智能停車場管理系統(tǒng)方案

1、智能停車管理系統(tǒng)智能停車管理系統(tǒng)郭車場管理系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)概述停車場管理系統(tǒng)概述1停車場管理系統(tǒng)的組成停車場管理系統(tǒng)的組成2第一節(jié) 停車場管理系統(tǒng)概述停車場管理系統(tǒng)概述 近幾年隨著私家車數(shù)量的劇增引發(fā)了一系列的交通擁堵問題。除此之外，擁擠的市區(qū)里汽車與停車位的矛盾越來越突出。越來越多的傳統(tǒng)停車場日漸無法滿足大量、頻繁的停車需求。思考：傳統(tǒng)的停車場有哪些特點思考：傳統(tǒng)的停車場有哪些特點? ?一、傳統(tǒng)停車場的弊端人工現(xiàn)金收費方式，不僅勞動強度大、效率低，人工現(xiàn)金收費方式，不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞

2、和現(xiàn)金流失。 須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。管理者無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能管理者無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。 傳統(tǒng)停車場的弊端 泊車者入場后無法迅速地進入泊車位置停放車輛，泊車者入場后無法迅速地進入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)車道資源，甚至造成場內(nèi)交通堵塞。場占用場內(nèi)車道資源，甚

3、至造成場內(nèi)交通堵塞。場內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用，管理者一無所內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用，管理者一無所知。知。高峰時段在車道出入口會有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn)。高峰時段在車道出入口會有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn)。 想一想傳統(tǒng)停車場有這么多弊端，那么有沒有可能尋找一種更科學(xué)、合理的停車場管理系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的停車場？二、智能停車場管理系統(tǒng) 智能停車場管理系統(tǒng)可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，也能提高企業(yè)、物業(yè)管理的檔次，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。易于與其他智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合性系統(tǒng)，適合各種綜合方式的高級管理。 智能停車場管理系統(tǒng)定義：是現(xiàn)代化停車場車輛

4、收費及設(shè)備定義：是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。費管理系統(tǒng)。三、智能停車場管理系統(tǒng)的特點三、智能停車場管理系統(tǒng)的特點v 1.收費管理嚴(yán)格收費管理嚴(yán)格v 人工現(xiàn)金收費方式，不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費管理系統(tǒng)，因收費都經(jīng)計算機確認(rèn)、統(tǒng)計與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。v 2.管理高度安全管理高度安全 v

5、在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場管理帶來許多不便，也給停車場帶來了經(jīng)濟損失。而采用智能停車場管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在計算機中都有相關(guān)資料的詳細記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。v 同時系統(tǒng)配有圖像對比功能。各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。v3.泊車方便快捷泊車方便快捷v智能停車場系統(tǒng)的先進引導(dǎo)系統(tǒng)，對進出停車場的停泊車輛進行有效引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動引導(dǎo)車輛快速進入空車位，降

6、低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱。常見的停車卡種類第二節(jié) 停車場管理系統(tǒng)的組成v停車場管理系統(tǒng)主要由入口部分、出停車場管理系統(tǒng)主要由入口部分、出口部分、車位引導(dǎo)系統(tǒng)和管理中心組口部分、車位引導(dǎo)系統(tǒng)和管理中心組成。成。第二節(jié) 停車場管理系統(tǒng)的組成v一、一、 停車場管理系統(tǒng)的入口部分停車場管理系統(tǒng)的入口部分v1.組成設(shè)備組成設(shè)備v2.工作流程工作流程典型的智能停車場管理系統(tǒng)示意圖典型的智能停車場管理系統(tǒng)示意圖1.組成設(shè)備組成設(shè)備入口部分入口部分入口道閘入口道閘入口控制機入口控制機攝像機攝像機車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器入口主機入口主機包括：顯示屏、讀卡器、刷卡機箱 、IC卡。 入口道閘v自動道閘按方向分

7、類有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型和柵欄型。車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器由車輛感應(yīng)器由地感線圈地感線圈和和地感控制器地感控制器兩部分組兩部分組成。成。攝像機停車場一般采用紅外攝像機作為信息采集停車場一般采用紅外攝像機作為信息采集的設(shè)備。的設(shè)備。2.工作流程 v固定車輛行駛至入口控制機旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；v值班崗?fù)び嬎銠C通過攝像機實時監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像；v司機刷卡（已授權(quán)的長期卡），控制機發(fā)出開閘信號；v道閘自動升起，同時該車圖像被抓拍存入計算機；v司機開車入場后道閘自動關(guān)閉。固定停車客戶v司機將車駛至入口控制機旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來車；v值班崗?fù)び嬎銠C通過攝像機實時監(jiān)控到入口狀

