SY-T 10030-2004 海上固定平臺規(guī)劃 設(shè)計和建造的推薦作法 工作應(yīng)力設(shè)計法

1、10 焊接10.1 概述10.1.1 規(guī)范應(yīng)當(dāng)按照美國焊接協(xié)會結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范AWS D1.1-88的如下適用章節(jié)進行焊接和焊接工藝評定：1.第一章到第六章適用于任何焊接鋼結(jié)構(gòu)建造；2.第八章適用于一般的鋼板和鋼結(jié)構(gòu)型鋼的結(jié)構(gòu)焊接，例如甲板部分；3.第十章適用于管狀結(jié)構(gòu)。10.1.2 焊接程序 所有的焊接工作都應(yīng)有書面的焊接程序，即使預(yù)先已經(jīng)經(jīng)過評定。焊接參數(shù)應(yīng)在焊接程序中予以規(guī)定，并在焊接作業(yè)中予以遵守。10.1.2 焊接程序限制條件10.1.3.a 除封底焊外，對于屈服強度大于等于276MPa(40ksi)的鋼材的焊接，或焊縫厚度超過12.7mm(1/2in)的焊縫都應(yīng)采用低氫焊接工藝（低于1

2、5mL/100g）。10.1.3.b 采用外部氣體保護電弧焊的所有焊接都應(yīng)采取防風(fēng)措施。10.1.3.c 采用熔化極氣體保護焊（GMAW）的焊接程序，在施焊之前都應(yīng)按照AWS D1.1-88, section 5的規(guī)定加以試驗證明，以獲得所希望的焊接性能和質(zhì)量。一般地說，短路過渡型式的GMAW應(yīng)限于次要或不重要結(jié)構(gòu)的焊接以及通過試驗評定過的焊接程序的封底焊。10.1.3.d 不管采用什么焊接工藝，當(dāng)蓋面焊縫施焊的熱量小于25kJ/in時，蓋面焊縫不應(yīng)采用下向施焊，除非對用熱影響區(qū)的硬度加以評定。對于焊接程序范圍內(nèi)的最大厚度和最大的鋼材碳當(dāng)量，應(yīng)取宏觀斷面以做硬度試驗，且蓋面焊縫的預(yù)熱溫度不高于

3、焊接程序中指定的最小預(yù)熱溫度，在試樣的任意點，熱影響區(qū)的最大硬度不應(yīng)超過325HV10。10.1.4 焊工和焊接操作者應(yīng)按指定類型的焊接工作對焊工進行考核，并頒發(fā)資格證書。資格證書中應(yīng)說明焊接材料、焊接工藝、焊條種類、焊接位置和資格限制。10.2 資格10.2.1 概述焊接程序、焊工和焊接操作者應(yīng)按AWS D1.1-88規(guī)定和本節(jié)進一步的要求進行資格考核。10.2.2 沖擊要求當(dāng)焊接程序需要用試驗進行評定時（即當(dāng)焊接程序未曾評定時，也沒有類似情況的沖擊特性資料，或者要使用原先評定過的基本焊接參數(shù)范圍以外的焊接消耗材料時），評定內(nèi)容應(yīng)包括焊縫中焊接金屬的擺錘式V形缺口沖擊試驗。應(yīng)從試驗焊縫中取樣

4、，并按照AWS D1.1-88 附錄中對沖擊試驗的要求進行試驗。為了與API表8.1.4和表8.2.1所列各種材料的性能一致，建議采用如下的試驗溫度和最小能量值。單個試樣（三個當(dāng)中的一個）的能量值可以低7J（5ftlbs）,而不必要求重新做試驗。10.2.3 焊接程序的、評定中的機械性能試驗焊接程序評定的機械性能試驗應(yīng)由有資格的第三方實驗室進行。10.2.4 原有評定如果認為原有評定是合適的，則業(yè)主可放棄新的評定。表10.2.2 沖擊試驗鋼材類別鋼材類別沖擊試驗溫度焊接平均能量值ftlbsJC0 (-18)2027B0 (-18)2027A-20 (-29)2027C0 (-18)2027B-

