DEH最新培訓1

1、DEH培訓說明第一部分 操作面板及執(zhí)行器一、閥門與泵的操作： 閥門 泵指示狀態(tài)和命令按鈕介紹 l 狀態(tài)指示O LOCAL：就地模式，在就地模式中所有的自動和手動命令都不能用。O TEST POS：試驗位置。O ALARM：報警指示。l 命令按鈕O 1 COM：試驗模式，自動連鎖保護均無效，只接受手動命令，即使設備的啟停條件不滿足也可操作。O 2 MAN/AUTO：手動模式時只執(zhí)行手動命令，但連鎖保護功能起作用；自動模式，根據(jù)自動信號起作用，接受SLC和SGC指令，在自動模式時可直接手動開關閥門，且連鎖保護功能起作用。O 3 CLOSE/STOP：手動關/停止。O 4 EXECUTE：指令確認，

2、在操作過程中，每一個指令選擇后，必須按“EXECUTE”后方可執(zhí)行。O 5 RESET：故障后的復位，當該控制面板有報警時，該按鈕由灰色變成白色，報警復位后再變?yōu)榛疑 6 TAGOUT：禁操，控制器的命令輸出被鎖定，不能激活輸出命令。在這種情況下，不接受任何保護命令、自動命令和手動命令，在所有操作模式中擁有最高的優(yōu)先級。O 7 OPEN/START：手動開/啟動。二、設備切換控制： 設備切換控制DCO可實現(xiàn)設備的切換及備用的投切功能，如潤滑油、頂軸油、EH油泵的定期切換及備用選擇。DCO狀態(tài)由下面的標志來表示：l DCO Off：這個標志是白色的。DCO On：這個標志是藍色的。指示器和命

3、令按鈕介紹l 面板中的狀態(tài)指示器：O 3 SP RUN：顯示需要啟動的設備數(shù)量。O 8 AV RUN：顯示正在運行的設備數(shù)量。O 4 STATUS feedback：帶有綠框的馬達標志表示相應的驅(qū)動器已被選擇。l 面板中的命令按鈕O 10和5 ON和OFF按鈕：用來啟動或退出DCO。當投入DCO時，會按SP RUN的設定啟動設備。O 9 選項14：在該設備首次啟動時，選擇首先啟動哪一個設備，并將其他設備作為備用；另外當該設備運行時，若進行設備切換，可直接選擇其它設備后按確認按鈕，則被選擇的設備啟動，原運行的設備停止。3、 閉環(huán)控制器： 閉環(huán)控制器（CCTRL）用于模擬量控制回路的自動控制，如下

4、圖的軸封壓力控制回路的操作面板：指示器和命令按鈕介紹l 模擬值指示器：O 10.和12.ER：控制器輸入中的偏差信號的當前值，以條形圖和二進制值顯示。在閉環(huán)模式，控制器盡力把偏差降到零。O 3.和4.OUT：控制器輸出的當前值。l 命令按鈕：O 15OPEN：只能在手動模式中操作。增大控制變量O 16STOP：只能在手動模式中操作。停止輸出變化。O 7CLOSE：只能在手動模式中操作。減小輸出。O 13OPEN LOOP：開環(huán)模式下，控制器的輸出是通過手動操作命令設置的。O 14CLOSE：閉環(huán)模式下，控制器自動管理它的輸出。四、SLC子環(huán)：下面是SLC的圖元的例子：下面是SLC面板的例子：指

5、示器和命令按鈕介紹l 面板中的狀態(tài)指示器和命令按鈕：O 5 ON和3 OFF按鈕：用來投入或者退出SLC內(nèi)環(huán)控制。當內(nèi)環(huán)控制切換到ON，SLC邏輯被投入；當內(nèi)環(huán)控制切換到OFF狀態(tài)，SLC邏輯被退出。O AUTO：在自動模式中，SLC只處理自動信號。O MAN：在手動模式中，SLC只處理手動信號。五、SGC程控子組： SGC子組控制功能用來控制和監(jiān)視一個順序控制邏輯狀態(tài)，用來實現(xiàn)復雜的啟動和關閉程序。下面是汽機啟動步序SGC控制面板：指示器和命令按鈕介紹l 狀態(tài)指示器：O 3 ACTIVE STEP：當前步序。O 4 NEXT STEP：將要執(zhí)行的下一個步序。O 14 WAITING TIME

6、：步序的等待時間，確保本步序只在一段時間內(nèi)被激活，下一個步序等到等待時間耗盡的時候才被激活。O 13 MONITOR TIME：每個步序都有一個監(jiān)視時間，用來保證能在規(guī)定的時間內(nèi)得到反饋。如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有達到要求，會出現(xiàn)運行時間故障報警，此時需要復位后才能繼續(xù)。O RUN TIME：步序超出了監(jiān)視時間。O STEP BLOCK：步序的輸出命令被閉鎖。O 12 BRANCH STEP：當前一個帶分支的步序被激活。l 命令按鈕：O 18 ON：在手動或者自動模式中激活SGC。O 8 OFF：退出SGC，SGC不執(zhí)行任何命令和監(jiān)視。O 17 OPER：SGC切換到開啟狀態(tài)，啟動操作步序。O 7

7、SDOWN：SGC啟動停止步序。O 6 ACCEPT STEP：如果連續(xù)執(zhí)行的條件不滿足，SGC不會切換到下一步序。但是操作者可以用NEXT STEP按鈕手動進入跳步。如果激活的步序是一個分支，下一個步序要通過SELECT STEP按鈕來選擇。當需要的步序顯示在NEXT STEP指示器中，按ACCEPT STEP按鈕確認。且必須使用NEXT STEP按鈕來完成這個步序。O 5 NEXT STEP：條件不滿足時，強制子組控制跳至下一個步序。O 16 SELECT STEP：如果在序列中有分支，選擇要激活的下一個步序。O 15 BLOCK STEP：閉鎖步序命令輸出，此時必須手動操作每個步序的命令

8、。SGC會監(jiān)視整個流程，當條件滿足后，SGC會在NEXT STEP指示器中顯示下一步序。整個過程中會運行監(jiān)視時間和等待時間，但不出現(xiàn)運行時間錯誤。自動退出允許退出自動投SGC允許投SGC自動退SGC允許退SGC啟動完成反饋自動開始啟動步序允許開始啟動步序退出完成反饋緊急退出SGC退出SGC投入SGC步序開始SGC步序退出步序投入反饋步序退出反饋開始投入步序開始退出步序 SGC控制面板邏輯圖 本步序號滿足條件設定等待時間設定監(jiān)視時間發(fā)出指令等待時間上一步序來去下一步序 SGC分步序邏輯圖六、SPADJ圖元：SPADJ圖元用于模擬量的指令輸出，如調(diào)門閥位限制輸出和TAB指令輸出。數(shù)值顯示當前的輸出

