第二節(jié)：機體組-2006

1、第二節(jié)：機體組（一）結(jié)構(gòu)形式與功用定義：氣缸體是氣缸的殼體，曲軸箱是支撐曲軸旋轉(zhuǎn)運動的殼體整體式：氣缸體與曲軸箱鑄成一體分開式：氣缸體與曲軸箱分開鑄造，再用螺栓連接 一、氣缸體與曲軸箱組成：氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套和氣缸蓋和氣缸墊功 用：作為發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，由它來保持發(fā)動機各運動件相互之間的位置關(guān)系。整體式氣缸體汽油機氣缸構(gòu)造演示汽油機氣缸構(gòu)造演示汽油機氣缸構(gòu)造演示（二）工作條件與要求 條件：氣缸與燃氣接觸，活塞作高速運動，曲軸箱承受較大機械和熱負荷。 要求：氣缸體須有足夠的強度、剛度和良好的耐高溫、耐磨損、耐腐蝕。 （三）構(gòu)造氣缸：引導(dǎo)活塞往復(fù)運動的圓筒曲軸箱：支撐曲軸

2、旋轉(zhuǎn)運動。凸輪軸座孔：支撐凸輪軸的旋轉(zhuǎn)水套：保證氣缸在高溫下正常工作，對水冷發(fā)動機，制有水套。（四）氣缸的排列形式發(fā)動機布置形式發(fā)動機布置形式發(fā)動機布置形式優(yōu)缺點：直列式：結(jié)構(gòu)簡單、長度、高度較大（垂直、傾斜、水平）。對置式：高度最小、使轎車和大客車總布置更方便V型：剛度大、縮短發(fā)動機的長度、高度、質(zhì)量。排列形式：直列排列（8缸），對置式排列形式（五）曲軸箱型式型式：、平分式；、龍門式；、隧道式優(yōu)缺點：. 平分式：便于機械加工，制造方便，但剛度小，多用于中小型發(fā)動機. 龍門式：結(jié)構(gòu)剛度較大，但工藝性較差。多用中型發(fā)動機. 隧道式：結(jié)構(gòu)剛度最大、主軸承同軸度易保證，多用于機械負荷大的大型發(fā)動機

3、為滿足氣缸工作條件、要求，可以從結(jié)構(gòu)、加工精度、材料等方面采取措施。剛度、強度采用不同的曲軸箱型式。冷卻水套或散熱器耐磨損、耐高溫、耐腐蝕材料，氣缸體采用優(yōu)質(zhì)灰鑄體，為提高氣缸的耐磨性、加入少量合金元素：鉻、磷二、油底殼放油塞軟木襯墊擋油板構(gòu)造特點：1、設(shè)放油塞；2、設(shè)擋油板；3、薄鋼板沖壓而成，4、軟木襯墊 。功用：儲存和冷卻機油并封閉曲軸箱。三、氣缸與氣缸套（一）氣缸套形式與構(gòu)造缸套： 1、干式缸套； 2、濕式缸套。干式： 不易漏水漏氣，結(jié)構(gòu)剛度大，質(zhì)量輕， 但冷卻，散熱差干式缸套濕式缸套濕式缸套形式：1、缸體上.直接加工缸筒；2、鑲嵌標準缸徑的氣缸套缸套類型（二）缸套的定位徑向定位：凸出

4、的圓環(huán)帶A、B軸向定位：上部凸緣的下表面C（三）缸套的密封漲封式： 1.密封槽開在缸套上 壓封式：2.密封槽開在缸體上四、氣缸蓋與氣缸墊（一）氣缸蓋功用：密封活塞上部，與活塞、氣缸共同構(gòu)成燃燒室。工作條件：承受燃氣的熱、機械負荷（1）功用及工作條件（3）結(jié)構(gòu)設(shè)進、排氣門座及氣門導(dǎo)管和進、排氣通道。水冷：設(shè)水套風(fēng)冷：設(shè)散熱片汽油機：設(shè)火花塞座孔柴油機：設(shè)噴油器座孔（）分類整體式、塊狀式、單體式特點： 大缸徑發(fā)動機多用分開式氣缸蓋，即：一缸一蓋，二缸或三缸一蓋，缸徑較小發(fā)動機采用整體式氣缸蓋（3） 材料與氣缸蓋的緊固材料：灰鑄體、合金鑄體、鋁合金（重量輕、散熱能力強，但易變形）二次擰緊緊固從中央對

5、稱地向四周、分次逐步進行，最后按規(guī)定扭矩擰緊拆卸時按相反方向進行。注意：注意：鋁合金氣缸蓋必須在發(fā)動機冷狀態(tài)下擰緊（因鋁缸蓋鋼螺栓）鑄體氣缸蓋在發(fā)動機發(fā)熱時最后擰緊。缸體缸蓋（二）汽油機燃燒室1、對燃燒室基本要求：1）面容比要小；2）結(jié)構(gòu)緊湊；3）能產(chǎn)生一定的渦流運動；4）充氣效率高；5）表面光滑2、燃燒室類型： 1）楔形；2）半球形半球形；3）碗形；）盆形；）蓬形楔形燃燒室盆形燃燒室碗形燃燒室蓬形燃燒室半球形半球形燃燒室（三）氣缸墊氣缸墊（1）作用與要求作用： 保證氣缸體與氣缸蓋間的密封，防止漏氣、漏水。要求：1）有足夠的強度，不易損壞 ； 2）耐熱耐腐蝕能力 3）具有一定彈性，能補償接合面