5、20 (-29)2027A-40 (-40)2534A-40 (-40)3040預(yù)認證，CTOD試驗和熱影響區(qū)的進一步討論見注釋。10.3 焊接10.3.1 概述焊接應(yīng)符合圖紙上注明的焊縫尺寸以及合格的焊接程序，否則應(yīng)符合前面10.1.1列出的AWS的規(guī)定和本節(jié)的進一步要求。10.3.2 規(guī)定焊接除另有規(guī)定者外，相交的和對接的構(gòu)件焊縫應(yīng)采用開坡口全焊透焊接。這里包括“隱蔽”焊縫，這種情況在被搭接的撐桿和貫通的筋板處可能發(fā)生。10.3.3 單面坡口焊縫在管狀構(gòu)件相交處，當(dāng)焊條難以進入焊根一側(cè)時，可以采用符合圖11.1.3的開坡口全熔透焊縫。焊接程序、焊接方法以及過大的根部焊縫間隙局部堆焊的可接受

6、性應(yīng)由業(yè)主的工程師或檢驗者予以評價和認可。10.3.4 密封焊縫除另有規(guī)定者外，所有連接表面均應(yīng)用連接填角焊縫加以密封以防腐蝕。無論母材厚度是多少，密封焊縫不得小于3.175mm(1/8in)，但也不必超過4.763（3/16in）。最小預(yù)熱溫度應(yīng)采用AWS表4.2給出的值。10.3.5 應(yīng)力消除一般來說，對通常用于海洋平臺，壁厚在表8.1.4-11和表8.2.1-2所列范圍之內(nèi)的可焊接結(jié)構(gòu)鋼不需要消除熱應(yīng)力。但是，如果進行焊后熱處理時，則焊后熱處理工藝應(yīng)包括在工藝規(guī)程的評定試驗中。10.3.6 安裝中焊接焊機應(yīng)妥善地接地以防止水下防腐的發(fā)生。推薦措施見12.7.112.7.310.3.7 引

7、弧只允許在坡口中出現(xiàn)引弧。對于在坡口外由引弧導(dǎo)致的母材的損傷，應(yīng)制定確定修理損傷的每種方法范圍的工藝規(guī)程。在規(guī)程中應(yīng)詳述如何確定硬化區(qū)、裂縫和表面完整性修理的方法。10.3.8 碳弧氣刨對于用碳弧氣刨方法切割出的切割面和凹陷面都應(yīng)進行徹底清理以便在施焊之前清除在施焊區(qū)內(nèi)的殘余的碳和氧化物的痕跡。10.3.9 臨時附件在臨時附件焊接中應(yīng)采取與永久焊接同樣的管理和工藝。10.4 記錄和文件在建造開始之前，制造者應(yīng)匯集全部經(jīng)業(yè)主批準的焊接程序以及指明每一焊接程序用途的程序目錄。這個文件應(yīng)該作為永久記錄提交給業(yè)主。11 制造11.1 組裝11.1.1 概述與焊接不同，除非本章另有規(guī)定，制造工作應(yīng)該按美

8、國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和安裝規(guī)范（第八版）進行11.1.2 拼接11.1.2.a 管子管子的拼接應(yīng)按API Spec 2B,結(jié)構(gòu)鋼管制造中第3.8節(jié)的要求進行。作為梁使用的管子還應(yīng)滿足下面11.1.2.b的要求。11.1.2.b 梁具有相同橫截面的梁段可以拼接。拼接焊接應(yīng)按照AWS D1.1-88的規(guī)定采用全熔透。梁的用途決定了拼接位置和數(shù)量。相鄰拼接縫之間的距離應(yīng)不小于兩倍的梁高或1m（3ft）中的較小者。在對結(jié)構(gòu)整體性至關(guān)重要的區(qū)域，拼接位置應(yīng)由設(shè)計者指出。11.1.2.c 節(jié)點加厚段為了避免支桿落在節(jié)點加厚段的縱向焊縫上，節(jié)點段的縱向最小錯開距離可為305mm(12in)。否則