9、值。不同SPADJ狀態(tài)的圖元顯示方式展示如下： 內(nèi)部 外部 正在減小 中間位置 正在增加七、TAB控制面板：指示器和命令按鈕介紹l 模擬值指示器：O 3和4 OUT：輸出信號的當前值。O 5 INT SP：調(diào)整器內(nèi)部的目標設定值O 6 EXT SP：接收到的外部設定值l 狀態(tài)指示器O ALARM：故障報警。l 命令按鈕：O 13/7/14 UP/DOWN/STOP：要改變當前的設定值，點擊按鈕UP或DOWN，然后點擊EXECUTE按鈕。設定目標值會按預設的斜率變化，直到點擊STOP按鈕。STOP：停止，命令會立即執(zhí)行，而不需要按EXECUTE按鈕。O 12 INT：內(nèi)部模式，當手動模式被激活時

10、，設定值可以用面板中的UP、DOWN按鈕或者滑塊來調(diào)整；當自動模式被激活時，設定值調(diào)整器才會執(zhí)行自動命令。O 11 EXT：外部模式，控制器跟蹤外部輸入值。手動設定值的輸入，在要調(diào)整的區(qū)域單擊，打開輸入鍵盤（下圖）。使用按鈕l 按0，1，2，9和. 來輸入設定值。l 3 C鍵用來刪除數(shù)字。l 5 OK鍵關閉鍵盤，把輸入值送入面板的區(qū)域中。l 如果要取消操作，點擊關閉窗口按鈕。要把輸入值激活成一個新的設定值，必須要點擊面板中的EXECUTE按鈕來完成操作。第二部分 操作畫面一、TURBINE OVERVIEW“TURBINE OVERVIEW”畫面中顯示各高、中壓主汽門，調(diào)門，補汽閥，高排逆止門

11、，高排通風閥以及各相應電磁閥的狀態(tài)。主汽門：高中壓主汽門電磁閥有兩個失電跳閘電磁閥、兩個跳閘閥，它們二選一方式工作，只要有一個電磁閥失磁，就會使一個跳閘閥打開，泄掉油動機中的壓力油，使相應閥門關閉；每個電磁閥裝有兩個分離的線圈，每個線圈與跳閘系統(tǒng)之一聯(lián)系，一個線圈通電可使電磁閥處于非跳閘位置，只有兩跳閘系統(tǒng)都動作時，才使汽輪機跳閘，這種設置可有效地防止保護拒動與誤動，提高保護系統(tǒng)的可靠性。另外主汽門還設有一先導閥（換向閥），在主汽門的跳閘電磁閥得電（紅色），先導閥失電（綠色）時，主汽門方可開啟；在跳閘電磁閥失電時，主汽門會快關，而在跳閘電磁閥得電，且先導閥也得電時，主汽門也會關閉，但關閉的速度

12、相對較慢（在暖閥過程中的主汽門的開關過程）。調(diào)門及補汽閥：調(diào)門及補汽閥的伺服閥均為雙線圈、自平衡且失電不能保持，失電后調(diào)門會自動關閉到0；另在每一個主汽門、調(diào)門及補汽閥油動機處均設有一漏液檢測開關，當油動機漏油且就地油盤中液位高時，該開關會發(fā)出報警。高排逆止門：高排逆止門的開關由高排逆止門的兩個電磁閥狀態(tài)決定。在高排逆止門未開啟，且兩個電磁閥均得電時，高排逆止門開啟；在高排逆止門未關閉且兩個電磁閥任一失電的情況下，高排逆止門關閉。高排逆止門電磁閥得電的條件：在無高排逆止門保護關的前提下，高壓缸切缸保護恢復SGC過程中或者未進行高排逆止門活動試驗時任一高壓主汽門開。高排逆止門電磁閥失電的條件：進

13、行高排逆止門活動試驗或者高排逆止門保護關。其中高排逆止門保護關的條件(以下或）：1) 汽機跳閘；2) 停機步序第51步；3) 高壓缸切缸保護來；4) A側(cè)高主門或高調(diào)門關與上B側(cè)高主門或高調(diào)門關；高排通風閥：在機組啟動初期，冷再壓力高，高壓缸的排汽無法頂開高排逆止門，高壓缸蒸汽流通少，造成高壓轉(zhuǎn)子鼓風損失，葉片過熱，此時通過通風閥將一些蒸汽排到凝汽器，起到冷卻高壓葉片及高壓缸的作用。高排通風閥的開關由高排通風閥的兩個電磁閥決定，在高排通風閥未開的前提下，任一電磁閥失電，開高排通風閥；在高排通風閥未關的前提下，兩個電磁閥均得電，關高排通風閥。高排通風閥開啟條件：1) 高排通風閥活動試驗；2) 高

14、壓缸切缸保護；3) 汽機跳閘且轉(zhuǎn)速>1980rpm；4) （A側(cè)高主門或高調(diào)門關）且（B側(cè)高主門或高調(diào)門關）且汽機轉(zhuǎn)速>1980rpm。高排通風閥關閉條件：1) TAB大于42.5%，延時5S，發(fā)1S脈沖；2) 汽輪機轉(zhuǎn)速小于1980r/min，延時5S，發(fā)1S脈沖；3) 汽機未跳閘，（A側(cè)高調(diào)門和高主門未關閉）或（B側(cè)高調(diào)門和高主門未關閉），延時5S，發(fā)1S脈沖；4) 高排通風閥活動試驗；5) 高壓缸切缸恢復SGC。以下條件滿足時觸發(fā)高壓缸切缸保護：1) 高壓缸末級葉片溫度(12級后)（三選二）大于定值（高壓壓轉(zhuǎn)子計算溫度大于250時，定值為515）；2) 高壓缸末級葉片溫度(1

