汽輪機(jī)知識簡介AA

1、汽輪機(jī)知識簡介三、汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)三、汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu) 蒸汽輪機(jī)本體包括：靜體（固定部分）-汽缸、噴嘴、隔板、汽封等；轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)動(dòng)部分）-軸、葉輪、葉片等；軸承（支承部分）-徑向軸承和止推軸承。背壓式汽輪機(jī)剖面圖背壓式汽輪機(jī)正視圖汽汽新蒸新蒸ZZ4.34.3速關(guān)閥調(diào)節(jié)汽閥背壓式汽輪機(jī)側(cè)視圖3.1油動(dòng)機(jī)四、汽輪機(jī)的四、汽輪機(jī)的.汽路系統(tǒng)汽路系統(tǒng) 主蒸汽主蒸汽主汽閥主汽閥速關(guān)閥速關(guān)閥調(diào)節(jié)器閥調(diào)節(jié)器閥汽輪機(jī)汽輪機(jī)凝汽器凝汽器 凝結(jié)水泵。凝結(jié)水泵。 抽氣器抽氣器汽封冷卻器汽封冷卻器 五、汽輪機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的特點(diǎn)五、汽輪機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的特點(diǎn) 汽輪機(jī)的調(diào)速控制系統(tǒng)由起動(dòng)裝置、安全裝置、保安裝置、調(diào)速器、監(jiān)視裝 置組

2、成。 1、 起動(dòng)裝置起動(dòng)裝置 起動(dòng)裝置的作用是打開速關(guān)閥，起動(dòng)裝置由危急保安裝置來的壓力油，作為起動(dòng)油進(jìn)入起動(dòng)裝置，隨著操縱桿的移動(dòng)，滑閥也隨之移動(dòng)，依次接通起動(dòng)油壓和速關(guān)油壓，將速關(guān)閥打開。 2、 安全裝置-速關(guān)閥 速關(guān)閥是水平安裝在汽輪機(jī)汽缸的進(jìn)汽管路上，由閥體、濾網(wǎng)和油缸等部分組成。速關(guān)閥是新蒸汽管網(wǎng)和汽輪機(jī)之間的主要關(guān)閉機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行中當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，它能在最短時(shí)間內(nèi)(0.10.3s)切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。保安裝置 3、 危急保安裝置危急保安裝置 A. 危急保安裝置的作用是當(dāng)汽輪機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，危急保安裝置動(dòng)作，將速關(guān)閥的速關(guān)油泄掉，使速關(guān)閥迅速關(guān)閉，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽。 危急保安裝置可

3、以通過以下途徑動(dòng)作： 手動(dòng)：將杠桿向下壓; 轉(zhuǎn)子軸向位移：鉤被轉(zhuǎn)子的凸肩抬起; 1.在汽輪機(jī)入口裝有一快速切斷閥（叫速關(guān)閥）及 調(diào)節(jié)汽閥； 2. 快速切斷閥動(dòng)作時(shí)間：0.10.3 s 3.調(diào)節(jié)汽閥動(dòng)作時(shí)間： 0.40.6 s 4.調(diào)節(jié)汽閥從全開到全關(guān)，轉(zhuǎn)速上升107%n 5. 快速切斷閥是第二保護(hù)措施：當(dāng)轉(zhuǎn)速升至110%n 時(shí)，它迅速關(guān)閉 6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子能在瞬時(shí)轉(zhuǎn)速升至127%n時(shí)安全運(yùn)轉(zhuǎn) 危急遮斷器動(dòng)作 上述情況均是切斷壓力油，同時(shí)泄掉速關(guān)油。 B. 危急遮斷器 危急遮斷器的作用是當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過最高連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速的9-11時(shí)，通過危急保安裝置使汽輪機(jī)停機(jī)。 4、電磁閥、電磁閥 兩位三通電磁閥

4、安裝在進(jìn)入保安系統(tǒng)的壓力油管路上。它可以切斷進(jìn)入危急保安裝置的壓力油，同時(shí)引起危急保安裝置動(dòng)作而將速關(guān)油泄掉，最終使速關(guān)油快速關(guān)閉。電磁閥可以由控制室或某一保護(hù)裝置來操縱（如：氣壓機(jī)軸位移過大等）。5、錯(cuò)油門與油動(dòng)機(jī)、錯(cuò)油門與油動(dòng)機(jī) A、油動(dòng)機(jī)與錯(cuò)油門的作用 油動(dòng)機(jī)通過錯(cuò)油門將由調(diào)速器輸出的二次油壓信號轉(zhuǎn)換成油缸活塞的行程，并通過杠桿系統(tǒng)操縱調(diào)節(jié)汽閥的開度，使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量與所要求的轉(zhuǎn)速或功率相適應(yīng)。錯(cuò)油門從二次油路中得到信號，并控制作為動(dòng)力的壓力油進(jìn)入油缸活塞的上腔或下腔。 B、油動(dòng)機(jī)與錯(cuò)油門的結(jié)構(gòu) 油動(dòng)機(jī)主要由錯(cuò)油門，連接體，油缸和反饋系統(tǒng)組成。雙作用油動(dòng)機(jī)由油缸體、活塞，活塞桿及密