9、，應(yīng)至少錯開90。11.1.3 管節(jié)點的焊接11.1.3.a 概述兩個或兩個以上的管狀構(gòu)件相交構(gòu)成管節(jié)點，在管節(jié)點焊縫處及其附近將產(chǎn)生應(yīng)力集中。因此，應(yīng)采用正確的制造方法。尤其重要的是，焊接時應(yīng)盡可能地采用全焊透工藝，焊縫兩側(cè)與母材表面平滑連接。11.1.3.b 制造順序當(dāng)兩根或兩根以上管件構(gòu)成X形節(jié)點時，大直徑管應(yīng)連續(xù)地通過該節(jié)點，其余管件應(yīng)搭接到這根連續(xù)地管件上并被視為次要構(gòu)件。除圖紙上另有規(guī)定外，當(dāng)兩根或兩根以上次要管件在一個節(jié)點上相交或搭接時，每個管件組裝到節(jié)點上的順序應(yīng)由壁厚和/或直徑來確定。壁厚最大的管件應(yīng)作為連續(xù)或貫通構(gòu)件，其余管件的裝配順序應(yīng)根據(jù)壁厚遞減的順序來決定。如果兩根或

10、兩根以上的管件具有相同壁厚，則直徑較大的管件應(yīng)為連續(xù)或貫通的構(gòu)件。如果兩個或兩個以上的管件具有相同的直徑和壁厚，任一管件都可以作為貫通桿，除非設(shè)計者已經(jīng)指定了貫通桿。11.1.3.c 節(jié)點細部為了使節(jié)點全熔透，無論是貫通構(gòu)件還是搭接桿件還是搭接桿件都應(yīng)進行坡口加工。當(dāng)管件尺寸或外形決定了節(jié)點焊接只能從一側(cè)進行時，應(yīng)按圖11.1.3所示進行。坡口應(yīng)為鋒刃狀，沒有鈍邊，焊根間隙應(yīng)如詳圖所示。坡口角公差應(yīng)+5。如果組對后坡口顯得太窄，可以用碳弧氣刨的方法將坡口開大至圖11.1.3所示尺寸。如果焊根間隙太寬，可以按照AWSD1.1-88中3.3.4節(jié)和APIRP2A中10.3.3節(jié)的規(guī)定進行堆焊。11

11、.1.3.d 焊縫外形控制11.1.3.e 特殊部位詳圖當(dāng)局部兩面角小于30時，應(yīng)給出此特殊部位的坡口詳圖。按此詳圖加工的坡口應(yīng)能保證焊出合格的焊縫，就像在焊接試驗中演示的那樣。11.1.3.e開槽構(gòu)件。11.1.3.f11.1.4 板梁的制造和焊接除了因特殊使用條件而要求對設(shè)計中所給定的理論尺寸的偏差加以更嚴格的控制以外，制造公差均按AWS D1.1的規(guī)定確定。若為較直或修復(fù)超差而打算用局部加熱法，則應(yīng)考慮局部加熱對材料性能的影響，且加熱程序應(yīng)得到業(yè)主的批準。腹板對翼板的連接可以是連接的雙面填角焊縫，焊縫應(yīng)具有凹陷的外形并且平滑地過渡到腹板和翼板上。梁的拼接處、相交處以及彎矩連接處應(yīng)為全熔透

