25t龍門(mén)吊安裝及拆卸專(zhuān)項(xiàng)方案范本

1、XX市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項(xiàng)目龍門(mén)吊安裝及拆卸專(zhuān)項(xiàng)方案編制: 審核: 審批: 中建交通建設(shè)集團(tuán)XX公司XX市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項(xiàng)目經(jīng)理部二0_年七月目 錄第一章 編制依據(jù)11.1文件依據(jù)11.2編制原則11.2.1工藝與設(shè)備配套優(yōu)選原則11.2.2充分利用時(shí)間和空間的原則11.2.3 最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策原則11.2.4專(zhuān)業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合原則11.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2第二章 門(mén)吊基礎(chǔ)施工22.1 門(mén)吊選用22.2 龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工32.2.1龍門(mén)吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)32.2.2施工工藝6第三章 龍門(mén)吊安裝、拆卸方案73.1龍門(mén)吊構(gòu)造73.2龍門(mén)吊安裝73.2.1 施工準(zhǔn)備7

2、3.2.2 工藝流程83.2.3 安裝順序83.2.4 具體安裝施工工序93.3 龍門(mén)吊拆除133.3.1 拆除前的準(zhǔn)備工作133.3.2 拆除順序133.3.3 拆除方法133.4 施工中起重設(shè)備與輔助工具，人員配備143.5 龍門(mén)吊調(diào)試和取證14第四章 質(zhì)量保證措施154.1龍門(mén)吊工程檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)154.2質(zhì)量保證措施16第五章 安全保證措施165.1 安全防護(hù)措施165.2 安裝過(guò)程注意事項(xiàng)17第六章 應(yīng)急措施18第一章 編制依據(jù)1.1文件依據(jù)濱河西路與規(guī)劃九路高架橋施工圖設(shè)計(jì)門(mén)式起重機(jī)的設(shè)計(jì)資料、圖紙及使用說(shuō)明書(shū)電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-2014通用

3、門(mén)式起重機(jī)GB/T14406-2011建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-20101.2編制原則1.2.1工藝與設(shè)備配套優(yōu)選原則針對(duì)本工程的工期緊及有關(guān)工藝要求，所以充分利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備(50噸汽車(chē)吊等)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度。1.2.2充分利用時(shí)間和空間的原則安裝工程是一個(gè)工作個(gè)體龐大的空間結(jié)構(gòu)、按照時(shí)間先后順序，對(duì)工程項(xiàng)目各個(gè)部分的施工要做出合理的計(jì)劃和安排，處理好時(shí)間和空間的關(guān)系。1.2.3 最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策原則 完成項(xiàng)目存在不同的施工方法，具有不同的施工技術(shù)，使用不同的機(jī)具設(shè)備，要消耗不同材料及人力資源，

4、導(dǎo)致不同的質(zhì)量、工期、成本，所以要通過(guò)細(xì)致分析、計(jì)算、并結(jié)合工程實(shí)際情況及要求，選擇最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案。1.2.4專(zhuān)業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合原則精心組織施工、保證施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性，專(zhuān)業(yè)化分工明確，提高勞動(dòng)效率，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，縮短工期的目的。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范表1.3-4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)1工程測(cè)量規(guī)范GB50026-20072XX市測(cè)量規(guī)范CJJ/T8-20113起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-20104建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20125起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-20106通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406-2011第二章

5、 門(mén)吊基礎(chǔ)施工2.1 龍門(mén)吊選用本工程施工地點(diǎn)在XX市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項(xiàng)目工地，龍門(mén)吊采用凈跨規(guī)矩30.5m、凈空21m，提升高度從現(xiàn)有地面提升至鋼梁頂面。單塊預(yù)制板重量最重為17t，故龍門(mén)吊選型采用25t龍門(mén)吊。該門(mén)吊主要由大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、2個(gè)支腿、主梁、起重小車(chē)及行走機(jī)構(gòu)、供電系統(tǒng)、樓梯、司機(jī)室等組成。25t龍門(mén)吊預(yù)制板安裝示意圖如下圖所示:圖2.1-1 25t龍門(mén)吊安裝預(yù)制板示意圖2.2 龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工2.2.1龍門(mén)吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用C30混凝土，西側(cè)基礎(chǔ)寬60cm，高50cm，東側(cè)基礎(chǔ)寬40cm。高25cm，基礎(chǔ)頂部低于原地面線14cm，以東側(cè)基礎(chǔ)頂端高程為基準(zhǔn)，西側(cè)基礎(chǔ)

