夠滿足年客流量80008000萬萬人次的運營。人次的運營。2、硬件設(shè)施p（1 1）航站樓）航站樓p T1 T1航站樓位于兩條平行跑道之間的航站區(qū)用地南端，航站樓位于兩條平行跑道之間的航站區(qū)用地南端，主要由前端主樓、前端東西兩側(cè)指廊、中央指廊、遠端東主要由前端主樓、前端東西兩側(cè)指廊、中央指廊、遠端東西西Y Y型指廊組成。型指廊組成。p（2 2）鋼結(jié)構(gòu)）鋼結(jié)構(gòu)p 機場的代表性建筑結(jié)構(gòu)為航站樓中央大廳里的機場的代表性建筑結(jié)構(gòu)為航站樓中央大廳里的7 7條形似條形似彩帶的鋼箱梁，它支撐著航站樓的屋面系統(tǒng)。彩帶的鋼箱梁，它支撐著航站樓的屋面系統(tǒng)。p（

48、3 3）行李系統(tǒng)）行李系統(tǒng)p 機場采用的行李系統(tǒng)是由昆明船舶設(shè)備集團公司生產(chǎn)機場采用的行李系統(tǒng)是由昆明船舶設(shè)備集團公司生產(chǎn)的行李處理系統(tǒng)，是大型機場中首次選用國產(chǎn)行李自動分的行李處理系統(tǒng)，是大型機場中首次選用國產(chǎn)行李自動分揀系統(tǒng)。相比國外提供的設(shè)備和系統(tǒng)，這套國產(chǎn)系統(tǒng)具有揀系統(tǒng)。相比國外提供的設(shè)備和系統(tǒng)，這套國產(chǎn)系統(tǒng)具有建設(shè)和維護成本低的優(yōu)勢。建設(shè)和維護成本低的優(yōu)勢。p（4 4）塔臺）塔臺p 機場塔臺位于飛行區(qū)內(nèi)，塔臺高機場塔臺位于飛行區(qū)內(nèi)，塔臺高9999米，地上米，地上1616層，地層，地下下1 1層，建筑面積層，建筑面積30463046平方米。平方米。p（5 5）跑道）跑道p 東跑道：長東

49、跑道：長4500m4500m，寬，寬60m60m； 西跑道：長西跑道：長4000m4000m，寬，寬45m45m。配置雙向配置雙向I I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)及相應(yīng)的助航燈光系統(tǒng)。類精密進近儀表著陸系統(tǒng)及相應(yīng)的助航燈光系統(tǒng)。是全國繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之是全國繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之后第四家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機場。飛行區(qū)工程建后第四家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機場。飛行區(qū)工程建設(shè)規(guī)模為按照設(shè)規(guī)模為按照4F4F標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，二期工程規(guī)劃為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，二期工程規(guī)劃為4 4條跑道。條跑道。3、交通換乘p軌道交通軌道交通p空港快線空港快線p機場公交機場公交（八）重

50、慶江北國際機場p 重慶江北國際機場（簡稱江北機場，重慶江北國際機場（簡稱江北機場，IATAIATA：CKGCKG，ICAOICAO：ZUCKZUCK）19901990年年1 1月月2222日建成，位于中央日建成，位于中央直轄市重慶主城東北方向直轄市重慶主城東北方向2121公里的兩江新區(qū)兩路街公里的兩江新區(qū)兩路街道，占地面積道，占地面積2020萬平米，有渝都大道、重慶軌道交萬平米，有渝都大道、重慶軌道交通三號線連接城市中心區(qū)域。通三號線連接城市中心區(qū)域。p 重慶江北國際機場是重慶市五座民用機場之一。重慶江北國際機場是重慶市五座民用機場之一。是重慶航空有限公司、西部航空有限責(zé)任公司、華是重慶航空有