12、焊縫，除非有詳盡的應(yīng)力分析表明無此必要。翼板和用作翼板扶強材的筋板之間的連接應(yīng)為雙面全熔透焊縫。扶強筋板與腹板的連接可采用雙面連續(xù)填角焊縫。焊縫金屬和熱影響區(qū)的缺口韌性應(yīng)不低于對梁母材所規(guī)定的最低韌性要求。11.1.5 最終制造公差11.1.5.a 概述結(jié)構(gòu)中每一構(gòu)件應(yīng)精確地就位在下面要給出的最終制造公差范圍以內(nèi)。本節(jié)中沒有給出的其他公差要按照美國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會的建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和安裝規(guī)范，第八版的規(guī)定執(zhí)行11.1.5a11.1.5i11.1.6 樁與套管灌漿固、連接的規(guī)定用水泥漿連接的樁和結(jié)構(gòu)，其鋼材表面應(yīng)去除釉光面、油漆層、油脂或其他任何會降低連接強度的物質(zhì)。這種措施在不采用剪切鍵時尤為重

13、要。在安裝封隔器時應(yīng)注意防止由于安裝、高溫以及由于焊花飛濺引起的損壞。所有的施工碎片都應(yīng)從導(dǎo)管架腿柱中清除，以避免在導(dǎo)管架下水和扶正過程中損壞封隔器。11.1.7 臨時附屬裝置對結(jié)構(gòu)的臨時附屬裝置，如腳手架、制造和裝配的輔助件，應(yīng)按照實際可能盡量加以限制，當(dāng)需要設(shè)置這些輔助件時應(yīng)滿足如下要求：臨時附屬裝置不應(yīng)用錘擊或弧氣刨法去除。對位于腿柱節(jié)點、群樁套管節(jié)點段、撐桿節(jié)點段、撐桿端部加厚段和節(jié)點加強環(huán)上的輔助件應(yīng)在母材以上3mm（1/8in）處進行氣割割除，然后用機械方法打磨直至與母材光滑平齊。有涂層區(qū)域內(nèi)的附屬件應(yīng)在涂漆之前如上法加以清除。對所有其他區(qū)域的附屬件不作如上的規(guī)定，僅在附屬件焊縫以

14、上在焊縫以上最大為6mm(1/4in)氣割去除。保留的金屬附屬件應(yīng)做完全封閉焊接。用于腿柱、支桿、套管、樁、隔水套管等拼接用的附屬件應(yīng)予以去除磨平。11.2 防腐蝕11.2.1 涂層出設(shè)計者另有規(guī)定外，涂層的使用應(yīng)滿足NACE RP-01-76的規(guī)定。11.1.2 飛濺區(qū)保護飛濺區(qū)保護如用蒙乃爾合金包裹、鋼板包裹、增加鋼板厚度等應(yīng)按規(guī)定安裝。覆蓋的面積不能小于圖紙和/或規(guī)格書中所指定的區(qū)域。11.2.3 陰極保護如有要求，陰極保護系統(tǒng)各種部件的安裝及其試驗應(yīng)符合圖紙和規(guī)格書中的要求。113 結(jié)構(gòu)材料11.3.1 概述所有的結(jié)構(gòu)用鋼應(yīng)是新的、沒有缺陷、沒有過分的銹皮和銹斑。除非另有規(guī)定，套管、報

15、廢的或非結(jié)構(gòu)用鋼材不得使用。被禁止用于其他用途而重新定級為結(jié)構(gòu)鋼的鋼材也不得使用。為現(xiàn)有平臺的重復(fù)利用而進行的改造工作，只要能適用預(yù)期的重復(fù)利用目的。可以重復(fù)利用現(xiàn)有平臺的上的結(jié)構(gòu)鋼材。11.3.211.2.311.4 裝船裝船和固定通常由制造承包者進行，并應(yīng)按照12章的裝船計劃或者業(yè)主的要求進行。11.5 記錄和文件制造承包者應(yīng)持有材料出廠合格證書，它是為證明用于結(jié)構(gòu)的材料合格性所必需的。另外，制造者也應(yīng)編制和保存材料標識記錄，它是跟蹤和鑒定每個主要構(gòu)件的來源所必須的。在項目結(jié)束時，制造者要編制這些文件并移交給業(yè)主作永久記錄。在制造進行期間，可以批準對主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，諸如壁厚、構(gòu)件尺寸、材料類