6、頂端高程與東側(cè)高程一致。基礎(chǔ)開(kāi)挖后，選用較好的砂礫進(jìn)行鋪墊，換填層寬100cm，暫定厚100cm，采用人工3-5遍夯實(shí)，并用壓實(shí)度檢測(cè)。在夯實(shí)后換填層表面起伏應(yīng)整平，保證地基承載力不小于250kpa。濱河西路門(mén)吊基礎(chǔ)布置圖如下圖:圖2.2-1 濱河西路龍門(mén)吊基礎(chǔ)布置圖由于現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)軌道地基為原有瀝青路面，西側(cè)軌道地基在綠化帶上，兩側(cè)需要做的鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸不一樣。濱河西路西側(cè)門(mén)吊基礎(chǔ)布置圖如下圖所示:圖2.2-2 濱河西路主線西側(cè)門(mén)吊基礎(chǔ)布置圖表2.2-1 西側(cè)龍門(mén)吊基礎(chǔ)基本參數(shù)表序號(hào)基礎(chǔ)尺寸類(lèi)型尺寸(cm)備注1基礎(chǔ)寬度602基礎(chǔ)高度503兩側(cè)軌道中心線距離3050軌道頂端在同一標(biāo)高4基礎(chǔ)頂

7、端低于地面線14為保證軌道頂端和地面平齊5軌道中心線距路燈基礎(chǔ)邊緣40保證門(mén)吊正常行走6預(yù)埋鋼筋中心線偏離基礎(chǔ)中心線7.5保證軌道安裝后與基礎(chǔ)緊貼在一起,不產(chǎn)生晃動(dòng)7鋼筋網(wǎng)片距基礎(chǔ)外側(cè)距離55cm保護(hù)層8預(yù)埋鋼筋預(yù)埋長(zhǎng)度20預(yù)埋長(zhǎng)度不小于20cm鋼筋16, 縱向間距30cm排列943號(hào)鋼軌高度14與原地面線平齊10鋼筋網(wǎng)片縱向6根直徑20，間距10cm10上下兩層分布,網(wǎng)片間距40cm橫向16，間距10cm 圖2.2-3 東側(cè)龍門(mén)吊基礎(chǔ)布置圖表2.2-2 東側(cè)龍門(mén)吊基礎(chǔ)基本參數(shù)表序號(hào)基礎(chǔ)尺寸類(lèi)型尺寸(cm)備注1基礎(chǔ)寬度402基礎(chǔ)高度253兩側(cè)軌道中心線距離3050軌道頂端在同一標(biāo)高4基礎(chǔ)頂端

8、低于地面線14為保證軌道頂端和地面平齊5預(yù)埋鋼筋中心線偏離基礎(chǔ)中心線7.5保證軌道安裝后與基礎(chǔ)緊貼在一起,不產(chǎn)生晃動(dòng)6鋼筋網(wǎng)片距基礎(chǔ)外側(cè)距離55cm保護(hù)層7預(yù)埋鋼筋預(yù)埋長(zhǎng)度20預(yù)埋長(zhǎng)度不小于20cm鋼筋16 縱向間距30cm排列843號(hào)鋼軌高度14與原地面線平齊9網(wǎng)片縱向4根20縱間距10cm10一層鋼筋網(wǎng)片，橫向鋼筋16橫向間距10cm2.2.2施工工藝濱河西路龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工工藝流程如下圖所示。圖2.2-4 濱河西路龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工工藝流程第三章 龍門(mén)吊安裝、拆卸方案3.1龍門(mén)吊構(gòu)造龍門(mén)吊整機(jī)由天車(chē)組件、主梁、梁連接架、梁座、主支腿、副支腿、司機(jī)室、均衡桿、下行走輪箱等零部件組成。(1)主梁主