15、2級后)（三選二）大于定值（高壓壓轉(zhuǎn)子計算溫度小于100時，定值為415）；3) 高壓缸末級葉片溫度(12級后)（三選二）大于定值（高壓壓轉(zhuǎn)子計算溫度大于100小于250時，對應定值為430530性線函數(shù)值再減15）。低壓缸噴水電磁閥：汽輪機在啟、停過程中，尤其在達到額定轉(zhuǎn)速空負荷運行時，沒有足夠的蒸汽量將低壓缸內(nèi)摩擦鼓風產(chǎn)生的熱量帶走，致使排汽溫度升高，同時軸封漏入的蒸汽也造成排汽溫度升高。排汽溫度太高，持續(xù)時間長了便會發(fā)生熱變形，影響#3、4、5瓦軸承座的位置，使汽輪機振動，同時排汽溫度過高，會引起凝汽器鈦管漲馳，造成泄漏，因此設置了低壓缸噴水。低壓缸噴水自動開啟的條件： （1）汽機轉(zhuǎn)速&

16、gt;2850 r/min，下列任一溫度滿足：1) #1低壓缸排汽溫度>90；2) #2低壓缸排汽溫度>90；3) #1低壓內(nèi)缸溫度>140；4) #2低壓內(nèi)缸溫度>140；（2） 汽機轉(zhuǎn)速在9.6 r/min240 r/min且軸封已投入，下列任一溫度滿足：1) #1低壓缸排汽溫度>90；2) #2低壓缸排汽溫度>90；3) #1低壓內(nèi)缸溫度>140；4) #2低壓內(nèi)缸溫度>140； 低壓缸噴水自動關閉的條件：1) 汽機轉(zhuǎn)速<240 r/min，軸封已投入時，低壓噴水閥打開10分鐘后；2) 汽機轉(zhuǎn)速<240 r/min，軸封未投入；

17、3) 汽機轉(zhuǎn)速>2850 r/min，#1低壓內(nèi)缸溫度小于100且#2低壓內(nèi)缸溫度小于100且#1低壓缸排汽溫度小于60且#2低壓缸排汽溫度小于60；4) 汽機轉(zhuǎn)速在240 r/min2850 r/min；5) 汽機轉(zhuǎn)速<9.6 r/min44漏液檢測開關先導閥跳閘電磁閥 二、應力計算及X準則1、應力裕度 DEH中設有專有的應力裕度計算器，應力裕度值主要用于汽機升降轉(zhuǎn)速和升降負荷時，主要對HP主汽門閥殼、HP調(diào)門閥殼、HP汽缸、HP轉(zhuǎn)子、IP轉(zhuǎn)子部件進行監(jiān)視，用于計算及監(jiān)視這些部位的熱應力，它通過溫差來決定相應部件的熱應力，將此溫差與允許溫差比較來計算允許的溫升率，所有測量的溫度及

18、計算的溫度余度均進行指示及記錄，并且所計算出來的應力裕度參與到機組的轉(zhuǎn)速控制回路和負荷控制回路中去。如下圖所示：在“WARM UP”畫面的右下角“TSE-MARGINS”中做出了五個部位的應力裕度中升負荷和降負荷的應力裕度的最小值。升負荷和轉(zhuǎn)速時的應力裕度為高壓轉(zhuǎn)子的裕度、中壓轉(zhuǎn)子的裕度以及2倍的高壓缸裕度中的最小值，在升負荷時如果任一部分計算出的應力裕度不滿足了，出現(xiàn)了負的應力，則下圖各部分前的“fault”模塊由正常的“紅色”變?yōu)椤熬G色”且有黃色邊框閃爍，而且應力裕度控制器將限制機組升降轉(zhuǎn)速或負荷，如果在機組在沖轉(zhuǎn)過程中應力不滿足，則DEH停止升速，并且將目標轉(zhuǎn)速降至360rpm暖機轉(zhuǎn)速，

19、而不允許汽輪機在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留，直至應力裕度滿足，運行人員再次釋放正常轉(zhuǎn)速，才會再次升速；而降負荷時的應力裕度為HP主汽門閥殼、HP調(diào)門閥殼、HP汽缸、HP轉(zhuǎn)子、IP轉(zhuǎn)子五個部位的應力裕度的最小值。 任一X準則不滿足時變綠X準則不滿足時由紅變綠X準則實時值應力裕度控制器故障報警允許降負荷、轉(zhuǎn)速的最小應力裕度允許升負荷、轉(zhuǎn)速的最小應力裕度 2、X準則： X準則用來汽輪機的啟動過程中保證進入汽機的主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)符合X準則的要求，否則汽輪機的啟動步序?qū)o法進行下去；在“WARM UP”畫面的右下角分別做入了每個X準則的實時監(jiān)視值，并且在每個X準則前均設一模塊，用顏色來提醒運行人員該X準則是

20、否滿足，當X準則滿足時為“紅色”，當X準則不滿足時為“綠色”。當X準則不滿足時，啟機步序走到相應步序時將無法執(zhí)行。X準則的含義：X1： 主蒸汽溫度>高調(diào)閥溫度50+X1 防止調(diào)閥被冷卻X2： 高調(diào)閥溫度50+X2>主蒸汽壓力對應飽和溫度 防止產(chǎn)生凝結(jié)換熱X4： 主蒸汽溫度>高壓進汽壓力對應飽和溫度+X4 主蒸汽過熱度要求X5： 主蒸汽溫度>高壓轉(zhuǎn)子及高壓缸50缸溫+X5 防止缸和轉(zhuǎn)子被冷卻X6： 再熱汽溫度>中壓轉(zhuǎn)子溫度+X6 防止轉(zhuǎn)子被冷卻X7A： 高壓轉(zhuǎn)子溫度+X7A>主蒸汽溫度 為沖傳至全速準備X7B： 高壓缸溫度+X7B>主蒸汽溫度 為沖傳至全

21、速準備X8： 中壓轉(zhuǎn)子溫度+X8>再熱蒸汽溫度 為并網(wǎng)帶負荷準備其中X2、X7A、X7B、X8均為負值；X2要求高調(diào)閥50%處溫度不能過低，X4、X5要求主汽溫度不能過低，X6要求再熱汽溫不能過低，X7A要求高壓轉(zhuǎn)子計算溫度不能過低，X7B要求高壓缸溫度不能過低，X8要求中壓轉(zhuǎn)子溫度不能過低。X1、X2準則在開主汽門前用到；X4、X5、X6準則在汽機沖轉(zhuǎn)前用到；X7A、X7B準則在汽機360rpm暖機后釋放正常轉(zhuǎn)速時用到；X8準則在機組并網(wǎng)前用到。3、畫面中的子組、子環(huán) “STM PURITY”即蒸汽品質(zhì)確認SLC，在啟機步序中蒸汽品質(zhì)的確認需根據(jù)高壓主調(diào)門50處的溫度來選擇投入的時機。