16、型等的修改。對于在制造期間所作的任何材料替代和修改，制造者應(yīng)把有關(guān)記錄編成文件，并給出制造圖的修改清單。將這些記錄編入到其他結(jié)構(gòu)的建造和檢驗文件和保存這些永久記錄的責(zé)任，應(yīng)由業(yè)主做出規(guī)定。12 安裝12.1 概述12.1.1 計劃平臺的安裝時按照設(shè)計圖紙和規(guī)格書，將平臺設(shè)備部分裝船并運送到安裝現(xiàn)場，就位并將各部分組裝成一個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，平臺安裝應(yīng)以使平臺能完全達到設(shè)計目的的方式來完成。對每次安裝都應(yīng)做出一個安裝計劃。這個計劃應(yīng)包括所有部件的裝船、固定、運輸和完成導(dǎo)管架、樁、隔水套管、上部結(jié)構(gòu)和設(shè)備的安裝方法和程序。這個計劃可以用文字說明、規(guī)格書和圖紙形式來完成。根據(jù)安裝的復(fù)雜程度，對一些專門的項

17、目，如灌漿、潛水、焊接、檢驗等，可能要給出更詳細的介紹。環(huán)境條件、駁船穩(wěn)定性或結(jié)構(gòu)強度（即吊裝能力）對安裝作業(yè)的約束或限制都應(yīng)加以敘述。安裝計劃通常劃分成若干階段，例如裝船、固定、運輸和安裝。除了業(yè)主有其他規(guī)定外，負責(zé)執(zhí)行各方面工作的部門應(yīng)做出相應(yīng)的計劃，各部門之間的協(xié)調(diào)和認可程序應(yīng)由業(yè)主制定。12.1.2 記錄和文件在裝船、運輸和安裝期間，負責(zé)相應(yīng)方面工作的部門應(yīng)準備、編制和保存所有的日報、值班記錄、打樁記錄和平臺方位、豎向位置測量說明等。這些文件也應(yīng)該記錄對預(yù)定的安裝過程所做的變更以及在安裝期間發(fā)生的所有的特殊環(huán)境條件。在現(xiàn)場所作的所有的修改都應(yīng)在結(jié)構(gòu)完工記錄中加以說明。在項目完成時，每個

18、部門要以適于作為永久記錄的形式編制這些文件并移交給業(yè)主。這些記錄以及其他有關(guān)建造和檢驗的文件的編制責(zé)任和對這些文件的永久保存應(yīng)按業(yè)主的要求進行。12.1.3 安裝力和容許應(yīng)力每個安裝階段的作用力應(yīng)按設(shè)計要求的規(guī)定加以計算，應(yīng)通過結(jié)構(gòu)分析來保證設(shè)計的結(jié)構(gòu)足夠承受一定形式和量值的力或他們的組合力的作用。結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力計算應(yīng)符合設(shè)計要求。12.1.4 臨時撐桿和索具設(shè)計規(guī)范中對結(jié)構(gòu)的組成部分以及吊索、卸扣、配件的受力計算，荷載系數(shù)、容許應(yīng)力和安全系數(shù)在內(nèi)的所有過程做了水命。如果在某個安裝階段需要使用某種安裝輔助裝置，如臨時支桿/撐桿或索具，這些條款同樣適用，如果把任一個安裝輔助件，臨時支桿或撐桿焊接