9、梁雙列布置，每列分3節(jié)。梁節(jié)通過(guò)銷(xiāo)軸、銷(xiāo)板連接。兩列梁間通過(guò)梁連接架連接為一體。(2)主梁底座由槽鋼和鋼板焊成，上、下面分別通過(guò)法蘭用M24、8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓組連接主梁、主、副支腿。(3)主支腿主支腿為無(wú)縫鋼管，上部與主梁支座通過(guò)平面法蘭及螺栓組連接。下端與大車(chē)行走馬鞍通過(guò)銷(xiāo)軸連接。兩主腿間上部通過(guò)上連接桿(下部均衡梁)用銷(xiāo)軸(法蘭)連接而成整體。上連接桿用槽鋼對(duì)扣焊接而成，下均衡梁為桁架結(jié)構(gòu)。(4)副支腿副支腿為無(wú)縫鋼管，上部與主梁底座通過(guò)平面法蘭、螺栓組連接，下端與主支腿通過(guò)銷(xiāo)軸連接。(5)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)大車(chē)行走為兩套獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，2組主動(dòng)輪組，由電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、主動(dòng)齒輪、大齒輪和

10、車(chē)輪組成。(6)提升機(jī)構(gòu)提升機(jī)構(gòu)由卷?yè)P(yáng)機(jī)、動(dòng)、定滑輪組等組成。3.2龍門(mén)吊安裝3.2.1 施工準(zhǔn)備(1)施工場(chǎng)地事先清理，必須堅(jiān)實(shí)、開(kāi)闊，沒(méi)有與施工機(jī)械相干涉的障礙物，吊車(chē)工作區(qū)域必須確保地基堅(jiān)實(shí)可靠，必要時(shí)用專(zhuān)用墊板鋪墊。(2)施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)和安全交底。(3) 對(duì)配合安裝吊車(chē)及其它配合機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機(jī)械缺陷。(4)對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查:(5)作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)防安全設(shè)施不安全。3.2.2 工藝流程辦理特種設(shè)備安裝的開(kāi)工 申報(bào)安裝前的開(kāi)箱、檢驗(yàn)

11、做好安裝前的準(zhǔn)備檢測(cè)軌道梁的水平及高低差 按規(guī)范安裝軌道及附件 檢測(cè)軌道安裝 質(zhì)量應(yīng)符合要求 起重機(jī)起吊安裝(端梁連接、主梁拼裝等) 檢查主機(jī)四輪安裝應(yīng)符合要求接線試車(chē)調(diào)試 檢查各運(yùn)行機(jī)構(gòu)保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常 自檢并做好記錄辦理完工手續(xù) 報(bào)檢驗(yàn)收 整改(復(fù)檢) 按程序辦理簽字手續(xù) 取證 將相關(guān)資料送交客戶(hù)驗(yàn)收 驗(yàn)收合格投入使用。3.2.3 安裝順序(1)清點(diǎn)零部件、安裝工具是否齊全，安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場(chǎng)安裝條件，做好書(shū)面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問(wèn)題及時(shí)解決。(2)檢測(cè)軸距中心線，測(cè)量軌道的高低差及水平度，并調(diào)試與設(shè)計(jì)相符合，用汽車(chē)吊將走行總成豎在道軌上，并測(cè)量2對(duì)角線成方固

12、定好。(3)懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。(4)安裝鋼軌，用相應(yīng)的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車(chē)、汽吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等)將鋼軌起吊點(diǎn)，工字鋼或水泥梁上，并保證達(dá)到以下要求:保證行車(chē)跨度S在全長(zhǎng)誤差達(dá)到規(guī)定的要求；二邊軌道平行；軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；調(diào)整好跨度，誤差保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，用壓板、螺栓壓緊好軌道；調(diào)整全程兩邊軌道高低差在10mm以?xún)?nèi)。(5)將裝有行車(chē)驅(qū)動(dòng)器和車(chē)輪的端梁與支腿相連接，連接時(shí)必須注意:二邊車(chē)輪端面與端梁平面垂直；主動(dòng)輪與被動(dòng)輪在同一水平面上；四個(gè)車(chē)輪對(duì)角線必須相等，誤差不大于2mm。(6)用汽吊或?qū)⒀b好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測(cè)量好對(duì)角