22、當高壓主調(diào)門50處的溫度>350時，則蒸汽品質(zhì)確認必須的第11步進行，否則步序不進行；當高壓主調(diào)門50處的溫度<350時，在20步時確認蒸汽品質(zhì)，則步序?qū)⒎祷刂恋?步重新開始，但蒸汽品質(zhì)不會自動退出，切記在14步之前必須將蒸汽品質(zhì)確認按鈕退出，然后到20步時再投入蒸汽品質(zhì)，以此循環(huán)，否則當步序走至20步后將繼續(xù)向下走至21步，汽機即開始沖轉(zhuǎn)?！癛EL NOMINAL SPEED”正常轉(zhuǎn)速釋放SLC，當汽機360rpm暖機結(jié)束后要沖至3000rpm時投用。4、 最佳沖轉(zhuǎn)參數(shù)主機的沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主汽壓力：8.5MPa，再熱汽壓力：1.4MPa；而最佳沖轉(zhuǎn)溫度的確定由下列公式得出：最佳主汽沖

23、轉(zhuǎn)溫度=高壓下缸50%處溫度+高壓缸升負荷時的應力裕度+30過熱度最佳再熱沖轉(zhuǎn)溫度=中壓轉(zhuǎn)子計算溫度+中壓轉(zhuǎn)子升負荷時的應力裕度+20過熱度汽機啟機子組SGC蒸汽品質(zhì)確認SLC正常轉(zhuǎn)速釋放SLC低壓內(nèi)缸溫度1、2低壓缸排汽溫度1、2、3中壓內(nèi)缸90溫度1、2、3高壓平衡活塞后溫度1、2中壓后部下缸50溫度中壓前部下缸50溫度中壓后部上缸50溫度中壓前部上缸50溫度高壓進汽壓力1、2、3聯(lián)通管計算壓力聯(lián)通管壓力1、2、3主汽壓力主汽溫度主調(diào)門50處溫主調(diào)門90處溫主汽門50處溫主汽門90處溫高壓缸50處蒸汽溫度高壓排汽溫度高壓轉(zhuǎn)子表面溫度高壓轉(zhuǎn)子中心孔溫高壓轉(zhuǎn)子計算溫度高壓末級葉片溫度1、2、3

24、高壓內(nèi)缸90處溫度1、2、3中壓轉(zhuǎn)子表面溫度中壓轉(zhuǎn)子中心孔溫中壓轉(zhuǎn)子計算溫度高壓下缸50溫度高壓上缸50溫度高壓上缸90蒸汽溫度Z準則X準則1 高壓缸上缸90處蒸汽溫度 2 高壓缸上缸50處溫度 3 高壓轉(zhuǎn)子表面溫度 4 高壓轉(zhuǎn)子計算溫度 5 高壓轉(zhuǎn)子中心孔溫度 6 高壓缸下缸50處溫度 7 高壓末級葉片處蒸汽溫度 8 高壓缸50處蒸汽溫度 9 高壓缸內(nèi)缸90處溫度 10 高壓排汽溫度 11 高壓主汽門殼體50%處溫度 12 高壓主汽門殼體90%處溫度 13 高壓調(diào)門殼體50%處溫度 14 高壓調(diào)門殼體90%處溫度 15 主汽壓力 16 主汽溫度 17 再熱汽溫度 18 中壓主汽門殼體50%處

25、溫度 19 中壓主汽門殼體90%處溫度 20 中壓調(diào)門殼體50%處溫度 21 中壓調(diào)門殼體90%處溫度 22 中壓缸前部上缸50%處金屬溫度 23 中壓缸后部上缸50%處金屬溫度 24 中壓缸前部下缸50%處金屬溫度 25 中壓缸后部下缸50%處金屬溫度 26 中壓轉(zhuǎn)子表面溫度 27 中壓轉(zhuǎn)子計算溫度 28 中壓轉(zhuǎn)子中心孔溫度 29 中壓內(nèi)缸90處溫度 30 高壓缸平衡活塞后溫度三、閥門活動試驗及氣門嚴密性試驗1、ATT試驗汽機 ATT 試驗共有七組，分別包括：高壓主汽門和調(diào)門 A、高壓主汽門和調(diào)門 B、中壓主汽門和調(diào)門 A、中壓主汽門和調(diào)門 B、高排逆止閥、高壓缸通風排汽閥、補汽閥。當要進行

26、某項的ATT試驗時，只需將其控制子環(huán)SLC投入，然后選擇ATT試驗開始即可，ATT試驗將自動進行，完成后發(fā)試驗成功信號，如在進行某組閥門活動試驗的過程中未能成功或者中斷，則ATT試驗控制子組將自動恢復。ATT SGC OPER允許投入的條件（以下條件與）：1) 機組負荷<80%2) DEH控制方式在功率回路3) 高、中壓主汽門均在開啟狀態(tài)4) 補汽閥在關閉狀態(tài)（開度<3%）5) ATT SGC ON在做ATT試驗前應退出機組協(xié)調(diào)控制，DEH在本地負荷控制方式，并確認DEH自動控制畫面中RELS SETP-CTRLS按鈕下方STOP或BLOCKED報警燈未點亮。在進行ATT試驗的過程

27、中注意負荷和主汽壓力變化，負荷變化一般應50MW，試驗中注意閥位指示是否正常，并應加強監(jiān)視汽輪機振動及軸向位移，DCS側(cè)需注意主、再熱汽溫兩側(cè)偏差的調(diào)整。ATT SGC ON 且ATT試驗不在進行中，延時60s后，ATT SGC將自動OFF。在每次做完ATT試驗后，應檢查ATT SGC 應OFF掉，否則ATT SGC將每隔30天自動做一次ATT試驗。 ATT試驗的過程：以高壓主汽門和高調(diào)門ATT試驗為例，當進行高壓缸閥門組試驗時，該側(cè)高壓調(diào)門緩慢關閉，對側(cè)高調(diào)門同時開大，其開度的大小根據(jù)機組當前負荷指令進行控制。當被試驗的高調(diào)門完全關閉后，進行高壓主汽門活動試驗，主汽門的兩個跳閘電磁閥分別動作