19、到結(jié)構(gòu)上，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范進行焊接和拆除。12.2 運輸12.2.1 概述把平臺組件從制造廠運到安裝地點是一項復(fù)雜的工作，需要周密地規(guī)劃。主要考慮事項按所運送的平臺類型而有所不同，應(yīng)按如下考慮。12.2.2 導(dǎo)管架型平臺12.2.2.a 概述導(dǎo)管架型平臺由一個或多個導(dǎo)管架、樁、上部結(jié)構(gòu)和其他附件構(gòu)成。這些組件一般由駁船裝載運送到現(xiàn)場。12.2.2.bh12.2.3 塔形平臺12.2.3.a 概述塔形平臺是由一個塔形下部結(jié)構(gòu)組成。該結(jié)構(gòu)浮運到安裝地點并有選擇的灌水進行安裝就位，此下部結(jié)構(gòu)也可稱作為導(dǎo)管架，它具有多根樁和一上部結(jié)構(gòu)。塔架型平臺運輸時應(yīng)注意的事項，除了按照導(dǎo)管架型平臺規(guī)定的以外還應(yīng)考慮以

20、下幾項。12.2.3.b 水密性應(yīng)在托運前確定塔架的水密性。12.2.3.c 灌水控制為了進行有選擇的灌水和扶正，應(yīng)考慮所有控制裝置和是否容易進入，并應(yīng)保護控制裝置不因環(huán)境條件和作業(yè)事故而破壞。12.2.3.d 模型試驗和分析為了確定原型在托運和豎立過程中的拖運和穩(wěn)定特性，應(yīng)進行模型試驗和詳細分析。12.2.4 最小型化結(jié)構(gòu)最小型化結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)它的尺寸考慮上述導(dǎo)管架型平臺和塔架型平臺的全部適用規(guī)定。12.3 從運輸駁船上卸下導(dǎo)管架12.3.1 概述本節(jié)內(nèi)容包括導(dǎo)管架平臺的導(dǎo)管架有駁船運抵安裝現(xiàn)場后從駁船上將它卸下。它一般可以用起重船把它調(diào)離，或采用下滑入水的辦法來完成。12.3.2 導(dǎo)管架吊運應(yīng)

21、按照相應(yīng)規(guī)定適當(dāng)設(shè)計吊具一遍能夠把導(dǎo)管架調(diào)離駁船和放入水中。吊索通常系于起吊導(dǎo)管架的中心之上，以免在起吊過程中可能損傷導(dǎo)管架/或駁船。12.3.3 導(dǎo)管架下水應(yīng)對從駁船上下滑入水的導(dǎo)管架提供下水系統(tǒng)，并考慮下列事項。12.3.3.a 下水駁船下水駁船應(yīng)配置下水滑道、搖臂、可控制的壓載和排水系統(tǒng)，以及有助于導(dǎo)管架下滑的助滑裝置（液壓頂桿、絞車）。12.3.3.b 荷載在設(shè)計和制造需下滑的導(dǎo)管架時，應(yīng)使它能經(jīng)受住下水所產(chǎn)生的應(yīng)力。為此，可加強那些在下水作業(yè)中可能產(chǎn)生過大應(yīng)力的構(gòu)件，或在導(dǎo)管架中設(shè)計一個通常稱作下水桁架的專用桁架，上述兩種方法可配合使用。12.3.3.c 浮運下水導(dǎo)管架應(yīng)該水密的和能

22、漂浮的。如果采用起重船協(xié)助進行扶正，則下水結(jié)構(gòu)應(yīng)漂浮在一定位置處，以便起重船的吊索可以系結(jié)，和使預(yù)先拴好的吊索露出水面且又容易接近。12.3.3.d 設(shè)備起重船應(yīng)具有足夠尺度，能夠?qū)⑾滤膶?dǎo)管架從浮運位置變至垂直位置；或能夠控制住下水的導(dǎo)管架，直至采用可控制的灌水系統(tǒng)把它扶正為止。12.4 安裝12.4.1 概述本條內(nèi)容涉及平臺的定位和安裝，目的是為了把平臺放置在所希望的方向和位置，以及達到需要的水平度。12.4.1.a-e12.4.3 就位“就位”一詞通常是指在安裝現(xiàn)場安置導(dǎo)管架，為打樁做好準備。它要求將已拖運到現(xiàn)場或在現(xiàn)場從駁船上滑下水的那些平臺部件豎立起來。此項工作多半是靠起重船和可控制