51、限公司、西部航空有限責(zé)任公司、華夏航空三家航空公司的主基地機場。亦是中國國際夏航空三家航空公司的主基地機場。亦是中國國際航空、山東航空、四川航空、南方航空的基地機場。航空、山東航空、四川航空、南方航空的基地機場。1、歷史沿革p（1 1）重慶民航起始于）重慶民航起始于19281928年，作為本埠歷史上最重要的機年，作為本埠歷史上最重要的機場場當(dāng)廣陽壩、珊瑚壩、九龍坡等機場陸續(xù)停飛后，當(dāng)廣陽壩、珊瑚壩、九龍坡等機場陸續(xù)停飛后，19381938年建成的重慶白市驛機場一直擔(dān)負(fù)著重慶對外的空中年建成的重慶白市驛機場一直擔(dān)負(fù)著重慶對外的空中橋梁，也是國內(nèi)當(dāng)時僅有的四個國際民航機場。橋梁，也是國內(nèi)當(dāng)時僅有的

52、四個國際民航機場。p（2 2）解放后，）解放后， 早在早在19501950年，從天津、成都、廣州、昆明年，從天津、成都、廣州、昆明到重慶，是當(dāng)時新中國最早開通的四條航線。到重慶，是當(dāng)時新中國最早開通的四條航線。p（3 3）19651965年民航四川省管理局成立，管轄四川省內(nèi)的重慶、年民航四川省管理局成立，管轄四川省內(nèi)的重慶、南充、達縣、西昌四個機場，此時并入四川后的重慶航空南充、達縣、西昌四個機場，此時并入四川后的重慶航空業(yè)發(fā)展加速。業(yè)發(fā)展加速。p（4 4）19901990年年1 1月月2222日，重慶民航從白市驛機場搬到如今的日，重慶民航從白市驛機場搬到如今的江北國際機場。江北國際機場。p（

53、5 5）19971997年重慶直轄后，民航總局成立民航重慶市局，直年重慶直轄后，民航總局成立民航重慶市局，直接經(jīng)營重慶機場和負(fù)責(zé)重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務(wù)。接經(jīng)營重慶機場和負(fù)責(zé)重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務(wù)。p（6 6）20032003年年1111月月2626日，根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有日，根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，民航重慶市局撤銷，民航重慶安全監(jiān)督管理辦公關(guān)精神，民航重慶市局撤銷，民航重慶安全監(jiān)督管理辦公室掛牌，重慶機場集團有限公司成立，重慶機場正式移交室掛牌，重慶機場集團有限公司成立，重慶機場正式移交重慶市人民政府管理。重慶市人民政府管理。p（7 7）20042004年年4 4月

54、月1818日，重慶市人民政府與首都機場集團公日，重慶市人民政府與首都機場集團公司簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，重慶機場集團公司正式加盟首都機場集司簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，重慶機場集團公司正式加盟首都機場集團公司，成為其全資子公司。團公司，成為其全資子公司。p（8 8）20062006年，機場旅客吞吐量突破年，機場旅客吞吐量突破800800萬人次，步入全國萬人次，步入全國1010大機場行列。大機場行列。p（9 9）20142014年，江北機場完成旅客吞吐量年，江北機場完成旅客吞吐量29262926萬人次，增長萬人次，增長15.8%15.8%，旅客吞吐量首次超過西安機場，在全國十大機場中，旅客吞吐量首次超過西安機場，在全國

55、十大機場中排第八位，增速位居十大機場之首。排第八位，增速位居十大機場之首。2、硬件設(shè)施p（1 1）主要設(shè)施）主要設(shè)施p 空中管制系統(tǒng)設(shè)有塔臺、進近、區(qū)域、飛行報告、航空中管制系統(tǒng)設(shè)有塔臺、進近、區(qū)域、飛行報告、航行情報及氣象臺等管制和服務(wù)機構(gòu)，有行情報及氣象臺等管制和服務(wù)機構(gòu)，有4040多名合格的持有多名合格的持有雷達管制執(zhí)照的空中交通管制員，雷達管制執(zhí)照的空中交通管制員，90%90%的管制員具有英語管的管制員具有英語管制、簽派和指揮能力。制、簽派和指揮能力。p（2 2）配套設(shè)施）配套設(shè)施p 供油設(shè)施供油設(shè)施p 重慶航空口岸大樓重慶航空口岸大樓p 能源及交通設(shè)施能源及交通設(shè)施3、服務(wù)內(nèi)容p4