28、一次，使相應的主汽門關、開活動二次；在該側(cè)主汽門關閉的情況下，進行高調(diào)門活動試驗，高調(diào)門的兩個電磁閥分別動作一次，使相應的高調(diào)門活動二次，并給出試驗成功的反饋，調(diào)門試驗完成。完成高壓調(diào)門試驗之后，該側(cè)高壓主汽門打開，在主汽門全開后，高調(diào)門開始打開，同時對側(cè)高調(diào)門開始關小，直到恢復到試驗前的狀態(tài)。補汽閥試驗，在高壓主汽門、調(diào)門 A 試驗成功后進行；閥門組試驗完成后，對高排逆止閥和高壓缸通風排汽閥進行相同的試驗，每個閥門的兩個電磁閥均分別動作一次，使相應的閥門活動兩次。2、汽門嚴密性試驗：T3000系統(tǒng)可實現(xiàn)主汽門、調(diào)門嚴密性試驗的自動完成，當進行主汽門嚴密性試驗時，首先將汽輪機沖轉(zhuǎn)至3000rp

29、m，調(diào)整主氣壓力至13.5MPa（50%額定主汽壓力）。在 DEH “ECV LEAKAGE TEST”控制面板上選擇試驗開始后，高、中壓主汽門全關，然后高、中壓調(diào)門全開，汽輪機轉(zhuǎn)速逐漸下降，當轉(zhuǎn)速小于500rpm時，認為主汽門嚴密性試驗合格。高、中壓調(diào)門嚴密性試驗也同樣過程，在 DEH “CV LEAKAGE TEST”控制面板上選擇試驗開始后，高、中壓調(diào)門全關，高、中壓主汽門全開，當汽輪機轉(zhuǎn)速小于500rpm時，認為調(diào)門嚴密性試驗合格。在進行主汽門及調(diào)門嚴密性試驗時，應監(jiān)視主汽門或調(diào)門確已關閉，并嚴密監(jiān)視主機轉(zhuǎn)速確實下降，防止主機超速。B側(cè)高壓調(diào)門閥限控制器高排通風閥ATT試驗控制SLC高

30、排逆止門ATT試驗控制SLCB側(cè)高壓主汽門、調(diào)門ATT試驗控制SLCB側(cè)中壓主汽門、調(diào)門ATT試驗控制SLCA側(cè)高壓主汽門、調(diào)門ATT試驗控制SLC補汽閥ATT試驗控制SLCA側(cè)中壓主汽門、調(diào)門ATT試驗控制SLCATT試驗控制子組SGC4、 汽機軸振及瓦溫本廠的汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)（TSI）主要包括的檢測項目如下：每個軸（包括發(fā)電機、勵磁機軸）軸振和瓦振（X-Y雙坐標）、汽缸絕對膨脹、軸向位移。偏心通過#1瓦軸承振動折算進行監(jiān)視。每個瓦的瓦振X方向及Y方向（二選二）用于保護，保護動作值：#1#5瓦11.8 mm/s，#6#8瓦14.7 mm/s；而軸振用于監(jiān)視，但當軸振達到130um時需手動打

31、閘。每個軸的軸承溫度中，三個為一組反映同一位置的瓦溫（如下圖標志），其中這同一組中的三個點中三取二用于保護，保護動作值：#1#5瓦130，推力軸承115，#6#8軸承溫度107。推力瓦左上左上右上左下右下推力瓦右上推力瓦左下推力瓦右下振動通道正常偏心低壓缸膨脹 5、 ETS主保護 PROTECTION SIGNALS 畫面中將我廠ETS各動作值以及實時值羅列至一起，便于運行人員監(jiān)視。我廠ETS主保護邏輯如下：l 集控室手動停機（三選二）l 就地手動停機（三選二）l 發(fā)電機保護停機（二選一）l 超速保護1組（三選二）保護動作值：3300r/minl 超速保護2組（三選二）保護動作值：3300r/

32、minl 汽輪機真空低1（三選二）保護動作值：0.3bar（背壓）l 汽輪機真空低2（三選二）保護動作值：0.3bar（背壓）l 汽輪機潤滑油壓低低（三選二）延時1秒 保護動作值：0.23MPal A低壓缸排汽溫度高（三選二）保護動作值：110l B低壓缸排汽溫度高（三選二）保護動作值：110l 高壓缸蒸汽溫度(12級后)（三選二），且高壓轉(zhuǎn)子計算溫度大于250 保護動作值：530l 高壓缸蒸汽溫度(12級后)（三選二），且高壓轉(zhuǎn)子計算溫度小于100 保護動作值：430l 高壓缸蒸汽溫度(12級后)（三選二），高壓轉(zhuǎn)子計算溫度大于100小于250 保護動作值：430530線性函數(shù)l 汽輪機軸向

33、位移大值（三選二） 保護動作值：±1mml 快關電磁閥失電（左側(cè)高壓主汽門和高壓調(diào)節(jié)門四個任一快關電磁閥失電與右側(cè)高壓主汽門和高壓調(diào)節(jié)門四個任一快關電磁閥失電）或（左側(cè)中壓主汽門和中壓調(diào)節(jié)門四個任一快關電磁閥失電與右側(cè)中壓主汽門和中壓調(diào)節(jié)門四個任一快關電磁閥失電）l FM458通訊故障l 主油箱油位低低（三選二）保護動作值：1300mml 凝汽器液位高（三選二）保護動作值：740mml MFT（三選二）l 發(fā)電機氫冷A溫度高（三選二）保護動作值：53l 發(fā)電機氫冷B溫度高（三選二）保護動作值：53l 發(fā)電機定子線圈進水溫度高（三選二）保護動作值：58l 軸承溫度高（三取二）保護動作值

34、：#1#5瓦130，推力軸承115，#6#8軸承溫度107l 軸承瓦振大延時2秒（二選二）保護動作值：#1#5瓦11.8 mm/s，#6#8瓦14.7 mm/s 6、 抽汽抽汽畫面中設有#1、3、4、5、6抽以及5抽至海淡的兩路供汽逆止門的操作，各電磁閥的操作邏輯如下：#1抽逆止門：自動開：投入抽汽逆止門子組聯(lián)鎖時，#1抽逆止門前后差壓大于3.2kPa且高調(diào)門指令>30%。自動關：汽機跳閘；高加A和B列解列；高調(diào)門指令小于25%。#3抽逆止門：自動開：投入抽汽逆止門子組聯(lián)鎖時，#3抽逆止門前后差壓大于3.2kPa且中調(diào)門指令>15%。自動關：汽機跳閘；高加A和B列解列；高調(diào)門指令小