23、或可選擇的灌水系統(tǒng)共同完成的。扶正作業(yè)需事先進行周密地計劃，以確定該結(jié)構(gòu)物現(xiàn)場就位所必須的提升和可控制灌水的操作步驟。必要時應(yīng)提供封閉裝置和吊連接件。灌水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成能夠經(jīng)受就位過程中可能受到的水壓力。如果導(dǎo)管架時安裝在一口現(xiàn)有的油井上，則井口應(yīng)予以適當(dāng)保護，以防止平臺下部結(jié)構(gòu)與它發(fā)生意外碰撞而受損壞。事先應(yīng)對此做出詳細的計劃和準備，以盡量減少對油井和結(jié)構(gòu)物的危害性。如果導(dǎo)管架不是安裝在一口現(xiàn)有的井口上，或不是放置在一個相鄰結(jié)構(gòu)的旁邊，則有關(guān)就位精度的參數(shù)應(yīng)在安裝計劃中加以詳細敘述。這些參數(shù)應(yīng)符合目前已有的適用于檢查設(shè)備、水深、平臺尺寸和用途的標準。當(dāng)平臺的設(shè)計考慮了環(huán)境荷載方向性變化，方位正

24、確是重要的。要求的平臺方位以及可接受偏差，必須在圖中標明并在安裝計劃中敘述。在安裝計劃中包括相應(yīng)的作業(yè)程序以保證結(jié)構(gòu)方位的偏差在可接受的范圍內(nèi)。12.4.4 導(dǎo)管架的調(diào)平導(dǎo)管架應(yīng)放置在一個平面或接近平面內(nèi)，并在打樁操作之前，將其調(diào)平，使其誤差處在安裝計劃指定的公差范圍之內(nèi)。導(dǎo)管架一經(jīng)調(diào)平，就應(yīng)該注意保持在打樁操作期間導(dǎo)管架的良好狀態(tài)和平整度。在全部打樁完成后，應(yīng)盡量避免調(diào)平導(dǎo)管架。然而，有時可能需要在少數(shù)樁打入以后，用頂升或吊起的方法調(diào)平導(dǎo)管架，在這種情況下，應(yīng)設(shè)法減小樁內(nèi)的彎曲應(yīng)了。12.4.5 作用于海底的導(dǎo)管架重量在永久性樁基礎(chǔ)施工前，導(dǎo)管架基礎(chǔ)底處的土荷載可能是關(guān)鍵的。應(yīng)考慮導(dǎo)管架支撐

25、的每種樁段的組合對軟海底土的荷載分布。對強度隨深度增加的土，特別是軟黏土和疏松的砂土，在承載力分析時應(yīng)當(dāng)考慮形狀的影響和防沉板上的所有孔洞的影響。12.4.6 拉索系統(tǒng)的安裝設(shè)備海上拉索系統(tǒng)部件的吊運和安裝應(yīng)采用能使可能的損傷和安裝問題減少最少的設(shè)備和方法。12.4.6.a-12.4.6.c12.4.7 校正和公差牽索塔導(dǎo)管架和拉索系統(tǒng)的校正和定位精度要求應(yīng)根據(jù)設(shè)計公差確定。在進行塔架、導(dǎo)索、配重和錨或錨樁安裝時，應(yīng)考慮對定位、校正監(jiān)視系統(tǒng)提出要求。12.5 樁的安裝12.5.1 概述樁，包括隔水套管的適當(dāng)安裝對平臺的壽命和性能是至關(guān)重要的。他要求每根樁都要打到或接近設(shè)計的深度而不致?lián)p壞。在現(xiàn)