56、4、過境免簽、過境免簽p5 5、交通換乘、交通換乘p（1 1）機場巴士）機場巴士p（2 2）換乘中心）換乘中心p（3 3）停車場）停車場p（4 4）軌道交通）軌道交通（九）西安咸陽國際機場p 西安咸陽國際機場（西安咸陽國際機場（IATAIATA代碼：代碼：XIYXIY；ICAOICAO代碼：代碼：ZLXYZLXY，又稱咸陽機場），建于又稱咸陽機場），建于19911991年，位于西安市西北方向，距年，位于西安市西北方向，距市中心市中心4747公里的咸陽市渭城區(qū)底張鎮(zhèn)境內(nèi)。公里的咸陽市渭城區(qū)底張鎮(zhèn)境內(nèi)。p 作為關(guān)中城市群目前唯一的國際機場，咸陽國際機場作為關(guān)中城市群目前唯一的國際機場，咸陽國際機場

57、是中國重要的門戶機場，為西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，是中國重要的門戶機場，為西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，也是中國大陸第也是中國大陸第9 9大機場（大機場（20142014年客運吞吐量），同時也全年客運吞吐量），同時也全國第五大機場（面積）。被國第五大機場（面積）。被SkytraxSkytrax評為全球四星級機場，評為全球四星級機場，惟與北京首都、上海虹橋、海口美蘭、三亞鳳凰及宜昌三惟與北京首都、上海虹橋、?？诿捞m、三亞鳳凰及宜昌三峽共為現(xiàn)時內(nèi)地綜合評級最高的航空港。峽共為現(xiàn)時內(nèi)地綜合評級最高的航空港。1、地理位置 西安咸陽國際機場，位于西安市西北方向。機場西安咸陽國際機場，位于西安市西北方向。

58、機場飛行區(qū)等級為飛行區(qū)等級為4F4F級，占地級，占地564564公頃，可以起降空客公頃，可以起降空客380380等大型客機，實行雷達空中管制系統(tǒng)。當(dāng)前擁有等大型客機，實行雷達空中管制系統(tǒng)。當(dāng)前擁有3,0003,000米米4545米和米和3,8003,800米米6060米的平行跑道各一條，米的平行跑道各一條，停機位停機位5959個。個。2、機場規(guī)模p 機場設(shè)計能力為年飛行機場設(shè)計能力為年飛行1010萬架次、年旅客吞吐量萬架次、年旅客吞吐量50005000萬人次、貨郵吞吐量萬人次、貨郵吞吐量5050萬噸，高峰小時萬噸，高峰小時3232架次航班保障能架次航班保障能力。截至力。截至20082008年，

59、西安咸陽國際機場旅客年吞吐量已突破年，西安咸陽國際機場旅客年吞吐量已突破11801180萬人次，居全國各民航機場第萬人次，居全國各民航機場第8 8位。位。20092009年機場旅客吞年機場旅客吞吐量達到吐量達到15291529萬人次。萬人次。20102010年達到年達到18011801萬人次。萬人次。20112011年機年機場旅客吞吐量已超過場旅客吞吐量已超過20002000萬人次。萬人次。20122012年機場旅客吞吐量年機場旅客吞吐量達到達到23422342萬人次。萬人次。20142014年機場旅客吞吐量達到年機場旅客吞吐量達到2926.022926.02萬人萬人次。次。3、機場管理p（1 1）集團公司）集團公司p 西安咸陽國際機場隸屬西部機場集團公司直接西安咸