35、于5%。#4抽逆止門1、2：自動開：投入抽汽逆止門子組聯(lián)鎖時，#4抽逆止門前后差壓大于3.2kPa且中調(diào)門指令>15%。自動關：汽機跳閘；除氧器解列；中調(diào)門指令小于5%。#5抽逆止門1：自動開：投入抽汽逆止門子組聯(lián)鎖時，中調(diào)門指令>15%。自動關：汽機跳閘；#5、6低加解列；中調(diào)門指令小于5%。#6抽逆止門1、2：自動開：投入抽汽逆止門子組聯(lián)鎖時，中調(diào)門指令>15%。自動關：汽機跳閘；#5、6低加解列；中調(diào)門指令小于5%。#5抽至海淡的兩路供汽逆止門的操作：在#5抽向海淡供汽時手動開啟，#5抽停止向海淡供汽時手動關閉。 六、汽機疏水系統(tǒng)： 在汽機本體部分共有20個疏水閥由20

36、個電磁閥控制，疏水電磁閥的控制正常在“AUTO”狀態(tài)，則在啟動階段接受啟動步序SGC的的指令，也可以人為手動進行操作。抽汽逆止門及高排逆止門前疏水電磁閥分別根據(jù)其相應的閥體狀態(tài)來關閉，其余根據(jù)各相應部位溫度來關閉。相應的在機組停運階段，各疏水電磁閥會各自根據(jù)條件自動開啟。1、 補汽閥閥前疏水門自開：投入疏水子組時，汽機轉(zhuǎn)速>2850rpm時，#1高調(diào)門和#1主汽門全關后延時300秒；投入疏水子組時，啟機SGC第5步自關：投入疏水子組時，汽機轉(zhuǎn)速>2850rpm時，負荷>30%，#1主汽門全開且#1高調(diào)節(jié)門未關延時400秒；投入疏水子組時，啟機SGC第26步2、 補汽閥閥后疏水

37、門自開：投入疏水子組時，負荷<5%，高壓缸葉片級壓力故障（三選二）或高壓內(nèi)缸壁溫100%測點故障（三選二）延時3秒；投入疏水子組時，負荷<5%，高壓內(nèi)缸壁溫100%過熱度<20 。自關：投入疏水子組時，負荷大于8%，高壓內(nèi)缸壁溫100%過熱度大于50 。3、 中壓調(diào)門后疏水門自開：投入疏水子組時，中壓內(nèi)缸金屬100%處溫度故障（三選二）或壓力故障時，負荷<13%；投入疏水子組時，中壓內(nèi)缸金屬100%處溫度過熱度<20。自關：投入疏水子組時，負荷>15%或中壓內(nèi)缸金屬100%處溫度過熱度>50。4、 左中壓主汽門前疏水門自開：投入疏水子組時，左中壓主汽門

38、殼體溫度過熱度<30；投入疏水子組時，負荷<13%，左側(cè)中壓主汽門殼體溫度或壓力故障；投入疏水子組時，啟機SGC第14步。自關：投入疏水子組時，負荷大于15%；投入疏水子組時，啟機SGC第26步。5、 右中壓主汽門前疏水門同上6、 左中壓調(diào)節(jié)汽門前疏水門自開：投入疏水子組時，汽機轉(zhuǎn)速>2850rpm時，#1中調(diào)門和#1中壓主汽門全關后延時300秒；投入疏水子組時，啟機SGC第14步.。自關：投入疏水子組時，汽機轉(zhuǎn)速>2850rpm時，#1中壓主汽門全開且#1中調(diào)門未關；投入疏水子組時，啟機SGC第26步。7、 右中壓調(diào)節(jié)汽門前疏水門同上8、 左高調(diào)門閥前疏水門自開：投入

39、疏水子組時，汽機轉(zhuǎn)速>2850rpm時，#1高調(diào)門和#1高壓主汽門全關后延時300秒；投入疏水子組時，啟機SGC第5步.。自關：投入疏水子組時，汽機轉(zhuǎn)速>2850rpm時，#1高壓主汽門全開且#1高調(diào)門未關；投入疏水子組時，啟機SGC第26步。9、 右高調(diào)門閥前疏水門同上10、 高壓缸軸封活塞疏水門自開：投入疏水子組時，負荷<13%時，高壓缸中部下缸溫度50%和高壓缸中部上缸溫度50%溫度故障時；投入疏水子組時，負荷<13%時，高壓缸中部下缸溫度50%<300或高壓缸中部上缸溫度50%<300；投入疏水子組時，高壓缸中部下缸溫度50%<300且高壓缸中

40、部上缸溫度50%<300。保護開：汽機轉(zhuǎn)速>1980rpm時，汽機跳閘；汽機轉(zhuǎn)速>1980rpm時，（#1主汽門或#1高調(diào)門關閉）且（#2主汽門或#2高調(diào)門關閉）。自關：投入疏水子組時，無聯(lián)鎖開信號，負荷大于15%時，高壓缸中部下缸溫度50%>320或高壓缸中部上缸溫度50%>320；投入疏水子組時，無聯(lián)鎖開信號，高壓缸中部下缸溫度50%>320且高壓缸中部上缸溫度50%>320。11、 高壓缸疏水門同上12、 高壓汽封漏汽疏水門自開：投入疏水子組時，軸封漏汽管溫度<160 。自關：投入疏水子組時，軸封漏汽管溫度>190 13、 一抽逆止閥

41、前疏水門自開：投入疏水子組時，負荷<2%或#1抽汽逆止閥關（<5%）或#1抽汽閥前后差壓<1kPa。自關：投入疏水子組時，#1抽汽逆止閥不在關位（>5%）且負荷>8% 且#1抽汽閥前后差壓>3.2kPa。14、 三抽逆止閥前疏水門自開：投入疏水子組時，負荷<2%或#3抽汽逆止閥關（<5%）或#3抽汽閥前后差壓<1kPa。自關：投入疏水子組時，#3抽汽逆止閥不在關位（>5%）且負荷>8% 且#3抽汽閥前后差壓>3.2kPa。15、 四抽逆止閥前疏水門自開：投入疏水子組時，負荷<5%或#4抽汽逆止閥關（<5%）或#