13、線水平度，調(diào)整好主梁連接位置后，用鋼絲繩拉好并臨時(shí)固定好。臨時(shí)固定施工詳見(jiàn)下圖，嚴(yán)格控制施工節(jié)點(diǎn)，盡量減少對(duì)交通影響，固定鋼絲繩地錨采用28鋼筋，植入深度為2m，先固定內(nèi)側(cè)鋼絲繩，角度與外側(cè)一致，后固定外側(cè)鋼絲繩；鋼絲繩與地錨連接花籃螺栓拉緊，另一側(cè)與龍門(mén)吊支腿頂采用卸扣連接，調(diào)節(jié)時(shí)對(duì)角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊。(7)吊裝主梁:將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位置與主梁連接位置一致時(shí)，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好垂直水平反對(duì)角線后，開(kāi)始焊接支腿與主梁部分。(8)通用門(mén)式起重機(jī)安裝主梁后要測(cè)量小車(chē)軌距符合要求后，將小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)吊至主梁小車(chē)軌道上，待四輪入軌后手穩(wěn)

14、放下。(9)吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺(tái)至設(shè)計(jì)指定位置，調(diào)整合適后焊接好(連接好)(10)整機(jī)裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應(yīng)的電纜等，帶變阻調(diào)速的要配好相應(yīng)功率的電器設(shè)備。(11)調(diào)整好各制動(dòng)機(jī)構(gòu)。(12)調(diào)試好起重量限制器，及相關(guān)保護(hù)裝置達(dá)到規(guī)范規(guī)定的設(shè)置的要求。(13)可靠接地。(14)接通電源，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行空載，載重試運(yùn)轉(zhuǎn)。3.2.4 具體安裝施工工序(1)軌道的安裝 放線:根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。 調(diào)

15、整標(biāo)高:根據(jù)所測(cè)標(biāo)高，添加所需的墊板。 軌道上位:用起重機(jī)械(手拉葫蘆等)分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來(lái)，以便放置鋼墊板和防震墊片。 軌道找正、定位、緊固:將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運(yùn)到承軌梁上，并組對(duì)好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚(yú)尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。 在軌道總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)

16、向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。 軌距測(cè)量:使用彈簧秤對(duì)鋼卷尺施以150N拉力測(cè)量軌距，且每根軌道至少測(cè)量三點(diǎn)。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合:S10m，S=±3mm；s>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超過(guò)±15mm。 大車(chē)車(chē)擋安裝，兩車(chē)擋同一截面上的水平偏差為±15mm。 軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。(2)門(mén)機(jī)安裝支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機(jī)樓平臺(tái)、

17、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計(jì)要求組裝為一體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性。1)將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；2)用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來(lái)；3)均衡梁與支腿用銷(xiāo)軸連接起來(lái)；4)大車(chē)行走與支腿在地面用銷(xiāo)軸連成一體；5)操作平臺(tái)與支腿用銷(xiāo)軸連成整體。主梁組裝將主梁架各節(jié)按制作順序用銷(xiāo)軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性；天車(chē)組裝將輪箱、天車(chē)橫擔(dān)、定滑輪正確組裝，并保證天車(chē)軌距，軌距極限偏差±2mm整機(jī)組裝1)首先在運(yùn)行軌道上測(cè)量劃定門(mén)機(jī)支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標(biāo)線，保證兩支腿架設(shè)時(shí)相對(duì)端面位置，使其對(duì)角線小于3mm

18、;2)按運(yùn)行軌道所測(cè)標(biāo)出的位置,使用75噸汽車(chē)吊將門(mén)架豎立在軌道上，至少用四根16鋼絲繩將其拉緊；3)調(diào)整風(fēng)繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門(mén)架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點(diǎn)對(duì)于軌道中心點(diǎn)偏移度應(yīng)小于2mm；4)將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車(chē)軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設(shè)計(jì)要求焊接，連接法蘭焊接加強(qiáng)板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開(kāi)吊車(chē)。5)吊裝提升機(jī)械將天車(chē)組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)正確連接在天車(chē)架上，同時(shí)安裝好卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天

19、車(chē)雨蓬固定在正確的位置上。6)吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺(tái)上，要充分考慮司機(jī)上下進(jìn)入駕駛樓的方便安全；7)電工設(shè)置安裝各限位行程開(kāi)關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線；8)撤出風(fēng)繩，調(diào)整試車(chē)，各部運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。注意:法蘭連接用的高強(qiáng)度螺栓須用扭矩板手?jǐn)Q緊(3)起重機(jī)試車(chē)試車(chē)前準(zhǔn)備和檢查1)切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活。金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。2)檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。3)電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車(chē)。a、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。b、切斷電路，檢查操縱線