5、封體組成，活塞桿上裝有反饋導(dǎo)板及與調(diào)節(jié)汽閥杠桿相接的關(guān)節(jié)軸承。錯(cuò)油門的滑閥和套筒裝在其殼體中，錯(cuò)油門滑閥的上端是轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤與彈簧座之間裝有推力球軸承，彈簧的作用力取決于與調(diào)節(jié)螺栓及杠桿的位置。 C、錯(cuò)油門工作原理 二次油壓的變化使錯(cuò)油門滑閥產(chǎn)生上、下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)二次油壓升高時(shí)，滑閥上移，由接口通入的壓力油進(jìn)入油缸活塞上腔，而下腔與回油口相通，于是活塞向下移動(dòng)，并通過調(diào)節(jié)汽閥杠桿使調(diào)節(jié)汽閥開度增大。 505接受轉(zhuǎn)速探頭送來的頻率信號，經(jīng)內(nèi)部頻率/電壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后與設(shè)定值比較，產(chǎn)生相應(yīng)的420mA模擬信號，輸出至電液轉(zhuǎn)換器（I/H），I/H把模擬信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的二次油壓1.54.5bar，二次油壓

6、控制錯(cuò)油門，進(jìn)而控制調(diào)閥開度，控制蒸汽流量，調(diào)整汽機(jī)出力，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在設(shè)定值。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述 該調(diào)節(jié)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的汽輪機(jī)。它的主要功能是對汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。對轉(zhuǎn)速作無差調(diào)節(jié)。與DCS進(jìn)行直接連接，實(shí)現(xiàn)中控啟動(dòng)和運(yùn)行監(jiān)控。WOODWARD505具有網(wǎng)絡(luò)通訊口，可以與管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要構(gòu)成：二個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)字式調(diào)節(jié)器WOODWARD505，電液轉(zhuǎn)換器，錯(cuò)油門/油動(dòng)機(jī)和調(diào)節(jié)汽閥組成。速關(guān)組合件上裝有電液轉(zhuǎn)換器和停機(jī)電磁閥，是保護(hù)系統(tǒng)的主要部份。 WOODWARD505同時(shí)接受轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號和來自壓縮機(jī)控制信號，轉(zhuǎn)速設(shè)定值和轉(zhuǎn)速實(shí)際值進(jìn)行比較后505輸出執(zhí)行信號420

7、mA給電液轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的二次脈沖油壓給錯(cuò)油門/油動(dòng)機(jī)，操縱調(diào)節(jié)汽閥。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速/功率調(diào)節(jié)。 汽輪機(jī)超速時(shí)，505電超速保護(hù)動(dòng)作，停機(jī)電磁閥相應(yīng)動(dòng)作，切斷速關(guān)油，關(guān)閉速關(guān)閥，同時(shí)關(guān)閉調(diào)門，機(jī)組停機(jī)。 汽輪機(jī)超速時(shí)，危急遮斷器動(dòng)作，危急保安裝置切斷速關(guān)油，則速關(guān)閥關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉調(diào)閥，機(jī)組停機(jī)。 與此同時(shí)，反饋導(dǎo)板，彎曲杠桿將活塞的運(yùn)動(dòng)傳遞給杠桿，杠桿便產(chǎn)生與滑閥反方向的運(yùn)動(dòng)使反饋彈簧力增加,于是錯(cuò)油門滑閥返回到中間位置。反饋系統(tǒng)的作用是是油動(dòng)機(jī)的動(dòng)作過程穩(wěn)定，它通過彎曲杠桿、杠桿、活塞桿及錯(cuò)油門滑閥構(gòu)成反饋環(huán)節(jié)。 為提高油動(dòng)機(jī)動(dòng)作的靈敏度。錯(cuò)油門的滑閥令其旋轉(zhuǎn)，同時(shí)又使其產(chǎn)生軸向振動(dòng)。 6、調(diào)

8、速器、調(diào)速器505電子調(diào)速器電子調(diào)速器凝汽式汽輪機(jī)汽路系統(tǒng)圖汽輪機(jī)調(diào)速及危急保安系統(tǒng)調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)速關(guān)閥危急保安裝置汽輪機(jī) 氣壓機(jī)505調(diào)速器電磁閥緊急停車閥電磁閥電液轉(zhuǎn)換閥開車電動(dòng)閥開車手動(dòng)閥危急遮斷器動(dòng)力油MPa錯(cuò)油門油動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)壓力油進(jìn)口二次油壓：平衡狀態(tài)關(guān)閥狀態(tài)二次油壓增加閥桿上移錯(cuò)油門與油動(dòng)機(jī)工作原理圖 7、汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)、汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn) 1.在汽輪機(jī)入口裝有一快速切斷閥（叫速關(guān)閥）及 調(diào)節(jié)汽閥； 2. 快速切斷閥動(dòng)作時(shí)間：0.10.3 s 3.調(diào)節(jié)汽閥動(dòng)作時(shí)間： 0.40.6 s 4.調(diào)節(jié)汽閥從全開到全關(guān)，轉(zhuǎn)速上升107%n 5. 快速切斷閥是第二保護(hù)措施：當(dāng)轉(zhuǎn)速升至110%n 時(shí)，它迅速關(guān)閉 6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子能在瞬時(shí)轉(zhuǎn)速升至127%n時(shí)安全運(yùn)轉(zhuǎn)8、汽輪機(jī)、汽輪機(jī) 的靜態(tài)實(shí)驗(yàn)：每次檢修后在開機(jī)前都要做！的靜態(tài)實(shí)驗(yàn)：每次檢修后在開機(jī)前都要做！ 二次油壓二次油壓MPa 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45油動(dòng)機(jī)行程 % 0 16.6 33 50 66 83 100 若與上一次記錄值不符，要找原因！六、汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)六、汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng) 1、開機(jī)前