26、場做的所有的結(jié)構(gòu)連接都要符合設(shè)計要求。為了按一定的順序安裝每一樁段，應(yīng)在樁段上打上標記。當(dāng)需要的額時候，應(yīng)在導(dǎo)管架腿柱和樁導(dǎo)管的下端設(shè)置密封裝置以免阻礙樁的沉入。12.5.2 導(dǎo)向插尖接樁段應(yīng)配備導(dǎo)向插尖，以便于樁段插接和對中。為使樁段很好的對中，導(dǎo)向插尖與樁段的配合緊密而均勻。在焊接前，導(dǎo)向插尖應(yīng)能安全的支撐接樁段的全部重量。12.5.3 吊起方法如采用吊耳協(xié)助樁段起吊，吊耳的設(shè)計應(yīng)當(dāng)考慮撞擊力和樁段在開始提升以及在插接時產(chǎn)生的應(yīng)力，在采用吊耳或焊接支撐耳來支撐在導(dǎo)管架頂部的初始樁段時，整個吊鐘應(yīng)考慮由單個吊耳或支撐板承受。應(yīng)用氣割的方法將吊耳或支撐耳在距樁表面6.4m（1/4in）處割除，

27、并打磨光滑，應(yīng)仔細檢查樁表面的剩余 凸出物，以不使它有礙打樁，或損傷構(gòu)件（例如封隔器）。如果用氣割孔代替吊耳，則該孔應(yīng)符合本節(jié)的有關(guān)要求，并應(yīng)考慮在強烈錘擊過程中可能產(chǎn)生的不利影響。作為樁吊點的替代方法，可以使用樁的吊運工具，只要它們具有適應(yīng)樁的打入和預(yù)期的操作條件的尺寸和能力。在每次使用之前，應(yīng)對這些工具進行檢查，以保證它們處于適當(dāng)?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)。應(yīng)當(dāng)嚴格地按照制造商的說明和建議使用這些工具。對于需要使用送樁的安裝工作，應(yīng)在第一次使用之前和打樁期間根據(jù)打樁的難易程度定期地對送樁加以檢查。12.5.4 現(xiàn)場焊接接樁段應(yīng)仔細對中，焊接前應(yīng)對坡口進行檢查，以保證焊縫能熔透。用打磨或切削的辦法開坡口是必

28、要的。焊接應(yīng)符合本推薦方法第10章的規(guī)定?，F(xiàn)場焊接的無損探傷檢驗應(yīng)采用第13章規(guī)定的一種或幾種方法進行。12.5.5 達到要求的樁入土深度平臺基礎(chǔ)的可靠程度取決于樁是否被打到或接近設(shè)計入土深度。由于停置將使打樁阻力增加，因此，在每打一根樁時盡可能減少中斷，以減少阻力。當(dāng)打到最后一兩樁段時，通常要一次打完一根，以減少“置樁”時間，當(dāng)置樁影響較關(guān)鍵時，通常采用可行的帶向?qū)У膫溆脴跺N。12.5.612.5.1112.6 上部結(jié)構(gòu)安裝12.61 概述上部結(jié)構(gòu)安裝一般是將諸如甲板部分、組塊支撐框架和撬塊等從運輸駁船上吊到導(dǎo)管架上。然后，按照設(shè)計的要求將它們互相連接起來。12.6.2-12.6.512.7 焊接設(shè)備的接地12.7.1 概述通常的焊接方法是反極性的，即焊條是正極（），地面是負極（-），電流由正極到負極。為了防止雜散電流，應(yīng)敷設(shè)可靠和合適的接地線。如果雜散電流不加以控制，則可能給結(jié)構(gòu)物造成嚴重腐蝕。12.7.2-12.7.313 檢驗13.1 概述應(yīng)進行質(zhì)量控制、檢驗和試驗以保證符合圖紙和規(guī)格書。這些規(guī)格書和圖紙包含獲得所希望的最后產(chǎn)品的質(zhì)量和性能的詳細規(guī)定。質(zhì)量控制、檢驗和試驗應(yīng)該在建造的各個階段進行，以保證制造、裝載、固定、拖航和安裝都能滿足規(guī)定的要求。最有效的質(zhì)量控制和檢驗方法應(yīng)該是能防止有缺陷的材料或工藝