20、路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。無(wú)負(fù)荷試車(chē)經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車(chē)。步驟如下:1)起重行車(chē)試車(chē):空載電葫蘆沿軌道車(chē)來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車(chē)輪不應(yīng)有明顯的打滑，車(chē)輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。2)空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。3)大車(chē)行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車(chē)沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。負(fù)載試車(chē):無(wú)負(fù)載試車(chē)情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車(chē)，負(fù)載試車(chē)分靜載試車(chē)和動(dòng)載試車(chē)兩種。1)負(fù)

21、載試車(chē)的技術(shù)要求a、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。b、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿(mǎn)足要求。c、制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。 d、潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。e、各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。2)靜負(fù)載試車(chē)電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的20%試車(chē)，方法和要求同上。3)動(dòng)負(fù)荷試

22、車(chē)靜負(fù)載試車(chē)合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車(chē)。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車(chē)，然后開(kāi)動(dòng)滿(mǎn)載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走35次。最后將滿(mǎn)載電葫蘆開(kāi)到門(mén)架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車(chē)軌道往返23次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車(chē)輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。上述試車(chē)結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。交工驗(yàn)收:(1)在試運(yùn)轉(zhuǎn)后，如達(dá)到驗(yàn)收要求的，即分項(xiàng)填寫(xiě)自檢記錄。(2)如有需整改部分請(qǐng)及時(shí)整改，整改自檢合格后報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。(3)領(lǐng)取驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并將準(zhǔn)備的產(chǎn)品及有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

23、(4)做好資料的歸檔工作。3.3 龍門(mén)吊拆除3.3.1 拆除前的準(zhǔn)備工作(1)切斷總電源。(2)現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車(chē)吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部件的擺放位置的勘查等。(3)清楚現(xiàn)場(chǎng)所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。(4)檢查各個(gè)起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。3.3.2 拆除順序電器部分駕駛室主梁門(mén)腿地梁清理現(xiàn)場(chǎng)。3.3.3 拆除方法先用鋼絲繩將各個(gè)門(mén)腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個(gè)固定點(diǎn)的繩扣是否鎖緊，將電器部分(電纜線、各個(gè)電器等)拆除下來(lái)，然后汽車(chē)吊將司機(jī)室固定好慢慢起吊，等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時(shí)候停止起吊，在

24、此檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，確定安全后工作人員開(kāi)始將司機(jī)室與門(mén)腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機(jī)室放在指定的位置。將汽車(chē)吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長(zhǎng)的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩(主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng))，起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊，檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門(mén)腿逐個(gè)拆除放在指定位置。拆除完畢。3.4 施工中起重設(shè)備與輔助工具，人員配備 表3.4-1施工中起重設(shè)備與輔助工具，人員配備表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1汽車(chē)吊2臺(tái)75t/25t汽車(chē)吊兩臺(tái)2手拉葫蘆4個(gè)5t/6m3花籃螺栓8個(gè)5t4卸扣8個(gè)5t5鋼絲繩8條166電焊機(jī)2

25、臺(tái)380v/17kvA21kvA7氣割器具2套8水平儀1臺(tái)9水平尺110鋼卷尺各230m、50m11鋼卷短尺237.5m12大錘、手錘若干13安全帶2014安全帽2015電工接線工具4套16線垂2套17安裝門(mén)吊人員1218拆卸門(mén)吊人員123.5 龍門(mén)吊調(diào)試和取證 龍門(mén)吊安裝完成以后，進(jìn)行通電調(diào)試，試吊完成后，并報(bào)施工所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行報(bào)檢和取證工作。驗(yàn)收工作按照特種設(shè)備驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。第四章 質(zhì)量保證措施4.1龍門(mén)吊工程檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表4.1-1龍門(mén)吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)注表:項(xiàng) 目序號(hào)項(xiàng) 目 內(nèi) 容檢驗(yàn)項(xiàng)目1各運(yùn)行部分空載單體運(yùn)行試驗(yàn)2空載聯(lián)動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)3125%靜載荷試驗(yàn)430%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)5