42、4抽汽閥前后差壓<1kPa。自關：投入疏水子組時，#4抽汽逆止閥不在關位（>5%）且負荷>8% 且#4抽汽閥前后差壓>3.2kPa。16、 五抽逆止閥前疏水門自開：投入疏水子組時，負荷<10%或#5抽汽逆止閥關（<5%）。自關：投入疏水子組時，#5抽汽逆止閥不在關位（>5%）且負荷>15%。17、 六抽逆止閥前疏水門自開：投入疏水子組時，負荷<10%。自關：投入疏水子組時，負荷>15%。18、 左高排逆止門前疏水門自開：投入疏水子組時，左側(cè)或右側(cè)高排逆止門關90秒后。保護開：汽機轉(zhuǎn)速>1980rpm時，汽機跳閘；汽機轉(zhuǎn)速>

43、1980rpm時，（#1主汽門或#1高調(diào)門關閉）且（#2主汽門或#2高調(diào)門關閉）。自關：投入疏水子組時，左側(cè)和右側(cè)高排逆止門均開30秒后19、 右高排逆止門前疏水門同上20、軸封供汽母管疏水門自開：投入疏水子組時，#1或#2汽封蒸汽集管前溫度<120.。自關：投入疏水子組時，#1且#2汽封蒸汽集管前溫度>150。汽機疏水控制SLC1457311319151716102011612184892七、潤滑油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)畫面中有潤滑油供油子組SGC和油泵試驗子組SGC，其中潤滑油供油子組SGC在啟機步序前可單獨進行，來啟動潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)及盤車，另外潤滑油供應子組SGC也接受啟機子

44、組SGC的控制指令，自動啟動潤滑油泵并投入備用潤滑油泵及直流油泵的備用、自動啟動潤滑油箱的排煙風機及投入油箱的電加熱、自動投入頂軸油系統(tǒng)及實現(xiàn)盤車電磁閥的控制。潤滑油控制子環(huán)SLC及DCO及頂軸油控制子環(huán)及DCO中可以實現(xiàn)潤滑油泵及頂軸油泵的的啟、停及切換操作。油泵切換時在DCO控制面板中切換主油泵，控制子環(huán)SLC將自動啟動備用潤滑油泵或者頂軸油泵，待油壓正常時，手動停運原運行油泵。 油泵試驗子組SGC在開機過程盤車時，停機過程投運盤車后需各自動執(zhí)行一次，其投運由汽機啟機子組發(fā)出指令，當指令發(fā)出后，油泵試驗子組SGC自動進行油泵切換及低油壓聯(lián)鎖試驗，而投運程序完成時發(fā)出停運指令，將設備運行方式

45、恢復原狀。 直流油泵控制SLC在投入時，任何聯(lián)啟備用潤滑油泵的條件均會啟動直流潤滑油泵，且當主油箱油位太低，或危急按鈕動作，或火災保護系統(tǒng)動作時，直流油泵均會聯(lián)啟，直流油泵啟動后只能手動停。 盤車電磁閥控制SLC投自動時，盤車電磁閥在汽輪機沖轉(zhuǎn)到180r/min時關閉，轉(zhuǎn)速到540r/min時開啟；停機時轉(zhuǎn)速降至540r/min時關閉，轉(zhuǎn)速120r/min時開啟。 潤滑油供油系統(tǒng)緊急運行，當主油箱油位太低，或危急按鈕動作，或火災保護系統(tǒng)動作時，潤滑油供油系統(tǒng)緊急運行被觸發(fā)，潤滑油供油系統(tǒng)緊急運行動作后：l 汽機狀態(tài) TRIPPEDl 潤滑油系統(tǒng)SGC OFFl 潤滑油箱加熱器 OFFl 潤滑油

46、箱加熱器SLC MANUALl 檢查油泵SGC OFFl #1主油泵 OFFl #2 主油泵 OFFl 主油泵SLC MANUALl 危急油泵 ONl 危急油泵SLC MANUALl 頂軸油系統(tǒng) IS OFFl 盤車電磁閥 OFF/CLOSEl 盤車SLC MANUALl 油處理系統(tǒng) IS OFF“主機潤滑油系統(tǒng)危急供油”動作后，待動作條件消失后，必須進行復位操作方可啟動潤滑油系統(tǒng)，“主機潤滑油系統(tǒng)危急供油”的復位操作： 拉出“主機潤滑油系統(tǒng)危急供油”按鈕； 在TURBINE LUBE/LIFT OIL 畫面的OIL SUP EM OPER QUIT 控制塊上復置。潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯（以A泵為例

47、）：自啟動：潤滑油控制子環(huán)投入，且A泵在自動方式潤滑油主油泵B為預選泵，聯(lián)鎖2秒后，B泵未運行；潤滑油主油泵B為預選泵，聯(lián)鎖2秒后，B泵故障報警；潤滑油主油泵B為預選泵，聯(lián)鎖10秒后，母管壓力或潤滑油濾油器后壓力低。保護停：潤滑油主油位低低（三取二）；潤滑油緊急按鈕（機頭）。頂軸油泵聯(lián)鎖邏輯（以A泵為例）頂軸油控制子環(huán)中首啟泵的預選方式為：預選方式A指頂軸油泵A和B為主泵；預選方式B指頂軸油泵B和C為主泵；預選方式C指頂軸油泵C和A為主泵。自啟動：頂軸油控制子環(huán)投入，且A泵在自動方式預選方式為B，聯(lián)鎖2秒后，B或C泵未運行；預選方式為B，聯(lián)鎖2秒后，B或C泵故障報警；頂軸油泵B或C運行7秒后其

48、出口壓力小于12.5Mpa；預選方式為B，頂軸油母管壓力小于12.5mpa；預選方式為A或C，汽機轉(zhuǎn)速小于510rpm。保護停：潤滑油主油位低低（三取二）；潤滑油緊急按鈕（機頭）；汽機轉(zhuǎn)速大于540rpm；汽機轉(zhuǎn)速小于10rpm 10秒后，潤滑油箱液位任一低低；汽機轉(zhuǎn)速小于10rpm 10秒后，高壓轉(zhuǎn)子溫度小于100且（頂軸油溫高于70或潤滑油箱油溫高于70）。盤車電磁閥控制SLC頂軸油控制SLC和DCO潤滑油控制SLC和DCO直流油泵控制SLC排煙風機控制SLC和DCO油系統(tǒng)通道試驗子組SGC油系統(tǒng)供油子組SGC主油箱加熱器控制SLC油系統(tǒng)火災故障復位SLC 八、EH油系統(tǒng) EH油畫面中包括