8、態(tài)而后抓拍該車輛圖像；v司機按下“取卡”按鈕取卡，并在讀卡器前刷卡（或出卡時自動讀卡，無需刷卡）；v道閘自動升起，同時該車圖像被抓拍存入計算機；v司機開車入場后道閘自動關(guān)閉。臨時停車客戶v1.組成設(shè)備組成設(shè)備v2.工作流程工作流程二、二、 停車場管理系統(tǒng)的出口部分停車場管理系統(tǒng)的出口部分1.組成設(shè)備組成設(shè)備出口部分出口道閘出口道閘出口控制機出口控制機攝像機攝像機車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器出口主機 收費管理處內(nèi)設(shè)備由收費管理計算機、IC卡臺式讀寫器、報表打印機、對講主機系統(tǒng)、收費顯示屏組成。2.工作流程v固定車輛行駛至出口控制機旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；v司機刷卡；v計算機自動記錄，并調(diào)出該車輛的入場

9、圖像進行比對；v比對無誤后，出口控制機發(fā)出開閘信號，并存儲該車出場圖像；v道閘自動升起，司機開車離場。固定停車客戶v司機將車駛至出口控制機旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來車；v司機將卡片交給值班人員，由值班人員在臨時卡讀卡器上讀卡；v值班人員根據(jù)計算機顯示收取相應(yīng)停車費用；v道閘自動升起，同時該車圖像被抓拍存入計算機；v司機開車出場后道閘自動關(guān)閉。臨時停車客戶三、車位引導(dǎo)系統(tǒng)三、車位引導(dǎo)系統(tǒng)v 前兩個系統(tǒng)解決了汽車進出停車場的管理和收費問題，但前兩個系統(tǒng)解決了汽車進出停車場的管理和收費問題，但是司機進入停車場后經(jīng)常無法迅速進入泊車位置停放車輛是司機進入停車場后經(jīng)常無法迅速進入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序

10、流動中人工尋找空余車位，不但占用場，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵。這樣，就必內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵。這樣，就必須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。這時，停車場引導(dǎo)系，影響停車場形象、增加管理成本。這時，停車場引導(dǎo)系統(tǒng)就應(yīng)運而生。統(tǒng)就應(yīng)運而生。v 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導(dǎo)和管理。引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快

11、捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動引導(dǎo)車輛快速進入空車位，降低管理人利用率；可以自動引導(dǎo)車輛快速進入空車位，降低管理人員成本，節(jié)省泊車時間。員成本，節(jié)省泊車時間。1、車場各出入口引導(dǎo)屏、車場各出入口引導(dǎo)屏 2 2、車場內(nèi)部岔道口引導(dǎo)屏車場內(nèi)部岔道口引導(dǎo)屏3 3、車位探測器與車位指示燈車位探測器與車位指示燈超聲波車位探測器v在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中使用的車輛檢測器多為超聲波車輛檢測器。將超聲波傳感器安裝在車位的正上方, 向下發(fā)射超聲波, 超聲波經(jīng)過地面或車輛頂部反射又由傳感器接收, 可獲取超聲波傳輸?shù)臅r間,

12、 從而計算出超聲波傳輸?shù)木嚯x。當(dāng)泊位有車時, 超聲波傳輸?shù)木嚯x與無車時是不同的, 由此可判斷泊位上有無車輛停放。四、管理中心四、管理中心v管理中心的設(shè)備由管理計算機、臺式讀寫管理中心的設(shè)備由管理計算機、臺式讀寫器、對講分機、緊急手動按鈕等組成。器、對講分機、緊急手動按鈕等組成。v管理計算機除負(fù)責(zé)與出入口控制器、發(fā)卡管理計算機除負(fù)責(zé)與出入口控制器、發(fā)卡器通訊外，還負(fù)責(zé)對于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和器通訊外，還負(fù)責(zé)對于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶卡、對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶卡、查詢報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護功能。查詢報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護功能。停車真難！傳統(tǒng)車場有三廢傳統(tǒng)車場有三廢 勞民傷財效率勞民傷財效率低低智能車場有三寶智能車場有三寶 地感主機攝像地感主機攝像機機立體停車場免取卡停車系