26、70%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)6滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)7110%動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù)1 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB3811-20082 起重機(jī)安全規(guī)程 GB6067-20103 橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道公差 GB/T10183-20054 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-20105 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB5905-2011 6 通用橋式起重機(jī) JB/T53442-1994 交付標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量部門(mén)負(fù)責(zé)辦理報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗(yàn)收的手續(xù)，并確保通過(guò)取證驗(yàn)收。4.2質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行制作、安裝施工驗(yàn)收規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)要求及設(shè)備說(shuō)明書(shū)提出的有關(guān)要求，項(xiàng)目部擬定相應(yīng)質(zhì)量計(jì)劃并規(guī)范操作。(2) 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)

27、工程質(zhì)量管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目工程師行使施工質(zhì)量控制和管理職權(quán)。各施工隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)檢、工序檢、復(fù)檢確認(rèn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。施工隊(duì)兼職質(zhì)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)督控制，并負(fù)責(zé)本隊(duì)自檢、互檢工作。(3)實(shí)行施工全過(guò)程的質(zhì)量控制。在工程開(kāi)工前，確定關(guān)鍵工序停工檢驗(yàn)點(diǎn)，一般工序?qū)嵭泄ば蚪徊鏅z，上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。(4)施工隊(duì)詳細(xì)填寫(xiě)質(zhì)量驗(yàn)收檢查表，以保證質(zhì)量施工原始記錄的及時(shí)、完整和準(zhǔn)確。(5)項(xiàng)目工程師要按甲方提供圖紙季實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，編制施工方案或技術(shù)措施，施工前向施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底。(6)在質(zhì)量計(jì)劃中明確重點(diǎn)工序質(zhì)量控制點(diǎn)，要求施工人員精心施工，質(zhì)檢員重點(diǎn)檢查，并進(jìn)行質(zhì)量預(yù)防。(7)

28、施工使用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀與盒尺等檢驗(yàn)器具，必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)要求定期校驗(yàn)和核查，未經(jīng)周檢或過(guò)期、失準(zhǔn)的計(jì)量器具嚴(yán)禁使用。(8)各種設(shè)備的交接、驗(yàn)收、保管、存放應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行。拆卸應(yīng)視實(shí)際情況采取相關(guān)措施，保證設(shè)備安全。存放保管應(yīng)按設(shè)備材料就按要求進(jìn)行，認(rèn)真核對(duì)名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。第五章 安全保證措施5.1 安全防護(hù)措施(1)吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入，其中臂下嚴(yán)禁站人；(2)身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法，按既定的施工方案進(jìn)行作業(yè)；(3)安裝起重機(jī)橫梁、電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、屋架及電器系統(tǒng)時(shí)，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；(4)不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，吊裝人

29、員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認(rèn)真作業(yè)；(5)嚴(yán)禁工人站在被吊運(yùn)的構(gòu)件上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件；(6)吊運(yùn)時(shí)，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻；(7)吊裝過(guò)程應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，信號(hào)要求準(zhǔn)確、明確到位；(8)電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；(9)構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進(jìn)入下一步操作，嚴(yán)禁將構(gòu)件浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外；(10)設(shè)備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；(11)安裝拆卸作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按安裝順序進(jìn)行，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲物件。5.2 安裝過(guò)程注意事項(xiàng)(1)保證龍門(mén)吊安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高各防護(hù)措施的技術(shù)

30、參數(shù)；(2)安裝龍門(mén)吊所用起重機(jī)應(yīng)裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志；(3)起重機(jī)吊鉤上須持有防脫鉤裝置；(4)起重吊裝指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行；(5)在六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)；(6)安裝立柱時(shí)應(yīng)先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；(7)檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并每安裝一個(gè)部件后螺栓都要擰緊再安裝下一

31、個(gè)部件；(8)重物提升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；(9)作業(yè)中所使用鋼絲繩應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量合格證明文件，當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用；(10)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間；(11)起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂:起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小第六章 應(yīng)急措施針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)提升工作頻繁，活動(dòng)區(qū)域小，機(jī)械設(shè)備使用量大等情況，項(xiàng)目部為防患未然，使在發(fā)生起重事故的情況下，應(yīng)急小組能夠及時(shí)有效的處理險(xiǎn)情，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂如下應(yīng)急措施:1、成立