49、EH油系統(tǒng)控制子組SGC，EH油壓控制子環(huán)SLC和EH油溫控制子環(huán)SLC。其中EH油系統(tǒng)控制子組SGC接受汽機啟機子組SGC的控制，也可實現(xiàn)子組單獨控制，可以實現(xiàn)EH油系統(tǒng)的啟停控制。EH油壓控制子環(huán)SLC實現(xiàn)EH油壓力控制，當運行EH油泵出現(xiàn)電氣故障報警，或運行EH油泵出口壓力低于115bar，或<150bar持續(xù)100秒且EH油壓力控制子環(huán)SLC在自動模式下，則自動切換到備用控制油泵。如果壓力繼續(xù)降低直至<105bar，運行EH油泵就會被保護停；EH油溫控制子回路由兩套油循環(huán)泵組和冷卻風扇組成，冷卻風扇在EH油溫55啟動，當EH油溫降低至53時停運，可完全實現(xiàn)EH油溫穩(wěn)定在53

50、55，當運行的EH油循環(huán)泵出現(xiàn)電氣故障報警，或運行EH油循環(huán)泵的出口壓力低于1.3bar，且EH油溫控制子環(huán)SLC在自動模式下的時候，就會執(zhí)行備用控制油循環(huán)泵的自動切換。EH供油系統(tǒng)危急關閉系統(tǒng)，當EH油箱油位太低，或汽機房8.6 m控制油箱上主機EH 油系統(tǒng)緊急運行按鈕按下，EH供油系統(tǒng)危急關閉被觸發(fā)。汽輪機EH油系統(tǒng)危急按鈕動作后，運行EH油泵跳閘、備用EH油泵不會聯(lián)啟，同時EH油系統(tǒng)控制子環(huán)SGC TURB/BYP VALVES將執(zhí)行到52步（即保護停）。此時汽機高中壓調(diào)門、補汽閥將會強開至100%，導致機組負荷的突增。 KKS碼設備中文名稱動作情況備注MAX01EE001汽輪機EH油供

51、應裝置緊急停運注：DEH邏輯中EH危急供油與潤滑油危急供油兩個動作信號相互獨立。復位操作：由于機組負荷的突增，導致設定值負荷小于實際負荷，進而汽機控制畫面中“汽機總閥位指令MAIN MIN OUTPUT”輸出值由正值變?yōu)樨撝?，高中壓調(diào)門的指令輸出為-10。如此時復位EH油系統(tǒng)保護信號啟動EH油泵，將會導致機組甩負荷，造成機組非停。發(fā)現(xiàn)“汽機總閥位指令MAIN MIN OUTPUT”輸出值變?yōu)樨撝禃r，應將負荷設定值提高到實際負荷以上，使“汽機總閥位指令MAIN MIN OUTPUT”大于90，拉出EH 油箱上主機EH 油系統(tǒng)緊急運行按鈕，復位汽機EH油系統(tǒng)控制子環(huán)SGC TURB/BYP VAL

52、VES（即將其置為0）。然后啟動一臺EH油泵及循環(huán)冷卻再生油泵，分別投入各自的聯(lián)鎖子環(huán)，此時DEH系統(tǒng)將恢復到正常調(diào)節(jié)狀態(tài)。EH油控制SLC和DCOEH油溫度控制SLC和DCOEH油壓力控制子組SGC九、軸封系統(tǒng)軸封畫面中設有軸封壓力控制回路和軸封溫度控制回路，其中軸封壓力控制回路是通過調(diào)節(jié)軸封供汽調(diào)門、溢流調(diào)門的開度來實現(xiàn)的，并且兩個閥門是由一個控制器實現(xiàn)的，即兩個閥門不能同時開啟，當軸封壓力高于設置值時供汽調(diào)閥逐漸關小，直到軸封供汽調(diào)閥全關后才允許軸封溢流調(diào)閥開啟。在啟動階段，軸封供汽由輔汽供，主機軸封供汽經(jīng)軸封供汽調(diào)壓閥減壓后經(jīng)軸封供汽母管，分別供至高中低壓缸的各段軸封，即通過軸封供汽調(diào)

53、門維持軸封壓力，軸封溫度靠供汽調(diào)門前的減溫水控制，軸封供汽調(diào)門前的溫度與高壓轉(zhuǎn)子計算溫度成對應關系，見下圖：即當主機高壓轉(zhuǎn)子計算溫度大于300時，軸封供汽調(diào)門前的溫度應控制在280320；當主機高壓轉(zhuǎn)子計算溫度低于200時，即冷態(tài)沖轉(zhuǎn)時，軸封供汽調(diào)門前的溫度可適當降低為240300，允許的進汽溫度為上圖中兩條折線之間的部分，如果出現(xiàn)溫度過高或者過低，或者供汽調(diào)門前蒸汽過熱度過低，均會強關軸封供汽調(diào)門。當軸封系統(tǒng)進入自密封階段后，軸封供汽調(diào)門保持關閉，溢流調(diào)門調(diào)節(jié)軸封壓力，當軸封母管的壓力高于設定值3.5kpa后，溢流調(diào)門開啟，使多余的蒸汽進入凝汽器來調(diào)節(jié)軸封壓力；當軸封供汽母管的溫度高于310

54、時，溫度控制回路會產(chǎn)生積分量動作于軸封供汽調(diào)門，使軸封供汽調(diào)門微開，靠節(jié)流產(chǎn)生的部分冷氣來調(diào)節(jié)軸封供汽母管的溫度。 軸封供汽調(diào)門前的溫度應保證有5以上的過熱度，并且根據(jù)高壓轉(zhuǎn)子計算溫度按上面的曲線控制，允許的進汽溫度為上圖中曲線下面的部分，當軸封供汽調(diào)閥前的溫度過高后，主機軸封供汽調(diào)閥會強制關閉。軸封供汽閥聯(lián)鎖關閉條件：1) 真空壓力大于80KPa(絕對壓力)（高壓側(cè)凝汽器側(cè)點1和2的平均值）2) 汽機轉(zhuǎn)速小于9.6rpm3) 軸封供汽溫度故障（2選2）4) 軸封供汽壓力故障（2選2）5) 高壓轉(zhuǎn)子溫度故障（任一）6) 軸封供汽壓力小于0.3MPa（2選2）7) 軸封母管大于330時，如軸封母管溫度控制回路激活時，軸封供汽溫度過熱度小于58) 當高壓轉(zhuǎn)子計算溫度300時，軸封供氣溫度<280或>320（2取高）9) 當高壓轉(zhuǎn)子計算溫度200時，軸封供氣溫度<240或>300（2取高）10) 當200高壓轉(zhuǎn)子計算溫度300時，軸封供氣溫度<0.4×高壓轉(zhuǎn)子計